コンテナ
【課題】ベンチレータの通気路と連通する内側壁部材の内側通気口が貨物により閉塞された場合でも、コンテナ内への通気作用を維持することのできるコンテナを提供する。
【解決手段】ベンチレータ４の通気路７を、内側壁部材３の内側通気口６とは別の経路を介して、コンテナ内と連通させるので、ベンチレータ４の通気路７と連通する内側壁部材３の内側通気口６が貨物により閉塞された場合でも、コンテナ内への通気作用を維持することができる。
【解決手段】ベンチレータ４の通気路７を、内側壁部材３の内側通気口６とは別の経路を介して、コンテナ内と連通させるので、ベンチレータ４の通気路７と連通する内側壁部材３の内側通気口６が貨物により閉塞された場合でも、コンテナ内への通気作用を維持することができる。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ベンチレータを備えたコンテナに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来から、コンテナを構成する壁部の、コンテナ外に面する外側壁部材とコンテナ内に面する内側壁部材との間に、外側壁部材に設けた外側通気口と内側壁部材に設けた内側通気口とを蛇行する通気路で連通してなるベンチレータが備えられ、これにより、コンテナ内への通気作用を施したコンテナが用いられる（特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特許第３９１１６８０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、貨物がコンテナ内の内側壁部材に接触した状態で積載され、貨物により内側壁部材の内側通気口が閉塞されてしまうと、コンテナ内への通気作用が失われコンテナ内が密封状態となる。この状態になると、コンテナ内に結露等が生じやすくなり、貨物の種類によっては不都合を生じることがある。
【０００５】
本発明は、かかる点に鑑みてなされたものであり、ベンチレータの通気路と連通する内側壁部材の内側通気口が貨物により閉塞された場合でも、コンテナ内への通気作用を維持することのできるコンテナを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
（発明の態様）
以下の発明の態様は、本発明の構成を例示するものであり、本発明の多様な構成の理解を容易にするために、項別けして説明するものである。各項は、本発明の技術的範囲を限定するものではなく、発明を実施するための最良の形態を参酌しつつ、各項の構成要素の一部を置換し、削除し、又は、更に他の構成要素を付加したものについても、本願発明の技術的範囲に含まれ得るものである。
【０００７】
（１）コンテナ外に面する外側壁部材とコンテナ内に面する内側壁部材との間に、前記外側壁部材に設けた外側通気口と前記内側壁部材に設けた内側通気口とを蛇行する通気路で連通してなるベンチレータを備えたコンテナであって、前記ベンチレータの通気路を、前記内側壁部材の前記内側通気口とは別の経路を介して、前記コンテナ内と連通させる連通路を備えることを特徴とするコンテナ（請求項１相当）。
（１）項のコンテナでは、ベンチレータの通気路と連通する内側壁部材の内側通気口が貨物により閉塞された場合でも、外気は、ベンチレータの通気路から内側壁部材の内側通気口とは別の連通路を経由してコンテナ内へ流入するので、通気作用が失われることはない。
【０００８】
（２）前記連通路は、前記ベンチレータを構成する壁部に、該ベンチレータの通気路を、前記外側壁部材と前記内側壁部材との間のベンチレータを除く内部空間に連通させる連通孔を設け、また、前記内側壁部材に、前記内部空間と前記コンテナ内とを連通させる連通孔を設けてなることを特徴とする（１）項に記載のコンテナ（請求項２相当）。
（２）項のコンテナでは、外気は、ベンチレータの通気路から外側壁部材と内側壁部材との間でベンチレータを除く内部空間に流入すると共に、該内部空間からコンテナ内に流入するようになる。
【０００９】
（３）前記内側壁部材の内側通気口の一部が前記内部空間に臨むように形成されることを特徴とする（２）項に記載のコンテナ（請求項３相当）。
（３）項のコンテナによれば、仮に、内側壁部材の内側通気口が貨物で閉塞された場合であっても、ベンチレータの通気路から内側壁部材の内側通気口に至った外気は、貨物の表面と、内側通気口の内部空間に臨む部分との間に形成される内側壁部材の厚み分の空間を経由して内部空間内に流入するようになる。
【００１０】
（４）前記内部空間を区分するように延び、前記外側壁部材及び前記内側壁部材に接続される補強部材を備え、該補強部材に、前記内部空間の空気の流れを許容して全域を連通させる切欠き部を設けたことを特徴とする（２）項または（３）項に記載のコンテナ（請求項４相当）。
（４）項のコンテナによれば、補強部材を配置したとしても、ベンチレータの通気路を、内側壁部材の内側通気口とは別の連通路を構成する前記内部空間を介して、コンテナ内に連通させることができる。
【００１１】
（５）前記内側壁部材には、前記補強部材を跨いで、一部が前記内部空間に臨む貫通孔が形成されることを特徴とする（４）項に記載のコンテナ（請求項５相当）。
（５）項のコンテナによれば、仮に、内側壁部材の貫通孔が貨物で閉塞された場合であっても、ベンチレータの通気路から内側壁部材の貫通孔に至った外気は、貨物の表面と、貫通孔との間に形成される内側壁部材の厚み分の空間を経由して内部空間内に流入するようになる。
【発明の効果】
【００１２】
本発明のコンテナによれば、ベンチレータの通気路と連通する内側壁部材の内側通気口が貨物により閉塞された場合でも、コンテナ内への通気作用を維持することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】図１は、本発明の実施の形態に係るコンテナを示し、両開き戸の正面図である。
