説明

反力装置

【課題】 刃口直下掘削用の掘削機を案内するガイドレールの回収を容易に行えるようにする。
【解決手段】 ケーソン函体1に、孔71aを有する有孔部材71を固定すると共に、掘削機5をガイドするガイドレール9にピン72を取付ける。ガイドレール9をワイヤ8で吊り下ろし、ピン72を有孔部材71の孔71aに挿入する。掘削機5の反力は、レール9、ピン72、および有孔部材71を介してケーソン函体で受ける。

【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は、地中に埋設される構造体内で生じた反力を構造体で受けるための反力装置に関するものである。
【背景技術】
【0002】
現在施工されているケーソン工事のうち、特にオープンケーソン工法(通常のオープンケーソンの他、圧入ケーソン等も含む)の施工上の問題点として刃口下の掘削が困難なことがある。特に粘性土系の硬質地盤では刃口下の掘削が一段と困難になる。
【0003】
この対策として、例えば特開2000−319897号公報(特許文献1)では、ケーソンの刃口部近傍の内周に周回状にレールガイドを固定し、レールに沿って台車を旋回させると共に、台車に刃口部近傍の地盤を掘削するオーガスクリュ等の回転式掘削機本体を設けた提案がなされている。この場合、掘削に伴う反力は、掘削機、さらにはレールを介してケーソンで受けられることになる。
【特許文献1】特開2000−319897号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【0004】
しかしながら、この工法では、レールがケーソンに固定されているため、地中への埋設完了後にこれを回収することができず、不経済である。また、レールがケーソンに固定されるので、刃口直下の掘削を行わない場合でも、レールがケーソン内壁に突出した状態となり、この突出したレールがバケット等と干渉して掘削排土の障害となるおそれもある。さらには、掘削中に突然ケーソンが自然沈下した場合、掘削機が地盤と衝突して破損するおそれがある。
【0005】
一方、オープンケーソン工法においては、ケーソンの沈設後に水中コンクリートを打設して底盤を構築する際、水中下で底盤中の補強材(鉄筋・鉄骨等)をケーソン函体に結合することは困難であるため、通常、底盤は、補強材のない無筋構造とされる場合が多い。この場合、底盤に作用する仰圧力に対抗するために水中コンクリートを大量に打設する必要があり、底盤厚さの増大から、空間容積の減少・掘削深度の増大等を招く不具合がある。
【0006】
本発明では、ケーソン函体等の構造体に予め反力点を確保しておくことにより、これらの課題を解決することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【0007】
上記目的を達成するため、本発明は、地中に埋設される構造体内で生じた反力を構造体で受けるためのものであって、構造体側および反力発生側のうちの何れか一方に設けられた雌部材と、他方に設けられ、雌部材に対して挿脱可能の雄部材とを備える反力装置を提供するものである。
【0008】
この構造であれば、反力発生側となる掘削機等で生じた反力の作用方向が雌部材および雄部材相互間の挿脱方向と平行である場合を除き、当該反力を簡易な構造により構造体で受けることが可能となる。また、雄部材が雌部材に対して挿脱可能であるから、挿脱方向を上下方向とすれば、掘削機を吊り下しあるいは吊り上げるだけで、掘削機と構造体の結合および分離を行うことができる。従って、掘削機の据付および回収が簡単に行え、さらに構造体が自然沈下した場合でも、掘削機を上方に牽引しあるいは定位置に保持するだけで、雄部材を雌部材から脱出させて掘削機を構造体から分離することができ、掘削機の地盤への衝突等を回避することが可能となる。
【0009】
また、上記目的を達成するため、本発明は、地中に埋設される構造体内で生じた反力を構造体で受けるものであって、構造体側および反力発生側のうちの何れか一方に設けられた雌部材と、他方に設けられ、雌部材に対して挿入可能の雄部材と、雌部材に挿入した雄部材の抜けを規制する抜け止め機構とを備える反力装置を提供するものである。
【0010】
この構造であれば、上記の場合と同様に、反力発生側で生じる反力を簡易な構造により構造体で受けることが可能となる。また、雄部材が雌部材に対して挿入可能であるから、挿入方向を上下方向にすれば、反力発生側の部材や機器を吊り下すだけで、これらの部材や機器を規定位置に設置することができる。さらに、雌部材に挿入した雄部材の抜けを規制する抜け止め機構を有するから、雄部材の雌部材への挿入後は、反力の作用方向を問わず、雄部材が雌部材から抜けることもない。従って、反力発生側に例えば構造体の底盤の補強材を配する場合、補強材を吊り下すだけでこれを所定位置にセットして構造体に結合することができる。しかもセット後は、抜け止め機構により補強材の上方への抜けが規制されるから、底盤に作用する仰圧力に対して高い対抗力を得ることができ、これにより底盤の有筋化を図ることが可能となる。
