落下防止用ホルダ
【課題】
ボルト、ナット及びワッシャを落下させることなく確実に保持し、これらを保持したままボルトとナットを螺合させることできる落下防止用ホルダを提供する。
【解決手段】
外側ホルダ、これに着脱可能な内側ホルダ、内側ホルダを外側ホルダに対して回転可能に支持するコネクトピン、及び両者を相互に係止する係止手段を設け、内側ホルダ及び外側ホルダをそれぞれ天面、周壁面、及び底面で構成する。外側ホルダの周壁面に内側ホルダの装着口を、内側ホルダにはボルト・ナットの収容口を設ける。また、外側ホルダ及び内側ホルダの各底面に装着口、収容口に対応する部位に外縁から中心にかけて切欠部を形成する。そして、内側ホルダにボルト頭部又はナットを挟持する挟持部を設ける。これにより、内側ホルダの外側ホルダに対する回転に伴って、内側ホルダの周壁面により閉鎖された装着口に収容口が位置合わせされるよう構成する。
ボルト、ナット及びワッシャを落下させることなく確実に保持し、これらを保持したままボルトとナットを螺合させることできる落下防止用ホルダを提供する。
【解決手段】
外側ホルダ、これに着脱可能な内側ホルダ、内側ホルダを外側ホルダに対して回転可能に支持するコネクトピン、及び両者を相互に係止する係止手段を設け、内側ホルダ及び外側ホルダをそれぞれ天面、周壁面、及び底面で構成する。外側ホルダの周壁面に内側ホルダの装着口を、内側ホルダにはボルト・ナットの収容口を設ける。また、外側ホルダ及び内側ホルダの各底面に装着口、収容口に対応する部位に外縁から中心にかけて切欠部を形成する。そして、内側ホルダにボルト頭部又はナットを挟持する挟持部を設ける。これにより、内側ホルダの外側ホルダに対する回転に伴って、内側ホルダの周壁面により閉鎖された装着口に収容口が位置合わせされるよう構成する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、高所作業を行う際にボルトやナットが落下することを防止するためにボルトやナットを保持する落下防止用ホルダに関する。
【背景技術】
【０００２】
高層ビルや鉄塔などの高所でボルト及びナットを用いて部材を接合する場合、ボルトやナットを落下させてしまうと、作業場の下方に存在する物を損傷させたり、場合によっては人身事故を引き起こしてしまい危険である。このため、高所作業を行う際にボルトやナットを落下させないために、落下防止用の器具に関する発明がこれまでに種々提案されてきた。
【０００３】
例えば、特許文献１には、ボルト・ナットの落下を防止するために、底部が開口され、ボルトの頭部やナットを保持する筒状の保持部と、この保持部に接続されて該保持部を吊し得るワイヤとを具備し、ボルトのねじ部を保持部の開口部から突出させると共に、ナットのねじ穴が保持部の開口部から露出された状態でボルト・ナットを保持する落下防止具に関する発明が開示されている。
【０００４】
特許文献１に開示の落下防止具は保持部が弾性のあるゴムなどで形成される。そして周壁面には、前記開口部の設けられた下端部から上方に向けて一定長さのスリットが形成される。ボルト頭部やナットを保持部に保持させるためには、開口部からボルト頭部やナットを押し込み、スリットを広げるようにして保持部内部に挿入させて行うようになっている。
【０００５】
かかる特許文献１に開示の発明は、保持部の底部に開口部が設けられているため、ボルトのねじ部を突出させると共に、開口部からナットのねじ穴を露出させることで、ホルダでボルト・ナットをそれぞれ保持させたまま、ボルト・ナットを相互に螺合させることができるというものである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２０１０−２５３０２公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
たしかに、特許文献１に開示の発明は、ボルト・ナットを防止落下具の保持部で保持させたまま螺合させることができる点で便利である。
【０００８】
しかし、保持部がゴムなどで形成されているため強度が低く、また耐久性も劣る。また、剛性が低いため、保持部でボルト・ナットを保持させたまま両者を螺合させる際に保持部でボルト・ナットを確実に保持させてねじ込むことができないおそれもある。
【０００９】
また、被固定物をボルト・ナットで固定させる場合、ボルトとナットだけで被固定物を固定させるだけでなく、状況によってはワッシャを挟み込んでボルト・ナットで固定することが必要となる場合もある。このような場合、特許文献１に開示の発明ではワッシャをボルト・ナットとは別に準備しなければならい。そのため、ワッシャが必要な場合、ワッシャを落下させてしまうおそれがある。
【００１０】
本発明はかかる問題点に鑑みなされたものであり、強度・剛性・耐久性に優れ、ワッシャが必要な場合でも、ボルト、ナット及びワッシャを落下させることなく確実に保持することができ、しかも、これらを保持させた状態でボルトとナットとを螺合させることできる落下防止用ホルダを提供することを目的する。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
