サイレントチェーン
【課題】スプロケット歯との噛み合い開始時に生じがちな衝撃音や衝撃力を大幅に低減して長期のチェーン寿命を発揮するサイレントチェーンを提供すること。
【解決手段】ガイド列プレート１１０に形成された外側噛み合い面１１２ａの噛み合い開始に先立ってスプロケットに当接する噛み合いピン１４０が一対のガイドプレート１１１間に架設され、ガイドプレート１１１への荷重を吸収緩和する切り欠き状変形許容部１１１ａがガイドプレート１１１に形成され、ガイド列プレート１１２の外側噛み合い面１１２ａへのスプロケット当接を許容する噛み合いピン退避部１１２ｂがガイド列プレート１１２の外側噛み合い面１１２ａ側に形成され、関節列プレート１２１への荷重を吸収緩和する湾曲状変形許容部１２１ｂが関節列プレート１２１に形成されて、外側噛み合い面１１２ａ、１２１ａがスプロケットに噛み合い開始して着座しながら動力伝達するサイレントチェーン１００。
【解決手段】ガイド列プレート１１０に形成された外側噛み合い面１１２ａの噛み合い開始に先立ってスプロケットに当接する噛み合いピン１４０が一対のガイドプレート１１１間に架設され、ガイドプレート１１１への荷重を吸収緩和する切り欠き状変形許容部１１１ａがガイドプレート１１１に形成され、ガイド列プレート１１２の外側噛み合い面１１２ａへのスプロケット当接を許容する噛み合いピン退避部１１２ｂがガイド列プレート１１２の外側噛み合い面１１２ａ側に形成され、関節列プレート１２１への荷重を吸収緩和する湾曲状変形許容部１２１ｂが関節列プレート１２１に形成されて、外側噛み合い面１１２ａ、１２１ａがスプロケットに噛み合い開始して着座しながら動力伝達するサイレントチェーン１００。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車、産業機械等の動力伝達機構、搬送機構などに用いられるサイレントチェーンに関するものであって、特に、自動車エンジンのクランクシャフトとカムシャフトとの間の動力伝達に用いられてスプロケットの噛合い時に発生する騒音を低減させるとともにチェーン寿命を向上させる構造を備えたサイレントチェーンに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、一対のガイドプレートと該一対のガイドプレート間に配置した複数のガイド列プレートとで構成されるガイドリンク列と複数の関節列プレートで構成される関節リンク列とが交互に屈曲自在に連結ピンによりチェーン長手方向に連結されたサイレントチェーンとして、既にスプロケット歯に一対の噛合い部のそれぞれの外側噛み合い面で着座を完了しているプレートの後寄りの連結ピンを中心に相対的に回動して、プレート前寄りの噛合い部の内側噛み合い面と、このプレートの後続するプレートの前寄りの噛合い部の内側噛み合い面とがそれぞれスプロケット歯と順次干渉してスプロケット歯を摺動しながら動力伝達するサイレントチェーンが知られている（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】特許第３０５４１４４号公報（第１頁、図１）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、このような従来のサイレントチェーンは、スプロケット歯との噛み合い時に生じがちな摺動音を内側噛み合い面により低減させているが、スプロケット歯との噛み合い開始時に生じがちな衝撃音や衝撃力を十分に配慮されておらず、更なる低騒音化の要求に期待することができないという問題があり、また、スプロケット歯との噛み合い開始時に生じがちな衝撃力が集中的に負荷される内側噛み合い面に早期の摩耗が生じる虞れがあるという問題があった。
【０００４】
本発明の目的は、スプロケット歯との噛み合い開始時に生じがちな衝撃音や衝撃力を大幅に低減して長期のチェーン寿命を発揮するサイレントチェーンを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本請求項１に係る発明は、一対のガイドプレートと該一対のガイドプレート間に配置した複数のガイド列プレートとで構成されるガイドリンク列と複数の関節列プレートで構成される関節リンク列とが交互に屈曲自在に連結ピンによりチェーン長手方向に連結されて、前記ガイド列プレートと関節列プレートにそれぞれ形成された外側噛み合い面がスプロケットに噛み合い開始して着座しながら動力伝達するサイレントチェーンにおいて、前記ガイド列プレートに形成された外側噛み合い面の噛み合い開始に先立ってスプロケットに当接する噛み合いピンが前記一対のガイドプレート間に架設され、前記噛み合いピンのスプロケット当接時に惹起するガイドプレートへの荷重を吸収緩和する切り欠き状変形許容部が前記噛み合いピンの非当接側近傍を囲むようにガイドプレートに形成され、前記噛み合いピンのスプロケット当接後にガイド列プレートの外側噛み合い面へのスプロケット当接を許容する湾曲状の噛み合いピン退避部が前記ガイド列プレートの外側噛み合い面側に形成され、前記関節列プレートに形成された外側噛み合い面のスプロケット当接時に惹起する関節列プレートへの荷重を吸収緩和する湾曲状変形許容部が前記噛み合いピンの近傍を囲むように関節列プレートに形成されていることにより、前述した課題を解決するものである。
【０００６】
そして、本請求項２に係る発明は、請求項１に係るサイレントチェーンの構成に加えて、前記ガイドプレート、ガイド列プレート、関節列プレートのプレート形状がチェーン長手方向で前後対称にそれぞれ形成されていることにより、前述した課題をさらに解決するものである。
【０００７】
また、本請求項３に係る発明は、請求項１または請求項２に係るサイレントチェーンの構成に加えて、前記ガイド列プレートの噛み合いピン退避部と関節列プレートの湾曲状変形許容部とが、前記噛み合いピンを囲むように重なり合った状態で配置されていることにより、前述した課題をさらに解決するものである。