【0011】
また、反力発生側にジャッキを配置する場合、ジャッキ反力を簡単に構造体で受けることができ、施工コストの抑制を図ることが可能となる。
【発明の効果】
【0012】
以上のように本発明によれば、反力発生側で生じる反力を簡易な構造により構造体で受けることが可能となるので、何らかの理由で反力を構造体で受ける必要がある場合、施工コストの抑制を図ることができる。
【0013】
反力発生側に掘削機を配した場合、雌部材に対して雄部材を挿脱させることにより、掘削機やこれを案内するガイドレールの据付、回収を容易に行うことができ、経済性を高めることができる。また、構造体が自然沈下した際にも掘削機やガイドレールを容易に脱出させることができ、これらの破損を防止することができる。
【0014】
また、雌部材に対して挿入可能の雄部材に加え、凹凸係合により、雌部材に挿入した雄部材の抜けを規制する抜け止め機構を設けることにより、反力発生側で生じるあらゆる方向の反力(雄部材の挿入方向と平行である場合も含む)を構造体で受けることが可能となる。従って、例えば反力発生側に底盤の補強材を配置する場合でも、高い底盤強度を確保することができる。また、反力発生側にジャッキを配置する場合にも、ジャッキの反力を構造体で受けることが可能となり、別途ジャッキ反力を受けるための底スラブ等が不要となって、施工コストを抑制することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【0015】
以下、本発明の実施の形態を添付図面を参照して説明する。
【0016】
図1(A)は、本発明にかかる反力装置をオープンケーソン工法に適用した例を示す断面図、同図(B)は(A)図中のX部の拡大断面図である。
【0017】
構造体としてのケーソン函体1は、両端を開口させた任意形状の筒型をなし、図1(A)に示すように刃口にはテーパ面1aが形成されている。このケーソン函体1は、内部地盤の掘削と地中にアンカーをとったジャッキ3の圧入力との併用で地中に沈設される。内部地盤の掘削は、クラムシェルバケット等の種々の掘削手段(図示せず)で中央部を掘削すると共に、ケーソン函体1の壁面に設置した掘削機5で刃口直下を掘削することにより行われる。
【0018】
ケーソン函体1の刃口内周には、後述する反力装置7を介してガイドレール9が周回状に設置される。ガイドレール9上では掘削機5の台車5aのローラ5a1が転動し、これにより台車5aがガイドレール9に支持されつつ移動可能となる。台車5aは、図示しないモータ等の出力で自走させることにより、あるいは図示しないワイヤ等を介して地上側から牽引することにより、ガイドレール9に案内されて函体1の内壁を周回移動する。もちろんガイドレール9の形状は図示例には限られず、種々の形状を選択することができる。
【0019】
台車5aには、オーガカッター等の掘削部5b1を揺動可能に有する掘削機本体5bが装着される。掘削機本体5bとしては、オーガカッター以外にも種々の構成の掘削装置を使用することができ、例えばバックホウ、ウオータージェット等も使用することができる。なお、この掘削機5による掘削は通常水中で行われるので、掘削機5には十分な耐水圧性を持たせる必要がある。
【0020】
図1(B)に示すように、本発明の反力装置7は、雌部材71と、雌部材71に対して上下方向に挿入かつ抜脱可能の雄部材72とを具備する。本実施形態では、雌部材71として複数の孔71aを有する有孔部材を例示し、雄部材71として孔71aに挿脱可能のピンを例示している。有孔部材71はケーソン函体1にその一部を埋め込んで固定され、ピン72は適当なブラケット73を介してガイドレール9の背面に固定される。
【0021】
有孔部材71は、ケーソン函体1に確実に固定でき、かつ函体1の内部に軸心を上下方向に向けた孔71aが形成される限りその形状は特に問わない。図2(A)では、その一例として、アンカー付き板状部材の複数個所(図面では2箇所)に孔71aを穿設し、そのアンカー部分を函体1中に埋め込むと共に、板状部分を函体1の内側に突出させた構造を例示している。
【0022】