上記課題を解決するために本発明では、外側ホルダと、該外側ホルダ内に着脱可能に装着される内側ホルダと、該内側ホルダを、その中心を軸に前記外側ホルダに対して回転可能に支持するコネクトピンと、外側ホルダに対し内側ホルダの回転を係止させる係止手段とを備え、前記内側ホルダは、前記コネクトピンが取り付けられる天面、ボルト頭部又はナットを収容させる収容口の形成された周壁面、及び前記収容口に対応する位置にて外縁から中心にかけて切欠部の形成された底面から構成され、前記外側ホルダは、前記コネクトピンが貫通されるピン穴の形成された天面、前記内側ホルダを装着させる装着口の形成された周壁面、及び記装着口に対応する位置にて外縁から中心にかけて切欠部の形成された底面から構成され、前記内側ホルダには、内部に収容されるボルト頭部又はナットの対向面を挟持して前記内側ホルダに対する回転を阻止する挟持部が形成され、前記内側ホルダの前記外側ホルダに対する回転に伴って、前記内側ホルダの周壁面により閉鎖された前記装着口に前記収容口が位置合わせされるよう構成され、前記コネクトピンには、前記外側ホルダの天面から突出する部位に接続用ワイヤが取り付けられる落下防止用ホルダを採用することとした。
【００１２】
本発明によれば、ボルト又はナットをそれぞれ落下防止用ホルダに収容した際、内側ホルダの周壁面が外側ホルダの装着口を閉鎖するので、収容されたボルト・ナットが落下防止用ホルダから脱落することを確実に防止できる。
【００１３】
また、外側ホルダ及び内側ホルダ各底面には、切欠部がそれぞれ形成されているので、ボルトのねじ部を落下防止用ホルダの外側に突出させると共に、ナットのねじ穴を、切欠部を介して露出させる。このため、ボルト・ナットを落下防止用ホルダで保持したままボルト・ナットを螺合させることができる。この際、内側ホルダにはボルト頭部の対向面、ナットの対向面を挟持する挟持部が設けられているので、内側ホルダに対する回転が阻止される。
【００１４】
さらには、係止手段で内側ホルダの外側ホルダに対する回転を阻止できる。
【００１５】
また、本発明においては、前記の係止手段を前記内側ホルダの前記外側ホルダに対する位置を、前記内側ホルダの周壁面が前記装着口を閉鎖する状態、及び前記収容口と前記装着口とが位置合わせされた状態のいずれにおいても位置固定する位置固定手段として構成した。
【００１６】
これにより外側ホルダの装着口と内側ホルダの収容口との位置を合わせた位置で、内側ホルダの外側ホルダに対する回転を防止して、ボルト・ナットの収容を容易にする。一方、内側ホルダの周壁面が外側ホルダの装着口を閉鎖した状態でも内側ホルダを外側ホルダに対して位置固定するので、ボルト・ナットが落下防止用ホルダから脱落しない状態を維持することができる。そして、この状態でボルト・ナットを落下防止用ホルダで保持したまま両者を螺合させることが可能となる。
【００１７】
また、本発明では前記位置固定手段について、前記外側ホルダの天面に形成された挿入穴と、前記内側ホルダの天面に形成された固定穴と、この挿入穴に挿入される固定ピンとを具備したことを特徴とする。
【００１８】
このように簡単な構造であれば、高所作業場においても作業者は容易に内側ホルダの外側ホルダに対する位置固定を行える。
【００１９】
そして、本発明ではかかる位置固定手段に関し、更に、前記固定穴に対し係脱される球体と、前記固定ピンに押され、前記ボールを前記内側ホルダの天面に向けて付勢する付勢手段とを備え、前記固定ピンの前記外側ホルダの天面に対する挿入量に応じて前記付勢手段の付勢力を調整可能としたことを特徴とする。
【００２０】
外側ホルダと内側ホルダの製作過程においてこれらの寸法誤差がどうしても生じてしまう。このため外側ホルダと、その内部に装着された内側ホルダとの間に所謂ガタが生じたり、逆に嵌合がきつく、内側ホルダが外側ホルダに対し円滑に回転しないことがあり得る。しかし、上記の構成を採用することで、内側ホルダと外側ホルダの嵌合具合を調整でき、円滑に回転させることが可能になる。
【００２１】
また、本発明では上記落下防止用ホルダにおいて、前記内側ホルダの周壁面には前記収容口の一側部をなす縁部に前記外側ホルダの周壁面より外側に張り出すつまみ部が設けられたことを特徴としている。
【００２２】
これにより、作業者は、高所作業場においても、このつまみを利用して容易に内側ホルダを外側ホルダに対して回転させることができる。
【００２３】
また、本発明では上記落下防止用ホルダにおいて、前記内側ホルダの周壁面の外面又は前記外側ホルダの周壁面の内面のいずれか一方に周方向に延びるように形成された条と、他方に周方向に延びるように形成され、前記条がはめ込まれる溝とを設けた。
【００２４】
このように、条と、この条がはめ込まれる溝を設けることで、内側ホルダが外側ホルダの内部で回転する際に、内側ホルダがガタつくを防止し、円滑に回転することをアシストする。また、これら条と溝とは、内側ホルダの外側ホルダに対する高さ方向の位置決め手段としても機能する。
【００２５】
また、本発明では上記落下防止用ホルダにおいて、前記内側ホルダの内部の高さ寸法は、内部に収容される前記ボルト頭部又はナットの高さ寸法より大きく形成されたことを特徴としている。
【００２６】
ボルト・ナットで被固定物を固定する際、一般には、ナットと被固定物との間に、場合によっては、ボルト頭部と被固定物との間に平ワッシャを噛ませることがある。このため、落下防止用ホルダにボルト頭部又はナットに加え平ワッシャを収容させることができるようにしたのがこの発明である。また、必要に応じ、平ワッシャの他、スプリングワッシャを使用することもある。このため、内側ホルダの内部の高さ寸法を平ワッシャ及びスプリングワッシャの双方を同時に収容できる高さに形成しておくとよい。
【００２７】
なお、本発明においては、上記落下防止用ホルダは、ボルト頭部を保持するボルトホルダと、ナットを保持するナットホルダの一対から構成される。
【発明の効果】
【００２８】
本発明によれば、ボルト及びナットを容易に落下防止用ホルダに収容することができ、収容した後は、内側ホルダの周壁面で外側ホルダの装着口を閉鎖するので、ボルト・ナットの落下防止用ホルダからの脱落を確実に阻止する。
