トップチェーン用リンク
【課題】 トップチェーンを薄く構成することができるトップチェーン用リンクの提供。
【解決手段】 被搬送物が載置されるトッププレート１５と、このトッププレート１５から後方へ延出する連結片１７と、この連結片１７の後端部に設けられる下方への突出部１９とを有する。連結片１７は、水平に配される前片２３と、この前片２３の後端部から後方へ行くに従って下方へ傾斜する中間片２５と、この中間片２５の後端部から後方へ水平に延出する後片２７とを有する。連結片１７の後片２７に、下方へ突出して突出部１９が設けられており、その下端部には、径方向外側へ突出してツバ部３３が形成されている。前後に隣接するリンク１３，１３同士は、前方のリンク１３の連結片１７の後片２７の上面に、後方のリンク１３の連結片１７の前片２３が単に重ね合わされて、軸杆４１により互いに回転可能に連結される。
【解決手段】 被搬送物が載置されるトッププレート１５と、このトッププレート１５から後方へ延出する連結片１７と、この連結片１７の後端部に設けられる下方への突出部１９とを有する。連結片１７は、水平に配される前片２３と、この前片２３の後端部から後方へ行くに従って下方へ傾斜する中間片２５と、この中間片２５の後端部から後方へ水平に延出する後片２７とを有する。連結片１７の後片２７に、下方へ突出して突出部１９が設けられており、その下端部には、径方向外側へ突出してツバ部３３が形成されている。前後に隣接するリンク１３，１３同士は、前方のリンク１３の連結片１７の後片２７の上面に、後方のリンク１３の連結片１７の前片２３が単に重ね合わされて、軸杆４１により互いに回転可能に連結される。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、各種搬送装置に使用されるトップチェーンに関するものであり、特にトップチェーンを構成するリンクに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
トップチェーンは、被搬送物が載置されるトッププレートを有するリンクが軸杆により多数連結されて構成されており、従来、店舗や工場などで、商品や荷物等を搬送するのに使用されている。このトップチェーンのうち、トッププレートが三日月形状とされたものは、クレセントチェーンとして知られており、いわゆる回転寿司店や工場などで使用されている。そして、クレセントチェーンにより、各種物品を搬送することで、省力化が図れ、人件費や製造コストを抑えることができる。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
図９は、従来のクレセントチェーンの一部を示す斜視図であり、図１０は図９のクレセントチェーンが搬送装置に使用される一例を示す断面図である。これらの図に示すように、従来のクレセントチェーンは、トッププレートを有するリンクが略コ字形状とされていた。具体的には、図９に示すように、従来のリンク７１は、上下一対の板片７３，７５が柱部７７により連結されたコ字形状とされ、隣接するリンク７１，７１同士は、前方のリンク７１の後端部が後方のリンク７１の前端部に挟み込まれて軸杆７９により連結されていた。
このように、従来のクレセントチェーンのリンク７１は、板片７３，７５が上下に設けられていたため、上下寸法が大きくなっていた。これに伴い、リンク７１に構成されるクレセントチェーン８０が配置される搬送装置８１の溝８３も深くなり、搬送装置８１も大きくなっていた。
【０００４】
本発明が解決しようとする課題は、トップチェーンを薄く構成することができるトップチェーン用リンクを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は、前記課題を解決するためになされたものであり、請求項１に記載の発明は、軸杆により順次連結されてトップチェーンを構成するリンクであって、被搬送物が載置されるトッププレートと、このトッププレートから後方へ延出する接続部とを備え、隣接するリンク同士は、各リンクの前記トッププレートが前後に配置されるように、前方のリンクの前記接続部の上方においてのみ、後方のリンクの一部が重ね合わされると共に、その重ね合わせ部において軸杆により回転可能に連結され、前記軸杆と同軸に前記接続部に設けられる下方への突出部、または、前記軸杆の内、前記接続部より下方への突出部に、スプロケットの歯が噛み合わされることを特徴とするトップチェーン用リンクである。
【０００６】
請求項２に記載の発明は、前記軸杆の下端部には、その周側面に形成された円環状溝にＯリングが装着されており、前記接続部に設けられる前記突出部に前記軸杆がはめ込まれて、前記Ｏリングが前記突出部に着脱可能に係止されることを特徴とする請求項１に記載のトップチェーン用リンクである。
【０００７】
請求項３に記載の発明は、前記突出部には、前記軸杆が通される貫通穴が形成されており、この貫通穴の下端部は、下方へ行くに従って拡径する円錐台状とされ、この円錐台状部に前記Ｏリングが係止されることを特徴とする請求項２に記載のトップチェーン用リンクである。
【０００８】
請求項４に記載の発明は、前記軸杆には、その軸方向中途部の周側面に形成された円環状溝にＯリングが装着されており、このＯリングが前方のリンクの前記接続部に係止され、前記軸杆は、前記接続部より下方へ突出して設けられ、スプロケットの歯が噛み合わされることを特徴とする請求項１に記載のトップチェーン用リンクである。
【０００９】
請求項５に記載の発明は、前記接続部には、前記軸杆がはめ込まれる貫通穴が形成されており、この貫通穴の下端部は、下方へ行くに従って拡径する円錐台状とされ、この円錐台状部に前記Ｏリングが着脱可能に係止されることを特徴とする請求項４に記載のトップチェーン用リンクである。
【００１０】
請求項６に記載の発明は、前記リンクは、トッププレートと連結片とを備え、前記連結片は、板状の前片と、この前片と連接して前片より後方下部に設けられる後片とを有し、前記連結片は、その前片がトッププレートの下面に重ね合わされて一体化されており、トッププレートから後方へ延出する部分が、前記接続部とされることを特徴とする請求項１から請求項５までのいずれかに記載のトップチェーン用リンクである。
【００１１】
請求項７に記載の発明は、前記軸杆は、インサート成形により前記トッププレートの下方へ突出してリンクに設けられることを特徴とする請求項１から請求項６までのいずれかに記載のトップチェーン用リンクである。
【００１２】
さらに、請求項８に記載の発明は、請求項１から請求項７までのいずれかに記載のリンクにより構成されるトップチェーンである。
【発明の効果】
