【課題】飛行体に搭載された追尾アンテナと地上アンテナとの相対的な位置姿勢関係の変動値と互いの位置関係から制御モードを判定し、追尾アンテナ目標値を生成し、空間上を互いに移動する無人機と地上局に対して追尾アンテナ制御を実施する。
【解決手段】飛行体は飛行体位置推定信号と地上局情報予測信号に基づいて飛行体アンテナ制御モード信号を生成する飛行体アンテナ制御モード判定手段と、飛行体位置推定信号、地上局情報予測信号、飛行体アンテナ制御モード信号に基づいて飛行体アンテナ目標値信号を生成する飛行体アンテナ目標値生成手段を備え、地上局は地上局位置推定信号と飛行体情報予測信号に基づいて地上局アンテナ制御モード信号を生成する地上局アンテナ制御モード判定手段と、地上局位置推定信号、飛行体情報予測信号、及び地上局アンテナ制御モード信号に基づいて地上局アンテナ目標値信号を生成する地上局アンテナ目標値生成手段を備える。 （もっと読む）

分割サイクルの航空機エンジンはクランクシャフト軸線回りに回転するクランクシャフトを含む。動力ピストンは動力シリンダーの中に摺動可能に収容され、動力ピストンがクランクシャフトの単一の回転の間に膨張行程と排気行程を通して往復運動をするように、クランクシャフトと作動可能に連結されている。圧縮ピストンは圧縮シリンダーの中に摺動可能に収容され、圧縮ピストンがクランクシャフトの単一の回転の間に吸気行程と圧縮行程を通して往復運動をするように、クランクシャフトと作動可能に連結されている。ガスクロスオーバー通路が圧縮シリンダーと動力シリンダーを作動可能に相互に連結する。空気リザーバーはリザーバー通路によってガスクロスオーバー通路と作動可能に連結されている。空気リザーバーは圧縮空気を受け取り且つ配送するべく選択的に作動可能である。エンジンは航空機に搭載され、空気リザーバーが航空機中に配置される。
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