引出し構造体
【課題】 引出し本体の幅方向のブレが防止され、スムーズな開閉動作が発揮される、コロレールを使用した引出し構造体を提供する。
【解決手段】 引出し構造体１は、引出し本体６０と、収納体７０と、引出し本体６０を収納体７０に対して引出し自在とする一対のコロレール１０ａ、１０ｂとから構成されている。コロレール１０ａは、引出し本体６０に取付けられたインナーレール１１ａと、収納体７０に取付けられたアウターレール２１ａとを備えている。インナーレール１１ａ及びアウターレール２１ａは、コロ１５ａ、２５ａの回動軸の軸方向が水平方向に対して４５°傾斜するように配置されている。従って、引出し本体６０に対して幅方向の力Ｆ１が作用した場合であっても、引出し本体６０の幅方向への移動は常にコロレール１０ａ、１０ｂの一方によって阻止される。そのため、引出し本体６０の幅方向のブレが防止され、スムーズな開閉動作となる。
【解決手段】 引出し構造体１は、引出し本体６０と、収納体７０と、引出し本体６０を収納体７０に対して引出し自在とする一対のコロレール１０ａ、１０ｂとから構成されている。コロレール１０ａは、引出し本体６０に取付けられたインナーレール１１ａと、収納体７０に取付けられたアウターレール２１ａとを備えている。インナーレール１１ａ及びアウターレール２１ａは、コロ１５ａ、２５ａの回動軸の軸方向が水平方向に対して４５°傾斜するように配置されている。従って、引出し本体６０に対して幅方向の力Ｆ１が作用した場合であっても、引出し本体６０の幅方向への移動は常にコロレール１０ａ、１０ｂの一方によって阻止される。そのため、引出し本体６０の幅方向のブレが防止され、スムーズな開閉動作となる。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は引出し構造体に関し、特に、コロレールによって引出し本体を収納体に対して引出し自在に収納する引出し構造体に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
図１５は従来の引出し構造体の引出し状態を示す正面図であり、図１６は図１５で示したＸＶＩ−ＸＶＩラインの拡大断面図であり、図１７は図１６で示したＸＶＩＩ−ＸＶＩＩラインの拡大端面図であり、図１８は図１６で示したＸＶＩＩＩ−ＸＶＩＩＩラインの拡大端面図である。
【０００３】
これらの図を参照して、キッチン用キャビネットとして使用される引出し構造体５０は、上下に整列する引出し本体６０、６５と、引出し本体６０、６５が収納される収納体７０と、引出し本体６０と収納体７０との間に取付けられ、引出し本体６０を収納体７０に対して引出し方向（図１６の左右方向）に引出し自在とする一対のコロレール８０ａ、８０ｂ（図示せず）とを備えている。尚、引出し本体６５においても、引出し本体６０と同様に収納体７０に対して引出し自在に構成されている。
【０００４】
引出し本体６０は、引出し側（図１６の左側）の前面に位置する矩形状の扉６１と、引出し方向の断面が凹板形状を有し、その前面がネジ等によって扉６１に接続されて収納側（図１６の右側）に延びるトレイ６２と、トレイ６２の幅方向（図１５の左右方向）の両端にネジ等によって取付けられた側板６３ａ、６３ｂ（図示せず）とから構成されており、その上面が開放された箱状に形成されている。
【０００５】
収納体７０は、その上面に設置された幅方向にＩＨ調理部分が並んだＩＨ調理器７５を有する天板部７１と、底板７２と、天板部７１と底板７２とを接続する側板７３ａ、７３ｂと、背板７４（図示せず）とから構成されており、その前面が開放された箱状に形成されている。尚、天板部７１に幅方向に延びるＩＨ調理器７５が設置されているため、図１５で示す引出し構造体５０の幅方向の長さＢは、例えば１０５０ｍｍの長さが必要となり、通常（６００ｍｍや９００ｍｍ等）より長い寸法となる。
【０００６】
コロレール８０ａは、特に図１７及び図１８で示すように、引出し本体６０の側板６３ａの外面にネジ等で取付けられたインナーレール８１と、収納体７０の側板７３ａの内面にネジ等で取付けられたアウターレール８５とから構成されている。
【０００７】
インナーレール８１は、引出し方向に延びると共に幅方向の断面が略逆Ｌ字板形状に形成されたレール部８２と、レール部８２の収納側の端部に回動軸８３を介して回動自在に取付けられたコロ８４とから構成されている。尚、逆Ｌ字板形状を有するレール部８２における上部は後述する回動軸８３の軸方向（図１８で示す回動軸８７上に記載の一点鎖線の方向）と平行に、中央部は回動軸８３の軸方向と垂直になるように形成されている。
【０００８】
アウターレール８５は、インナーレール８１に沿って引出し方向に延びると共に幅方向の断面が略逆コの字板形状に形成されたレール部８６と、レール部８６の引出し側の端部に回動軸８７を介して回動自在に取付けられたコロ８８とから構成されている。尚、逆コの字板形状に形成されたレール部８６における上部及び下部は後述する回動軸８７の軸方向（図１７で示す回動軸８３上に記載の一点鎖線の方向）と平行に、中央部は回動軸８３の軸方向と垂直になるように形成されている。
【０００９】
このようなインナーレール８１及びアウターレール８５の各々は、回動軸８３、８７の各々の軸方向が水平方向となるように設置されている。そして、図１７で示すようにアウターレール８５のコロ８８の上部とインナーレール８１のレール部８２の上部とが当接すると共に、図１８で示すようにインナーレール８１のコロ８４の上部とアウターレール８５のレール部８６の上部とが当接している。又、コロ８４、８８の各々とレール部８２、８６の各々との間には、コロ８４、８８の回動をスムーズにするために、幅方向において隙間５１、５２の各々が設けられている。
【００１０】
又、引出し本体６０が引出し状態の場合（図で示す状態）には、引出し本体６０の重量によるコロ８８を支点とするモーメントによって、インナーレール８１の収納側の端部が持ち上がる。従って、上述した通りインナーレール８１のコロ８４の上部とアウターレール８５のレール部８６の上部とが当接する。一方、引出し本体６０が収納状態の場合には、該モーメントが作用しないため、インナーレール８１のコロ８４の下部とアウターレール８５のレール部８６の下部とが当接することになる。
【００１１】
インナーレール８１とアウターレール８５とはこのように係合しているため、インナーレール８１がコロ８４、８８を介してアウターレール８５に対して、各々の長手方向においてスライド自在となる。即ち、引出し本体６０が収納体７０に対して引出し自在となる。
【００１２】
尚、コロレール８０ｂ（図示せず）は、コロレール８０ａと垂直面に対して対称位置に配置されており、インナーレール及びアウターレールの各々は、引出し本体６０の側板６３ｂ（図示せず）及び収納体７０の側板７３ｂの各々に取付けられている。そして、アウターレール８５に対してインナーレール８１のコロ８４の幅方向への移動を防止する、後述する係止部８９（図示せず）が形成されている点を除いては、コロレール８０ｂはコロレール８０ａと対称構造である。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１３】
上記のような従来の引出し構造体では、引出し本体を開閉する際に問題が生じる場合がある。以下に図を用いて説明する。
【００１４】
図１９は図１５で示した引出し構造体の幅方向の端面を示す模式図であって、（１）は図１７の端面位置に対応するものであり、（２）は図１８の端面位置に対応するものである。
【００１５】
（１）及び（２）を参照して、引出し構造体５０においては、上述した通りコロレール８０ａのコロ８４、８８の各々の回動軸の軸方向は水平方向であり、コロ８４、８８の各々に当接するレール部８２、８６の各々の上部も水平方向に設置されている。又、コロ８４、８８の各々とレール部８２、８６の各々との間には、幅方向において隙間５１、５２の各々が設けられている。尚、コロレール８０ｂはコロレール８０ａと垂直面に対して対称位置に配置されていると共に、（２）で示すアウターレール８５ｂの係止部８９を除いては対称構造となっている。
