動的照明装置
【課題】店舗の電飾に使用される屋外用のイルミネーションそして高屈折率且つ高反射率で、受光を無数に反射、屈折さらには拡散するリフレクター又はクリスタルは、それが動的な輝きを放つためには、本体がゆっくり動く、光源がゆっくり動く、または観察者が見る角度をゆっくり変えることによって光の拡散状態が変わる場合に限られたため、全てが静止した場合には動的な輝きは見られなかった。
【解決手段】本発明は高反射度のリフレクター２をもったケースに３個から２０個のＬＥＤ１をどの１対も平行、垂直な位置、方向にならない様、不規則に配置し、クリアカバー３を付け、それらのＬＥＤ１を異なったタイミングでフェードイン、アウトを繰り返すようにデューティ比を制御するユニット４を備えることによって、ＬＥＤ１から発する光が反射、屈折さらには拡散し、動的な輝きを実現するものである。
【解決手段】本発明は高反射度のリフレクター２をもったケースに３個から２０個のＬＥＤ１をどの１対も平行、垂直な位置、方向にならない様、不規則に配置し、クリアカバー３を付け、それらのＬＥＤ１を異なったタイミングでフェードイン、アウトを繰り返すようにデューティ比を制御するユニット４を備えることによって、ＬＥＤ１から発する光が反射、屈折さらには拡散し、動的な輝きを実現するものである。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は照明装置に関する。本発明の照明装置は、動的な輝きを演出するときに好適に利用される。
【背景技術】
【０００２】
近年ＬＥＤの急激な発達と、半導体によるデジタル制御技術の発達から様々な効果をもった照明装置が存在する。ＬＥＤの特徴は、フィラメント球に比べて省電力であり、尚且つデジタル制御によって多種多様な演出が可能になるということが挙げられる。例えば店舗の電飾に使用される屋外用のイルミネーションではＬＥＤをデジタル制御して各々のＬＥＤが独立にフェードイン、フェードアウトを繰り返す物が存在する。（例えば、特許文献１参照。）
【０００３】
またＬＥＤの特性としては指向性が高いことが挙げられるが、この指向性を嫌い、ＬＥＤを利用して面発光させるために拡散キャップや導光板を使用して光を分散させ均一に光らせている製品も見られる。その一例として自動車の車幅灯に利用されているＬＥＤリングは特殊な導光装置を使ってリング状に均一に光らせる機能を持っており、これをヘッドライトの縁に設置することで、自動車の正面視が締まった印象になり、自動車全体の外観を個性豊かな表情にすることができる。（例えば、特許文献２，特許文献３参照。）
【０００４】
このことから自動車の車幅灯を含むライトは本来の夜間に車幅を光によって示す役目から、辺りが暗くなり、自動車の区別がつきづらい時にその自動車の個性を表現するイルミネーションとしての重要な要素になってきている現状がうかがえる。
【特許文献１】特開平１１−１９１４９４
【特許文献２】特開２００４―１４１２２
【特許文献３】特開２００３−２９７１０７
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
店舗の電飾に使用される屋外用のイルミネーションでは複数のＬＥＤを制御して各々のＬＥＤが独立にフェードイン、アウトを繰り返す機能を持ってはいるが、動的な輝きを擬似的に表現するためのものではない。
【０００６】
またミラーボールを初めとする、高屈折率且つ高反射率で、受光を無数に反射、屈折さらには拡散するリフレクター又はクリスタルはあるが、それが動的な輝きを放つためには、本体がゆっくり動く、光源がゆっくり動く、または観察者が見る角度をゆっくり変えることによって光の拡散状態が変わる場合に限られたため、全てが静止した場合には動的な輝きは見られなかった。つまりそれらは静的な輝きなのである。
【０００７】