この有孔部材71は、函体1の内壁の複数箇所にほぼその全周にわたって設置され、これにより函体1の内壁全周に沿って複数の孔71aが配列される。函体1の周方向だけでなく、函体1の高さ方向に有孔部材17を配列することにより、高さ方向に複数段の孔71aを形成してもよい。図2(A)では、隣接する有孔部材71間に隙間を設けることなく、連続設置した有孔部材71を例示しているが、隣接する有孔部材71間に隙間を設けてもよい。
【0023】
ピン72は、孔71aへの挿入性を高めるべく先端をテーパ状に形成した円柱状をなし、その中心軸を上下方向に向けてブラケット73に固定される。ピン72の外径寸法は有孔部材71の孔71aにスムーズに挿脱可能な寸法とする。図2(A)に示すように、レール9は複数のセグメント9aに分割され、各レールセグメント9aにブラケット73を介してピン72が取り付けられる。各レールセグメント9aに取り付けるピン72の数は二本以上とするのが望ましい。
【0024】
図2(B)に有孔部材71の他の実施形態を示す。この有孔部材71は、棒鋼の一端をリング状に折り曲げて孔71aを形成すると共に、他端に函体1に埋め込むアンカーを形成したものである。この有孔部材71も同様にケーソン函体1の周方向の複数箇所、さらに必要に応じて高さ方向の複数箇所に設置される。図2(B)に示す有孔部材71を、図2(A)に示す有孔部材71と併用することもできる。
【0025】
ケーソン函体1は、予め地上で内壁に有孔部材71を取り付けた上で、ジャッキ3の圧入力を利用して掘削沈設される。ケーソン函体1の刃口が硬質地盤に突き当たる等して刃口直下の掘削が必要となる場合、掘削機5の据付が行われる。この据付に際しては、図1(A)(B)に示すように、先ずワイヤ8でレールセグメント9aを吊り下ろし、各セグメント9aのピン72を有孔部材71の孔71aに挿入する。この時、ピン72がスムーズに孔71aに挿入されるよう、予め孔71aに図示しないワイヤ(ガイドワイヤ)を挿入してその両端を地上に引き出し、ガイドワイヤの一端をピン72の先端に取り付けた状態でガイドワイヤの他端を牽引してセグメント9aを降下させるのが望ましい。このようにして各セグメント9aを順次吊り下し、有孔部材71の孔71aにピン72を挿入することにより、函体1の内壁に沿って連続したレール9が形成される。その後、ワイヤ6で台車5aおよび本体5bからなる掘削機5を吊り下してレール9上にセットし、レール9上で移動させながら刃口直下の掘削を行う。なお、据付後は、図1(A)(B)に示すように、ワイヤ6で掘削機5を、ワイヤ8で各レールセグメント9aを高さ方向の定位置に吊り下げておく。
【0026】
掘削機5による刃口直下の掘削中は、掘削機本体5bに、図1(A)中の矢印で示すように掘削部5b1の傾斜角度に応じて斜め方向の反力Pが作用する。この斜め方向の反力Pによりピン72が孔71aの内周に強く押し付けられるため、反力Pによってピン72が孔71aから抜けることはなく、反力発生源である掘削機5、さらにはレール9が高さ方向で定位置に保持される。掘削終了後には、ワイヤ6を地上に設置したクレーン等で上方に牽引することにより掘削機5を回収することができ、さらにワイヤ8を同じくクレーン等で上方に牽引することにより、ピン72を孔71aから脱出させてレール9を回収することができる。このように刃口直下の掘削が不要の時には、掘削機5のみならず、レール9も撤去できるので、従来工法のように内壁に固定されたレールによって掘削障害を招くことはない。
【0027】
掘削機5による掘削中にケーソン函体1が自然沈下しても、ワイヤ6で吊り下げた掘削機5およびワイヤ8で吊り下げたガイドレール9の高さ位置は変わらない。従って、ケーソン函体1の自然沈下に伴って、ピン72を孔71aから自然に脱出させ、これによりガイドレール9および掘削機5をケーソン函体1と分離することができる。そのため、地盤との衝突等によるガイドレール9や掘削機5の破損を防止することができる。自然沈下を検知すると同時に、ワイヤ6、8を巻き上げてガイドレール8や掘削機5を上方に牽引するようにしてもよい。
【0028】
図3は、反力装置7の他の実施形態を示すものである。この実施形態は、雌部材71および雄部材72を内壁に沿って延ばし、雌部材71の函体1内側に突出する部分に、内壁に沿う溝71bを形成すると共に、雄部材72に、雌部材71の溝71bに対して挿脱可能の突条72bを形成したものである。
【0029】
なお、この実施形態では、雄部材72に枠体11を固定し、この枠体11内に設けたガイドレール(図示せず)で案内して掘削機5を周回移動させる場合を例示している。枠体11を、その内側に順次枠体を配置した多重枠体として構成し、各枠体を異なる方向に移動可能とする(例えば外枠を周方向に移動可能とし、内枠を外枠に対して上下方向に移動可能とする)ことにより、最も内側の枠に配した掘削機5を3次元方向に移動させることが可能となる。この他、枠体11を用いることなく、図1(A)(B)に示す実施形態と同様に、雄部材72にガイドレール9を固定してもよい。
