密封システム
缶のような容器のためのタガーリングホイル（ＴＲＦ）密封システムのホイルが、開示されている。このホイル（１７）は、アルミニウムのみでではなく、異なる材料から作られた２つ以上の層（１、２、３、４）の複合体を有している。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、湿気もしくは酸素に対する高精度の防壁を提供する密封システムを有する容器に関わる。
【０００２】
本発明は、特に、ただしこれに限るのではないが、金属により形成された容器に関わる。
【背景技術】
【０００３】
特定の乾燥した製品は、湿気を吸収することによって品質を落とすという点で、湿気に非常に敏感である。例えば、粉ミルクと特殊調製粉乳とは、過度に高い湿度に達するとすぐに品質を落とし得るような、化学変化を起こしやすいビタミンを含んでいる。更に、より極端な例では、成分調整されたミルク／風味付けされたミルクの添加物は、出願人によれば、湿気に極度に敏感であることが分かっており、湿度の上昇により増える重量が２％に満たなくとも、使い物にならなくなる。
【０００４】
他には、酸素にさらされることによって品質を落とすという点で、酸素にとても敏感な製品がある。このカテゴリーの製品は、例えば、インスタントコーヒー、特殊調製粉乳、粉ミルク、濃縮飲料を含む。これらの製品の多くは、同様に、湿気に敏感である。
【０００５】
湿気及び／もしくは酸素に触れるのを防ぐために、上述のこの種の製品は、従来、そして、現在もなお、密封された金属缶に詰められている。この金属缶は、利用し易さと、高性能な再シールと、開封明示とのために、この分野で「タガーリングホイル」（ＴＲＦ）と称されている密封システムを有している。
【０００６】
従来のＴＲＦシステムは、「リング」の形態の第１の部品と、「レバープラグ」の形態の第２の部品と、ホイルシートの形態の第３の部品とを有している。
【０００７】
従来のＴＲＦシステムのリングは、缶製造の分野で理解されているように、二重継ぎのプロセスによって缶本体にシールされるように適応されており、同様に既知の分野に従えば、流し込まれた密封材を有している。この密封材は、圧縮されることで所望の密封の特性を与えるゴム合成物である。このリングは、中心の開口部を更に有している。この開口部は、前記容器中に延びる端部を有するように、環状の壁によって、規定されている。
【０００８】
タガーリングホイル（ＴＲＦ）密封システムの前記レバープラグは、締まりばめによって前記開口部を閉じるように形成された、平らなパネルを有している。このレバープラグは、このレバープラグがこの開口部に位置されている場合に、この開口部の垂直な前記壁より上側の前記パネルから外側に延びるフランジを有している。このフランジは、前記プラグが前記缶の内部に押し込まれるのを防ぎ、前記缶の中身を利用できるように、前記プラグを、スプーンのような適切な道具によって前記缶から外すことを可能にする。
【０００９】
この記載の目的のために、締まりばめによるシールは、直径が制限された一方の部品、この場合プラグを、もう一方の部品、この場合リングの、直径が制限された開口部に押し込むことによって与えられると理解され、前記一方の部品、即ちレバープラグの直径は、もう一方の部品、即ち前記リングの開口部より大きいか、同じ大きさである。
【００１０】
前記従来のＴＲＦシステムのホイルは、前記缶の内側に位置されており、前記リングの継ぎフランジからこの缶の端全体にわたって広がっている。前記ホイルは、この継ぎフランジに抑えられており、密封材のところで二重継ぎ内に囲まれている。前記ホイルは、密封材を前記ホイルの端全体に与えることによって、抑えられても良い。
【００１１】
使用において、前記ホイルは、消費者が缶を開けてホイルを破るまで、缶の中身を気密封止する。その後に、前記リングとレバープラグとの間の締まりばめが、前記レバープラグを取って中身を缶から取り出し、そして前記レバープラグを缶に挿入して、缶を再びシールするというサイクルが繰り返される間、製品の質を保つように、湿気に対する十分な防壁によって前記缶を再びシールすることを可能にする。
【００１２】
アルミニウムホイルが、強さゆえに、従来のＴＲＦ密封システムにおいて、ホイルとして、代表的に使用されている。しかしながら、アルミニウムホイルは、高価である。更に、アルミニウムホイルは、缶を開封するためにホイルが破られたときに、鋭い端部を作りやすく、この鋭い端部は、消費者が缶から中身を取り出すときに、消費者に怪我をさせ得る。出願人は、これが、缶の市場性の観点から見れば深刻な問題であると判っている。更に、環境への配慮が高まる中、アルミニウムホイルを、金属缶、例えばスチール缶にシールとして使用することは、缶をリサイクルする際に、アルミニウムが汚染物質となるので、望ましくない。
【００１３】
上記の理由により、従来のＴＲＦシステムに代えて、アルミニウムホイルを全く使用しないような代案、もしくは、少なくともＴＲＦシステムのアルミニウムの量を、従来のＴＲＦシステム内のアルミニウムの量に対して減じるような代案、そして、缶や他の容器の従来の製造プロセスで利用可能な代案が必要である。
【００１４】
特に、前記従来のＴＲＦ密封システムのアルミニウムホイルが破られた時にできる鋭い端部の問題に焦点を当てる、従来のＴＲＦ密封システムに代わる代案が必要である。
【００１５】
上述の説明は、オーストラリア、もしくは、他の地域での一般知識をあらわすものとはならない。
【発明の概要】
【００１６】
本発明に従えば、アルミニウムのみでではなく、異なる材料で形成された２つ以上の層の複合体を有する、缶のような容器のためのタガーリングホイル（ＴＲＦ）密封システムのホイルが提供される。
【００１７】
