ガラス・パネル用の折りたたみ式位置決めピン
【課題】配送の際にはガラス・パネル間のスペーサとして、および車両への組付けの際には位置決めピンとして、２つの用途が可能な折りたたみ式ピンを提供すること。
【解決手段】ガラス・パネルに対して、予め定められた位置に固着されるベース４５を備え、ピン本体４７が、長手方向軸を画定する近位端部４７ｂおよび遠位端部４７ａを有する細長部分を有する。ヒンジ４６により、ピン本体４７は、ベース４５に対して近位端部４７ａにて枢動的に装着され、長手方向軸がガラス・パネルの表面に対して実質的に平行になる配送時位置と、長手方向軸がガラス・パネルの表面に対して実質的に垂直になる位置合わせ時位置との間で枢動する。ガラス・パネルをガラス輸送する際には、折りたたみ式ピン４１により、ガラス・パネルを配送ラック内で互いにより近接させて積み重ねることが可能となる。
【解決手段】ガラス・パネルに対して、予め定められた位置に固着されるベース４５を備え、ピン本体４７が、長手方向軸を画定する近位端部４７ｂおよび遠位端部４７ａを有する細長部分を有する。ヒンジ４６により、ピン本体４７は、ベース４５に対して近位端部４７ａにて枢動的に装着され、長手方向軸がガラス・パネルの表面に対して実質的に平行になる配送時位置と、長手方向軸がガラス・パネルの表面に対して実質的に垂直になる位置合わせ時位置との間で枢動する。ガラス・パネルをガラス輸送する際には、折りたたみ式ピン４１により、ガラス・パネルを配送ラック内で互いにより近接させて積み重ねることが可能となる。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
関連出願の相互参照
該当なし。
【０００２】
連邦政府の支援を受けた研究に関する陳述
該当なし。
【０００３】
本発明は、概して、自動車の風防ガラス（ｗｉｎｄｓｈｉｅｌｄ）などのガラス・パネルの取扱いおよび設置に関し、より具体的には、取付フレーム中のホールに対合して、ガラス・パネルを位置合わせする（ａｌｉｇｎ）と共に、取付フレームにガラス・パネルが接合されるようにする、ガラス・パネル上の位置合わせピン（ａｌｉｇｎｍｅｎｔ ｐｉｎ）に関する。
【背景技術】
【０００４】
通常は、位置決めピン（ｌｏｃａｔｏｒ ｐｉｎ）は、ガラス・パネルの外縁部の周りに塗布された結合剤／シーリング剤（例えばウレタンなど）が硬化するまで、適切な位置にガラス・パネルを正確に位置決めし一時的に保持するための、自動車用ガラス（風防ガラスおよび後部窓など）の上の組立補助具として使用される。ウレタンの硬化後には、位置決めピンはいかなる役割も有さない。
【０００５】
位置決めピンは、ガラス・パネルが車両フレーム内で適切に中心に位置合わせされ、フレームから所望の高さに保持されて、所望の幅のウレタンを収容するように、車両フレーム中の取付ホールに対応するように、ガラス・パネルの表面の上に正確に配置されなければならない。車両フレームおよび取付ホール内へのガラス・パネルの配置を容易にするためには、ピンがかなりの長さを有することが望ましい。しかし、位置決めピンの高さにより、ガラス製造業者から車両組立業者への輸送の際のガラス・パネルのパッキング密度が低下する。パッキング密度の低下により、配送コスト全体、ならびに中にガラス・パネルを入れて配送するためのラックの製造および輸送に関する費用が増加する。非効率的なパッキングに関連するコストの上昇を回避するために、時として、ガラス製造業者は、位置決めピンを設置するために、配送先（ｓｈｉｐｐｉｎｇ ｄｅｓｔｉｎａｔｉｏｎ）［例えば顧客の組立工場など］の付近にローカルの施設を設けることがある。パッキング密度を上昇させつつ、位置決めピンの機能性を保護することが望ましい。
【０００６】
典型的には、位置決めピンと共に、または位置決めピンを用いずに、スペーサが、配送の際の損壊を減らすために、配送ラック内の隣接し合うガラス・パネルの間に用いられる。長い位置決めピンを用いてガラス・パネルを輸送する場合には、スペーサの厚さは、ピンの長さを許容するように大幅に増加させなければならない。したがって、スペーサの必要性を減らすまたはなくすこともまた望ましい。
【発明の概要】
【０００７】
本発明は、配送の際にはガラス・パネル間のスペーサとして、および車両への組付けの際には位置決めピンとして、２つの用途が可能な折りたたみ式ピンを提供する。より高いパッキング密度が実現され、それにより配送コストが下がり、配送ラック自体に関連する費用が低減される。
【０００８】
本発明の一態様においては、車両への設置の際にガラス・パネルを位置合わせするための位置決めピンが提供される。この位置決めピンは、ガラス・パネルが形成される場所からガラス・パネルを輸送する前に、ガラス・パネルに対して、予め定められた位置に固着されるベースを備える。ピン本体が、長手方向軸を画定する近位端部および遠位端部を有する細長部分を有する。ヒンジにより、ピン本体は、ベースに対して近位端部にて枢動的に装着され、それにより、ピン本体は、長手方向軸がガラス・パネルの表面に対して実質的に平行になる配送時位置と、長手方向軸がガラス・パネルの表面に対して実質的に垂直になる位置合わせ時位置との間で枢動する。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】車両フレームへの風防ガラスの組付けにおける位置決めピンの使用を示す斜視図である。
【図２】車両フレーム中に設置された位置決めピンの断面図である。
【図３】配送ラック内で積み重ねられた先行技術のガラス製品の端面図である。
【図４】配送ラック内で積み重ねられた、本発明の折りたたみ式ヒンジを有するガラス・パネルの端面図である。
【図５】ガラス・パネルに取り付けられた折りたたみ式ピンの側部平面図である。
【図６】折りたたみ式ピンを詳細に示す上面分解図である。
【図７】図５の折りたたみ式ピンの側面分解図である。
【図８】配送時位置にある折りたたみ式ピンの側面図である。
【図９】位置合わせ時位置にある折りたたみ式ピンの側面図である。
【図１０】本発明の好ましい一実施形態の流れ図である。
【図１１】折りたたみ式ピンの別の実施形態の上面図である。