【0030】
図4(A)(B)は、ケーソン函体1の一方の対向内壁間に枠体11を配置し、その両端と他方の対向内壁との間にそれぞれ上記反力装置7を介在させることにより枠体11を函体1に取り付けた例である。枠体11内には、図示しないガイドレールが配置され、このガイドレールに案内されて掘削機5が函体内壁に沿う周方向に移動可能になっている。上記と同様に枠体11を多重枠体で構成することにより、掘削機5を三次元方向に移動可能としてもよい。
【0031】
図4(A)(B)に示す実施形態において、反力装置7に代えて、あるいは反力装置7と併用して、枠体11の両端とこれに対向する函体内壁間にジャッキ等の支圧手段を配置すれば、枠体11はさらに高い支持反力を保持することができ、従って、例えば刃口直下に岩石等が出現した場合にも掘削機5でこれを掘削することが可能となる。
【0032】
図5(A)(B)は、本発明にかかる反力装置の他の構成を示すもので、同図(B)は同図(A)中のY部の拡大断面図である。
【0033】
この反力装置7’は、図5(B)に示すように、有孔部材71の孔71aに対してピン72の挿入のみが可能で、その脱出が抜け止め機構19によって規制される点が図1(A)(B)に示す反力装置7と異なる。抜け止め機構19は、有孔部材71とピン72の何れか一方に設けた部材を他方の部材に係合させてピンの抜け止めを行う機構であり、図示例では、ピン72に段部72aを形成すると共に、この段部72aに上から係合する係合部材19aを有孔部材71に取付けた構造を例示している。係合部材19aは破線位置と実線位置との間で揺動可能であり、かつ図示しない弾性部材により閉じ方向(実線位置)に常時付勢されている。従って、ピン72を有孔部材71の孔71aに上から挿入すると、ピン72先端のテーパ面によって係合部材19aが破線位置まで押し広げられ、段部72aが係合部材19aを通過すると同時に係合部材19aが弾性的に閉じて段部72aと上下方向で係合する。そのため、ピン72に作用する上方向の反力をケーソン函体1で受けることが可能となる。
【0034】
このように係合部材19aを有孔部材71側に設置してピン72と係合させる他、係合部材19aと同等の機能を有する部材をピン72側に設置し、これを有孔部材71とピン72の抜け方向で係合させることもできる。
【0035】
この反力装置7’は、図5(A)に示すように、ケーソン函体1の底盤1dを構築する際、底盤1d中の補強材17の反力受けとして使用することができる。補強材17は、同図(B)に示すように多数の鉄筋17b(鉄骨でもよい)を組み立てたユニットで、その両端の端板17aにブラケット73を介してピン72が取り付けられている。この補強材17を上記と同様の手順でケーソン函体1の内部に吊り下ろし、ピン72を孔71aに挿入し、さらに抜け止め機構19によってピン72をロックしてから、水中コンクリートを打設して底盤1dを構築する。なお、補強材17は、高さ方向に複数段積み上げることもできる。
【0036】
底盤1cの構築後は、補強材17が仰圧力を受けて反力の発生側となるが、この上方向の反力は反力装置7’を介して函体1で受けられる。従って、補強材17に仰圧力に対する対抗力を付与することができ、これにより少ないコンクリート量でも十分な強度を有する底盤1cの構築が可能となる。そのため、水中コンクリートの打設量を大幅に減じることができ、掘削深度の削減と相俟ってオープンケーソン工法の施工コストを大幅に削減することが可能となる。
【0037】
なお、大スパンのケーソン函体1に上記補強材17を使用する場合には、図6に示すように、補強材17の中間部分に、地中にアンカーをとったジャッキ21を設置するのが望ましい。
【0038】
図7は、ケーソン函体1の初期自然沈下を抑止するための工法を示すもので、特に超軟弱地盤での沈設作業に適合する。この工法でのケーソン函体1は、内側函体1bと外側函体1cからなる二重構造をなし、内側函体1bの内側空間は蓋体23で閉鎖されている。蓋体23上には、ジャッキ25が設置され、そのアンカーは図5(B)に示す反力装置7’を介して函体1にとられている。
【0039】
この工法では、内側函体1bと外側函体1cの間の空間で地盤を掘削しつつ、ジャッキ25の駆動により蓋体23を昇降させて過沈下制御が行われる。ジャッキ25のアンカー25a先端に図5(B)に示すピン72を装着し、このピン72を内側函体1bに装着した有孔部材71の孔71aに挿入すると共に、抜け止め機構19でピン72の抜けを規制することにより、ジャッキ25の支持反力を反力装置7’を介してケーソン函体1で受けることができる。