【０００８】
さらに、本請求項４に係る発明は、請求項１乃至請求項３のいずれかに係るサイレントチェーンの構成に加えて、前記ガイドプレートの強度が前記ガイド列プレート、関節列プレートの強度よりも相対的に小さくなっていることにより、前述した課題をさらに解決するものである。
【発明の効果】
【０００９】
本発明のサイレントチェーンは、一対のガイドプレートと該一対のガイドプレート間に配置した複数のガイド列プレートとで構成されるガイドリンク列と複数の関節列プレートで構成される関節リンク列とが交互に屈曲自在に連結ピンによりチェーン長手方向に連結されていることにより、ガイド列プレートと関節列プレートにそれぞれ形成された外側噛み合い面がスプロケットに噛み合い開始して着座しながら動力伝達することができるとともに、以下のような特有の構成により格別の効果を奏することができる。
【００１０】
本請求項１に係るサイレントチェーンは、ガイド列プレートに形成された外側噛み合い面の噛み合い開始に先立ってスプロケットに当接する噛み合いピンが一対のガイドプレート間に架設され、噛み合いピンのスプロケット当接時に惹起するガイドプレートへの荷重を吸収緩和する切り欠き状変形許容部が噛み合いピンの非当接側近傍を囲むようにガイドプレートに形成され、噛み合いピンのスプロケット当接後にガイド列プレートの外側噛み合い面へのスプロケット当接を許容する湾曲状の噛み合いピン退避部がガイド列プレートの外側噛み合い面側に形成されていることにより、噛み合いピンがガイド列プレートの外側噛み合い面に先立ってスプロケット歯に当接する際にガイドプレートの切り欠き状変形許容部が噛み合いピンの非当接側で撓んでガイドプレートへの荷重を吸収緩和しながらクッション作用を発揮し、次いで、このガイドプレートの切り欠き状変形許容部の撓みによって噛み合いピンを噛み合いピン退避部内に退避させるとともにガイド列プレートの外側噛み合い面をスプロケット歯に当接させるため、ガイド列プレートの外側噛み合い面とスプロケット歯との噛み合い開始時に生じがちな衝撃音や衝撃力を大幅に低減させることができるとともにガイド列プレートの外側噛み合い面に生じがちな摩損を抑制して長期に亙ってチェーン寿命を発揮することができる。
【００１１】
また、関節列プレートに形成された外側噛み合い面のスプロケット当接時に惹起する関節列プレートへの荷重を吸収緩和する湾曲状変形許容部が噛み合いピンの近傍を囲むように関節列プレートに形成されていることにより、関節列プレートの外側噛み合い面がスプロケット歯に当接する際に噛み合いピンの近傍を囲むように形成した湾曲状変形許容部が撓んで関節列プレートへの荷重を吸収緩和しながらクッション作用を発揮するため、関節列プレートの外側噛み合い面とスプロケット歯との噛み合い開始時に生じがちな衝撃音や衝撃力を大幅に低減させることができるとともに関節列プレートの外側噛み合い面に生じがちな摩損を抑制して長期に亙ってチェーン寿命を発揮することができる。
【００１２】
そして、本請求項２に係る発明は、請求項１に係るサイレントチェーンが奏する効果に加えて、ガイドプレート、ガイド列プレート、関節列プレートのプレート形状がチェーン長手方向で前後対称にそれぞれ形成されていることにより、チェーン組み立て時にプレートの表裏を認識することなく無作為的な組み立てが可能になるため、チェーン組み立てを簡便に達成することができる。
【００１３】
また、本請求項３に係る発明は、請求項１または請求項２に係るサイレントチェーンが奏する効果に加えて、ガイド列プレートの噛み合いピン退避部と関節列プレートの湾曲状変形許容部とが噛み合いピンを囲むように重なり合った状態で配置されていることにより、ガイド列プレートの外側噛み合い面、あるいは、関節列プレートの外側噛み合い面のそれぞれがスプロケット歯と噛み合うに際してガイド列プレートの噛み合いピン退避部と関節列プレートの湾曲状変形許容部とがガイド列プレート、あるいは、関節列プレートへの荷重を吸収緩和しながらクッション作用を発揮することができる。
【００１４】
さらに、本請求項４に係る発明は、請求項１乃至請求項３のいずれかに係るサイレントチェーンが奏する効果に加えて、前記ガイドプレートの強度がガイド列プレート、関節列プレートの強度よりも相対的に小さくなっていることにより、噛み合いピンがガイド列プレートの外側噛み合い面に先立ってスプロケット歯に当接する際にガイドプレートの切り欠き状変形許容部がクッション作用をより一段と発揮し易く、衝撃音や衝撃力の低減ばかりでなく、ガイドプレートがガイド列プレート、関節列プレートの固有振動数に起因する振動騒音を吸収緩和することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
本発明は、一対のガイドプレートと該一対のガイドプレート間に配置した複数のガイド列プレートとで構成されるガイドリンク列と複数の関節列プレートで構成される関節リンク列とが交互に屈曲自在に連結ピンによりチェーン長手方向に連結されて、ガイド列プレートと関節列プレートにそれぞれ形成された外側噛み合い面がスプロケットに噛み合い開始して着座しながら動力伝達するサイレントチェーンにおいて、ガイド列プレートに形成された外側噛み合い面の噛み合い開始に先立ってスプロケットに当接する噛み合いピンが一対のガイドプレート間に架設され、噛み合いピンのスプロケット当接時に惹起するガイドプレートへの荷重を吸収緩和する切り欠き状変形許容部が噛み合いピンの非当接側近傍を囲むようにガイドプレートに形成され、噛み合いピンのスプロケット当接後にガイド列プレートの外側噛み合い面へのスプロケット当接を許容する湾曲状の噛み合いピン退避部がガイド列プレートの外側噛み合い面側に形成され、関節列プレートに形成された外側噛み合い面のスプロケット当接時に惹起する関節列プレートへの荷重を吸収緩和する湾曲状変形許容部が噛み合いピンの近傍を囲むように関節列プレートに形成され、スプロケット歯との噛み合い開始時に生じがちな衝撃音や衝撃力を大幅に低減して長期のチェーン寿命を発揮するものであれば、その具体的な実施態様は如何なるものであっても良い。
