【課題】内輪を円すいころが仮入れされた状態の樹脂製保持器に組み付ける際に、内輪の小鍔部が円すいころの転動面に接触するのを回避して、円すいころの転動面に傷がつくのを防止することができる円すいころ軸受を提供する。
【解決手段】内輪１２の小鍔部１２ｃの外径面１２ｄはテーパー形状であり、小鍔部１２ｃの大外径Ｄ１が、円すいころの内接円径Ｄ２より大きく設定され、小鍔部１２ｃの外径面１２ｄの角度αが、ポケット１４ｄに保持された状態の円すいころ１３の内径側の角度βより小さく設定され、小鍔部１２ｃの小外径Ｄ３が、円すいころ１３の内接円径Ｄ２より小さく設定される。 （もっと読む）

【課題】外輪１０が回転する機器に適用され、この外輪１０と、内輪２０が外嵌している中心軸３との間に傾きが発生した場合に、調心性を有することができる軸受を提供する。
【解決手段】内周に軌道面１１が形成されている外輪１０と、外周に軌道面２１，２２が形成されている内輪２０と、内輪２０と外輪１０との間に介在し軌道面１１及び軌道面２１，２２を転走する二列のころ３１，３２とを備えている。内輪２０は、軸受中心線Ｌ上の一点Ｑを中心とする凹状の球面に沿った凹球面２５が内周に形成されているの外側リング２３と、この外側リング２３の径方向内側に設けられ凹球面２５に面接触している凸球面２６が外周に形成されている内側リング２４とを有している。 （もっと読む）

【課題】第１の部材側と第２の部材側の転走面に対する転動体の接触径に差を設けることにより、第１の部材に対する第２の部材の作動ストロークを可及的に大きく取り得る有限転がり運動案内装置を提供する。
【解決手段】軌道レール３と移動ブロック５との対向面に設けられたボール転走溝４，６間に転動自在に介装される転動体としてのボール７と、ボール７を保持するケージ９とを備えた有限転がり運動案内装置において、ボール７の移動ブロック５側のボール転走溝６との接触部Ｃ_１１、Ｃ_１２の接触径ｄ_２を、ボール７の軌道レール３側のボール転走溝４との接触部Ｃ_０の接触径ｄ_１よりも小さくした。 （もっと読む）

【課題】内輪を円すいころが仮入れされた状態の樹脂製保持器に組み付ける際に、内輪の小鍔部が円すいころの転動面に接触するのを回避して、円すいころの転動面に傷がつくのを防止することができる円すいころ軸受の組立方法及び円すいころ軸受を提供する。
【解決手段】組み付け時において、内輪１２の小鍔部１２ｃの軸方向端面に円環状の治具２０が装着され、治具２０の外径面２０ａはテーパー形状であり、治具２０の外径面２０ａの角度α１が、ポケット１４ｄに保持された状態の円すいころ１４の内径側の角度βより小さく設定され、治具２０の小外径Ｄ３が、円すいころ１３の内接円径Ｄ２より小さく設定され、治具２０の大外径Ｄ４が、小鍔部１２ｃの端面外径Ｄ５以上に設定される。 （もっと読む）

【課題】 旋回継手から、スベリ摩擦の成分を完全にゼロにして、背圧導入を無くし、オルダムの伝達の変動を無くし、シム選定を容易にして渦巻き先端のチップシール、そのバックアップばねへの依存を無くして、起動時の貧潤滑にも対応する手段を安価に得る。
【解決手段】線材にＶ溝を転造成型してＨＲＣ６５に硬化した棒のＶ溝を真円度１ミクロン以下に研削し、棒から切り離すと両円すい体になる。これを安価な厚さ不同２ミクロン以下の、硬さがＨｖ７５０のミガキ圧延鋼板製ワッシャに並べて、相互差２ミクロン以下を得る。それを樹脂フイルムで固定して組み付ける。ワッシャ上の繰り返し負荷位置を移動させて延命。ころがり接触でのみ出来る厚さが０．０００３ｍｍの弾性流体潤滑油膜で、貧潤滑での摩耗課題を一掃。 （もっと読む）

