ランプ
【課題】開口部から入射する光の検出出力でオンオフするランプにおいて、反射光の影響を低減する。
【解決手段】ランプ１４は、自転車に取り付け可能である。ランプ１４は、開口部４０を有する筐体３４と、光センサ２６と、を備える。光センサ２６は、所定の受光領域ＬＡで光を検知するように構成され、開口部４０からの光を受けるように筐体３４内に配置される。開口部４０は、受光領域ＬＡの一部が筐体３４によって遮られるように設けられる。
【解決手段】ランプ１４は、自転車に取り付け可能である。ランプ１４は、開口部４０を有する筐体３４と、光センサ２６と、を備える。光センサ２６は、所定の受光領域ＬＡで光を検知するように構成され、開口部４０からの光を受けるように筐体３４内に配置される。開口部４０は、受光領域ＬＡの一部が筐体３４によって遮られるように設けられる。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ランプ、特に、自転車に取り付け可能なランプに関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に自転車には、ランプがフレームに装着される。自転車のランプにおいて、周囲の明るさにより点灯・消灯するものが従来知られている（たとえば、特許文献１参照）。従来のランプは、筐体の後部下面に照度検出用の開口部が設けられる。開口部に面して筐体の内部には、光センサが配置される。光センサは、周囲の照度を検出する。筐体内には光センサの出力によりランプの光源をオンオフするオンオフ制御回路が設けられる。オンオフ制御回路は、たとえば、検出された照度が所定照度以下になると光源をオンし、所定照度を超えた照度になると光源をオフするように設定される。このような筐体の後部下面に開口部が形成されると、車のヘッドライトなど前方からの光や、街路灯などの上方からの光等の照度が短時間に変化する光の影響を受けにくくなる。これにより、ランプの誤動作が生じにくくなる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００３−１６８１０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
前記従来の構成では、上方や前方からの光の影響は受けにくくなる。しかし、自転車には、泥よけ、車輪のリム、およびフレーム等の光を反射する部品が装着される。これらの部品からの反射光が下方から開口部に入射すると光センサの検出結果に影響を与えるおそれがある。ひいては、ランプの光源のオンオフに影響を与えるおそれがある。
【０００５】
本発明の課題は、開口部から入射する光の照度に基づいてオンオフするランプにおいて、反射光の影響を低減することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
発明１に係るランプは、自転車に取り付け可能である。ランプは、開口部を有する筐体と、光センサと、を備える。光センサは、所定の受光領域で光を検知するように構成され、開口部からの光を受けるように筐体内に配置される。開口部は、受光領域の一部が筐体によって遮られるように設けられる。
【０００７】
この自転車に取り付け可能なランプでは、光センサの受光領域の一部が筐体に遮られるように開口部が設けられる。このため、自転車に取り付けたときに開口部をいずれの向きに配置した場合に、開口部の配置方向に反射率が高い自転車部品が配置されたとき、自転車部品からの反射光を遮ることができる。したがって、反射光の影響を低減でき、適切にランプの光源をオンオフできる。
【０００８】
発明２に係るランプは、発明１に記載のランプにおいて、自転車に取り付けられたとき、開口部は下向きになるように設けられる。この場合には、ランプの下方にハンドルバー、泥よけ、車輪のリム等の反射率が高い自転車用部品が配置されても、反射光の影響を低減できる。
【０００９】
発明３に係るランプは、発明１または２に記載のランプにおいて、光センサは、筐体内で開口部に対して傾くように配置される。この場合には、光センサを開口部に対して傾けるだけで、受光領域の一部を筐体により遮蔽できるので、受光領域を遮蔽する構造が簡素である。
【００１０】