【図２】図２（ａ）は、図１に示される両開き戸のベンチレータが配置されている部位をコンテナ内から見た図で、（ｂ）は（ａ）のＡ−Ａ線に沿う断面図で、（ｃ）は（ａ）のＢ−Ｂ線に沿う断面図である。
【図３】図３（ａ）は、図１に示される両開き戸の外側壁部材をコンテナ外から見た図で、（ｂ）は（ａ）のＣ−Ｃ線に沿う断面図である。
【図４】図４は、図３（ａ）のＤ矢視図である。
【図５】図５は、図１に示される両開き戸の内側壁部材をコンテナ内から見た図である。
【図６】図６は、図１に示される両開き戸の壁部の縦断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、本発明を実施するための形態を図１〜図６に基いて詳細に説明する。
本発明の実施の形態に係るコンテナ１の壁部は、コンテナ１外に面する外側壁部材２と、コンテナ１内に面する内側壁部材３と、コンテナ１内への通気作用を施すための、外側壁部材２と内側壁部材３との間に配置されたベンチレータ４とから構成される。
なお、本実施の形態に係るコンテナ１では、図１に示す両開きする各開き戸のうち、片方の開き戸（本実施の形態では、左側の開き戸）の壁部構造に関して以下に詳細に説明するが、開き戸以外の壁部にベンチレータ４が備えられる場合であっても、同様の構造となる。
【００１５】
ベンチレータ４は、図１に示すように、片方の開き戸に対して上下にそれぞれ配置され、図２に示すように、コンテナ１外に面する外側壁部材２に設けた外側通気口５と、コンテナ１内に面する内側壁部材３に設けた内側通気口６とを蛇行する通気路７で連通して構成される。なお、ベンチレータ４は、外側壁部材２及び内側壁部材３とは独立して形成される。
ベンチレータ４は、図２に示すように、板材を折り曲げて、四方を壁面で囲まれた凹部１０が形成され、凹部１０の上方に、外側壁部材３に固定された第１横補強部材４６と固定するための取付フランジ部１１が一体に形成される。一方、凹部１０の下方に、内部に通気路７を形成するための箱状本体部１２が一体に形成される。箱状本体部１２の上壁部１３には上壁開口部１４が形成され、底部は開放２１される。箱状本体部１２の対向する壁部１５、１６のうち一方の壁部１５内面には、上下端が内方に向かって斜め下方に折り曲げられた各ルーバ１７、１７を有するルーバ部材１８が固定される。一方、箱状本体部１２の他方の壁部１６には、上下端が内方に向かって斜め下方に折り曲げられた各ルーバ１７、１７が形成され、上側のルーバ１７の上方に、また、下側のルーバ１７の下方に開口１９、１９がそれぞれ形成される。これら、箱状本体部１２の一方の壁部１５に備えたルーバ部材１８の各ルーバ１７と、箱状本体部１２の他方の壁部１６に設けた各ルーバ１７とは、上下方向に沿って交互に配置される。
【００１６】
そして、ベンチレータ４の箱状本体部１２の下部を、後述する外側壁部材２の下端に設けたポケット部材２０内に挿入し、箱状本体部１２の他方の壁部１６を外側壁部材２の内面に密着させることで、箱状本体部１２の他方の壁部１６に設けた上下の開口１９、１９が閉塞される。その結果、箱状本体部１２内に蛇行する通気路７が形成され、箱状本体部１２の上壁部１３に設けた上壁開口部１４と底部開口２１とが蛇行する通気路７により連通するようになる。この蛇行する通気路７により、箱状本体部１２の底部開口２１から水が浸入した場合でも、箱状本体部１２の上壁部１３の上壁開口部１４まで容易に水が到達しないようになっている。
なお、ベンチレータ４の凹部１０と、取付フランジ部１１および箱状本体部１２との段差は、後述する外側壁部材２に備えた各補強部材４２〜４４及び４６〜４８（図３及び図６参照）に合わせて決定されている。すなわち、ベンチレータ４は、外側壁部材２に固定された状態で、外側壁部材２に備えた各補強部材４２〜４４及び４６〜４８の室内側への突出量とほぼ同等の突出量となるように構成され、コンテナ１の容積を侵食することを防いでいる。
【００１７】
また、図２（ｃ）に示すように、ベンチレータ４の凹部１０に面し、凹部１０の上側で幅方向（図視左右方向）に延びる壁部２５には、ベンチレータ４の箱状本体部１２内の通気路７を、外側壁部材２の凹部２６（図３参照）と内側壁部材３との間のベンチレータ４を除く内部空間２７に連通させる連通孔２８が幅方向に沿って複数形成される（本実施の形態では４個）。
【００１８】
図２に示すように、ベンチレータ４の凹部１０には、箱状本体部１２の上壁部１３に設けた上壁開口部１４を塞ぐ蓋部材２９と、蓋部材２９を箱状本体部１２の上壁部１３へ付勢するバネ等の付勢手段３０と、付勢手段３０の付勢力に対抗して、蓋部材２９を箱状本体部１２の上壁部１３から離間した位置に固定する固定手段３１とが備えられている。図２（ｂ）では、上壁開口部１４を蓋部材２９で閉じた状態を実線で、蓋部材２９を開いた状態を２点鎖線で、各々示している。
【００１９】
そして、蓋部材２９は、付勢手段３０の付勢力によって常時下方に付勢され、蓋部材２９のシール部２９ａが箱状本体部１２の上壁部１３に密着されて、該上壁部１３に設けた上壁開口部１４が閉塞される。一方、箱状本体部１２の上壁部１３の上壁開口部１４を開放する際には、作業者が取手３２を持上げ、付勢手段３０の付勢力に対抗して蓋部材２９を箱状本体部１２の上壁部１３から離間させ、固定手段３１としての取手３２に固定した係止プレート３３の係止穴３４に、可動ノブ３５の係止爪３６を噛合わせることにより、蓋部材２９が付勢手段３０の付勢力に対抗してこの位置に固定される。さらに、再び蓋部材２９にて箱状本体部１２の上壁開口部１４を閉じる際には、作業者はスライドラッチの固定ノブ３７および可動ノブ３５を握り、可動ノブ３５を支点を中心に回動させることで、係止爪３６を係止プレート３３の係止穴３４から外し、蓋部材２９の位置固定を解除する。この操作により、蓋部材２９は下降すると共に、付勢手段３０の付勢力を利用して蓋部材２９のシール部２９ａが箱状本体部１２の上壁部１３に密着されて、該上壁部１３の上壁開口部１４が閉塞される。
