【課題】既存蒸気タービン発電は仕事率皆無の静翼を半分具備して蒸気速度を堰き止めて蒸気速度１／１０低減や、最大速度部水の４３０００倍容積等０出力発電に近い。
【解決手段】仕事率皆無の静翼を半分具備して軽量蒸気速度等堰き止め＋軽量物発電で発電量１／１０以下を改善して、全動翼を横軸１ｈ歯車で二重反転する３０ｍｍＨｇ真空中例えば水銀重力加速度発電としてマッハ３前後で水銀噴射タービン１００組重ね１台発電量を既存の１３５５倍発電量軸受荷重０狙いとして、燃料費０等発電原価１／１００等安価電気駆動の太陽光加熱器熱製造した電気＋液体空気＋過熱蒸気温熱供給設備３Ｄとし、自動車や船舶や飛行機等は液体酸素圧縮駆動として空気圧縮の２１／６００００容積圧縮仕事率にして、１／１０燃料費や１０倍速度とし飛行機は宇宙到達費用１／５０万狙い地球上何処でも日帰り旅行等製造物全部運用の運用利益率抜群世界一永遠にする。 （もっと読む）

【課題】既存蒸気タービン発電は仕事率皆無の静翼を半分具備して蒸気速度を堰き止めて蒸気速度１／１０低減や、最大速度部水の４３０００倍容積等０出力発電に近い。
【解決手段】仕事率皆無の静翼を半分具備して軽量蒸気速度等堰き止め＋軽量物発電で発電量１／１０以下を改善して、全動翼を横軸１ｈ歯車で二重反転する３０ｍｍＨｇ真空中水重力加速度発電としてマッハ３前後で水噴射タービン１００組重ね１台発電量を既存の１００倍発電量軸受荷重０狙いとして、燃料費０等発電原価１／１００等安価電気駆動の太陽光加熱器熱製造した電気＋液体空気＋過熱蒸気温熱供給設備３Ｄとし、自動車や船舶や飛行機等は液体酸素圧縮駆動として空気圧縮の２１／６００００容積圧縮仕事率にして、１／１０燃料費や１０倍速度とし飛行機は宇宙到達費用１／５０万狙い地球上何処でも日帰り旅行等製造物全部運用の運用利益率抜群世界一永遠にする。 （もっと読む）

【課題】既存蒸気タービン発電は仕事率皆無の静翼を半分具備して蒸気速度を堰き止めて蒸気速度１／１０低減や、最大速度部水の４３０００倍容積等０出力発電に近い。
【解決手段】仕事率皆無の静翼を半分具備して軽量蒸気速度等堰き止め＋軽量物発電で発電量を１／１０以下改善して、全動翼を横軸１ｈ歯車で二重反転する３０ｍｍＨｇ真空中水重力加速度発電としてマッハ３前後で水噴射タービン１００組重ね１台発電量を既存の１００倍発電量軸受荷重０狙いとして、燃料費０等発電原価１／１００等安価電気駆動の太陽光加熱器熱製造した電気＋液体空気＋過熱蒸気温熱供給設備３Ｄとし、自動車や船舶や飛行機等は液体酸素圧縮駆動として空気圧縮の２１／６００００容積圧縮仕事率にして、１／１０燃料費や１０倍速度とし飛行機は宇宙到達費用１／５０万狙い地球上何処でも日帰り旅行等製造物全部運用の運用利益率抜群世界一永遠にする。 （もっと読む）

【課題】既存蒸気タービン発電は仕事率皆無の静翼を半分具備して蒸気速度を堰き止めて蒸気速度１／１０低減や、最大速度部水の４３０００倍容積等０出力発電に近い。
【解決手段】仕事率皆無の静翼を半分具備して軽量蒸気速度等堰き止め＋軽量物発電で発電量１／１０以下を改善して、全動翼を横軸１ｈ歯車で二重反転する３０ｍｍＨｇ真空中例えば水銀重力加速度発電としてマッハ３前後で水銀噴射タービン１００組重ね１台発電量を既存の１３５５倍発電量軸受荷重０狙いとして、燃料費０等発電原価１／１００等安価電気駆動の太陽光加熱器熱製造した電気＋液体空気＋過熱蒸気温熱供給設備３Ｄとし、自動車や船舶や飛行機等は液体酸素圧縮駆動として空気圧縮の２１／６００００容積圧縮仕事率にして、１／１０燃料費や１０倍速度とし飛行機は宇宙到達費用１／５０万狙い地球上何処でも日帰り旅行等製造物全部運用の運用利益率抜群世界一永遠にする。 （もっと読む）

【課題】本発明は、圧縮機を出力軸から駆動せず、外部で得られた圧縮空気を利用し、従来のガスタービン式内燃機関で最も大きなエネルギー損失である圧縮損失を持たない回転型内燃機関を提供しようとするものである。
【解決手段】燃焼器とタービンとケーシングとで構成される回転型の内燃機関であって、前記燃焼器は、略球状の本体にエアーインジェクターと燃料インジェクターと点火プラグを備え、該燃焼器本体は所定の角度を有して前記ケーシング上方に取り付けられ、前記タービンは、逆回転する一次タービンと二次タービンの二対のタービンから構成され其々独立した出力軸を有し、所定の形状を有して成り、前記ケーシングは、上下に分割構造を有して前記二対のタービンを被覆し、前記燃焼器を所定の傾斜角で装着する構成手段を採用した。 （もっと読む）