【００１６】
尚、一方のアウターレール８５ｂにのみ係止部８９が形成されているため、アウターレール８５ｂに対するインナーレール８１ｂのセット位置が安定すると共に、該セット位置に対応して他方のアウターレール８５ａにインナーレール８１ａを係合させ易くなる。従って、インナーレール８１ａ、８１ｂの各々をアウターレール８５ａ、８５ｂの各々に対して容易に且つ確実に係合させることができる。
【００１７】
ここで、引出し本体６０を開閉する際に生じる問題について説明する。
【００１８】
引出し本体６０を開閉する際には、コロレール８０ａ、８０ｂの長手方向（図の貫通方向）に対して完全な平行では無く、引出し本体６０を平面視において長手方向に対して若干斜め方向に引き出してしまう場合がある。すると、この引出す力の分力として、引出し本体６０に対して図の一点鎖線矢印で示す幅方向の力Ｆ１が作用する。そして、引出し本体６０に力Ｆ１が作用した場合、インナーレール８１ａ、８１ｂが隙間５１、５２の各々の分だけ図の左方向へと移動してしまう。一方、例えば引出し本体６０に対して図の破線矢印で示す幅方向の力Ｆ２が作用した場合、インナーレール８１ａ、８１ｂが隙間５１、５２の各々の分だけ図の右方向へと移動してしまう。
【００１９】
このようにインナーレール８１ａ、８１ｂが幅方向に移動することによって、例えばアウターレール８５ａのコロ８８の平坦面とインナーレール８１ａのレール部８２が接触してしまう。すると、この接触による衝撃等によって引出し本体６０が幅方向にブレながら開閉してしまう。そのため、引出し本体６０がスムーズに開閉し難くなると共に、場合によってはコロ８４、８８が脱輪してしまう虞があった。
【００２０】
尚、従来例のように上部にＩＨ調理器を有する場合等、引出し本体６０が幅方向に長くなる程、引出し本体６０をコロレール８０ａ、８０ｂの長手方向に対して平行に開閉し難くなる。そのため、引出し本体６０が幅方向に長くなる程、開閉時における引出し本体６０の幅方向のブレが大きくなり、スムーズな開閉が困難となり易かった。
【００２１】
そして、このような開閉時における引出し本体６０の幅方向のブレを防止するために、インナーレールの引出し方向以外の移動を防止する、所謂ベアリングレールを使用する方法がある。しかしながら、ベアリングレールは高価であるため、コスト的に好ましいものでは無かった。
【００２２】
この発明は、上記のような課題を解決するためになされたもので、引出し本体の幅方向のブレが防止され、スムーズな開閉動作が発揮される、コロレールを使用した引出し構造体を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００２３】
上記の目的を達成するために、請求項１記載の発明は、引出し構造体であって、引出し本体と、引出し本体が収納される収納体と、引出し本体と収納体との間に取付けられ、引出し本体を収納体に対して引出し自在とすると共に各々が垂直面に対して対称位置に配置される一対のコロレールとを備え、コロレールの各々を構成する一対のコロの回動軸の軸方向が水平方向に対して傾斜するものである。
【００２４】
このように構成すると、引出し本体の幅方向への移動は常にコロレールの一方によって阻止される。
【００２５】
請求項２記載の発明は、請求項１記載の発明の構成において、回動軸の軸方向は、引出し本体の中央に向かって斜め上の方向に位置するものである。
【００２６】
このように構成すると、インナーレールをアウターレールに対して上方からセットできる。
【００２７】
請求項３記載の発明は、請求項１又は請求項２記載の発明の構成において、回動軸の軸方向は、水平方向に対して５〜６０°の範囲に位置するものである。
【００２８】
このように構成すると、引出し本体の幅方向への移動阻止機能と支持とのバランスが向上する。
【００２９】
請求項４記載の発明は、請求項１から請求項３のいずれかに記載の発明の構成において、引出し本体を引出し方向に付勢する付勢手段を更に備えたものである。
【００３０】
このように構成すると、付勢時にも引出し本体は横ブレしない。
【発明の効果】
【００３１】
以上説明したように、請求項１記載の発明は、引出し本体の幅方向への移動は常にコロレールの一方によって阻止されるため、引出し本体の幅方向のブレが防止され、スムーズな開閉動作となる。
【００３２】
請求項２記載の発明は、請求項１記載の発明の効果に加えて、インナーレールをアウターレールに対して上方からセットできるため、引出し本体の収納体への取り付けが容易となる。
【００３３】
請求項３記載の発明は、請求項１又は請求項２記載の発明の効果に加えて、引出し本体の幅方向への移動阻止機能と支持とのバランスが向上するため、安定した引出し動作が実現する。
【００３４】
請求項４記載の発明は、請求項１から請求項３のいずれかに記載の発明の効果に加えて、付勢時にも引出し本体は横ブレしないため、自動引出し動作が安定し、使い勝手が向上する。
【図面の簡単な説明】
【００３５】
【図１】この発明の第１の実施の形態による引出し構造体の引出し状態を示す断面図である。
【図２】図１で示す引出し構造体の収納状態を示す断面図である。
【図３】図２で示したＩＩＩ−ＩＩＩラインの拡大端面図である。
【図４】図２で示したＩＶ−ＩＶラインの拡大端面図である。
【図５】図１で示したインナーレールを斜め上方から見た側面図である。
【図６】図５で示したＶＩ−ＶＩラインから見た図である。
【図７】図５で示したＶＩＩ−ＶＩＩラインの拡大断面図である。
【図８】図５で示したＶＩＩＩ−ＶＩＩＩラインの拡大断面図である。
【図９】図１で示したアウターレールを斜め上方から見た側面図である。
【図１０】図９で示したＸ−Ｘラインから見た図である。
【図１１】図９で示したＸＩ−ＸＩラインの拡大断面図である。
【図１２】図９で示したＸＩＩ−ＸＩＩラインの拡大断面図である。
【図１３】図２で示した引出し構造体の幅方向の端面を示す模式図である。
【図１４】この発明の第２の実施の形態による引出し構造体の幅方向の端面を示す模式図である。
【図１５】従来の引出し構造体の引出し状態を示す正面図である。
【図１６】図１５で示したＸＶＩ−ＸＶＩラインの拡大断面図である。
【図１７】図１６で示したＸＶＩＩ−ＸＶＩＩラインの拡大端面図である。
【図１８】図１６で示したＸＶＩＩＩ−ＸＶＩＩＩラインの拡大端面図である。
【図１９】図１５で示した引出し構造体の幅方向の端面を示す模式図である。
【発明を実施するための形態】
【００３６】
図１はこの発明の第１の実施の形態による引出し構造体の引出し状態を示す断面図であって、従来例の図１６に対応するものであり、図２は図１で示す引出し構造体の収納状態を示す断面図であり、図３は図１で示したＩＩＩ−ＩＩＩラインの拡大端面図であり、図４は図１で示したＩＶ−ＩＶラインの拡大端面図である。
【００３７】
尚、説明に当たっては、基本的には図１５で示した従来の引出し構造体と同一であるため、その相違点を中心に説明する。
【００３８】
これらの図を参照して、引出し構造体１にあっては、引出し本体６０の側板６３ａ、６３ｂ（図示せず）の形状と、コロレール１０ａ、１０ｂ（図示せず）の形状及び配置状態が異なっている。即ち、図３で示すように、引出し本体６０の側板６３ａの外方下端部には、その切断面が水平方向に対して４５°傾斜する切欠き部６７が形成されている。そして、この切欠き部６７にインナーレール１１がネジ等で取付けられていると共に、収納体７０の側板７３ａの内面にアウターレール２１がネジ等で取付けられている。尚、幅方向においてコロレール１０ａの反対側に位置するコロレール１０ｂは、コロレール１０ａと垂直面に対して対称位置に配置されていると共に、垂直面に対して対称構造に形成されている。