【図１２】折りたたみ式ピンの別の実施形態の側面図である。
【図１３】折りたたみ式ピンの別の実施形態の上面図である。
【図１４】折りたたみ式ピンの別の実施形態の側面図である。
【図１５】折りたたみ式ピンの別の実施形態の側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
次に図１を参照すると、ガラス・パネル１０が、内側面１１を有し、この内側面１１には、その隅部に、面１１の外縁部付近に位置決めピン１２〜１５が取り付けられる。パネル１０は、風防ガラス開口１７を有する車両フレーム１６に取り付けられるように構成される。ウェル１８が、開口１７の端部の周囲に形成され、位置決めピン１２〜１５をそれぞれ受ける複数の取付ホール２０〜２３を備えてよい。ガラス・パネル１０は、ピン１２〜１５が取付ホール２０〜２３内に挿入される位置に移動される。位置決めピンは、図２に図示されるようにウレタン接着剤により固定的に装着するためにガラス・パネル１０を定位置に保持する。このようにして、位置決めピン１２は、フレームのウェル１７中の取付ホール２０を貫通して延在し、それにより、位置決めピン１２の支持面２５が、従来の態様で施されたウレタン層２６を収容するように予め定められた間隔をとって、ガラス・パネル１０を支持することとなる。位置決めピン１２は、例えば接着テープ２４などによって、ガラス・パネル１０に装着されてよい。
【００１１】
ガラス・パネルの配送の際に位置決めピンがパッキング密度に及ぼす影響が、図３に図示される。ガラス・パネルを収容するための、ならびにトラックなどの輸送車両に積むおよびそこから下ろすための配送ラックが、一対の側部レール３０および３１備える。レール３０および３１は、位置決めピン３４の高さ以上の距離だけガラス・パネル３３を離間させるのに適切な間隔をおかれた支持スペーサ３２を備えてよい。また、追加のスペーサ３５を、隣接し合うガラス・パネル３３間に設けてもよい。位置決めピン３４の高さにより、ガラス・パネル３３のパッキング密度は低くなる。
【００１２】
図４は、本発明による折りたたみ式位置決めピン４１を有する複数のガラス・パネル４０を示す。パネル４０は、底部パネル４４の両側に側部レール４２および４３を有する配送ラック内に入れられる。図４では、ピンがガラス・パネル４０に対して実質的に平行方向に配送時位置へと再配向されることによって、パッキング密度が高められていることが示されており、これらのピンは、車両への設置のために配送ラックから取り出された後には、この配送時位置から上方へと折り曲げることが可能である。さらに、折りたたまれた位置にある場合の折りたたみ式位置決めピン４１にスペーサ機能を組み込むことにより、一部またはすべてのスペーサを不要とすることが可能である。
【００１３】
図５には、本発明の位置決めピン４１がより詳細に図示される。ベース部分４５が、ヒンジ部分４６を担持し、このヒンジ部分４６にはピン本体４７が枢動的に取り付けられる。接着層４８が、ベース４５をガラス・パネル４０に対して予め定められた位置５０で固着する。位置決めピン４１は、例えば自動配置機械などを使用して、ガラス・パネル４０に対して適切な位置に固着されてよい。
【００１４】
ピン本体４７は、遠位端部４７ａと、ヒンジ部分４６中に取り付けられる近位端部４７ｂとを有し、したがって、ピン本体は、端部４７ａと４７ｂとの間に延在する長手方向軸を有する。ピン本体４７は、長手方向軸がガラス・パネル４０の表面に対して平行となる配送時位置と、長手方向軸がガラス・パネル４０の表面に対して実質的に垂直となる位置合わせ時位置（仮想線で示される）との間で枢動する。
【００１５】
ロック機能部５１が、ピン本体を、少なくとも位置合わせ時位置に、および任意には配送時位置に、確実に保持するために、ヒンジ部分４６に組み込まれる。配送時位置にロックされる場合には、その保持力は、ピン本体を位置合わせ時位置に切り替える際に手動で克服するのに十分な低さである。
【００１６】
好ましくは、位置決めピン４１は、それが配送時位置にあり、積み重ねられたガラス・パネルを有する配送ラック内でガラス・パネルに固着される場合に、隣接するガラス・パネルに接触するようにスペーサの担持ショルダ部としての役割を果たすことが可能な支持面５２を提供する。また、支持面５２は、ピン本体が位置合わせ時位置にあり、車両フレーム上の対応する取付ホール内に挿入される場合に、車両フレームの上にガラス・パネルを支持するために使用されてもよい。支持面５２は、ガラス４０の面に対して概して平行であり、したがって、ピン本体が位置合わせ時位置にある場合には、ピン本体の長手方向軸に対して概して垂直となる。
【００１７】
ピン本体４７を位置合わせ時位置に切り替えるための力によって壊されるまでピン本体４７を配送時位置に保持するためのこわれやすいタブ（ｆｒａｎｇｉｂｌｅ ｔａｂ）５３が、設けられてよい。こわれやすいタブ５３は、図示されるようにピン本体４７をベース４５に連結させてよく、または、ヒンジ４６に組み込まれてもよい。
【００１８】
位置決めピンの別の実施形態が、図６〜図９に図示される。ベース５５は、ピン本体６０のヒンジ・ピン６１および６２を受けるためのヒンジ・ポスト５６および５７を支持する。クロスバー６３が、ヒンジ・ピン６１および６２と位置合わせピン６４と共に、一体的に形成される。配送時位置においては、ピン６４は、ベース５５から延在するブロック６６の上に位置する。
【００１９】