好ましくは、複合ホイルの前記層を形成している材料と、これら層の組み合わせとは、使用において、前記ホイルが容器のＴＲＦ密封システムの一部分であり、前記容器の中身を得ようとしてこのホイルが破られる場合に、この破られたホイルが、消費者を傷つけるような鋭い端部を作らないように、選択される。
好ましくは、前記複合ホイルの層を形成している材料と、これら層の組み合わせとは、前記ホイルがＴＲＦ密封システムを備えた容器の形成を含めた従来のコンテナ製造プロセスで加工され得るように、選択される。
【００１８】
好ましくは、前記複合ホイルは、オーストラリア規格１３０１．４３８ｓで測定された場合に、４００ＫＰａ以下のボード破裂強度（board burst strength）を有している。
【００１９】
好ましくは、前記複合ホイルは、オーストラリア規格１３０１．４２６ｓに従って測定されたリング・クラッシュ（ring crush）として規定され、０．１５２で割り、オーストラリア規格１３０１．４２６ｓに従って測定されたホイルの厚さを掛けると、１０ＭＰａ以下の横方向のリング・クラッシュ抵抗圧力を有している。
出願人は、前記ホイルのボード破裂強度とリング・クラッシュ抵抗圧力とのパラメータが、前記ホイルの「硬さ」を表し、従って、鋭い端部を露出している破られたホイルが消費者を傷つける可能性を表す、と判っている。
【００２０】
更に、出願人は、前記複合ホイルが、前記従来のＴＲＦ密封システムのアルミニウムホイルのアルミニウムに完全に代わることはできないにしても、アルミニウムを減じることは可能であり、一方で、湿気と酸素とに対する性能を保持し、前記ホイルを、ＴＲＦ密封システムを備えた容器の形成を含む従来の容器製造プロセスで加工することができる、と判っている。
【００２１】
好ましくは、前記複合ホイルは、以下の複合の層、即ち、紙と、第１のポリマーと、（合金を含む）金属と、第２のポリマーとを有している。前記紙の層１の機能は、（ａ）低コストで大きなかさを得させ、（ｂ）破損することなく継ぎ合わせできるように張力が強く、（ｃ）消費者が利用するために破りやすくし、（ｄ）破られた複合ホイルの露出した端部によって消費者が傷を負う危険性が低いことである。前記第１のポリマーの主な機能は、前記紙の層と金属ホイルの層とを取着させることである。前記金属の層と第２のポリマーの層の各々の主な機能は、湿気と酸素とに対する防壁の性質を与えることである。
【００２２】
好ましくは、前記紙は、２５ｇｓｍ乃至１００ｇｓｍの厚さを有している。
【００２３】
好ましくは、前記第１のポリマーの層は、１０μｍ乃至３０μｍの厚さを有している。
【００２４】
好ましくは、前記第１のポリマーの層は、同時押し出し成形された低密度ポリエチレンと、エチレン・アクリル樹脂酸のようなアクリル樹脂酸とを有している。
【００２５】
好ましくは、前記複合ホイルの金属の層の金属は、アルミニウムを含んでいる。
【００２６】
好ましくは、前記金属の層は、７μｍ乃至６０μｍの厚さを有している。
【００２７】
更に好ましくは、前記金属の層は、４０μｍ以下の厚さを有している。
【００２８】
更に好ましくは、前記金属の層は、２０μｍ乃至４０μｍの厚さを有している。
【００２９】
好ましくは、前記複数の層の１つは、前記ボード破裂強度、もしくは、リング・クラッシュ抵抗圧力を、所望の水準まで減じることを目的として加えられる充填物を有している。
【００３０】
前記複合ホイルは、湿気と酸素とに対する所望の防壁と、ボード破裂強度と、リング・クラッシュ抵抗圧力とを得るために必要な、いかなる材料の複合物も有し得る。
【００３１】
好ましくは、前記複合ホイルは、前記紙の側面が前記ホイルの外側になるように、缶に与えられている。
【００３２】
また、本発明に従えば、上記の複合ホイルを有する、缶のような容器のためのタガーリングホイル（ＴＲＦ）密封システムが提供される。
【００３３】
また、本発明に従えば、上記のタガーリングホイル（ＴＲＦ）密封システムを備えた、缶のような容器が、提供される。
【００３４】
好ましくは、前記密封システムの複合ホイルは、前記ホイルの紙の側面が、前記ホイルの外側になるように、前記容器に与えられている。
【００３５】
好ましくは、前記コンテナは、金属のコンテナである。
【００３６】
ホイルテストの結果
適切なボード破裂強度とリング・クラッシュ抵抗圧力との重要性が、一組のサンプルのテスト作業に関する以下の例に表されている。
【００３７】
・ サンプルの厚さは、ＡＳ１３０１．４２６ｓを用いて測定された。
【００３８】
・ サンプルのボード破裂強度は、ＡＳ１３０１．４３８ｓに従って、ボード破裂強度のテストを用いて測定された。
【００３９】
・ サンプルのリング・クラッシュ抵抗圧力は、ＡＳ１３０１．４０７ｓを用いて測定された。
【００４０】
・ 本発明に係る複合ホイルのサンプルの、前記リング・クラッシュ抵抗圧力は、前記ホイルのサンプルの紙の層の横方向に向かって、測定された。このホイルのサンプルは、以下の複数の層を有している。紙、第１のポリマー、アルミニウムホイル、第２のポリマー。
【００４１】
・ 前記サンプルの切断能力は、これが、クラッシュされたサンプルの横断面部分によって分けられたリング・クラッシュ抵抗圧力に関係しているという前提を基にして、判断された。リング・クラッシュのサンプルの長さは、１５２ｍｍであった。以後「リング・クラッシュ抵抗圧力」と称されるパラメータは、測定されたリング・クラッシュ抵抗圧力と前記サンプルの厚さとから、１５２ｍｍ及び測定された厚さだけ、前記測定されたリング・クラッシュ抵抗圧力値を割ることによって、規定された。
【００４２】