【００２０】
図３及び図６に示すように、外側壁部材２の内面には、その上下端に断面ロ字状の横枠４０が幅方向略全域に亘ってそれぞれ形成され、その幅方向両端に断面ロ字状の縦枠４１が上下方向全域に亘ってそれぞれ形成される。また、外側壁部材２の内面には、その幅方向略中央から一端部（図視右端部）に亘って、上下方向に延びる第１〜第３縦補強部材４２〜４４が間隔を置いて固定され、それぞれが上下の各横枠４０に連結される。これにより、外側壁部材２の内面で、第１縦補強部材４２の側方（図視左側方）には、上下の横枠４０、縦枠４１及び第１縦補強部材４２で囲まれた凹部２６が形成される。
【００２１】
また、外側壁部材２には、前記凹部２６の範囲内の上下に、各ベンチレータ４の箱状本体部１２の底部開口２１に連通する略矩形状の外側通気口５がそれぞれ形成される。外側壁部材２には、図６に示すように、各外側通気口５の下端から内方に向けて略Ｌ字状で突設するポケット部材２０が固定される。また、図３及び図６に示すように、外側壁部材２の内面には、各外側通気口５から上方の所定位置に、各ベンチレータ４の取付フランジ部１１と固定される断面クランク状の第１横補強部材４６が幅方向に沿ってそれぞれ固定される。なお、各第１横補強部材４６の幅方向両端と、第１縦補強部材４２及び縦枠４１との間には間隔が設けてある。さらに、外側壁部材２の内面には、下側のベンチレータ４の第１横補強部材４６と、上側のベンチレータ４の外側通気口５との間に、断面クランク状の第２横補強部材４７が上下方向に間隔をおいてそれぞれ幅方向に沿って固定されると共に、第１縦補強部材４２及び縦枠４１に連結される。上下の第２横補強部材４７は、その幅方向略中央の位置で上下方向に延びる断面クランク状の第４縦補強部材４８により連結される。
【００２２】
また、図４に示すように、各第２横補強部材４７の幅方向両端には切欠き部５０がそれぞれ形成され、該切欠き部５０により、外側壁部材２の各横枠４０、縦枠４１及び第１縦補強部材４２で囲まれた凹部２６内（各ベンチレータ４を除く）の空気の流れが許容され、凹部２６内が全域で連通される。
なお、各第１横補強部材４６及び各外側通気口５の幅方向（図３の左右方向）の長さは略同一であり、上述した第１〜第４縦補強部材４２〜４４、４８及び第１〜第２横補強部材４６、４７の、外側壁部材２の内面からの突出量は略同じである。
図３及び図６の符号５１は、内側壁部材３を受ける、断面クランク状の受け部材である。
【００２３】
内側壁部材３は、ラワン合板材で構成され、図５及び図６に示すように、内側壁部材３の上下部の、外側壁部材２に設けた凹部２６に臨む部位に、幅方向（図５の左右方向）に間隔を置いて複数の縦長孔（連通孔）５２が形成される。本実施の形態では、内側壁部材３の上部には６個の縦長孔５２が、下部には４個の縦長孔５２が形成される。また、内側壁部材３には、上下に位置する各縦長孔５２の間に、各ベンチレータ４の通気路７と連通する内側通気口６がそれぞれ形成される。各内側通気口６は、ベンチレータ４の幅方向の長さより若干長く形成される横長孔５５と、該横長孔５５の幅方向中央から上方に延びる縦長孔５６とからなる逆Ｔ字状に形成される。内側通気口６の横長孔５５は、その下端がベンチレータ４の箱状本体部１２の上壁部１３と上下方向略同じ位置に形成され、ベンチレータ４の幅方向の長さより若干長く形成されることで、その両端部５５ａ、５５ａがベンチレータ４外の外側壁部材２の凹部２６に臨むようになる。一方、内側通気口６の縦長孔５６の左右方向の開口幅は、横長孔５５の上下方向の開口幅よりも幅広に設定され、縦長孔５６の上端が、ベンチレータ４の構成である凹部１０に臨む壁部２５と上下方向略同じ位置に形成される。
【００２４】
また、内側壁部材３には、上下に位置する各内側通気口６の間に縦長孔（貫通孔）５７が幅方向に沿って間隔をおいて複数形成される。各縦長孔５７は、外側壁部材２に備えた各第２横補強部材４７を跨ぎ、その両端部５７ａ、５７ａが外側壁部材２の凹部２６に臨む位置に形成される。本実施の形態では、１つの第２横補強部材４７に対して４個の縦長孔５７が形成される。
なお、内側壁部材３には、外側壁部材２に設けた各横枠４０、各縦枠４１、第１〜第３縦補強部材４２〜４４及び第１〜第２横補強部材４６、４７との固定ボルトを挿通するための小孔が多数形成される。
【００２５】
そして、上述したように、ベンチレータ４の箱状本体部１２の下部を、外側壁部材２の下端に設けられたポケット部材２０内に挿入し、箱状本体部１２の他方の壁部２５を外側壁部材２の内面に密着させるように固定して、外側壁部材２にベンチレータ４を固定する。その後、外側壁部材２の各補強部材４２〜４４及び４６〜４８側から内側壁部材３を重ねるように所定位置に位置決めして、内側壁部材３と、外側壁部材２の各横枠４０、各縦枠４１、第１〜第３縦補強部材４２〜４４、各第１〜第２横補強部材４６、４７及び受け部材５１とがボルト固定されることにより、片方の開き戸が完成する。
その結果、外側壁部材２の各外側通気口５は、各ベンチレータ４の通気路７を介して内側壁部材３の各内側通気口６に連通する。
しかも、各ベンチレータ４の凹部１０の上側で幅方向に延びる壁部２５に設けた複数の連通孔２８（図２（ｃ））と、各第２横補強部材４７の両端部に設けた各切欠き部５０（図４）とにより、ベンチレータ４の通気路７は、外側壁部材２の凹部２６と内側壁部材３との間でベンチレータ４を除く内部空間２７（図３及び図５の該当部分をグレーで示す）の全域に連通する。
さらに、内側壁部材３の上下端部に設けられた、外側壁部材２の凹部２６に臨む各縦長孔（連通孔）５２と、内側壁部材３に設けられた、外側壁部材２に備えた各第２横補強部材４７を跨ぎ、外側壁部材２の凹部２６に臨む位置に形成される各縦長孔（貫通孔）５７とにより、内部空間２７とコンテナ１内とが連通するようになる。
【００２６】