【００３９】
ここで、まずインナーレール１１の詳細な形状について説明する。
【００４０】
図５は図１で示したインナーレールを斜め上方から見た側面図であり、図６は図５で示したＶＩ−ＶＩラインから見た図であり、図７は図５で示したＶＩＩ−ＶＩＩラインの拡大断面図であり、図８は図５で示したＶＩＩＩ−ＶＩＩＩラインの拡大断面図である。
【００４１】
これらの図を参照して、インナーレール１１は、略逆Ｌ字板型の断面形状に形成され引出し方向（図５の左右方向）に延びるレール部１２と、レール部１２の収納側（図５の右側）に回動軸１４を介して取付けられたコロ１５とから構成されている。尚、逆Ｌ字板形状を有するレール部１２における上部は回動軸１４の軸方向（図８で示す回動軸１４上に記載の一点鎖線の方向）と平行に、中央部は回動軸１４の軸方向と垂直になるように形成されている。又、レール部１２の上部における長手方向の収納側寄りの位置には、側面視において三角形状の突起部１７が形成されている。更に、レール部１２の収納側の端部には、後述するプッシュラッチを押圧するための押圧部１８が形成されている。突起部１７及び押圧部１８の効果については後述する。
【００４２】
次に、アウターレール２１の詳細な形状について説明する。
【００４３】
図９は図１で示したアウターレールを斜め上方から見た側面図であり、図１０は図９で示したＸ−Ｘラインから見た図であり、図１１は図９で示したＸＩ−ＸＩラインの拡大断面図であり、図１２は図９で示したＸＩＩ−ＸＩＩラインの拡大断面図である。
【００４４】
これらの図を参照して、アウターレール２１は、その一部が外方に突出する逆コの字板型の断面形状に形成され、引出し方向（図９の左右方向）に延びるレール部２２と、レール部２２の引出し側（図９の左側）に回動軸２４を介して取付けられたコロ２５とから構成されている。尚、レール部２２における上部及び下部は回動軸２４の軸方向（図１１で示す回動軸２４上に記載の一点鎖線の方向）と平行に、中央部は後述する取付部分２７を除いて回動軸２４の軸方向と垂直になるように形成されている。又、図１１で示すように、レール部２２における収納体の側板への取付部分２７の平坦面を含む仮想平面は、回動軸２４の軸方向に対する角度θが４５°となるように形成されている。
【００４５】
ここで、再度図１〜図４を参照して、上述した通り、インナーレール１１は引出し本体６０の側板６３ａの切欠き部６７に取付けられている。そして、切欠き部６７の切断面は水平方向に対して４５°傾斜しているため、インナーレール１１のレール部１２の上部と回動軸１４の軸方向とが４５°傾斜した状態となる。具体的には、回動軸１４の軸方向は、引出し本体６０の中央に向かって斜め上の方向に向かうように、水平方向に対して４５°傾斜した状態となっている。
【００４６】
アウターレール２１は、そのレール部２２の取付部分２７が収納体７０の側板７３ａの内面に取付けられている。上述した通り、レール部２２の取付部分２７は回動軸２４の軸方向に対して４５°傾斜するように形成されている。従って、レール部２２の取付部分２７を側板７３ａに取付けることによって、アウターレール２１のレール部２２の上部及び下部と回動軸２４の軸方向とが水平方向に対して４５°傾斜した状態となる。具体的には、インナーレール１１の回動軸１４と同様、回動軸２４の軸方向は、引出し本体の中央に向かって斜め上の方向に向かうように、水平方向に対して４５°傾斜した状態となっている。
【００４７】
そして、引出し本体６０が引出し状態の場合には、図３で示すようにアウターレール２１のコロ２５の上部とインナーレール１１のレール部１２の上部とが当接する。更に、図４で示すようにインナーレール１１のコロ１５の上部とアウターレール２１のレール部２２の上部とが当接する。又、回動軸１４、２４の軸方向におけるコロ１５、２５の各々とレール部１２、２２の各々との間には、コロ１５、２５の回動をスムーズにするために、隙間１９、２９の各々が形成されるように設定されている。尚、引出し本体６０が収納状態の場合（図２で示す状態）には、引出し本体６０の重量によるモーメントが作用しないため、図４における端面位置においては、インナーレール１１のコロ１５の下部とアウターレール２１のレール部２２の下部とが当接することになる。
【００４８】
このように設置されると共に係合するインナーレール１１とアウターレール２１とからなるコロレール１０ａ、１０ｂによる効果については後述する。
【００４９】
又、この実施の形態による引出し構造体１においては、コロレール１０ａのインナーレール１１の収納側に、付勢手段であるプッシュラッチ５５が設置されている。プッシュラッチ５５は、図２で示す収納状態においては上述したインナーレール１１の押圧部によって押圧されることによって、付勢力を蓄えた状態となっている。そして、引出し本体６０を収納状態から更に収納側に移動させると、図示しないストッパ機構が解除されてプッシュラッチ５５の付勢力が解放され、インナーレール１１を介して引出し本体６０が引出し方向に付勢される。従って、引出し本体６０は自動的に図２で示す引出し状態に移動する。
【００５０】
そして、図１で示すように、引出し状態から更に引出し側へと引出し本体６０が移動しようとした場合、上述したインナーレール１１の突起部１７がアウターレール２１のコロ２５の上部に当接する。従って、突起部１７によって引出し本体６０の過度の引出しが防止される。
【００５１】
次に、コロレール１０ａ、１０ｂによる効果について説明する。
【００５２】
図１３は図２で示した引出し構造体の幅方向の端面を示す模式図であって、（１）は図３の端面位置に対応するものであり、（２）は図４の端面位置に対応するものであり、（３）は図４の端面位置に対応すると共に、引出し構造体が収納状態の場合を示すものである。
【００５３】
図を参照して、まず、インナーレール１１ａ、１１ｂの各々とアウターレール２１ａ、２１ｂの各々との係合状態について説明する。インナーレール１１ａ、１１ｂの各々とアウターレール２１ａ、２１ｂの各々との当接点においては、（１）〜（３）の端面位置の各々において、左右のコロレール１０ａ、１０ｂに同一の重量Ｗ１〜Ｗ３の各々が作用する。従って、インナーレール１１ａ、１１ｂの各々とアウターレール２１ａ、２１ｂの各々とは傾斜した状態で当接しているものの、コロレール１０ａ、１０ｂに同一の重量が作用しているため、これらが均衡状態となる。そのため、インナーレール１１ａ、１１ｂの各々がアウターレール２１ａ、２１ｂの各々に安定して支持される。
【００５４】
次に、上述した形状及び配置状態のコロレール１０ａ、１０ｂを有する引出し構造体１において、引出し本体６０の開閉に伴い、引出し本体６０に対して図の一点鎖線矢印で示す幅方向の力Ｆ１が作用した場合について説明する。
【００５５】
引出し本体６０に対して力Ｆ１が作用すると、（１）の端面位置においては、コロレール１０ｂのインナーレール１１ｂの左側への移動に対して、アウターレール２１ｂのコロ２５ｂがストッパーの役割を果たす。即ち、インナーレール１１ｂのレール部１２ｂの上部とアウターレール２１ｂのコロ２５ｂの上部とが傾斜した状態で当接しているため、インナーレール１１ｂが左側へ移動しようとすると、コロ２５ｂとの当接点において力Ｆ１と逆向きの反作用力Ｆ１が発生する。従って、インナーレール１１ｂの左側への移動が阻止される。尚、図の左側に位置するインナーレール１１ａにおいても、引出し本体６０を介してインナーレール１１ｂと一体的に接続されているため、その左側への移動が阻止される。
【００５６】
一方、（２）の端面位置においては、インナーレール１１ａのコロ１５ａが左側へ移動しようとすると、アウターレール２１ａのレール部２２ａの上部との当接点において反作用力Ｆ１が発生し、インナーレール１１ａの左側への移動が阻止される。更に、（３）の端面位置においては、インナーレール１１ｂのコロ１５ｂが左側へ移動しようとすると、アウターレール２１ｂのレール部２２ｂの下部との当接点において反作用力Ｆ１が発生し、インナーレール１１ｂの左側への移動が阻止される。