・ 前記サンプルの指を切る能力は、検査技師による、サンプルが消費者の指先に対してどのくらいの硬さかを規定するための「フィンガーチップ・ハードネス（fingertip hardness）」テストを主観的に用いて、規定された。
【００４３】
出願人は、サンプルが硬いほど消費者をより傷つけやすいというように、これらのパラメータが、サンプルのフィンガーチップ・ハードネスを図る良い尺度であるということに基づいて、サンプルのボード破裂強度とリング・クラッシュ抵抗圧力とをテストした。
【００４４】
バーストは、直径約２５ｍｍのゴム製隔膜を材料のシートに突き通させる油圧ピストンを含むボード・バースト・テストが、缶の中身を得ようと缶の上のＴＲＦ密封システムの破られていないホイルのシートを破る消費者を再現すると考えられるので、テストとして選ばれた。
【００４５】
一連のアルミニウムと複合ホイルとのサンプルは、上記のように測定され、そしてテストされた。種々の前記サンプルの切断能力は、主観的に判断された。
【００４６】
受け入れられたサンプルは、１００μｍ、９０μｍ、６０μｍ、３０μｍ、１５μｍの名目上の厚さを有するアルミニウムホイルのサンプルであった。この従来のホイル部材の性能は、本発明に係る複合ホイルの実施形態の性能と、上記のように、比較された。前記複合ホイルは、１２０μｍの名目上の厚さを有している。
【００４７】
前記テストの結果は、表１に示されている。
【表１】
【００４８】
アルミニウム及び複合ホイルのサンプルのテストの結果。
【００４９】
・ １５μｍのサンプルのためのボード破裂強度は、測定されなかったが、前記サンプルは、同様の紙を破るテストによって、ＡＳ１３０１．４０３ｓを用いて測定された。７７ｋＰａのバルブが、測定された。全体として、前記ボード破裂強度とペーパー破裂強度とは、広範囲に、比較できる。例えば、前記複合ホイルのサンプルは、３１２ｋＰａのペーパー破裂強度と、３４３ｋＰａのボード破裂強度とを有していた。
【００５０】
表１は、以下のことを示している
・ 前記従来のアルミホイルのサンプルのボード破裂強度とリング・クラッシュ抵抗圧力とは、厚さが薄くなるのに従って減少している。しかしながら、こうした結果によって、従来のＴＲＦ密封システムで使用されているアルミニウムホイルの厚さを減らすことが、現在の指を切る問題を最小限にするための1つの選択肢であるということが示される一方で、これは、現在の缶製造ラインでの製造の観点から見た選択肢ではない。
【００５１】
・ 前記従来のアルミニウムホイルのフィンガーチップ・ハードネスは、前記アルミニウムの厚さが変化するのにつれて、同様に、硬い状態から軟らかい状態へと変化している。
【００５２】
・ 上記のように、ボード破裂強度とリング・クラッシュ抵抗圧力との特性は、フィンガーチップ・ハードネスを良く表すものである。これらの結果は、ボード破裂強度とリング・クラッシュ抵抗圧力とに対する４００ｋＰａ及び１０ＭＰという値のそれぞれが、軟らかいサンプルと硬いサンプルとを分けるおおよその境界線であることを示している。
【図面の簡単な説明】
【００５３】
【図１】図１は、従来のＴＲＦ密封システムの横断面図である。
【図２】図２は、図１で「Ａ」として丸で囲まれた領域の詳細な断面図である。
【図３】図３は、本発明に係るＴＲＦ密封システムの一実施形態の断面図であり、このシステムを作り上げている複数の層を示している。
【発明を実施するための形態】
【００５４】
本発明は、添付の図を参考にした例の方法によって、更に説明される。
【００５５】
図１は、既知の分野の従来のＴＲＦ密封システムを示している。
【００５６】
従来のＴＲＦシステムは、リング１と、プラグ５と、ホイル９とを具備している。
【００５７】
この従来のＴＲＦシステムの前記リング１は、継ぎカール２と、容器の利用を可能にする開口部を規定する垂直なシール面３と、ホイルの内側に向いた切り口４とを有している。
【００５８】
この従来のＴＲＦシステムの前記プラグ５は、パネル６と、ほぼ垂直なシール面７と、このプラグが前記リング内の開口部から外されるのを可能にする外側に延びたフランジ８とを有している。
【００５９】
この従来のＴＲＦシステムの前記ホイル９は、このＴＲＦシステムの内部を横切り、前記継ぎカール２の周りにあるシール部材１０まで延びている。代わって、図には示されていないが、前記ホイル９は、前記リングの平坦な部分に熱シールされることができる。このホイル９は、開封前の賞味期限を長くするための重要なシールを与える。
【００６０】
この従来のＴＲＦシステムは、３つの重要なディメンション、即ち、示されているように、測定された名目上の直径Ｄと、リングの直径ｄＲと、プラグの直径ｄＰとを有している。ｄＰを、シールとグリップとが為されるように、しかし前記プラグの挿し込みが難しくなるほど大きくはならない程度に、ｄＲより大きく選択することによって、前記リング１とプラグ５との間の干渉シールが与えられる。好ましい干渉の範囲は、この分野の専門家には既知であるが、このような部分に関する説明を記載することによって、具体化されるだろう。
【００６１】
図２は、従来のＴＲＦシステムの重要なシール領域を詳しく示している。
【００６２】
図３は、本発明の複合ホイル１７の実施形態を示している。この複合ホイルは、紙の層１と、ポリマーの層２と、アルミニウムホイルの層３と、他のポリマーの層４との連続した層を有している。
【００６３】
前記紙は、適切な紙であればいかなるものでも良い。適切な紙とは、オーストラリア・ペーパー（Australia Paper）によって作られた１平方メートル当たり３５グラム（ｇｓｍ）、もしくは５０グラムの、漂白されたクラフト紙を含む。その他には、２５ｇｓｍから１００ｇｓｍの範囲の坪量を有するものが選択できる。前記紙の層１の機能は、（ａ）低コストで大きなかさを得させ、（ｂ）破損することなく継ぎ合わせできるように張力が強く、（ｃ）消費者がアクセスするために破りやすくし、（ｄ）破られた複合ホイルの露出した端部によって消費者が傷を負う危険性が低いことである。