【００１３】
本発明のトップチェーン用リンクによれば、トップチェーンの厚みを小さくすることができる。これにより、トップチェーンを構成するリンクの材料費を削減し、リンクを低コストで生産可能である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下、本発明のトップチェーン用リンクについて、図面に基づき詳細に説明する。
【実施例１】
【００１５】
図１は、本発明のリンクの実施例１により構成されたクレセントチェーンの使用状態を示す図である。具体的には、そのクレセントチェーンが設けられた循環搬送装置の一例を示す平面図である。また、図２は、図１のＩＩ−ＩＩ断面図であり、一部を省略して示している。
さらに、図３および図４は、図１のクレセントチェーンの組付時の状況を示す図であり、図３は断面図、図４は斜視図である。図５は、図１のリンクを示す平面図である。
なお、以下の説明においては、図３の紙面における右側を前方、左側を後方とする。
【００１６】
本実施例１のトップチェーンは、被搬送物が載置されるトッププレートが略三日月形状とされたクレセントチェーン１１とされ、いわゆる回転寿司店で使用される循環搬送装置に適用される。
図１および図２に示すように、循環搬送装置１は、基台２の上面に環状の溝３が形成されており、この環状の溝３がクレセントチェーン１１の走行路とされる。
環状のクレセントチェーン１１は、基台２の溝３に設けられ、モータ（不図示）に接続されたスプロケット７が噛み合わされて、モータの回転に伴って循環回走する。
【００１７】
なお、図示例では、クレセントチェーン１１をスムーズに移動させるために、クレセントチェーン１１の折返し部やコーナー部に、回転可能な円板状のガイド部材が設けられている。
【００１８】
本実施例１のクレセントチェーン１１は、リンク１３，１３同士が軸杆４１により順次連結されて環状に構成される。
リンク１３は、被搬送物が載置されるトッププレート１５と、このトッププレート１５から後方へ延出する連結片１７と、この連結片１７の後端部に設けられる下方への突出部１９とを有する。
【００１９】
トッププレート１５は、略三日月形の板片とされる。具体的には、トッププレート１５は、前端部が略半円形状に前方へ突出しており、後端部が略半円形状に前方へ凹んだ形状とされる。
【００２０】
連結片１７は、前後方向に細長い矩形板状とされる。
本実施例では、連結片１７は、水平に配される前片２３と、この前片２３の後端部から後方へ行くに従って下方へ傾斜する中間片２５と、この中間片２５の後端部から後方へ水平に延出する後片２７とを有する。この連結片１７の前片２３の下面と、後片２７の上面とは同じ高さとされる。
なお、図示例では、連結片１７の幅ｘは、トッププレート１５の幅の約三分の一程度とされる。
【００２１】
本実施例１では、連結片１７の前片２３にトッププレート１５が載せ置かれた形状に、連結片１７とトッププレート１５が、プラスチックなどの樹脂材料により一体形成されている。この際、連結片１７は、トッププレート１５の幅方向中央部に配されている。
また、本実施例１では、連結片１７の前片２３に、前片２３の後方を残してトッププレート１５が設けられる。つまり、連結片１７の前片２３は、トッププレート１５より後方へ後方部２３ａが露出するように、連結片１７の前片２３にトッププレート１５が設けられる。この際、トッププレート１５は、連結片１７の前端部より前方へ突出して設けられる。
連結片１７の内、トッププレート１５から後方へ延出する部分が接続部２８とされる。具体的には、図５に示す平面視において、トッププレート１５から後方へ延出する前片２３の後方部２３ａ、中間片２５および後片２７が接続部２８とされる。
【００２２】
リンク１３の前端部には、上下方向に沿って貫通穴３１が形成されている。
具体的には、トッププレート１５と連結片１７の前片２３が重なった箇所に、上下方向に沿って貫通穴３１が形成されている。また、この貫通穴３１は、その上端部が大径穴３１ａとされることで段付き穴とされている。
【００２３】
連結片１７の後端部には、下方へ突出して突出部１９が設けられている。
本実施例１では、連結片１７の後片２７に、下方へ突出して突出部１９が設けられている。突出部１９は、円柱形状とされ、その下端部には、径方向外側へ突出してツバ部３３が形成されている。
【００２４】
リンク１３の後端部には、上下方向に沿って貫通穴３５が形成されている。
本実施例１では、突出部１９の中心を通るように、リンク１３の後端部に上下方向に沿って貫通穴３５が形成されている。なお、このリンク１３の後端部の貫通穴３５は、リンク１３の前端部の貫通穴３１と同径または若干小径とされる。
また、この貫通穴３５の下端部３７は、下方へ行くに従って拡径する円錐台状に形成されている。
【００２５】
次に、本実施例のリンク１３，１３同士の連結の仕方について説明する。
【００２６】
図３に示すように、前後に隣接するリンク１３（１３Ａ），１３（１３Ｂ）同士は、後方のリンク１３Ｂの連結片１７の前片２３が、前方のリンク１３Ａの連結片１７の後片２７に載せ置かれる。この際、後方のリンク１３Ｂの前側の貫通穴３１と、前方のリンク１３Ａの後側の貫通穴３５とが上下方向に連通するよう配置される。
また、後方のリンク１３Ｂのトッププレート１５の前端部は、前方のリンク１３Ａの連結片１７の前片２３の後方部２３ａに載置され、後方のリンク１３Ｂのトッププレート１５は、前方のリンク１３Ａのトッププレート１５に前後に近接して配置される。
【００２７】
このように、各リンク１３Ａ，１３Ｂが配置された状態では、前後のリンク１３Ａ，１３Ｂのトッププレート１５，１５の上面は、面一に配される。
【００２８】
そして、前後のリンク１３Ａ，１３Ｂが重ね合わされて連通した貫通穴３１，３５に軸杆４１がはめ込まれる。
本実施例では、軸杆４１は円柱形状とされ、その上端部は径方向外側へ拡径してツバ部４１ａが形成されている。このツバ部４１ａはリンク１３の貫通穴３１の大径穴３１ａに対応した外径とされている。また、軸杆４１の下端部には、その周側面に周方向に沿って環状の溝４１ｂが形成されている。
【００２９】
そして、軸杆４１の環状溝４１ｂには、Ｏリング４３がはめ込まれる。Ｏリング４３としては、たとえば、天然ゴムや、ＥＰ、ＩＩＲ、ニトロゴム、フッ素ゴム、シリコンゴムなどの弾力性を有する合成ゴムで形成されたものが好適に用いられる。
【００３０】
軸杆４１の環状溝４１ｂにＯリング４３がはめ込まれた際、Ｏリング４３の外周面は軸杆４１の外周面より径方向外側へ若干突出し、そのＯリング４３の外径は、リンク１３の各貫通穴３１，３５より若干大径とされる。
