【課題】軸ブレが生じることなく、駆動源側の回転駆動力が現像駆動軸側に安定して伝達されて高品質の画像を描くことができる画像形成装置およびこのような画像形成装置のための駆動力伝達機構を提供する。
【解決手段】駆動力伝達機構Ｍは、駆動源からの回転駆動力を、現像駆動軸７０に伝達する。筒状ボス部６１と、筒状ボス部６１に嵌入される嵌合軸部６２とを有し、駆動源側と現像駆動軸側との一体回転を可能とする連結部５０を備える。筒状ボス部６１の底部中央部から内部軸部６３を筒状ボス部６１の軸心に沿って突出させる。嵌合軸部６２の嵌入先端面６２ａの中央部に内部軸部６３が嵌入される内部凹部６４を設ける。筒状ボス部６１の内面と嵌合軸部６３の外面との間、および内部凹部６４の内面と内部軸部６３の外面との間に微小隙間Ｓ１，Ｓ２を設けた。 （もっと読む）

【課題】ボールとトラック溝との位置が合っているかどうかを目視で確認せずとも、等速ジョイントの組み付けを行うことができることができる等速ジョイントおよび画像形成装置を提供する。
【解決手段】ボール１２と外溝２１との回転方向の位置が合っていない状態で等速ジョイントの組付けを行うと、ボール１２が、突起部材２２の先端の第１案内面２２ｆに当接する。ボール１２が突起部材２２の第１案内面２２ｆに当接した状態からさらに出力軸１００を被駆動軸側へ移動させると、ボール１２によって突起部材２２が被駆動軸側へ押され、ボール１２がカップ部材３０の空間内に挿入される。次に、ケージ１０を外輪２０に対して相対的に回転させて、ケージ１０に保持されたボール１２と、外溝２１との回転方向の位置が合うと、突起部材２２が出力軸側へ移動して、ボールが外溝と係合する。 （もっと読む）

【課題】ケージと外輪とが突き当たっても、ケージが外輪に対して揺動することのできる等速ジョイント、駆動装置および画像形成装置を提供する。
【解決手段】外輪の内ボス部７１ｃの先端面に、外輪７１に対してケージの相対的な外輪側への移動を規制する規制手段たる規制突起７１ｂが形成されている。この規制突起７１ｂは、外輪７１の回転中心に設けられ、先端が半球形状をしている。第１の軸９１に取り付けられたケージ７２が外輪７１に対して相対的に外輪側へ移動すると、外輪７１の内ボス部７１ｃの先端面７１ｃ´に設けた規制突起７１ｂがケージ７２の球体保持部底面７２ａ´と点接触して、ケージ７２の外輪側への移動を規制する。 （もっと読む）

【課題】トリボール式の等速ジョイントの外輪やケージを交換することによって駆動軸と被駆動軸間の距離が短くなった場合でも、最大角度変位を生じる外輪とケージの先端部との接触を防ぎ、等速精度の低下を防止する。
【解決手段】外輪１とガイド軸４を同心に一体形成し、外輪１の内周面とガイド軸４の外周面で環状空間５を形成し、両周面に３本のトラック溝６、７を１２０°配置で形成し、環状空間５の底面に周溝８を形成し、最大角度変位を生じた状態でケージ１０の先端部１３が外輪１と非接触のまま周溝８へ軸方向に進入可能に設けることにより、外輪１の強度低下を抑えつつ、最大角度変位を前提とした先端部１３の逃がし空間を予め形成した。その逃がし空間がある分、駆動軸と被駆動軸間の距離が短くなった場合でも、最大角度変位を生じる外輪１とケージ１０の先端部１３との接触を防ぎ、等速精度の低下を防止することができる。 （もっと読む）

【課題】射出成形によって３つのボールポケットが空いたケージを成形する等速ジョイントにおいて、過大なトルクがケージに負荷された場合に破断する危険性の高いボールポケットを減らす。
【解決手段】サブマリンゲートで形成されるケージ１０の１点の射出成形ゲートを、ケージ外周面のうち、ケージ１０の中心軸線方向の位置に関して３つのボールポケット１２、１２、１２の最大径になる位置から反第２軸１１側の位置であって、円周方向の位置に関して隣り合うボールポケット１２、１２の間の壁部に設けることにより、３つある反第２軸１１側の端部１４とボールポケット１２との間の最も狭い部分のうち、少なくとも２つからウェルド部分を外し、破断する危険性の高いボールポケット１２を少なくとも２つ減らした。 （もっと読む）