【００５７】
尚、上述した通り、コロレール１０ａ、１０ｂは垂直面に対して対称位置に配置されているため、引出し本体６０に対して力Ｆ１と逆向きの幅方向の力が作用した場合であっても、力Ｆ１の場合と同様に、引出し本体６０の右側への移動が阻止される。
【００５８】
このように、この実施の形態による引出し構造体１においては、収納状態又は引出し状態を問わず、引出し本体６０の幅方向への移動は、いずれに移動しても常にコロレール１０ａ、１０ｂの一方によって阻止される。従って、開閉時における引出し本体６０はセットした状態からの幅方向のブレが完全に防止され、スムーズな開閉動作となる。
【００５９】
又、上述した通り、コロ１５ａ、１５ｂ、２５ａ、２５ｂの各々の回動軸の軸方向は、引出し本体６０の中央に向かって斜め上の方向に向かうように位置している。そのため、インナーレール１１ａ、１１ｂの幅方向の間隔が上方へ行くに従って拡大する。従って、インナーレール１１ａ、１１ｂの各々をアウターレール２１ａ、２１ｂの各々に対して上方からセットすることができる。そのため、引出し本体６０の収納体７０への取り付けが容易となる。
【００６０】
更に、上述した通り、コロ１５ａ、１５ｂ、２５ａ、２５ｂの各々の回動軸の軸方向は、水平方向に対して４５°傾斜している。従って、上述した引出し本体６０の幅方向への移動阻止機能と、アウターレール２１ａ、２１ｂの各々によるインナーレール１１ａ、１１ｂの各々の支持状態とのバランスが向上する。そのため、安定した引出し動作が実現する。
【００６１】
更に、上述した通り、引出し構造体１には付勢手段であるプッシュラッチが設置されているため、プッシュラッチによる引出し方向への付勢時にも引出し本体６０は横ブレしない。従って、引出し本体６０の自動引出し動作が安定し、使い勝手が向上する。
【００６２】
図１４はこの発明の第２の実施の形態による引出し構造体の幅方向の端面を示す模式図であって、（１）は図１３の（１）に対応するものであり、（２）は図１３の（２）に対応するものである。
【００６３】
尚、説明に当たっては、基本的には図１で示した第１の実施の形態による引出し構造体と同一であるため、その相違点を中心に説明する。
【００６４】
これらの図を参照して、この実施の形態による引出し構造体２にあっては、引出し本体６０の側板６３ａ、６３ｂの形状と、コロレール３０ａ、３０ｂの形状及び配置状態が異なっている。即ち、引出し本体６０の側板６３ａの外方下端部には、その面が第１の実施の形態による切欠き部とは対称的に水平方向に対して４５°傾斜する固定部６８が形成されている。そして、この固定部６８にインナーレール３１がネジ等で取付けられていると共に、収納体７０の側板７３ａの内面にアウターレール４１がネジ等で取付けられている。尚、幅方向においてコロレール３０ａの反対側に位置するコロレール３０ｂは、コロレール３０ａと垂直面に対して対称位置に配置されていると共に、対称構造となっている。
【００６５】
インナーレール３１は、第１の実施の形態によるインナーレールと同一のものであり、そのレール部３２が引出し本体６０の側板６３ａの固定部６８に取付けられている。従って、コロ３５の回動軸の軸方向は、引出し本体６０の中央に向かって斜め下の方向に向かうように、水平方向に対して４５°傾斜した状態となる。
【００６６】
アウターレール４１は、基本的には第１の実施の形態によるアウターレールと同一であるが、そのレール部４２の取付部分４７の傾斜状態が異なっている。即ち、取付部分４７は、第１の実施の形態によるアウターレールとは対称的に、コロ４５の回動軸の軸方向に対して４５°傾斜するように形成されている。
【００６７】
そして、このような取付部分４７を垂直面である収納体７０の側板７３ａに取付けることによって、コロ４５の回動軸の軸方向は、引出し本体６０の中央に向かって斜め下の方向に向かうように、水平方向に対して４５°傾斜した状態となる。
【００６８】
このようなコロレール３０ａ、３０ｂを有する引出し構造体２にあっては、引出し本体６０に対して幅方向の力Ｆ１が作用した場合、コロレール３０ａ、３０ｂの各々の当接点において反作用力Ｆ１が発生する。即ち、引出し本体６０の幅方向への移動は常にコロレール３０ａ、３０ｂの一方によって阻止される。従って、第１の実施の形態と同様、引出し本体６０の幅方向のブレが防止され、スムーズな開閉動作となる。
【００６９】
更に、上述した通り、コロ３５、４５の各々の回動軸の軸方向は、水平方向に対して４５°傾斜している。従って、第１の実施の形態と同様、引出し本体６０の幅方向への移動阻止機能と支持とのバランスが向上するため、安定した引出し動作が実現する。
【００７０】
尚、上記の各実施の形態では、引出し構造体はキッチン用キャビネットとして使用されているが、例えば一般的な家具や複写機の用紙入れ等、他の引出し用途に対しても同様に適用できる。
【００７１】
又、上記の各実施の形態では、特定形状の引出し本体及び収納体を備えているが、各々の機能が発揮できるものであれば、これらは他の形状であっても良い。
【００７２】
更に、上記の各実施の形態では、一対の特定形状のコロレールを備えているが、引出し本体と収納体との間に取付けられ、引出し本体を収納体に対して引出し自在とすると共に各々が垂直面に対して対称位置に配置され、且つコロレールの一対のコロの回動軸の軸方向が水平方向に対して傾斜していれば、一対のコロレールは他の形状であっても良く、各々は完全な対称構造で無くても良い。又は、従来のコロレールを傾斜させて使用しても良い。その場合、従来のコロレールのインナーレール及びアウターレールの各々を、例えば幅方向の断面が三角形状の接続部材を介して側板の各々に取付けることによって、インナーレール及びアウターレールを傾斜させれば良い。
【００７３】
更に、上記の各実施の形態では、一対のコロレールは引出し本体の側板の各々と収納体の側板の各々との間に取付けられているが、一対のコロレールは例えば引出し本体の底部と収納体の底板との間に取付けられていても良い。そして、本明細書において使用する、一対のコロレールが取付けられる場所である「引出し本体と収納体との間」とは、上記のような概念を含むものである。
【００７４】
更に、上記の各実施の形態では、回動軸の軸方向が水平方向に対して４５°傾斜しているが、引出し本体の幅方向への移動阻止機能と支持とのバランスを向上させるため、回動軸の軸方向の傾斜角度は、引出し本体に向かう方向を問わず、水平方向に対して５〜６０°の範囲に位置するのが好ましい。又は、回動軸の軸方向は水平方向に対して傾斜していれば、該範囲を超える角度であっても良い。
【００７５】
更に、上記の各実施の形態では、引出し本体への付勢手段としてプッシュラッチを備えているが、引出し本体を引き出し方向に付勢するものであれば、付勢手段は他のものであっても良い。又は、付勢手段は引込み方向に働くものであっても良く、あるいは付勢手段は無くても良い。
【符号の説明】
【００７６】
１、２…引出し構造体
１０、３０…コロレール
１４、２４…回動軸
１５、２５、３５、４５…コロ
５５…プッシュラッチ
６０…引出し本体
７０…収納体
尚、各図中同一符号は同一又は相当部分を示す。
【技術分野】
【０００１】
この発明は引出し構造体に関し、特に、コロレールによって引出し本体を収納体に対して引出し自在に収納する引出し構造体に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
図１５は従来の引出し構造体の引出し状態を示す正面図であり、図１６は図１５で示したＸＶＩ−ＸＶＩラインの拡大断面図であり、図１７は図１６で示したＸＶＩＩ−ＸＶＩＩラインの拡大端面図であり、図１８は図１６で示したＸＶＩＩＩ−ＸＶＩＩＩラインの拡大端面図である。
【０００３】