さらには自動車の場合、自動車そのものが動くため動的な輝きを観察できるケースはあるが、静止時になると静的な輝きの観察に限られ、動的な発光をして、その自動車の存在の主張、しいては個性を生む照明装置は存在しない。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は、高反射度のリフレクターをもったケースに３個から２０個のＬＥＤをどの１対も平行、垂直な位置、方向にならない様、不規則に配置し、クリアカバーを付け、それらのＬＥＤを異なったタイミングでフェードイン、アウトを繰り返すようにデューティ比を制御するユニットを備えることによって、ＬＥＤから発する光が反射、屈折さらには拡散し、動的な輝きを実現するものである。
【発明の効果】
【０００９】
本発明のように反射、屈折さらには拡散をうまく利用することによって、少ない光源、電力で動的な輝きを実現し、高級感を擬似的に生む結果となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下この発明の一実施例について添付図面を参照しながら説明する。
【実施例１】
【００１１】
自動車のヘッドライト、コーナーランプ、又はポジションランプに本発明を使用するケースである。図１は自動車のヘッドライトを加工して本発明を構成したときの外観であり、リフレクター２にあけた穴から３個から２０個のＬＥＤ１の発光側の一部分が飛び出している状態である。図２は自動車のヘッドライトを加工して製作した場合の本発明品の組立図である。この組立工程は自動車の場合に限らず、本発明品の共通の構成要素である。
【００１２】
自動車に元々備わっているヘッドライト、コーナーランプ、又はポジションランプのリフレクター２に３個から２０個のＬＥＤ１を設置する。設置の仕方はリフレクター２にＬＥＤ１の直径と同サイズの穴をあけて差し込むか、リフレクター２の表面に接着剤でＬＥＤ１を固定するのが望ましい。リフレクター２に穴をあけた場合、ＬＥＤ１からリフレクター２の裏側へ光が漏れてしまう。これを嫌う場合はＬＥＤ１の光が漏れる箇所を高反射材で覆う必要がある。高反射材の具体的な例としては、アルミ箔、シリコンのコーキング、白色のプラスチック等が挙げられる。またＬＥＤ１はどの1対も平行、垂直な位置、方向を向いていないのが望ましい。これにＬＥＤ１の光を反射、屈折、さらには拡散させるためのクリアレンズ３をつけるのだが、自動車の場合、既存のクリアレンズ３をそのまま使用することができる。別途クリアレンズ３を作成する場合の素材は透過度、屈折率が高いことが望まれ、例えばポリカーボネート、アクリル、ポリスチレン、ポリプロピレン、ポリエチレンが挙げられる。ＬＥＤ１とつないだ導線１０はマイコン、レギュレーター、コンデンサ、抵抗、コイル、トランジスタのいずれかで構成された制御ユニット４に各々が独立に繋げられる。制御ユニット４は３個から２０個のＬＥＤ１がフェードイン、フェードアウトを繰り返すようにデューティ比を制御する。ＬＥＤ１のフェードイン、フェードアウトはどの一対も同じ周波数、位相でない方が好ましい。制御ユニット４の電源５は自動車の場合、車幅灯の電源、AC電源、IGN電源、又はBAT電源と繋げ、アース６は自動車のアース線を利用する。
【００１３】
実施例1は以上の構成で成り立っており、これの電源を入れると、ＬＥＤ１からの光線はクリアカバー３を反射、屈折、さらには拡散し、リフレクター２を反射、そして拡散する。さらに制御ユニット４によってＬＥＤ１が異なった周波数、位相でフェードイン、フェードアウトを繰り返すため、本発明を薄暗い場所で見るとキラキラと動的に輝く様子が観察できる。
【００１４】
以上のことは自動車に限らず高反射度のリフレクター２、クリアカバー３を任意に製作し、３個から２０個のＬＥＤをどの１対も平行、垂直な位置、方向にならない様、不規則に配置し、それらのＬＥＤ１を異なったタイミングでフェードイン、アウトを繰り返すようにデューティ比を制御する制御ユニット４を備えることによって、屋外のイルミネーション、又はインテリアのイルミネーションとしても利用できる。
【実施例２】
【００１５】
本発明を自動車で利用する場合に、リフレクター２を無加工で構成するための方法である。
【００１６】