【００１６】
たとえば、本発明のサイレントチェーンで用いる連結ピンは、多数のガイド列プレート、関節列プレート、ガイドプレートを無端状に連結するピンであれば良く、丸ピンであっても良く、ロッカージョイントピンであっても何ら差し支えない。
【００１７】
また、本発明のサイレントチェーンで用いるガイド列プレート、関節列プレートの外側噛み合い面は、通常のプレス打ち抜き加工した状態のもの、あるいは、その後加工としてシェービング加工を施したもの、ファインブランキング加工を施したものなどのいずれであっても良いが、シェービングを施したもの、ファインブランキング加工を施したものを採用した場合は、スプロケット歯に対して円滑に摺動しながら噛み合うために、優れた耐摩耗性を発揮することができる。
【実施例】
【００１８】
以下、図面に基づいて本発明の一実施例であるサイレントチェーンを詳細に説明する。 図１は、本発明の一実施例であるサイレントチェーンの概観を示す斜視図であり、本実施例であるサイレントチェーンの平面図であり、図３は、図２のＸ−Ｘ線で示すサイレントチェーンの側面図であり、図４は、図２のＹ−Ｙ線で示すサイレントチェーンの側断面図であり、図５は、図２のＺ−Ｚ線で示すサイレントチェーンの側断面図であり、図６は、ガイドプレートの拡大図であり、図７は、ガイド列プレートの拡大図であり、図８は、関節列プレートの拡大図である。
【００１９】
まず、本発明の一実施例であるサイレントチェーン１００は、図１乃至図３に示すように、自動車エンジンのクランクシャフトとカムシャフトとの間の動力伝達に用いられ、一対のガイドプレート１１１とこれらのガイドプレート１１１の間に配置した３枚のガイド列プレート１１２とで構成されるガイドリンク列１１０と４枚の関節列プレート１２１で構成される関節リンク列１２０とが交互に屈曲自在に丸ピンからなる連結ピン１３０によりチェーン長手方向に連結されて、図４乃至図５に示すように、ガイド列プレート１１２と関節列プレート１２１にそれぞれ形成された外側噛み合い面１１２ａ、１２１ａがスプロケット（図示せず）に噛み合い開始して着座しながら動力伝達するものである。
【００２０】
そこで、本実施例のサイレントチェーン１００では、図１乃至図２に示すように、前述したガイド列プレート１１２に形成された外側噛み合い面１１２ａの噛み合い開始に先立ってスプロケットに当接する噛み合いピン１４０が一対のガイドプレート１１１の間に架設されている。
そして、図６に示すように、前述した噛み合いピン１４０のスプロケット当接時に惹起するガイドプレート１１１への荷重を吸収緩和する切り欠き状変形許容部１１１ａが、噛み合いピン１４０の非当接側近傍を囲むようにガイドプレート１１１に形成され、さらに、図７に示すように、噛み合いピン１４０のスプロケット当接後にガイド列プレート１１２の外側噛み合い面１１２ａへのスプロケット当接を許容する湾曲状の噛み合いピン退避部１１２ｂが、ガイド列プレート１１２の外側噛み合い面１１２ａ側に形成されている。
【００２１】
これにより、噛み合いピン１４０がガイド列プレート１１２の外側噛み合い面１１２ａに先立ってスプロケット歯に当接する際に、図４に示すように、ガイドプレート１１１の切り欠き状変形許容部１１１ａが噛み合いピン１４０の非当接側で撓んでガイドプレート１１１への荷重を吸収緩和しながらクッション作用を発揮し、次いで、このガイドプレート１１１の切り欠き状変形許容部１１１ａの撓みによって、噛み合いピン１４０を噛み合いピン退避部１１２ｂ内に退避させるとともにガイド列プレート１１２の外側噛み合い面１１２ａをスプロケット歯に当接させるようになっている。
なお、図４における符号Ｓで示す仮想線は、スプロケット歯の歯面である。
【００２２】
また、図８に示すように、前述した関節列プレート１２１に形成された外側噛み合い面１２１ｂのスプロケット当接時に惹起する関節列プレート１２１への荷重を吸収緩和する湾曲状変形許容部１２１ａが噛み合いピン１４０の近傍を囲むように関節列プレート１２１に形成されている。
【００２３】
これにより、関節列プレート１２１の外側噛み合い面１２１ａがスプロケット歯に当接する際に、図５に示すように、噛み合いピン１４０の近傍を囲むように形成した湾曲状変形許容部１２１ｂが撓んで関節列プレート１２１への荷重を吸収緩和しながらクッション作用を発揮するようになっている。
なお、図５における符号Ｓで示す仮想線は、スプロケット歯の歯面である。
【００２４】
ここで、本実施例のサイレントチェーン１００では、図６乃至図８に示すように、ガイドプレート１１１、ガイド列プレート１１２、関節列プレート１２１のプレート形状がチェーン長手方向で前後対称にそれぞれ形成されている。
これにより、チェーン組み立て時に、ガイドプレート１１１、ガイド列プレート１１２、関節列プレート１２１におけるそれぞれの表裏を認識することのない無作為的な組み立てが可能になり、チェーン組み立てが簡便となるようになっている。
なお、図６乃至図８に示す符号１１１ｃ、１１２ｃ、１２１ｃは、ガイドプレート１１１、ガイド列プレート１１２、関節列プレート１２１にそれぞれ設けたピン孔である。
【００２５】
また、本実施例のサイレントチェーン１００では、図３乃至図５に示すように、ガイド列プレート１１２の噛み合いピン退避部１１２ｂと関節列プレート１２１の湾曲状変形許容部１２１ｂとが噛み合いピン１４０を囲むように重なり合った状態で配置されている。