【００２９】
また、内側ホルダの外側ホルダに対する位置固定手段、及びボルト頭部又はナットを挟持する挟持部を備えたことで、落下防止用ホルダにボルト・ナットを収容し、これらを保持したままの状態で、ボルトとナットとを螺合させることができる。
【００３０】
そして、本発明の落下防止用ホルダの構成を採用することで、落下防止用ホルダを構成する部材を、例えば、剛性、強度及び耐久性に優れた樹脂などを使用することができ、落下防止用ホルダ全体の剛性、強度及び耐久性の向上を図ることができる。
【００３１】
なお、落下防止用ホルダには、接続用ワイヤが設けられているので、この接続用ワイヤを作業者自身、作業者に取り付けられた作業袋又は作業場に接続することで、落下防止用ホルダ自体の落下を防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３２】
【図１】本発明の一実施形態にかかる落下防止用ホルダの斜視図。
【図２】ボルトホルダを構成する外側ホルダの斜視図。
【図３】ボルトホルダを構成する内側ホルダの斜視図。
【図４】ボルトホルダの外側ホルダに内側ホルダが装着された状態の正面図。
【図５】コネクトピン、固定ピンの取り付け状態を示すボルトホルダの部分断面拡大図。
【図６】ナットホルダの外側ホルダに内側ホルダが装着された状態の正面図。
【図７】ボルト頭部を内側ホルダに収容し、内側ホルダの収容口と外側ホルダの装着口とが位置合わせされた状態を示すボルトホルダの正面図。
【図８】ボルト頭部を内側ホルダに収容し、内側ホルダの周壁面で外側ホルダの装着口が閉鎖された状態を示すボルトホルダの正面図。
【図９】内側ホルダの収容口と外側ホルダの装着口とが位置合わせされた状態から内側ホルダの周壁面で外側ホルダの装着口が閉鎖された状態までの様子を示すボルトホルダの一部切り欠き平面図。
【図１０】ナットを内側ホルダに収容し、内側ホルダの収容口と外側ホルダの装着口とが位置合わせされた状態を示すナットホルダの正面図。
【図１１】ナットを内側ホルダに収容し、内側ホルダの周壁面で外側ホルダの装着口が閉鎖された状態を示すナットホルダの正面図。
【図１２】内側ホルダの収容口と外側ホルダの装着口とが位置合わせされた状態から内側ホルダの周壁面で外側ホルダの装着口が閉鎖された状態までの様子を示すナットホルダの一部切り欠き平面図。
【図１３】落下防止用ホルダが工具袋に収納された状態を示す斜視図。
【図１４】落下防止用ホルダでボルト頭部及びナットをそれぞれ保持したままボルトとナットを螺合させる状態を示す説明図。
【図１５】図１４の状態から落下防止用ホルダが外されたボルト・ナットの状態を示す説明図。
【発明を実施するための形態】
【００３３】
以下、図面を参照しながら本発明の実施形態について説明する。
【００３４】
図１は本発明の一実施形態にかかる落下防止用ホルダ１，１００を示す斜視図である。この落下防止用ホルダ１，１００は、ボルト頭部２０１を保持するためのボルトホルダ１と、ナットを保持するためのナットホルダ１００の一対から構成される。
【００３５】
先ず、図１〜図５を参照してボルトホルダ１について説明する。このボルトホルダ１は、外郭をなす円筒状の外側ホルダ２と、この外側ホルダ２の内部に装着される同じく円筒状の内側ホルダ２２とを備えている。また、外側ホルダ２の内部に装着された内側ホルダ２２を、その中心を軸として外側ホルダ２に対して回転可能に支持するコネクトピン４０を有している。これら外側ホルダ２、内側ホルダ２２及びコネクトピン４０はいずれも強度及び剛性のある樹脂により形成されている。
【００３６】
コネクトピン４０の上端には、穴４２が形成されており、この穴４２にコネクトリング１６０が取り付けられている。さらに、コネクトリング１６０には、ジョイント１７０が接続され、このジョイント１７０を介して接続用ワイヤ１８０が接続されている。接続用ワイヤ１８０の両端は、それぞれ湾曲するように折り返されており、先端部とこの先端から所定の距離だけ離れた位置とがかしめられ、リング状に形成されている。この接続用ワイヤ１８０において、ボルトホルダ１の取り付けられていない一端側は、作業者などに接続される。これにより落下を防止する。この接続用ワイヤ１８０は、長さが３００ｍｍから５００ｍｍ程度に形成される。
【００３７】
図２に示すように、外側ホルダ２は、天面３、周壁面６及び底面９か構成される。天面３は円盤状に形成され、その中心にコネクトピン４０が貫通されるピン穴４が形成されている。また、ピン穴４の両脇には、後述する固定ピン３１が挿入されるピン穴５がそれぞれ形成されている。
【００３８】
周壁面６は、外側ホルダ２の周方向に関し、その半周分に対応する範囲のみに設けられ、あとの半周分は開口されている。この開口された部分は外側ホルダ２の内部に内側ホルダ２２を装着させるための装着口７である。さらに、周壁面６の内周部には、天面３から一定の距離だけ離れた位置に周方向に沿って形成された半円状の溝８が形成されている。この半円状の溝８は、内部に装着される内側ホルダ２２の外側ホルダ２に対する高さ方向の位置決めをすると共に、外側ホルダ２内での内側ホルダ２２の回転をアシストする機能を有する。
【００３９】
そして、底面９は、略円盤状に形成され、その周方向において、周壁面６に設けられた装着口７に対応する部位の範囲内に切欠部１０が形成されている。この切欠部１０は、底面９の外縁から中心までの範囲に形成されており、ボルトホルダ１でボルト２００保持した際にボルト２００のねじ部２０２を外側に突出させるためのものである。
【００４０】