自動車のヘッドライト、コーナーランプ、又はポジションランプの中に無加工で本発明の一部を取り付ける場合、ヘッドライト、コーナーランプ、又はポジションランプバルブの取り付け穴、もしくはその他のバルブの取り付け穴を利用する。図３は自動車のヘッドライトを加工せずに利用して本発明を構成したときの外観図であり、ヘッドライトの既成部品に加えて、らせんステー７、ＬＥＤ１、導線１０が見える状態である。図４、図５、図６は自動車のヘッドライトを加工せずに利用して本発明を構成したときの３種類の組立図であり、既存のヘッドライト、コーナーランプ、又はポジションランプの部品を除いた、組立図である。本実施例の場合、ヘッドライト、コーナーランプ、又はポジションランプのバルブ９を取り付ける穴を利用するもので、図４、図５、図６はＬＥＤ１を固定するステーの形状こそ異なるものの、下記に記載するその他の条件は同一である。
【００１７】
図４を例にとると、バルブ９の取り付け位置とアタッチメント８が重なって取り付けられるようにしたものである。らせんステー７はアタッチメント８に固定されており、らせんステー７がバルブ９に干渉しないような形状にする。らせんステー７は文字通りらせん状の形状をしており、その最大直径がリフレクターのバルブの取り付け穴よりも大きい場合でも、バルブ取り付けの穴に回しながら挿入することにより装着が可能である。らせんステー７は光があたっても目立たないほうが望ましく、反射率の高い素材によって表面処理されているか、もしくは透過性の高い素材であることが望ましい。このらせんステー７に３個から２０個ＬＥＤ１をどの1対も平行、垂直な位置、方向にならない様、不規則に配置し、導線１０をはんだ付けする。ＬＥＤ１と繋がれた導線１０はらせんステー７を辿り、制御ユニット４と導線１０各々を独立につなげる。ＬＥＤ１の固定は透明度の高い接着剤、またははんだで行うのが望ましい。導線１０は表面を絶縁処理したものである方が望ましく、反射率の高い素材によって表面処理されているか、もしくは透過性の高い素材で皮膜されていることが望ましい。
【００１８】
図５の投げ縄ステー１１で本発明を構成する場合、らせんステー７と比較すると、バルブ取り付けの穴に干渉しないような大きさにする必要があるため、ＬＥＤ１の取り付け位置の自由度が少ないが、形状を簡素にすることができるため外観がうるさくならない。
【００１９】
図６の独立ステー１２で本発明を構成する場合、独立ステー１２をバルブの取り付け穴の最大直径サイズより大きくするために、弾性をもった素材で構成し、変形しながら、取り付けられるようにする必要があるが、らせんステー７と比較すると、形状を簡素にすることができるため外観がうるさくならない。
【００２０】
リフレクター２、クリアカバー３、制御ユニット４、電源配線５、アース６、に関しては実施例１と同様の条件にすることにより、本発明に電源を入れると、ＬＥＤ１からの光線はクリアカバー３を反射、屈折、さらには拡散し、リフレクター２を反射、拡散する。さらに制御ユニット４によってＬＥＤ１が異なった周波数、位相でフェードイン、フェードアウトを繰り返すことによって、本発明を薄暗い場所で見るとキラキラと動的に輝く様子が観察できる。
【００２１】
以上のことは自動車に限らず高反射度のリフレクター２、クリアカバー３を任意に製作し、３個から２０個のＬＥＤ１をどの１対も平行、垂直な位置、方向にならない様、不規則に配置し、それらのＬＥＤ１を異なったタイミングでフェードイン、アウトを繰り返すようにデューティ比を制御する制御ユニット４を備えることによって、屋外のイルミネーション、又はインテリアのイルミネーションとしても利用できる。
【産業上の利用可能性】
【００２２】
原価の高い材料を使ってイルミネーションを製作し屋外に設置すると、盗難の恐れがある。しかし本製品の最大の特徴として希少な天然素材を使用せず、人工物の比較的安価な素材で高級感のある動的な輝きを演出できるため、屋外の高級感を演出したいイルミネーション、自動車の個性的で高級感のあるイルミネーションの作製などに利用できる。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】自動車のヘッドライトを加工して本発明を構成したときの外観図である。
【図２】自動車のヘッドライトを加工して本発明を構成したときの組立図である。
【図３】自動車のヘッドライトを加工せずに利用して本発明を構成したときの外観図である。
