【課題】自車両が走行しようとしている地点の実際の風の状態を適切に反映した信頼性が高い強風への注意を促す警告を行うことができ、ひいては、安全な運転を支援することができる「車両運転支援装置」を提供すること。
【解決手段】物体検出手段１７によって車載カメラ５の撮影映像から強風注意喚起用物体１９を検出し、検出された強風注意喚起用物体１９の外観に基づいて強風注意要否判定手段２０による強風への注意の要否の判定を行い、この判定の結果、注意が必要である場合には、強風注意警告出力手段２２によって強風への注意を促す警告を行うこと。 （もっと読む）

【課題】交通規制および交通規制解除は人手による作業であった。
【解決手段】リボンをＦＡＮによる風に靡かせる、リボンはリボンボビンに格納されている。リボンをＦＡＮによる風に靡かせそれを人に視認させることによりリボンが風に靡いている方向と直角の方向の交通を規制する、交通規制解除をするときは、風に靡いているリボンをボビンに巻き取りＦＡＮを停止する、すなわち無人により交通規制及び交通規制解除をすることが出来る。 （もっと読む）

【課題】道路で交通の誘導をするときに、旗の持手部をスライドすることにより、赤、白の旗が自在に替えることが出来る道路交通誘導用の赤白自在の両用旗を提供する。
【解決手段】持手部１と旗取付棒に旗（赤、白）３を取り付けた部位を組み合わせスライドすることにより、赤旗、白旗が自在に交替出来る。 （もっと読む）

【課題】運転中の危険な状況をより正確に検出して安全に走行させることができるようにする。
【解決手段】運転者状態センサ１２１を構成する画像センサ、音声センサなどのセンサ情報は、運転者状態解析部１２４により解析され、運転者状態情報が生成される。運転操作部１２２を介した運転者による操作に関する情報が運転操作解析部１２３に供給され、運転操作情報が生成される。走行センサ１２３により取得された自動車の周囲の物体に関する周囲状態情報が生成され、危険判定部１２６により衝突の可能性の有無などが判定される。安全性判定部１２８は、運転者状態情報、運転操作情報、および危険判定部１２６の判定結果に基づいて、自動車を安全に走行させることが可能か否かを判定し、安全に走行させることが可能ではないと判定された場合、走行制約部１２９を制御して、危険を回避するような運転を強制的に行うように、運転制御部１３０を制御する。 （もっと読む）