【００３１】
軸杆４１が、隣接するリンク１３Ａ，１３Ｂの連通した貫通穴３１，３５に上方からはめ込まれると、Ｏリング４３は、各貫通穴３１、３５を通過する際に弾性変形をして一旦縮径し、前方のリンク１３Ａの貫通穴３５の円錐台状の下端部３７において径方向外側へ突出して復元する。
そして、Ｏリング４３は、前方のリンク１３Ａの貫通穴３５の円錐台状の下端部３７に当接して配置される。この際、軸杆４１のツバ部４１ａは、後方のリンク１３Ｂの大径穴３１ａ内に配置される。
【００３２】
このように軸杆４１がはめ込まれて設けられることで、前後のリンク１３Ａ，１３Ｂは、軸杆４１のツバ部４１ａと、Ｏリング４３により上下方向の移動が規制されて連結され、軸杆４１回りに互いに回転可能とされる。なお、ツバ部４１ａの厚さは、貫通穴３１の大径穴３１ａの深さと同じまたは若干薄く、軸杆４１がリンク１３，１３にはめ込まれた状態では、ツバ部４１ａは、トッププレート１５の上面と面一または若干下方に配置される。
【００３３】
また、リンク１３，１３同士が軸杆４１により連結された状態では、軸杆４１の下端部は、突出部１９の下端部と面一または突出部１９の下端部より若干上方へ配される。
このように、リンク１３，１３同士を順次連結して、環状のクレセントチェーン１１が構成される。
【００３４】
クレセントチェーン１１は、基台２の上面に設けられた断面略Ｔ字形の環状溝３に配置される。この際、リンク１３のトッププレート１５の幅方向両端部が環状溝３の底部３ａ，３ａに載置される。
そして、基台２に設けられたスプロケット７の歯が、隣接するリンク１３，１３の突出部１９，１９間に入り込み、各リンク１３の突出部１９に当接して送り出すことで、クレセントチェーン１１が循環回走する。
【００３５】
本実施例では、各リンク１３の突出部１９の下端部にツバ部３３が設けられていることで、ツバ部３３がスプロケット７の歯に当接して、リンク１３の浮き上がりが防止される。
【００３６】
なお、リンク１３，１３同士の連結を解除する際には、リンク１３に対して軸杆４１を強制的に上方へ押し上げて、リンク１３，１３から軸杆４１を取り外せばよい。
【００３７】
本実施例のリンク１３は、突出部１９より下方へ突出する部分が少なく、リンク１３の厚みを小さくすることができる。また、前後に隣接するリンク１３，１３同士は、前方のリンク１３の連結片１７の後片２７の上面に、後方のリンク１３の連結片１７の前片２３が単に重ね合わされるだけであり、リンク１３により構成されるクレセントチェーン１１の厚さ（上下寸法）を小さくすることができる。つまり、リンク１３，１３同士が連結される際に、前方のリンク１３の突出部１９の下方に、後方のリンク１３が重ね合わされることがなく、従来のクレセントチェーンより厚さ（上下寸法）を小さくすることができる。これにより、クレセントチェーン１１が配置される循環搬送装置１の溝３も浅く形成することができ、ひいては循環搬送装置１の上下寸法を小さくすることが可能となる。
また、本実施例のリンク１３は、従来のリンクと比較して、軽量であり、持ち運びが容易となる。
【００３８】
ところで、本実施例１では、軸杆４１とリンク１３を別体としたが、インサート成形によりリンクと軸杆とを一体化させておいても構わない。
図６および図７は、軸杆がインサート成形されたリンクにより構成されるクレセントチェーンの組付時の状況を示す図であり、図６は断面図、図７は斜視図である。
【００３９】
インサート成形によりリンク１３と軸杆４１を一体化する場合、図６や図７に示すように、軸杆４１の上端部が、リンク１３の前端部に埋め込まれるようにすると共に、軸杆４１の下端部を、前片２３から下方へ突出して設ければよい。図示例では、軸杆４１は、その上端部がトッププレート１５と前片２３とが重なった位置に埋め込まれて固定されている。
【００４０】
このように、リンク１３に軸杆４１をインサート成形して一体化することで、一方のリンク１３の軸杆４１を他方のリンク１３の貫通穴３５にはめ込んでいくだけで、順次リンク１３，１３同士を連結することが可能である。
【００４１】
なお、本実施例１では、軸杆４１にＯリング４３を設けて軸杆４１をリンク１３に係止させたが、軸杆４１を突出部１９より下方へ突出させて、軸杆４１に割ピン等を通すことで、リンク１３に軸杆４１を係止させてもよい。
【実施例２】
【００４２】
次に本発明のリンクの実施例２について説明する。
図８は、本発明のリンクの実施例２により構成されるクレセントチェーンの組付時の状況を示す断面図である。
本実施例２のリンク１３およびそれにより構成されるクレセントチェーン１１は、基本的には、上記実施例１と同様の構成であるので、以下においては異なる点を中心に説明し、同等の部材や箇所には同じ符号を付して説明する。
【００４３】
上記実施例１では、連結片１７の後端部に突出部１９が設けられたが、本実施例２では、突出部１９が設けられていない。つまり、本実施例２のリンク１３は、トッププレート１５と連結片１７とにより構成されている。
本実施例２では、連結片１７の後片２７に、上下方向に沿って貫通穴５１が形成されており、その貫通穴５１の下端部５３は、下方へ行くに従って拡径する円錐台状に形成されている。
【００４４】
また、本実施例２では、軸杆４１がリンク１３にインサート成形により固定されている。
具体的には、軸杆４１は、その上端部がリンク１３の前端部に埋め込まれるようにインサート成形によりリンク１３に一体化されて設けられ、リンク１３の前片２３から下方へ突出して設けられている。図示例では、軸杆４１は、その上端部がトッププレート１５と前片２３とが重なった位置に埋め込まれて固定されている。
また、本実施例２では、軸杆４１の軸方向中途部の周側面に、周方向に沿って環状の溝４１ｂが形成されており、この環状溝４１ｂに上記実施例と同様にＯリング４３がはめ込まれて装着されている。
さらに、本実施例２では、軸杆４１の下端部に、その周側面に周方向に沿って環状の溝４１ｃが形成されている。
【００４５】
前後に隣接するリンク１３Ａ，１３Ｂ同士は、後方のリンク１３Ｂの軸杆４１が、前方のリンク１３Ａの貫通穴５１に上方からはめ込まれて連結される。
後方のリンク１３Ｂの軸杆４１が、前方のリンク１３Ａの貫通穴５１にはめ込まれた状態では、Ｏリング４３が、前方のリンク１３Ａの貫通穴５１の円錐台状の下端部５３に当接して配置される。
これにより、各リンク１３Ａ，１３Ｂは、上下方向の移動が規制されて連結され、軸杆４１回りに回転可能とされる。
【００４６】
このようにリンク１３Ａ，１３Ｂ同士が連結された状態では、後方のリンク１３Ｂの連結片１７の前片２３が、前方のリンク１３Ａの連結片１７の後片２７に載置されている。
