【課題】車両の走行開始以前に車両の重心位置の推定を行うこと。
【解決手段】車両１の前軸４にかかる重量を測定する軸重計７ｆと、車両１の後軸５にかかる重量を測定する軸重計７ｒと、車両１の進行方向に沿う傾斜を測定する勾配センサ８と、勾配センサ８が車両の水平状態を示すときに軸重計７ｆ、７ｒの測定結果に基づいて車体総重量を測定し、勾配センサ８が車両１の進行方向に沿う傾斜状態を示すときに軸重計７ｆにより前軸４にかかる重量を測定し、これらの測定結果に基づいて車両の重心位置を推定する重心位置推定部９とを有する車両１において、車両１に具備されているエアサスペンション６ｆ，６ｒの空気圧を調整することにより、重心位置推定部９が車体総重量測定中には車体を水平状態とし、重心位置推定部９が前軸４にかかる重量の測定中には車体を傾斜状態とするエアサスペンション調整を行う。 （もっと読む）

【課題】回転の際の上部リム軸の傾きや振れ等を低減して測定精度を高める。
【解決手段】上部リム軸１４を、下部リム軸５，８と一体に回転駆動される駆動シャフト１１の挿入孔に挿入し、中空操作スリーブ３４を係合位置に摺動させることによって、駆動シャフト１１の前記挿入孔を形成する周壁の上下二箇所に保持した複数のボール１２が、上部リム軸１４の外周面に形成された環状溝１４ａに係合して、上部リム軸１４を上下二箇所のそれぞれで、円周方向から強固にロックし、回転の際に、上部リム軸１４が傾いたり、振れたりするのを抑制して測定精度を高めることができる。 （もっと読む）