これにより、前述したガイド列プレート１１２の外側噛み合い面１１２ａ、あるいは、関節列プレート１２１の外側噛み合い面１２１ａのそれぞれがスプロケット歯と噛み合うに際して、ガイド列プレート１１２の噛み合いピン退避部１１２ｂと関節列プレート１２１の湾曲状変形許容部１２１ｂとが、ガイド列プレート１１２、あるいは、関節列プレート１２１への荷重を吸収緩和しながらクッション作用を発揮するようになっている。
【００２６】
さらに、本実施例のサイレントチェーン１００では、前述したガイドプレート１１１の強度が、ガイド列プレート１１２、関節列プレート１２１よりもプレート厚みを薄くするなどして、ガイド列プレート１１２、関節列プレート１２１の強度よりも相対的に小さくなっている。
これにより、一対のガイドプレート１１１とこれらのガイドプレート１１１の間に配置した３枚のガイド列プレート１１２とで構成されるガイドリンク列１１０と４枚の関節列プレート１２１で構成される関節リンク列１２０との相互のプレート厚みの総量を均衡させるとともに、前述した噛み合いピン１４０がガイド列プレート１１２の外側噛み合い面１１２ａに先立ってスプロケット歯に当接する際に、ガイドプレート１１１の切り欠き状変形許容部１１１ａがクッション作用をより一段と発揮し易く、衝撃音や衝撃力の低減ばかりでなく、ガイドプレート１１１がガイド列プレート１１２、関節列プレート１２１の固有振動数に起因する振動騒音を吸収緩和するようになっている。
【００２７】
このようにして得られた本実施例のサイレントチェーン１００は、ガイド列プレート１１２と関節列プレート１２１にそれぞれ形成された外側噛み合い面１１２ａ、１２１ａがスプロケットに噛み合い開始して着座しながら動力伝達することができるとともに、噛み合いピン１４０がガイド列プレート１１２の外側噛み合い面１１２ａに先立ってスプロケット歯に当接する際にガイドプレート１１１の切り欠き状変形許容部１１１ａが噛み合いピン１４０の非当接側で撓んでガイドプレート１１１への荷重を吸収緩和しながらクッション作用を発揮し、次いで、このガイドプレート１１１の切り欠き状変形許容部１１１ａの撓みによって噛み合いピン１４０を噛み合いピン退避部１１２ｂ内に退避させるとともにガイド列プレート１１２の外側噛み合い面１１２ａをスプロケット歯に当接させるため、ガイド列プレート１１２の外側噛み合い面１１２ａとスプロケット歯との噛み合い開始時に生じがちな衝撃音や衝撃力を大幅に低減させ、ガイド列プレート１１２の外側噛み合い面１１２ａに生じがちな摩損を抑制して長期に亙ってチェーン寿命を発揮することができる。
【００２８】
また、関節列プレート１２１の外側噛み合い面１２１ａがスプロケット歯に当接する際に噛み合いピン１４０の近傍を囲むように形成した湾曲状変形許容部１２１ｂが撓んで関節列プレート１２１への荷重を吸収緩和しながらクッション作用を発揮するため、関節列プレート１２１の外側噛み合い面１２１ａとスプロケット歯との噛み合い開始時に生じがちな衝撃音や衝撃力を大幅に低減させることができるとともに関節列プレート１２１の外側噛み合い面１２１ａに生じがちな摩損を抑制して長期に亙ってチェーン寿命を発揮することができるなど、その効果は甚大である。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】本発明の一実施例であるサイレントチェーンの概観を示す斜視図。
【図２】本実施例であるサイレントチェーンの平面図。
【図３】図２のＸ−Ｘ線で示すサイレントチェーンの側面図。
【図４】図２のＹ−Ｙ線で示すサイレントチェーンの側断面図。
【図５】図２のＺ−Ｚ線で示すサイレントチェーンの側断面図。
【図６】ガイドプレートの拡大図。
【図７】ガイド列プレートの拡大図。
【図８】関節列プレートの拡大図。
【符号の説明】
【００３０】
１００ ・・・サイレントチェーン
１１０ ・・・ガイドリンク列
１２０ ・・・関節リンク列
１１１ ・・・ガイドプレート
１１１ａ・・・切り欠き状変形許容部
１１１ｃ・・・ピン孔
１１２ ・・・ガイド列プレート
１１２ａ・・・外側噛み合い面
１１２ｂ・・・噛み合いピン退避部
１１２ｃ・・・ピン孔
１２１ ・・・関節列プレート
１２１ａ・・・外側噛み合い面
１２１ｂ・・・湾曲状変形許容部
１２１ｃ・・・ピン孔
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車、産業機械等の動力伝達機構、搬送機構などに用いられるサイレントチェーンに関するものであって、特に、自動車エンジンのクランクシャフトとカムシャフトとの間の動力伝達に用いられてスプロケットの噛合い時に発生する騒音を低減させるとともにチェーン寿命を向上させる構造を備えたサイレントチェーンに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、一対のガイドプレートと該一対のガイドプレート間に配置した複数のガイド列プレートとで構成されるガイドリンク列と複数の関節列プレートで構成される関節リンク列とが交互に屈曲自在に連結ピンによりチェーン長手方向に連結されたサイレントチェーンとして、既にスプロケット歯に一対の噛合い部のそれぞれの外側噛み合い面で着座を完了しているプレートの後寄りの連結ピンを中心に相対的に回動して、プレート前寄りの噛合い部の内側噛み合い面と、このプレートの後続するプレートの前寄りの噛合い部の内側噛み合い面とがそれぞれスプロケット歯と順次干渉してスプロケット歯を摺動しながら動力伝達するサイレントチェーンが知られている（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】特許第３０５４１４４号公報（第１頁、図１）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、このような従来のサイレントチェーンは、スプロケット歯との噛み合い時に生じがちな摺動音を内側噛み合い面により低減させているが、スプロケット歯との噛み合い開始時に生じがちな衝撃音や衝撃力を十分に配慮されておらず、更なる低騒音化の要求に期待することができないという問題があり、また、スプロケット歯との噛み合い開始時に生じがちな衝撃力が集中的に負荷される内側噛み合い面に早期の摩耗が生じる虞れがあるという問題があった。