これらの図を参照して、キッチン用キャビネットとして使用される引出し構造体５０は、上下に整列する引出し本体６０、６５と、引出し本体６０、６５が収納される収納体７０と、引出し本体６０と収納体７０との間に取付けられ、引出し本体６０を収納体７０に対して引出し方向（図１６の左右方向）に引出し自在とする一対のコロレール８０ａ、８０ｂ（図示せず）とを備えている。尚、引出し本体６５においても、引出し本体６０と同様に収納体７０に対して引出し自在に構成されている。
【０００４】
引出し本体６０は、引出し側（図１６の左側）の前面に位置する矩形状の扉６１と、引出し方向の断面が凹板形状を有し、その前面がネジ等によって扉６１に接続されて収納側（図１６の右側）に延びるトレイ６２と、トレイ６２の幅方向（図１５の左右方向）の両端にネジ等によって取付けられた側板６３ａ、６３ｂ（図示せず）とから構成されており、その上面が開放された箱状に形成されている。
【０００５】
収納体７０は、その上面に設置された幅方向にＩＨ調理部分が並んだＩＨ調理器７５を有する天板部７１と、底板７２と、天板部７１と底板７２とを接続する側板７３ａ、７３ｂと、背板７４（図示せず）とから構成されており、その前面が開放された箱状に形成されている。尚、天板部７１に幅方向に延びるＩＨ調理器７５が設置されているため、図１５で示す引出し構造体５０の幅方向の長さＢは、例えば１０５０ｍｍの長さが必要となり、通常（６００ｍｍや９００ｍｍ等）より長い寸法となる。
【０００６】
コロレール８０ａは、特に図１７及び図１８で示すように、引出し本体６０の側板６３ａの外面にネジ等で取付けられたインナーレール８１と、収納体７０の側板７３ａの内面にネジ等で取付けられたアウターレール８５とから構成されている。
【０００７】
インナーレール８１は、引出し方向に延びると共に幅方向の断面が略逆Ｌ字板形状に形成されたレール部８２と、レール部８２の収納側の端部に回動軸８３を介して回動自在に取付けられたコロ８４とから構成されている。尚、逆Ｌ字板形状を有するレール部８２における上部は後述する回動軸８３の軸方向（図１８で示す回動軸８７上に記載の一点鎖線の方向）と平行に、中央部は回動軸８３の軸方向と垂直になるように形成されている。
【０００８】
アウターレール８５は、インナーレール８１に沿って引出し方向に延びると共に幅方向の断面が略逆コの字板形状に形成されたレール部８６と、レール部８６の引出し側の端部に回動軸８７を介して回動自在に取付けられたコロ８８とから構成されている。尚、逆コの字板形状に形成されたレール部８６における上部及び下部は後述する回動軸８７の軸方向（図１７で示す回動軸８３上に記載の一点鎖線の方向）と平行に、中央部は回動軸８３の軸方向と垂直になるように形成されている。
【０００９】
このようなインナーレール８１及びアウターレール８５の各々は、回動軸８３、８７の各々の軸方向が水平方向となるように設置されている。そして、図１７で示すようにアウターレール８５のコロ８８の上部とインナーレール８１のレール部８２の上部とが当接すると共に、図１８で示すようにインナーレール８１のコロ８４の上部とアウターレール８５のレール部８６の上部とが当接している。又、コロ８４、８８の各々とレール部８２、８６の各々との間には、コロ８４、８８の回動をスムーズにするために、幅方向において隙間５１、５２の各々が設けられている。
【００１０】
又、引出し本体６０が引出し状態の場合（図で示す状態）には、引出し本体６０の重量によるコロ８８を支点とするモーメントによって、インナーレール８１の収納側の端部が持ち上がる。従って、上述した通りインナーレール８１のコロ８４の上部とアウターレール８５のレール部８６の上部とが当接する。一方、引出し本体６０が収納状態の場合には、該モーメントが作用しないため、インナーレール８１のコロ８４の下部とアウターレール８５のレール部８６の下部とが当接することになる。
【００１１】
インナーレール８１とアウターレール８５とはこのように係合しているため、インナーレール８１がコロ８４、８８を介してアウターレール８５に対して、各々の長手方向においてスライド自在となる。即ち、引出し本体６０が収納体７０に対して引出し自在となる。
【００１２】
尚、コロレール８０ｂ（図示せず）は、コロレール８０ａと垂直面に対して対称位置に配置されており、インナーレール及びアウターレールの各々は、引出し本体６０の側板６３ｂ（図示せず）及び収納体７０の側板７３ｂの各々に取付けられている。そして、アウターレール８５に対してインナーレール８１のコロ８４の幅方向への移動を防止する、後述する係止部８９（図示せず）が形成されている点を除いては、コロレール８０ｂはコロレール８０ａと対称構造である。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１３】
上記のような従来の引出し構造体では、引出し本体を開閉する際に問題が生じる場合がある。以下に図を用いて説明する。
【００１４】
図１９は図１５で示した引出し構造体の幅方向の端面を示す模式図であって、（１）は図１７の端面位置に対応するものであり、（２）は図１８の端面位置に対応するものである。
【００１５】
（１）及び（２）を参照して、引出し構造体５０においては、上述した通りコロレール８０ａのコロ８４、８８の各々の回動軸の軸方向は水平方向であり、コロ８４、８８の各々に当接するレール部８２、８６の各々の上部も水平方向に設置されている。又、コロ８４、８８の各々とレール部８２、８６の各々との間には、幅方向において隙間５１、５２の各々が設けられている。尚、コロレール８０ｂはコロレール８０ａと垂直面に対して対称位置に配置されていると共に、（２）で示すアウターレール８５ｂの係止部８９を除いては対称構造となっている。
【００１６】
尚、一方のアウターレール８５ｂにのみ係止部８９が形成されているため、アウターレール８５ｂに対するインナーレール８１ｂのセット位置が安定すると共に、該セット位置に対応して他方のアウターレール８５ａにインナーレール８１ａを係合させ易くなる。従って、インナーレール８１ａ、８１ｂの各々をアウターレール８５ａ、８５ｂの各々に対して容易に且つ確実に係合させることができる。
【００１７】
ここで、引出し本体６０を開閉する際に生じる問題について説明する。
【００１８】
引出し本体６０を開閉する際には、コロレール８０ａ、８０ｂの長手方向（図の貫通方向）に対して完全な平行では無く、引出し本体６０を平面視において長手方向に対して若干斜め方向に引き出してしまう場合がある。すると、この引出す力の分力として、引出し本体６０に対して図の一点鎖線矢印で示す幅方向の力Ｆ１が作用する。そして、引出し本体６０に力Ｆ１が作用した場合、インナーレール８１ａ、８１ｂが隙間５１、５２の各々の分だけ図の左方向へと移動してしまう。一方、例えば引出し本体６０に対して図の破線矢印で示す幅方向の力Ｆ２が作用した場合、インナーレール８１ａ、８１ｂが隙間５１、５２の各々の分だけ図の右方向へと移動してしまう。
【００１９】
このようにインナーレール８１ａ、８１ｂが幅方向に移動することによって、例えばアウターレール８５ａのコロ８８の平坦面とインナーレール８１ａのレール部８２が接触してしまう。すると、この接触による衝撃等によって引出し本体６０が幅方向にブレながら開閉してしまう。そのため、引出し本体６０がスムーズに開閉し難くなると共に、場合によってはコロ８４、８８が脱輪してしまう虞があった。
【００２０】
尚、従来例のように上部にＩＨ調理器を有する場合等、引出し本体６０が幅方向に長くなる程、引出し本体６０をコロレール８０ａ、８０ｂの長手方向に対して平行に開閉し難くなる。そのため、引出し本体６０が幅方向に長くなる程、開閉時における引出し本体６０の幅方向のブレが大きくなり、スムーズな開閉が困難となり易かった。
【００２１】