【図４】自動車のヘッドライト、コーナーランプ、又はポジションランプを加工せずに利用して本発明を構成したときの組立図の１つ目の例であり、既存のヘッドライト、コーナーランプ、又はポジションランプの部品を除いた、組立図である。
【図５】自動車のヘッドライト、コーナーランプ、又はポジションランプを加工せずに利用して本発明を構成したときの組立図の２つ目の例であり、既存のヘッドライト、コーナーランプ、又はポジションランプの部品を除いた、組立図である。
【図６】自動車のヘッドライト、コーナーランプ、又はポジションランプを加工せずに利用して本発明を構成したときの組立図の３つ目の例であり、既存のヘッドライト、コーナーランプ、又はポジションランプの部品を除いた、組立図である。
【符号の説明】
【００２４】
１ＬＥＤ
２リフレクター
３クリアカバー
４制御ユニット
５電源配線
６アース
７らせんステー
８アタッチメント
９バルブ
１０導線
１１投げ縄ステー
１２独立ステー
【技術分野】
【０００１】
本発明は照明装置に関する。本発明の照明装置は、動的な輝きを演出するときに好適に利用される。
【背景技術】
【０００２】
近年ＬＥＤの急激な発達と、半導体によるデジタル制御技術の発達から様々な効果をもった照明装置が存在する。ＬＥＤの特徴は、フィラメント球に比べて省電力であり、尚且つデジタル制御によって多種多様な演出が可能になるということが挙げられる。例えば店舗の電飾に使用される屋外用のイルミネーションではＬＥＤをデジタル制御して各々のＬＥＤが独立にフェードイン、フェードアウトを繰り返す物が存在する。（例えば、特許文献１参照。）
【０００３】
またＬＥＤの特性としては指向性が高いことが挙げられるが、この指向性を嫌い、ＬＥＤを利用して面発光させるために拡散キャップや導光板を使用して光を分散させ均一に光らせている製品も見られる。その一例として自動車の車幅灯に利用されているＬＥＤリングは特殊な導光装置を使ってリング状に均一に光らせる機能を持っており、これをヘッドライトの縁に設置することで、自動車の正面視が締まった印象になり、自動車全体の外観を個性豊かな表情にすることができる。（例えば、特許文献２，特許文献３参照。）
【０００４】
このことから自動車の車幅灯を含むライトは本来の夜間に車幅を光によって示す役目から、辺りが暗くなり、自動車の区別がつきづらい時にその自動車の個性を表現するイルミネーションとしての重要な要素になってきている現状がうかがえる。
【特許文献１】特開平１１−１９１４９４
【特許文献２】特開２００４―１４１２２
【特許文献３】特開２００３−２９７１０７
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
店舗の電飾に使用される屋外用のイルミネーションでは複数のＬＥＤを制御して各々のＬＥＤが独立にフェードイン、アウトを繰り返す機能を持ってはいるが、動的な輝きを擬似的に表現するためのものではない。
【０００６】
またミラーボールを初めとする、高屈折率且つ高反射率で、受光を無数に反射、屈折さらには拡散するリフレクター又はクリスタルはあるが、それが動的な輝きを放つためには、本体がゆっくり動く、光源がゆっくり動く、または観察者が見る角度をゆっくり変えることによって光の拡散状態が変わる場合に限られたため、全てが静止した場合には動的な輝きは見られなかった。つまりそれらは静的な輝きなのである。
【０００７】
さらには自動車の場合、自動車そのものが動くため動的な輝きを観察できるケースはあるが、静止時になると静的な輝きの観察に限られ、動的な発光をして、その自動車の存在の主張、しいては個性を生む照明装置は存在しない。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は、高反射度のリフレクターをもったケースに３個から２０個のＬＥＤをどの１対も平行、垂直な位置、方向にならない様、不規則に配置し、クリアカバーを付け、それらのＬＥＤを異なったタイミングでフェードイン、アウトを繰り返すようにデューティ比を制御するユニットを備えることによって、ＬＥＤから発する光が反射、屈折さらには拡散し、動的な輝きを実現するものである。