【００６４】
前記ポリマーの層２は、（ａ）前記紙の層に結合している層２の部分での低密度ポリエチレン（ＬＤＰＥ）と、（ｂ）前記アルミニウムホイルに接しているエチレン・アクリラート樹脂酸との、同時押し出し成形されたコポリマーを有している。このＬＥＰＤの層は、この層２の全体の厚さの約２／３の厚さである。この層２の厚さは、８μｍ乃至３０μｍの範囲であり、好ましくは１２μｍである。前記ポリマーの層２は、前記紙の層１とアルミニウムホイルの層３とを取着させるために設けられている。前記ＬＤＰＥは、紙に取着する能力に基づいて選択され、また、前記チレン・アクリラート樹脂酸は、アルミニウムに取着する能力に基づいて選択される。
【００６５】
この複合ホイルの前記アルミニウムホイルの層３は、３０μｍの厚さであり、しかし、考えられる限りでは、１５μｍ乃至６０μｍの厚さを有し得る。前記アルミニウムホイルの機能は、酸素と湿気とに対する高精度な防壁の性質（barrier properties）を与えることであり、両者に対するこの性質は、未開封の容器の賞味期限を長く保つために重要である。前記アルミニウムホイルの層３は、また、前記複合ホイルの機械的性質に貢献する。
【００６６】
最低部の前記層４は、同時押し出し成形されたコポリマーである。この最低部の層４は、（ａ）全体の構造を弱めるように、タルクが３０％充填され、前記複合ホイルの露出した面を形成しているＬＤＰＥと、（ｂ）この層４を前記アルミニウムホイルの層３に取着させるように、エチレン・メチルのターポリマー、もしくは、無水マレイン酸と融合されたブチル・アクリラートとを、有している。好ましくは、この層４の厚さは、２０μｍであり、しかし、考えられる限りでは、１５μｍ乃至５０μｍの厚さを有し得る。この最低部の層４の機能は、前記ホイルの層３のアルミニウムを、酸化や他の望ましくない化学反応から保護し、直接食物に触れることを認可された材料の層を提供することである。
【００６７】
多くの変更が、本発明の精神と範囲とに反することなく、本発明に為され得る。
【技術分野】
【０００１】
本発明は、湿気もしくは酸素に対する高精度の防壁を提供する密封システムを有する容器に関わる。
【０００２】
本発明は、特に、ただしこれに限るのではないが、金属により形成された容器に関わる。
【背景技術】
【０００３】
特定の乾燥した製品は、湿気を吸収することによって品質を落とすという点で、湿気に非常に敏感である。例えば、粉ミルクと特殊調製粉乳とは、過度に高い湿度に達するとすぐに品質を落とし得るような、化学変化を起こしやすいビタミンを含んでいる。更に、より極端な例では、成分調整されたミルク／風味付けされたミルクの添加物は、出願人によれば、湿気に極度に敏感であることが分かっており、湿度の上昇により増える重量が２％に満たなくとも、使い物にならなくなる。
【０００４】
他には、酸素にさらされることによって品質を落とすという点で、酸素にとても敏感な製品がある。このカテゴリーの製品は、例えば、インスタントコーヒー、特殊調製粉乳、粉ミルク、濃縮飲料を含む。これらの製品の多くは、同様に、湿気に敏感である。
【０００５】
湿気及び／もしくは酸素に触れるのを防ぐために、上述のこの種の製品は、従来、そして、現在もなお、密封された金属缶に詰められている。この金属缶は、利用し易さと、高性能な再シールと、開封明示とのために、この分野で「タガーリングホイル」（ＴＲＦ）と称されている密封システムを有している。
【０００６】
従来のＴＲＦシステムは、「リング」の形態の第１の部品と、「レバープラグ」の形態の第２の部品と、ホイルシートの形態の第３の部品とを有している。
【０００７】
従来のＴＲＦシステムのリングは、缶製造の分野で理解されているように、二重継ぎのプロセスによって缶本体にシールされるように適応されており、同様に既知の分野に従えば、流し込まれた密封材を有している。この密封材は、圧縮されることで所望の密封の特性を与えるゴム合成物である。このリングは、中心の開口部を更に有している。この開口部は、前記容器中に延びる端部を有するように、環状の壁によって、規定されている。
【０００８】
タガーリングホイル（ＴＲＦ）密封システムの前記レバープラグは、締まりばめによって前記開口部を閉じるように形成された、平らなパネルを有している。このレバープラグは、このレバープラグがこの開口部に位置されている場合に、この開口部の垂直な前記壁より上側の前記パネルから外側に延びるフランジを有している。このフランジは、前記プラグが前記缶の内部に押し込まれるのを防ぎ、前記缶の中身を利用できるように、前記プラグを、スプーンのような適切な道具によって前記缶から外すことを可能にする。
【０００９】
この記載の目的のために、締まりばめによるシールは、直径が制限された一方の部品、この場合プラグを、もう一方の部品、この場合リングの、直径が制限された開口部に押し込むことによって与えられると理解され、前記一方の部品、即ちレバープラグの直径は、もう一方の部品、即ち前記リングの開口部より大きいか、同じ大きさである。
【００１０】
前記従来のＴＲＦシステムのホイルは、前記缶の内側に位置されており、前記リングの継ぎフランジからこの缶の端全体にわたって広がっている。前記ホイルは、この継ぎフランジに抑えられており、密封材のところで二重継ぎ内に囲まれている。前記ホイルは、密封材を前記ホイルの端全体に与えることによって、抑えられても良い。
【００１１】