発明４に係るランプは、発明３に記載のランプにおいて、自転車に取り付けられた状態で、光センサは、開口部に対して自転車の左側および右側のいずれか一方に傾くように配置される。この場合には、光センサの傾き方向が前側または後側でなく、自転車の左側または右側であるので、泥よけやリムのように前後に長い自転車部品であっても、反射光の影響を低減できる。
【００１１】
発明５に係るランプは、自転車に取り付け可能なランプである。ランプは、受光面を有する光センサと、筐体と、を備える。筐体は、光センサを収容し、光センサの受光面が外部からの光を受けるように設けられる開口部を有する。開口部は、自転車に取り付けられたときに下向きになるように設けられ、光センサは、自転車に取り付けられたときに前記開口部に対して前記自転車の左側および右側のいずれか一方に傾くように配置される。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、反射光の影響を低減でき、適切にランプの光源をオンオフできる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明に係る一実施形態によるランプが装着された自転車の前部を示す側面図。
【図２】本発明に係る一実施形態によるランプの側面断面図。
【図３】ランプの平面図。
【図４】図２のIV−IV断面図。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
図１において、本発明の一実施形態のランプ１４は、自転車１０１に取り付け可能であり、自転車の前方を照射可能である。自転車１０１のフレーム１０２は、前輪１０６を装着可能なフロントフォーク１０２ａを有する。前輪１０６は光の反射率が高いアルミニウムなどの金属製のリム１０６ａを有する。フロントフォーク１０２ａには、泥よけ１０３と、ハンドル１０４と、が固定されている。ハンドル１０４は、光の反射率が高いアルミニウムなどからなる金属製の部材であり、フロントフォーク１０２ａの上部に固定される。泥よけ１０３は、光の反射率が高いアルミニウムなどの金属からなり、前輪１０６のハブダイナモ１０のハブ軸１０ａとフロントフォーク１０２ａとに固定される。この実施形態では、ランプ１４は、フロントフォーク１０２ａの上部に固定されるハンドル１０４に取り付け可能である。なお、以降の説明において、ランプ１４の前後とは、ランプ１４を自転車１０１に取り付けた状態で自転車１０１の進行方向を前といい、その逆を後という。また、ランプ１４の左右とは、ランプ１４を自転車１０１に取り付けた状態で自転車１０１を後方から見たときの左右をいう。さらにランプ１４の上下とは、自転車にランプ１４を取り付けた状態での上下である。
【００１５】
ランプ１４は、ハンドル１０４にバンドの形態で固定される。ランプ１４は、図２、図３および図４に示すように、本体２０と、レンズ部材２２と、光源２４と、光センサ２６と、反射部材２８と、光源２４をオンオフ制御するオンオフ回路３０と、を有する。
【００１６】
本体２０は、ハンドル１０４に取り付け可能なバンド３２と、バンド３２に固定され、内部に収納空間３４ａを有する筐体３４とを有している。バンド３２は、合成樹脂製であり、ハンドル１０４に固定可能な固定孔３２ａを有する。固定孔３２ａにはスリット３２ｂが形成され、スリット３２ｂを、ボルト部材３３により締め込むことによりランプ１４をハンドル１０４に固定できる。
【００１７】
筐体３４は、たとえば、ＡＢＳ（アクリロニトリル・ブタジエンスチレン）樹脂等のポリスチレン系の合成樹脂製の部材である。筐体３４は、左右方向の中央より右側の下面に形成された円形の開口部４０を有する。筐体３４の収納空間３４ａの前部には、レンズ部材２２が固定される。収納空間３４ａにおいて、レンズ部材２２の後方に、光源２４が配置される。光源２４は、筐体３４の内部に配置された光源支持部材３５により支持される。光源２４の周囲には反射部材２８が配置される。光源２４の後方にオンオフ回路３０が配置される。開口部４０は、筐体３４の光センサ２６の下方の壁面に配置される。開口部４０は、透明な円形のカバー部材４４によりカバーされる。
【００１８】