【発明の効果】
【０００９】
本発明のように反射、屈折さらには拡散をうまく利用することによって、少ない光源、電力で動的な輝きを実現し、高級感を擬似的に生む結果となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下この発明の一実施例について添付図面を参照しながら説明する。
【実施例１】
【００１１】
自動車のヘッドライト、コーナーランプ、又はポジションランプに本発明を使用するケースである。図１は自動車のヘッドライトを加工して本発明を構成したときの外観であり、リフレクター２にあけた穴から３個から２０個のＬＥＤ１の発光側の一部分が飛び出している状態である。図２は自動車のヘッドライトを加工して製作した場合の本発明品の組立図である。この組立工程は自動車の場合に限らず、本発明品の共通の構成要素である。
【００１２】
自動車に元々備わっているヘッドライト、コーナーランプ、又はポジションランプのリフレクター２に３個から２０個のＬＥＤ１を設置する。設置の仕方はリフレクター２にＬＥＤ１の直径と同サイズの穴をあけて差し込むか、リフレクター２の表面に接着剤でＬＥＤ１を固定するのが望ましい。リフレクター２に穴をあけた場合、ＬＥＤ１からリフレクター２の裏側へ光が漏れてしまう。これを嫌う場合はＬＥＤ１の光が漏れる箇所を高反射材で覆う必要がある。高反射材の具体的な例としては、アルミ箔、シリコンのコーキング、白色のプラスチック等が挙げられる。またＬＥＤ１はどの1対も平行、垂直な位置、方向を向いていないのが望ましい。これにＬＥＤ１の光を反射、屈折、さらには拡散させるためのクリアレンズ３をつけるのだが、自動車の場合、既存のクリアレンズ３をそのまま使用することができる。別途クリアレンズ３を作成する場合の素材は透過度、屈折率が高いことが望まれ、例えばポリカーボネート、アクリル、ポリスチレン、ポリプロピレン、ポリエチレンが挙げられる。ＬＥＤ１とつないだ導線１０はマイコン、レギュレーター、コンデンサ、抵抗、コイル、トランジスタのいずれかで構成された制御ユニット４に各々が独立に繋げられる。制御ユニット４は３個から２０個のＬＥＤ１がフェードイン、フェードアウトを繰り返すようにデューティ比を制御する。ＬＥＤ１のフェードイン、フェードアウトはどの一対も同じ周波数、位相でない方が好ましい。制御ユニット４の電源５は自動車の場合、車幅灯の電源、AC電源、IGN電源、又はBAT電源と繋げ、アース６は自動車のアース線を利用する。
【００１３】
実施例1は以上の構成で成り立っており、これの電源を入れると、ＬＥＤ１からの光線はクリアカバー３を反射、屈折、さらには拡散し、リフレクター２を反射、そして拡散する。さらに制御ユニット４によってＬＥＤ１が異なった周波数、位相でフェードイン、フェードアウトを繰り返すため、本発明を薄暗い場所で見るとキラキラと動的に輝く様子が観察できる。
【００１４】
以上のことは自動車に限らず高反射度のリフレクター２、クリアカバー３を任意に製作し、３個から２０個のＬＥＤをどの１対も平行、垂直な位置、方向にならない様、不規則に配置し、それらのＬＥＤ１を異なったタイミングでフェードイン、アウトを繰り返すようにデューティ比を制御する制御ユニット４を備えることによって、屋外のイルミネーション、又はインテリアのイルミネーションとしても利用できる。
【実施例２】
【００１５】
本発明を自動車で利用する場合に、リフレクター２を無加工で構成するための方法である。
【００１６】
自動車のヘッドライト、コーナーランプ、又はポジションランプの中に無加工で本発明の一部を取り付ける場合、ヘッドライト、コーナーランプ、又はポジションランプバルブの取り付け穴、もしくはその他のバルブの取り付け穴を利用する。図３は自動車のヘッドライトを加工せずに利用して本発明を構成したときの外観図であり、ヘッドライトの既成部品に加えて、らせんステー７、ＬＥＤ１、導線１０が見える状態である。図４、図５、図６は自動車のヘッドライトを加工せずに利用して本発明を構成したときの３種類の組立図であり、既存のヘッドライト、コーナーランプ、又はポジションランプの部品を除いた、組立図である。本実施例の場合、ヘッドライト、コーナーランプ、又はポジションランプのバルブ９を取り付ける穴を利用するもので、図４、図５、図６はＬＥＤ１を固定するステーの形状こそ異なるものの、下記に記載するその他の条件は同一である。