使用において、前記ホイルは、消費者が缶を開けてホイルを破るまで、缶の中身を気密封止する。その後に、前記リングとレバープラグとの間の締まりばめが、前記レバープラグを取って中身を缶から取り出し、そして前記レバープラグを缶に挿入して、缶を再びシールするというサイクルが繰り返される間、製品の質を保つように、湿気に対する十分な防壁によって前記缶を再びシールすることを可能にする。
【００１２】
アルミニウムホイルが、強さゆえに、従来のＴＲＦ密封システムにおいて、ホイルとして、代表的に使用されている。しかしながら、アルミニウムホイルは、高価である。更に、アルミニウムホイルは、缶を開封するためにホイルが破られたときに、鋭い端部を作りやすく、この鋭い端部は、消費者が缶から中身を取り出すときに、消費者に怪我をさせ得る。出願人は、これが、缶の市場性の観点から見れば深刻な問題であると判っている。更に、環境への配慮が高まる中、アルミニウムホイルを、金属缶、例えばスチール缶にシールとして使用することは、缶をリサイクルする際に、アルミニウムが汚染物質となるので、望ましくない。
【００１３】
上記の理由により、従来のＴＲＦシステムに代えて、アルミニウムホイルを全く使用しないような代案、もしくは、少なくともＴＲＦシステムのアルミニウムの量を、従来のＴＲＦシステム内のアルミニウムの量に対して減じるような代案、そして、缶や他の容器の従来の製造プロセスで利用可能な代案が必要である。
【００１４】
特に、前記従来のＴＲＦ密封システムのアルミニウムホイルが破られた時にできる鋭い端部の問題に焦点を当てる、従来のＴＲＦ密封システムに代わる代案が必要である。
【００１５】
上述の説明は、オーストラリア、もしくは、他の地域での一般知識をあらわすものとはならない。
【発明の概要】
【００１６】
本発明に従えば、アルミニウムのみでではなく、異なる材料で形成された２つ以上の層の複合体を有する、缶のような容器のためのタガーリングホイル（ＴＲＦ）密封システムのホイルが提供される。
【００１７】
好ましくは、複合ホイルの前記層を形成している材料と、これら層の組み合わせとは、使用において、前記ホイルが容器のＴＲＦ密封システムの一部分であり、前記容器の中身を得ようとしてこのホイルが破られる場合に、この破られたホイルが、消費者を傷つけるような鋭い端部を作らないように、選択される。
好ましくは、前記複合ホイルの層を形成している材料と、これら層の組み合わせとは、前記ホイルがＴＲＦ密封システムを備えた容器の形成を含めた従来のコンテナ製造プロセスで加工され得るように、選択される。
【００１８】
好ましくは、前記複合ホイルは、オーストラリア規格１３０１．４３８ｓで測定された場合に、４００ＫＰａ以下のボード破裂強度（board burst strength）を有している。
【００１９】
好ましくは、前記複合ホイルは、オーストラリア規格１３０１．４２６ｓに従って測定されたリング・クラッシュ（ring crush）として規定され、０．１５２で割り、オーストラリア規格１３０１．４２６ｓに従って測定されたホイルの厚さを掛けると、１０ＭＰａ以下の横方向のリング・クラッシュ抵抗圧力を有している。
出願人は、前記ホイルのボード破裂強度とリング・クラッシュ抵抗圧力とのパラメータが、前記ホイルの「硬さ」を表し、従って、鋭い端部を露出している破られたホイルが消費者を傷つける可能性を表す、と判っている。
【００２０】
更に、出願人は、前記複合ホイルが、前記従来のＴＲＦ密封システムのアルミニウムホイルのアルミニウムに完全に代わることはできないにしても、アルミニウムを減じることは可能であり、一方で、湿気と酸素とに対する性能を保持し、前記ホイルを、ＴＲＦ密封システムを備えた容器の形成を含む従来の容器製造プロセスで加工することができる、と判っている。
【００２１】
好ましくは、前記複合ホイルは、以下の複合の層、即ち、紙と、第１のポリマーと、（合金を含む）金属と、第２のポリマーとを有している。前記紙の層１の機能は、（ａ）低コストで大きなかさを得させ、（ｂ）破損することなく継ぎ合わせできるように張力が強く、（ｃ）消費者が利用するために破りやすくし、（ｄ）破られた複合ホイルの露出した端部によって消費者が傷を負う危険性が低いことである。前記第１のポリマーの主な機能は、前記紙の層と金属ホイルの層とを取着させることである。前記金属の層と第２のポリマーの層の各々の主な機能は、湿気と酸素とに対する防壁の性質を与えることである。
【００２２】
好ましくは、前記紙は、２５ｇｓｍ乃至１００ｇｓｍの厚さを有している。
【００２３】
好ましくは、前記第１のポリマーの層は、１０μｍ乃至３０μｍの厚さを有している。
【００２４】
好ましくは、前記第１のポリマーの層は、同時押し出し成形された低密度ポリエチレンと、エチレン・アクリル樹脂酸のようなアクリル樹脂酸とを有している。
【００２５】
好ましくは、前記複合ホイルの金属の層の金属は、アルミニウムを含んでいる。
【００２６】
好ましくは、前記金属の層は、７μｍ乃至６０μｍの厚さを有している。
【００２７】
更に好ましくは、前記金属の層は、４０μｍ以下の厚さを有している。
【００２８】
更に好ましくは、前記金属の層は、２０μｍ乃至４０μｍの厚さを有している。
【００２９】
好ましくは、前記複数の層の１つは、前記ボード破裂強度、もしくは、リング・クラッシュ抵抗圧力を、所望の水準まで減じることを目的として加えられる充填物を有している。
【００３０】
前記複合ホイルは、湿気と酸素とに対する所望の防壁と、ボード破裂強度と、リング・クラッシュ抵抗圧力とを得るために必要な、いかなる材料の複合物も有し得る。
【００３１】
好ましくは、前記複合ホイルは、前記紙の側面が前記ホイルの外側になるように、缶に与えられている。
【００３２】