図３に示すように、内側ホルダ２２も、天面２３、周壁面２６及び底面２９から構成される。天面２３は、円盤状に形成され、その中心にピン穴２４が形成され、このピン穴２４にはコネクトピン４０が挿入される。また、コネクトピン４０が挿入されるピン穴２４の両脇には後述する球体３３が係脱される固定穴２５が形成されている。この固定穴２５の位置は、外側ホルダ２に形成された固定ピン３１用のピン穴５の形成された位置に対応しており、内側ホルダ２２を外側ホルダ２内に装着させた際に相互の位置が一致するように形成されている。なお、固定穴２５の穴径は、外側ホルダ２の固定ピン３１用のピン穴５の穴径よりも小さく形成されている。
【００４１】
周壁面２６は、内側ホルダ２２の周方向に関し、その半周分に対応する範囲のみに形成されて、あとの半周分は開口されている。この開口された部分は内側ホルダ２２の内部にボルト頭部２０１を収容させるための収容口２７として構成されている。また、周壁面２６の外周面には、天面２３から一定の距離だけ離れた位置に半円状の条２８が周方向に沿って形成されている。この条２８は、内側ホルダ２２を外側ホルダ２内に装着させた際に、外側ホルダ２の周壁面６の内周面に形成されている溝８にはまり込むように形成されている。
【００４２】
そして、底面２９は略円盤状に形成されている。この底面２９には、その周方向に関し、周壁面６に設けられた収容口２７に対応する部位の範囲内に切欠部３０が形成されている。この切欠部３０は、底面２９の外縁から中心までの範囲に形成されている。この切欠部３０は内側ホルダ２２にボルト頭部２０１を収容した際にボルト２００のねじ部２０２を外側に突出させるように構成したものである。
【００４３】
この内側ホルダ２２に関し、天面２３の内面と底面２９の内面の距離、即ち、内側ホルダ２２の内部の高さは、ボルト２００のねじ部２０２に平ワッシャ２１０を挿入させて、ボルト頭部２０１と平ワッシャ２１０とを収容させることができるように、ボルト頭部２０１の高さと平ワッシャ２１０の厚みとを加えた寸法よりも大きく形成されている。これにより、ボルト２００のねじ部２０２に平ワッシャ２１０を予め挿入させ、ボルト頭部２０１と平ワッシャ２１０とを重ね合わせた状態で内側ホルダ２２の内部に収容させることを可能としている。
【００４４】
図４は、外側ホルダ２の装着口７と内側ホルダ２２の収容口２７の位置を周方向において相互に一致させた状態で、外側ホルダ２に内側ホルダ２２を装着した状態を示している。この図４に示すように、装着口７と収容口２７の位置を一致させた状態で外側ホルダ２に内側ホルダ２２を装着させると、外側ホルダ２の周壁面６の内周面に形成された溝８に内側ホルダ２２の周壁面２６の外周面に形成された条２８がはめ込まれる。これにより、外側ホルダ２に対する内側ホルダ２２の高さ方向の位置が定められる。
【００４５】
なお、この実施形態においては、外側ホルダ２の周壁面６の内面に溝８を形成し、内側ホルダ２２の周壁面２６の外面に条２８を形成しているが、これとは逆に外側ホルダ２の周壁面６の内面に条を形成し、内側ホルダ２２の周壁面２６の外面に溝を形成しても構わない。
【００４６】
また、外側ホルダ２の天面２３に形成されたコネクトピン４０用のピン穴４と内側ホルダ２２の天面２３に形成されたコネクトピン４０用のピン穴２４とが相互に位置合わせされると共に、外側ホルダ２の固定ピン３１用のピン穴５と内側ホルダ２２の固定穴２５の位置同士も相互に一致される。
【００４７】
図１を再度参照して、他の構成について説明する。内側ホルダ２２の収容口２７の両側部には、収容口２７から内側に向けて張り出す挟持部５０がそれぞれねじ止めされている。この挟持部５０は、内部に収容されるボルト頭部２０１の側部面を構成する６面のうち、対向する２つの面を挟持するためのものである。この挟持部５０がボルト頭部２０１の対向面を挟持することにより、ボルト２００が内側ホルダ２２内において内側ホルダ２２に対して回転することを阻止され、周方向に関し内側ホルダ２２に対して位置固定される。
【００４８】
また、２つ挟持部５０のうち、図１の左側に位置する挟持部５０には外側ホルダ２の周壁面６の外側に張り出したつまみ部５１が一体に形成されている。このつまみ部５１は、内側ホルダ２２を外側ホルダ２内で回転させる際に手でつまむなどして、内側ホルダ２２の回転をアシストするためのものである。
【００４９】
次に、図５を参照してコネクトピン４０及び固定ピン３１の取り付け構造について詳細を説明する。
【００５０】
コネクトピン４０は、先端に既述のコネクトリング１６０が取り付けられる穴４２が形成される一方で、根本には、外側に張り出すフランジ４１が形成されている。内側ホルダ２２の天面２３に形成されたピン穴２４の内径は、このコネクトピン４０のピン径に対しややきつめの嵌合に形成されている。一方、当該コネクトピン４０のピン径は、外側ホルダ２の天面３に形成されたピン穴４の内径より若干緩めの嵌合となるように形成され、外側ホルダ２がコネクトピン４０に対し円滑に回転することができるように構成されている。また、内側ホルダ２２の天面２３の内面には、コネクトピン４０のフランジ４１がはめ込まれる浅い嵌合穴２４ａが形成されている。
【００５１】
固定ピン３１は、例えば、頭部３１ａとねじの形成されたねじ部３１ｂとから構成されている。一方、外側ホルダ２の天面３に形成されたピン穴５は、天面３の外面から板厚の途中までの区間に雌ねじが形成され、固定ピン３１はこの雌ねじの形成された区間の範囲でねじ込まれる。そして、ピン穴５における板厚方向の残りの区間には、固定ピン３１の先端により押し込まれるスプリング３２が設けられ、スプリング３２の下には内側ホルダ２２の天面２３との間に配される球体３３が設けられる。この球体３３は、固定ピン３１に押し込まれたスプリング３２の付勢力により内側ホルダ２２の天面２３に向けて付勢される。