また、後方のリンク１３Ｂのトッププレート１５の前端部は、前方のリンク１３Ａの連結片１７の前片２３の後方部２３ａに載置され、前方のリンク１３Ａのトッププレート１５と、後方のリンク１３Ｂのトッププレート１５が前後に近接して配置される。
そして、前後のリンク１３Ａ，１３Ｂのトッププレート１５，１５の上面は、面一に配される。
【００４７】
さらに、リンク１３，１３同士が軸杆４１により連結された状態では、軸杆４１の下端部は、前方のリンク１３Ａの連結片１７の後片２７から下方へ突出している。そして、軸杆４１の下端部の溝４１ｃに、Ｃリングなどの係止具５７がはめ込まれて設けられる。
このように、リンク１３，１３同士を順次連結して、環状のクレセントチェーン１１が構成される。
【００４８】
本実施例２では、上記実施例１と同様に、基台２の環状溝３に、クレセントチェーン１１が配置される。この際、リンク１３のトッププレート１５の幅方向両端部が溝３の底部３ａ，３ａに載置される。
そして、基台２の走行路に設けられたスプロケットの歯が、隣接するリンク１３，１３の軸杆４１，４１の間に入り込み、軸杆４１の下端部に当接して送り出すことで、クレセントチェーン１１が循環回走する。つまり、連結された前後のリンク１３，１３の内、前方のリンク１３Ａの後片２７から下方への軸杆４１の突出部に、回転するスプロケットの歯が当接することで、クレセントチェーン１１が回走する。
本実施例２では、Ｃリングなどの係止具５７にスプロケットの歯が当接することで、リンク１３の浮き上がりが防止される。
【００４９】
本実施例２では、リンク１３は、連結片１７より下方へ突出する部分が少なく、リンク１３，１３同士が連結される際には、前方のリンク１３の連結片１７の後片２７の下方に、後方のリンク１３が重ね合わされることがなく、従来のクレセントチェーンより厚みを薄くすることができる。これにより、リンクにより構成されたクレセントチェーンが配置される循環搬送装置の溝を浅く形成することができ、ひいては循環搬送装置の上下寸法を小さくすることが可能となる。
【００５０】
なお、上記実施例１と同様に、軸杆４１とリンク１３とを別体として、リンク１３，１３同士を重ね合わせた状態で、軸杆４１をはめ込むようにしてもよい。
【００５１】
なお、本発明のトップチェーン用リンクは、上記各実施例の構成に限らず、適宜変更可能である。
たとえば、上記各実施例では、本発明のリンクにより構成されるクレセントチェーンを、いわゆる回転寿司店において寿司を載置した皿を搬送する循環搬送装置に利用する場合を説明したが、厨房などで空皿を搬送する装置などにも利用可能である。また、工場の生産設備などで使用される搬送装置などにも利用可能であり、その利用箇所や方法は限定されない。
【００５２】
また、上記各実施例では、連結片１７とトッププレート１５とを一体形成したが、別体として形成した連結片１７とトッププレート１５とを接着などにより一体化してもよい。
さらに、上記各実施例では、リンク１３は、プラスチックなどの樹脂材料により形成されたが、アルミニウム合金などの金属材料で形成してもよい。
【図面の簡単な説明】
【００５３】
【図１】本発明のリンクの実施例１により構成されたクレセントチェーンが設けられた循環搬送装置の一例を示す平面図である。
【図２】図１のＩＩ−ＩＩ断面図であり、一部を省略して示している。
【図３】図１のクレセントチェーンの組付時の状況を示す断面図である。
【図４】図１のクレセントチェーンの組付時の状況を示す斜視図である。
【図５】図１の循環搬送装置に用いられるクレセントチェーンのリンクを示す平面図である。
【図６】図３の変形例を示し、軸杆がインサート成形されたリンクにより構成されるクレセントチェーンの組付時の状況を示す断面図である。
【図７】図３の変形例を示し、軸杆がインサート成形されたリンクにより構成されるクレセントチェーンの組付時の状況を示す斜視図である。
【図８】本発明のリンクの実施例２により構成されるクレセントチェーンの組付時の状況を示す断面図である。
【図９】従来のクレセントチェーンの一部を示す斜視図である。
【図１０】図９のクレセントチェーンが搬送装置に使用される一例を示す断面図である。
【符号の説明】
【００５４】
１１ クレセントチェーン
１３ リンク
１５ トッププレート
１７ 連結片
１９ 突出部
４１ 軸杆
【技術分野】
【０００１】
本発明は、各種搬送装置に使用されるトップチェーンに関するものであり、特にトップチェーンを構成するリンクに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
トップチェーンは、被搬送物が載置されるトッププレートを有するリンクが軸杆により多数連結されて構成されており、従来、店舗や工場などで、商品や荷物等を搬送するのに使用されている。このトップチェーンのうち、トッププレートが三日月形状とされたものは、クレセントチェーンとして知られており、いわゆる回転寿司店や工場などで使用されている。そして、クレセントチェーンにより、各種物品を搬送することで、省力化が図れ、人件費や製造コストを抑えることができる。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
図９は、従来のクレセントチェーンの一部を示す斜視図であり、図１０は図９のクレセントチェーンが搬送装置に使用される一例を示す断面図である。これらの図に示すように、従来のクレセントチェーンは、トッププレートを有するリンクが略コ字形状とされていた。具体的には、図９に示すように、従来のリンク７１は、上下一対の板片７３，７５が柱部７７により連結されたコ字形状とされ、隣接するリンク７１，７１同士は、前方のリンク７１の後端部が後方のリンク７１の前端部に挟み込まれて軸杆７９により連結されていた。
このように、従来のクレセントチェーンのリンク７１は、板片７３，７５が上下に設けられていたため、上下寸法が大きくなっていた。これに伴い、リンク７１に構成されるクレセントチェーン８０が配置される搬送装置８１の溝８３も深くなり、搬送装置８１も大きくなっていた。
【０００４】
本発明が解決しようとする課題は、トップチェーンを薄く構成することができるトップチェーン用リンクを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は、前記課題を解決するためになされたものであり、請求項１に記載の発明は、軸杆により順次連結されてトップチェーンを構成するリンクであって、被搬送物が載置されるトッププレートと、このトッププレートから後方へ延出する接続部とを備え、隣接するリンク同士は、各リンクの前記トッププレートが前後に配置されるように、前方のリンクの前記接続部の上方においてのみ、後方のリンクの一部が重ね合わされると共に、その重ね合わせ部において軸杆により回転可能に連結され、前記軸杆と同軸に前記接続部に設けられる下方への突出部、または、前記軸杆の内、前記接続部より下方への突出部に、スプロケットの歯が噛み合わされることを特徴とするトップチェーン用リンクである。