また、本発明に従えば、上記の複合ホイルを有する、缶のような容器のためのタガーリングホイル（ＴＲＦ）密封システムが提供される。
【００３３】
また、本発明に従えば、上記のタガーリングホイル（ＴＲＦ）密封システムを備えた、缶のような容器が、提供される。
【００３４】
好ましくは、前記密封システムの複合ホイルは、前記ホイルの紙の側面が、前記ホイルの外側になるように、前記容器に与えられている。
【００３５】
好ましくは、前記コンテナは、金属のコンテナである。
【００３６】
ホイルテストの結果
適切なボード破裂強度とリング・クラッシュ抵抗圧力との重要性が、一組のサンプルのテスト作業に関する以下の例に表されている。
【００３７】
・ サンプルの厚さは、ＡＳ１３０１．４２６ｓを用いて測定された。
【００３８】
・ サンプルのボード破裂強度は、ＡＳ１３０１．４３８ｓに従って、ボード破裂強度のテストを用いて測定された。
【００３９】
・ サンプルのリング・クラッシュ抵抗圧力は、ＡＳ１３０１．４０７ｓを用いて測定された。
【００４０】
・ 本発明に係る複合ホイルのサンプルの、前記リング・クラッシュ抵抗圧力は、前記ホイルのサンプルの紙の層の横方向に向かって、測定された。このホイルのサンプルは、以下の複数の層を有している。紙、第１のポリマー、アルミニウムホイル、第２のポリマー。
【００４１】
・ 前記サンプルの切断能力は、これが、クラッシュされたサンプルの横断面部分によって分けられたリング・クラッシュ抵抗圧力に関係しているという前提を基にして、判断された。リング・クラッシュのサンプルの長さは、１５２ｍｍであった。以後「リング・クラッシュ抵抗圧力」と称されるパラメータは、測定されたリング・クラッシュ抵抗圧力と前記サンプルの厚さとから、１５２ｍｍ及び測定された厚さだけ、前記測定されたリング・クラッシュ抵抗圧力値を割ることによって、規定された。
【００４２】
・ 前記サンプルの指を切る能力は、検査技師による、サンプルが消費者の指先に対してどのくらいの硬さかを規定するための「フィンガーチップ・ハードネス（fingertip hardness）」テストを主観的に用いて、規定された。
【００４３】
出願人は、サンプルが硬いほど消費者をより傷つけやすいというように、これらのパラメータが、サンプルのフィンガーチップ・ハードネスを図る良い尺度であるということに基づいて、サンプルのボード破裂強度とリング・クラッシュ抵抗圧力とをテストした。
【００４４】
バーストは、直径約２５ｍｍのゴム製隔膜を材料のシートに突き通させる油圧ピストンを含むボード・バースト・テストが、缶の中身を得ようと缶の上のＴＲＦ密封システムの破られていないホイルのシートを破る消費者を再現すると考えられるので、テストとして選ばれた。
【００４５】
一連のアルミニウムと複合ホイルとのサンプルは、上記のように測定され、そしてテストされた。種々の前記サンプルの切断能力は、主観的に判断された。
【００４６】
受け入れられたサンプルは、１００μｍ、９０μｍ、６０μｍ、３０μｍ、１５μｍの名目上の厚さを有するアルミニウムホイルのサンプルであった。この従来のホイル部材の性能は、本発明に係る複合ホイルの実施形態の性能と、上記のように、比較された。前記複合ホイルは、１２０μｍの名目上の厚さを有している。
【００４７】
前記テストの結果は、表１に示されている。
【表１】
【００４８】
アルミニウム及び複合ホイルのサンプルのテストの結果。
【００４９】
・ １５μｍのサンプルのためのボード破裂強度は、測定されなかったが、前記サンプルは、同様の紙を破るテストによって、ＡＳ１３０１．４０３ｓを用いて測定された。７７ｋＰａのバルブが、測定された。全体として、前記ボード破裂強度とペーパー破裂強度とは、広範囲に、比較できる。例えば、前記複合ホイルのサンプルは、３１２ｋＰａのペーパー破裂強度と、３４３ｋＰａのボード破裂強度とを有していた。
【００５０】
表１は、以下のことを示している
・ 前記従来のアルミホイルのサンプルのボード破裂強度とリング・クラッシュ抵抗圧力とは、厚さが薄くなるのに従って減少している。しかしながら、こうした結果によって、従来のＴＲＦ密封システムで使用されているアルミニウムホイルの厚さを減らすことが、現在の指を切る問題を最小限にするための1つの選択肢であるということが示される一方で、これは、現在の缶製造ラインでの製造の観点から見た選択肢ではない。
【００５１】
・ 前記従来のアルミニウムホイルのフィンガーチップ・ハードネスは、前記アルミニウムの厚さが変化するのにつれて、同様に、硬い状態から軟らかい状態へと変化している。
【００５２】
・ 上記のように、ボード破裂強度とリング・クラッシュ抵抗圧力との特性は、フィンガーチップ・ハードネスを良く表すものである。これらの結果は、ボード破裂強度とリング・クラッシュ抵抗圧力とに対する４００ｋＰａ及び１０ＭＰという値のそれぞれが、軟らかいサンプルと硬いサンプルとを分けるおおよその境界線であることを示している。
【図面の簡単な説明】
【００５３】
【図１】図１は、従来のＴＲＦ密封システムの横断面図である。
【図２】図２は、図１で「Ａ」として丸で囲まれた領域の詳細な断面図である。
【図３】図３は、本発明に係るＴＲＦ密封システムの一実施形態の断面図であり、このシステムを作り上げている複数の層を示している。
【発明を実施するための形態】
【００５４】
本発明は、添付の図を参考にした例の方法によって、更に説明される。
【００５５】
図１は、既知の分野の従来のＴＲＦ密封システムを示している。
【００５６】
従来のＴＲＦシステムは、リング１と、プラグ５と、ホイル９とを具備している。
【００５７】
この従来のＴＲＦシステムの前記リング１は、継ぎカール２と、容器の利用を可能にする開口部を規定する垂直なシール面３と、ホイルの内側に向いた切り口４とを有している。
