ハンドヘルド型電子装置を用いた車両情報統合方法
【課題】車両におけるデジタル情報の使用を多元化し、より使いやすく、便利で安全にすることができる、ハンドヘルド型電子装置を用いた車両情報統合方法の提供。
【解決手段】第１プロセッサ、第１モニタ、第１伝送インターフェイスを含むハンドヘルド型電子装置と、第２プロセッサ、第２モニタ、第２伝送インターフェイスを有する車両の受信システムを、第１伝送インターフェイス及び第２伝送インターフェイスを介して有効距離内で接続し、受信システムにハンドヘルド型電子装置のストレージユニット中のデジタル情報を読み取らせ、読み取ったデジタル情報を第２プロセッサで演算後に、車両での利用に供するよう演算結果を出力する。
【解決手段】第１プロセッサ、第１モニタ、第１伝送インターフェイスを含むハンドヘルド型電子装置と、第２プロセッサ、第２モニタ、第２伝送インターフェイスを有する車両の受信システムを、第１伝送インターフェイス及び第２伝送インターフェイスを介して有効距離内で接続し、受信システムにハンドヘルド型電子装置のストレージユニット中のデジタル情報を読み取らせ、読み取ったデジタル情報を第２プロセッサで演算後に、車両での利用に供するよう演算結果を出力する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ハンドヘルド型電子装置を用いた車両の情報統合方法に関し、ハンドヘルド型電子装置と車両の受信システムを相互に接続し、車両が異なるハンドヘルド型電子装置の情報を読み取り、かつ運用することができ、パーソナライズされた、利便性と安全性を備えた車両情報統合方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、スマートフォンが従来の携帯電話に取って代わりつつあり、現在では、スマートフォンの機能はすでに８０年代のデスクトップコンピュータＸＴやＡＴ２８６以上となっており、ノートブックコンピュータに次ぐ機能性を備えているため、スマートフォンはパームトップコンピュータ（ＰＡＬＭＴＯＰ ＣＯＭＰＵＴＥＲ）とも呼ばれている。
【０００３】
スマートフォンのメーカーはこれまで、ほとんどが通話とエンターテイメント機能を指向して研究開発と生産を行ってきており、デスクトップコンピュータやノートブックコンピュータとの組み合わせはデータの同期に限られ、スマートフォン上のデータをデスクトップコンピュータやノートブックコンピュータにバックアップしたり、デスクトップコンピュータやノートブックコンピュータ上のデータ（電子メールやカレンダー、コンタクト、メモ帳など）をスマートフォン上に複製したりすることで、ユーザが時間と場所を問わず随時電子メールやその他関連データを閲覧することを可能にしている。スマートフォンはまたナビゲーションやマルチメディアの機能（ＭＰＥＧ−１のレイヤ３のみを使用するＭＰ３や、ＭＰ４等の音響・映像、ネットワークデジタルテレビ、コンピュータゲームなど）を提供している。
【０００４】
車両に設置された音響・映像またはナビゲーションシステムは、スマートフォンと重複する機能を有するが、多くが共用することはできない。これまで、自動車メーカーがＡｐｐｌｅ社のｉ−ｐｏｄ（登録商標）と接続して標準装備またはオプション装備としたものや、一部ＵＳＢ２．０（またはＭＩＮＩ ＵＳＢ）を用いてＭＰ３（ＭＰＥＧ−１の音声情報のみ）のプレイヤーと接続したものがあるが、これらはエンターテイメントの機能に限られている。
【０００５】
現在、一部自動車の装備にはすでにブルートゥースが設けられており、携帯電話と接続できるようになっている。さらには自動車に装備されたモニタで携帯電話のコンタクトのアドレス帳やショートメッセージなどを表示できるものもある。
【０００６】
しかしながら、上記従来の車両情報統合フレームワークは次のような欠点を有する。
１、車両と携帯電話との接続が通話機能に限られ、実用性に限りがある。
２、携帯電話で車両の音響・映像エンターテイメントシステムを操作できない。
３、車両と携帯電話間の双方向通信の機能に限りがあり、車両が携帯電話を制御する機能についてみると、現在のところ例えば携帯電話のアドレス帳閲覧や、携帯電話の通話記録閲覧、電話をかける操作等の通話関連の操作に限られ、その他、たとえば携帯電話中のゲームプログラムやナビゲーションプログラム、カレンダー、録音プログラム、録画プログラム等に車両側から操作を行うことはできない。
４、車両と携帯電話の接続後、携帯電話の既有のアプリケーションプログラムを充分に利用することができず、車両により多元的な付加機能を提供することができない。
【０００７】
前記従来の車両情報統合のフレームワークは、車両情報の表示及び統合の応用面で具備すべき基本的な要求と効果を達することはできるものの、実際の応用時における使用者にとっての利便性、システム統合性、データ使用の安全性等には多くの欠点と不足が存在するため、この状況ではより具体的な産業上の利用価値を発揮させることができない。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
本発明が解決しようとする課題は、車両におけるデジタル情報の使用を多元化し、より使いやすく、便利で安全にすることができる、ハンドヘルド型電子装置を用いた車両情報統合方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明のハンドヘルド型電子装置を組み合わせた車両情報統合方法は、少なくとも１つのハンドヘルド型電子装置中に第１プロセッサ、第１モニタ、第１伝送インターフェイス、ストレージユニットを設置する工程１と、車両上に、第２プロセッサ、第２モニタ、第２伝送インターフェイスを含み、前記第２伝送インターフェイスと前記第１伝送インターフェイスが相互に対応する受信システムを設置する工程２と、前記ハンドヘルド型電子装置と前記受信システムが、前記第１伝送インターフェイスと前記第２伝送インターフェイスを介して有効距離内で相互に接続され、前記受信システムに前記ハンドヘルド型電子装置のストレージユニット中のデジタル情報を読み取らせる工程３と、前記読み取ったデジタル情報を前記受信システム中の第２プロセッサで演算した後、前記車両での利用に供するよう演算結果を出力する工程４とを含む。
【００１０】
ハンドヘルド型電子装置と前記受信システムとの距離が有効距離を越えた時、前記受信システムが前記ハンドヘルド型電子装置中のデジタル情報を保存することなく、ハンドヘルド型電子装置と前記受信システムとの相互接続を終了させる工程５を含むとよい。
前記受信システムは、音響・映像システムとすることがある。
前記ハンドヘルド型電子装置は、携帯電話、パーソナルデジタルアシスタント(ＰＤＡ)、ノートブックコンピュータ、タブレットコンピュータ、デジタル音響・映像プレイヤーのいずれかとすることがある。