好ましくは、ベース５５およびピン本体６０は、射出成形されたプラスチックから形成されてよく、好ましくは、実質的に１つの工程で共に成形される。その結果、ベース５５およびピン部分６０は、型から取り外したときには、自由には動かない。その代わりに、ヒンジ・ポスト５６および５７とヒンジ・ピン６１および６２とのそれぞれの間のはみ出し部（ｆｌａｓｈ）６７、ならびにブロック６６と位置合わせピン６４との間のはみ出し部（ｆｌａｓｈ）６８など、２つの要素の間にはみ出し部分が少なくとも存在する。好ましくは、このはみ出し部分は、ピン本体６０を配送時位置に保持するためのこわれやすいタブとしての役割を果たし得る。はみ出し部分の強度は、車両への設置作業者がピン６４を上方に引くことによりこのはみ出し部を手動で壊すことが可能となるような十分な低さである。クロスバー６３は、位置合わせ時位置用のロッキング機能部の一部を形成する第１のタブ７０を有する。ベース５５上のポスト７１が、ピン６４を位置合わせ時位置に保持するように、図９に図示されるようにタブ７０とインターロックする、第２のタブ７２を有する。一対のブロック７３および７４は、位置合わせ時位置にある場合には、クロスバー６３に接触してそれを支持する。さらに、ピン６４の周囲のクロスバー６３の支持面７５と、ポスト７１の頂面７６とが、車両フレームに接触し所望のスタンドオフ高さを実現するための支持面を形成する。
【００２０】
好ましくは、ベース５５の裏面に施される接着体は、ガラス・パネルへの貼付け前の接着体を保護する剥離可能保護層７８を有する両面テープ７７を含む。
【００２１】
車両に組み付けるためのガラス・パネルを加工し配送するための本発明の好ましい一方法が、図１０に示される。ステップ８０では、複数の折りたたみ式ピンが、関連付けされる取付ホールに嵌合し、所望のスタンドオフをもたらすように、車両の仕様書に従って製造される。ステップ８１では、複数のガラス・パネルが製造される。ステップ８２では、折りたたみ式ピンが、ガラス・パネル上の予め定められた位置に装着される。好ましくは、このような配置は、自動配置機械を使用して実施されてよい。
【００２２】
配送可能な状態になると、ステップ８３では、折りたたみ式ピンが装着された、製造されたガラス・パネルが、配送ラック内に挿入される。ステップ８４では、このラックが、輸送車両に積まれる。折りたたみ式ピンを使用することによりパッキング密度を高めることが実現されるため、配送効率が高くなる。ステップ８５では、輸送車両が、これらのガラス・パネルを車両組立工場に配送する。
【００２３】
ステップ８６では、受領側で、ガラス・パネルがラックから取り出され、ステップ８７では、折りたたみ式ピンが、直立位置へと展開される。次いで、ステップ８８では、車両組立業者により、ピンが対応する取付ホールに進入するように、ガラス・パネルがフレームに取り付けられる。このようにして、ガラス・パネル（例えば風防ガラスなど）は、車両の組立てのために典型的に使用されるウレタン接着剤を硬化させる間、定位置に適切に保持される。
【００２４】
ステップ８９では、配送の際にガラス・パネルを保持した配送ラックが、ガラス製造工場への返却のためにまとめられる。これらのラックは、ガラス・パネルを比較的高いパッキング密度で保持するため、任意の特定数のガラス・パネルに対して使用されるラックの容積はより小さくなり、これにより、車両組立工場でまとめられたラックを保管するために使用される床面積はより縮小されることを意味する。次いで、ステップ９０では、配送ラックがガラス工場に返送される。パッキング密度が高くなったことにより、配送ラックを返却するために必要な配送回数が減り、輸送費のさらなる節減につながる。
【００２５】
図１１から図１５は、折りたたみ式ピンが一体成形部材として形成される、さらに別の実施形態を示す。ベース９１が、ヒンジ部９３により接合されたピン本体９２と実質的に同一平面になるように成形される。ヒンジ部９３は、ピン本体９２の上方への曲げが可能となり、それによりピン本体９２がベース９１の頂部から延在するロック構造部９４によって捕獲され得るように、成形溝（ｃｏｎｔｏｕｒｅｄ ｓｌｏｔ）によって形状設定される。ロック構造部９４は、凹部９７の横に延在する一対の顎部９５および９６を有する。配送時位置から位置合わせ時位置に移動する際には、ピン本体９２は、ヒンジ部９３の周囲を枢動する。ピン本体９３が顎部９５および９６に接触すると、顎部がたわみ、ピン本体は凹部９７に進入してそこで固定的に保持される。ロック構造部９４は、配送の際にパネルを積み重ねるための支持面（ｂｅａｒｉｎｇ ｓｕｒｆａｃｅ）と、位置合わせ時位置にある場合に車両フレームから所望の距離だけ上方にパネルをつりさげる（ｓｕｓｐｅｎｄ）ためのスタンドオフ面（ｓｔａｎｄｏｆｆ ｓｕｒｆａｃｅ）との両方を提供する。両面テープなどの接着体９８が、ベース９１の裏面に貼り付けられる。
【００２６】
輸送コストが下がることに加えて、使用される配送ラックまたは他のコンテナが簡単なものになり、それによりラックの製造コストが下がる。また、ラックの複雑さが減ることにより、種々のタイプのガラス・パネルと共に使用するための互換性をより高めることが可能となる。離隔用ラック・スペーサを撤廃することにより、スペーサのコストが不要となり、ガラス工場および車両組立工場の双方での労力が削減される。
【符号の説明】
【００２７】
１０ ガラス・パネル
１１ 内側面
１２ 位置決めピン
１３ 位置決めピン
１４ 位置決めピン
１５ 位置決めピン
１６ 車両フレーム
１７ 風防ガラス開口
１８ ウェル
２０ 取付ホール
２１ 取付ホール
２２ 取付ホール
２３ 取付ホール
２４ 接着テープ
２５ 支持面
２６ ウレタン層
３０ 側部レール
３１ 側部レール
３２ 支持スペーサ
３３ ガラス・パネル
３４ 位置決めピン
３５ 追加のスペーサ
４０ ガラス・パネル
４１ 折りたたみ式位置決めピン
４２ 側部レール
４３ 側部レール
４４ 底部パネル
４５ ベース部分
４６ ヒンジ部分
４７ ピン本体
４７ａ 遠位端部
４７ｂ 近位端部
４８ 接着層
５０ 予め定められた位置
５１ ロック機能部
５２ 支持面
５３ こわれやすいタブ
５５ ベース
５６ ヒンジ・ポスト
５７ ヒンジ・ポスト
６０ ピン本体
６１ ヒンジ・ピン
６２ ヒンジ・ピン
６３ クロスバー
６４ 位置合わせピン
６６ ブロック
６７ はみ出し部
７０ 第１のタブ
７１ ポスト
７２ 第２のタブ
７３ ブロック
７４ ブロック
７５ 支持面
７６ 頂面
７７ 両面テープ
７８ 剥離可能保護層
９１ ベース
９２ ピン本体
９３ ヒンジ部
９４ ロック構造部
９５ 顎部
９６ 顎部
９７ 凹部
９８ 接着体
【技術分野】
【０００１】
関連出願の相互参照
該当なし。
【０００２】
連邦政府の支援を受けた研究に関する陳述