次に、本発明の実施の形態に係るコンテナ１の壁部において、外気の流れを説明する。
以下の説明では、ベンチレータ４の蓋部材２９は、付勢手段３０の付勢力に対抗して箱状本体部１２の上壁部１３から離間された位置で固定されており、ベンチレータ４の上壁部１３の上壁開口部１４が開放された状態となっている。
そして、図２及び図５に示すように（なお、図２（ａ）及び図５において、ベンチレータ４の通気路７及び内部空間２７内を流動する外気を点線の矢印で示し、コンテナ１内に流入する外気を実線の矢印で示している。）、外側壁部材２に設けた上下の外側通気口５から流入した外気は、各ベンチレータ４の通気路７に流入し、一部は各通気路７から内側壁部材３に設けた各内側通気口６を経由してコンテナ１内に流入する。また、各ベンチレータ４の通気路７内に流入した外気の一部は、各ベンチレータ４の凹部１０の上側で幅方向に延びる壁部２５に設けた複数の連通孔２８から、外側壁部材２の凹部２６と内側壁部材３との間でベンチレータ４を除く内部空間２７に流入する。
【００２７】
その後、該内部空間２７に流入した外気は、上下に位置する第２横補強部材４７の両端部に設けた各切欠き部５０を経て内部空間２７の全域に流動し、内側壁部材３の、外側壁部材２に設けた各第２横補強部材４７を跨る位置に形成した各縦長孔５７から、また、内側壁部材３の上下端部に設けた各縦長孔５２からコンテナ１内に流入する。当然ながら、コンテナ１内に流入した外気は、コンテナ１内からコンテナ１外へも上述した経路に沿って流動する。
なお、内側壁部材３の各内側通気口６または各縦長孔５７が貨物で閉塞された場合であっても、各ベンチレータ４の通気路７から内側壁部材３の各内側通気口６または各縦長孔５７に至った外気は、貨物の表面と、各内側通気口６の横長孔５５の両端部５５ａ、５５ａまたは各縦長孔５７の両端部５７ａ、５７ａとの間に形成される内側壁部材３の厚み分の空間を経由して内部空間２７内に流入するようになるので、空気の流れが滞ることなく、貨物により閉鎖されていないいずれかの内側通気口６または各縦長孔５２、５７を介してコンテナ１内への流れ込む。
【００２８】
以上説明したように、本発明の実施の形態に係るコンテナ１では、ベンチレータ４の凹部１０の上側で幅方向に延びる壁部２５に設けた各連通孔２８と、第２横補強部材４７の両端部に設けた各切欠き部５０とを備えているので、ベンチレータ４の通気路７が外側壁部材２の凹部２６と内側壁部材３との間でベンチレータ４を除く内部空間２７の全域に連通する連通路（あるいはバイパス路）が構成される。また、内側壁部材３は、その上下端部に設けられた、外側壁部材２の凹部２６（前記内部空間２７）に臨む各縦長孔５２（連通孔）と、外側壁部材２に備えた各第２横補強部材４７を跨ぎ、外側壁部材２の凹部２６（前記内部空間２７）に臨む位置に形成される各縦長孔（貫通孔）５７とを備えているので、これらによっても、前記内部空間２７とコンテナ１内とが連通される連通路が構成される。さらに、内側通気口６を構成する横長孔５５または各縦長孔５７の、外側壁部材２の凹部２６（前記内部空間２７）に臨む両端部５５ａ、５５ａまたは５７ａ、５７ａにおいても、ベンチレータ４の通気路１７が前記内部空間２７と連通する連通路として構成されるようになる。
【００２９】
これにより、外気は、ベンチレータ４の通気路７から内側壁部材３の内側通気口６とは別の経路、すなわち、ベンチレータ４の通気路７から内部空間２７、内側壁部材３の各縦長孔５２または各縦長孔５７により構成される連通路を介してコンテナ１内に流入するので、通気作用を常時維持することができる。
しかも、内側壁部材３の内側通気口６または各縦長孔５７が貨物で閉塞された場合でも、ベンチレータ４の通気路７から内側壁部材３の内側通気口６または各縦長孔５７に至った外気は、貨物の表面と、内側通気口６の横長孔５５の両端部５５ａ、５５ａまたは各縦長孔５７の両端部５７ａ、５７ａとの間に形成される内側壁部材３の厚み分の空間を経由して内部空間２７内に流入することができるので、効率良く通気作用を維持することができる。
【符号の説明】
【００３０】
１ コンテナ，２ 外側壁部材，３ 内側壁部材，４ ベンチレータ，５ 外側通気口，６ 内側通気口，７ 通気路，２５ 壁部，２６ 凹部，２７ 内部空間，２８ 連通孔，４７ 第２横補強部材（補強部材），５０ 切欠き部，５２ 縦長孔（連通孔），５５ 横長孔，５５ａ 両端部，５７ 縦長孔（貫通孔），５７ａ 両端部
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ベンチレータを備えたコンテナに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来から、コンテナを構成する壁部の、コンテナ外に面する外側壁部材とコンテナ内に面する内側壁部材との間に、外側壁部材に設けた外側通気口と内側壁部材に設けた内側通気口とを蛇行する通気路で連通してなるベンチレータが備えられ、これにより、コンテナ内への通気作用を施したコンテナが用いられる（特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特許第３９１１６８０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、貨物がコンテナ内の内側壁部材に接触した状態で積載され、貨物により内側壁部材の内側通気口が閉塞されてしまうと、コンテナ内への通気作用が失われコンテナ内が密封状態となる。この状態になると、コンテナ内に結露等が生じやすくなり、貨物の種類によっては不都合を生じることがある。
【０００５】
本発明は、かかる点に鑑みてなされたものであり、ベンチレータの通気路と連通する内側壁部材の内側通気口が貨物により閉塞された場合でも、コンテナ内への通気作用を維持することのできるコンテナを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