【００１１】
前記第１伝送インターフェイスと第２伝送インターフェイスは、ＵＳＢケーブル、ブルートゥース、赤外線、ＲＦ、Ｗｉ−Ｆｉ、Ｚｉｇｂｅｅのいずれかである。
前記ハンドヘルド型電子装置が電子キーの挿入に供するＩＣスロットを備え、有効距離内でハンドヘルド型電子装置により車両の起動を制御できるようにするとよい。
前記電子キーは近距離無線通信モジュールと無線通信モジュールを含むことがある。
【００１２】
前記ハンドヘルド型電子装置が電子支払ユニットを内蔵し、車両に前記ハンドヘルド型電子装置を接続したとき電子支払いを可能とするとしてもよい。
前記電子支払ユニットは、ＥＴＣチャージ式カード、電子財布、クレジットカードのいずれかの支払いツールを使用する。
前記ハンドヘルド型電子装置にＥＴＣユニットが結合されてもよい。
【００１３】
前記工程４において、ハンドヘルド型電子装置中のアプリケーションソフトウェアによって示されるデジタル情報に対する演算結果を出力することがある。
前記ハンドヘルド型電子装置中のアプリケーションソフトウェアによって示されるデジタル情報が、音響・映像データ、ナビゲーションデータ、ＧＰＳ全地球測位データ、コンタクトデータ、通話記録、デジタルフォトデータ、ビデオデータ、メモ帳データ、電子メールデータ、ショートメッセージデータ、サイトデータのいずれかの形態である。
【００１４】
前記ハンドヘルド型電子装置と前記受信システムが、前記第１伝送インターフェイスと前記第２伝送インターフェイスを介して相互に接続された時、前記ハンドヘルド型電子装置が第１プロセッサの演算を利用して車両の受信システムを制御し、前記受信システムが第２プロセッサの演算を利用して前記ハンドヘルド型電子装置を制御してもよい。
【発明の効果】
【００１５】
本発明の効果は次のとおりである。
１、単一の車両を複数のハンドヘルド型電子装置と接続かつペアリングして、異なる運転者または乗客に対して、車両が接続期間内完全にパーソナライズされた情報とパーソナライズされた機能を提供し、各運転者または乗客が運転時または乗用時に使いやすく便利な車両操作環境を得ることができる。
２、車両とハンドヘルド型電子装置を迅速に接続でき、車両は両者の接続後極めて短時間内にハンドヘルド型電子装置中のパーソナライズされたデータを取得かつ運用することができ、非常に利便性が高い。
３、パーソナライズされたデジタルデータとアプリケーションソフトウェアはいずれもハンドヘルド型電子装置中に保存され、車両とハンドヘルド型電子装置の接続関係が終了すると、あらゆるパーソナライズされたデジタルデータとアプリケーションソフトウェアはハンドヘルド型電子装置と共に車両から離れるため、前記車両のその他使用者は(自分のハンドヘルド型電子装置から取得した)自分のパーソナライズされたデジタルデータを使用できるだけで、他人のパーソナライズされたデジタルデータを取得することはできず、高い安全性を備えている。
４、ハンドヘルド型電子装置にキーレスシステム（Ｋｅｙｌｅｓｓ）の電子キーを組み合わせて利用することで、ハンドヘルド型電子装置を車両のドアロック解除と起動を制御する装置にすることができる。ハンドヘルド型電子装置は、たとえばタッチ制御式のＰＤＡとしてもよく、ＰＤＡのモニタ上に必要な操作ボタンを設計することができる。
５、キーレスシステム（Ｋｅｙｌｅｓｓ）と無線通信（ＲＦＩＤ）の組み合わせで、通信システムの伝送能力を大幅に高め、干渉損失を減少することができる。
６、ハンドヘルド型電子装置に電子支払ユニットを内蔵または組み合わせ、ＥＴＣチャージ式カード、電子財布、クレジットカード等の支払いツールを使用して、車両に電子支払い機能を装備させることができ、且つ前記電子支払い機能は異なるハンドヘルド型電子装置を接続することで区別される。
７、ＥＴＣユニットは車両上に設置するか、またはハンドヘルド型電子装置内に内蔵することができ、ＥＴＣチャージ式カードまたはその他ＥＴＣ支払い機能を備えた電子チャージ式カードでＥＴＣ支払いを行うことができる。
８、車両とハンドヘルド型電子装置を接続後、ハンドヘルド型電子装置中のナビゲーションデータを読み取り、かつ表示することができ、パーソナライズされたナビゲーションを行うことができる。
９、ハンドヘルド型電子装置と車両の間の接続は、有線または無線の方式を使用することができる。例えば、ブルートゥースのほか、伝送と充電機能を兼ね備えたＵＳＢインターフェイスを採用してもよい。
１０、ハンドヘルド型電子装置と車両を接続した後、ハンドヘルド型電子装置で車両上の音響・映像システムを操作できるため、後部座席の乗客も車両のエンターテイメント情報を便利に操作することができる。
１１、例えば通信機能や音楽、ナビゲーションデータ、ＧＰＳ全地球測位データ、コンタクトデータ、通話記録、デジタルフォトデータ、ビデオデータ、メモ帳データ、録音機能、録画機能、ゲームプログラム等、あらゆるハンドヘルド型電子装置の機能をすべて接続により車両の音響・映像システム中で使用でき、車両をパーソナライズされた情報センターとエンターテイメントセンターにすることができる。
１２、ハンドヘルド型電子装置上のナビゲーション情報をＵＳＢまたはブルートゥース等の伝送インターフェイスにより車両上の音響・映像システムで表示して操作することができ、視覚及び情報の効果をより高めることができる。
１３、車両上の音響・映像システム中のタッチ制御式モニタを利用してハンドヘルド型電子装置のアプリケーションソフトウェアを操作でき、車両上のより大きいモニタとより優れた音響・映像設備で、ハンドヘルド型電子装置のＭＰ３再生プログラムやビデオ再生、ゲームプログラム、インターネットブラウジングプログラム、電子メール閲覧プログラム等のアプリケーションソフトウェアによりよい表示プラットフォームを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明の実施例を示すハンドヘルド型電子装置を用いた車両情報統合方法のフローチャートである。
【図２】本発明の実施例に係るハンドヘルド型電子装置と車両の受信システムの連結フレームワークを示すブロック図である。
【図３】キーレスシステムを有する実施例に係るハンドヘルド型電子装置と車両の受信システムの連結フレームワークを示すブロック図である。
【図４】電子支払ユニットを有する示す実施例に係るハンドヘルド型電子装置と車両の受信システムの連結フレームワークブロック図である。
【図５】ＥＴＣユニットとＥＴＣチャージ式カードを組み合わせた実施例に係るハンドヘルド型電子装置と車両の受信システムの連結フレームワークを示すブロック図である。
【図６】受信システムの出力結果を示すブロック図である。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
