【課題】 燃料タンクと車体との間に介在させるクッションラバーの保持荷重および防振機能を好適に両立させる。
【解決手段】 タンク本体１１およびフロアパネル２４間に介在させる防振用のクッションラバー２３のフロアパネル２４に接する面に、突出高さが異なる第１突起３０、第２突起３１および第３突起３２を形成する。タンク本体１１がフロアパネル２４に押し付けられたとき、各突起３０，３１，３２の高さに応じて該突起３０，３１，３２の圧縮量を変化させることで、フロアパネル２４に対するタンク本体１１の保持機能を確保しながら、タンク本体１１の騒音や振動が車体に伝達されるのを防止する防振機能を確保することができる。
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【課題】 車体との間に介在させる防振部材をタンク本体に対して簡単な構造かつ少ない工数で取り付けできるようにする。
【解決手段】 合成樹脂製のタンク本体１１に合成樹脂の取付部材２２を介してラバー製の防振部材２３を取り付け、この防振部材２３をタンク本体１１およびフロアパネル２４間に介在させることで、タンク本体１１内の燃料の波立ち等により発生する騒音や振動が車体に伝達されないようにする。取付部材２２は、タンク本体１１に溶着２９される円板状の座部２２ａと、座部２２ａに立設されて防振部材２３を貫通してクリップ３０で係止されるピン状の係合部２２ｂとを有している。取付部材２２を用いたことにより、防振部材２３をボルト等でタンク本体１１に固定する場合や、防振部材２３の全面をタンク本体１１に接着する場合に比べて取り付けの作業性が向上する。
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【課題】 樹脂製の燃料タンクを車体に強固に固定することが可能な低コストで汎用性の高い固定部材を提供する。
【解決手段】 耐透過性樹脂２５および溶着・接着性樹脂２６で二層に一体成形した樹脂部材２７に金属製のナット２８を埋設した固定部材２２を、その溶着・接着性樹脂２６の部分で樹脂製の燃料タンク１２に溶着２９する。溶着・接着性樹脂２６を溶着するので溶着強度を充分に確保して燃料タンク１２の強固な固定が可能になるだけでなく、溶着・接着性樹脂２６に積層した耐透過性樹脂２５によってナット２８の周囲からの蒸発燃料の透過を防止することができる。また固定部材２２は種々の機種の燃料タンク１２の任意の部位に固定することができるので汎用性が高く、コストダウンに寄与することができる。 （もっと読む）

【課題】 燃料タンクの大きな膨張変位にも対応できるとともに確実に固定支持することができる自動車の燃料タンク取付構造。
【解決手段】 燃料ガスを加圧して貯える円筒形状の燃料タンク６が搭載される自動車において、車体に固定された前後一対の支持フレーム16，17の各取付支持部21ｄ，22ｄにそれぞれ固定バンド21，22，23が固着され、燃料タンク６の外周に周設された固定バンドの対向する両結合端部21ａ，23ａが、前後の取付支持部21ｄ，22ｄを結ぶ線分の略垂直二等分線上でスプリング35を介して結合された自動車の燃料タンク取付構造。 （もっと読む）