【０００６】
請求項２に記載の発明は、前記軸杆の下端部には、その周側面に形成された円環状溝にＯリングが装着されており、前記接続部に設けられる前記突出部に前記軸杆がはめ込まれて、前記Ｏリングが前記突出部に着脱可能に係止されることを特徴とする請求項１に記載のトップチェーン用リンクである。
【０００７】
請求項３に記載の発明は、前記突出部には、前記軸杆が通される貫通穴が形成されており、この貫通穴の下端部は、下方へ行くに従って拡径する円錐台状とされ、この円錐台状部に前記Ｏリングが係止されることを特徴とする請求項２に記載のトップチェーン用リンクである。
【０００８】
請求項４に記載の発明は、前記軸杆には、その軸方向中途部の周側面に形成された円環状溝にＯリングが装着されており、このＯリングが前方のリンクの前記接続部に係止され、前記軸杆は、前記接続部より下方へ突出して設けられ、スプロケットの歯が噛み合わされることを特徴とする請求項１に記載のトップチェーン用リンクである。
【０００９】
請求項５に記載の発明は、前記接続部には、前記軸杆がはめ込まれる貫通穴が形成されており、この貫通穴の下端部は、下方へ行くに従って拡径する円錐台状とされ、この円錐台状部に前記Ｏリングが着脱可能に係止されることを特徴とする請求項４に記載のトップチェーン用リンクである。
【００１０】
請求項６に記載の発明は、前記リンクは、トッププレートと連結片とを備え、前記連結片は、板状の前片と、この前片と連接して前片より後方下部に設けられる後片とを有し、前記連結片は、その前片がトッププレートの下面に重ね合わされて一体化されており、トッププレートから後方へ延出する部分が、前記接続部とされることを特徴とする請求項１から請求項５までのいずれかに記載のトップチェーン用リンクである。
【００１１】
請求項７に記載の発明は、前記軸杆は、インサート成形により前記トッププレートの下方へ突出してリンクに設けられることを特徴とする請求項１から請求項６までのいずれかに記載のトップチェーン用リンクである。
【００１２】
さらに、請求項８に記載の発明は、請求項１から請求項７までのいずれかに記載のリンクにより構成されるトップチェーンである。
【発明の効果】
【００１３】
本発明のトップチェーン用リンクによれば、トップチェーンの厚みを小さくすることができる。これにより、トップチェーンを構成するリンクの材料費を削減し、リンクを低コストで生産可能である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下、本発明のトップチェーン用リンクについて、図面に基づき詳細に説明する。
【実施例１】
【００１５】
図１は、本発明のリンクの実施例１により構成されたクレセントチェーンの使用状態を示す図である。具体的には、そのクレセントチェーンが設けられた循環搬送装置の一例を示す平面図である。また、図２は、図１のＩＩ−ＩＩ断面図であり、一部を省略して示している。
さらに、図３および図４は、図１のクレセントチェーンの組付時の状況を示す図であり、図３は断面図、図４は斜視図である。図５は、図１のリンクを示す平面図である。
なお、以下の説明においては、図３の紙面における右側を前方、左側を後方とする。
【００１６】
本実施例１のトップチェーンは、被搬送物が載置されるトッププレートが略三日月形状とされたクレセントチェーン１１とされ、いわゆる回転寿司店で使用される循環搬送装置に適用される。
図１および図２に示すように、循環搬送装置１は、基台２の上面に環状の溝３が形成されており、この環状の溝３がクレセントチェーン１１の走行路とされる。
環状のクレセントチェーン１１は、基台２の溝３に設けられ、モータ（不図示）に接続されたスプロケット７が噛み合わされて、モータの回転に伴って循環回走する。
【００１７】
なお、図示例では、クレセントチェーン１１をスムーズに移動させるために、クレセントチェーン１１の折返し部やコーナー部に、回転可能な円板状のガイド部材が設けられている。
【００１８】
本実施例１のクレセントチェーン１１は、リンク１３，１３同士が軸杆４１により順次連結されて環状に構成される。
リンク１３は、被搬送物が載置されるトッププレート１５と、このトッププレート１５から後方へ延出する連結片１７と、この連結片１７の後端部に設けられる下方への突出部１９とを有する。
【００１９】
トッププレート１５は、略三日月形の板片とされる。具体的には、トッププレート１５は、前端部が略半円形状に前方へ突出しており、後端部が略半円形状に前方へ凹んだ形状とされる。
【００２０】
連結片１７は、前後方向に細長い矩形板状とされる。
本実施例では、連結片１７は、水平に配される前片２３と、この前片２３の後端部から後方へ行くに従って下方へ傾斜する中間片２５と、この中間片２５の後端部から後方へ水平に延出する後片２７とを有する。この連結片１７の前片２３の下面と、後片２７の上面とは同じ高さとされる。
なお、図示例では、連結片１７の幅ｘは、トッププレート１５の幅の約三分の一程度とされる。
【００２１】
本実施例１では、連結片１７の前片２３にトッププレート１５が載せ置かれた形状に、連結片１７とトッププレート１５が、プラスチックなどの樹脂材料により一体形成されている。この際、連結片１７は、トッププレート１５の幅方向中央部に配されている。
また、本実施例１では、連結片１７の前片２３に、前片２３の後方を残してトッププレート１５が設けられる。つまり、連結片１７の前片２３は、トッププレート１５より後方へ後方部２３ａが露出するように、連結片１７の前片２３にトッププレート１５が設けられる。この際、トッププレート１５は、連結片１７の前端部より前方へ突出して設けられる。
連結片１７の内、トッププレート１５から後方へ延出する部分が接続部２８とされる。具体的には、図５に示す平面視において、トッププレート１５から後方へ延出する前片２３の後方部２３ａ、中間片２５および後片２７が接続部２８とされる。
【００２２】
リンク１３の前端部には、上下方向に沿って貫通穴３１が形成されている。
具体的には、トッププレート１５と連結片１７の前片２３が重なった箇所に、上下方向に沿って貫通穴３１が形成されている。また、この貫通穴３１は、その上端部が大径穴３１ａとされることで段付き穴とされている。