【００５８】
この従来のＴＲＦシステムの前記プラグ５は、パネル６と、ほぼ垂直なシール面７と、このプラグが前記リング内の開口部から外されるのを可能にする外側に延びたフランジ８とを有している。
【００５９】
この従来のＴＲＦシステムの前記ホイル９は、このＴＲＦシステムの内部を横切り、前記継ぎカール２の周りにあるシール部材１０まで延びている。代わって、図には示されていないが、前記ホイル９は、前記リングの平坦な部分に熱シールされることができる。このホイル９は、開封前の賞味期限を長くするための重要なシールを与える。
【００６０】
この従来のＴＲＦシステムは、３つの重要なディメンション、即ち、示されているように、測定された名目上の直径Ｄと、リングの直径ｄＲと、プラグの直径ｄＰとを有している。ｄＰを、シールとグリップとが為されるように、しかし前記プラグの挿し込みが難しくなるほど大きくはならない程度に、ｄＲより大きく選択することによって、前記リング１とプラグ５との間の干渉シールが与えられる。好ましい干渉の範囲は、この分野の専門家には既知であるが、このような部分に関する説明を記載することによって、具体化されるだろう。
【００６１】
図２は、従来のＴＲＦシステムの重要なシール領域を詳しく示している。
【００６２】
図３は、本発明の複合ホイル１７の実施形態を示している。この複合ホイルは、紙の層１と、ポリマーの層２と、アルミニウムホイルの層３と、他のポリマーの層４との連続した層を有している。
【００６３】
前記紙は、適切な紙であればいかなるものでも良い。適切な紙とは、オーストラリア・ペーパー（Australia Paper）によって作られた１平方メートル当たり３５グラム（ｇｓｍ）、もしくは５０グラムの、漂白されたクラフト紙を含む。その他には、２５ｇｓｍから１００ｇｓｍの範囲の坪量を有するものが選択できる。前記紙の層１の機能は、（ａ）低コストで大きなかさを得させ、（ｂ）破損することなく継ぎ合わせできるように張力が強く、（ｃ）消費者がアクセスするために破りやすくし、（ｄ）破られた複合ホイルの露出した端部によって消費者が傷を負う危険性が低いことである。
【００６４】
前記ポリマーの層２は、（ａ）前記紙の層に結合している層２の部分での低密度ポリエチレン（ＬＤＰＥ）と、（ｂ）前記アルミニウムホイルに接しているエチレン・アクリラート樹脂酸との、同時押し出し成形されたコポリマーを有している。このＬＥＰＤの層は、この層２の全体の厚さの約２／３の厚さである。この層２の厚さは、８μｍ乃至３０μｍの範囲であり、好ましくは１２μｍである。前記ポリマーの層２は、前記紙の層１とアルミニウムホイルの層３とを取着させるために設けられている。前記ＬＤＰＥは、紙に取着する能力に基づいて選択され、また、前記チレン・アクリラート樹脂酸は、アルミニウムに取着する能力に基づいて選択される。
【００６５】
この複合ホイルの前記アルミニウムホイルの層３は、３０μｍの厚さであり、しかし、考えられる限りでは、１５μｍ乃至６０μｍの厚さを有し得る。前記アルミニウムホイルの機能は、酸素と湿気とに対する高精度な防壁の性質（barrier properties）を与えることであり、両者に対するこの性質は、未開封の容器の賞味期限を長く保つために重要である。前記アルミニウムホイルの層３は、また、前記複合ホイルの機械的性質に貢献する。
【００６６】
最低部の前記層４は、同時押し出し成形されたコポリマーである。この最低部の層４は、（ａ）全体の構造を弱めるように、タルクが３０％充填され、前記複合ホイルの露出した面を形成しているＬＤＰＥと、（ｂ）この層４を前記アルミニウムホイルの層３に取着させるように、エチレン・メチルのターポリマー、もしくは、無水マレイン酸と融合されたブチル・アクリラートとを、有している。好ましくは、この層４の厚さは、２０μｍであり、しかし、考えられる限りでは、１５μｍ乃至５０μｍの厚さを有し得る。この最低部の層４の機能は、前記ホイルの層３のアルミニウムを、酸化や他の望ましくない化学反応から保護し、直接食物に触れることを認可された材料の層を提供することである。
【００６７】
多くの変更が、本発明の精神と範囲とに反することなく、本発明に為され得る。
【特許請求の範囲】
【請求項１】
アルミニウムのみからではなく、異なる材料から形成された２つ以上の層の複合体を具備する、缶のような容器のためのタガーリングホイル（ＴＲＦ）密封システムのホイル。
【請求項２】
複合ホイルの前記層を形成している材料と、これら層の組み合わせとは、使用において、前記ホイルが容器のＴＲＦ密封システムの一部分であり、前記容器の中身を得ようとしてこのホイルが破られる場合に、破られたホイルが、消費者を傷つける鋭い端部を作らないように、選択される、請求項１に記載のホイル。
【請求項３】
前記複合ホイルの層を形成している材料と、これら層の組み合わせとは、前記ホイルはＴＲＦ密封システムを備えたコンテナの形成を含めた従来のコンテナ製造プロセスで加工され得るように、選択される、請求項１または２に記載のホイル。
【請求項４】
ボード破裂強度が、オーストラリア規格１３０１．４３８ｓで測定された場合に、４００ＫＰａ以下である、請求項１乃至３のいずれか１項に記載のホイル。
【請求項５】
オーストラリア規格１３０１．４０７ｓを用いて測定されたリング・クラッシュと規定され、０．１５２で割り、オーストラリア規格１３０１．４２６ｓで測定されたホイルの厚さを掛けると、１０ＭＰａ以下の横方向のリング・クラッシュ抵抗圧力を有する請求項１乃至４のいずれか１項に記載のホイル。
【請求項６】
以下の複合の層、即ち、紙と、第１のポリマーと、（合金を含む）金属と、第２のポリマーとを有する、請求項１乃至５のいずれか１項に記載のホイル。