（発明の態様）
以下の発明の態様は、本発明の構成を例示するものであり、本発明の多様な構成の理解を容易にするために、項別けして説明するものである。各項は、本発明の技術的範囲を限定するものではなく、発明を実施するための最良の形態を参酌しつつ、各項の構成要素の一部を置換し、削除し、又は、更に他の構成要素を付加したものについても、本願発明の技術的範囲に含まれ得るものである。
【０００７】
（１）コンテナ外に面する外側壁部材とコンテナ内に面する内側壁部材との間に、前記外側壁部材に設けた外側通気口と前記内側壁部材に設けた内側通気口とを蛇行する通気路で連通してなるベンチレータを備えたコンテナであって、前記ベンチレータの通気路を、前記内側壁部材の前記内側通気口とは別の経路を介して、前記コンテナ内と連通させる連通路を備えることを特徴とするコンテナ（請求項１相当）。
（１）項のコンテナでは、ベンチレータの通気路と連通する内側壁部材の内側通気口が貨物により閉塞された場合でも、外気は、ベンチレータの通気路から内側壁部材の内側通気口とは別の連通路を経由してコンテナ内へ流入するので、通気作用が失われることはない。
【０００８】
（２）前記連通路は、前記ベンチレータを構成する壁部に、該ベンチレータの通気路を、前記外側壁部材と前記内側壁部材との間のベンチレータを除く内部空間に連通させる連通孔を設け、また、前記内側壁部材に、前記内部空間と前記コンテナ内とを連通させる連通孔を設けてなることを特徴とする（１）項に記載のコンテナ（請求項２相当）。
（２）項のコンテナでは、外気は、ベンチレータの通気路から外側壁部材と内側壁部材との間でベンチレータを除く内部空間に流入すると共に、該内部空間からコンテナ内に流入するようになる。
【０００９】
（３）前記内側壁部材の内側通気口の一部が前記内部空間に臨むように形成されることを特徴とする（２）項に記載のコンテナ（請求項３相当）。
（３）項のコンテナによれば、仮に、内側壁部材の内側通気口が貨物で閉塞された場合であっても、ベンチレータの通気路から内側壁部材の内側通気口に至った外気は、貨物の表面と、内側通気口の内部空間に臨む部分との間に形成される内側壁部材の厚み分の空間を経由して内部空間内に流入するようになる。
【００１０】
（４）前記内部空間を区分するように延び、前記外側壁部材及び前記内側壁部材に接続される補強部材を備え、該補強部材に、前記内部空間の空気の流れを許容して全域を連通させる切欠き部を設けたことを特徴とする（２）項または（３）項に記載のコンテナ（請求項４相当）。
（４）項のコンテナによれば、補強部材を配置したとしても、ベンチレータの通気路を、内側壁部材の内側通気口とは別の連通路を構成する前記内部空間を介して、コンテナ内に連通させることができる。
【００１１】
（５）前記内側壁部材には、前記補強部材を跨いで、一部が前記内部空間に臨む貫通孔が形成されることを特徴とする（４）項に記載のコンテナ（請求項５相当）。
（５）項のコンテナによれば、仮に、内側壁部材の貫通孔が貨物で閉塞された場合であっても、ベンチレータの通気路から内側壁部材の貫通孔に至った外気は、貨物の表面と、貫通孔との間に形成される内側壁部材の厚み分の空間を経由して内部空間内に流入するようになる。
【発明の効果】
【００１２】
本発明のコンテナによれば、ベンチレータの通気路と連通する内側壁部材の内側通気口が貨物により閉塞された場合でも、コンテナ内への通気作用を維持することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】図１は、本発明の実施の形態に係るコンテナを示し、両開き戸の正面図である。
【図２】図２（ａ）は、図１に示される両開き戸のベンチレータが配置されている部位をコンテナ内から見た図で、（ｂ）は（ａ）のＡ−Ａ線に沿う断面図で、（ｃ）は（ａ）のＢ−Ｂ線に沿う断面図である。
【図３】図３（ａ）は、図１に示される両開き戸の外側壁部材をコンテナ外から見た図で、（ｂ）は（ａ）のＣ−Ｃ線に沿う断面図である。
【図４】図４は、図３（ａ）のＤ矢視図である。
【図５】図５は、図１に示される両開き戸の内側壁部材をコンテナ内から見た図である。
【図６】図６は、図１に示される両開き戸の壁部の縦断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、本発明を実施するための形態を図１〜図６に基いて詳細に説明する。
本発明の実施の形態に係るコンテナ１の壁部は、コンテナ１外に面する外側壁部材２と、コンテナ１内に面する内側壁部材３と、コンテナ１内への通気作用を施すための、外側壁部材２と内側壁部材３との間に配置されたベンチレータ４とから構成される。
なお、本実施の形態に係るコンテナ１では、図１に示す両開きする各開き戸のうち、片方の開き戸（本実施の形態では、左側の開き戸）の壁部構造に関して以下に詳細に説明するが、開き戸以外の壁部にベンチレータ４が備えられる場合であっても、同様の構造となる。
【００１５】
ベンチレータ４は、図１に示すように、片方の開き戸に対して上下にそれぞれ配置され、図２に示すように、コンテナ１外に面する外側壁部材２に設けた外側通気口５と、コンテナ１内に面する内側壁部材３に設けた内側通気口６とを蛇行する通気路７で連通して構成される。なお、ベンチレータ４は、外側壁部材２及び内側壁部材３とは独立して形成される。
ベンチレータ４は、図２に示すように、板材を折り曲げて、四方を壁面で囲まれた凹部１０が形成され、凹部１０の上方に、外側壁部材３に固定された第１横補強部材４６と固定するための取付フランジ部１１が一体に形成される。一方、凹部１０の下方に、内部に通気路７を形成するための箱状本体部１２が一体に形成される。箱状本体部１２の上壁部１３には上壁開口部１４が形成され、底部は開放２１される。箱状本体部１２の対向する壁部１５、１６のうち一方の壁部１５内面には、上下端が内方に向かって斜め下方に折り曲げられた各ルーバ１７、１７を有するルーバ部材１８が固定される。一方、箱状本体部１２の他方の壁部１６には、上下端が内方に向かって斜め下方に折り曲げられた各ルーバ１７、１７が形成され、上側のルーバ１７の上方に、また、下側のルーバ１７の下方に開口１９、１９がそれぞれ形成される。これら、箱状本体部１２の一方の壁部１５に備えたルーバ部材１８の各ルーバ１７と、箱状本体部１２の他方の壁部１６に設けた各ルーバ１７とは、上下方向に沿って交互に配置される。