レンズ部材２２は、本体２０に装着される凸レンズからなる。レンズ部材２２は、たとえば透明なアクリル樹脂やポリカーボネートなどの透光性を有する合成樹脂製である。レンズ部材２２は、筐体３４の前面にねじにより固定される。
【００１９】
光源２４は、本体２０の内部に配置される。光源２４は、少なくとも一つの発光ダイオード（以下、ＬＥＤ（Light Emitting Diode）と記す）５０を有する。ＬＥＤ５０は、たとえば３Ｗ７００ｍＡの高輝度型の発光ダイオードである。
【００２０】
光センサ２６は、筐体３４の内部に開口部４０からの光を受けるように配置される。光センサ２６は、ランプ１４の周囲の明るさにより光源２４をオンオフするための照度検出用のセンサである。光センサ２６は、受光面２６ａを有する。光センサ２６は、たとえば、光学フィルターを用いたフォトＩＣダイオード型のフォトセンサを用いている。光センサ２６は、検出された光の照度（光量）により変化する電気信号をオンオフ回路３０に出力する。光センサ２６は、図２および図４に二点鎖線で示す所定の受光領域ＬＡで光を受けるように構成される。受光領域ＬＡは、光センサ２６の受光面２６ａから円錐形状に広がる。
【００２１】
反射部材２８は、レンズ部材２２に向けて光源２４の光を反射する。反射部材２８の外側面は、メッキ処理されている。反射部材２８は、ＡＢＳ（アクリロニトリル・ブタジエンスチレン）樹脂等のポリスチレン系の合成樹脂製の部材である。反射部材２８は、光源支持部材３５の先端とレンズ部材２２とにより支持される。
【００２２】
オンオフ回路３０は、光センサ２６の検出結果により光源２４をオンオフ制御する。オンオフ回路３０は、回路基板３６と、回路基板３６に搭載されたオンオフ制御回路４２と、を有する。オンオフ制御回路４２は、回路基板３６の上面に搭載される。回路基板３６の下面後部右側には、光センサ２６が搭載される。
【００２３】
回路基板３６は、図４に示すように、筐体３４内で左側に傾いた基板取付部３４ｂに取り付けられる。したがって、回路基板３６と、回路基板３６に搭載される光センサ２６およびオンオフ制御回路４２と、は左側（後方から見て反時計回り）に傾いている。このように光センサ２６が左側に傾いているため、図４およびその一部を拡大したＡ部に２本の二点鎖線で示した光センサ２６の受光領域ＬＡの一部、具体的には、左下がりのハッチングで示した破線と左側の二点鎖線との間の受光領域ＬＡ１は、開口部４０により遮蔽される。オンオフ制御回路４２は、図１に示すハブダイナモ１０の一端に電気的に接続される。
【００２４】
このように構成されたランプ１４では、夜間や地下道やトンネル内などの周囲の照度が第１照度Ｌ１以下になると、オンオフ制御回路４２オンし、光源２４が点灯する。このとき、光センサ２６の受光領域ＬＡのうち一部の受光領域ＬＡ１が開口部４０により遮蔽され、開口部４０の下方からの光が遮蔽されるため、リム１０６ａおよび泥よけ１０３等の自転車部品からの反射光が制限されてその照度が減少する。このため、自転車部品から反射光が入射しても、その反射光による影響を低減でき、適切に光源２４をオンオフできる。すなわち、外的要因の影響を極力下げることができ、適切に光源２４のオンオフ制御を行うことができる。
【００２５】
＜他の実施形態＞
本発明の具体的な構成は、前述の実施形態に限られるものではなく、発明の要旨を逸脱しない範囲で種々の変更および修正が可能である。なお、以降の他の実施形態の説明では、説明されない部材は、前記実施形態と同様な部材である。
【００２６】
（ａ）前記実施形態では、光センサ２６が搭載された回路基板３６を左側に傾けたが、回路基板と開口部とを平行にし、開口部に対して傾くように光センサを回路基板に搭載しても良い。また、光センサを開口部に対して右側（後方から見て時計回り）に傾けてもよい。さらに開口部を光センサに対して傾けて配置しても良い。
【００２７】
（ｂ）前記実施形態では、自転車のハンドル１０４に取り付け可能なランプ１４を例示したが、ランプの取り付け位置は、ハンドル１０４に限定されない。たとえば、フロントフォークのランプスティ、自転車の前かご、および自転車の泥よけの上方に配置されるランプにも本発明を適用できる。
【００２８】