図１に示すように、本発明のハンドヘルド型電子装置を用いた車両情報統合方法は、次の工程を含む。
工程１；少なくとも１つのハンドヘルド型電子装置中に第１プロセッサ、第１モニタ、第１伝送インターフェイス、ストレージユニットを設置する。
【００１８】
工程２；車両に受信システムを設置する。前記受信システムは第２プロセッサ、第２モニタ、第２伝送インターフェイスを備える。前記第２伝送インターフェイスと前記第１伝送インターフェイスとは相互に対応する。
【００１９】
工程３；前記ハンドヘルド型電子装置と前記受信システムが前記第１伝送インターフェイスと前記第２伝送インターフェイスを介して有効距離内で相互に接続され、受信システムにハンドヘルド型電子装置のストレージユニット中のデジタル情報を読み取らせる。
【００２０】
工程４；工程３中のデジタル情報に対して受信システム中の第２プロセッサにより演算を行った後、演算結果を出力して前記車両での利用に供する。
【００２１】
工程５；ハンドヘルド型電子装置と前記受信システムとの距離が有効距離を越えた時、前記受信システムに前記ハンドヘルド型電子装置中のデジタル情報を保存することなく、ハンドヘルド型電子装置と前記受信システムとの相互接続を終了させる。
【００２２】
上述のハンドヘルド型電子装置は、次のシステムを組み合わせることができる。
Ａ．ハンドヘルド型電子装置にキーレスシステムを組み合わせる：
ハンドヘルド型電子装置は電子キーの挿入に供するＩＣスロットを備え、第１伝送インターフェイスと車両の第２伝送インターフェイスを経由して前記車両に設けたキーレスシステムに接続し、ハンドヘルド型電子装置で車両を起動する。前記キーレスシステムはさらに近距離無線通信モジュールと無線通信モジュールを含む。
【００２３】
Ｂ．ハンドヘルド型電子装置に電子支払ユニットを組み合わせる：
前記ハンドヘルド型電子装置は第１伝送インターフェイスと車両の第２伝送インターフェイスを経由して前記車両に接続し、接続後車両に電子支払い機能を装備させる。前記電子支払ユニットは、高速道路料金用のＥＴＣチャージ式カード、チャージと小額支払いが可能な電子財布、公共交通機関の利用に用いるチャージ式カードまたはクレジットカード等とする。
【００２４】
図２に示すように、本発明の車両情報統合方法は、車両に少なくとも１つのハンドヘルド型電子装置１を組み合わせることを主としている。ハンドヘルド型電子装置１は第１モニタ１２、第１伝送インターフェイス１３、ストレージユニット１４を備える。第１モニタ１２、第１伝送インターフェイス１３、ストレージユニット１４はすべて第１プロセッサ１１に電気的に接続される。
車両２の受信システム２１は、音響・映像システムであり、受信システム２１は第２プロセッサ２１１、第２モニタ２１２、第２伝送インターフェイス２１３を備える。
また、第２伝送インターフェイス２１３と第１伝送インターフェイス１３が相互に対応する。
【００２５】
本実施例において、ハンドヘルド型電子装置１は、第１伝送インターフェイス１３及び第２伝送インターフェイス２１３を介して、車両２の受信システム２１と有効距離内で接続され、車両２の受信システム２１から第２プロセッサ２１１の演算によってハンドヘルド型電子装置１中のマルチメディアデータを操作することができ、また、ハンドヘルド型電子装置１から第１プロセッサ１１の演算によって車両２の受信システム２１を操作することもできる。
【００２６】
図３に示すように、キーレス機能の面では、ハンドヘルド型電子装置１のＩＣスロット１５内に電子キー１５１を設置し、かつ車両２に設けたキーレスシステム２２に接続する。これにより、ハンドヘルド型電子装置１はキー制御信号をキーレスシステム２２に発射し、車両のドアロックを解除したり、防犯システムの設定や解除を行ったり、あるいはエンジンを起動したり等の動作を実行することができる。キーレスシステム２２は近距離無線通信モジュールと無線通信モジュールを含む。
【００２７】
図４に示すように、電子支払機能の面では、ハンドヘルド型電子装置１が第１伝送インターフェイス１３と車両２の第２伝送インターフェイス２１３を対応させて車両２の受信システム２１に接続することができ、車両２に設けた電子支払ユニット２３は、ハンドヘルド型電子装置１に連結した高速道路料金支払いのためのＥＴＣチャージ式カード、チャージと小額支払いが可能な電子財布、公共交通機関を利用できるチャージ式カード等の支払いツールを使用することができる。図４の実施例において、車両２の電子支払ユニット２３はＥＴＣユニットであり、ハンドヘルド型電子装置１にはＥＴＣチャージ式カードまたはその他ＥＴＣ支払い機能を備えた電子チャージ式カードが連結される。
【００２８】
図５に示すように、ＥＴＣユニットを装備していない車両２に対しては、本発明のハンドヘルド型電子装置１はＥＴＣユニット１６を内蔵または付加してもよく、ハンドヘルド型電子装置１に別途ＥＴＣチャージ式カードまたはその他ＥＴＣ支払い機能を備えた電子チャージ式カードを連結すると、ハンドヘルド型電子装置１は第１伝送インターフェイス１３により車両２の第２伝送インターフェイス２１３と接続した後、車両２にＥＴＣ支払い機能を具備させることができる。
【００２９】
ハンドヘルド型電子装置１と車両２の受信システム２１との距離が有効距離を超えた時、ハンドヘルド型電子装置１と車両２は自動的に接続関係を終了する。車両２は、ハンドヘルド型電子装置１の重要データを保存することなく接続関係を終了することができ、パーソナライズされたデータの安全性が確保される。
【００３０】
車両２は複数のハンドヘルド型電子装置１と接続関係を確立することができ、ハンドヘルド型電子装置１を持つ任意の運転者または乗客が、そのハンドヘルド型電子装置１と車両２に接続を確立し、車両２をパーソナライズされた情報センター及びエンターテイメントセンターとすることができる。
【００３１】
複数の接続関係確立済みのハンドヘルド型電子装置１が同時に車両２の有効接続距離内にあるとき、車両は任意のハンドヘルド型電子装置１を選択して優先的に接続を確立することができる。
【００３２】
本発明によれば、車両２は基本的な受信装置と制御インターフェイス(例えばタッチ制御式モニタ)を装備していれば、いつでも対応するハンドヘルド型電子装置１に接続して、ハンドヘルド型電子装置１の多様な付加機能を制御かつ使用することができ、通信機能のほか、電子キー、電子支払い、衛星ナビゲーション、ＧＰＳ、電子メール送受信、インターネットブラウジング、ショートメッセージ送受信、音楽やビデオ鑑賞、電子書籍の閲読、コンタクトデータの検索、通話記録の検索、デジタルフォトの閲覧、メモ帳の閲覧、ゲームプログラムの実行等、車両２に豊富な補助情報を具備させ、車両の快適性と利便性を大幅に向上することができる。また、ハンドヘルド型電子装置１のアプリケーションプログラムを車両の音響・映像設備で表示でき、より優れたプラットフォームを提供することができる。