【課題】既存ガスタービン発電や既存蒸気タービン発電は仕事率皆無の静翼を半分具備して蒸気速度堰き止めてボイルの法則を無視して出力を０側に近付けている。
【解決手段】既存ガスタービン発電や既存蒸気タービン発電は仕事率皆無の静翼を半分具備して蒸気速度堰き止めて発電量を１／１０以下としてボイルの法則無視で発電量を大幅に低減しているため、堰き止め全廃の全動翼として横軸１ｈ歯車で二重反転して相対回転速度を２倍にすることで超高圧圧縮が容易な理論気体圧縮機３Ｔとして、超高圧圧縮空気使用して１０倍以上速度の過熱蒸気や燃焼ガスを使用可能な理論蒸気タービン３Ｓ＋理論ガスタービン３Ｒ発電や理論タービン３Ｕ駆動自動車や船舶や飛行機として、熱効率６０％狙うコンバインドサイクル発電の１０倍発電量や１０倍回転出力とし、製造物全部を極秘製造極秘運用して運用利益率抜群世界一永遠にする。 （もっと読む）

【課題】後追いエンジン発明阻止のため、高校や大学で既存エンジンを理論最良エンジンと徹底的に騙しており、比重大物質重力加速度エンジンで２万倍回転出力等を狙う。
【解決手段】比重大物質重力加速度エンジンにして、竪型全動翼重力タービンを白金球の４００ＭＰａ水銀加速＋重力加速度加速で駆動すると、大気圧同速度同容積白金球水銀仕事率を既存蒸気タービンの２万倍水銀仕事率や３万倍白金球仕事率にし、真空方向垂直下方に重力加速度９．８ｍ／毎秒毎秒加速として、竪型全動翼重力タービンを駆動同一燃料量の回転出力を既存エンジンの２万倍に近付け、熱ポンプ等を回転駆動して４００ＭＰａ等の過熱蒸気や燃焼ガスを噴射して既存技術の１０倍噴射推進出力とし、各種車両類全盛や各種船舶類全盛や各種飛行機類全盛にして、燃料費減少やＣＯ２排気減少とし、燃料消費０の比重大物質重力加速度発電を主力として地球温暖化防止します。 （もっと読む）

【課題】後追いエンジン発明阻止のため、高校や大学で既存エンジンを理論最良エンジンと徹底的に騙しており、比重大物質重力加速度エンジンで２万倍回転出力等を狙う。
【解決手段】比重大物質重力加速度エンジンにして、竪型全動翼重力タービンを白金球の４００ＭＰａ水銀加速＋重力加速度加速で駆動すると、大気圧同速度同容積白金球水銀仕事率を既存蒸気タービンの２万倍水銀仕事率や３万倍白金球仕事率にし、真空方向垂直下方に重力加速度９．８ｍ／毎秒毎秒加速として、竪型全動翼重力タービンを駆動同一燃料量の回転出力を既存エンジンの２万倍に近付け、熱ポンプ等を回転駆動して４００ＭＰａ等の過熱蒸気や燃焼ガスを噴射して既存技術の１０倍噴射推進出力とし、各種車両類全盛や各種船舶類全盛や各種飛行機類全盛にして、燃料費減少やＣＯ２排気減少とし、比重大物質重力加速度エンジン発電を主力として地球温暖化防止します。 （もっと読む）

【課題】後追いエンジン発明阻止のため、高校や大学で既存エンジンを理論最良エンジンと徹底的に騙しており、比重大物質重力加速度エンジンで２万倍回転出力等を狙う。
【解決手段】比重大物質重力加速度エンジンにして、竪型全動翼重力タービンを白金球の４００ＭＰａ水銀加速＋重力加速度加速で駆動すると、大気圧同速度同容積白金球水銀仕事率を既存蒸気タービンの２万倍水銀仕事率や３万倍白金球仕事率にし、真空方向垂直下方に重力加速度９．８ｍ／毎秒毎秒加速として、竪型全動翼重力タービンを駆動同一燃料量の回転出力を既存エンジンの２万倍に近付け、熱ポンプ等を回転駆動して４００ＭＰａ等の過熱蒸気や燃焼ガスを噴射して既存技術の１０倍噴射推進出力とし、各種車両類全盛や各種船舶類全盛や各種飛行機類全盛にして、燃料費減少やＣＯ２排気減少とし、比重大物質重力加速度エンジン発電を主力として地球温暖化防止します。 （もっと読む）

【課題】後追いエンジン発明阻止のため、高校や大学で既存エンジンを理論最良エンジンと徹底的に騙しており、真空中で垂直下方に重力加速度加速１０００倍発電量を狙う。
【解決手段】理論最良エンジン重力加速度発電にして、対向直列全動翼弾み車重力タービンを鋼球の重力加速度駆動にすると、大気圧同速度仕事率を既存蒸気タービンの１７００×７．８＝約１．３万倍にし、真空中で垂直下方に重力加速度９．８ｍ／毎秒毎秒加速として、落差を１０００ｍ等に増大した低速鋼球速度タービン駆動の発電量増大とし、既存蒸気タービン発電の１０００倍発電量として、鋼球の重力加速度発電運用で既存世界の発電量の１０倍等とし、非常に安価な鋼球の重力加速度発電蓄電池駆動の、各種自動車類全盛や各種船舶類全盛や電気駆動の全面電化住宅全盛等誰でも協力容易にして、燃料費０ＣＯ２排気０海水温度上昇０とし、重力加速度発電で地球温暖化防止します。 （もっと読む）