【課題】小型化されても比較的高い強度を有するクラッチ機構並びにクラッチ機構を含む処理装置及び画像形成装置を提供することが課題である。
【解決手段】支持板と、駆動力が入力される入力部と、駆動力を受けて回転する出力部と、出力部を支持板に向けて付勢する第１弾性部材と、支持板の貫通孔に挿通される摺動アームと、第１スライド面とを含む第１部材と、第１部材を収容可能に形成されるとともに、第２スライド面とを含む第２部材と、を備え、貫通孔への摺動アームの挿通は、支持板に対する第１部材の回転を抑制するとともに支持板に接近する方向及び離間する方向への第１部材の移動を可能にし、第２部材が第１回転位置にあるとき、入力部から離間され、駆動力を出力せず、第２スライド面が第２回転位置に回転すると、出力部は入力部からの駆動力を出力することを特徴とするクラッチ機構。 （もっと読む）

【課題】乗員に体格差が生じている場合であっても、車両の後突によって生じる乗員の背凭れ荷重のみを揺動部材へ伝達可能な車両用シートのクラッチ機構を提供することである。
【解決手段】車両用シートのクラッチ機構は、車両の後突によって生じる慣性力がウェイト６４に作用した状態で、受圧部材５０がシート１に着座した乗員の背凭れ荷重を受けて回動すると、その回動によって連結アーム６０に形成されたピン６５がシートバック２０のフレーム２２側に組み付けられた揺動部材７０に形成されたリブ７３を押し当てて揺動部材７０を回動させるように移動することで、乗員の背凭れ荷重を揺動部材７０へ伝達する。揺動部材７０のリブ７３には、受圧部材５０の回動によって移動している連結アーム６０のピン６５が嵌まり込み可能な切欠７３ｂが形成されており、この切欠７３ｂに連結アーム６０のピン６５が嵌り込むと、揺動部材７０を回動させる。 （もっと読む）