【課題】ラダー型マクラギを交換することなくボルト破損部分に施工することで、ボルト破損を補填することができる、ラダー型マクラギを使用した車両用軌道における応急締結装置を提供することを課題とする。
【解決手段】上面にレールを固定するための手段を備えていてレールと縦マクラギとの間に差し込まれるベース板２と、ベース板２を縦マクラギ２２に固定する手段とから成る締結ピースで構成される。一例では、一対の締結ピース１、１ａで構成され、各締結ピース１、１ａは、レール２１と縦マクラギ２２との間に差し込まれるベース板２と、ベース板２を縦マクラギ２２に固定する手段７と、ベース板２に設置されるレール固定手段１５〜１８と、先端に連結板３を有していてベース板２から水平に延びる継手杆４とから成り、一対の締結ピース１、１ａは、連結板３同士が絶縁材５を挟んで連結されて、縦レール２２間に渡されるように固定される。 （もっと読む）

【課題】
軌条施設用の摩擦締結する弾性レール固定具の場合、この弾性レール固定具は、弾性材料、特に硬化された鋼から成り、トーションバーでクランプ状に形成された締付要素１１を有し、この締付要素１１は、取り付けた状態ではホルダーハウジング及びこのホルダーハウジングを垂直に貫通するアンカーボルト１３を用いて枕木３、特にコンクリートの枕木に固定されていて、レール１を定位置に保持する締付力を加え、この場合、このレールは、レール・ベースプレート６を介在させて前記枕木上に配置されている。
【解決手段】
一方では前記締付要素１１が嵌合して保持されていて、他方では前記ホルダーハウジング１０及び同時に前記締付要素１１が、前記レールの前記レール脚部２と共に前記ホルダーハウジング１０間に挿入された前記レール１によって付勢されているように、前記レール・ベースプレート６が、このレール・ベースプレートの両端部に設けられていて、前記アンカーボルト１３用の貫通孔１２を有する前記ホルダーハウジング１０と一体に形成されている。
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