ヘッジトリマ
【課題】ガイドバーの摩耗が抑制され且つメンテナンス性が良好であるとともに、軽量化が図られたヘッジトリマを提供する。
【解決手段】長手方向に相互に重なり合うようにして延びて往復駆動する上刃３０及び下刃４０と、上刃３０の上方に位置して上刃長手方向に沿って延びて上刃３０及び下刃４０を支持するガイドバー５０を備えるヘッジトリマにおいて、ガイドバー５０は、アルミニウム等の軽金属によって形成され、ガイドバー５０の少なくとも下面５０ａがメッキ処理されて上刃上面３０ａに当接する。ガイドバー下面５０ａ及び上刃上面３０ａの少なくともいずれかに凹凸３３を設け、ガイドバー下面５０ａの刃部側端部に凹凸３３に連通した面取り部を設け、上刃３０及び下刃４０を往復動する運動変換機構を収容するケースに収容された潤滑剤を、上刃３０の刃部側からガイドバー下面５０ａ及び上刃上面３０ａに供給して、これらの面を潤滑する。
【解決手段】長手方向に相互に重なり合うようにして延びて往復駆動する上刃３０及び下刃４０と、上刃３０の上方に位置して上刃長手方向に沿って延びて上刃３０及び下刃４０を支持するガイドバー５０を備えるヘッジトリマにおいて、ガイドバー５０は、アルミニウム等の軽金属によって形成され、ガイドバー５０の少なくとも下面５０ａがメッキ処理されて上刃上面３０ａに当接する。ガイドバー下面５０ａ及び上刃上面３０ａの少なくともいずれかに凹凸３３を設け、ガイドバー下面５０ａの刃部側端部に凹凸３３に連通した面取り部を設け、上刃３０及び下刃４０を往復動する運動変換機構を収容するケースに収容された潤滑剤を、上刃３０の刃部側からガイドバー下面５０ａ及び上刃上面３０ａに供給して、これらの面を潤滑する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、長手方向に相互に重なり合うようにして延びる上刃及び下刃を往復運可能に支持するガイドバーを備えたヘッジトリマに関する。
【背景技術】
【０００２】
このようなガイドバーは、長尺な上刃及び下刃を支持するために、ガイドバーの一端部がヘッジトリマのケースに取り付けられており、また上刃及び下刃の撓みが小さくなるように、一般的に剛性の高い鉄系材料で形成されている。この鉄製ガイドバーは、重量が重いので、作業者に対して労力を増大させて疲労を強いる原因となっていた。
【０００３】
そこで、特許文献１及び特許文献２に記載されているように、ガイドバーを軽量金属で形成したものが提案されている。特許文献１に記載のガイドバーは、断面がＨ型に形成されて曲げ剛性を強化し、上刃とガイドバーとの間に長尺状のアッパープレートを介装して上刃とガイドバーとの摩耗を抑制している。
【０００４】
一方、特許文献２に記載のガイドバーは、断面が台形状であり、内部に長手方向に延びる空間部を形成して重量をより軽減している。上刃とガイドバーとの間には摩擦ブロックが介装され、この摩擦ブロックはガイドバーの長手方向に所定間隔を有してガイドバーに装着されて、上刃とガイドバーとが直接に接触する事態を防止して、ガイドバーの寿命の低下を防止している。
【０００５】
このように、特許文献１及び２に記載のガイドバーにより、ヘッジトリマの軽量化が図られ、作業時における刈取部の変形が抑制されて、作業者の安全性や作業性を向上することができるようになっている。
【０００６】
【特許文献１】特開２００５−６５３４号公報
【特許文献２】実用新案登録第３１０４３１４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
これら従来のヘッジトリマは、ガイドバーが軽金属材料で形成されているので、ガイドバーの軽量化を実現している一方、アッパープレートや摩擦ブロック等の新たな別部品が追加されて、ガイドバーの摩耗対策を図っている。この別部品の新たな追加は、ガイドバーの軽量化を無駄にし、ヘッジトリマ全体の重量軽減化を困難にするとともに、メンテナンス性を悪化する原因となる。このように従来のヘッジトリマの軽量化については、未だ解決されていないのが現状であり、軽量化したヘッジトリマの提供が望まれている。
【０００８】
本発明は、このような要望に応えるものであり、ガイドバーの摩耗が抑制され且つメンテナンス性が良好であるとともに、軽量化が図られたヘッジトリマを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
このような課題を解決するため、本発明は、長手方向に相互に重なり合うようにして延びる上刃及び下刃と、これら上刃及び下刃の基端側に配置された動力源（例えば、実施形態におけるエンジン５）と、動力源に接続されて該動力源の回転運動を直線運動に変換して上刃及び下刃の少なくともいずれかを往復駆動する運動変換機構と、該運動変換機構を収容するケース（例えば、実施形態におけるギアケース１０）に一端側が支持されて他端側が上刃の上方に位置して該上刃の長手方向に沿って延びて上刃及び下刃を支持するガイドバーとを備えるヘッジトリマにおいて、ガイドバーは、アルミニウム等の軽金属によって形成され、ガイドバーの少なくとも下面がメッキ処理されて上刃の上面に当接することを特徴とする。
【００１０】
この発明によれば、アルミニウム等の軽金属によってガイドバーを形成するので、ガイドバーの軽量化を図ることができ、またガイドバーの少なくとも下面をメッキ処理して上刃の上面に当接することにより、別部品を介在することなくガイドバーの摩耗対策を図ることが可能となり、その結果、軽量化を実現するとともにメンテナンス性の良好なヘッジトリマを提供することができる。