【００３３】
例えば、図６に示すように、ハンドヘルド型電子装置１中のアプリケーションプログラムを、第１伝送インターフェイス１３を介して車両２中の第２伝送インターフェイス２１３に伝送し、第２プロセッサ２１１の演算を経て、その演算結果を受信システム２１から出力し、衛星ナビゲーション３１、ゲーム３２、ビデオ３３、電子書籍３４、電子メール３５、インターネットブラウジング３６等の出力結果を車両２で使用することができ、車両２の使用の利便性を大幅に向上することができる。上述の出力情報は本発明の一部の実施可能な例に過ぎず、ハンドヘルド型電子装置１の出力情報は、音響・映像データ、ＧＰＳ全地球測位データ、コンタクトデータ、通話記録、デジタルフォトデータ、ビデオデータ、メモ帳データ、ショートメッセージデータ、サイトデータ等を含む。
【００３４】
前述のハンドヘルド型電子装置１は、携帯用の電子情報装置であって、携帯電話、パーソナルデジタルアシスタント(ＰＤＡ)、ノートブックコンピュータ、タブレットコンピュータ、デジタル音響・映像プレイヤーのいずれかである。
【００３５】
第１伝送インターフェイス１３と第２伝送インターフェイス２１３は、ＵＳＢケーブル、ブルートゥース、赤外線、ＲＦ、Ｗｉ−Ｆｉ、Ｚｉｇｂｅｅのいずれかである。
【００３６】
以上の説明は本発明の最良の実施例に関するものであり、前記実施例は本発明の権利範囲を制限するものではなく、本発明の技術領域を熟知した者が、本発明の開示する技術手段に基づいて行った同等の変更はすべて本発明に含まれる。
【符号の説明】
【００３７】
１ ハンドヘルド型電子装置
１１ 第１プロセッサ
１２ 第１モニタ
１３ 第１伝送インターフェイス
１４ ストレージユニット
１５ ＩＣスロット
１５１ 電子キー
１６ ＥＴＣユニット
２ 車両
２１ 受信システム
２１１ 第２プロセッサ
２１２ 第２モニタ
２１３ 第２伝送インターフェイス
２２ キーレスシステム
２３ 電子支払ユニット
３１ 衛星ナビゲーション
３２ ゲーム
３３ ビデオ
３４ 電子書籍
３５ 電子メール
３６ インターネットブラウジング
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ハンドヘルド型電子装置を用いた車両の情報統合方法に関し、ハンドヘルド型電子装置と車両の受信システムを相互に接続し、車両が異なるハンドヘルド型電子装置の情報を読み取り、かつ運用することができ、パーソナライズされた、利便性と安全性を備えた車両情報統合方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、スマートフォンが従来の携帯電話に取って代わりつつあり、現在では、スマートフォンの機能はすでに８０年代のデスクトップコンピュータＸＴやＡＴ２８６以上となっており、ノートブックコンピュータに次ぐ機能性を備えているため、スマートフォンはパームトップコンピュータ（ＰＡＬＭＴＯＰ ＣＯＭＰＵＴＥＲ）とも呼ばれている。
【０００３】
スマートフォンのメーカーはこれまで、ほとんどが通話とエンターテイメント機能を指向して研究開発と生産を行ってきており、デスクトップコンピュータやノートブックコンピュータとの組み合わせはデータの同期に限られ、スマートフォン上のデータをデスクトップコンピュータやノートブックコンピュータにバックアップしたり、デスクトップコンピュータやノートブックコンピュータ上のデータ（電子メールやカレンダー、コンタクト、メモ帳など）をスマートフォン上に複製したりすることで、ユーザが時間と場所を問わず随時電子メールやその他関連データを閲覧することを可能にしている。スマートフォンはまたナビゲーションやマルチメディアの機能（ＭＰＥＧ−１のレイヤ３のみを使用するＭＰ３や、ＭＰ４等の音響・映像、ネットワークデジタルテレビ、コンピュータゲームなど）を提供している。
【０００４】
車両に設置された音響・映像またはナビゲーションシステムは、スマートフォンと重複する機能を有するが、多くが共用することはできない。これまで、自動車メーカーがＡｐｐｌｅ社のｉ−ｐｏｄ（登録商標）と接続して標準装備またはオプション装備としたものや、一部ＵＳＢ２．０（またはＭＩＮＩ ＵＳＢ）を用いてＭＰ３（ＭＰＥＧ−１の音声情報のみ）のプレイヤーと接続したものがあるが、これらはエンターテイメントの機能に限られている。
【０００５】
現在、一部自動車の装備にはすでにブルートゥースが設けられており、携帯電話と接続できるようになっている。さらには自動車に装備されたモニタで携帯電話のコンタクトのアドレス帳やショートメッセージなどを表示できるものもある。
【０００６】
しかしながら、上記従来の車両情報統合フレームワークは次のような欠点を有する。
１、車両と携帯電話との接続が通話機能に限られ、実用性に限りがある。
２、携帯電話で車両の音響・映像エンターテイメントシステムを操作できない。
３、車両と携帯電話間の双方向通信の機能に限りがあり、車両が携帯電話を制御する機能についてみると、現在のところ例えば携帯電話のアドレス帳閲覧や、携帯電話の通話記録閲覧、電話をかける操作等の通話関連の操作に限られ、その他、たとえば携帯電話中のゲームプログラムやナビゲーションプログラム、カレンダー、録音プログラム、録画プログラム等に車両側から操作を行うことはできない。
４、車両と携帯電話の接続後、携帯電話の既有のアプリケーションプログラムを充分に利用することができず、車両により多元的な付加機能を提供することができない。
【０００７】
前記従来の車両情報統合のフレームワークは、車両情報の表示及び統合の応用面で具備すべき基本的な要求と効果を達することはできるものの、実際の応用時における使用者にとっての利便性、システム統合性、データ使用の安全性等には多くの欠点と不足が存在するため、この状況ではより具体的な産業上の利用価値を発揮させることができない。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