【００１６】
そして、ベンチレータ４の箱状本体部１２の下部を、後述する外側壁部材２の下端に設けたポケット部材２０内に挿入し、箱状本体部１２の他方の壁部１６を外側壁部材２の内面に密着させることで、箱状本体部１２の他方の壁部１６に設けた上下の開口１９、１９が閉塞される。その結果、箱状本体部１２内に蛇行する通気路７が形成され、箱状本体部１２の上壁部１３に設けた上壁開口部１４と底部開口２１とが蛇行する通気路７により連通するようになる。この蛇行する通気路７により、箱状本体部１２の底部開口２１から水が浸入した場合でも、箱状本体部１２の上壁部１３の上壁開口部１４まで容易に水が到達しないようになっている。
なお、ベンチレータ４の凹部１０と、取付フランジ部１１および箱状本体部１２との段差は、後述する外側壁部材２に備えた各補強部材４２〜４４及び４６〜４８（図３及び図６参照）に合わせて決定されている。すなわち、ベンチレータ４は、外側壁部材２に固定された状態で、外側壁部材２に備えた各補強部材４２〜４４及び４６〜４８の室内側への突出量とほぼ同等の突出量となるように構成され、コンテナ１の容積を侵食することを防いでいる。
【００１７】
また、図２（ｃ）に示すように、ベンチレータ４の凹部１０に面し、凹部１０の上側で幅方向（図視左右方向）に延びる壁部２５には、ベンチレータ４の箱状本体部１２内の通気路７を、外側壁部材２の凹部２６（図３参照）と内側壁部材３との間のベンチレータ４を除く内部空間２７に連通させる連通孔２８が幅方向に沿って複数形成される（本実施の形態では４個）。
【００１８】
図２に示すように、ベンチレータ４の凹部１０には、箱状本体部１２の上壁部１３に設けた上壁開口部１４を塞ぐ蓋部材２９と、蓋部材２９を箱状本体部１２の上壁部１３へ付勢するバネ等の付勢手段３０と、付勢手段３０の付勢力に対抗して、蓋部材２９を箱状本体部１２の上壁部１３から離間した位置に固定する固定手段３１とが備えられている。図２（ｂ）では、上壁開口部１４を蓋部材２９で閉じた状態を実線で、蓋部材２９を開いた状態を２点鎖線で、各々示している。
【００１９】
そして、蓋部材２９は、付勢手段３０の付勢力によって常時下方に付勢され、蓋部材２９のシール部２９ａが箱状本体部１２の上壁部１３に密着されて、該上壁部１３に設けた上壁開口部１４が閉塞される。一方、箱状本体部１２の上壁部１３の上壁開口部１４を開放する際には、作業者が取手３２を持上げ、付勢手段３０の付勢力に対抗して蓋部材２９を箱状本体部１２の上壁部１３から離間させ、固定手段３１としての取手３２に固定した係止プレート３３の係止穴３４に、可動ノブ３５の係止爪３６を噛合わせることにより、蓋部材２９が付勢手段３０の付勢力に対抗してこの位置に固定される。さらに、再び蓋部材２９にて箱状本体部１２の上壁開口部１４を閉じる際には、作業者はスライドラッチの固定ノブ３７および可動ノブ３５を握り、可動ノブ３５を支点を中心に回動させることで、係止爪３６を係止プレート３３の係止穴３４から外し、蓋部材２９の位置固定を解除する。この操作により、蓋部材２９は下降すると共に、付勢手段３０の付勢力を利用して蓋部材２９のシール部２９ａが箱状本体部１２の上壁部１３に密着されて、該上壁部１３の上壁開口部１４が閉塞される。
【００２０】
図３及び図６に示すように、外側壁部材２の内面には、その上下端に断面ロ字状の横枠４０が幅方向略全域に亘ってそれぞれ形成され、その幅方向両端に断面ロ字状の縦枠４１が上下方向全域に亘ってそれぞれ形成される。また、外側壁部材２の内面には、その幅方向略中央から一端部（図視右端部）に亘って、上下方向に延びる第１〜第３縦補強部材４２〜４４が間隔を置いて固定され、それぞれが上下の各横枠４０に連結される。これにより、外側壁部材２の内面で、第１縦補強部材４２の側方（図視左側方）には、上下の横枠４０、縦枠４１及び第１縦補強部材４２で囲まれた凹部２６が形成される。
【００２１】
また、外側壁部材２には、前記凹部２６の範囲内の上下に、各ベンチレータ４の箱状本体部１２の底部開口２１に連通する略矩形状の外側通気口５がそれぞれ形成される。外側壁部材２には、図６に示すように、各外側通気口５の下端から内方に向けて略Ｌ字状で突設するポケット部材２０が固定される。また、図３及び図６に示すように、外側壁部材２の内面には、各外側通気口５から上方の所定位置に、各ベンチレータ４の取付フランジ部１１と固定される断面クランク状の第１横補強部材４６が幅方向に沿ってそれぞれ固定される。なお、各第１横補強部材４６の幅方向両端と、第１縦補強部材４２及び縦枠４１との間には間隔が設けてある。さらに、外側壁部材２の内面には、下側のベンチレータ４の第１横補強部材４６と、上側のベンチレータ４の外側通気口５との間に、断面クランク状の第２横補強部材４７が上下方向に間隔をおいてそれぞれ幅方向に沿って固定されると共に、第１縦補強部材４２及び縦枠４１に連結される。上下の第２横補強部材４７は、その幅方向略中央の位置で上下方向に延びる断面クランク状の第４縦補強部材４８により連結される。
【００２２】
また、図４に示すように、各第２横補強部材４７の幅方向両端には切欠き部５０がそれぞれ形成され、該切欠き部５０により、外側壁部材２の各横枠４０、縦枠４１及び第１縦補強部材４２で囲まれた凹部２６内（各ベンチレータ４を除く）の空気の流れが許容され、凹部２６内が全域で連通される。
