【課題】収納凹部の収納性能を確保しつつ、収納凹部を被覆するフロアリッドの支持剛性を高めることが可能な車体フロア構造を提供する。
【解決手段】車体フロア構造１０は、左右方向に互いに離間して配置された一対のリアフレーム２０と、一対のリアフレーム２０の間に配置され、下方に窪んだ収納凹部３２を有するフロアパネル３０と、収納凹部３２を開閉可能に被覆し、リアフレーム２０の上面よりも隆起する隆起部４２を有するフロアリッド４０と、隆起部４２の下面に一体に結合され、両端部が一対のリアフレーム２０の上面にそれぞれ固定されたリッドクロスメンバ５０と、を備えることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】衝突安全性能の向上と軽量化との両立を効率的に図ることができる車両構造を得る。
【解決手段】アッパフレーム２０の下端部が結合されるロアフレーム３０は、サイドフレーム３２とクロスメンバ３４とが連結構造部３６によって連結されている。連結構造部３６は、ロアフレーム３０に対して車両幅方向の一方側に車両幅方向の他方側よりも大きい所定値以上の荷重が入力された状態で、サイドフレーム３２に対して段付ボルト４０の軸回りにクロスメンバ３４の相対回動を許容する。また、サイドフレーム３２は、前輪タイヤ２８Ａの車両後方側で後輪タイヤ２８Ｂの車両前方側に配置され、アッパフレーム２０、サイドメンバパネル１２Ｈ及びフロントドア１２Ｉよりも、車両平面視で車両幅方向外側に配設されている。 （もっと読む）