そして、このような開閉時における引出し本体６０の幅方向のブレを防止するために、インナーレールの引出し方向以外の移動を防止する、所謂ベアリングレールを使用する方法がある。しかしながら、ベアリングレールは高価であるため、コスト的に好ましいものでは無かった。
【００２２】
この発明は、上記のような課題を解決するためになされたもので、引出し本体の幅方向のブレが防止され、スムーズな開閉動作が発揮される、コロレールを使用した引出し構造体を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００２３】
上記の目的を達成するために、請求項１記載の発明は、引出し構造体であって、引出し本体と、引出し本体が収納される収納体と、引出し本体と収納体との間に取付けられ、引出し本体を収納体に対して引出し自在とすると共に各々が垂直面に対して対称位置に配置される一対のコロレールとを備え、コロレールの各々を構成する一対のコロの回動軸の軸方向が水平方向に対して傾斜するものである。
【００２４】
このように構成すると、引出し本体の幅方向への移動は常にコロレールの一方によって阻止される。
【００２５】
請求項２記載の発明は、請求項１記載の発明の構成において、回動軸の軸方向は、引出し本体の中央に向かって斜め上の方向に位置するものである。
【００２６】
このように構成すると、インナーレールをアウターレールに対して上方からセットできる。
【００２７】
請求項３記載の発明は、請求項１又は請求項２記載の発明の構成において、回動軸の軸方向は、水平方向に対して５〜６０°の範囲に位置するものである。
【００２８】
このように構成すると、引出し本体の幅方向への移動阻止機能と支持とのバランスが向上する。
【００２９】
請求項４記載の発明は、請求項１から請求項３のいずれかに記載の発明の構成において、引出し本体を引出し方向に付勢する付勢手段を更に備えたものである。
【００３０】
このように構成すると、付勢時にも引出し本体は横ブレしない。
【発明の効果】
【００３１】
以上説明したように、請求項１記載の発明は、引出し本体の幅方向への移動は常にコロレールの一方によって阻止されるため、引出し本体の幅方向のブレが防止され、スムーズな開閉動作となる。
【００３２】
請求項２記載の発明は、請求項１記載の発明の効果に加えて、インナーレールをアウターレールに対して上方からセットできるため、引出し本体の収納体への取り付けが容易となる。
【００３３】
請求項３記載の発明は、請求項１又は請求項２記載の発明の効果に加えて、引出し本体の幅方向への移動阻止機能と支持とのバランスが向上するため、安定した引出し動作が実現する。
【００３４】
請求項４記載の発明は、請求項１から請求項３のいずれかに記載の発明の効果に加えて、付勢時にも引出し本体は横ブレしないため、自動引出し動作が安定し、使い勝手が向上する。
【図面の簡単な説明】
【００３５】
【図１】この発明の第１の実施の形態による引出し構造体の引出し状態を示す断面図である。
【図２】図１で示す引出し構造体の収納状態を示す断面図である。
【図３】図２で示したＩＩＩ−ＩＩＩラインの拡大端面図である。
【図４】図２で示したＩＶ−ＩＶラインの拡大端面図である。
【図５】図１で示したインナーレールを斜め上方から見た側面図である。
【図６】図５で示したＶＩ−ＶＩラインから見た図である。
【図７】図５で示したＶＩＩ−ＶＩＩラインの拡大断面図である。
【図８】図５で示したＶＩＩＩ−ＶＩＩＩラインの拡大断面図である。
【図９】図１で示したアウターレールを斜め上方から見た側面図である。
【図１０】図９で示したＸ−Ｘラインから見た図である。
【図１１】図９で示したＸＩ−ＸＩラインの拡大断面図である。
【図１２】図９で示したＸＩＩ−ＸＩＩラインの拡大断面図である。
【図１３】図２で示した引出し構造体の幅方向の端面を示す模式図である。
【図１４】この発明の第２の実施の形態による引出し構造体の幅方向の端面を示す模式図である。
【図１５】従来の引出し構造体の引出し状態を示す正面図である。
【図１６】図１５で示したＸＶＩ−ＸＶＩラインの拡大断面図である。
【図１７】図１６で示したＸＶＩＩ−ＸＶＩＩラインの拡大端面図である。
【図１８】図１６で示したＸＶＩＩＩ−ＸＶＩＩＩラインの拡大端面図である。
【図１９】図１５で示した引出し構造体の幅方向の端面を示す模式図である。
【発明を実施するための形態】
【００３６】
図１はこの発明の第１の実施の形態による引出し構造体の引出し状態を示す断面図であって、従来例の図１６に対応するものであり、図２は図１で示す引出し構造体の収納状態を示す断面図であり、図３は図１で示したＩＩＩ−ＩＩＩラインの拡大端面図であり、図４は図１で示したＩＶ−ＩＶラインの拡大端面図である。
【００３７】
尚、説明に当たっては、基本的には図１５で示した従来の引出し構造体と同一であるため、その相違点を中心に説明する。
【００３８】
これらの図を参照して、引出し構造体１にあっては、引出し本体６０の側板６３ａ、６３ｂ（図示せず）の形状と、コロレール１０ａ、１０ｂ（図示せず）の形状及び配置状態が異なっている。即ち、図３で示すように、引出し本体６０の側板６３ａの外方下端部には、その切断面が水平方向に対して４５°傾斜する切欠き部６７が形成されている。そして、この切欠き部６７にインナーレール１１がネジ等で取付けられていると共に、収納体７０の側板７３ａの内面にアウターレール２１がネジ等で取付けられている。尚、幅方向においてコロレール１０ａの反対側に位置するコロレール１０ｂは、コロレール１０ａと垂直面に対して対称位置に配置されていると共に、垂直面に対して対称構造に形成されている。
【００３９】
ここで、まずインナーレール１１の詳細な形状について説明する。
【００４０】
図５は図１で示したインナーレールを斜め上方から見た側面図であり、図６は図５で示したＶＩ−ＶＩラインから見た図であり、図７は図５で示したＶＩＩ−ＶＩＩラインの拡大断面図であり、図８は図５で示したＶＩＩＩ−ＶＩＩＩラインの拡大断面図である。
【００４１】
これらの図を参照して、インナーレール１１は、略逆Ｌ字板型の断面形状に形成され引出し方向（図５の左右方向）に延びるレール部１２と、レール部１２の収納側（図５の右側）に回動軸１４を介して取付けられたコロ１５とから構成されている。尚、逆Ｌ字板形状を有するレール部１２における上部は回動軸１４の軸方向（図８で示す回動軸１４上に記載の一点鎖線の方向）と平行に、中央部は回動軸１４の軸方向と垂直になるように形成されている。又、レール部１２の上部における長手方向の収納側寄りの位置には、側面視において三角形状の突起部１７が形成されている。更に、レール部１２の収納側の端部には、後述するプッシュラッチを押圧するための押圧部１８が形成されている。突起部１７及び押圧部１８の効果については後述する。
【００４２】
次に、アウターレール２１の詳細な形状について説明する。
【００４３】
図９は図１で示したアウターレールを斜め上方から見た側面図であり、図１０は図９で示したＸ−Ｘラインから見た図であり、図１１は図９で示したＸＩ−ＸＩラインの拡大断面図であり、図１２は図９で示したＸＩＩ−ＸＩＩラインの拡大断面図である。
【００４４】
これらの図を参照して、アウターレール２１は、その一部が外方に突出する逆コの字板型の断面形状に形成され、引出し方向（図９の左右方向）に延びるレール部２２と、レール部２２の引出し側（図９の左側）に回動軸２４を介して取付けられたコロ２５とから構成されている。尚、レール部２２における上部及び下部は回動軸２４の軸方向（図１１で示す回動軸２４上に記載の一点鎖線の方向）と平行に、中央部は後述する取付部分２７を除いて回動軸２４の軸方向と垂直になるように形成されている。又、図１１で示すように、レール部２２における収納体の側板への取付部分２７の平坦面を含む仮想平面は、回動軸２４の軸方向に対する角度θが４５°となるように形成されている。
【００４５】