【００２３】
連結片１７の後端部には、下方へ突出して突出部１９が設けられている。
本実施例１では、連結片１７の後片２７に、下方へ突出して突出部１９が設けられている。突出部１９は、円柱形状とされ、その下端部には、径方向外側へ突出してツバ部３３が形成されている。
【００２４】
リンク１３の後端部には、上下方向に沿って貫通穴３５が形成されている。
本実施例１では、突出部１９の中心を通るように、リンク１３の後端部に上下方向に沿って貫通穴３５が形成されている。なお、このリンク１３の後端部の貫通穴３５は、リンク１３の前端部の貫通穴３１と同径または若干小径とされる。
また、この貫通穴３５の下端部３７は、下方へ行くに従って拡径する円錐台状に形成されている。
【００２５】
次に、本実施例のリンク１３，１３同士の連結の仕方について説明する。
【００２６】
図３に示すように、前後に隣接するリンク１３（１３Ａ），１３（１３Ｂ）同士は、後方のリンク１３Ｂの連結片１７の前片２３が、前方のリンク１３Ａの連結片１７の後片２７に載せ置かれる。この際、後方のリンク１３Ｂの前側の貫通穴３１と、前方のリンク１３Ａの後側の貫通穴３５とが上下方向に連通するよう配置される。
また、後方のリンク１３Ｂのトッププレート１５の前端部は、前方のリンク１３Ａの連結片１７の前片２３の後方部２３ａに載置され、後方のリンク１３Ｂのトッププレート１５は、前方のリンク１３Ａのトッププレート１５に前後に近接して配置される。
【００２７】
このように、各リンク１３Ａ，１３Ｂが配置された状態では、前後のリンク１３Ａ，１３Ｂのトッププレート１５，１５の上面は、面一に配される。
【００２８】
そして、前後のリンク１３Ａ，１３Ｂが重ね合わされて連通した貫通穴３１，３５に軸杆４１がはめ込まれる。
本実施例では、軸杆４１は円柱形状とされ、その上端部は径方向外側へ拡径してツバ部４１ａが形成されている。このツバ部４１ａはリンク１３の貫通穴３１の大径穴３１ａに対応した外径とされている。また、軸杆４１の下端部には、その周側面に周方向に沿って環状の溝４１ｂが形成されている。
【００２９】
そして、軸杆４１の環状溝４１ｂには、Ｏリング４３がはめ込まれる。Ｏリング４３としては、たとえば、天然ゴムや、ＥＰ、ＩＩＲ、ニトロゴム、フッ素ゴム、シリコンゴムなどの弾力性を有する合成ゴムで形成されたものが好適に用いられる。
【００３０】
軸杆４１の環状溝４１ｂにＯリング４３がはめ込まれた際、Ｏリング４３の外周面は軸杆４１の外周面より径方向外側へ若干突出し、そのＯリング４３の外径は、リンク１３の各貫通穴３１，３５より若干大径とされる。
【００３１】
軸杆４１が、隣接するリンク１３Ａ，１３Ｂの連通した貫通穴３１，３５に上方からはめ込まれると、Ｏリング４３は、各貫通穴３１、３５を通過する際に弾性変形をして一旦縮径し、前方のリンク１３Ａの貫通穴３５の円錐台状の下端部３７において径方向外側へ突出して復元する。
そして、Ｏリング４３は、前方のリンク１３Ａの貫通穴３５の円錐台状の下端部３７に当接して配置される。この際、軸杆４１のツバ部４１ａは、後方のリンク１３Ｂの大径穴３１ａ内に配置される。
【００３２】
このように軸杆４１がはめ込まれて設けられることで、前後のリンク１３Ａ，１３Ｂは、軸杆４１のツバ部４１ａと、Ｏリング４３により上下方向の移動が規制されて連結され、軸杆４１回りに互いに回転可能とされる。なお、ツバ部４１ａの厚さは、貫通穴３１の大径穴３１ａの深さと同じまたは若干薄く、軸杆４１がリンク１３，１３にはめ込まれた状態では、ツバ部４１ａは、トッププレート１５の上面と面一または若干下方に配置される。
【００３３】
また、リンク１３，１３同士が軸杆４１により連結された状態では、軸杆４１の下端部は、突出部１９の下端部と面一または突出部１９の下端部より若干上方へ配される。
このように、リンク１３，１３同士を順次連結して、環状のクレセントチェーン１１が構成される。
【００３４】
クレセントチェーン１１は、基台２の上面に設けられた断面略Ｔ字形の環状溝３に配置される。この際、リンク１３のトッププレート１５の幅方向両端部が環状溝３の底部３ａ，３ａに載置される。
そして、基台２に設けられたスプロケット７の歯が、隣接するリンク１３，１３の突出部１９，１９間に入り込み、各リンク１３の突出部１９に当接して送り出すことで、クレセントチェーン１１が循環回走する。
【００３５】
本実施例では、各リンク１３の突出部１９の下端部にツバ部３３が設けられていることで、ツバ部３３がスプロケット７の歯に当接して、リンク１３の浮き上がりが防止される。
【００３６】
なお、リンク１３，１３同士の連結を解除する際には、リンク１３に対して軸杆４１を強制的に上方へ押し上げて、リンク１３，１３から軸杆４１を取り外せばよい。
【００３７】
本実施例のリンク１３は、突出部１９より下方へ突出する部分が少なく、リンク１３の厚みを小さくすることができる。また、前後に隣接するリンク１３，１３同士は、前方のリンク１３の連結片１７の後片２７の上面に、後方のリンク１３の連結片１７の前片２３が単に重ね合わされるだけであり、リンク１３により構成されるクレセントチェーン１１の厚さ（上下寸法）を小さくすることができる。つまり、リンク１３，１３同士が連結される際に、前方のリンク１３の突出部１９の下方に、後方のリンク１３が重ね合わされることがなく、従来のクレセントチェーンより厚さ（上下寸法）を小さくすることができる。これにより、クレセントチェーン１１が配置される循環搬送装置１の溝３も浅く形成することができ、ひいては循環搬送装置１の上下寸法を小さくすることが可能となる。
また、本実施例のリンク１３は、従来のリンクと比較して、軽量であり、持ち運びが容易となる。
【００３８】
ところで、本実施例１では、軸杆４１とリンク１３を別体としたが、インサート成形によりリンクと軸杆とを一体化させておいても構わない。
図６および図７は、軸杆がインサート成形されたリンクにより構成されるクレセントチェーンの組付時の状況を示す図であり、図６は断面図、図７は斜視図である。
【００３９】
インサート成形によりリンク１３と軸杆４１を一体化する場合、図６や図７に示すように、軸杆４１の上端部が、リンク１３の前端部に埋め込まれるようにすると共に、軸杆４１の下端部を、前片２３から下方へ突出して設ければよい。図示例では、軸杆４１は、その上端部がトッププレート１５と前片２３とが重なった位置に埋め込まれて固定されている。
【００４０】
このように、リンク１３に軸杆４１をインサート成形して一体化することで、一方のリンク１３の軸杆４１を他方のリンク１３の貫通穴３５にはめ込んでいくだけで、順次リンク１３，１３同士を連結することが可能である。