なお、各第１横補強部材４６及び各外側通気口５の幅方向（図３の左右方向）の長さは略同一であり、上述した第１〜第４縦補強部材４２〜４４、４８及び第１〜第２横補強部材４６、４７の、外側壁部材２の内面からの突出量は略同じである。
図３及び図６の符号５１は、内側壁部材３を受ける、断面クランク状の受け部材である。
【００２３】
内側壁部材３は、ラワン合板材で構成され、図５及び図６に示すように、内側壁部材３の上下部の、外側壁部材２に設けた凹部２６に臨む部位に、幅方向（図５の左右方向）に間隔を置いて複数の縦長孔（連通孔）５２が形成される。本実施の形態では、内側壁部材３の上部には６個の縦長孔５２が、下部には４個の縦長孔５２が形成される。また、内側壁部材３には、上下に位置する各縦長孔５２の間に、各ベンチレータ４の通気路７と連通する内側通気口６がそれぞれ形成される。各内側通気口６は、ベンチレータ４の幅方向の長さより若干長く形成される横長孔５５と、該横長孔５５の幅方向中央から上方に延びる縦長孔５６とからなる逆Ｔ字状に形成される。内側通気口６の横長孔５５は、その下端がベンチレータ４の箱状本体部１２の上壁部１３と上下方向略同じ位置に形成され、ベンチレータ４の幅方向の長さより若干長く形成されることで、その両端部５５ａ、５５ａがベンチレータ４外の外側壁部材２の凹部２６に臨むようになる。一方、内側通気口６の縦長孔５６の左右方向の開口幅は、横長孔５５の上下方向の開口幅よりも幅広に設定され、縦長孔５６の上端が、ベンチレータ４の構成である凹部１０に臨む壁部２５と上下方向略同じ位置に形成される。
【００２４】
また、内側壁部材３には、上下に位置する各内側通気口６の間に縦長孔（貫通孔）５７が幅方向に沿って間隔をおいて複数形成される。各縦長孔５７は、外側壁部材２に備えた各第２横補強部材４７を跨ぎ、その両端部５７ａ、５７ａが外側壁部材２の凹部２６に臨む位置に形成される。本実施の形態では、１つの第２横補強部材４７に対して４個の縦長孔５７が形成される。
なお、内側壁部材３には、外側壁部材２に設けた各横枠４０、各縦枠４１、第１〜第３縦補強部材４２〜４４及び第１〜第２横補強部材４６、４７との固定ボルトを挿通するための小孔が多数形成される。
【００２５】
そして、上述したように、ベンチレータ４の箱状本体部１２の下部を、外側壁部材２の下端に設けられたポケット部材２０内に挿入し、箱状本体部１２の他方の壁部２５を外側壁部材２の内面に密着させるように固定して、外側壁部材２にベンチレータ４を固定する。その後、外側壁部材２の各補強部材４２〜４４及び４６〜４８側から内側壁部材３を重ねるように所定位置に位置決めして、内側壁部材３と、外側壁部材２の各横枠４０、各縦枠４１、第１〜第３縦補強部材４２〜４４、各第１〜第２横補強部材４６、４７及び受け部材５１とがボルト固定されることにより、片方の開き戸が完成する。
その結果、外側壁部材２の各外側通気口５は、各ベンチレータ４の通気路７を介して内側壁部材３の各内側通気口６に連通する。
しかも、各ベンチレータ４の凹部１０の上側で幅方向に延びる壁部２５に設けた複数の連通孔２８（図２（ｃ））と、各第２横補強部材４７の両端部に設けた各切欠き部５０（図４）とにより、ベンチレータ４の通気路７は、外側壁部材２の凹部２６と内側壁部材３との間でベンチレータ４を除く内部空間２７（図３及び図５の該当部分をグレーで示す）の全域に連通する。
さらに、内側壁部材３の上下端部に設けられた、外側壁部材２の凹部２６に臨む各縦長孔（連通孔）５２と、内側壁部材３に設けられた、外側壁部材２に備えた各第２横補強部材４７を跨ぎ、外側壁部材２の凹部２６に臨む位置に形成される各縦長孔（貫通孔）５７とにより、内部空間２７とコンテナ１内とが連通するようになる。
【００２６】
次に、本発明の実施の形態に係るコンテナ１の壁部において、外気の流れを説明する。
以下の説明では、ベンチレータ４の蓋部材２９は、付勢手段３０の付勢力に対抗して箱状本体部１２の上壁部１３から離間された位置で固定されており、ベンチレータ４の上壁部１３の上壁開口部１４が開放された状態となっている。
そして、図２及び図５に示すように（なお、図２（ａ）及び図５において、ベンチレータ４の通気路７及び内部空間２７内を流動する外気を点線の矢印で示し、コンテナ１内に流入する外気を実線の矢印で示している。）、外側壁部材２に設けた上下の外側通気口５から流入した外気は、各ベンチレータ４の通気路７に流入し、一部は各通気路７から内側壁部材３に設けた各内側通気口６を経由してコンテナ１内に流入する。また、各ベンチレータ４の通気路７内に流入した外気の一部は、各ベンチレータ４の凹部１０の上側で幅方向に延びる壁部２５に設けた複数の連通孔２８から、外側壁部材２の凹部２６と内側壁部材３との間でベンチレータ４を除く内部空間２７に流入する。
【００２７】
その後、該内部空間２７に流入した外気は、上下に位置する第２横補強部材４７の両端部に設けた各切欠き部５０を経て内部空間２７の全域に流動し、内側壁部材３の、外側壁部材２に設けた各第２横補強部材４７を跨る位置に形成した各縦長孔５７から、また、内側壁部材３の上下端部に設けた各縦長孔５２からコンテナ１内に流入する。当然ながら、コンテナ１内に流入した外気は、コンテナ１内からコンテナ１外へも上述した経路に沿って流動する。
なお、内側壁部材３の各内側通気口６または各縦長孔５７が貨物で閉塞された場合であっても、各ベンチレータ４の通気路７から内側壁部材３の各内側通気口６または各縦長孔５７に至った外気は、貨物の表面と、各内側通気口６の横長孔５５の両端部５５ａ、５５ａまたは各縦長孔５７の両端部５７ａ、５７ａとの間に形成される内側壁部材３の厚み分の空間を経由して内部空間２７内に流入するようになるので、空気の流れが滞ることなく、貨物により閉鎖されていないいずれかの内側通気口６または各縦長孔５２、５７を介してコンテナ１内への流れ込む。
【００２８】
