【課題】コストを低減しつつ燃料タンク内の燃料の劣化を抑制することができる内燃機関システムおよび内燃機関システムの制御方法を提供すること。
【解決手段】エンジン１２に供給する燃料を貯留する燃料タンク１０と、エンジン１２から排気ガスが排出されるマフラー１４とを有する内燃機関システム１において、マフラー１４を閉塞する排気シャッタ１６と、マフラー１４と燃料タンク１０との間を接続する排気ガス導入通路４８と、エンジン１２が停止した後に排気シャッタ１６によりマフラー１４を閉塞してマフラー１４内に排気ガスを貯めた後、マフラー１４内に貯めた排気ガスが排気ガス導入通路４８を経由して燃料タンク１０内に導入されるように制御するＥＣＵ４４と、を有する。 （もっと読む）

【課題】給油作業が容易である燃料補給装置および作業機械を提供する。
【解決手段】トラックフレーム３と同程度の高さ位置に補助的な燃料タンクである下部燃料タンク５０を設け、外部からは下部燃料タンク５０へ給油するようにし、燃料ポンプ６０の起動条件が満たされていれば、下部燃料タンク５０に給油された燃料を給油ポンプ６０で上部燃料タンク４０に供給できるように構成した。これにより、地上のタンクローリ等から給油ガンおよび給油ホースを上部旋回体９に設けられている上部燃料タンク４０にまで導く必要がなくなり、給油が容易となる。 （もっと読む）

【課題】燃料タンク内のバイオ燃料の酸化劣化を抑制することが可能な内燃機関の燃料供給制御装置および燃料供給制御方法を提供することを目的とする。
【解決手段】燃料４を貯留する燃料タンク１１と、燃料４中のバイオ燃料濃度を検出するバイオ燃料濃度センサ７１と、燃料タンク１１内の燃料の温度を検出する燃料温度センサ７３と、大気温度を検出する大気温度センサ６１とを備え、ＥＣＵ２は、バイオ燃料濃度が閾値ＴＨ２以上で、かつ、燃料タンク１１内の燃料４の温度と大気温度の差分が閾値ＴＨ３以上である場合に、燃料タンク１１内に大気を供給して、燃料４を冷却して、その酸化劣化を防止する。 （もっと読む）