【００１１】
また本発明は、ガイドバーの下面及び上刃の上面の少なくともいずれかに凹凸を設け、ケースに収容された潤滑剤を、上刃の刃部側からガイドバーの下面及び上刃の上面に供給して、該ガイドバーの下面及び該上刃の上面を潤滑することを特徴とする。
【００１２】
この発明によれば、ガイドバーの下面及び上刃の上面の少なくともいずれかに凹凸を設け、ケースに収容された潤滑剤をガイドバーの下面及び上刃の上面に供給することにより、ガイドバー下面及び上刃上面が潤滑されるので、部品点数を増やすことなく、さらにガイドバーの摩耗対策を図ることができる。また仮にガイドバーの摩耗が多少生じたとしても、摩耗箇所が潤滑剤の受容部分となるので、摩耗箇所のそれ以上の摩耗がし難くなる。そして、ガイドバー下面及び上刃上面の刃部側からケースに収容された潤滑剤が供給されるので、特に摩耗し易いガイドバー下面の刃部側の潤滑剤密度を高めることができ、摩耗を防止することができる。
【００１３】
また本発明は、ガイドバーの下面の刃部側の端部に面取り部を設け、凹凸を面取り部に連通して設け、ケースに収容された潤滑剤を、面取り部を介してガイドバーの下面及び上刃の上面に供給して、該ガイドバーの下面及び該上刃の上面を潤滑することを特徴とする。
【００１４】
この発明によれば、ガイドバーの下面の刃部側の端部に面取り部を設け、凹凸を面取り部に連通して設け、ケースに収容された潤滑剤によりガイドバー下面及び上刃上面を潤滑することにより、面取り部を介してガイドバー下面及び上刃上面が潤滑されるので、簡単に摩耗対策の施されたガイドバーを得ることができ、低コストで軽量、耐久性の高いヘッジトリマを提供することができる。
【００１５】
さらに本発明は、ガイドバーの下面にガイドバー長手方向に延びる溝部を設け、該溝部は、ガイドバーと上刃と下刃を貫くボルトを挿通する貫通孔を避け且つ上刃の刃部側に設けられ、凹凸を溝部に連通して設け、ケースに収容された潤滑剤を、溝部を介してガイドバーの下面及び上刃の上面に供給して、該ガイドバーの下面及び該上刃の上面を潤滑することを特徴とする。
【００１６】
この発明によれば、ガイドバーの下面にガイドバー長手方向に延びる溝部を設け、溝部は上刃の刃部側に設けられ、凹凸を溝部に連通して設け、ケースに収容された潤滑剤によってガイドバー下面及び上刃上面を潤滑することにより、簡単に摩耗対策の施されたガイドバーを得ることができ、低コストで軽量、耐久性の高いヘッジトリマを提供することができる。また溝部としたので、潤滑剤の流出量の制御を可能にすることができる。さらに溝部はガイドバーと上刃と下刃の貫通孔を避けた位置に設けられているので、潤滑剤の貫通孔からの消耗を防止することができ、潤滑剤の早期消耗を防止することができる。
【００１７】
また本発明の溝部の断面形状は、上刃の上面側を底辺とするクサビ形であり、ケースに、クサビ形をした溝部の頂角部分を塞ぎ底辺部分を開口するスリット部を設け、スリット部によってケースから溝部への潤滑剤の流出を調整することを特徴とする。
【００１８】
この発明によれば、溝部の断面形状は、上刃の上面側を底辺とするクサビ形であり、ケースに、クサビ形をした溝部の頂角部分を塞ぎ底辺部分を開口するスリット部を設け、スリット部によってケースから溝部への潤滑剤の流出を調整することにより、ケースから溝部への潤滑剤の流出量の制御をより容易にすることができる。またスリット部はクサビ形をした溝部の頂角部分を塞ぎ底辺部分を開口するので、少なくともスリット部の高さに多少の誤差があっても潤滑剤の流出量の誤差を少なくすることができ、またスリット部の巾に多少の誤差があっても潤滑剤の流出量の誤差をなくすことができる。
【００１９】
また本発明の凹凸は、刃部側を先端側とし刃部と反対側を基端側として延びて上刃若しくはガイドバーの延びる方向に対して傾斜することを特徴とする。
【００２０】
この発明によれば、凹凸は、刃部側を先端側とし刃部と反対側が基端側となって上刃若しくはガイドバーの延びる方向に対して傾斜するので、上刃が往復運動すると凹凸が溝のように機能して、潤滑剤はガイドバーの下面と上刃の上面の刃部側を介して、これらの面の基端側に拡散し、ガイドバー下面と上刃上面の先端側への潤滑剤の早期流出を抑えることができ、ガイドバー下面と上刃上面における潤滑剤の保持能力を向上することができ、潤滑剤の早期消耗を防止することができる。
【発明の効果】
【００２１】
本発明に係わるヘッジトリマによれば、ガイドバーをアルミニウム等の軽金属によって形成し、ガイドバーの少なくとも下面をメッキ処理して上刃上面に当接することで、ガイドバーの摩耗が抑制され且つメンテナンス性が良好であるとともに、軽量化が図られたヘッジトリマを提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２２】
以下、本発明に係わるヘッジトリマの好ましい実施の形態を図１から図６に基づいて説明する。ヘッジトリマ１は、図１（斜視図）に示すように、基端側に配設されたエンジン５と、エンジン５の下部に接続されたギアケース１０と、ギアケース１０前方に配置された刈取部２０とを有してなる。
【００２３】
刈取部２０には横方向に延びるフロントハンドル２１が接続され、エンジン５の後端部には横方向に延びるリアハンドル６が接続されている。エンジン５は、これに設けられたリコイルスタータ７により始動し、ギアケース１０内に収められた後述する運動変換機構によりエンジン５の回転動力を往復動力に変換して、刈取部２０の上刃３０及び下刃４０を往復駆動するようになっている。
【００２４】