以上説明したように、本発明の実施の形態に係るコンテナ１では、ベンチレータ４の凹部１０の上側で幅方向に延びる壁部２５に設けた各連通孔２８と、第２横補強部材４７の両端部に設けた各切欠き部５０とを備えているので、ベンチレータ４の通気路７が外側壁部材２の凹部２６と内側壁部材３との間でベンチレータ４を除く内部空間２７の全域に連通する連通路（あるいはバイパス路）が構成される。また、内側壁部材３は、その上下端部に設けられた、外側壁部材２の凹部２６（前記内部空間２７）に臨む各縦長孔５２（連通孔）と、外側壁部材２に備えた各第２横補強部材４７を跨ぎ、外側壁部材２の凹部２６（前記内部空間２７）に臨む位置に形成される各縦長孔（貫通孔）５７とを備えているので、これらによっても、前記内部空間２７とコンテナ１内とが連通される連通路が構成される。さらに、内側通気口６を構成する横長孔５５または各縦長孔５７の、外側壁部材２の凹部２６（前記内部空間２７）に臨む両端部５５ａ、５５ａまたは５７ａ、５７ａにおいても、ベンチレータ４の通気路１７が前記内部空間２７と連通する連通路として構成されるようになる。
【００２９】
これにより、外気は、ベンチレータ４の通気路７から内側壁部材３の内側通気口６とは別の経路、すなわち、ベンチレータ４の通気路７から内部空間２７、内側壁部材３の各縦長孔５２または各縦長孔５７により構成される連通路を介してコンテナ１内に流入するので、通気作用を常時維持することができる。
しかも、内側壁部材３の内側通気口６または各縦長孔５７が貨物で閉塞された場合でも、ベンチレータ４の通気路７から内側壁部材３の内側通気口６または各縦長孔５７に至った外気は、貨物の表面と、内側通気口６の横長孔５５の両端部５５ａ、５５ａまたは各縦長孔５７の両端部５７ａ、５７ａとの間に形成される内側壁部材３の厚み分の空間を経由して内部空間２７内に流入することができるので、効率良く通気作用を維持することができる。
【符号の説明】
【００３０】
１ コンテナ，２ 外側壁部材，３ 内側壁部材，４ ベンチレータ，５ 外側通気口，６ 内側通気口，７ 通気路，２５ 壁部，２６ 凹部，２７ 内部空間，２８ 連通孔，４７ 第２横補強部材（補強部材），５０ 切欠き部，５２ 縦長孔（連通孔），５５ 横長孔，５５ａ 両端部，５７ 縦長孔（貫通孔），５７ａ 両端部
【特許請求の範囲】
【請求項１】
コンテナ外に面する外側壁部材とコンテナ内に面する内側壁部材との間に、前記外側壁部材に設けた外側通気口と前記内側壁部材に設けた内側通気口とを蛇行する通気路で連通してなるベンチレータを備えたコンテナであって、
前記ベンチレータの通気路を、前記内側壁部材の前記内側通気口とは別の経路を介して、前記コンテナ内と連通させる連通路を備えることを特徴とするコンテナ。
【請求項２】
前記連通路は、前記ベンチレータを構成する壁部に、該ベンチレータの通気路を、前記外側壁部材と前記内側壁部材との間のベンチレータを除く内部空間に連通させる連通孔を設け、また、前記内側壁部材に、前記内部空間と前記コンテナ内とを連通させる連通孔を設けてなることを特徴とする請求項１に記載のコンテナ。
【請求項３】
前記内側壁部材の内側通気口の一部が前記内部空間に臨むように形成されることを特徴とする請求項２に記載のコンテナ。
【請求項４】
前記内部空間を区分するように延び、前記外側壁部材及び前記内側壁部材に接続される補強部材を備え、該補強部材に、前記内部空間の空気の流れを許容して全域を連通させる切欠き部を設けたことを特徴とする請求項２または３に記載のコンテナ。
【請求項５】
前記内側壁部材には、前記補強部材を跨いで、一部が前記内部空間に臨む貫通孔が形成されることを特徴とする請求項４に記載のコンテナ。
【請求項１】
コンテナ外に面する外側壁部材とコンテナ内に面する内側壁部材との間に、前記外側壁部材に設けた外側通気口と前記内側壁部材に設けた内側通気口とを蛇行する通気路で連通してなるベンチレータを備えたコンテナであって、
前記ベンチレータの通気路を、前記内側壁部材の前記内側通気口とは別の経路を介して、前記コンテナ内と連通させる連通路を備えることを特徴とするコンテナ。
【請求項２】
前記連通路は、前記ベンチレータを構成する壁部に、該ベンチレータの通気路を、前記外側壁部材と前記内側壁部材との間のベンチレータを除く内部空間に連通させる連通孔を設け、また、前記内側壁部材に、前記内部空間と前記コンテナ内とを連通させる連通孔を設けてなることを特徴とする請求項１に記載のコンテナ。
【請求項３】
前記内側壁部材の内側通気口の一部が前記内部空間に臨むように形成されることを特徴とする請求項２に記載のコンテナ。
【請求項４】
前記内部空間を区分するように延び、前記外側壁部材及び前記内側壁部材に接続される補強部材を備え、該補強部材に、前記内部空間の空気の流れを許容して全域を連通させる切欠き部を設けたことを特徴とする請求項２または３に記載のコンテナ。
【請求項５】
前記内側壁部材には、前記補強部材を跨いで、一部が前記内部空間に臨む貫通孔が形成されることを特徴とする請求項４に記載のコンテナ。
【図１】
【図２】
【図４】
【図６】
【図３】
【図５】
【図２】
【図４】
【図６】
【図３】
【図５】
【公開番号】特開２０１０−１９５４６５（Ｐ２０１０−１９５４６５Ａ）
【公開日】平成２２年９月９日（２０１０．９．９）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００９−４６０１８（Ｐ２００９−４６０１８）
【出願日】平成２１年２月２７日（２００９．２．２７）
【出願人】（０００００３３７７）東急車輛製造株式会社 (332)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２２年９月９日（２０１０．９．９）
【国際特許分類】
【出願日】平成２１年２月２７日（２００９．２．２７）
【出願人】（０００００３３７７）東急車輛製造株式会社 (332)
【Ｆターム（参考）】
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