【0040】
この場合、ケーソン函体1が所定深度まで沈降した後、蓋体23およびジャッキ25を撤去して底盤コンクリート工が行われるが、その場合でも、図5(A)に示す場合と同様に、内側函体1bに残った反力装置7’を補強材17の反力受けとして再利用することができる。これにより、底盤1dの有筋化が可能となり、水中コンクリートの使用量削減等を通じて施工コストの抑制を図ることができる。
【0041】
なお、本発明は、以上に述べたオープンケーソンに限らず、地中に埋設するあらゆる構造物の反力装置として適用することが可能である。
【0042】
また、以上に述べた反力装置7、7’は、掘削機5、補強材17、およびジャッキ25で生じる反力のみならず、函体1内に配置した他の部材や機器で生じる反力を受けることもできる。例えば図5(B)に示す反力装置7’で地質調査機の反力を受けることもでき、この場合、地質調査機は、より掘削地盤に近接した形で設置されるので、これをケーソン函体の地上側開口部に設置する場合に比べ、より一層正確な測定値が得られる。
【図面の簡単な説明】
【0043】
【図1】(A)図は、本発明にかかる反力装置を使用したケーソンの沈設工程を示す断面図であり、(B)図は(A)図中のX部を拡大した断面図である。
【図2】(A)図は、図1(B)を上から見た平面図であり、(B)図は、雌部材71の他の実施形態を示す平面図である。
【図3】(A)図は、反力装置の他の実施形態を示す斜視図、(B)図は当該反力装置を使用した沈設工程を示す縦断面図、(C)図は(B)図中のc−c線断面図である。
【図4】(A)図は、刃口直下の掘削工程の他例を示す縦断面図、(B)図はその平面図である。
【図5】(A)図は、本発明の反力装置を使用して沈設されたケーソンの縦断面図、(B)図は(A)図中のY部の拡大断面図である。
【図6】(A)図は、本発明の反力装置を使用して沈設されたケーソンの縦断面図である。
【図7】(A)図は、本発明の反力装置を使用した沈設工程の他例を示す縦断面図である。
【符号の説明】
【0044】
1 ケーソン函体(構造体)
3 ジャッキ
5 掘削機
7 反力装置
9 レール
9a レールセグメント
11 枠体
17 補強材
19 抜け止め機構
21 ジャッキ
23 蓋体
25 ジャッキ
71 有孔部材(雌部材)
71a 孔
72 ピン(雄部材)
73 ブラケット

【特許請求の範囲】
【請求項1】
地中に埋設される構造体内で生じた反力を構造体で受けるための反力装置であって、
構造体側および反力発生側のうちの何れか一方に設けられた雌部材と、他方に設けられ、雌部材に対して挿脱可能の雄部材とを備えることを特徴とする反力装置。
【請求項2】
反力発生側に、構造体内の地盤を掘削する掘削機を配した請求項1記載の反力装置。
【請求項3】
地中に埋設される構造体内で生じた反力を構造体で受けるための反力装置であって、
構造体側および反力発生側のうちの何れか一方に設けられた雌部材と、他方に設けられ、雌部材に対して挿入可能の雄部材と、雌部材に挿入した雄部材の抜けを規制する抜け止め機構とを備えることを特徴とする反力装置。
【請求項4】
反力発生側に、底盤の補強材を配した請求項3記載の反力装置。
【請求項5】
反力発生側に、ジャッキを配した請求項3記載の反力装置。

【図1】
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【図2】
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【図3】
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【図4】
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【図5】
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【図6】
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【図7】
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【公開番号】特開2006−144391(P2006−144391A)
【公開日】平成18年6月8日(2006.6.8)
【国際特許分類】
【出願番号】特願2004−336246(P2004−336246)
【出願日】平成16年11月19日(2004.11.19)
【出願人】(501424042)