ここで、再度図１〜図４を参照して、上述した通り、インナーレール１１は引出し本体６０の側板６３ａの切欠き部６７に取付けられている。そして、切欠き部６７の切断面は水平方向に対して４５°傾斜しているため、インナーレール１１のレール部１２の上部と回動軸１４の軸方向とが４５°傾斜した状態となる。具体的には、回動軸１４の軸方向は、引出し本体６０の中央に向かって斜め上の方向に向かうように、水平方向に対して４５°傾斜した状態となっている。
【００４６】
アウターレール２１は、そのレール部２２の取付部分２７が収納体７０の側板７３ａの内面に取付けられている。上述した通り、レール部２２の取付部分２７は回動軸２４の軸方向に対して４５°傾斜するように形成されている。従って、レール部２２の取付部分２７を側板７３ａに取付けることによって、アウターレール２１のレール部２２の上部及び下部と回動軸２４の軸方向とが水平方向に対して４５°傾斜した状態となる。具体的には、インナーレール１１の回動軸１４と同様、回動軸２４の軸方向は、引出し本体の中央に向かって斜め上の方向に向かうように、水平方向に対して４５°傾斜した状態となっている。
【００４７】
そして、引出し本体６０が引出し状態の場合には、図３で示すようにアウターレール２１のコロ２５の上部とインナーレール１１のレール部１２の上部とが当接する。更に、図４で示すようにインナーレール１１のコロ１５の上部とアウターレール２１のレール部２２の上部とが当接する。又、回動軸１４、２４の軸方向におけるコロ１５、２５の各々とレール部１２、２２の各々との間には、コロ１５、２５の回動をスムーズにするために、隙間１９、２９の各々が形成されるように設定されている。尚、引出し本体６０が収納状態の場合（図２で示す状態）には、引出し本体６０の重量によるモーメントが作用しないため、図４における端面位置においては、インナーレール１１のコロ１５の下部とアウターレール２１のレール部２２の下部とが当接することになる。
【００４８】
このように設置されると共に係合するインナーレール１１とアウターレール２１とからなるコロレール１０ａ、１０ｂによる効果については後述する。
【００４９】
又、この実施の形態による引出し構造体１においては、コロレール１０ａのインナーレール１１の収納側に、付勢手段であるプッシュラッチ５５が設置されている。プッシュラッチ５５は、図２で示す収納状態においては上述したインナーレール１１の押圧部によって押圧されることによって、付勢力を蓄えた状態となっている。そして、引出し本体６０を収納状態から更に収納側に移動させると、図示しないストッパ機構が解除されてプッシュラッチ５５の付勢力が解放され、インナーレール１１を介して引出し本体６０が引出し方向に付勢される。従って、引出し本体６０は自動的に図２で示す引出し状態に移動する。
【００５０】
そして、図１で示すように、引出し状態から更に引出し側へと引出し本体６０が移動しようとした場合、上述したインナーレール１１の突起部１７がアウターレール２１のコロ２５の上部に当接する。従って、突起部１７によって引出し本体６０の過度の引出しが防止される。
【００５１】
次に、コロレール１０ａ、１０ｂによる効果について説明する。
【００５２】
図１３は図２で示した引出し構造体の幅方向の端面を示す模式図であって、（１）は図３の端面位置に対応するものであり、（２）は図４の端面位置に対応するものであり、（３）は図４の端面位置に対応すると共に、引出し構造体が収納状態の場合を示すものである。
【００５３】
図を参照して、まず、インナーレール１１ａ、１１ｂの各々とアウターレール２１ａ、２１ｂの各々との係合状態について説明する。インナーレール１１ａ、１１ｂの各々とアウターレール２１ａ、２１ｂの各々との当接点においては、（１）〜（３）の端面位置の各々において、左右のコロレール１０ａ、１０ｂに同一の重量Ｗ１〜Ｗ３の各々が作用する。従って、インナーレール１１ａ、１１ｂの各々とアウターレール２１ａ、２１ｂの各々とは傾斜した状態で当接しているものの、コロレール１０ａ、１０ｂに同一の重量が作用しているため、これらが均衡状態となる。そのため、インナーレール１１ａ、１１ｂの各々がアウターレール２１ａ、２１ｂの各々に安定して支持される。
【００５４】
次に、上述した形状及び配置状態のコロレール１０ａ、１０ｂを有する引出し構造体１において、引出し本体６０の開閉に伴い、引出し本体６０に対して図の一点鎖線矢印で示す幅方向の力Ｆ１が作用した場合について説明する。
【００５５】
引出し本体６０に対して力Ｆ１が作用すると、（１）の端面位置においては、コロレール１０ｂのインナーレール１１ｂの左側への移動に対して、アウターレール２１ｂのコロ２５ｂがストッパーの役割を果たす。即ち、インナーレール１１ｂのレール部１２ｂの上部とアウターレール２１ｂのコロ２５ｂの上部とが傾斜した状態で当接しているため、インナーレール１１ｂが左側へ移動しようとすると、コロ２５ｂとの当接点において力Ｆ１と逆向きの反作用力Ｆ１が発生する。従って、インナーレール１１ｂの左側への移動が阻止される。尚、図の左側に位置するインナーレール１１ａにおいても、引出し本体６０を介してインナーレール１１ｂと一体的に接続されているため、その左側への移動が阻止される。
【００５６】
一方、（２）の端面位置においては、インナーレール１１ａのコロ１５ａが左側へ移動しようとすると、アウターレール２１ａのレール部２２ａの上部との当接点において反作用力Ｆ１が発生し、インナーレール１１ａの左側への移動が阻止される。更に、（３）の端面位置においては、インナーレール１１ｂのコロ１５ｂが左側へ移動しようとすると、アウターレール２１ｂのレール部２２ｂの下部との当接点において反作用力Ｆ１が発生し、インナーレール１１ｂの左側への移動が阻止される。
【００５７】
尚、上述した通り、コロレール１０ａ、１０ｂは垂直面に対して対称位置に配置されているため、引出し本体６０に対して力Ｆ１と逆向きの幅方向の力が作用した場合であっても、力Ｆ１の場合と同様に、引出し本体６０の右側への移動が阻止される。
【００５８】
このように、この実施の形態による引出し構造体１においては、収納状態又は引出し状態を問わず、引出し本体６０の幅方向への移動は、いずれに移動しても常にコロレール１０ａ、１０ｂの一方によって阻止される。従って、開閉時における引出し本体６０はセットした状態からの幅方向のブレが完全に防止され、スムーズな開閉動作となる。
【００５９】
又、上述した通り、コロ１５ａ、１５ｂ、２５ａ、２５ｂの各々の回動軸の軸方向は、引出し本体６０の中央に向かって斜め上の方向に向かうように位置している。そのため、インナーレール１１ａ、１１ｂの幅方向の間隔が上方へ行くに従って拡大する。従って、インナーレール１１ａ、１１ｂの各々をアウターレール２１ａ、２１ｂの各々に対して上方からセットすることができる。そのため、引出し本体６０の収納体７０への取り付けが容易となる。
【００６０】
更に、上述した通り、コロ１５ａ、１５ｂ、２５ａ、２５ｂの各々の回動軸の軸方向は、水平方向に対して４５°傾斜している。従って、上述した引出し本体６０の幅方向への移動阻止機能と、アウターレール２１ａ、２１ｂの各々によるインナーレール１１ａ、１１ｂの各々の支持状態とのバランスが向上する。そのため、安定した引出し動作が実現する。
【００６１】
更に、上述した通り、引出し構造体１には付勢手段であるプッシュラッチが設置されているため、プッシュラッチによる引出し方向への付勢時にも引出し本体６０は横ブレしない。従って、引出し本体６０の自動引出し動作が安定し、使い勝手が向上する。
【００６２】
図１４はこの発明の第２の実施の形態による引出し構造体の幅方向の端面を示す模式図であって、（１）は図１３の（１）に対応するものであり、（２）は図１３の（２）に対応するものである。
【００６３】
尚、説明に当たっては、基本的には図１で示した第１の実施の形態による引出し構造体と同一であるため、その相違点を中心に説明する。
【００６４】