【００５２】
これに対し、内側ホルダ２２の天面２３に形成された固定穴２５は、既述のように、外側ホルダ２の天面３に形成されたピン穴５の径より小さく形成されている。この固定穴２５には、スプリング３２により付勢された球体３３がはめ込まれたり、外れたりする。外側ホルダ２のピン穴４の位置と内側ホルダ２２の固定穴２５の位置とが一致している状態では、球体３３はその下部が固定穴２５にはめ込まれた状態となる。他方、内側ホルダ２２を外側ホルダ２に対して回転させると、球体３３は、スプリング３２の付勢力に抗して内側ホルダ２２の天面２３上に移動される。なお、収容口２７と装着口７とが一致された状態、及びその状態から内側ホルダ２２を外側ホルダ２に対し１８０度回転させて、内側ホルダ２２の周壁面２６で装着口７を閉鎖した状態のいずれにおいても、外側ホルダ２に形成されたピン穴５と内側ホルダ２２に形成された固定穴２５の位置は、相互に一致するように形成される。
【００５３】
これら外側ホルダ２、内側ホルダ２２、コネクトピン４０、固定ピン３１、スプリング３２及び球体３３を組み立てるには、次のようにして行う。
【００５４】
まず、外側ホルダ２の内部に内側ホルダ２２を装着する。この際、両者のコネクトピン４０用のピン穴４，２４の位置を一致させると共に、外側ホルダ２の固定ピン３１用のピン穴５と内側ホルダ２２の固定穴２５の位置とをそれぞれ一致させる。次いで、コネクトピン４０を内側ホルダ２２の内側から挿入し、先端を外側ホルダ２の上方まで突出させる。そして、天面２３の内面に形成された嵌合穴２４ａにフランジ４１をはめ込むようにして組み合わせる。この際、接着剤などを使用してフランジ４１と嵌合穴２４ａとを接着させ、内側ホルダ２２とコネクトピン４０とが一体に回転するように構成する。
【００５５】
その後、外側ホルダ２の天面３の外側から球体３３を落とし込み、固定穴２５にはめ込ませる。そして、スプリング３２をピン穴５に挿入し、その上から固定ピン３１を固定ピン３１用のピン穴５にねじ込む。この際、内側ホルダ２２が外側ホルダ２に対し円滑に回転するように、固定ピン３１をねじ込む深さを調整する。調整が済んだ後は、固定ピン３１の位置がずれないように、接着剤などで固定ピン３１の位置を固定するとよい。このように、調整可能とすることで、内側ホルダ２２と外側ホルダ２の製造段階において寸法誤差が生じた場合に、両者の嵌合がきつい場合や緩い場合に対応させて、内側ホルダ２２の回転を円滑に行わせることができる。
【００５６】
なお、この実施形態では接着剤でコネクトピンと内側ホルダ２２とを接着して固定する構成を示したが、コネクトピン４０と内側ホルダ２２との固定方法は、接着剤で固定する構成には限定されない。例えば、内側ホルダ２２の天面２３に雄ねじを上方に向けて突出するように取り付け、この雄ねじを天面２３に接着剤で固定する。一方、コネクトピン４０にねじ穴をその軸方向に形成する。このように、雄ねじにコネクトピン４０をねじ込むことができるように構成し、内側ホルダ２２、雄ねじ及びコネクトピン４０を一体に形成するようにしても構わない。
【００５７】
次に、図１及び図６を参照して、ナットホルダ１００について説明する。なお、図６は、ナットホルダ１００を構成する外側ホルダ１０２に内側ホルダ１２２が装着された状態を示す正面図である。
【００５８】
図１に示すように、このナットホルダ１００の構成は、ボルトホルダ１の構成とほぼ同様であるので、簡単に構成を説明する。ナットホルダ１００は、外郭をなす円筒状の外側ホルダ１０２と、この外側ホルダ１０２の内部に装着される円筒状の内側ホルダ１２２とを備えている。また、外側ホルダ１０２の内部に装着された内側ホルダ１２２を、その中心を軸として外側ホルダ１０２に対して回転可能に支持するコネクトピン１４０を有している。
【００５９】
コネクトピン１４０の上端には、コネクトリング１６０が取り付けられる。さらに、コネクトリング１６０には、ジョイント１７０が接続され、このジョイント１７０を介して接続用ワイヤ１８０が接続される。接続用ワイヤ１８０の両端は、それぞれ湾曲するように折り返され、先端部とこの先端から所定の距離だけ離れた位置とがかしめられ、リング状に形成されている。この接続用ワイヤ１８０においてナットホルダ１００の取り付けられていない端部は、作業者などに接続され、落下を防止する。
【００６０】
外側ホルダ１０２は、天面１０３、周壁面１０６及び底面１０９から構成される。天面１０３には、その中心にコネクトピン１４０が貫通されるピン穴１０４が形成され、その両脇には、固定ピン１３１が挿入されるピン穴１０５がそれぞれ形成されている。
【００６１】
周壁面１０６は、その半周分に対応する範囲のみに設けられ、あとの半周分は開口され、内側ホルダ１２２を装着させるための装着口１０７が形成されている。また、周壁面１０６の内周部には、周方向に沿って半円状の溝１０８が形成されている。
【００６２】
そして、底面１０９は、略円盤状に形成され、既述の周壁面１０６に設けられた装着口１０７に対応する部位の範囲内に切欠部１１０が形成されている。この切欠部１１０は、底面１０９の外縁から中心までの範囲に形成されており、ナットホルダ１００でナット２０５保持した際にナット２０５に形成されたねじ穴２０６を外部に対し露出させる。
【００６３】