作業者は、フロントハンドル２１とリアハンドル６を握り、刈取部２０を刈取対称物に接触させて刈取作業を行う。またリアハンドル６に装着されたコントロールレバー８を操作することで、エンジン５の動力が制御されて上刃３０及び下刃４０の往復速度を制御することが可能である。刈取部２０の上部には、刈り取られた枝葉等が周囲に飛散するのを防止する葉受板２３が取り付けられている。
【００２５】
刈取部２０は、図１及び図２（分解斜視図）に示すように、基端側がギアケース１０に接続されてギアケース１０から外側に延び、長手方向に相互に重なり合うようにして延びる上刃３０及び下刃４０とこれらを支持するガイドバー５０を備える。刈取部２０は、組み立てられた状態で上刃３０の下面と下刃４０の上面とが互いに当接し、また上刃３０の上面３０ａはガイドバー５０の下面５０ａに当接する。刈取部２０は、下刃４０と葉受板２３との間にボルト２５を挿通して上刃３０及び下刃４０を摺動可能にナット２６により締結して構成されている。本実施例では、上刃３０と下刃４０との間にスペーサ２７を介在してボルト２５を挿通しているが、このスペーサ２７をなくした構成でもよい。
【００２６】
上刃３０及び下刃４０は、鉄等の金属材料で形成され、基端側から先端側に延びる本体部３１，４１と、本体部３１，４１の一方側端部に長手方向に所定間隔を有して形成された複数の刃部３２，４２とを有してなる。ガイドバー５０は、アルミニウムで形成されて軽量化されており、ガイドバー５０の上面には長手方向の一端から他端に延びる凹部５１が形成されている。つまり、ガイドバー５０は断面が凹状に形成されている。このため、ガイドバー５０は、重量を抑えつつ曲げ剛性の強化が図られている。なお、ガイドバー５０は、マグネシウム等の軽金属やアルミニウム，マグネシウムを主成分とする合金を素材として形成されてもよい。
【００２７】
ガイドバー５０は、図３（断面図）に示すように、その基端側端部がボルト２５を介してギアケース１０の先端部に締結されて固定されている。上刃３０及び下刃４０は、各基端側端部がギアケース１０内に収容された運動変換機構１１に接続されて往復駆動可能になっている。
【００２８】
運動変換機構１１を収容するギアケース１０内の収容部１３には潤滑剤が受容されており、この潤滑剤は、運動変換機構１１が駆動すると、上刃３０の下面と下刃４０の上面に滲み出てこれらの面を潤滑する。ギアケース１０の収容部１３の先端部には、ガイドバー５０の凹部５１から潤滑剤が漏れ出るのを防止する目的で、ガイドバー５０の基端側端部に当接して凹部５１を塞ぐリブ１４が形成されている。
【００２９】
前述したように刈取部２０は、図２に示すように、ガイドバー５０の下面５０ａが上刃３０の上面３０ａに当接するように構成されているので、鉄製の上刃３０が往復駆動すると、上刃３０がアルミニウム製のガイドバー５０の下面５０ａを摺動し、上刃３０より固さの柔らかいガイドバー５０の下面５０ａが簡単に摩耗してしまう。このガイドバー５０の摩耗は、ガイドバー５０の寿命を短くするだけではなく、上刃３０と下刃４０との間隔を広げ、刈取部２０の刈取性能を低下させる要因ともなる。そこで、アルミニウム製のガイドバー５０に硬質アルマイト処理を施して摩耗を抑制している。硬質アルマイト処理は、表面硬度をアルミニウム素地より硬くできるばかりでなく、一般的なメッキ処理と比べても大きな硬度が得られるとともに、通常のメッキ処理に比べてメッキ厚を厚くできる効果が得られる。本実施例では、硬質アルマイトを選択したが、無電解ニッケルメッキ等のメッキ処理を施しても硬質アルマイトと同様の効果を得ることができる。なお、本実施例ではガイドバー５０の全体にメッキ処理をしているが、ガイドバー５０の下面５０ａにのみメッキ処理を施してもよい。
【００３０】
また上刃３０の上面３０ａに、潤滑剤の濡れ性を高める程度の凹凸３３を長手方向に連続して設けてもよい。この凹凸３３は、上刃３０の刃部３２側を先端側とし刃部３２と反対側を基端側として延びて、上刃３０の延びる方向に対して傾斜する。
【００３１】
この凹凸３３は、上刃３０が往復駆動すると溝のように機能して、図３に示すギアケース１０から滲み出た潤滑剤を上刃３０の上面３０ａの基端側に拡散する。このため、ガイドバー５０の下面５０ａと上刃３０の上面３０ａを潤滑することができ、ガイドバー５０の摩耗防止効果を得ることができる。また上刃上面の先端側への早期の流動を抑えることができ、上刃上面における潤滑剤の保持機能を向上することができ、潤滑剤の早期消耗を防止することができる。
【００３２】
但し、凹凸３３の大きさが大きすぎると、上刃上面から潤滑剤が多量に漏れ出してしまい、図３に示すギアケース１０に受容された潤滑剤の早期消耗を招くことになる。このため凹凸３３の大きさは、上刃上面を潤滑剤の表面張力で拡散できる程度にすることで、潤滑剤の供給を、摩耗及び潤滑剤の消耗に対して無駄のない状態にすることができる。本実施例では、上刃上面にフライス加工によって凹凸３３を設けているが、ショットピーニング等の打刻やその他の切削加工で形成してもよい。またガイドバー５０の下面に凹凸を設けてもよい。
【００３３】
ガイドバー５０は、刈取作業時に刈取対象物の図２に示す刃部３２，４２への挟み込みが原因となって、ガイドバー５０の下面５０ａ、特に刃部側端部５０ｂの近傍で摩耗し易い。これは、上刃３０及び下刃４０の弾性揺動により、ガイドバー５０の下面５０ａの刃部側端部５０ｂの接触面圧が変動し易いためである。このため、図４（斜視図）に示すように、ガイドバー５０の下面５０ａの刃部側端部５０ｂに面取り部５３を設けている。
【００３４】