【００１７】
図４を例にとると、バルブ９の取り付け位置とアタッチメント８が重なって取り付けられるようにしたものである。らせんステー７はアタッチメント８に固定されており、らせんステー７がバルブ９に干渉しないような形状にする。らせんステー７は文字通りらせん状の形状をしており、その最大直径がリフレクターのバルブの取り付け穴よりも大きい場合でも、バルブ取り付けの穴に回しながら挿入することにより装着が可能である。らせんステー７は光があたっても目立たないほうが望ましく、反射率の高い素材によって表面処理されているか、もしくは透過性の高い素材であることが望ましい。このらせんステー７に３個から２０個ＬＥＤ１をどの1対も平行、垂直な位置、方向にならない様、不規則に配置し、導線１０をはんだ付けする。ＬＥＤ１と繋がれた導線１０はらせんステー７を辿り、制御ユニット４と導線１０各々を独立につなげる。ＬＥＤ１の固定は透明度の高い接着剤、またははんだで行うのが望ましい。導線１０は表面を絶縁処理したものである方が望ましく、反射率の高い素材によって表面処理されているか、もしくは透過性の高い素材で皮膜されていることが望ましい。
【００１８】
図５の投げ縄ステー１１で本発明を構成する場合、らせんステー７と比較すると、バルブ取り付けの穴に干渉しないような大きさにする必要があるため、ＬＥＤ１の取り付け位置の自由度が少ないが、形状を簡素にすることができるため外観がうるさくならない。
【００１９】
図６の独立ステー１２で本発明を構成する場合、独立ステー１２をバルブの取り付け穴の最大直径サイズより大きくするために、弾性をもった素材で構成し、変形しながら、取り付けられるようにする必要があるが、らせんステー７と比較すると、形状を簡素にすることができるため外観がうるさくならない。
【００２０】
リフレクター２、クリアカバー３、制御ユニット４、電源配線５、アース６、に関しては実施例１と同様の条件にすることにより、本発明に電源を入れると、ＬＥＤ１からの光線はクリアカバー３を反射、屈折、さらには拡散し、リフレクター２を反射、拡散する。さらに制御ユニット４によってＬＥＤ１が異なった周波数、位相でフェードイン、フェードアウトを繰り返すことによって、本発明を薄暗い場所で見るとキラキラと動的に輝く様子が観察できる。
【００２１】
以上のことは自動車に限らず高反射度のリフレクター２、クリアカバー３を任意に製作し、３個から２０個のＬＥＤ１をどの１対も平行、垂直な位置、方向にならない様、不規則に配置し、それらのＬＥＤ１を異なったタイミングでフェードイン、アウトを繰り返すようにデューティ比を制御する制御ユニット４を備えることによって、屋外のイルミネーション、又はインテリアのイルミネーションとしても利用できる。
【産業上の利用可能性】
【００２２】
原価の高い材料を使ってイルミネーションを製作し屋外に設置すると、盗難の恐れがある。しかし本製品の最大の特徴として希少な天然素材を使用せず、人工物の比較的安価な素材で高級感のある動的な輝きを演出できるため、屋外の高級感を演出したいイルミネーション、自動車の個性的で高級感のあるイルミネーションの作製などに利用できる。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】自動車のヘッドライトを加工して本発明を構成したときの外観図である。
【図２】自動車のヘッドライトを加工して本発明を構成したときの組立図である。
【図３】自動車のヘッドライトを加工せずに利用して本発明を構成したときの外観図である。
【図４】自動車のヘッドライト、コーナーランプ、又はポジションランプを加工せずに利用して本発明を構成したときの組立図の１つ目の例であり、既存のヘッドライト、コーナーランプ、又はポジションランプの部品を除いた、組立図である。
【図５】自動車のヘッドライト、コーナーランプ、又はポジションランプを加工せずに利用して本発明を構成したときの組立図の２つ目の例であり、既存のヘッドライト、コーナーランプ、又はポジションランプの部品を除いた、組立図である。