（ｃ）前記実施形態では、オンオフ回路を有する自転車用のランプを例に本発明を説明したが、本発明はこれに限定されず、オンオフ回路がランプと別体であってもよい。また、電源がダイナモから供給されているが、電池等の電源を内部に有するランプであっても良い。
【００２９】
（ｄ）前記実施形態では、光源として発光ダイオードを例示したが、光源は発光ダイオードに限定されず発光するものであればどのようなものでもよい。たとえば、光源は、電球や蛍光灯であってもよい。
【００３０】
（ｅ）前記実施形態では、自転車の前方を照射するランプを例に本発明を説明したが、本発明はこれに限定されない。たとえば、自転車の後方を照射する尾灯等のその他の自転車に取り付け可能なランプにも本発明を適用できる。
【符号の説明】
【００３１】
１４ ランプ
２６ 光センサ
２６ａ 受光面
３４ 筐体
４０ 開口部
１０１ 自転車
ＬＡ 受光領域
ＬＡ１ 遮蔽される受光領域
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ランプ、特に、自転車に取り付け可能なランプに関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に自転車には、ランプがフレームに装着される。自転車のランプにおいて、周囲の明るさにより点灯・消灯するものが従来知られている（たとえば、特許文献１参照）。従来のランプは、筐体の後部下面に照度検出用の開口部が設けられる。開口部に面して筐体の内部には、光センサが配置される。光センサは、周囲の照度を検出する。筐体内には光センサの出力によりランプの光源をオンオフするオンオフ制御回路が設けられる。オンオフ制御回路は、たとえば、検出された照度が所定照度以下になると光源をオンし、所定照度を超えた照度になると光源をオフするように設定される。このような筐体の後部下面に開口部が形成されると、車のヘッドライトなど前方からの光や、街路灯などの上方からの光等の照度が短時間に変化する光の影響を受けにくくなる。これにより、ランプの誤動作が生じにくくなる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００３−１６８１０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
前記従来の構成では、上方や前方からの光の影響は受けにくくなる。しかし、自転車には、泥よけ、車輪のリム、およびフレーム等の光を反射する部品が装着される。これらの部品からの反射光が下方から開口部に入射すると光センサの検出結果に影響を与えるおそれがある。ひいては、ランプの光源のオンオフに影響を与えるおそれがある。
【０００５】
本発明の課題は、開口部から入射する光の照度に基づいてオンオフするランプにおいて、反射光の影響を低減することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
発明１に係るランプは、自転車に取り付け可能である。ランプは、開口部を有する筐体と、光センサと、を備える。光センサは、所定の受光領域で光を検知するように構成され、開口部からの光を受けるように筐体内に配置される。開口部は、受光領域の一部が筐体によって遮られるように設けられる。
【０００７】
この自転車に取り付け可能なランプでは、光センサの受光領域の一部が筐体に遮られるように開口部が設けられる。このため、自転車に取り付けたときに開口部をいずれの向きに配置した場合に、開口部の配置方向に反射率が高い自転車部品が配置されたとき、自転車部品からの反射光を遮ることができる。したがって、反射光の影響を低減でき、適切にランプの光源をオンオフできる。
【０００８】
発明２に係るランプは、発明１に記載のランプにおいて、自転車に取り付けられたとき、開口部は下向きになるように設けられる。この場合には、ランプの下方にハンドルバー、泥よけ、車輪のリム等の反射率が高い自転車用部品が配置されても、反射光の影響を低減できる。
【０００９】
発明３に係るランプは、発明１または２に記載のランプにおいて、光センサは、筐体内で開口部に対して傾くように配置される。この場合には、光センサを開口部に対して傾けるだけで、受光領域の一部を筐体により遮蔽できるので、受光領域を遮蔽する構造が簡素である。
【００１０】