本発明が解決しようとする課題は、車両におけるデジタル情報の使用を多元化し、より使いやすく、便利で安全にすることができる、ハンドヘルド型電子装置を用いた車両情報統合方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明のハンドヘルド型電子装置を組み合わせた車両情報統合方法は、少なくとも１つのハンドヘルド型電子装置中に第１プロセッサ、第１モニタ、第１伝送インターフェイス、ストレージユニットを設置する工程１と、車両上に、第２プロセッサ、第２モニタ、第２伝送インターフェイスを含み、前記第２伝送インターフェイスと前記第１伝送インターフェイスが相互に対応する受信システムを設置する工程２と、前記ハンドヘルド型電子装置と前記受信システムが、前記第１伝送インターフェイスと前記第２伝送インターフェイスを介して有効距離内で相互に接続され、前記受信システムに前記ハンドヘルド型電子装置のストレージユニット中のデジタル情報を読み取らせる工程３と、前記読み取ったデジタル情報を前記受信システム中の第２プロセッサで演算した後、前記車両での利用に供するよう演算結果を出力する工程４とを含む。
【００１０】
ハンドヘルド型電子装置と前記受信システムとの距離が有効距離を越えた時、前記受信システムが前記ハンドヘルド型電子装置中のデジタル情報を保存することなく、ハンドヘルド型電子装置と前記受信システムとの相互接続を終了させる工程５を含むとよい。
前記受信システムは、音響・映像システムとすることがある。
前記ハンドヘルド型電子装置は、携帯電話、パーソナルデジタルアシスタント(ＰＤＡ)、ノートブックコンピュータ、タブレットコンピュータ、デジタル音響・映像プレイヤーのいずれかとすることがある。
【００１１】
前記第１伝送インターフェイスと第２伝送インターフェイスは、ＵＳＢケーブル、ブルートゥース、赤外線、ＲＦ、Ｗｉ−Ｆｉ、Ｚｉｇｂｅｅのいずれかである。
前記ハンドヘルド型電子装置が電子キーの挿入に供するＩＣスロットを備え、有効距離内でハンドヘルド型電子装置により車両の起動を制御できるようにするとよい。
前記電子キーは近距離無線通信モジュールと無線通信モジュールを含むことがある。
【００１２】
前記ハンドヘルド型電子装置が電子支払ユニットを内蔵し、車両に前記ハンドヘルド型電子装置を接続したとき電子支払いを可能とするとしてもよい。
前記電子支払ユニットは、ＥＴＣチャージ式カード、電子財布、クレジットカードのいずれかの支払いツールを使用する。
前記ハンドヘルド型電子装置にＥＴＣユニットが結合されてもよい。
【００１３】
前記工程４において、ハンドヘルド型電子装置中のアプリケーションソフトウェアによって示されるデジタル情報に対する演算結果を出力することがある。
前記ハンドヘルド型電子装置中のアプリケーションソフトウェアによって示されるデジタル情報が、音響・映像データ、ナビゲーションデータ、ＧＰＳ全地球測位データ、コンタクトデータ、通話記録、デジタルフォトデータ、ビデオデータ、メモ帳データ、電子メールデータ、ショートメッセージデータ、サイトデータのいずれかの形態である。
【００１４】
前記ハンドヘルド型電子装置と前記受信システムが、前記第１伝送インターフェイスと前記第２伝送インターフェイスを介して相互に接続された時、前記ハンドヘルド型電子装置が第１プロセッサの演算を利用して車両の受信システムを制御し、前記受信システムが第２プロセッサの演算を利用して前記ハンドヘルド型電子装置を制御してもよい。
【発明の効果】
【００１５】
本発明の効果は次のとおりである。
１、単一の車両を複数のハンドヘルド型電子装置と接続かつペアリングして、異なる運転者または乗客に対して、車両が接続期間内完全にパーソナライズされた情報とパーソナライズされた機能を提供し、各運転者または乗客が運転時または乗用時に使いやすく便利な車両操作環境を得ることができる。
２、車両とハンドヘルド型電子装置を迅速に接続でき、車両は両者の接続後極めて短時間内にハンドヘルド型電子装置中のパーソナライズされたデータを取得かつ運用することができ、非常に利便性が高い。
３、パーソナライズされたデジタルデータとアプリケーションソフトウェアはいずれもハンドヘルド型電子装置中に保存され、車両とハンドヘルド型電子装置の接続関係が終了すると、あらゆるパーソナライズされたデジタルデータとアプリケーションソフトウェアはハンドヘルド型電子装置と共に車両から離れるため、前記車両のその他使用者は(自分のハンドヘルド型電子装置から取得した)自分のパーソナライズされたデジタルデータを使用できるだけで、他人のパーソナライズされたデジタルデータを取得することはできず、高い安全性を備えている。
４、ハンドヘルド型電子装置にキーレスシステム（Ｋｅｙｌｅｓｓ）の電子キーを組み合わせて利用することで、ハンドヘルド型電子装置を車両のドアロック解除と起動を制御する装置にすることができる。ハンドヘルド型電子装置は、たとえばタッチ制御式のＰＤＡとしてもよく、ＰＤＡのモニタ上に必要な操作ボタンを設計することができる。
５、キーレスシステム（Ｋｅｙｌｅｓｓ）と無線通信（ＲＦＩＤ）の組み合わせで、通信システムの伝送能力を大幅に高め、干渉損失を減少することができる。
６、ハンドヘルド型電子装置に電子支払ユニットを内蔵または組み合わせ、ＥＴＣチャージ式カード、電子財布、クレジットカード等の支払いツールを使用して、車両に電子支払い機能を装備させることができ、且つ前記電子支払い機能は異なるハンドヘルド型電子装置を接続することで区別される。
７、ＥＴＣユニットは車両上に設置するか、またはハンドヘルド型電子装置内に内蔵することができ、ＥＴＣチャージ式カードまたはその他ＥＴＣ支払い機能を備えた電子チャージ式カードでＥＴＣ支払いを行うことができる。
８、車両とハンドヘルド型電子装置を接続後、ハンドヘルド型電子装置中のナビゲーションデータを読み取り、かつ表示することができ、パーソナライズされたナビゲーションを行うことができる。
９、ハンドヘルド型電子装置と車両の間の接続は、有線または無線の方式を使用することができる。例えば、ブルートゥースのほか、伝送と充電機能を兼ね備えたＵＳＢインターフェイスを採用してもよい。
１０、ハンドヘルド型電子装置と車両を接続した後、ハンドヘルド型電子装置で車両上の音響・映像システムを操作できるため、後部座席の乗客も車両のエンターテイメント情報を便利に操作することができる。
１１、例えば通信機能や音楽、ナビゲーションデータ、ＧＰＳ全地球測位データ、コンタクトデータ、通話記録、デジタルフォトデータ、ビデオデータ、メモ帳データ、録音機能、録画機能、ゲームプログラム等、あらゆるハンドヘルド型電子装置の機能をすべて接続により車両の音響・映像システム中で使用でき、車両をパーソナライズされた情報センターとエンターテイメントセンターにすることができる。
１２、ハンドヘルド型電子装置上のナビゲーション情報をＵＳＢまたはブルートゥース等の伝送インターフェイスにより車両上の音響・映像システムで表示して操作することができ、視覚及び情報の効果をより高めることができる。