【図６】自動車のヘッドライト、コーナーランプ、又はポジションランプを加工せずに利用して本発明を構成したときの組立図の３つ目の例であり、既存のヘッドライト、コーナーランプ、又はポジションランプの部品を除いた、組立図である。
【符号の説明】
【００２４】
１ＬＥＤ
２リフレクター
３クリアカバー
４制御ユニット
５電源配線
６アース
７らせんステー
８アタッチメント
９バルブ
１０導線
１１投げ縄ステー
１２独立ステー
【特許請求の範囲】
【請求項１】
高反射度のリフレクターをもったケースに３個から２０個のＬＥＤをどの１対も平行、垂直な位置、方向にならない様、不規則に配置し、クリアカバーを付け、それらのＬＥＤを異なったタイミングでフェードイン、アウトを繰り返すようにデューティ比を制御するユニットを備えていることを特徴とする照明装置。
【請求項２】
自動車のヘッドライト、コーナーランプ、又はポジションランプのリフレクター、クリアカバーを請求項１のリフレクター、クリアカバーに対応したものであり、そのリフレクターに穴を空け、その穴に３個から２０個のＬＥＤをどの１対も平行、垂直な位置、方向にならない様、不規則に配置し、それらのＬＥＤを異なったタイミングでフェードイン、アウトを繰り返すようにデューティ比を制御するユニットを備えていることを特徴とする照明装置。
【請求項３】
自動車のヘッドライト、コーナーランプ、又はポジションランプを加工せずに、本発明の一部を組み合わせて成立させるものであり、バルブの取り付け用の穴にステーを通せるようにし、３個から２０個のＬＥＤをどの１対も平行、垂直な位置、方向にならない様、不規則に配置し、それらのＬＥＤを異なったタイミングでフェードイン、アウトを繰り返すようにデューティ比を制御するユニットを備えていることを特徴とする照明装置。
【請求項１】
高反射度のリフレクターをもったケースに３個から２０個のＬＥＤをどの１対も平行、垂直な位置、方向にならない様、不規則に配置し、クリアカバーを付け、それらのＬＥＤを異なったタイミングでフェードイン、アウトを繰り返すようにデューティ比を制御するユニットを備えていることを特徴とする照明装置。
【請求項２】
自動車のヘッドライト、コーナーランプ、又はポジションランプのリフレクター、クリアカバーを請求項１のリフレクター、クリアカバーに対応したものであり、そのリフレクターに穴を空け、その穴に３個から２０個のＬＥＤをどの１対も平行、垂直な位置、方向にならない様、不規則に配置し、それらのＬＥＤを異なったタイミングでフェードイン、アウトを繰り返すようにデューティ比を制御するユニットを備えていることを特徴とする照明装置。
【請求項３】
自動車のヘッドライト、コーナーランプ、又はポジションランプを加工せずに、本発明の一部を組み合わせて成立させるものであり、バルブの取り付け用の穴にステーを通せるようにし、３個から２０個のＬＥＤをどの１対も平行、垂直な位置、方向にならない様、不規則に配置し、それらのＬＥＤを異なったタイミングでフェードイン、アウトを繰り返すようにデューティ比を制御するユニットを備えていることを特徴とする照明装置。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【公開番号】特開２００９−９７０５（Ｐ２００９−９７０５Ａ）
【公開日】平成２１年１月１５日（２００９．１．１５）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００７−１６７０８４（Ｐ２００７−１６７０８４）
【出願日】平成１９年６月２６日（２００７．６．２６）
【出願人】（３０３０３０８５２）
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２１年１月１５日（２００９．１．１５）
【国際特許分類】
【出願日】平成１９年６月２６日（２００７．６．２６）
【出願人】（３０３０３０８５２）
【Ｆターム（参考）】
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