発明４に係るランプは、発明３に記載のランプにおいて、自転車に取り付けられた状態で、光センサは、開口部に対して自転車の左側および右側のいずれか一方に傾くように配置される。この場合には、光センサの傾き方向が前側または後側でなく、自転車の左側または右側であるので、泥よけやリムのように前後に長い自転車部品であっても、反射光の影響を低減できる。
【００１１】
発明５に係るランプは、自転車に取り付け可能なランプである。ランプは、受光面を有する光センサと、筐体と、を備える。筐体は、光センサを収容し、光センサの受光面が外部からの光を受けるように設けられる開口部を有する。開口部は、自転車に取り付けられたときに下向きになるように設けられ、光センサは、自転車に取り付けられたときに前記開口部に対して前記自転車の左側および右側のいずれか一方に傾くように配置される。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、反射光の影響を低減でき、適切にランプの光源をオンオフできる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明に係る一実施形態によるランプが装着された自転車の前部を示す側面図。
【図２】本発明に係る一実施形態によるランプの側面断面図。
【図３】ランプの平面図。
【図４】図２のIV−IV断面図。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
図１において、本発明の一実施形態のランプ１４は、自転車１０１に取り付け可能であり、自転車の前方を照射可能である。自転車１０１のフレーム１０２は、前輪１０６を装着可能なフロントフォーク１０２ａを有する。前輪１０６は光の反射率が高いアルミニウムなどの金属製のリム１０６ａを有する。フロントフォーク１０２ａには、泥よけ１０３と、ハンドル１０４と、が固定されている。ハンドル１０４は、光の反射率が高いアルミニウムなどからなる金属製の部材であり、フロントフォーク１０２ａの上部に固定される。泥よけ１０３は、光の反射率が高いアルミニウムなどの金属からなり、前輪１０６のハブダイナモ１０のハブ軸１０ａとフロントフォーク１０２ａとに固定される。この実施形態では、ランプ１４は、フロントフォーク１０２ａの上部に固定されるハンドル１０４に取り付け可能である。なお、以降の説明において、ランプ１４の前後とは、ランプ１４を自転車１０１に取り付けた状態で自転車１０１の進行方向を前といい、その逆を後という。また、ランプ１４の左右とは、ランプ１４を自転車１０１に取り付けた状態で自転車１０１を後方から見たときの左右をいう。さらにランプ１４の上下とは、自転車にランプ１４を取り付けた状態での上下である。
【００１５】
ランプ１４は、ハンドル１０４にバンドの形態で固定される。ランプ１４は、図２、図３および図４に示すように、本体２０と、レンズ部材２２と、光源２４と、光センサ２６と、反射部材２８と、光源２４をオンオフ制御するオンオフ回路３０と、を有する。
【００１６】
本体２０は、ハンドル１０４に取り付け可能なバンド３２と、バンド３２に固定され、内部に収納空間３４ａを有する筐体３４とを有している。バンド３２は、合成樹脂製であり、ハンドル１０４に固定可能な固定孔３２ａを有する。固定孔３２ａにはスリット３２ｂが形成され、スリット３２ｂを、ボルト部材３３により締め込むことによりランプ１４をハンドル１０４に固定できる。
【００１７】
筐体３４は、たとえば、ＡＢＳ（アクリロニトリル・ブタジエンスチレン）樹脂等のポリスチレン系の合成樹脂製の部材である。筐体３４は、左右方向の中央より右側の下面に形成された円形の開口部４０を有する。筐体３４の収納空間３４ａの前部には、レンズ部材２２が固定される。収納空間３４ａにおいて、レンズ部材２２の後方に、光源２４が配置される。光源２４は、筐体３４の内部に配置された光源支持部材３５により支持される。光源２４の周囲には反射部材２８が配置される。光源２４の後方にオンオフ回路３０が配置される。開口部４０は、筐体３４の光センサ２６の下方の壁面に配置される。開口部４０は、透明な円形のカバー部材４４によりカバーされる。
【００１８】
レンズ部材２２は、本体２０に装着される凸レンズからなる。レンズ部材２２は、たとえば透明なアクリル樹脂やポリカーボネートなどの透光性を有する合成樹脂製である。レンズ部材２２は、筐体３４の前面にねじにより固定される。