内側ホルダ１２２も、天面１２３、周壁面１２６及び底面１２９から構成される。天面１２３は、その中心にコネクトピン１４０が挿入されるピン穴１２４が形成され、このピン穴１２４の両脇には固定ピン１３１に押されるスプリングに付勢される球体が挿入される固定穴１２５が形成されている。なお、固定穴１２５の穴径は、外側ホルダ１０２の固定ピン１３１用のピン穴１０５の穴径よりも小さく形成されている。
【００６４】
周壁面１２６は、半周分に対応する範囲のみに形成されて、あとの半周分は開口され、内部にナットを収容させるための収容口１２７として構成されている。また、周壁面１２６の外周面には、半円状の条１２８が周方向に沿って形成されている。この条１２８は、内側ホルダ１２２を外側ホルダ１０２内に装着させた際に、外側ホルダ１０２の周壁面１０６の内周面に形成されている溝１０８にはまり込むように形成されている。
【００６５】
そして、底面１２９には、周壁面１２６に設けられた収容口１２７に対応する部位の範囲内に、底面１２９の外縁から中心までの範囲に切欠部１３０が形成されている。この切欠部１３０は内側ホルダ１２２にナット２０５を収容した際にナット２０５のねじ穴２０６を外部に露出させる。この内側ホルダ１２２についても、内部の高さは、ナット２０５と平ワッシャ２１０を重ね合わせた状態で内側ホルダ１２２の内部に収容させることができるように形成されている。
【００６６】
もっとも、このナットホルダ１００においては、ボルトホルダ１に比べその高さ寸法が大きく形成されている。これにより、内側ホルダ１２２内に複数の平ワッシャ２１０を収容し、被固着物の厚さに応じて適宜に調整をすることが可能になっている。また、必要に応じ平ワッシャ２１０に加えスプリングワッシャ２１１を使用することもある。このような場合でも、ナット２０５、平ワッシャ２１０及びスプリングワッシャ２１１を重ねて収容することができる。
【００６７】
そして、図６に示すように、装着口１０７と収容口１２７の位置を一致させた状態で外側ホルダ１０２に内側ホルダ１２２を装着させると、外側ホルダ１０２の周壁面１０６の内周面に形成された溝１０８に内側ホルダ１２２の周壁面１２６の外周面に形成された条１２８状がはめ込まれる。これにより、外側ホルダ１０２に対する内側ホルダ１２２の高さ方向の位置が定められる。
【００６８】
また、外側ホルダ１０２のコネクトピン１４０用のピン穴１０４と内側ホルダ１２２のコネクトピン１４０用のピン穴１２４とが相互に位置合わせされると共に、外側ホルダ１０２の固定ピン１３１用のピン穴１０５と内側ホルダ１２２の固定穴１２５の位置同士も相互に一致される。
【００６９】
そして、内側ホルダ１２２の収容口１２７の両側部には、収容口１２７から内側に向けて張り出す挟持部１５０がねじ止めされている（図１参照）。この挟持部１５０は内部に収容されるナット２０５の側部面を構成する６面の内、対向する２つの面を挟持するためのものである。この挟持部１５０がナット２０５の対向面を挟持することにより、ナット２０５が内側ホルダ１２２に対して回転することを阻止され、周方向に関し内側ホルダ１２２に対して位置固定される。
【００７０】
また、２つ挟持部１５０のうち、図１の左側に位置する挟持部１５０は外側ホルダ１０２の周壁面１０６の外側に張り出したつまみ部１５１が一体に形成されている。このつまみ部１５１は、内側ホルダ１２２を外側ホルダ１０２内で回転させる際に手でつまむなどして、内側ホルダ１２２の回転をアシストするためのものである。
【００７１】
そして、ナットホルダ１００の外側ホルダ１０２、内側ホルダ１２２、コネクトピン１４０及び固定ピン１３１は、それぞれボルトホルダ１と同様の構成を有し、これらは、ボルトホルダ１と同様に組み立てられる。
【００７２】
以上の構成を備えた落下防止用ホルダ１，１００は次のように使用される。
【００７３】
先ず図７〜図９を参照してボルトホルダ１の使用状態について説明する。なお、図７は、収容口２７の位置と装着口７の位置とを一致させた状態にてボルト頭部２０１及び平ワッシャ２１０を内側ホルダ２２に収容した状態を示し、図８は、図７の状態から内側ホルダ２２を外側ホルダ２に対し１８０度回転させて、内側ホルダ２２の周壁面２６で外側ホルダ２の装着口７を閉鎖した状態を示した図である。そして、図９（Ａ）から図９（Ｃ）は、ボルトホルダ１について、収容口２７の位置と装着口７の位置とを一致させた状態から内側ホルダ２２の周壁面２６が外側ホルダ２の装着口７を閉鎖する状態までの変化を、外側ホルダ２の天面３及び内側ホルダ２２の天面２３を切り欠いた状態で示した説明図である。
【００７４】
図７に示すように、ボルト２００は、ボルト頭部２０１が内側ホルダ２２の内部に収容口２７から収容される。この際、ボルト頭部２０１の側面を構成する６つの側面のうち対向する２つの側面は、挟持部５０の間に挟み込まれる。ボルト頭部２０１は、挟持部５０には挟み込まれることで周方向に位置固定され、内側ホルダ２２に対し回転することが阻止される。一方、ボルト２００のねじ部２０２は、内側ホルダ２２の底面２９及び外側ホルダ２の底面９にそれぞれ形成された切欠部１０，３０からボルトホルダ１の外側に突出される。
【００７５】
そして、内側ホルダ２２内部の高さ寸法は、ボルト頭部２０１の高さと平ワッシャ２１０の厚みとを合算した寸法より大きく形成されているので、ボルト２００のねじ部２０２に予め平ワッシャ２１０を通しておけば、内側ホルダ２２の内部には、ボルト頭部２０１と平ワッシャ２１０とを収容させることができる。
【００７６】
この図７に示した状態から図７の左側位置するつまみ部５１を利用して内側ホルダ２２を外側ホルダ２に対して回転させると、図８に示すように、装着口７が内側ホルダ２２の周壁面２６で閉鎖される。
【００７７】
図９を参照して図７に示した状態から図８に示した状態までの変化を詳細に説明する。