【課題】円すいころ軸受の外径を大きくすること無しに、円すいころ軸受の耐えられる荷重をより高める。
【解決手段】外輪１１と、外輪１１の内周側に配置される内輪２０と、外輪１１および内輪２０間を転動する円すいころ４０と、複数の円すいころ４０を円周方向に間隔を空けて配置する保持器３０とからなる円すいころ軸受において、内輪２０の大径側に外径側へ突出した大径側鍔部２４を形成し、この大径側鍔部２４および円すいころ４０間に保持器３０を配置し、この保持器３０に大径側鍔部２４に対しこれの回転方向に摺接する第１の摺接面３１を形成し、保持器３０に円すいころ４０に対しこれの回転方向に摺接する第２の摺接面３２を形成し、保持器３０に円すいころ４０に対し円周方向に係合し、円すいころ４０を円周方向に間隔を空けて保持する係合部３３を形成した。 （もっと読む）

【課題】円すいころ軸受の外径を大きくすること無しに、円すいころ軸受の耐えられる荷重をより高める。
【解決手段】外輪１１と、外輪１１の内周側に配置される内輪２０と、外輪１１および内輪２０間を転動する円すいころ４０と、複数の円すいころ４０を円周方向に間隔を空けて配置する保持器３０とからなる円すいころ軸受において、外輪１１の小径側および内輪２０の小径側のいずれか一方に径方向に突出した案内鍔部２３を形成し、この案内鍔部２３および円すいころ４０間に保持器３０を配置し、この保持器３０に案内鍔部２３に対し回転方向に摺接する第１の摺接面３１を形成し、保持器３０に円すいころ４０に対しこれの回転方向に摺接する第２の摺接面３２を形成し、保持器３０に円すいころ４０に対し円周方向に係合し、円すいころ４０を円周方向に間隔を空けて保持する係合部３３を形成した。 （もっと読む）

【課題】表面仕上げ処理に要する時間を短くし低コストで量産性を高くしながら低速回転域のトルクを小さくする。
【解決手段】大つば５ａの大つば面６ａの接触面積と、円すいころ３の大端面３ａの接触面積とを比較し、接触面積が大きい面に、ショットブラスト加工、或いはショットピーニング加工により表面仕上げを行なうことで、当該接触面積が大きい方の面（大つば面６ａ及び小つば面６ｂ、或いは大端面３ａ及び小端面３ｂ）の表面粗さ（Ｒａ，ｒｉｎｇ）を、０．０５μm以上０．２５μm以下に設定し、接触面積が大きい面の表面粗さの分布曲線の中心線に対する上下のとがり程度を示すとがり度合い（Ｒｋｕ，ｒｉｎｇ）を、３以上７以下に設定した。 （もっと読む）

【課題】外側軌道部の勾配角度及び大鍔の内側端面の勾配角度が適正な角度に設定されるとともに、大鍔の外周面に適正なシール締め代をもつ内輪が得られる内輪形成用部材、車輪用軸受装置及びその製造方法を提供する。
【解決手段】外方部材３、内輪７、ハブ輪６、及び外方部材３と内輪７との間に装着されるシール部材１０を備え、ハブ輪６にかしめ部６ｃを形成することによりハブ輪６の外周面に内輪７を固定する車輪用軸受装置１の内輪７となる第２の内輪形成用部材７１Ａは、内輪用テーパ部７１０Ａ及び内側端面７１３Ｂが、かしめ部６ｃの形成によってその勾配角度が適正化される寸法に設定され、かつ大フランジ７１１Ａは、かしめ部６ｃの形成によってその外面に装着されるシール部材１０の締め代が適正化されるように外径寸法が設定されている。 （もっと読む）