【課題】ビード剥離動作中のオペレータによる手作業を最小化するビード剥離ユニットを提供する。
【解決手段】ビード剥離ユニット１は、ビード剥離ツール４を有し、ビード剥離ツールを支持用構造体３から離れた位置と、支持用構造体近の作業位置との間で、支持用構造体に対し回転可能に結合するアーム２と、アームと摺動結合される可動性エレメント７を有するアクチュエータ手段６と、可動性エレメントと結合され、かつアームを作業位置にもたらすために引き出し位置から収縮位置までアームを引くためのドラッギング手段１０と、アームを作業位置から離れた位置にもたらすために収縮位置から引き出し位置まで動作させることに適している、可動性エレメントとアームとの間の、一時的連結手段１０、１２、１３、１４、１５と、一時的連結手段と結合され、かつ一時的連結手段を動作させる／分離するのに適している選択手段１１と、を備える。 （もっと読む）

【課題】自動的に取り外す操作の継続を妨げるオペレータのツール上の手動介入を防ぎ、タイヤ保守操作におけるダウンタイムを削減する。
【解決手段】タイヤ取り外し機器上に取り付けられるように設計された支持アーム４であって、支持アーム４に関節でつながれ、使用中に回転可能なリム搬送手段の上面または正面に位置するように設計された取り外しツール１０、第１関節ピン１３によって取り外しツール１０に関節でつながれ、第１関節ピン１３と実質的に平行に伸長する第２関節ピン１４の周辺部で支持アーム４に枢着したその他端を有する取り外しツール１０のための取付部材１２、第２関節ピン１４を越えて伸長する、伸長付属物または支持アーム４のセクション１７、および一側面が前記ツールに、および他側面が支持アーム４の伸長付属物またはセクション１７に関節でつながれたタイロッド部材１８を含むものである。 （もっと読む）

【課題】タイヤのビード落とし作業時、異なる種類及び異なるサイズのタイヤに対しビード落とし工具の位置決めが簡易にできるユニットを提供する。
【解決手段】タイヤ交換機のビード落としユニット１は、支持構造３に回転可能に関連付けられた１つのアーム２と、アームに関連付けられたビード落とし工具４と、アームが関連付けられ、ビード落とし工具がビード落としを受ける車輪ＤのタイヤＢから実質的に離れて移動する解放位置から、ビード落とし工具がタイヤに係合する動作位置にアームを移動させるのに適した移動手段５とを備える。アームは、アームが解放位置にある場合、車輪のサイズ及び／又は種類に応じて、ビード落とし工具の位置を調整するのに適した、車輪に近づく／離れる方向に沿ってビード落とし工具の位置を調整する調整手段９を備える。 （もっと読む）

【課題】タイヤ交換機械のためのビード破壊ユニットを提供する。
【解決手段】タイヤ交換機械のためのビード破壊ユニット１は、支持構造３と回転支持された第１末端部２ａ、および、ビード破壊ツール４を有する第２末端部２ｂを有するアーム２を有する。アームは、ビード破壊ツールが支持構造からある距離を置いて位置付けられた位置と、ビード破壊ツールが支持構造に対して近くに位置付けられた作業位置との間を往復するのに適する可動要素７を有するアクチュエータ手段６と、アームを駆動するための駆動手段１０で作動する。駆動手段は、アームを作業位置に向けて移動する作業と、アームを作業位置から離れた位置へ移動するため、可動要素とアーム間の一時的連結を行う手段１０，１１，１２，１３，１４とを具備する。 （もっと読む）

【課題】短時間でタイヤからホイールを抜き出す。
【解決手段】ホイールＷが通過可能な開口部１６が形成されてホイールＷ付きタイヤＴが配置される受台１２と、ブレード２２によりタイヤＴの外サイドウォールの後部を押圧して外ビード部をホイールの外リムから離脱させ、さらにサイドウォールを内サイドウォールの内面に押し付けてタイヤＴを受台１２に固定するタイヤ分離固定装置２１と、押出体５２を外周側からタイヤＴの軸心Ｏに接近する所定の押出角で突出させてホイールＷのディスク部Ｄの後部を下方に押し込み、開口部１６の前部底面に配置された支点ロッド５４を中心としてホイールＷを回動させつつ、タイヤＴ内から離脱させるホイール押出装置５１とを具備した。 （もっと読む）

【課題】 回転テーブルにホイールを固定し、該ホイールと共にタイヤを回転することで爪によってタイヤを着脱することが出来るタイヤ着脱機に装着されるタイヤビード落し装置の提供。
【解決手段】 タイヤビード落し３５はアーム３６とビードブレーカ３７で構成し、タイヤ着脱機の本体には上記アーム３６を水平面内で揺動出来るように取付け、そしてアーム３６の先端に設けて水平面に対して垂直な軸３９にはビードブレーカ３７を取付け、該ビードブレーカ３７はその向きを変えることが出来る。 （もっと読む）

【課題】 扁平タイヤやランフラットタイヤの上ビードを簡単に外すことが出来る方法の提供。
【解決手段】 ディマウント爪４はその位置を高くした外側溝３１と位置を低くした内側溝３２を先端部に形成し、このディマウント爪４をタイヤ２１の上ビード部付近に押圧して変形させ、タイヤ上ビード２３を外側溝３１に係合し、そしてディマウント爪４を上昇させて内側溝３２をホイール２０の耳部２４に係合し、この状態でホイール２０を回転させることでタイヤ上ビード２３を取外す。 （もっと読む）

【課題】 扁平タイヤやランフラットタイヤの上ビードを簡単に外すことが出来る方法の提供。
【解決手段】 ディマウント爪４はその位置を高くした外側溝３１と位置を低くした内側溝３２を先端部に形成し、このディマウント爪４をタイヤ２１の上ビード部付近に押圧して変形させ、タイヤ上ビード２３を外側溝３１に係合し、そしてディマウント爪４を上昇させて内側溝３２をホイール２０の耳部２４に係合し、この状態でホイール２０を回転させることでタイヤ上ビード２３を取外す。 （もっと読む）

【課題】 装置全体の大型化を防止しながら、大型のタイヤであっても取外しを行うことができるタイヤ取外し装置を提供する。
【解決手段】 タイヤ取外し装置Ｍは、タイヤＴをホイールＨから取り外す際にタイヤＴのビードに当接される爪本体５Ｃを備えている。また、爪本体５Ｃは、操作レバー４を操作することにより、鉛直方向に移動させられる。また、爪本体５Ｃと操作レバー４とは四節リンク機構を介して接続されている。この四節リンク機構に対して、爪本体５Ｃの鉛直方向の移動量を大きくする偏芯ギア６が設けられている。 （もっと読む）

【課題】競争力のある製造コストのタイヤ取り付け・取り外し装置用ビードブレーカーローラを備えた作業ヘッドを提供する。
【解決手段】タイヤ付きホイールのリムＣのエッジＢ１からタイヤＰをビード分離するのに適したタイヤ取り付け・取り外し装置用ビードブレーカーローラ２を備えた作業ヘッド１であって、レバー要素７は、ヘッドホルダ支持部１０に枢支され、使用時にレバー要素７を制御するように設計されたフィーラーピンアーム部材９を支持し、それによって、レバー要素７は、前記ビードブレーカー工具２に対して押し込まれる作業位置と前記ビードブレーカー工具２から距離を置いて角をなして配列される少なくとも１つの静止位置との間で角運動するレバー要素７、及びレバー要素７を作業位置で弾性的に維持するように設計された復帰手段１６を含む。 （もっと読む）