【００７８】
図９（Ａ）は、収容口２７の位置と装着口７の位置とが一致された状態を示している。この図９（Ａ）に示した状態においては、ボルト２００は、ボルトホルダ１のほぼ中央に収容される。そして、既述したように、ボルト頭部２０１の対向する２面は、収容口２７の端面に取り付けられた挟持部５０によって挟み込まれる。この状態から図９（Ａ）の左側に位置する挟持部５０と一体に形成されたつまみ部５１利用し、内側ホルダ２２を外側ホルダ２に対し反時計回りに回転させる。内側ホルダ２２を回転させると、図５を参照して説明した２つの球体３３がスプリング３２の付勢力に抗して固定穴２５からそれぞれ外れ、内側ホルダ２２の天面２３上に移動される。そして、内側ホルダ２２の回転に伴って、球体３３は内側ホルダ２２の天面２３上を転がりながら周方向に移動する。球体３３は転がりながら移動するので、外側ホルダ２に対し内側ホルダ２２は円滑に回転する。
【００７９】
図９（Ｂ）は、図９（Ａ）の状態から内側ホルダ２２を９０度回転させた状態を示している。この図９（Ｂ）に示した状態においては、装着口７は、内側ホルダ２２の周壁面２６により半分だけ閉鎖される。なお、ボルト頭部２０１が挟持部５０により挟み込まれているので、ボルト２００は、内側ホルダ２２の回転と共に外側ホルダ２に対して回転される。
【００８０】
さらに、内側ホルダ２２を反時計回りに回転させ、図９（Ａ）の状態から１０８０度回転させると、図９（Ｃ）に示すように、外側ホルダ２の装着口７は、内側ホルダ２２の周壁面２６によって完全に閉鎖される。この際、内側ホルダ２２の天面２３上を移動していた球体３３は、スプリング３２に押され、図９（Ａ）の状態のとは逆側の固定穴２５にそれぞれはめ込まれる。球体３３が固定穴２５にはめ込まれることで、内側ホルダ２２は外側ホルダ２に対し、周方向について位置固定される。これにより、内側ホルダ２２の外側ホルダ２に対する回転が阻止される。
【００８１】
次に図１０から図１２を参照してナットホルダ１００の使用状態について説明する。図１０は、収容口１２７の位置と装着口１０７の位置とを一致させた状態にて、ナット２０５、スプリングワッシャ２１１及び平ワッシャ２１０を内側ホルダ１２２に収容した状態を示し、図１１は、図１０の状態から内側ホルダ１２２を外側ホルダ１０２に対し１８０度回転させて、内側ホルダ１２２の周壁面１２６で外側ホルダ１０２の装着口１０７を閉鎖した状態を示した図である。そして、図１２（Ａ）から図１２（Ｃ）は、収容口１２７の位置と装着口１０７の位置とを一致させた状態から、内側ホルダ１２２の周壁面１２６で外側ホルダ１０２の装着口１０７を閉鎖した状態までの変化を、外側ホルダ１０２の天面１０３及び内側ホルダ１２２の天面１２３を切り欠いた状態で示した説明図である。
【００８２】
図１０に示すように、ナット２０５は、内側ホルダ１２２の内部に収容口１２７から収容される。この際、ナット２０５の側面を構成する６つの側面のうち対向する２つの側面は、挟持部１５０の間に挟み込まれる。ナット２０５は、挟持部１５０には挟み込まれることで周方向に位置固定され、内側ホルダ１２２に対し回転することが阻止される。そして、外側ホルダ１０２の底面１０９及び内側ホルダ１２２の底面１２９に形成された切欠部１１０，１３０からナット２０５に形成されているねじ穴２０６は露出される。
【００８３】
また、内側ホルダ１２２内部の高さ寸法は、既述のボルトホルダ１の高さ寸法よりも大きく形成されており、ナット２０５の高さ、スプリングワッシャ２１１の厚み、及び平ワッシャ２１０の厚みを合算した寸法より大きく形成されている。このため、内側ホルダ２２の内部には、ナット２０５、スプリングワッシャ２１１及び平ワッシャ２１０を重ね併せて収容させることができる。
【００８４】
この図１０に示した状態から図１０の左側位置するつまみ部１５１を利用して内側ホルダ１２２を外側ホルダ１０２に対して１８０度回転させると、図１１に示すように、装着口１０７が内側ホルダ１２２の周壁面１２６で閉鎖される。
【００８５】
図１２を参照して図１０に示した状態から図１１に示した状態までの変化を説明する。なお、ナットホルダ１００の状態の変化は、ボルトホルダ１の状態の変化と同様であるので、ここでは簡単に説明する。図１２（Ａ）は、収容口１２７の位置と装着口１０７の位置とが一致された状態を示し、ナット２０５は、ナットホルダ１００のほぼ中央に収容される。そして、ナット２０５の対向する２面は、挟持部１５０によって挟み込まれる。この状態から図１２（Ａ）の左側に位置するつまみ部１５１利用し、内側ホルダ１２２を外側ホルダ１０２に対し反時計回りに回転させる。内側ホルダ１２２を回転させると、ボルトホルダ１の場合と同様に２つの球体が固定穴１２５からそれぞれ外れ、内側ホルダ１２２の天面１２３上を周方向に移動する。
【００８６】
図１２（Ｂ）は、図１２（Ａ）の状態から内側ホルダ１２２を９０度回転させた状態を示し、装着口１０７は、内側ホルダ１２２の周壁面１２６により半分だけ閉鎖される。なお、ナット２０５は、内側ホルダ１２２の回転と共に外側ホルダ１０２に対して回転される。
【００８７】
さらに、内側ホルダ１２２を反時計回りに回転させ、図１２（Ａ）の状態に対して１８０度回転させると、図１２（Ｃ）に示すように、外側ホルダ１０２の装着口１０７は、内側ホルダ１２２の周壁面１２６によって完全に閉鎖される。ナットホルダ１００についても、球体が逆側の固定穴１２５に再びはめ込まれることで、内側ホルダ１２２は外側ホルダ１０２に対し、周方向について位置固定される。
【００８８】
以上の構成を有し、作用を奏する落下防止用ホルダ１，１００は、図１３及から図１５に示すように高所作業において使用される。