面取り部５３は、潤滑剤の表面張力により面取り部５３をガイドバー５０の先端側に滲む程度に濡れ性を高めるように形成し、具体的には、図３及び図４に示すように、面取り部５３と上刃３０の上面３０ａとの隙間が狭く且つ深くなるように形成されている。このようにすることで、ギアケース１０から面取り部５３に滲み出た潤滑剤は、上刃３０の往復駆動により面取り部５３の先端側へ伝わっていくことができる。そして、面取り部５３に滲んだ潤滑剤は、上刃３０の上面３０ａに形成された図２に示す凹凸３３によって上刃上面に拡散する。ここで、上刃３０の上面３０ａでは、刃部３２側の潤滑剤の密度が高いので、ガイドバー５０の下面５０ａの刃部側端部５０ｂの近傍の摩耗を防止することができる。但し、面取り部５３と上刃上面との隙間が広すぎると、刈取対象物に潤滑剤が付着して潤滑剤の早期消耗を招くことになる。そこで、前述したように、面取り部５３と上刃３０の上面３０ａとの隙間が狭く且つ深くなるように、面取り部５３を形成する。
【００３５】
なお、図５（ａ）（斜視図）に示すように、ガイドバー５０の下面５０ａにガイドバー長手方向に延びる溝部５５を設けてもよい。この溝部５５はガイドバー５０と図２及び図３に示す上刃３０と下刃４０を貫くボルト２５を挿通する貫通孔５７を避け且つ上刃３０の刃部側に設けられている。このように溝部５５を形成すると、図３に示すギアケース１０から溝部５５に滲み出した潤滑剤は、溝部５５を流れるとともに、上刃３０の上面３０ａに形成された凹凸３３によって上刃上面に拡散する。このため、簡単に摩耗対策の施されたガイドバー５０を得ることができ、低コストで軽量、耐久性の高いヘッジトリマ１を提供することができる。
【００３６】
溝部５５は貫通孔５７を避けて形成されているので、潤滑剤の貫通孔５７からの消耗を防ぎ、潤滑剤の早期消耗を防止することができる。また溝部５５を刃部側に寄せて形成することで、前述したようにガイドバー５０の下面５０ａの刃部側端部５０ｂの近傍における摩耗を防止することができる。
【００３７】
なお溝部５５の形状は単なる凹状にするのではなく、形状に特徴をもたせることで、上刃３０の上面３０ａの潤滑性能を向上し、且つ潤滑剤の漏れを防止することが可能である。例えば、図５（ｂ）（側面図）に示すように、溝部５５は、ガイドバー５０の短手方向（巾方向）において非対称のクサビ型に形成する。そして、図６（部分断面斜視図）に示すように、ガイドカバー５０の凹部５１を覆うリブ１４の底部に、クサビ形をした溝部５５の頂角部分を塞ぎ底辺部分を開口するスリット部１５を設ける。このようにすると、スリット部１５を介してギアケース１０から溝部５５への潤滑剤の流出を調整することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３８】
【図１】本発明の一実施の形態に係わるヘッジトリマの斜視図を示す。
【図２】ヘッジトリマの刈取部の分解斜視図を示す。
【図３】ヘッジトリマのギアヘッドの断面図を示す。
【図４】刈取部のガイドバーの斜視図を示す。
【図５】ガイドバーの他の実施の形態を示し、同図（ａ）はガイドバーの斜視図であり、同図（ｂ）はガイドバーの側面図である。
【図６】他の実施の形態に係わるガイドバーの端部周辺の断面斜視図を示す。
【符号の説明】
【００３９】
１ ヘッジトリマ
５ エンジン（動力源）
１０ ギアケース（ケース）
１１ 運転変換機構
１５ スリット部
２５ ボルト
３０ 上刃
３０ａ 上面
３２ 刃部
３３ 凹凸
４０ 下刃
５０ ガイドバー
５０ａ 下面
５３ 面取り部
５５ 溝部
５７ 貫通孔
【技術分野】
【０００１】
本発明は、長手方向に相互に重なり合うようにして延びる上刃及び下刃を往復運可能に支持するガイドバーを備えたヘッジトリマに関する。
【背景技術】
【０００２】
このようなガイドバーは、長尺な上刃及び下刃を支持するために、ガイドバーの一端部がヘッジトリマのケースに取り付けられており、また上刃及び下刃の撓みが小さくなるように、一般的に剛性の高い鉄系材料で形成されている。この鉄製ガイドバーは、重量が重いので、作業者に対して労力を増大させて疲労を強いる原因となっていた。
【０００３】
そこで、特許文献１及び特許文献２に記載されているように、ガイドバーを軽量金属で形成したものが提案されている。特許文献１に記載のガイドバーは、断面がＨ型に形成されて曲げ剛性を強化し、上刃とガイドバーとの間に長尺状のアッパープレートを介装して上刃とガイドバーとの摩耗を抑制している。
【０００４】
一方、特許文献２に記載のガイドバーは、断面が台形状であり、内部に長手方向に延びる空間部を形成して重量をより軽減している。上刃とガイドバーとの間には摩擦ブロックが介装され、この摩擦ブロックはガイドバーの長手方向に所定間隔を有してガイドバーに装着されて、上刃とガイドバーとが直接に接触する事態を防止して、ガイドバーの寿命の低下を防止している。
【０００５】
このように、特許文献１及び２に記載のガイドバーにより、ヘッジトリマの軽量化が図られ、作業時における刈取部の変形が抑制されて、作業者の安全性や作業性を向上することができるようになっている。
【０００６】
【特許文献１】特開２００５−６５３４号公報
【特許文献２】実用新案登録第３１０４３１４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