【００１９】
光源２４は、本体２０の内部に配置される。光源２４は、少なくとも一つの発光ダイオード（以下、ＬＥＤ（Light Emitting Diode）と記す）５０を有する。ＬＥＤ５０は、たとえば３Ｗ７００ｍＡの高輝度型の発光ダイオードである。
【００２０】
光センサ２６は、筐体３４の内部に開口部４０からの光を受けるように配置される。光センサ２６は、ランプ１４の周囲の明るさにより光源２４をオンオフするための照度検出用のセンサである。光センサ２６は、受光面２６ａを有する。光センサ２６は、たとえば、光学フィルターを用いたフォトＩＣダイオード型のフォトセンサを用いている。光センサ２６は、検出された光の照度（光量）により変化する電気信号をオンオフ回路３０に出力する。光センサ２６は、図２および図４に二点鎖線で示す所定の受光領域ＬＡで光を受けるように構成される。受光領域ＬＡは、光センサ２６の受光面２６ａから円錐形状に広がる。
【００２１】
反射部材２８は、レンズ部材２２に向けて光源２４の光を反射する。反射部材２８の外側面は、メッキ処理されている。反射部材２８は、ＡＢＳ（アクリロニトリル・ブタジエンスチレン）樹脂等のポリスチレン系の合成樹脂製の部材である。反射部材２８は、光源支持部材３５の先端とレンズ部材２２とにより支持される。
【００２２】
オンオフ回路３０は、光センサ２６の検出結果により光源２４をオンオフ制御する。オンオフ回路３０は、回路基板３６と、回路基板３６に搭載されたオンオフ制御回路４２と、を有する。オンオフ制御回路４２は、回路基板３６の上面に搭載される。回路基板３６の下面後部右側には、光センサ２６が搭載される。
【００２３】
回路基板３６は、図４に示すように、筐体３４内で左側に傾いた基板取付部３４ｂに取り付けられる。したがって、回路基板３６と、回路基板３６に搭載される光センサ２６およびオンオフ制御回路４２と、は左側（後方から見て反時計回り）に傾いている。このように光センサ２６が左側に傾いているため、図４およびその一部を拡大したＡ部に２本の二点鎖線で示した光センサ２６の受光領域ＬＡの一部、具体的には、左下がりのハッチングで示した破線と左側の二点鎖線との間の受光領域ＬＡ１は、開口部４０により遮蔽される。オンオフ制御回路４２は、図１に示すハブダイナモ１０の一端に電気的に接続される。
【００２４】
このように構成されたランプ１４では、夜間や地下道やトンネル内などの周囲の照度が第１照度Ｌ１以下になると、オンオフ制御回路４２オンし、光源２４が点灯する。このとき、光センサ２６の受光領域ＬＡのうち一部の受光領域ＬＡ１が開口部４０により遮蔽され、開口部４０の下方からの光が遮蔽されるため、リム１０６ａおよび泥よけ１０３等の自転車部品からの反射光が制限されてその照度が減少する。このため、自転車部品から反射光が入射しても、その反射光による影響を低減でき、適切に光源２４をオンオフできる。すなわち、外的要因の影響を極力下げることができ、適切に光源２４のオンオフ制御を行うことができる。
【００２５】
＜他の実施形態＞
本発明の具体的な構成は、前述の実施形態に限られるものではなく、発明の要旨を逸脱しない範囲で種々の変更および修正が可能である。なお、以降の他の実施形態の説明では、説明されない部材は、前記実施形態と同様な部材である。
【００２６】
（ａ）前記実施形態では、光センサ２６が搭載された回路基板３６を左側に傾けたが、回路基板と開口部とを平行にし、開口部に対して傾くように光センサを回路基板に搭載しても良い。また、光センサを開口部に対して右側（後方から見て時計回り）に傾けてもよい。さらに開口部を光センサに対して傾けて配置しても良い。
【００２７】
（ｂ）前記実施形態では、自転車のハンドル１０４に取り付け可能なランプ１４を例示したが、ランプの取り付け位置は、ハンドル１０４に限定されない。たとえば、フロントフォークのランプスティ、自転車の前かご、および自転車の泥よけの上方に配置されるランプにも本発明を適用できる。
【００２８】
（ｃ）前記実施形態では、オンオフ回路を有する自転車用のランプを例に本発明を説明したが、本発明はこれに限定されず、オンオフ回路がランプと別体であってもよい。また、電源がダイナモから供給されているが、電池等の電源を内部に有するランプであっても良い。