該当なし。
【０００３】
本発明は、概して、自動車の風防ガラス（ｗｉｎｄｓｈｉｅｌｄ）などのガラス・パネルの取扱いおよび設置に関し、より具体的には、取付フレーム中のホールに対合して、ガラス・パネルを位置合わせする（ａｌｉｇｎ）と共に、取付フレームにガラス・パネルが接合されるようにする、ガラス・パネル上の位置合わせピン（ａｌｉｇｎｍｅｎｔ ｐｉｎ）に関する。
【背景技術】
【０００４】
通常は、位置決めピン（ｌｏｃａｔｏｒ ｐｉｎ）は、ガラス・パネルの外縁部の周りに塗布された結合剤／シーリング剤（例えばウレタンなど）が硬化するまで、適切な位置にガラス・パネルを正確に位置決めし一時的に保持するための、自動車用ガラス（風防ガラスおよび後部窓など）の上の組立補助具として使用される。ウレタンの硬化後には、位置決めピンはいかなる役割も有さない。
【０００５】
位置決めピンは、ガラス・パネルが車両フレーム内で適切に中心に位置合わせされ、フレームから所望の高さに保持されて、所望の幅のウレタンを収容するように、車両フレーム中の取付ホールに対応するように、ガラス・パネルの表面の上に正確に配置されなければならない。車両フレームおよび取付ホール内へのガラス・パネルの配置を容易にするためには、ピンがかなりの長さを有することが望ましい。しかし、位置決めピンの高さにより、ガラス製造業者から車両組立業者への輸送の際のガラス・パネルのパッキング密度が低下する。パッキング密度の低下により、配送コスト全体、ならびに中にガラス・パネルを入れて配送するためのラックの製造および輸送に関する費用が増加する。非効率的なパッキングに関連するコストの上昇を回避するために、時として、ガラス製造業者は、位置決めピンを設置するために、配送先（ｓｈｉｐｐｉｎｇ ｄｅｓｔｉｎａｔｉｏｎ）［例えば顧客の組立工場など］の付近にローカルの施設を設けることがある。パッキング密度を上昇させつつ、位置決めピンの機能性を保護することが望ましい。
【０００６】
典型的には、位置決めピンと共に、または位置決めピンを用いずに、スペーサが、配送の際の損壊を減らすために、配送ラック内の隣接し合うガラス・パネルの間に用いられる。長い位置決めピンを用いてガラス・パネルを輸送する場合には、スペーサの厚さは、ピンの長さを許容するように大幅に増加させなければならない。したがって、スペーサの必要性を減らすまたはなくすこともまた望ましい。
【発明の概要】
【０００７】
本発明は、配送の際にはガラス・パネル間のスペーサとして、および車両への組付けの際には位置決めピンとして、２つの用途が可能な折りたたみ式ピンを提供する。より高いパッキング密度が実現され、それにより配送コストが下がり、配送ラック自体に関連する費用が低減される。
【０００８】
本発明の一態様においては、車両への設置の際にガラス・パネルを位置合わせするための位置決めピンが提供される。この位置決めピンは、ガラス・パネルが形成される場所からガラス・パネルを輸送する前に、ガラス・パネルに対して、予め定められた位置に固着されるベースを備える。ピン本体が、長手方向軸を画定する近位端部および遠位端部を有する細長部分を有する。ヒンジにより、ピン本体は、ベースに対して近位端部にて枢動的に装着され、それにより、ピン本体は、長手方向軸がガラス・パネルの表面に対して実質的に平行になる配送時位置と、長手方向軸がガラス・パネルの表面に対して実質的に垂直になる位置合わせ時位置との間で枢動する。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】車両フレームへの風防ガラスの組付けにおける位置決めピンの使用を示す斜視図である。
【図２】車両フレーム中に設置された位置決めピンの断面図である。
【図３】配送ラック内で積み重ねられた先行技術のガラス製品の端面図である。
【図４】配送ラック内で積み重ねられた、本発明の折りたたみ式ヒンジを有するガラス・パネルの端面図である。
【図５】ガラス・パネルに取り付けられた折りたたみ式ピンの側部平面図である。
【図６】折りたたみ式ピンを詳細に示す上面分解図である。
【図７】図５の折りたたみ式ピンの側面分解図である。
【図８】配送時位置にある折りたたみ式ピンの側面図である。
【図９】位置合わせ時位置にある折りたたみ式ピンの側面図である。
【図１０】本発明の好ましい一実施形態の流れ図である。
【図１１】折りたたみ式ピンの別の実施形態の上面図である。
【図１２】折りたたみ式ピンの別の実施形態の側面図である。
【図１３】折りたたみ式ピンの別の実施形態の上面図である。
【図１４】折りたたみ式ピンの別の実施形態の側面図である。
【図１５】折りたたみ式ピンの別の実施形態の側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
次に図１を参照すると、ガラス・パネル１０が、内側面１１を有し、この内側面１１には、その隅部に、面１１の外縁部付近に位置決めピン１２〜１５が取り付けられる。パネル１０は、風防ガラス開口１７を有する車両フレーム１６に取り付けられるように構成される。ウェル１８が、開口１７の端部の周囲に形成され、位置決めピン１２〜１５をそれぞれ受ける複数の取付ホール２０〜２３を備えてよい。ガラス・パネル１０は、ピン１２〜１５が取付ホール２０〜２３内に挿入される位置に移動される。位置決めピンは、図２に図示されるようにウレタン接着剤により固定的に装着するためにガラス・パネル１０を定位置に保持する。このようにして、位置決めピン１２は、フレームのウェル１７中の取付ホール２０を貫通して延在し、それにより、位置決めピン１２の支持面２５が、従来の態様で施されたウレタン層２６を収容するように予め定められた間隔をとって、ガラス・パネル１０を支持することとなる。位置決めピン１２は、例えば接着テープ２４などによって、ガラス・パネル１０に装着されてよい。
【００１１】