【００４１】
なお、本実施例１では、軸杆４１にＯリング４３を設けて軸杆４１をリンク１３に係止させたが、軸杆４１を突出部１９より下方へ突出させて、軸杆４１に割ピン等を通すことで、リンク１３に軸杆４１を係止させてもよい。
【実施例２】
【００４２】
次に本発明のリンクの実施例２について説明する。
図８は、本発明のリンクの実施例２により構成されるクレセントチェーンの組付時の状況を示す断面図である。
本実施例２のリンク１３およびそれにより構成されるクレセントチェーン１１は、基本的には、上記実施例１と同様の構成であるので、以下においては異なる点を中心に説明し、同等の部材や箇所には同じ符号を付して説明する。
【００４３】
上記実施例１では、連結片１７の後端部に突出部１９が設けられたが、本実施例２では、突出部１９が設けられていない。つまり、本実施例２のリンク１３は、トッププレート１５と連結片１７とにより構成されている。
本実施例２では、連結片１７の後片２７に、上下方向に沿って貫通穴５１が形成されており、その貫通穴５１の下端部５３は、下方へ行くに従って拡径する円錐台状に形成されている。
【００４４】
また、本実施例２では、軸杆４１がリンク１３にインサート成形により固定されている。
具体的には、軸杆４１は、その上端部がリンク１３の前端部に埋め込まれるようにインサート成形によりリンク１３に一体化されて設けられ、リンク１３の前片２３から下方へ突出して設けられている。図示例では、軸杆４１は、その上端部がトッププレート１５と前片２３とが重なった位置に埋め込まれて固定されている。
また、本実施例２では、軸杆４１の軸方向中途部の周側面に、周方向に沿って環状の溝４１ｂが形成されており、この環状溝４１ｂに上記実施例と同様にＯリング４３がはめ込まれて装着されている。
さらに、本実施例２では、軸杆４１の下端部に、その周側面に周方向に沿って環状の溝４１ｃが形成されている。
【００４５】
前後に隣接するリンク１３Ａ，１３Ｂ同士は、後方のリンク１３Ｂの軸杆４１が、前方のリンク１３Ａの貫通穴５１に上方からはめ込まれて連結される。
後方のリンク１３Ｂの軸杆４１が、前方のリンク１３Ａの貫通穴５１にはめ込まれた状態では、Ｏリング４３が、前方のリンク１３Ａの貫通穴５１の円錐台状の下端部５３に当接して配置される。
これにより、各リンク１３Ａ，１３Ｂは、上下方向の移動が規制されて連結され、軸杆４１回りに回転可能とされる。
【００４６】
このようにリンク１３Ａ，１３Ｂ同士が連結された状態では、後方のリンク１３Ｂの連結片１７の前片２３が、前方のリンク１３Ａの連結片１７の後片２７に載置されている。
また、後方のリンク１３Ｂのトッププレート１５の前端部は、前方のリンク１３Ａの連結片１７の前片２３の後方部２３ａに載置され、前方のリンク１３Ａのトッププレート１５と、後方のリンク１３Ｂのトッププレート１５が前後に近接して配置される。
そして、前後のリンク１３Ａ，１３Ｂのトッププレート１５，１５の上面は、面一に配される。
【００４７】
さらに、リンク１３，１３同士が軸杆４１により連結された状態では、軸杆４１の下端部は、前方のリンク１３Ａの連結片１７の後片２７から下方へ突出している。そして、軸杆４１の下端部の溝４１ｃに、Ｃリングなどの係止具５７がはめ込まれて設けられる。
このように、リンク１３，１３同士を順次連結して、環状のクレセントチェーン１１が構成される。
【００４８】
本実施例２では、上記実施例１と同様に、基台２の環状溝３に、クレセントチェーン１１が配置される。この際、リンク１３のトッププレート１５の幅方向両端部が溝３の底部３ａ，３ａに載置される。
そして、基台２の走行路に設けられたスプロケットの歯が、隣接するリンク１３，１３の軸杆４１，４１の間に入り込み、軸杆４１の下端部に当接して送り出すことで、クレセントチェーン１１が循環回走する。つまり、連結された前後のリンク１３，１３の内、前方のリンク１３Ａの後片２７から下方への軸杆４１の突出部に、回転するスプロケットの歯が当接することで、クレセントチェーン１１が回走する。
本実施例２では、Ｃリングなどの係止具５７にスプロケットの歯が当接することで、リンク１３の浮き上がりが防止される。
【００４９】
本実施例２では、リンク１３は、連結片１７より下方へ突出する部分が少なく、リンク１３，１３同士が連結される際には、前方のリンク１３の連結片１７の後片２７の下方に、後方のリンク１３が重ね合わされることがなく、従来のクレセントチェーンより厚みを薄くすることができる。これにより、リンクにより構成されたクレセントチェーンが配置される循環搬送装置の溝を浅く形成することができ、ひいては循環搬送装置の上下寸法を小さくすることが可能となる。
【００５０】
なお、上記実施例１と同様に、軸杆４１とリンク１３とを別体として、リンク１３，１３同士を重ね合わせた状態で、軸杆４１をはめ込むようにしてもよい。
【００５１】
なお、本発明のトップチェーン用リンクは、上記各実施例の構成に限らず、適宜変更可能である。
たとえば、上記各実施例では、本発明のリンクにより構成されるクレセントチェーンを、いわゆる回転寿司店において寿司を載置した皿を搬送する循環搬送装置に利用する場合を説明したが、厨房などで空皿を搬送する装置などにも利用可能である。また、工場の生産設備などで使用される搬送装置などにも利用可能であり、その利用箇所や方法は限定されない。
【００５２】
また、上記各実施例では、連結片１７とトッププレート１５とを一体形成したが、別体として形成した連結片１７とトッププレート１５とを接着などにより一体化してもよい。
さらに、上記各実施例では、リンク１３は、プラスチックなどの樹脂材料により形成されたが、アルミニウム合金などの金属材料で形成してもよい。
【図面の簡単な説明】
【００５３】
【図１】本発明のリンクの実施例１により構成されたクレセントチェーンが設けられた循環搬送装置の一例を示す平面図である。
【図２】図１のＩＩ−ＩＩ断面図であり、一部を省略して示している。
【図３】図１のクレセントチェーンの組付時の状況を示す断面図である。
【図４】図１のクレセントチェーンの組付時の状況を示す斜視図である。
【図５】図１の循環搬送装置に用いられるクレセントチェーンのリンクを示す平面図である。
【図６】図３の変形例を示し、軸杆がインサート成形されたリンクにより構成されるクレセントチェーンの組付時の状況を示す断面図である。
【図７】図３の変形例を示し、軸杆がインサート成形されたリンクにより構成されるクレセントチェーンの組付時の状況を示す斜視図である。
【図８】本発明のリンクの実施例２により構成されるクレセントチェーンの組付時の状況を示す断面図である。