これら従来のヘッジトリマは、ガイドバーが軽金属材料で形成されているので、ガイドバーの軽量化を実現している一方、アッパープレートや摩擦ブロック等の新たな別部品が追加されて、ガイドバーの摩耗対策を図っている。この別部品の新たな追加は、ガイドバーの軽量化を無駄にし、ヘッジトリマ全体の重量軽減化を困難にするとともに、メンテナンス性を悪化する原因となる。このように従来のヘッジトリマの軽量化については、未だ解決されていないのが現状であり、軽量化したヘッジトリマの提供が望まれている。
【０００８】
本発明は、このような要望に応えるものであり、ガイドバーの摩耗が抑制され且つメンテナンス性が良好であるとともに、軽量化が図られたヘッジトリマを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
このような課題を解決するため、本発明は、長手方向に相互に重なり合うようにして延びる上刃及び下刃と、これら上刃及び下刃の基端側に配置された動力源（例えば、実施形態におけるエンジン５）と、動力源に接続されて該動力源の回転運動を直線運動に変換して上刃及び下刃の少なくともいずれかを往復駆動する運動変換機構と、該運動変換機構を収容するケース（例えば、実施形態におけるギアケース１０）に一端側が支持されて他端側が上刃の上方に位置して該上刃の長手方向に沿って延びて上刃及び下刃を支持するガイドバーとを備えるヘッジトリマにおいて、ガイドバーは、アルミニウム等の軽金属によって形成され、ガイドバーの少なくとも下面がメッキ処理されて上刃の上面に当接することを特徴とする。
【００１０】
この発明によれば、アルミニウム等の軽金属によってガイドバーを形成するので、ガイドバーの軽量化を図ることができ、またガイドバーの少なくとも下面をメッキ処理して上刃の上面に当接することにより、別部品を介在することなくガイドバーの摩耗対策を図ることが可能となり、その結果、軽量化を実現するとともにメンテナンス性の良好なヘッジトリマを提供することができる。
【００１１】
また本発明は、ガイドバーの下面及び上刃の上面の少なくともいずれかに凹凸を設け、ケースに収容された潤滑剤を、上刃の刃部側からガイドバーの下面及び上刃の上面に供給して、該ガイドバーの下面及び該上刃の上面を潤滑することを特徴とする。
【００１２】
この発明によれば、ガイドバーの下面及び上刃の上面の少なくともいずれかに凹凸を設け、ケースに収容された潤滑剤をガイドバーの下面及び上刃の上面に供給することにより、ガイドバー下面及び上刃上面が潤滑されるので、部品点数を増やすことなく、さらにガイドバーの摩耗対策を図ることができる。また仮にガイドバーの摩耗が多少生じたとしても、摩耗箇所が潤滑剤の受容部分となるので、摩耗箇所のそれ以上の摩耗がし難くなる。そして、ガイドバー下面及び上刃上面の刃部側からケースに収容された潤滑剤が供給されるので、特に摩耗し易いガイドバー下面の刃部側の潤滑剤密度を高めることができ、摩耗を防止することができる。
【００１３】
また本発明は、ガイドバーの下面の刃部側の端部に面取り部を設け、凹凸を面取り部に連通して設け、ケースに収容された潤滑剤を、面取り部を介してガイドバーの下面及び上刃の上面に供給して、該ガイドバーの下面及び該上刃の上面を潤滑することを特徴とする。
【００１４】
この発明によれば、ガイドバーの下面の刃部側の端部に面取り部を設け、凹凸を面取り部に連通して設け、ケースに収容された潤滑剤によりガイドバー下面及び上刃上面を潤滑することにより、面取り部を介してガイドバー下面及び上刃上面が潤滑されるので、簡単に摩耗対策の施されたガイドバーを得ることができ、低コストで軽量、耐久性の高いヘッジトリマを提供することができる。
【００１５】
さらに本発明は、ガイドバーの下面にガイドバー長手方向に延びる溝部を設け、該溝部は、ガイドバーと上刃と下刃を貫くボルトを挿通する貫通孔を避け且つ上刃の刃部側に設けられ、凹凸を溝部に連通して設け、ケースに収容された潤滑剤を、溝部を介してガイドバーの下面及び上刃の上面に供給して、該ガイドバーの下面及び該上刃の上面を潤滑することを特徴とする。
【００１６】
この発明によれば、ガイドバーの下面にガイドバー長手方向に延びる溝部を設け、溝部は上刃の刃部側に設けられ、凹凸を溝部に連通して設け、ケースに収容された潤滑剤によってガイドバー下面及び上刃上面を潤滑することにより、簡単に摩耗対策の施されたガイドバーを得ることができ、低コストで軽量、耐久性の高いヘッジトリマを提供することができる。また溝部としたので、潤滑剤の流出量の制御を可能にすることができる。さらに溝部はガイドバーと上刃と下刃の貫通孔を避けた位置に設けられているので、潤滑剤の貫通孔からの消耗を防止することができ、潤滑剤の早期消耗を防止することができる。
【００１７】
また本発明の溝部の断面形状は、上刃の上面側を底辺とするクサビ形であり、ケースに、クサビ形をした溝部の頂角部分を塞ぎ底辺部分を開口するスリット部を設け、スリット部によってケースから溝部への潤滑剤の流出を調整することを特徴とする。
【００１８】
この発明によれば、溝部の断面形状は、上刃の上面側を底辺とするクサビ形であり、ケースに、クサビ形をした溝部の頂角部分を塞ぎ底辺部分を開口するスリット部を設け、スリット部によってケースから溝部への潤滑剤の流出を調整することにより、ケースから溝部への潤滑剤の流出量の制御をより容易にすることができる。またスリット部はクサビ形をした溝部の頂角部分を塞ぎ底辺部分を開口するので、少なくともスリット部の高さに多少の誤差があっても潤滑剤の流出量の誤差を少なくすることができ、またスリット部の巾に多少の誤差があっても潤滑剤の流出量の誤差をなくすことができる。
【００１９】
また本発明の凹凸は、刃部側を先端側とし刃部と反対側を基端側として延びて上刃若しくはガイドバーの延びる方向に対して傾斜することを特徴とする。