これらの図を参照して、この実施の形態による引出し構造体２にあっては、引出し本体６０の側板６３ａ、６３ｂの形状と、コロレール３０ａ、３０ｂの形状及び配置状態が異なっている。即ち、引出し本体６０の側板６３ａの外方下端部には、その面が第１の実施の形態による切欠き部とは対称的に水平方向に対して４５°傾斜する固定部６８が形成されている。そして、この固定部６８にインナーレール３１がネジ等で取付けられていると共に、収納体７０の側板７３ａの内面にアウターレール４１がネジ等で取付けられている。尚、幅方向においてコロレール３０ａの反対側に位置するコロレール３０ｂは、コロレール３０ａと垂直面に対して対称位置に配置されていると共に、対称構造となっている。
【００６５】
インナーレール３１は、第１の実施の形態によるインナーレールと同一のものであり、そのレール部３２が引出し本体６０の側板６３ａの固定部６８に取付けられている。従って、コロ３５の回動軸の軸方向は、引出し本体６０の中央に向かって斜め下の方向に向かうように、水平方向に対して４５°傾斜した状態となる。
【００６６】
アウターレール４１は、基本的には第１の実施の形態によるアウターレールと同一であるが、そのレール部４２の取付部分４７の傾斜状態が異なっている。即ち、取付部分４７は、第１の実施の形態によるアウターレールとは対称的に、コロ４５の回動軸の軸方向に対して４５°傾斜するように形成されている。
【００６７】
そして、このような取付部分４７を垂直面である収納体７０の側板７３ａに取付けることによって、コロ４５の回動軸の軸方向は、引出し本体６０の中央に向かって斜め下の方向に向かうように、水平方向に対して４５°傾斜した状態となる。
【００６８】
このようなコロレール３０ａ、３０ｂを有する引出し構造体２にあっては、引出し本体６０に対して幅方向の力Ｆ１が作用した場合、コロレール３０ａ、３０ｂの各々の当接点において反作用力Ｆ１が発生する。即ち、引出し本体６０の幅方向への移動は常にコロレール３０ａ、３０ｂの一方によって阻止される。従って、第１の実施の形態と同様、引出し本体６０の幅方向のブレが防止され、スムーズな開閉動作となる。
【００６９】
更に、上述した通り、コロ３５、４５の各々の回動軸の軸方向は、水平方向に対して４５°傾斜している。従って、第１の実施の形態と同様、引出し本体６０の幅方向への移動阻止機能と支持とのバランスが向上するため、安定した引出し動作が実現する。
【００７０】
尚、上記の各実施の形態では、引出し構造体はキッチン用キャビネットとして使用されているが、例えば一般的な家具や複写機の用紙入れ等、他の引出し用途に対しても同様に適用できる。
【００７１】
又、上記の各実施の形態では、特定形状の引出し本体及び収納体を備えているが、各々の機能が発揮できるものであれば、これらは他の形状であっても良い。
【００７２】
更に、上記の各実施の形態では、一対の特定形状のコロレールを備えているが、引出し本体と収納体との間に取付けられ、引出し本体を収納体に対して引出し自在とすると共に各々が垂直面に対して対称位置に配置され、且つコロレールの一対のコロの回動軸の軸方向が水平方向に対して傾斜していれば、一対のコロレールは他の形状であっても良く、各々は完全な対称構造で無くても良い。又は、従来のコロレールを傾斜させて使用しても良い。その場合、従来のコロレールのインナーレール及びアウターレールの各々を、例えば幅方向の断面が三角形状の接続部材を介して側板の各々に取付けることによって、インナーレール及びアウターレールを傾斜させれば良い。
【００７３】
更に、上記の各実施の形態では、一対のコロレールは引出し本体の側板の各々と収納体の側板の各々との間に取付けられているが、一対のコロレールは例えば引出し本体の底部と収納体の底板との間に取付けられていても良い。そして、本明細書において使用する、一対のコロレールが取付けられる場所である「引出し本体と収納体との間」とは、上記のような概念を含むものである。
【００７４】
更に、上記の各実施の形態では、回動軸の軸方向が水平方向に対して４５°傾斜しているが、引出し本体の幅方向への移動阻止機能と支持とのバランスを向上させるため、回動軸の軸方向の傾斜角度は、引出し本体に向かう方向を問わず、水平方向に対して５〜６０°の範囲に位置するのが好ましい。又は、回動軸の軸方向は水平方向に対して傾斜していれば、該範囲を超える角度であっても良い。
【００７５】
更に、上記の各実施の形態では、引出し本体への付勢手段としてプッシュラッチを備えているが、引出し本体を引き出し方向に付勢するものであれば、付勢手段は他のものであっても良い。又は、付勢手段は引込み方向に働くものであっても良く、あるいは付勢手段は無くても良い。
【符号の説明】
【００７６】
１、２…引出し構造体
１０、３０…コロレール
１４、２４…回動軸
１５、２５、３５、４５…コロ
５５…プッシュラッチ
６０…引出し本体
７０…収納体
尚、各図中同一符号は同一又は相当部分を示す。
【特許請求の範囲】
【請求項１】
引出し構造体であって、
引出し本体と、
前記引出し本体が収納される収納体と、
前記引出し本体と前記収納体との間に取付けられ、前記引出し本体を前記収納体に対して引出し自在とすると共に各々が垂直面に対して対称位置に配置される一対のコロレールとを備え、
前記コロレールの各々を構成する一対のコロの回動軸の軸方向が水平方向に対して傾斜する、引出し構造体。
【請求項２】
前記回動軸の軸方向は、前記引出し本体の中央に向かって斜め上の方向に位置する、請求項１記載の引出し構造体。
【請求項３】
前記回動軸の軸方向は、水平方向に対して５〜６０°の範囲に位置する、請求項１又は請求項２記載の引出し構造体。
【請求項４】
前記引出し本体を引出し方向に付勢する付勢手段を更に備えた、請求項１から請求項３のいずれかに記載の引出し構造体。
【請求項１】
引出し構造体であって、
引出し本体と、
前記引出し本体が収納される収納体と、
前記引出し本体と前記収納体との間に取付けられ、前記引出し本体を前記収納体に対して引出し自在とすると共に各々が垂直面に対して対称位置に配置される一対のコロレールとを備え、
前記コロレールの各々を構成する一対のコロの回動軸の軸方向が水平方向に対して傾斜する、引出し構造体。
【請求項２】
前記回動軸の軸方向は、前記引出し本体の中央に向かって斜め上の方向に位置する、請求項１記載の引出し構造体。
【請求項３】
前記回動軸の軸方向は、水平方向に対して５〜６０°の範囲に位置する、請求項１又は請求項２記載の引出し構造体。
【請求項４】
前記引出し本体を引出し方向に付勢する付勢手段を更に備えた、請求項１から請求項３のいずれかに記載の引出し構造体。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図１４】
【図１５】
【図１６】
【図１７】
【図１８】
【図１９】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図１４】
【図１５】
【図１６】
【図１７】
【図１８】
【図１９】
【公開番号】特開２０１３−８１５６９（Ｐ２０１３−８１５６９Ａ）
【公開日】平成２５年５月９日（２０１３．５．９）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−２２２４９７（Ｐ２０１１−２２２４９７）
【出願日】平成２３年１０月７日（２０１１．１０．７）
【出願人】（５９１２６０１６６）太陽パーツ株式会社 (18)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２５年５月９日（２０１３．５．９）
【国際特許分類】
【出願日】平成２３年１０月７日（２０１１．１０．７）
【出願人】（５９１２６０１６６）太陽パーツ株式会社 (18)
【Ｆターム（参考）】
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