１３、車両上の音響・映像システム中のタッチ制御式モニタを利用してハンドヘルド型電子装置のアプリケーションソフトウェアを操作でき、車両上のより大きいモニタとより優れた音響・映像設備で、ハンドヘルド型電子装置のＭＰ３再生プログラムやビデオ再生、ゲームプログラム、インターネットブラウジングプログラム、電子メール閲覧プログラム等のアプリケーションソフトウェアによりよい表示プラットフォームを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明の実施例を示すハンドヘルド型電子装置を用いた車両情報統合方法のフローチャートである。
【図２】本発明の実施例に係るハンドヘルド型電子装置と車両の受信システムの連結フレームワークを示すブロック図である。
【図３】キーレスシステムを有する実施例に係るハンドヘルド型電子装置と車両の受信システムの連結フレームワークを示すブロック図である。
【図４】電子支払ユニットを有する示す実施例に係るハンドヘルド型電子装置と車両の受信システムの連結フレームワークブロック図である。
【図５】ＥＴＣユニットとＥＴＣチャージ式カードを組み合わせた実施例に係るハンドヘルド型電子装置と車両の受信システムの連結フレームワークを示すブロック図である。
【図６】受信システムの出力結果を示すブロック図である。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
図１に示すように、本発明のハンドヘルド型電子装置を用いた車両情報統合方法は、次の工程を含む。
工程１；少なくとも１つのハンドヘルド型電子装置中に第１プロセッサ、第１モニタ、第１伝送インターフェイス、ストレージユニットを設置する。
【００１８】
工程２；車両に受信システムを設置する。前記受信システムは第２プロセッサ、第２モニタ、第２伝送インターフェイスを備える。前記第２伝送インターフェイスと前記第１伝送インターフェイスとは相互に対応する。
【００１９】
工程３；前記ハンドヘルド型電子装置と前記受信システムが前記第１伝送インターフェイスと前記第２伝送インターフェイスを介して有効距離内で相互に接続され、受信システムにハンドヘルド型電子装置のストレージユニット中のデジタル情報を読み取らせる。
【００２０】
工程４；工程３中のデジタル情報に対して受信システム中の第２プロセッサにより演算を行った後、演算結果を出力して前記車両での利用に供する。
【００２１】
工程５；ハンドヘルド型電子装置と前記受信システムとの距離が有効距離を越えた時、前記受信システムに前記ハンドヘルド型電子装置中のデジタル情報を保存することなく、ハンドヘルド型電子装置と前記受信システムとの相互接続を終了させる。
【００２２】
上述のハンドヘルド型電子装置は、次のシステムを組み合わせることができる。
Ａ．ハンドヘルド型電子装置にキーレスシステムを組み合わせる：
ハンドヘルド型電子装置は電子キーの挿入に供するＩＣスロットを備え、第１伝送インターフェイスと車両の第２伝送インターフェイスを経由して前記車両に設けたキーレスシステムに接続し、ハンドヘルド型電子装置で車両を起動する。前記キーレスシステムはさらに近距離無線通信モジュールと無線通信モジュールを含む。
【００２３】
Ｂ．ハンドヘルド型電子装置に電子支払ユニットを組み合わせる：
前記ハンドヘルド型電子装置は第１伝送インターフェイスと車両の第２伝送インターフェイスを経由して前記車両に接続し、接続後車両に電子支払い機能を装備させる。前記電子支払ユニットは、高速道路料金用のＥＴＣチャージ式カード、チャージと小額支払いが可能な電子財布、公共交通機関の利用に用いるチャージ式カードまたはクレジットカード等とする。
【００２４】
図２に示すように、本発明の車両情報統合方法は、車両に少なくとも１つのハンドヘルド型電子装置１を組み合わせることを主としている。ハンドヘルド型電子装置１は第１モニタ１２、第１伝送インターフェイス１３、ストレージユニット１４を備える。第１モニタ１２、第１伝送インターフェイス１３、ストレージユニット１４はすべて第１プロセッサ１１に電気的に接続される。
車両２の受信システム２１は、音響・映像システムであり、受信システム２１は第２プロセッサ２１１、第２モニタ２１２、第２伝送インターフェイス２１３を備える。
また、第２伝送インターフェイス２１３と第１伝送インターフェイス１３が相互に対応する。
【００２５】
本実施例において、ハンドヘルド型電子装置１は、第１伝送インターフェイス１３及び第２伝送インターフェイス２１３を介して、車両２の受信システム２１と有効距離内で接続され、車両２の受信システム２１から第２プロセッサ２１１の演算によってハンドヘルド型電子装置１中のマルチメディアデータを操作することができ、また、ハンドヘルド型電子装置１から第１プロセッサ１１の演算によって車両２の受信システム２１を操作することもできる。
【００２６】
図３に示すように、キーレス機能の面では、ハンドヘルド型電子装置１のＩＣスロット１５内に電子キー１５１を設置し、かつ車両２に設けたキーレスシステム２２に接続する。これにより、ハンドヘルド型電子装置１はキー制御信号をキーレスシステム２２に発射し、車両のドアロックを解除したり、防犯システムの設定や解除を行ったり、あるいはエンジンを起動したり等の動作を実行することができる。キーレスシステム２２は近距離無線通信モジュールと無線通信モジュールを含む。
【００２７】
図４に示すように、電子支払機能の面では、ハンドヘルド型電子装置１が第１伝送インターフェイス１３と車両２の第２伝送インターフェイス２１３を対応させて車両２の受信システム２１に接続することができ、車両２に設けた電子支払ユニット２３は、ハンドヘルド型電子装置１に連結した高速道路料金支払いのためのＥＴＣチャージ式カード、チャージと小額支払いが可能な電子財布、公共交通機関を利用できるチャージ式カード等の支払いツールを使用することができる。図４の実施例において、車両２の電子支払ユニット２３はＥＴＣユニットであり、ハンドヘルド型電子装置１にはＥＴＣチャージ式カードまたはその他ＥＴＣ支払い機能を備えた電子チャージ式カードが連結される。
【００２８】
図５に示すように、ＥＴＣユニットを装備していない車両２に対しては、本発明のハンドヘルド型電子装置１はＥＴＣユニット１６を内蔵または付加してもよく、ハンドヘルド型電子装置１に別途ＥＴＣチャージ式カードまたはその他ＥＴＣ支払い機能を備えた電子チャージ式カードを連結すると、ハンドヘルド型電子装置１は第１伝送インターフェイス１３により車両２の第２伝送インターフェイス２１３と接続した後、車両２にＥＴＣ支払い機能を具備させることができる。
【００２９】
ハンドヘルド型電子装置１と車両２の受信システム２１との距離が有効距離を超えた時、ハンドヘルド型電子装置１と車両２は自動的に接続関係を終了する。車両２は、ハンドヘルド型電子装置１の重要データを保存することなく接続関係を終了することができ、パーソナライズされたデータの安全性が確保される。
【００３０】