【０００４】
本発明の目的は、スプロケット歯との噛み合い開始時に生じがちな衝撃音や衝撃力を大幅に低減して長期のチェーン寿命を発揮するサイレントチェーンを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本請求項１に係る発明は、一対のガイドプレートと該一対のガイドプレート間に配置した複数のガイド列プレートとで構成されるガイドリンク列と複数の関節列プレートで構成される関節リンク列とが交互に屈曲自在に連結ピンによりチェーン長手方向に連結されて、前記ガイド列プレートと関節列プレートにそれぞれ形成された外側噛み合い面がスプロケットに噛み合い開始して着座しながら動力伝達するサイレントチェーンにおいて、前記ガイド列プレートに形成された外側噛み合い面の噛み合い開始に先立ってスプロケットに当接する噛み合いピンが前記一対のガイドプレート間に架設され、前記噛み合いピンのスプロケット当接時に惹起するガイドプレートへの荷重を吸収緩和する切り欠き状変形許容部が前記噛み合いピンの非当接側近傍を囲むようにガイドプレートに形成され、前記噛み合いピンのスプロケット当接後にガイド列プレートの外側噛み合い面へのスプロケット当接を許容する湾曲状の噛み合いピン退避部が前記ガイド列プレートの外側噛み合い面側に形成され、前記関節列プレートに形成された外側噛み合い面のスプロケット当接時に惹起する関節列プレートへの荷重を吸収緩和する湾曲状変形許容部が前記噛み合いピンの近傍を囲むように関節列プレートに形成されていることにより、前述した課題を解決するものである。
【０００６】
そして、本請求項２に係る発明は、請求項１に係るサイレントチェーンの構成に加えて、前記ガイドプレート、ガイド列プレート、関節列プレートのプレート形状がチェーン長手方向で前後対称にそれぞれ形成されていることにより、前述した課題をさらに解決するものである。
【０００７】
また、本請求項３に係る発明は、請求項１または請求項２に係るサイレントチェーンの構成に加えて、前記ガイド列プレートの噛み合いピン退避部と関節列プレートの湾曲状変形許容部とが、前記噛み合いピンを囲むように重なり合った状態で配置されていることにより、前述した課題をさらに解決するものである。
【０００８】
さらに、本請求項４に係る発明は、請求項１乃至請求項３のいずれかに係るサイレントチェーンの構成に加えて、前記ガイドプレートの強度が前記ガイド列プレート、関節列プレートの強度よりも相対的に小さくなっていることにより、前述した課題をさらに解決するものである。
【発明の効果】
【０００９】
本発明のサイレントチェーンは、一対のガイドプレートと該一対のガイドプレート間に配置した複数のガイド列プレートとで構成されるガイドリンク列と複数の関節列プレートで構成される関節リンク列とが交互に屈曲自在に連結ピンによりチェーン長手方向に連結されていることにより、ガイド列プレートと関節列プレートにそれぞれ形成された外側噛み合い面がスプロケットに噛み合い開始して着座しながら動力伝達することができるとともに、以下のような特有の構成により格別の効果を奏することができる。
【００１０】
本請求項１に係るサイレントチェーンは、ガイド列プレートに形成された外側噛み合い面の噛み合い開始に先立ってスプロケットに当接する噛み合いピンが一対のガイドプレート間に架設され、噛み合いピンのスプロケット当接時に惹起するガイドプレートへの荷重を吸収緩和する切り欠き状変形許容部が噛み合いピンの非当接側近傍を囲むようにガイドプレートに形成され、噛み合いピンのスプロケット当接後にガイド列プレートの外側噛み合い面へのスプロケット当接を許容する湾曲状の噛み合いピン退避部がガイド列プレートの外側噛み合い面側に形成されていることにより、噛み合いピンがガイド列プレートの外側噛み合い面に先立ってスプロケット歯に当接する際にガイドプレートの切り欠き状変形許容部が噛み合いピンの非当接側で撓んでガイドプレートへの荷重を吸収緩和しながらクッション作用を発揮し、次いで、このガイドプレートの切り欠き状変形許容部の撓みによって噛み合いピンを噛み合いピン退避部内に退避させるとともにガイド列プレートの外側噛み合い面をスプロケット歯に当接させるため、ガイド列プレートの外側噛み合い面とスプロケット歯との噛み合い開始時に生じがちな衝撃音や衝撃力を大幅に低減させることができるとともにガイド列プレートの外側噛み合い面に生じがちな摩損を抑制して長期に亙ってチェーン寿命を発揮することができる。
【００１１】
また、関節列プレートに形成された外側噛み合い面のスプロケット当接時に惹起する関節列プレートへの荷重を吸収緩和する湾曲状変形許容部が噛み合いピンの近傍を囲むように関節列プレートに形成されていることにより、関節列プレートの外側噛み合い面がスプロケット歯に当接する際に噛み合いピンの近傍を囲むように形成した湾曲状変形許容部が撓んで関節列プレートへの荷重を吸収緩和しながらクッション作用を発揮するため、関節列プレートの外側噛み合い面とスプロケット歯との噛み合い開始時に生じがちな衝撃音や衝撃力を大幅に低減させることができるとともに関節列プレートの外側噛み合い面に生じがちな摩損を抑制して長期に亙ってチェーン寿命を発揮することができる。
【００１２】
そして、本請求項２に係る発明は、請求項１に係るサイレントチェーンが奏する効果に加えて、ガイドプレート、ガイド列プレート、関節列プレートのプレート形状がチェーン長手方向で前後対称にそれぞれ形成されていることにより、チェーン組み立て時にプレートの表裏を認識することなく無作為的な組み立てが可能になるため、チェーン組み立てを簡便に達成することができる。
