【課題】 列車編成中に、送風機付電力用変換器を搭載した車両と送風機なし電力用変換器を搭載した車両が混在する場合に、後者の冷却能力の不足を補う電力用変換器の運転方法を提供する。
【解決手段】 ＰＷＭコンバータを有する電力用変換器を搭載した車鉄道両を複数両連結して編成した列車における電力用変換器の運転方法において、列車編成中に送風機付電力用変換器１と送風機なし電力用変換器２が混在している場合に、送風機付電力用変換器１−１〜１−４を複数台まとめて送風機付グループとし、送風機なし電力用変換器２−１，２−２を複数台まとめて送風機なしグループとし、それぞれのグループで独立したキャリア周波数を用いてキャリア位相差方式で運転する。 （もっと読む）

コンバータにおける効率改善を図るハイブリッド燃料電池システムを提供する。燃料電池（２２）と蓄電装置（２１）とを電圧変換器（２０）を介して接続するハイブリッド燃料電池システム（１）において、電圧変換器（２０）は複数相（Ｐ１，Ｐ２，Ｐ３）を備えるものであって、電圧変換器（２０）を通過するパワーに応じて運転する相数を変更可能に構成されている。電圧変換器（２０）を通過するパワーに応じて相数を変更可能に構成されているので、通過パワーに応じて、よ
り効率の高い相数を選択して電圧変換することができ、電圧変換器（２０）における効率を大幅に改善することができる。 （もっと読む）