車両２は複数のハンドヘルド型電子装置１と接続関係を確立することができ、ハンドヘルド型電子装置１を持つ任意の運転者または乗客が、そのハンドヘルド型電子装置１と車両２に接続を確立し、車両２をパーソナライズされた情報センター及びエンターテイメントセンターとすることができる。
【００３１】
複数の接続関係確立済みのハンドヘルド型電子装置１が同時に車両２の有効接続距離内にあるとき、車両は任意のハンドヘルド型電子装置１を選択して優先的に接続を確立することができる。
【００３２】
本発明によれば、車両２は基本的な受信装置と制御インターフェイス(例えばタッチ制御式モニタ)を装備していれば、いつでも対応するハンドヘルド型電子装置１に接続して、ハンドヘルド型電子装置１の多様な付加機能を制御かつ使用することができ、通信機能のほか、電子キー、電子支払い、衛星ナビゲーション、ＧＰＳ、電子メール送受信、インターネットブラウジング、ショートメッセージ送受信、音楽やビデオ鑑賞、電子書籍の閲読、コンタクトデータの検索、通話記録の検索、デジタルフォトの閲覧、メモ帳の閲覧、ゲームプログラムの実行等、車両２に豊富な補助情報を具備させ、車両の快適性と利便性を大幅に向上することができる。また、ハンドヘルド型電子装置１のアプリケーションプログラムを車両の音響・映像設備で表示でき、より優れたプラットフォームを提供することができる。
【００３３】
例えば、図６に示すように、ハンドヘルド型電子装置１中のアプリケーションプログラムを、第１伝送インターフェイス１３を介して車両２中の第２伝送インターフェイス２１３に伝送し、第２プロセッサ２１１の演算を経て、その演算結果を受信システム２１から出力し、衛星ナビゲーション３１、ゲーム３２、ビデオ３３、電子書籍３４、電子メール３５、インターネットブラウジング３６等の出力結果を車両２で使用することができ、車両２の使用の利便性を大幅に向上することができる。上述の出力情報は本発明の一部の実施可能な例に過ぎず、ハンドヘルド型電子装置１の出力情報は、音響・映像データ、ＧＰＳ全地球測位データ、コンタクトデータ、通話記録、デジタルフォトデータ、ビデオデータ、メモ帳データ、ショートメッセージデータ、サイトデータ等を含む。
【００３４】
前述のハンドヘルド型電子装置１は、携帯用の電子情報装置であって、携帯電話、パーソナルデジタルアシスタント(ＰＤＡ)、ノートブックコンピュータ、タブレットコンピュータ、デジタル音響・映像プレイヤーのいずれかである。
【００３５】
第１伝送インターフェイス１３と第２伝送インターフェイス２１３は、ＵＳＢケーブル、ブルートゥース、赤外線、ＲＦ、Ｗｉ−Ｆｉ、Ｚｉｇｂｅｅのいずれかである。
【００３６】
以上の説明は本発明の最良の実施例に関するものであり、前記実施例は本発明の権利範囲を制限するものではなく、本発明の技術領域を熟知した者が、本発明の開示する技術手段に基づいて行った同等の変更はすべて本発明に含まれる。
【符号の説明】
【００３７】
１ ハンドヘルド型電子装置
１１ 第１プロセッサ
１２ 第１モニタ
１３ 第１伝送インターフェイス
１４ ストレージユニット
１５ ＩＣスロット
１５１ 電子キー
１６ ＥＴＣユニット
２ 車両
２１ 受信システム
２１１ 第２プロセッサ
２１２ 第２モニタ
２１３ 第２伝送インターフェイス
２２ キーレスシステム
２３ 電子支払ユニット
３１ 衛星ナビゲーション
３２ ゲーム
３３ ビデオ
３４ 電子書籍
３５ 電子メール
３６ インターネットブラウジング
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ハンドヘルド型電子装置を組み合わせた車両情報統合方法であって、
少なくとも１つのハンドヘルド型電子装置中に第１プロセッサ、第１モニタ、第１伝送インターフェイス、ストレージユニットを設置する工程１と、
車両上に、第２プロセッサ、第２モニタ、第２伝送インターフェイスを含み、前記第２伝送インターフェイスと前記第１伝送インターフェイスが相互に対応する受信システムを設置する工程２と、
前記ハンドヘルド型電子装置と前記受信システムが、前記第１伝送インターフェイスと前記第２伝送インターフェイスを介して有効距離内で相互に接続され、前記受信システムに前記ハンドヘルド型電子装置のストレージユニット中のデジタル情報を読み取らせる工程３と、
前記読み取ったデジタル情報を前記受信システム中の第２プロセッサで演算した後、前記車両での利用に供するよう演算結果を出力する工程４と、
を含むことを特徴とする、ハンドヘルド型電子装置を用いた車両情報統合方法。
【請求項２】
ハンドヘルド型電子装置と前記受信システムとの距離が有効距離を越えた時、前記受信システムが前記ハンドヘルド型電子装置中のデジタル情報を保存することなく、ハンドヘルド型電子装置と前記受信システムとの相互接続を終了させる工程５を含むことを特徴とする、請求項１に記載のハンドヘルド型電子装置を用いた車両情報統合方法。
【請求項３】
前記受信システムが、音響・映像システムであることを特徴とする、請求項１に記載のハンドヘルド型電子装置を用いた車両情報統合方法。
【請求項４】
前記ハンドヘルド型電子装置が、携帯電話、パーソナルデジタルアシスタント(ＰＤＡ)、ノートブックコンピュータ、タブレットコンピュータ、デジタル音響・映像プレイヤーのいずれかであることを特徴とする、請求項１に記載のハンドヘルド型電子装置を用いた車両情報統合方法。
【請求項５】
前記第１伝送インターフェイスと第２伝送インターフェイスが、ＵＳＢケーブル、ブルートゥース、赤外線、ＲＦ、Ｗｉ−Ｆｉ、Ｚｉｇｂｅｅのいずれかであることを特徴とする、請求項１に記載のハンドヘルド型電子装置を用いた車両情報統合方法。
【請求項６】
前記ハンドヘルド型電子装置が電子キーの挿入に供するＩＣスロットを備え、有効距離内でハンドヘルド型電子装置により車両の起動を制御できることを特徴とする、請求項１に記載のハンドヘルド型電子装置を用いた車両情報統合方法。
【請求項７】
前記電子キーが近距離無線通信モジュールと無線通信モジュールを含むことを特徴とする、請求項６に記載のハンドヘルド型電子装置を用いた車両情報統合方法。
【請求項８】
前記ハンドヘルド型電子装置が電子支払ユニットを内蔵し、車両に前記ハンドヘルド型電子装置を接続したとき電子支払いを可能とすることを特徴とする、請求項１に記載のハンドヘルド型電子装置を用いた車両情報統合方法。
【請求項９】
前記電子支払ユニットが、ＥＴＣチャージ式カード、電子財布、クレジットカードのいずれかの支払いツールを使用することを特徴とする、請求項８に記載のハンドヘルド型電子装置を用いた車両情報統合方法。
【請求項１０】
前記ハンドヘルド型電子装置にＥＴＣユニットが結合されたことを特徴とする、請求項１に記載のハンドヘルド型電子装置を用いた車両情報統合方法。
【請求項１１】