ガラス・パネルの配送の際に位置決めピンがパッキング密度に及ぼす影響が、図３に図示される。ガラス・パネルを収容するための、ならびにトラックなどの輸送車両に積むおよびそこから下ろすための配送ラックが、一対の側部レール３０および３１備える。レール３０および３１は、位置決めピン３４の高さ以上の距離だけガラス・パネル３３を離間させるのに適切な間隔をおかれた支持スペーサ３２を備えてよい。また、追加のスペーサ３５を、隣接し合うガラス・パネル３３間に設けてもよい。位置決めピン３４の高さにより、ガラス・パネル３３のパッキング密度は低くなる。
【００１２】
図４は、本発明による折りたたみ式位置決めピン４１を有する複数のガラス・パネル４０を示す。パネル４０は、底部パネル４４の両側に側部レール４２および４３を有する配送ラック内に入れられる。図４では、ピンがガラス・パネル４０に対して実質的に平行方向に配送時位置へと再配向されることによって、パッキング密度が高められていることが示されており、これらのピンは、車両への設置のために配送ラックから取り出された後には、この配送時位置から上方へと折り曲げることが可能である。さらに、折りたたまれた位置にある場合の折りたたみ式位置決めピン４１にスペーサ機能を組み込むことにより、一部またはすべてのスペーサを不要とすることが可能である。
【００１３】
図５には、本発明の位置決めピン４１がより詳細に図示される。ベース部分４５が、ヒンジ部分４６を担持し、このヒンジ部分４６にはピン本体４７が枢動的に取り付けられる。接着層４８が、ベース４５をガラス・パネル４０に対して予め定められた位置５０で固着する。位置決めピン４１は、例えば自動配置機械などを使用して、ガラス・パネル４０に対して適切な位置に固着されてよい。
【００１４】
ピン本体４７は、遠位端部４７ａと、ヒンジ部分４６中に取り付けられる近位端部４７ｂとを有し、したがって、ピン本体は、端部４７ａと４７ｂとの間に延在する長手方向軸を有する。ピン本体４７は、長手方向軸がガラス・パネル４０の表面に対して平行となる配送時位置と、長手方向軸がガラス・パネル４０の表面に対して実質的に垂直となる位置合わせ時位置（仮想線で示される）との間で枢動する。
【００１５】
ロック機能部５１が、ピン本体を、少なくとも位置合わせ時位置に、および任意には配送時位置に、確実に保持するために、ヒンジ部分４６に組み込まれる。配送時位置にロックされる場合には、その保持力は、ピン本体を位置合わせ時位置に切り替える際に手動で克服するのに十分な低さである。
【００１６】
好ましくは、位置決めピン４１は、それが配送時位置にあり、積み重ねられたガラス・パネルを有する配送ラック内でガラス・パネルに固着される場合に、隣接するガラス・パネルに接触するようにスペーサの担持ショルダ部としての役割を果たすことが可能な支持面５２を提供する。また、支持面５２は、ピン本体が位置合わせ時位置にあり、車両フレーム上の対応する取付ホール内に挿入される場合に、車両フレームの上にガラス・パネルを支持するために使用されてもよい。支持面５２は、ガラス４０の面に対して概して平行であり、したがって、ピン本体が位置合わせ時位置にある場合には、ピン本体の長手方向軸に対して概して垂直となる。
【００１７】
ピン本体４７を位置合わせ時位置に切り替えるための力によって壊されるまでピン本体４７を配送時位置に保持するためのこわれやすいタブ（ｆｒａｎｇｉｂｌｅ ｔａｂ）５３が、設けられてよい。こわれやすいタブ５３は、図示されるようにピン本体４７をベース４５に連結させてよく、または、ヒンジ４６に組み込まれてもよい。
【００１８】
位置決めピンの別の実施形態が、図６〜図９に図示される。ベース５５は、ピン本体６０のヒンジ・ピン６１および６２を受けるためのヒンジ・ポスト５６および５７を支持する。クロスバー６３が、ヒンジ・ピン６１および６２と位置合わせピン６４と共に、一体的に形成される。配送時位置においては、ピン６４は、ベース５５から延在するブロック６６の上に位置する。
【００１９】
好ましくは、ベース５５およびピン本体６０は、射出成形されたプラスチックから形成されてよく、好ましくは、実質的に１つの工程で共に成形される。その結果、ベース５５およびピン部分６０は、型から取り外したときには、自由には動かない。その代わりに、ヒンジ・ポスト５６および５７とヒンジ・ピン６１および６２とのそれぞれの間のはみ出し部（ｆｌａｓｈ）６７、ならびにブロック６６と位置合わせピン６４との間のはみ出し部（ｆｌａｓｈ）６８など、２つの要素の間にはみ出し部分が少なくとも存在する。好ましくは、このはみ出し部分は、ピン本体６０を配送時位置に保持するためのこわれやすいタブとしての役割を果たし得る。はみ出し部分の強度は、車両への設置作業者がピン６４を上方に引くことによりこのはみ出し部を手動で壊すことが可能となるような十分な低さである。クロスバー６３は、位置合わせ時位置用のロッキング機能部の一部を形成する第１のタブ７０を有する。ベース５５上のポスト７１が、ピン６４を位置合わせ時位置に保持するように、図９に図示されるようにタブ７０とインターロックする、第２のタブ７２を有する。一対のブロック７３および７４は、位置合わせ時位置にある場合には、クロスバー６３に接触してそれを支持する。さらに、ピン６４の周囲のクロスバー６３の支持面７５と、ポスト７１の頂面７６とが、車両フレームに接触し所望のスタンドオフ高さを実現するための支持面を形成する。
【００２０】
好ましくは、ベース５５の裏面に施される接着体は、ガラス・パネルへの貼付け前の接着体を保護する剥離可能保護層７８を有する両面テープ７７を含む。
【００２１】
車両に組み付けるためのガラス・パネルを加工し配送するための本発明の好ましい一方法が、図１０に示される。ステップ８０では、複数の折りたたみ式ピンが、関連付けされる取付ホールに嵌合し、所望のスタンドオフをもたらすように、車両の仕様書に従って製造される。ステップ８１では、複数のガラス・パネルが製造される。ステップ８２では、折りたたみ式ピンが、ガラス・パネル上の予め定められた位置に装着される。好ましくは、このような配置は、自動配置機械を使用して実施されてよい。
【００２２】
配送可能な状態になると、ステップ８３では、折りたたみ式ピンが装着された、製造されたガラス・パネルが、配送ラック内に挿入される。ステップ８４では、このラックが、輸送車両に積まれる。折りたたみ式ピンを使用することによりパッキング密度を高めることが実現されるため、配送効率が高くなる。ステップ８５では、輸送車両が、これらのガラス・パネルを車両組立工場に配送する。
