【課題】高い出力密度、良好な制御可能性および短い通電時間を有する、簡単な構造を備えた流体静力学的なクラッチアッセンブリを提案する。
【解決手段】回動軸線Ａに対して同軸的に配置されたスライディングスリーブ３８が設けられており、該スライディングスリーブが、環状チャンバ５０への接続通路３４，３５の開口が閉鎖されている閉鎖位置と、環状チャンバへの接続通路の開口が開放されている開放位置との間で軸方向に移動可能であるようにした。 （もっと読む）

【課題】 伝達効率に優れ且つ装置構造が簡単な油圧クラッチ及びそれを備えた油圧自動変速機を提供する。
【解決手段】 油圧クラッチ１０は、入力側主軸１０１に固定された駆動側外接ギアポンプ歯車１３と、駆動側外接ギアポンプ歯車１３を受け入れる内部空間１２７を有する出力回転体１１と、出力回転体１１の内部空間１２７にて駆動側外接ギアポンプ歯車１３から任意の歯車中心距離だけ離間して配置された遊転外接ギアポンプ歯車１４とを有している。駆動側外接ギアポンプ歯車１３の回転に伴って遊転外接ギアポンプ歯車１４とともに出力回転体１１が回転する態様と、駆動側外接ギアポンプ歯車１３の回転に伴って遊転外接ギアポンプ歯車１４が出力回転体１１に対して空回りして出力回転体１１が回転しない態様とが切り替えられる。 （もっと読む）