【請求項７】
前記紙は、２５ｇｓｍ乃至１００ｇｓｍの厚さを有する、請求項６に記載のホイル。
【請求項８】
前記第１のポリマーの層は、１０μｍ乃至３０μｍの厚さを有する、請求項６または７に記載のホイル。
【請求項９】
前記第１のポリマーの層のポリマーは、エチレン・アクリル酸のようなアクリル酸と同時押し出し成形された低密度ポリエチレンを含んでいる、請求項６乃至８のいずれか１項に記載のホイル。
【請求項１０】
前記金属の層の金属は、アルミニウムを含んでいる、請求項６乃至９のいずれか１項に記載のホイル。
【請求項１１】
前記金属の層は、７μｍ乃至６０μｍの厚さを有する、請求項６乃至９のいずれか１項に記載のホイル。
【請求項１２】
ボード破裂強度、もしくは、リング・クラッシュの抵抗圧力を所望の水準まで減じる目的で加えられる充填物を有する、請求項１乃至１１のいずれか１項に記載のホイル。
【請求項１３】
請求項１乃至１２のいずれか１項に記載のホイルを有する、缶のような容器のためのタガーリングホイル（ＴＲＦ）密封システム。
【請求項１４】
請求項１３に記載のタガーリングホイル（ＴＲＦ）密封システムを有する、缶のような容器。
【請求項１５】
前記密封システムの複合ホイルは、前記ホイルの紙の側面が前記ホイルの外側にあるように、容器に与えられている、請求項１２に記載の容器。
【請求項１６】
前記容器は、金属の容器である、請求項１４または１５に記載の容器。
【請求項１】
アルミニウムのみからではなく、異なる材料から形成された２つ以上の層の複合体を具備する、缶のような容器のためのタガーリングホイル（ＴＲＦ）密封システムのホイル。
【請求項２】
複合ホイルの前記層を形成している材料と、これら層の組み合わせとは、使用において、前記ホイルが容器のＴＲＦ密封システムの一部分であり、前記容器の中身を得ようとしてこのホイルが破られる場合に、破られたホイルが、消費者を傷つける鋭い端部を作らないように、選択される、請求項１に記載のホイル。
【請求項３】
前記複合ホイルの層を形成している材料と、これら層の組み合わせとは、前記ホイルはＴＲＦ密封システムを備えたコンテナの形成を含めた従来のコンテナ製造プロセスで加工され得るように、選択される、請求項１または２に記載のホイル。
【請求項４】
ボード破裂強度が、オーストラリア規格１３０１．４３８ｓで測定された場合に、４００ＫＰａ以下である、請求項１乃至３のいずれか１項に記載のホイル。
【請求項５】
オーストラリア規格１３０１．４０７ｓを用いて測定されたリング・クラッシュと規定され、０．１５２で割り、オーストラリア規格１３０１．４２６ｓで測定されたホイルの厚さを掛けると、１０ＭＰａ以下の横方向のリング・クラッシュ抵抗圧力を有する請求項１乃至４のいずれか１項に記載のホイル。
【請求項６】
以下の複合の層、即ち、紙と、第１のポリマーと、（合金を含む）金属と、第２のポリマーとを有する、請求項１乃至５のいずれか１項に記載のホイル。
【請求項７】
前記紙は、２５ｇｓｍ乃至１００ｇｓｍの厚さを有する、請求項６に記載のホイル。
【請求項８】
前記第１のポリマーの層は、１０μｍ乃至３０μｍの厚さを有する、請求項６または７に記載のホイル。
【請求項９】
前記第１のポリマーの層のポリマーは、エチレン・アクリル酸のようなアクリル酸と同時押し出し成形された低密度ポリエチレンを含んでいる、請求項６乃至８のいずれか１項に記載のホイル。
【請求項１０】
前記金属の層の金属は、アルミニウムを含んでいる、請求項６乃至９のいずれか１項に記載のホイル。
【請求項１１】
前記金属の層は、７μｍ乃至６０μｍの厚さを有する、請求項６乃至９のいずれか１項に記載のホイル。
【請求項１２】
ボード破裂強度、もしくは、リング・クラッシュの抵抗圧力を所望の水準まで減じる目的で加えられる充填物を有する、請求項１乃至１１のいずれか１項に記載のホイル。
【請求項１３】
請求項１乃至１２のいずれか１項に記載のホイルを有する、缶のような容器のためのタガーリングホイル（ＴＲＦ）密封システム。
【請求項１４】
請求項１３に記載のタガーリングホイル（ＴＲＦ）密封システムを有する、缶のような容器。
【請求項１５】
前記密封システムの複合ホイルは、前記ホイルの紙の側面が前記ホイルの外側にあるように、容器に与えられている、請求項１２に記載の容器。
【請求項１６】
前記容器は、金属の容器である、請求項１４または１５に記載の容器。
【図１】
【図２】
【図３】
【図２】
【図３】
【公表番号】特表２０１０−５２２６７９（Ｐ２０１０−５２２６７９Ａ）
【公表日】平成２２年７月８日（２０１０．７．８）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１０−５０１３２７（Ｐ２０１０−５０１３２７）
【出願日】平成２０年３月２８日（２００８．３．２８）
【国際出願番号】ＰＣＴ／ＡＵ２００８／０００４４１
【国際公開番号】ＷＯ２００８／１１９１１１
【国際公開日】平成２０年１０月９日（２００８．１０．９）
【出願人】（５０９２７２３３３）インプレス・オーストラリア・ピーティーワイ・リミテッド (1)
【Ｆターム（参考）】
【公表日】平成２２年７月８日（２０１０．７．８）
【国際特許分類】
【出願日】平成２０年３月２８日（２００８．３．２８）
【国際出願番号】ＰＣＴ／ＡＵ２００８／０００４４１
【国際公開番号】ＷＯ２００８／１１９１１１
【国際公開日】平成２０年１０月９日（２００８．１０．９）
【出願人】（５０９２７２３３３）インプレス・オーストラリア・ピーティーワイ・リミテッド (1)
【Ｆターム（参考）】
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