【００２３】
ステップ８６では、受領側で、ガラス・パネルがラックから取り出され、ステップ８７では、折りたたみ式ピンが、直立位置へと展開される。次いで、ステップ８８では、車両組立業者により、ピンが対応する取付ホールに進入するように、ガラス・パネルがフレームに取り付けられる。このようにして、ガラス・パネル（例えば風防ガラスなど）は、車両の組立てのために典型的に使用されるウレタン接着剤を硬化させる間、定位置に適切に保持される。
【００２４】
ステップ８９では、配送の際にガラス・パネルを保持した配送ラックが、ガラス製造工場への返却のためにまとめられる。これらのラックは、ガラス・パネルを比較的高いパッキング密度で保持するため、任意の特定数のガラス・パネルに対して使用されるラックの容積はより小さくなり、これにより、車両組立工場でまとめられたラックを保管するために使用される床面積はより縮小されることを意味する。次いで、ステップ９０では、配送ラックがガラス工場に返送される。パッキング密度が高くなったことにより、配送ラックを返却するために必要な配送回数が減り、輸送費のさらなる節減につながる。
【００２５】
図１１から図１５は、折りたたみ式ピンが一体成形部材として形成される、さらに別の実施形態を示す。ベース９１が、ヒンジ部９３により接合されたピン本体９２と実質的に同一平面になるように成形される。ヒンジ部９３は、ピン本体９２の上方への曲げが可能となり、それによりピン本体９２がベース９１の頂部から延在するロック構造部９４によって捕獲され得るように、成形溝（ｃｏｎｔｏｕｒｅｄ ｓｌｏｔ）によって形状設定される。ロック構造部９４は、凹部９７の横に延在する一対の顎部９５および９６を有する。配送時位置から位置合わせ時位置に移動する際には、ピン本体９２は、ヒンジ部９３の周囲を枢動する。ピン本体９３が顎部９５および９６に接触すると、顎部がたわみ、ピン本体は凹部９７に進入してそこで固定的に保持される。ロック構造部９４は、配送の際にパネルを積み重ねるための支持面（ｂｅａｒｉｎｇ ｓｕｒｆａｃｅ）と、位置合わせ時位置にある場合に車両フレームから所望の距離だけ上方にパネルをつりさげる（ｓｕｓｐｅｎｄ）ためのスタンドオフ面（ｓｔａｎｄｏｆｆ ｓｕｒｆａｃｅ）との両方を提供する。両面テープなどの接着体９８が、ベース９１の裏面に貼り付けられる。
【００２６】
輸送コストが下がることに加えて、使用される配送ラックまたは他のコンテナが簡単なものになり、それによりラックの製造コストが下がる。また、ラックの複雑さが減ることにより、種々のタイプのガラス・パネルと共に使用するための互換性をより高めることが可能となる。離隔用ラック・スペーサを撤廃することにより、スペーサのコストが不要となり、ガラス工場および車両組立工場の双方での労力が削減される。
【符号の説明】
【００２７】
１０ ガラス・パネル
１１ 内側面
１２ 位置決めピン
１３ 位置決めピン
１４ 位置決めピン
１５ 位置決めピン
１６ 車両フレーム
１７ 風防ガラス開口
１８ ウェル
２０ 取付ホール
２１ 取付ホール
２２ 取付ホール
２３ 取付ホール
２４ 接着テープ
２５ 支持面
２６ ウレタン層
３０ 側部レール
３１ 側部レール
３２ 支持スペーサ
３３ ガラス・パネル
３４ 位置決めピン
３５ 追加のスペーサ
４０ ガラス・パネル
４１ 折りたたみ式位置決めピン
４２ 側部レール
４３ 側部レール
４４ 底部パネル
４５ ベース部分
４６ ヒンジ部分
４７ ピン本体
４７ａ 遠位端部
４７ｂ 近位端部
４８ 接着層
５０ 予め定められた位置
５１ ロック機能部
５２ 支持面
５３ こわれやすいタブ
５５ ベース
５６ ヒンジ・ポスト
５７ ヒンジ・ポスト
６０ ピン本体
６１ ヒンジ・ピン
６２ ヒンジ・ピン
６３ クロスバー
６４ 位置合わせピン
６６ ブロック
６７ はみ出し部
７０ 第１のタブ
７１ ポスト
７２ 第２のタブ
７３ ブロック
７４ ブロック
７５ 支持面
７６ 頂面
７７ 両面テープ
７８ 剥離可能保護層
９１ ベース
９２ ピン本体
９３ ヒンジ部
９４ ロック構造部
９５ 顎部
９６ 顎部
９７ 凹部
９８ 接着体
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両への設置の際にガラス・パネルを位置合わせするための位置決めピンにおいて、
前記車両に前記ガラス・パネルを設置する場所に前記ガラス・パネルを輸送する前に、前記ガラス・パネルに対して、前記ガラス・パネル上の予め定められた箇所に固着されるベースと、
長手方向軸を画定する近位端部および遠位端部を有する細長部分を有するピン本体と、
前記ピン本体を前記ベースに対して前記近位端部にて枢動的に装着するためのヒンジであって、前記ピン本体は、前記長手方向軸が前記ガラス・パネルの表面に対して実質的に平行になる配送時位置と、前記長手方向軸が前記ガラス・パネルの前記表面に対して実質的に垂直になる位置合わせ時位置との間で枢動するヒンジと
を備える位置決めピン。
【請求項２】
前記ピン本体が前記配送時位置から回転された後に、前記ピン本体を前記位置合わせ時位置に保持するためのロック機能部をさらに備える、請求項１に記載の位置決めピン。
【請求項３】
前記ガラス・パネルに対して前記ベースを固着するように構成された、前記ベースの裏面に貼り付けられた接着体をさらに備える、請求項１に記載の位置決めピン。
【請求項４】
前記接着体は、両面接着テープから構成される、請求項３に記載の位置決めピン。
【請求項５】
前記ピン本体は、前記車両に対して前記ガラス・パネルを装着する際に、前記ピン本体が位置合わせ時位置にある状態で、車両フレームの上に前記ガラス・パネルを支持するための、前記長手方向軸に対して概して垂直な支持面をさらに備える、請求項１に記載の位置決めピン。
【請求項６】
前記配送時位置にあり、複数のガラス・パネルを積み重ねるための配送ラック内に載せられたガラス・パネルに対して固着される場合に、隣接するガラス・パネルに接触するように、前記ベースまたは前記ヒンジの少なくとも一方の上に形成された担持ショルダ部を備える、請求項１に記載の位置決めピン。