【００１３】
また、本請求項３に係る発明は、請求項１または請求項２に係るサイレントチェーンが奏する効果に加えて、ガイド列プレートの噛み合いピン退避部と関節列プレートの湾曲状変形許容部とが噛み合いピンを囲むように重なり合った状態で配置されていることにより、ガイド列プレートの外側噛み合い面、あるいは、関節列プレートの外側噛み合い面のそれぞれがスプロケット歯と噛み合うに際してガイド列プレートの噛み合いピン退避部と関節列プレートの湾曲状変形許容部とがガイド列プレート、あるいは、関節列プレートへの荷重を吸収緩和しながらクッション作用を発揮することができる。
【００１４】
さらに、本請求項４に係る発明は、請求項１乃至請求項３のいずれかに係るサイレントチェーンが奏する効果に加えて、前記ガイドプレートの強度がガイド列プレート、関節列プレートの強度よりも相対的に小さくなっていることにより、噛み合いピンがガイド列プレートの外側噛み合い面に先立ってスプロケット歯に当接する際にガイドプレートの切り欠き状変形許容部がクッション作用をより一段と発揮し易く、衝撃音や衝撃力の低減ばかりでなく、ガイドプレートがガイド列プレート、関節列プレートの固有振動数に起因する振動騒音を吸収緩和することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
本発明は、一対のガイドプレートと該一対のガイドプレート間に配置した複数のガイド列プレートとで構成されるガイドリンク列と複数の関節列プレートで構成される関節リンク列とが交互に屈曲自在に連結ピンによりチェーン長手方向に連結されて、ガイド列プレートと関節列プレートにそれぞれ形成された外側噛み合い面がスプロケットに噛み合い開始して着座しながら動力伝達するサイレントチェーンにおいて、ガイド列プレートに形成された外側噛み合い面の噛み合い開始に先立ってスプロケットに当接する噛み合いピンが一対のガイドプレート間に架設され、噛み合いピンのスプロケット当接時に惹起するガイドプレートへの荷重を吸収緩和する切り欠き状変形許容部が噛み合いピンの非当接側近傍を囲むようにガイドプレートに形成され、噛み合いピンのスプロケット当接後にガイド列プレートの外側噛み合い面へのスプロケット当接を許容する湾曲状の噛み合いピン退避部がガイド列プレートの外側噛み合い面側に形成され、関節列プレートに形成された外側噛み合い面のスプロケット当接時に惹起する関節列プレートへの荷重を吸収緩和する湾曲状変形許容部が噛み合いピンの近傍を囲むように関節列プレートに形成され、スプロケット歯との噛み合い開始時に生じがちな衝撃音や衝撃力を大幅に低減して長期のチェーン寿命を発揮するものであれば、その具体的な実施態様は如何なるものであっても良い。
【００１６】
たとえば、本発明のサイレントチェーンで用いる連結ピンは、多数のガイド列プレート、関節列プレート、ガイドプレートを無端状に連結するピンであれば良く、丸ピンであっても良く、ロッカージョイントピンであっても何ら差し支えない。
【００１７】
また、本発明のサイレントチェーンで用いるガイド列プレート、関節列プレートの外側噛み合い面は、通常のプレス打ち抜き加工した状態のもの、あるいは、その後加工としてシェービング加工を施したもの、ファインブランキング加工を施したものなどのいずれであっても良いが、シェービングを施したもの、ファインブランキング加工を施したものを採用した場合は、スプロケット歯に対して円滑に摺動しながら噛み合うために、優れた耐摩耗性を発揮することができる。
【実施例】
【００１８】
以下、図面に基づいて本発明の一実施例であるサイレントチェーンを詳細に説明する。 図１は、本発明の一実施例であるサイレントチェーンの概観を示す斜視図であり、本実施例であるサイレントチェーンの平面図であり、図３は、図２のＸ−Ｘ線で示すサイレントチェーンの側面図であり、図４は、図２のＹ−Ｙ線で示すサイレントチェーンの側断面図であり、図５は、図２のＺ−Ｚ線で示すサイレントチェーンの側断面図であり、図６は、ガイドプレートの拡大図であり、図７は、ガイド列プレートの拡大図であり、図８は、関節列プレートの拡大図である。
【００１９】
まず、本発明の一実施例であるサイレントチェーン１００は、図１乃至図３に示すように、自動車エンジンのクランクシャフトとカムシャフトとの間の動力伝達に用いられ、一対のガイドプレート１１１とこれらのガイドプレート１１１の間に配置した３枚のガイド列プレート１１２とで構成されるガイドリンク列１１０と４枚の関節列プレート１２１で構成される関節リンク列１２０とが交互に屈曲自在に丸ピンからなる連結ピン１３０によりチェーン長手方向に連結されて、図４乃至図５に示すように、ガイド列プレート１１２と関節列プレート１２１にそれぞれ形成された外側噛み合い面１１２ａ、１２１ａがスプロケット（図示せず）に噛み合い開始して着座しながら動力伝達するものである。
【００２０】
そこで、本実施例のサイレントチェーン１００では、図１乃至図２に示すように、前述したガイド列プレート１１２に形成された外側噛み合い面１１２ａの噛み合い開始に先立ってスプロケットに当接する噛み合いピン１４０が一対のガイドプレート１１１の間に架設されている。
そして、図６に示すように、前述した噛み合いピン１４０のスプロケット当接時に惹起するガイドプレート１１１への荷重を吸収緩和する切り欠き状変形許容部１１１ａが、噛み合いピン１４０の非当接側近傍を囲むようにガイドプレート１１１に形成され、さらに、図７に示すように、噛み合いピン１４０のスプロケット当接後にガイド列プレート１１２の外側噛み合い面１１２ａへのスプロケット当接を許容する湾曲状の噛み合いピン退避部１１２ｂが、ガイド列プレート１１２の外側噛み合い面１１２ａ側に形成されている。
【００２１】