【課題】等速ジョイントの外輪を合成樹脂の射出成形品として軽量化を図りながら、外輪に形成される各トラック溝間で成形精度のばらつきを生じ難くする。
【解決手段】外輪１とガイド軸４を同心に一体形成し、外輪１の内周面とガイド軸４の外周面で環状空間５を形成し、両周面に３本のトラック溝６、７を１２０°配置で形成し、外輪１のゲート８をピンポイントゲートとし、ガイド軸４の先端に形成する凹部４ａ内に、ゲート８を外輪１の中心軸Ｃ上に位置するように配置し、ガイド軸４を含む外輪１を、中心軸回りの周方向の１２０°間隔で回転対称の形状とすることにより、各トラック溝６、７への合成樹脂の充填バランスが均一になるようにした。 （もっと読む）

【課題】組立て及び分解作業の容易な等速ジョイントを、合成樹脂の射出成形で精度よく製造し易くする。
【解決手段】外輪１の環状空間５内に組込まれ、環状空間５の内外壁面の３本のトラック溝６、７と対応する位置にポケット１３が形成されたケージ１０と、駆動軸等への連結用の第２軸１２とを一体射出成形し、ケージ１０のゲート１５を、第２軸１２の先端凹部１２ａ内であって中心軸Ｃ上に配置されたピンポイントゲートとし、かつ第２軸１２を含むケージ１０全体を中心軸Ｃ回りの１２０°間隔で回転対称の形状とすることにより、各ポケット１３の充填バランスを均一化を図り、ケージ１０を合成樹脂の射出成形で精度よく製造できるようにすると共に、ケージ１０の製造の単純化を図った。 （もっと読む）

【課題】駆動軸と被駆動軸との間に軸心ずれがあっても駆動軸と被駆動軸とを連結でき駆動軸の回転駆動力を被駆動軸に伝達することができるとともに、駆動軸または被駆動軸をほぼ軸方向へ移動させるだけで駆動軸と被駆動軸との連結を行うことのできる連結装置および画像形成装置を提供する。
【解決手段】被駆動軸たる現像ローラ軸５ｊに取り付けられる被駆動軸側部材たる第１オス側ジョイント７１１と、駆動軸８２に取り付けられる駆動軸側部材たる第２オス側ジョイント７２１と、第１系合部たる第１メス側ジョイント部と第２係合部たる第２メス側ジョイント部とを有する中継部材７３と、中継部材７３の自重による傾きを規制する支持部材８４とを備える。 （もっと読む）

【課題】部品点数を削減することができ、かつ、組み付け作業を簡素化することができる連結装置、連結方法および画像形成装置を提供する。
【解決手段】２個の等速ジョイントを軸方向に直列配置した連結装置において、少なくとも一方の等速ジョイントのメス側ジョイントの開口端を弾性変形可能な構成とし、かつ、メス側ジョイントの環状空間の外輪部内周面および／または内輪部外周面の開口端部から突出し、オス側ジョイントがメス側ジョイントから抜けるのを防止するメス側ジョイントと一体物の抜け止め突起を設ける。 （もっと読む）

【課題】ケージ保持されているボールを外輪の外溝と内溝との間の環状空間にスムーズに挿入することのできる等速ジョイントおよび画像形成装置を提供する。
【解決手段】等速ジョイントの外輪１４０の内ボス部１４３の外周面に設けられた内溝１４６の開口側の終点ｆが、外輪１４０のカップ部１４１の内周面に設けられた外溝１４５の開口端側の終点ｅよりも開口側にあるよう構成した。これにより、ボール１５２が内溝１４６と係合してから、外溝１４５と係合するようになり、ボール１５２が外溝１４５と係合するときは、ボール１５２と外溝１４５との位相を合わせることができる。これにより、ボール１５２が外壁テーパ部１４５ａの軸方向縁部と外溝１４５の縁部との接合部分Ｉに引っ掛かることがなく、ボール１５２を外輪１４０の外溝１４５と内溝１４６との間の環状空間１４４にスムーズに挿入することができる。 （もっと読む）