【００２０】
この発明によれば、凹凸は、刃部側を先端側とし刃部と反対側が基端側となって上刃若しくはガイドバーの延びる方向に対して傾斜するので、上刃が往復運動すると凹凸が溝のように機能して、潤滑剤はガイドバーの下面と上刃の上面の刃部側を介して、これらの面の基端側に拡散し、ガイドバー下面と上刃上面の先端側への潤滑剤の早期流出を抑えることができ、ガイドバー下面と上刃上面における潤滑剤の保持能力を向上することができ、潤滑剤の早期消耗を防止することができる。
【発明の効果】
【００２１】
本発明に係わるヘッジトリマによれば、ガイドバーをアルミニウム等の軽金属によって形成し、ガイドバーの少なくとも下面をメッキ処理して上刃上面に当接することで、ガイドバーの摩耗が抑制され且つメンテナンス性が良好であるとともに、軽量化が図られたヘッジトリマを提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２２】
以下、本発明に係わるヘッジトリマの好ましい実施の形態を図１から図６に基づいて説明する。ヘッジトリマ１は、図１（斜視図）に示すように、基端側に配設されたエンジン５と、エンジン５の下部に接続されたギアケース１０と、ギアケース１０前方に配置された刈取部２０とを有してなる。
【００２３】
刈取部２０には横方向に延びるフロントハンドル２１が接続され、エンジン５の後端部には横方向に延びるリアハンドル６が接続されている。エンジン５は、これに設けられたリコイルスタータ７により始動し、ギアケース１０内に収められた後述する運動変換機構によりエンジン５の回転動力を往復動力に変換して、刈取部２０の上刃３０及び下刃４０を往復駆動するようになっている。
【００２４】
作業者は、フロントハンドル２１とリアハンドル６を握り、刈取部２０を刈取対称物に接触させて刈取作業を行う。またリアハンドル６に装着されたコントロールレバー８を操作することで、エンジン５の動力が制御されて上刃３０及び下刃４０の往復速度を制御することが可能である。刈取部２０の上部には、刈り取られた枝葉等が周囲に飛散するのを防止する葉受板２３が取り付けられている。
【００２５】
刈取部２０は、図１及び図２（分解斜視図）に示すように、基端側がギアケース１０に接続されてギアケース１０から外側に延び、長手方向に相互に重なり合うようにして延びる上刃３０及び下刃４０とこれらを支持するガイドバー５０を備える。刈取部２０は、組み立てられた状態で上刃３０の下面と下刃４０の上面とが互いに当接し、また上刃３０の上面３０ａはガイドバー５０の下面５０ａに当接する。刈取部２０は、下刃４０と葉受板２３との間にボルト２５を挿通して上刃３０及び下刃４０を摺動可能にナット２６により締結して構成されている。本実施例では、上刃３０と下刃４０との間にスペーサ２７を介在してボルト２５を挿通しているが、このスペーサ２７をなくした構成でもよい。
【００２６】
上刃３０及び下刃４０は、鉄等の金属材料で形成され、基端側から先端側に延びる本体部３１，４１と、本体部３１，４１の一方側端部に長手方向に所定間隔を有して形成された複数の刃部３２，４２とを有してなる。ガイドバー５０は、アルミニウムで形成されて軽量化されており、ガイドバー５０の上面には長手方向の一端から他端に延びる凹部５１が形成されている。つまり、ガイドバー５０は断面が凹状に形成されている。このため、ガイドバー５０は、重量を抑えつつ曲げ剛性の強化が図られている。なお、ガイドバー５０は、マグネシウム等の軽金属やアルミニウム，マグネシウムを主成分とする合金を素材として形成されてもよい。
【００２７】
ガイドバー５０は、図３（断面図）に示すように、その基端側端部がボルト２５を介してギアケース１０の先端部に締結されて固定されている。上刃３０及び下刃４０は、各基端側端部がギアケース１０内に収容された運動変換機構１１に接続されて往復駆動可能になっている。
【００２８】
運動変換機構１１を収容するギアケース１０内の収容部１３には潤滑剤が受容されており、この潤滑剤は、運動変換機構１１が駆動すると、上刃３０の下面と下刃４０の上面に滲み出てこれらの面を潤滑する。ギアケース１０の収容部１３の先端部には、ガイドバー５０の凹部５１から潤滑剤が漏れ出るのを防止する目的で、ガイドバー５０の基端側端部に当接して凹部５１を塞ぐリブ１４が形成されている。
【００２９】
前述したように刈取部２０は、図２に示すように、ガイドバー５０の下面５０ａが上刃３０の上面３０ａに当接するように構成されているので、鉄製の上刃３０が往復駆動すると、上刃３０がアルミニウム製のガイドバー５０の下面５０ａを摺動し、上刃３０より固さの柔らかいガイドバー５０の下面５０ａが簡単に摩耗してしまう。このガイドバー５０の摩耗は、ガイドバー５０の寿命を短くするだけではなく、上刃３０と下刃４０との間隔を広げ、刈取部２０の刈取性能を低下させる要因ともなる。そこで、アルミニウム製のガイドバー５０に硬質アルマイト処理を施して摩耗を抑制している。硬質アルマイト処理は、表面硬度をアルミニウム素地より硬くできるばかりでなく、一般的なメッキ処理と比べても大きな硬度が得られるとともに、通常のメッキ処理に比べてメッキ厚を厚くできる効果が得られる。本実施例では、硬質アルマイトを選択したが、無電解ニッケルメッキ等のメッキ処理を施しても硬質アルマイトと同様の効果を得ることができる。なお、本実施例ではガイドバー５０の全体にメッキ処理をしているが、ガイドバー５０の下面５０ａにのみメッキ処理を施してもよい。
【００３０】