これにより、噛み合いピン１４０がガイド列プレート１１２の外側噛み合い面１１２ａに先立ってスプロケット歯に当接する際に、図４に示すように、ガイドプレート１１１の切り欠き状変形許容部１１１ａが噛み合いピン１４０の非当接側で撓んでガイドプレート１１１への荷重を吸収緩和しながらクッション作用を発揮し、次いで、このガイドプレート１１１の切り欠き状変形許容部１１１ａの撓みによって、噛み合いピン１４０を噛み合いピン退避部１１２ｂ内に退避させるとともにガイド列プレート１１２の外側噛み合い面１１２ａをスプロケット歯に当接させるようになっている。
なお、図４における符号Ｓで示す仮想線は、スプロケット歯の歯面である。
【００２２】
また、図８に示すように、前述した関節列プレート１２１に形成された外側噛み合い面１２１ｂのスプロケット当接時に惹起する関節列プレート１２１への荷重を吸収緩和する湾曲状変形許容部１２１ａが噛み合いピン１４０の近傍を囲むように関節列プレート１２１に形成されている。
【００２３】
これにより、関節列プレート１２１の外側噛み合い面１２１ａがスプロケット歯に当接する際に、図５に示すように、噛み合いピン１４０の近傍を囲むように形成した湾曲状変形許容部１２１ｂが撓んで関節列プレート１２１への荷重を吸収緩和しながらクッション作用を発揮するようになっている。
なお、図５における符号Ｓで示す仮想線は、スプロケット歯の歯面である。
【００２４】
ここで、本実施例のサイレントチェーン１００では、図６乃至図８に示すように、ガイドプレート１１１、ガイド列プレート１１２、関節列プレート１２１のプレート形状がチェーン長手方向で前後対称にそれぞれ形成されている。
これにより、チェーン組み立て時に、ガイドプレート１１１、ガイド列プレート１１２、関節列プレート１２１におけるそれぞれの表裏を認識することのない無作為的な組み立てが可能になり、チェーン組み立てが簡便となるようになっている。
なお、図６乃至図８に示す符号１１１ｃ、１１２ｃ、１２１ｃは、ガイドプレート１１１、ガイド列プレート１１２、関節列プレート１２１にそれぞれ設けたピン孔である。
【００２５】
また、本実施例のサイレントチェーン１００では、図３乃至図５に示すように、ガイド列プレート１１２の噛み合いピン退避部１１２ｂと関節列プレート１２１の湾曲状変形許容部１２１ｂとが噛み合いピン１４０を囲むように重なり合った状態で配置されている。
これにより、前述したガイド列プレート１１２の外側噛み合い面１１２ａ、あるいは、関節列プレート１２１の外側噛み合い面１２１ａのそれぞれがスプロケット歯と噛み合うに際して、ガイド列プレート１１２の噛み合いピン退避部１１２ｂと関節列プレート１２１の湾曲状変形許容部１２１ｂとが、ガイド列プレート１１２、あるいは、関節列プレート１２１への荷重を吸収緩和しながらクッション作用を発揮するようになっている。
【００２６】
さらに、本実施例のサイレントチェーン１００では、前述したガイドプレート１１１の強度が、ガイド列プレート１１２、関節列プレート１２１よりもプレート厚みを薄くするなどして、ガイド列プレート１１２、関節列プレート１２１の強度よりも相対的に小さくなっている。
これにより、一対のガイドプレート１１１とこれらのガイドプレート１１１の間に配置した３枚のガイド列プレート１１２とで構成されるガイドリンク列１１０と４枚の関節列プレート１２１で構成される関節リンク列１２０との相互のプレート厚みの総量を均衡させるとともに、前述した噛み合いピン１４０がガイド列プレート１１２の外側噛み合い面１１２ａに先立ってスプロケット歯に当接する際に、ガイドプレート１１１の切り欠き状変形許容部１１１ａがクッション作用をより一段と発揮し易く、衝撃音や衝撃力の低減ばかりでなく、ガイドプレート１１１がガイド列プレート１１２、関節列プレート１２１の固有振動数に起因する振動騒音を吸収緩和するようになっている。
【００２７】
このようにして得られた本実施例のサイレントチェーン１００は、ガイド列プレート１１２と関節列プレート１２１にそれぞれ形成された外側噛み合い面１１２ａ、１２１ａがスプロケットに噛み合い開始して着座しながら動力伝達することができるとともに、噛み合いピン１４０がガイド列プレート１１２の外側噛み合い面１１２ａに先立ってスプロケット歯に当接する際にガイドプレート１１１の切り欠き状変形許容部１１１ａが噛み合いピン１４０の非当接側で撓んでガイドプレート１１１への荷重を吸収緩和しながらクッション作用を発揮し、次いで、このガイドプレート１１１の切り欠き状変形許容部１１１ａの撓みによって噛み合いピン１４０を噛み合いピン退避部１１２ｂ内に退避させるとともにガイド列プレート１１２の外側噛み合い面１１２ａをスプロケット歯に当接させるため、ガイド列プレート１１２の外側噛み合い面１１２ａとスプロケット歯との噛み合い開始時に生じがちな衝撃音や衝撃力を大幅に低減させ、ガイド列プレート１１２の外側噛み合い面１１２ａに生じがちな摩損を抑制して長期に亙ってチェーン寿命を発揮することができる。
【００２８】
また、関節列プレート１２１の外側噛み合い面１２１ａがスプロケット歯に当接する際に噛み合いピン１４０の近傍を囲むように形成した湾曲状変形許容部１２１ｂが撓んで関節列プレート１２１への荷重を吸収緩和しながらクッション作用を発揮するため、関節列プレート１２１の外側噛み合い面１２１ａとスプロケット歯との噛み合い開始時に生じがちな衝撃音や衝撃力を大幅に低減させることができるとともに関節列プレート１２１の外側噛み合い面１２１ａに生じがちな摩損を抑制して長期に亙ってチェーン寿命を発揮することができるなど、その効果は甚大である。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】本発明の一実施例であるサイレントチェーンの概観を示す斜視図。
【図２】本実施例であるサイレントチェーンの平面図。