【請求項７】
前記ピン本体を前記位置合わせ時位置に切り替えるための力によって壊されるまで、前記ピン本体を前記配送時位置に保持するためのこわれやすいタブをさらに備える、請求項１に記載の位置決めピン。
【請求項８】
前記ベースおよび前記ピン本体は、射出成形によって一体的に形成される、請求項１に記載の位置決めピン。
【請求項９】
前記こわれやすいタブは、前記ヒンジに接合されたはみ出し部から構成される、請求項８に記載の位置決めピン。
【請求項１０】
複数の取付ホールを有するフレーム内に設置されるガラス製品において、
前記フレームに取り付けられるように構成されたガラス・パネルと、
前記ガラス・パネルの表面に対して、前記取付ホールに対応する位置にて固着される複数の位置決めピンと
を備え、各位置決めピンは、
ベースと、
長手方向軸を画定する近位端部および遠位端部を有する細長部分を有するピン本体と、
前記ピン本体を前記ベースに対して前記近位端部にて枢動的に装着するためのヒンジであって、前記ピン本体は、前記長手方向軸が前記ガラス・パネルの表面に対して実質的に平行になる配送時位置と、前記長手方向軸が前記ガラス・パネルの前記表面に対して実質的に垂直になる位置合わせ時位置との間で枢動するヒンジと
を備えるガラス製品。
【請求項１１】
各位置決めピンは、前記ピン本体が前記配送時位置から回転された後に、前記ピン本体を前記位置合わせ時位置に保持するためのロック機能部をさらに備える、請求項１０に記載のガラス製品。
【請求項１２】
各位置決めピンは、前記ガラス・パネルに対して前記ベースを固着する、前記ベースの裏面に貼り付けられた接着体をさらに備える、請求項１０に記載のガラス製品。
【請求項１３】
各ピン本体は、前記フレームに対して前記ガラス・パネルを装着する際に、前記ピン本体が前記位置合わせ時位置にある状態で、前記遠位端部が各取付ホールを貫通して延在する状態で、前記フレームの上に前記ガラス・パネルを支持するための、前記長手方向軸に対して概して垂直な支持面をさらに備える、請求項１０に記載のガラス製品。
【請求項１４】
各位置決めピンは、前記配送時位置にあり、複数のガラス・パネルを積み重ねるための配送ラック内に載せられたガラス・パネルに対して固着される場合に、隣接するガラス・パネルに接触するように、前記ベースまたは前記ヒンジの少なくとも一方の上に形成された担持ショルダ部を備える、請求項１０に記載のガラス製品。
【請求項１５】
各位置決めピンは、前記ピン本体を前記位置合わせ時位置に切り替えるための力によって壊されるまで、前記ピン本体を前記配送時位置に保持するためのこわれやすいタブをさらに備える、請求項１０に記載のガラス製品。
【請求項１６】
各位置決めピンの前記ベースおよび前記ピン本体は、射出成形により一体的に形成され、前記こわれやすいタブは、前記ヒンジに接合されたはみ出し部から構成される、請求項１０に記載のガラス製品。
【請求項１７】
車両に組み付けるためのガラス・パネルを加工し配送する方法において、
目的地に配送するための複数のガラス・パネルを製造するステップと、
少なくともいくつかの前記ガラス・パネルの上の予め定められた位置に折りたたみ式ピンを装着するステップであって、各折りたたみ式ピンは、各ガラス・パネルに固着されるベースと、長手方向軸を画定する近位端部および遠位端部を有する細長部分を有するピン本体と、前記ピン本体を前記ベースに対して前記近位端部にて枢動的に装着するためのヒンジとを備え、前記ピン本体は、前記長手方向軸が前記ガラス・パネルの表面に対して実質的に平行になる配送時位置と、前記長手方向軸が前記ガラス・パネルの前記表面に対して実質的に垂直になる位置合わせ時位置との間で枢動するステップと、
各折りたたみ式ピンが配送時位置にある状態で、折りたたみ式ピンを有する前記ガラス・パネルを配送ラック内に挿入するステップと、
ガラス・パネルを有する前記配送ラックを前記目的地に配送するステップと、
前記配送ラックから前記ガラス・パネルを取り出すステップと、
前記配送時位置から前記位置合わせ時位置に前記折りたたみ式ピンの前記ピン本体を移動させるステップと、
各ピン本外が各フレーム中の取付ホールを貫通して延在するように、各車両の各フレームに各ガラス・パネルを取り付けるステップと
を含む方法。
【請求項１８】
各折りたたみ式ピンは、前記配送ラック内にあるときに隣接するガラス・パネルに接触するように、そのベースまたはそのヒンジの少なくとも一方の上に形成された担持ショルダ部を備え、それにより、前記折りたたみ式ピンは、隣接し合うガラス・パネル間のスペーサとしての役割を果たす、請求項１７に記載の方法。
【請求項１】
車両への設置の際にガラス・パネルを位置合わせするための位置決めピンにおいて、
前記車両に前記ガラス・パネルを設置する場所に前記ガラス・パネルを輸送する前に、前記ガラス・パネルに対して、前記ガラス・パネル上の予め定められた箇所に固着されるベースと、
長手方向軸を画定する近位端部および遠位端部を有する細長部分を有するピン本体と、
前記ピン本体を前記ベースに対して前記近位端部にて枢動的に装着するためのヒンジであって、前記ピン本体は、前記長手方向軸が前記ガラス・パネルの表面に対して実質的に平行になる配送時位置と、前記長手方向軸が前記ガラス・パネルの前記表面に対して実質的に垂直になる位置合わせ時位置との間で枢動するヒンジと
を備える位置決めピン。
【請求項２】
前記ピン本体が前記配送時位置から回転された後に、前記ピン本体を前記位置合わせ時位置に保持するためのロック機能部をさらに備える、請求項１に記載の位置決めピン。
【請求項３】
前記ガラス・パネルに対して前記ベースを固着するように構成された、前記ベースの裏面に貼り付けられた接着体をさらに備える、請求項１に記載の位置決めピン。
【請求項４】
前記接着体は、両面接着テープから構成される、請求項３に記載の位置決めピン。
【請求項５】
前記ピン本体は、前記車両に対して前記ガラス・パネルを装着する際に、前記ピン本体が位置合わせ時位置にある状態で、車両フレームの上に前記ガラス・パネルを支持するための、前記長手方向軸に対して概して垂直な支持面をさらに備える、請求項１に記載の位置決めピン。