【図９】従来のクレセントチェーンの一部を示す斜視図である。
【図１０】図９のクレセントチェーンが搬送装置に使用される一例を示す断面図である。
【符号の説明】
【００５４】
１１ クレセントチェーン
１３ リンク
１５ トッププレート
１７ 連結片
１９ 突出部
４１ 軸杆
【特許請求の範囲】
【請求項１】
軸杆により順次連結されてトップチェーンを構成するリンクであって、
被搬送物が載置されるトッププレートと、
このトッププレートから後方へ延出する接続部とを備え、
隣接するリンク同士は、各リンクの前記トッププレートが前後に配置されるように、前方のリンクの前記接続部の上方においてのみ、後方のリンクの一部が重ね合わされると共に、その重ね合わせ部において軸杆により回転可能に連結され、
前記軸杆と同軸に前記接続部に設けられる下方への突出部、または、前記軸杆の内、前記接続部より下方への突出部に、スプロケットの歯が噛み合わされる
ことを特徴とするトップチェーン用リンク。
【請求項２】
前記軸杆の下端部には、その周側面に形成された円環状溝にＯリングが装着されており、
前記接続部に設けられる前記突出部に前記軸杆がはめ込まれて、前記Ｏリングが前記突出部に着脱可能に係止される
ことを特徴とする請求項１に記載のトップチェーン用リンク。
【請求項３】
前記突出部には、前記軸杆が通される貫通穴が形成されており、この貫通穴の下端部は、下方へ行くに従って拡径する円錐台状とされ、この円錐台状部に前記Ｏリングが係止される
ことを特徴とする請求項２に記載のトップチェーン用リンク。
【請求項４】
前記軸杆には、その軸方向中途部の周側面に形成された円環状溝にＯリングが装着されており、
このＯリングが前方のリンクの前記接続部に係止され、
前記軸杆は、前記接続部より下方へ突出して設けられ、スプロケットの歯が噛み合わされる
ことを特徴とする請求項１に記載のトップチェーン用リンク。
【請求項５】
前記接続部には、前記軸杆がはめ込まれる貫通穴が形成されており、この貫通穴の下端部は、下方へ行くに従って拡径する円錐台状とされ、この円錐台状部に前記Ｏリングが着脱可能に係止される
ことを特徴とする請求項４に記載のトップチェーン用リンク。
【請求項６】
前記リンクは、トッププレートと連結片とを備え、
前記連結片は、板状の前片と、この前片と連接して前片より後方下部に設けられる後片とを有し、
前記連結片は、その前片がトッププレートの下面に重ね合わされて一体化されており、
トッププレートから後方へ延出する部分が、前記接続部とされる
ことを特徴とする請求項１から請求項５までのいずれかに記載のトップチェーン用リンク。
【請求項７】
前記軸杆は、インサート成形により前記トッププレートの下方へ突出してリンクに設けられる
ことを特徴とする請求項１から請求項６までのいずれかに記載のトップチェーン用リンク。
【請求項８】
請求項１から請求項７までのいずれかに記載のリンクにより構成されるトップチェーン。
【請求項１】
軸杆により順次連結されてトップチェーンを構成するリンクであって、
被搬送物が載置されるトッププレートと、
このトッププレートから後方へ延出する接続部とを備え、
隣接するリンク同士は、各リンクの前記トッププレートが前後に配置されるように、前方のリンクの前記接続部の上方においてのみ、後方のリンクの一部が重ね合わされると共に、その重ね合わせ部において軸杆により回転可能に連結され、
前記軸杆と同軸に前記接続部に設けられる下方への突出部、または、前記軸杆の内、前記接続部より下方への突出部に、スプロケットの歯が噛み合わされる
ことを特徴とするトップチェーン用リンク。
【請求項２】
前記軸杆の下端部には、その周側面に形成された円環状溝にＯリングが装着されており、
前記接続部に設けられる前記突出部に前記軸杆がはめ込まれて、前記Ｏリングが前記突出部に着脱可能に係止される
ことを特徴とする請求項１に記載のトップチェーン用リンク。
【請求項３】
前記突出部には、前記軸杆が通される貫通穴が形成されており、この貫通穴の下端部は、下方へ行くに従って拡径する円錐台状とされ、この円錐台状部に前記Ｏリングが係止される
ことを特徴とする請求項２に記載のトップチェーン用リンク。
【請求項４】
前記軸杆には、その軸方向中途部の周側面に形成された円環状溝にＯリングが装着されており、
このＯリングが前方のリンクの前記接続部に係止され、
前記軸杆は、前記接続部より下方へ突出して設けられ、スプロケットの歯が噛み合わされる
ことを特徴とする請求項１に記載のトップチェーン用リンク。
【請求項５】
前記接続部には、前記軸杆がはめ込まれる貫通穴が形成されており、この貫通穴の下端部は、下方へ行くに従って拡径する円錐台状とされ、この円錐台状部に前記Ｏリングが着脱可能に係止される
ことを特徴とする請求項４に記載のトップチェーン用リンク。
【請求項６】
前記リンクは、トッププレートと連結片とを備え、
前記連結片は、板状の前片と、この前片と連接して前片より後方下部に設けられる後片とを有し、
前記連結片は、その前片がトッププレートの下面に重ね合わされて一体化されており、
トッププレートから後方へ延出する部分が、前記接続部とされる
ことを特徴とする請求項１から請求項５までのいずれかに記載のトップチェーン用リンク。
【請求項７】
前記軸杆は、インサート成形により前記トッププレートの下方へ突出してリンクに設けられる
ことを特徴とする請求項１から請求項６までのいずれかに記載のトップチェーン用リンク。
【請求項８】
請求項１から請求項７までのいずれかに記載のリンクにより構成されるトップチェーン。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【公開番号】特開２０１０−１３２４３６（Ｐ２０１０−１３２４３６Ａ）
【公開日】平成２２年６月１７日（２０１０．６．１７）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００８−３１１４３３（Ｐ２００８−３１１４３３）
【出願日】平成２０年１２月５日（２００８．１２．５）
【出願人】（３０３０６４１８９）アレックスエンジニアリング株式会社 (9)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２２年６月１７日（２０１０．６．１７）
【国際特許分類】
【出願日】平成２０年１２月５日（２００８．１２．５）
【出願人】（３０３０６４１８９）アレックスエンジニアリング株式会社 (9)
【Ｆターム（参考）】
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