【００２９】
（ｄ）前記実施形態では、光源として発光ダイオードを例示したが、光源は発光ダイオードに限定されず発光するものであればどのようなものでもよい。たとえば、光源は、電球や蛍光灯であってもよい。
【００３０】
（ｅ）前記実施形態では、自転車の前方を照射するランプを例に本発明を説明したが、本発明はこれに限定されない。たとえば、自転車の後方を照射する尾灯等のその他の自転車に取り付け可能なランプにも本発明を適用できる。
【符号の説明】
【００３１】
１４ ランプ
２６ 光センサ
２６ａ 受光面
３４ 筐体
４０ 開口部
１０１ 自転車
ＬＡ 受光領域
ＬＡ１ 遮蔽される受光領域
【特許請求の範囲】
【請求項１】
自転車に取り付け可能なランプであって、
開口部を有する筐体と、
所定の受光領域で光を検知するように構成され、前記開口部からの光を受けるように前記筐体内に配置される光センサと、を備え、
前記開口部は、前記受光領域の一部が前記筐体によって遮られるように設けられる、ランプ。
【請求項２】
前記自転車に取り付けられたとき、前記開口部は下向きになるように設けられる、請求項１に記載のランプ。
【請求項３】
前記光センサは、前記筐体内で前記開口部に対して傾くように配置される、請求項１または２に記載のランプ。
【請求項４】
前記自転車に取り付けられた状態で、前記光センサは、前記開口部に対して前記自転車の左側および右側のいずれか一方に傾くように配置される、請求項３に記載のランプ。
【請求項５】
自転車に取り付け可能なランプであって、
受光面を有する光センサと、
前記光センサを収容し、前記光センサの前記受光面が外部からの光を受けるように設けられる開口部を有する筐体と、を備え
前記開口部は、前記自転車に取り付けられたときに下向きになるように設けられ、前記光センサは、前記自転車に取り付けられたときに前記開口部に対して前記自転車の左側および右側のいずれか一方に傾くように配置される、ランプ。
【請求項１】
自転車に取り付け可能なランプであって、
開口部を有する筐体と、
所定の受光領域で光を検知するように構成され、前記開口部からの光を受けるように前記筐体内に配置される光センサと、を備え、
前記開口部は、前記受光領域の一部が前記筐体によって遮られるように設けられる、ランプ。
【請求項２】
前記自転車に取り付けられたとき、前記開口部は下向きになるように設けられる、請求項１に記載のランプ。
【請求項３】
前記光センサは、前記筐体内で前記開口部に対して傾くように配置される、請求項１または２に記載のランプ。
【請求項４】
前記自転車に取り付けられた状態で、前記光センサは、前記開口部に対して前記自転車の左側および右側のいずれか一方に傾くように配置される、請求項３に記載のランプ。
【請求項５】
自転車に取り付け可能なランプであって、
受光面を有する光センサと、
前記光センサを収容し、前記光センサの前記受光面が外部からの光を受けるように設けられる開口部を有する筐体と、を備え
前記開口部は、前記自転車に取り付けられたときに下向きになるように設けられ、前記光センサは、前記自転車に取り付けられたときに前記開口部に対して前記自転車の左側および右側のいずれか一方に傾くように配置される、ランプ。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図２】
【図３】
【図４】
【公開番号】特開２０１２−２５４６６６（Ｐ２０１２−２５４６６６Ａ）
【公開日】平成２４年１２月２７日（２０１２．１２．２７）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−１２７５３２（Ｐ２０１１−１２７５３２）
【出願日】平成２３年６月７日（２０１１．６．７）
【出願人】（０００００２４３９）株式会社シマノ (1,038)
【公開日】平成２４年１２月２７日（２０１２．１２．２７）
【国際特許分類】
【出願日】平成２３年６月７日（２０１１．６．７）
【出願人】（０００００２４３９）株式会社シマノ (1,038)
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