また上刃３０の上面３０ａに、潤滑剤の濡れ性を高める程度の凹凸３３を長手方向に連続して設けてもよい。この凹凸３３は、上刃３０の刃部３２側を先端側とし刃部３２と反対側を基端側として延びて、上刃３０の延びる方向に対して傾斜する。
【００３１】
この凹凸３３は、上刃３０が往復駆動すると溝のように機能して、図３に示すギアケース１０から滲み出た潤滑剤を上刃３０の上面３０ａの基端側に拡散する。このため、ガイドバー５０の下面５０ａと上刃３０の上面３０ａを潤滑することができ、ガイドバー５０の摩耗防止効果を得ることができる。また上刃上面の先端側への早期の流動を抑えることができ、上刃上面における潤滑剤の保持機能を向上することができ、潤滑剤の早期消耗を防止することができる。
【００３２】
但し、凹凸３３の大きさが大きすぎると、上刃上面から潤滑剤が多量に漏れ出してしまい、図３に示すギアケース１０に受容された潤滑剤の早期消耗を招くことになる。このため凹凸３３の大きさは、上刃上面を潤滑剤の表面張力で拡散できる程度にすることで、潤滑剤の供給を、摩耗及び潤滑剤の消耗に対して無駄のない状態にすることができる。本実施例では、上刃上面にフライス加工によって凹凸３３を設けているが、ショットピーニング等の打刻やその他の切削加工で形成してもよい。またガイドバー５０の下面に凹凸を設けてもよい。
【００３３】
ガイドバー５０は、刈取作業時に刈取対象物の図２に示す刃部３２，４２への挟み込みが原因となって、ガイドバー５０の下面５０ａ、特に刃部側端部５０ｂの近傍で摩耗し易い。これは、上刃３０及び下刃４０の弾性揺動により、ガイドバー５０の下面５０ａの刃部側端部５０ｂの接触面圧が変動し易いためである。このため、図４（斜視図）に示すように、ガイドバー５０の下面５０ａの刃部側端部５０ｂに面取り部５３を設けている。
【００３４】
面取り部５３は、潤滑剤の表面張力により面取り部５３をガイドバー５０の先端側に滲む程度に濡れ性を高めるように形成し、具体的には、図３及び図４に示すように、面取り部５３と上刃３０の上面３０ａとの隙間が狭く且つ深くなるように形成されている。このようにすることで、ギアケース１０から面取り部５３に滲み出た潤滑剤は、上刃３０の往復駆動により面取り部５３の先端側へ伝わっていくことができる。そして、面取り部５３に滲んだ潤滑剤は、上刃３０の上面３０ａに形成された図２に示す凹凸３３によって上刃上面に拡散する。ここで、上刃３０の上面３０ａでは、刃部３２側の潤滑剤の密度が高いので、ガイドバー５０の下面５０ａの刃部側端部５０ｂの近傍の摩耗を防止することができる。但し、面取り部５３と上刃上面との隙間が広すぎると、刈取対象物に潤滑剤が付着して潤滑剤の早期消耗を招くことになる。そこで、前述したように、面取り部５３と上刃３０の上面３０ａとの隙間が狭く且つ深くなるように、面取り部５３を形成する。
【００３５】
なお、図５（ａ）（斜視図）に示すように、ガイドバー５０の下面５０ａにガイドバー長手方向に延びる溝部５５を設けてもよい。この溝部５５はガイドバー５０と図２及び図３に示す上刃３０と下刃４０を貫くボルト２５を挿通する貫通孔５７を避け且つ上刃３０の刃部側に設けられている。このように溝部５５を形成すると、図３に示すギアケース１０から溝部５５に滲み出した潤滑剤は、溝部５５を流れるとともに、上刃３０の上面３０ａに形成された凹凸３３によって上刃上面に拡散する。このため、簡単に摩耗対策の施されたガイドバー５０を得ることができ、低コストで軽量、耐久性の高いヘッジトリマ１を提供することができる。
【００３６】
溝部５５は貫通孔５７を避けて形成されているので、潤滑剤の貫通孔５７からの消耗を防ぎ、潤滑剤の早期消耗を防止することができる。また溝部５５を刃部側に寄せて形成することで、前述したようにガイドバー５０の下面５０ａの刃部側端部５０ｂの近傍における摩耗を防止することができる。
【００３７】
なお溝部５５の形状は単なる凹状にするのではなく、形状に特徴をもたせることで、上刃３０の上面３０ａの潤滑性能を向上し、且つ潤滑剤の漏れを防止することが可能である。例えば、図５（ｂ）（側面図）に示すように、溝部５５は、ガイドバー５０の短手方向（巾方向）において非対称のクサビ型に形成する。そして、図６（部分断面斜視図）に示すように、ガイドカバー５０の凹部５１を覆うリブ１４の底部に、クサビ形をした溝部５５の頂角部分を塞ぎ底辺部分を開口するスリット部１５を設ける。このようにすると、スリット部１５を介してギアケース１０から溝部５５への潤滑剤の流出を調整することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３８】
【図１】本発明の一実施の形態に係わるヘッジトリマの斜視図を示す。
【図２】ヘッジトリマの刈取部の分解斜視図を示す。
【図３】ヘッジトリマのギアヘッドの断面図を示す。
【図４】刈取部のガイドバーの斜視図を示す。
【図５】ガイドバーの他の実施の形態を示し、同図（ａ）はガイドバーの斜視図であり、同図（ｂ）はガイドバーの側面図である。
【図６】他の実施の形態に係わるガイドバーの端部周辺の断面斜視図を示す。
【符号の説明】
【００３９】
１ ヘッジトリマ
５ エンジン（動力源）
１０ ギアケース（ケース）
１１ 運転変換機構
１５ スリット部
２５ ボルト
３０ 上刃
３０ａ 上面
３２ 刃部
３３ 凹凸
４０ 下刃
５０ ガイドバー
５０ａ 下面
５３ 面取り部
５５ 溝部
５７ 貫通孔
【特許請求の範囲】
【請求項１】
