【課題】押込み孔に十分な押込み力で押し込み、全体を小型化する。
【解決手段】立置きのケーシング１１に、投入口１４から投入された破砕片を、回転駆動軸２５に設けられたスクリュー４１により圧縮して下方に押し込み、ケーシング１１下部で、底部ダイ１７の押出し孔１７ａから破砕片を押し出す底部成形部１８Ｂと、周部ダイ１６の押出し孔１６ａから破砕片を押し出す周部形成部１８Ａとが上下二段に配置された押込み成形機構１８を設け、底部成形部１８Ｂに、回転駆動軸２５に取り付けられた底部旋回軸６１の遊端部に、半径方向の横軸周りに回転駆動されかつ外周部に複数の加圧歯６２ａを有する底部押出しローラ６２を設け、周部成形部１８Ａに、回転駆動軸１５に取り付けられた周部旋回アーム５１の遊端部に、縦軸５２に周りに回転駆動されかつ外周部に複数の加圧歯５３ａを有する周部押出しローラ５３を設けた。 （もっと読む）

【課題】回転カッタの切断隙間の調整を容易かつ短時間で行う。
【解決手段】回転軸１３Ａ，１３Ｂに回転カッタ２１とスペーサ２２とを交互に嵌合させて、回転カッタ２１の外周部に形成された切断刃２６と、隣接する回転カッタ２１の切断刃２６とを切断隙間γをあけて噛み合わせ、ピアノ線を含む廃タイヤを破砕する破砕機において、回転軸１３Ａ，１３Ｂの両端部に回転カッタ２１とスペーサ２２とを挟圧して固定するねじ式のカッタ調整固定具を設け、スペーサ２２の内周面に、収縮用スリットを周方向に形成することにより、回転軸方向に圧縮可能とし、カッタ調整固定具により隣接する切断刃２６の切断隙間γを調整可能とした。 （もっと読む）

【課題】金属製の細線や編線が含まれる被破砕物を良好に切断する。
【解決手段】互いに平行な第１，第２回転軸１５Ａ，１５Ｂに、互いに噛み合う回転カッタ２１，２２を設け、第１回転軸１５Ｂの回転カッタを弾性円形カッタ２１とし、弾性円形カッタ２１は、基体部４５に第２回転軸１５Ｂに直交する面に沿う環状のスリット４２を挟んで配置された一対の分離ディスク部と、これら分離ディスク部の外周縁部に設けられた切刃部４１とを具備し、切刃部４１を、第１回転軸１５Ａの剛性回転カッタ２２の切刃部３４に摺接または近接するとともに、分離ディスク部の弾性によりスリット４２側に後退可能に構成した。 （もっと読む）

【課題】短時間でタイヤからホイールを抜き出す。
【解決手段】ホイールＷが通過可能な開口部１６が形成されてホイールＷ付きタイヤＴが配置される受台１２と、ブレード２２によりタイヤＴの外サイドウォールの後部を押圧して外ビード部をホイールの外リムから離脱させ、さらにサイドウォールを内サイドウォールの内面に押し付けてタイヤＴを受台１２に固定するタイヤ分離固定装置２１と、押出体５２を外周側からタイヤＴの軸心Ｏに接近する所定の押出角で突出させてホイールＷのディスク部Ｄの後部を下方に押し込み、開口部１６の前部底面に配置された支点ロッド５４を中心としてホイールＷを回動させつつ、タイヤＴ内から離脱させるホイール押出装置５１とを具備した。 （もっと読む）

【課題】被圧縮体の上下方向および横方向（幅および前後）のサイズを同じ作業位置で効率良く収縮できるようにした圧縮結束装置を提供する。
【解決手段】本体フレームの平面形状が長方形のテーブル３上にテーブル３の長辺側の片側に固定側壁４が設けられ、長辺側の他側にＬ型の可動壁５が設けられ、またテーブル３の短辺側の片側である前側に可動扉が設けられ、短辺側の他側である後側に固定後壁が設けられ、この固定後壁の下部が方形に切除されてその切除部に２枚重ねの押し板が設けられて、テーブル３上には固定側壁４、可動壁５、可動扉、固定後壁および２枚重ねの押し板で囲まれる被圧縮体の収納部が形成され、また前記固定側壁４の上端には蓋体１０が設けられ、前記可動壁５、可動扉、２枚重ねの押し板および蓋体１０はそれぞれシリンダー装置により駆動されるように構成されている。 （もっと読む）

【課題】１台の機械で切断および圧縮の両方の作業を行なうことができる圧縮・切断機を提供する。
【解決手段】左右の支柱部２と、この左右の支柱部２の上端間に掛け渡された横架部３と、左右の支柱部２の下端間に掛け渡された受け盤部４とからなり中央に空間部が形成されている本体１の横架部３に油圧シリンダー装置５が鉛直方向に向いて取り付けられ、この油圧シリンダー装置５の下向きのピストン５ａの下端には側面形状がＴ型の刃物取り付け台６が取り付けられ、この刃物取り付け台６の下向きに垂下する取り付け部６ａの下端に刃物７が下向きに取り付けられ、前記刃物取り付け台６の上端の板部６ｂに圧縮盤９の上端の板部９ａを当接させ、両板部６ｂ，９ａをボルトにより脱着自在に結合させるように構成した。 （もっと読む）

【課題】効率良く廃タイヤからビードワイヤを取出して除去する。
【解決手段】直線状の出退経路Ｌの両側にそれぞれ設けられて廃タイヤＴを係止するタイヤ受け部２Ａ，２Ｂと、出退経路Ｌに沿って長さ方向に移動自在に配置された押引きロッド８と、押引きロッド８の両端部にそれぞれ設けられて廃タイヤＴの中心穴の通過時にビード部を貫通して内在されたビードワイヤＷを掛止し押出すかまたは引き出して除去可能な掛止爪１Ａ，１Ｂと、押引きロッド８を往復移動させる押引きシリンダ装置１１とを具備し、押引きロッド８の往復移動により、両タイヤ受け部２Ａ，２Ｂの廃タイヤＴから交互にビードワイヤＢを除去する。 （もっと読む）

【課題】廃タイヤからビードワイヤの後尾端を確実に分離除去でき、さらにビードワイヤをコンパクトに収縮させて取扱いや搬送を容易に行う。
【解決手段】廃タイヤに内在されたビードワイヤＷを引抜いて処理するに際し、掛止爪５を、廃タイヤのビード部に対抗する位置から中心穴を通って反対側に移動させることにより、ビードワイヤＷを掛止して廃タイヤから引出し経路６に沿って引抜き、ロッド７ａ，７ｃからなる巻き掛け部材７を突出させて、引出し経路６上のビードワイヤＷの上下に係合させ、前記巻掛け部材７を回転させて巻掛け部材７の外周部にビードワイヤＷを巻取り、ビードワイヤＷを塊状に収縮させた後、記巻き掛け部材７を後退させてビードワイヤＷ塊から抜き出す。 （もっと読む）