【請求項６】
前記配送時位置にあり、複数のガラス・パネルを積み重ねるための配送ラック内に載せられたガラス・パネルに対して固着される場合に、隣接するガラス・パネルに接触するように、前記ベースまたは前記ヒンジの少なくとも一方の上に形成された担持ショルダ部を備える、請求項１に記載の位置決めピン。
【請求項７】
前記ピン本体を前記位置合わせ時位置に切り替えるための力によって壊されるまで、前記ピン本体を前記配送時位置に保持するためのこわれやすいタブをさらに備える、請求項１に記載の位置決めピン。
【請求項８】
前記ベースおよび前記ピン本体は、射出成形によって一体的に形成される、請求項１に記載の位置決めピン。
【請求項９】
前記こわれやすいタブは、前記ヒンジに接合されたはみ出し部から構成される、請求項８に記載の位置決めピン。
【請求項１０】
複数の取付ホールを有するフレーム内に設置されるガラス製品において、
前記フレームに取り付けられるように構成されたガラス・パネルと、
前記ガラス・パネルの表面に対して、前記取付ホールに対応する位置にて固着される複数の位置決めピンと
を備え、各位置決めピンは、
ベースと、
長手方向軸を画定する近位端部および遠位端部を有する細長部分を有するピン本体と、
前記ピン本体を前記ベースに対して前記近位端部にて枢動的に装着するためのヒンジであって、前記ピン本体は、前記長手方向軸が前記ガラス・パネルの表面に対して実質的に平行になる配送時位置と、前記長手方向軸が前記ガラス・パネルの前記表面に対して実質的に垂直になる位置合わせ時位置との間で枢動するヒンジと
を備えるガラス製品。
【請求項１１】
各位置決めピンは、前記ピン本体が前記配送時位置から回転された後に、前記ピン本体を前記位置合わせ時位置に保持するためのロック機能部をさらに備える、請求項１０に記載のガラス製品。
【請求項１２】
各位置決めピンは、前記ガラス・パネルに対して前記ベースを固着する、前記ベースの裏面に貼り付けられた接着体をさらに備える、請求項１０に記載のガラス製品。
【請求項１３】
各ピン本体は、前記フレームに対して前記ガラス・パネルを装着する際に、前記ピン本体が前記位置合わせ時位置にある状態で、前記遠位端部が各取付ホールを貫通して延在する状態で、前記フレームの上に前記ガラス・パネルを支持するための、前記長手方向軸に対して概して垂直な支持面をさらに備える、請求項１０に記載のガラス製品。
【請求項１４】
各位置決めピンは、前記配送時位置にあり、複数のガラス・パネルを積み重ねるための配送ラック内に載せられたガラス・パネルに対して固着される場合に、隣接するガラス・パネルに接触するように、前記ベースまたは前記ヒンジの少なくとも一方の上に形成された担持ショルダ部を備える、請求項１０に記載のガラス製品。
【請求項１５】
各位置決めピンは、前記ピン本体を前記位置合わせ時位置に切り替えるための力によって壊されるまで、前記ピン本体を前記配送時位置に保持するためのこわれやすいタブをさらに備える、請求項１０に記載のガラス製品。
【請求項１６】
各位置決めピンの前記ベースおよび前記ピン本体は、射出成形により一体的に形成され、前記こわれやすいタブは、前記ヒンジに接合されたはみ出し部から構成される、請求項１０に記載のガラス製品。
【請求項１７】
車両に組み付けるためのガラス・パネルを加工し配送する方法において、
目的地に配送するための複数のガラス・パネルを製造するステップと、
少なくともいくつかの前記ガラス・パネルの上の予め定められた位置に折りたたみ式ピンを装着するステップであって、各折りたたみ式ピンは、各ガラス・パネルに固着されるベースと、長手方向軸を画定する近位端部および遠位端部を有する細長部分を有するピン本体と、前記ピン本体を前記ベースに対して前記近位端部にて枢動的に装着するためのヒンジとを備え、前記ピン本体は、前記長手方向軸が前記ガラス・パネルの表面に対して実質的に平行になる配送時位置と、前記長手方向軸が前記ガラス・パネルの前記表面に対して実質的に垂直になる位置合わせ時位置との間で枢動するステップと、
各折りたたみ式ピンが配送時位置にある状態で、折りたたみ式ピンを有する前記ガラス・パネルを配送ラック内に挿入するステップと、
ガラス・パネルを有する前記配送ラックを前記目的地に配送するステップと、
前記配送ラックから前記ガラス・パネルを取り出すステップと、
前記配送時位置から前記位置合わせ時位置に前記折りたたみ式ピンの前記ピン本体を移動させるステップと、
各ピン本外が各フレーム中の取付ホールを貫通して延在するように、各車両の各フレームに各ガラス・パネルを取り付けるステップと
を含む方法。
【請求項１８】
各折りたたみ式ピンは、前記配送ラック内にあるときに隣接するガラス・パネルに接触するように、そのベースまたはそのヒンジの少なくとも一方の上に形成された担持ショルダ部を備え、それにより、前記折りたたみ式ピンは、隣接し合うガラス・パネル間のスペーサとしての役割を果たす、請求項１７に記載の方法。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図１４】
【図１５】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図１４】
【図１５】
【公開番号】特開２０１０−２０２１７７（Ｐ２０１０−２０２１７７Ａ）
【公開日】平成２２年９月１６日（２０１０．９．１６）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００９−１８３１４１（Ｐ２００９−１８３１４１）
【出願日】平成２１年８月６日（２００９．８．６）
【出願人】（５０９２２２３０５）ズィールダイン、エルエルシー (1)
【公開日】平成２２年９月１６日（２０１０．９．１６）
【国際特許分類】
【出願日】平成２１年８月６日（２００９．８．６）
【出願人】（５０９２２２３０５）ズィールダイン、エルエルシー (1)
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