前記工程４において、ハンドヘルド型電子装置中のアプリケーションソフトウェアによって示されるデジタル情報に対する演算結果を出力することを特徴とする、請求項１に記載のハンドヘルド型電子装置を用いた車両情報統合方法。
【請求項１２】
前記ハンドヘルド型電子装置中のアプリケーションソフトウェアによって示されるデジタル情報が、音響・映像データ、ナビゲーションデータ、ＧＰＳ全地球測位データ、コンタクトデータ、通話記録、デジタルフォトデータ、ビデオデータ、メモ帳データ、電子メールデータ、ショートメッセージデータ、サイトデータのいずれかの形態であることを特徴とする、請求項１１に記載のハンドヘルド型電子装置を用いた車両情報統合方法。
【請求項１３】
前記ハンドヘルド型電子装置と前記受信システムが、前記第１伝送インターフェイスと前記第２伝送インターフェイスを介して相互に接続された時、前記ハンドヘルド型電子装置が第１プロセッサの演算を利用して車両の受信システムを制御し、前記受信システムが第２プロセッサの演算を利用して前記ハンドヘルド型電子装置を制御することを特徴とする、請求項１に記載のハンドヘルド型電子装置を用いた車両情報統合方法。
【請求項１】
ハンドヘルド型電子装置を組み合わせた車両情報統合方法であって、
少なくとも１つのハンドヘルド型電子装置中に第１プロセッサ、第１モニタ、第１伝送インターフェイス、ストレージユニットを設置する工程１と、
車両上に、第２プロセッサ、第２モニタ、第２伝送インターフェイスを含み、前記第２伝送インターフェイスと前記第１伝送インターフェイスが相互に対応する受信システムを設置する工程２と、
前記ハンドヘルド型電子装置と前記受信システムが、前記第１伝送インターフェイスと前記第２伝送インターフェイスを介して有効距離内で相互に接続され、前記受信システムに前記ハンドヘルド型電子装置のストレージユニット中のデジタル情報を読み取らせる工程３と、
前記読み取ったデジタル情報を前記受信システム中の第２プロセッサで演算した後、前記車両での利用に供するよう演算結果を出力する工程４と、
を含むことを特徴とする、ハンドヘルド型電子装置を用いた車両情報統合方法。
【請求項２】
ハンドヘルド型電子装置と前記受信システムとの距離が有効距離を越えた時、前記受信システムが前記ハンドヘルド型電子装置中のデジタル情報を保存することなく、ハンドヘルド型電子装置と前記受信システムとの相互接続を終了させる工程５を含むことを特徴とする、請求項１に記載のハンドヘルド型電子装置を用いた車両情報統合方法。
【請求項３】
前記受信システムが、音響・映像システムであることを特徴とする、請求項１に記載のハンドヘルド型電子装置を用いた車両情報統合方法。
【請求項４】
前記ハンドヘルド型電子装置が、携帯電話、パーソナルデジタルアシスタント(ＰＤＡ)、ノートブックコンピュータ、タブレットコンピュータ、デジタル音響・映像プレイヤーのいずれかであることを特徴とする、請求項１に記載のハンドヘルド型電子装置を用いた車両情報統合方法。
【請求項５】
前記第１伝送インターフェイスと第２伝送インターフェイスが、ＵＳＢケーブル、ブルートゥース、赤外線、ＲＦ、Ｗｉ−Ｆｉ、Ｚｉｇｂｅｅのいずれかであることを特徴とする、請求項１に記載のハンドヘルド型電子装置を用いた車両情報統合方法。
【請求項６】
前記ハンドヘルド型電子装置が電子キーの挿入に供するＩＣスロットを備え、有効距離内でハンドヘルド型電子装置により車両の起動を制御できることを特徴とする、請求項１に記載のハンドヘルド型電子装置を用いた車両情報統合方法。
【請求項７】
前記電子キーが近距離無線通信モジュールと無線通信モジュールを含むことを特徴とする、請求項６に記載のハンドヘルド型電子装置を用いた車両情報統合方法。
【請求項８】
前記ハンドヘルド型電子装置が電子支払ユニットを内蔵し、車両に前記ハンドヘルド型電子装置を接続したとき電子支払いを可能とすることを特徴とする、請求項１に記載のハンドヘルド型電子装置を用いた車両情報統合方法。
【請求項９】
前記電子支払ユニットが、ＥＴＣチャージ式カード、電子財布、クレジットカードのいずれかの支払いツールを使用することを特徴とする、請求項８に記載のハンドヘルド型電子装置を用いた車両情報統合方法。
【請求項１０】
前記ハンドヘルド型電子装置にＥＴＣユニットが結合されたことを特徴とする、請求項１に記載のハンドヘルド型電子装置を用いた車両情報統合方法。
【請求項１１】
前記工程４において、ハンドヘルド型電子装置中のアプリケーションソフトウェアによって示されるデジタル情報に対する演算結果を出力することを特徴とする、請求項１に記載のハンドヘルド型電子装置を用いた車両情報統合方法。
【請求項１２】
前記ハンドヘルド型電子装置中のアプリケーションソフトウェアによって示されるデジタル情報が、音響・映像データ、ナビゲーションデータ、ＧＰＳ全地球測位データ、コンタクトデータ、通話記録、デジタルフォトデータ、ビデオデータ、メモ帳データ、電子メールデータ、ショートメッセージデータ、サイトデータのいずれかの形態であることを特徴とする、請求項１１に記載のハンドヘルド型電子装置を用いた車両情報統合方法。
【請求項１３】
前記ハンドヘルド型電子装置と前記受信システムが、前記第１伝送インターフェイスと前記第２伝送インターフェイスを介して相互に接続された時、前記ハンドヘルド型電子装置が第１プロセッサの演算を利用して車両の受信システムを制御し、前記受信システムが第２プロセッサの演算を利用して前記ハンドヘルド型電子装置を制御することを特徴とする、請求項１に記載のハンドヘルド型電子装置を用いた車両情報統合方法。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【公開番号】特開２０１２−２３７３１（Ｐ２０１２−２３７３１Ａ）
【公開日】平成２４年２月２日（２０１２．２．２）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−１５５９８４（Ｐ２０１１−１５５９８４）
【出願日】平成２３年７月１４日（２０１１．７．１４）
【公序良俗違反の表示】
（特許庁注：以下のものは登録商標）
１．ＺＩＧＢＥＥ
【出願人】（５１１１７２１９５）駿宇塑膠股▲ふん▼有限公司 (1)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２４年２月２日（２０１２．２．２）
【国際特許分類】
【出願日】平成２３年７月１４日（２０１１．７．１４）
【公序良俗違反の表示】
（特許庁注：以下のものは登録商標）
１．ＺＩＧＢＥＥ
【出願人】（５１１１７２１９５）駿宇塑膠股▲ふん▼有限公司 (1)
【Ｆターム（参考）】
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