【図３】図２のＸ−Ｘ線で示すサイレントチェーンの側面図。
【図４】図２のＹ−Ｙ線で示すサイレントチェーンの側断面図。
【図５】図２のＺ−Ｚ線で示すサイレントチェーンの側断面図。
【図６】ガイドプレートの拡大図。
【図７】ガイド列プレートの拡大図。
【図８】関節列プレートの拡大図。
【符号の説明】
【００３０】
１００ ・・・サイレントチェーン
１１０ ・・・ガイドリンク列
１２０ ・・・関節リンク列
１１１ ・・・ガイドプレート
１１１ａ・・・切り欠き状変形許容部
１１１ｃ・・・ピン孔
１１２ ・・・ガイド列プレート
１１２ａ・・・外側噛み合い面
１１２ｂ・・・噛み合いピン退避部
１１２ｃ・・・ピン孔
１２１ ・・・関節列プレート
１２１ａ・・・外側噛み合い面
１２１ｂ・・・湾曲状変形許容部
１２１ｃ・・・ピン孔
【特許請求の範囲】
【請求項１】
一対のガイドプレートと該一対のガイドプレート間に配置した複数のガイド列プレートとで構成されるガイドリンク列と複数の関節列プレートで構成される関節リンク列とが交互に屈曲自在に連結ピンによりチェーン長手方向に連結されて、前記ガイド列プレートと関節列プレートにそれぞれ形成された外側噛み合い面がスプロケットに噛み合い開始して着座しながら動力伝達するサイレントチェーンにおいて、
前記ガイド列プレートに形成された外側噛み合い面の噛み合い開始に先立ってスプロケットに当接する噛み合いピンが前記一対のガイドプレート間に架設され、
前記噛み合いピンのスプロケット当接時に惹起するガイドプレートへの荷重を吸収緩和する切り欠き状変形許容部が前記噛み合いピンの非当接側近傍を囲むようにガイドプレートに形成され、
前記噛み合いピンのスプロケット当接後にガイド列プレートの外側噛み合い面へのスプロケット当接を許容する湾曲状の噛み合いピン退避部が前記ガイド列プレートの外側噛み合い面側に形成され、
前記関節列プレートに形成された外側噛み合い面のスプロケット当接時に惹起する関節列プレートへの荷重を吸収緩和する湾曲状変形許容部が前記噛み合いピンの近傍を囲むように関節列プレートに形成されていることを特徴とするサイレントチェーン。
【請求項２】
前記ガイドプレート、ガイド列プレート、関節列プレートのプレート形状が、チェーン長手方向において前後対称にそれぞれ形成されていることを特徴とする請求項１記載のサイレントチェーン。
【請求項３】
前記ガイド列プレートの噛み合いピン退避部と関節列プレートの湾曲状変形許容部とが、前記噛み合いピンを囲むように重なり合った状態で配置されていることを特徴とする請求項１または請求項２記載のサイレントチェーン。
【請求項４】
前記ガイドプレートの強度が、前記ガイド列プレート、関節列プレートの強度よりも相対的に小さくなっていることを特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれかに記載のサイレントチェーン。
【請求項１】
一対のガイドプレートと該一対のガイドプレート間に配置した複数のガイド列プレートとで構成されるガイドリンク列と複数の関節列プレートで構成される関節リンク列とが交互に屈曲自在に連結ピンによりチェーン長手方向に連結されて、前記ガイド列プレートと関節列プレートにそれぞれ形成された外側噛み合い面がスプロケットに噛み合い開始して着座しながら動力伝達するサイレントチェーンにおいて、
前記ガイド列プレートに形成された外側噛み合い面の噛み合い開始に先立ってスプロケットに当接する噛み合いピンが前記一対のガイドプレート間に架設され、
前記噛み合いピンのスプロケット当接時に惹起するガイドプレートへの荷重を吸収緩和する切り欠き状変形許容部が前記噛み合いピンの非当接側近傍を囲むようにガイドプレートに形成され、
前記噛み合いピンのスプロケット当接後にガイド列プレートの外側噛み合い面へのスプロケット当接を許容する湾曲状の噛み合いピン退避部が前記ガイド列プレートの外側噛み合い面側に形成され、
前記関節列プレートに形成された外側噛み合い面のスプロケット当接時に惹起する関節列プレートへの荷重を吸収緩和する湾曲状変形許容部が前記噛み合いピンの近傍を囲むように関節列プレートに形成されていることを特徴とするサイレントチェーン。
【請求項２】
前記ガイドプレート、ガイド列プレート、関節列プレートのプレート形状が、チェーン長手方向において前後対称にそれぞれ形成されていることを特徴とする請求項１記載のサイレントチェーン。
【請求項３】
前記ガイド列プレートの噛み合いピン退避部と関節列プレートの湾曲状変形許容部とが、前記噛み合いピンを囲むように重なり合った状態で配置されていることを特徴とする請求項１または請求項２記載のサイレントチェーン。
【請求項４】
前記ガイドプレートの強度が、前記ガイド列プレート、関節列プレートの強度よりも相対的に小さくなっていることを特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれかに記載のサイレントチェーン。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【公開番号】特開２００９−１４４７４２（Ｐ２００９−１４４７４２Ａ）
【公開日】平成２１年７月２日（２００９．７．２）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００７−３１９６１１（Ｐ２００７−３１９６１１）
【出願日】平成１９年１２月１１日（２００７．１２．１１）
【出願人】（０００００３３５５）株式会社椿本チエイン (861)
【公開日】平成２１年７月２日（２００９．７．２）
【国際特許分類】
【出願日】平成１９年１２月１１日（２００７．１２．１１）
【出願人】（０００００３３５５）株式会社椿本チエイン (861)
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