【課題】リクライニング装置を片側に１つしか設定しない構成であっても、大荷重作用時におけるシートバックの構造強度を担保できる構成とする。
【解決手段】シートバック２がリクライニング装置４を介してその一方側の側部がシートクッション３に前後回転可能に軸連結された車両用シート１である。シートバック２の他方側の側部は、常時はシートバック２の前後回転を許容するように機能し、シートバック２に車両衝突等の発生に伴う前後方向の急激的な大荷重が入力された時には、内部に封入された粘性流体の粘性抵抗によってシートバック２の回転をロックするように機能する粘性ロック機構７を介してシートクッション３に連結されている。 （もっと読む）

特に自動車の後部シート配置のための背もたれは、少なくとも２つのシートに渡って伸びる幅を有するシェル（２）と、少なくとも２つの下方および少なくとも１つの上方の接続ポイント（Ａ）を有し、シェル（２）は熱可塑性プラスチックからなるベースマトリクスを有し、お互いに隣接した２つのサイド上でシェル（２）を完全に取り囲み、前記２つのサイドに直接近接するサイドの各々上でシェル（２）を部分的に取り囲む形状を有するサポート構造をもって形成され、お互いに隣接しサポート構造（４’）によって外側上で完全に取り囲まれたサイドの共通のコーナーから始まり、サポート構造（４’）によって部分的に取り囲まれたサイドの１つの、シートの間の中間領域において終端する端部まで斜めに走り、サポート構造（４’）は３つの接続ポイント（Ａ）をお互いに接続する。
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