長手方向に相互に重なり合うようにして延びる上刃及び下刃と、これら上刃及び下刃の基端側に配置された動力源と、前記動力源に接続されて該動力源の回転運動を直線運動に変換して前記上刃及び前記下刃の少なくともいずれかを往復駆動する運動変換機構と、該運動変換機構を収容するケースに一端側が支持されて他端側が前記上刃の上方に位置して該上刃の長手方向に沿って延びて前記上刃及び前記下刃を支持するガイドバーとを備えるヘッジトリマにおいて、
前記ガイドバーは、アルミニウム等の軽金属によって形成され、前記ガイドバーの少なくとも下面がメッキ処理されて前記上刃の上面に当接することを特徴とするヘッジトリマ。
【請求項２】
前記ガイドバーの下面及び前記上刃の上面の少なくともいずれかに凹凸を設け、
前記ケースに収容された潤滑剤を、前記上刃の刃部側から前記ガイドバーの下面及び前記上刃の上面に供給して、該ガイドバーの下面及び該上刃の上面を潤滑することを特徴とする請求項1に記載のヘッジトリマ。
【請求項３】
前記ガイドバーの下面の前記刃部側の端部に面取り部を設け、
前記凹凸を前記面取り部に連通して設け、
前記ケースに収容された潤滑剤を、前記面取り部を介して前記ガイドバーの下面及び前記上刃の上面に供給して、該ガイドバーの下面及び該上刃の上面を潤滑することを特徴とする請求項２に記載のヘッジトリマ。
【請求項４】
前記ガイドバーの下面にガイドバー長手方向に延びる溝部を設け、
該溝部は、前記ガイドバーと前記上刃と前記下刃を貫くボルトを挿通する貫通孔を避け且つ前記上刃の刃部側に設けられ、
前記凹凸を前記溝部に連通して設け、
前記ケースに収容された潤滑剤を、前記溝部を介して前記ガイドバーの下面及び前記上刃の上面に供給して、該ガイドバーの下面及び該上刃の上面を潤滑することを特徴とする請求項２に記載のヘッジトリマ。
【請求項５】
前記溝部の断面形状は、前記上刃の上面側を底辺とするクサビ形であり、
前記ケースに、クサビ形をした前記溝部の頂角部分を塞ぎ底辺部分を開口するスリット部を設け、
前記スリット部によって前記ケースから前記溝部への潤滑剤の流出を調整することを特徴とする請求項4に記載のヘッジトリマ。
【請求項６】
前記凹凸は、前記刃部側を先端側とし前記刃部と反対側を基端側として延びて前記上刃若しくは前記ガイドバーの延びる方向に対して傾斜することを特徴とする請求項２から５のいずれかに記載のヘッジトリマ。
【請求項１】
長手方向に相互に重なり合うようにして延びる上刃及び下刃と、これら上刃及び下刃の基端側に配置された動力源と、前記動力源に接続されて該動力源の回転運動を直線運動に変換して前記上刃及び前記下刃の少なくともいずれかを往復駆動する運動変換機構と、該運動変換機構を収容するケースに一端側が支持されて他端側が前記上刃の上方に位置して該上刃の長手方向に沿って延びて前記上刃及び前記下刃を支持するガイドバーとを備えるヘッジトリマにおいて、
前記ガイドバーは、アルミニウム等の軽金属によって形成され、前記ガイドバーの少なくとも下面がメッキ処理されて前記上刃の上面に当接することを特徴とするヘッジトリマ。
【請求項２】
前記ガイドバーの下面及び前記上刃の上面の少なくともいずれかに凹凸を設け、
前記ケースに収容された潤滑剤を、前記上刃の刃部側から前記ガイドバーの下面及び前記上刃の上面に供給して、該ガイドバーの下面及び該上刃の上面を潤滑することを特徴とする請求項1に記載のヘッジトリマ。
【請求項３】
前記ガイドバーの下面の前記刃部側の端部に面取り部を設け、
前記凹凸を前記面取り部に連通して設け、
前記ケースに収容された潤滑剤を、前記面取り部を介して前記ガイドバーの下面及び前記上刃の上面に供給して、該ガイドバーの下面及び該上刃の上面を潤滑することを特徴とする請求項２に記載のヘッジトリマ。
【請求項４】
前記ガイドバーの下面にガイドバー長手方向に延びる溝部を設け、
該溝部は、前記ガイドバーと前記上刃と前記下刃を貫くボルトを挿通する貫通孔を避け且つ前記上刃の刃部側に設けられ、
前記凹凸を前記溝部に連通して設け、
前記ケースに収容された潤滑剤を、前記溝部を介して前記ガイドバーの下面及び前記上刃の上面に供給して、該ガイドバーの下面及び該上刃の上面を潤滑することを特徴とする請求項２に記載のヘッジトリマ。
【請求項５】
前記溝部の断面形状は、前記上刃の上面側を底辺とするクサビ形であり、
前記ケースに、クサビ形をした前記溝部の頂角部分を塞ぎ底辺部分を開口するスリット部を設け、
前記スリット部によって前記ケースから前記溝部への潤滑剤の流出を調整することを特徴とする請求項4に記載のヘッジトリマ。
【請求項６】
前記凹凸は、前記刃部側を先端側とし前記刃部と反対側を基端側として延びて前記上刃若しくは前記ガイドバーの延びる方向に対して傾斜することを特徴とする請求項２から５のいずれかに記載のヘッジトリマ。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【公開番号】特開２００７−２８９０９２（Ｐ２００７−２８９０９２Ａ）
【公開日】平成１９年１１月８日（２００７．１１．８）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００６−１２１９８１（Ｐ２００６−１２１９８１）
【出願日】平成１８年４月２６日（２００６．４．２６）
【出願人】（０００２３７２１５）株式会社マキタ沼津 (27)
【公開日】平成１９年１１月８日（２００７．１１．８）
【国際特許分類】
【出願日】平成１８年４月２６日（２００６．４．２６）
【出願人】（０００２３７２１５）株式会社マキタ沼津 (27)
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