【００８９】
図１３は、落下防止用ホルダ１，１００をボルト・ナット（図１３には示していない。）を作業袋Ａの内部に収容した状態を示したものである。この図１３に示すように、作業袋Ａは、袋本体Ｂと、この袋本体Ｂの上部に取り付けられた把手部Ｃとから構成さている。そして把手部Ｃには、カラビナＤが取り付けられる。
【００９０】
作業袋Ａの内部に収納された落下防止用ホルダ１，１００は、これら落下防止用ホルダ１，１００が備える接続用ワイヤ１８０が、カラビナＤに取り付けられる。具体的には、接続用ワイヤ１８０の一端側には落下防止用ホルダ１，１００が接続されているが、他端側には何も取り付けられていない。この何も取り付けられていない他端側がカラビナＤにより束ねられる用にして取り付けられる。作業者は、かかる作業袋Ａを身体に取り付けてボルト・ナット及び落下防止用ホルダ１，１００を作業場である高所まで持って行く。
【００９１】
そして、高所作業場において、作業袋Ａの内部にてボルトホルダ１にボルト２００を、必要に応じてボルト２００と共に平ワッシャ２１０を収容する。そして、内側ホルダ２２を外側ホルダ２に足して回転させて外側ホルダ２の装着口７を内側ホルダ２２の周壁面２６で閉鎖する。ナット２０５についても、作業袋Ａの内部にて、ナット２０５を、あるいは必要に応じ、平ワッシャ２１０及びスプリングワッシャ２１１をナットホルダ１００に収容する。同様に、ナットホルダ１００の内側ホルダ１２２を外側ホルダ１０２に対し回転させて外側ホルダ１０２の装着口１０７を内側ホルダ１２２の周壁面１２６で閉鎖する。
【００９２】
ボルトホルダ１に収容されたボルト２００は、外側ホルダ２及び内側ホルダ２２のそれぞれの底面９，２９に形成された切欠部１０，３０から外側に向けて突出する一方で、ナット２０５は、切欠部１００，１３０を介してそのねじ穴２０６が露出されているため、図１４に示すように、ボルトホルダ１でボルト２００を保持すると共に、ナットホルダ１００でナット２０５を保持したままの状態で、被固定物Ｅに形成された穴にボルト２００を通し、ボルト２００とナット２０５とを螺合させることができるのである。
【００９３】
ボルト２００とナットとがある程度螺合され、ボルト２００及びナット２０５が落下する危険がなくなれば、図１５に示すように、落下防止用ホルダ１，１００をボルト２００及びナット２０５から外す。これによりスパナ等を使用して通常の作業を行うことができるようになる。
【符号の説明】
【００９４】
１…ボルトホルダ（落下防止用ホルダ）
１００…ナットホルダ（落下防止用ホルダ）
２，１０２…外側ホルダ
３，１０３…天面
４，１０４…外側ホルダのコネクトピン用ピン穴
５，１０５…固定ピン用ピン穴
６，１０６…外側ホルダの周壁面
７，１０７…装着口
８，１０８…溝
９，１０９…外側ホルダの底面
１０，１１０…外側ホルダの切欠部
２２，１２２…内側ホルダ
２３，１２３…内側ホルダの天面
２４，１２４…内側ホルダのコネクトピン用ピン穴
２５，１２５…固定穴
２６，１２６…内側ホルダの周壁面
２７，１２７…収容口
２８，１２８…条
２９，１２９…内側ホルダの底面
３０，１３０…内側ホルダの切欠部
３１，１３１…固定ピン
３２…スプリング（付勢手段）
３３…球体
４０，１４０…コネクトピン
４１…フランジ
１６０…コネクトリング
１７０…ジョイント
１８０…接続用ワイヤ
２００…ボルト
２０５…ナット
２１０…平ワッシャ
２１１…スプリングワッシャ
【技術分野】
【０００１】
本発明は、高所作業を行う際にボルトやナットが落下することを防止するためにボルトやナットを保持する落下防止用ホルダに関する。
【背景技術】
【０００２】
高層ビルや鉄塔などの高所でボルト及びナットを用いて部材を接合する場合、ボルトやナットを落下させてしまうと、作業場の下方に存在する物を損傷させたり、場合によっては人身事故を引き起こしてしまい危険である。このため、高所作業を行う際にボルトやナットを落下させないために、落下防止用の器具に関する発明がこれまでに種々提案されてきた。
【０００３】
例えば、特許文献１には、ボルト・ナットの落下を防止するために、底部が開口され、ボルトの頭部やナットを保持する筒状の保持部と、この保持部に接続されて該保持部を吊し得るワイヤとを具備し、ボルトのねじ部を保持部の開口部から突出させると共に、ナットのねじ穴が保持部の開口部から露出された状態でボルト・ナットを保持する落下防止具に関する発明が開示されている。
【０００４】
特許文献１に開示の落下防止具は保持部が弾性のあるゴムなどで形成される。そして周壁面には、前記開口部の設けられた下端部から上方に向けて一定長さのスリットが形成される。ボルト頭部やナットを保持部に保持させるためには、開口部からボルト頭部やナットを押し込み、スリットを広げるようにして保持部内部に挿入させて行うようになっている。
【０００５】
かかる特許文献１に開示の発明は、保持部の底部に開口部が設けられているため、ボルトのねじ部を突出させると共に、開口部からナットのねじ穴を露出させることで、ホルダでボルト・ナットをそれぞれ保持させたまま、ボルト・ナットを相互に螺合させることができるというものである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２０１０−２５３０２公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
たしかに、特許文献１に開示の発明は、ボルト・ナットを防止落下具の保持部で保持させたまま螺合させることができる点で便利である。
【０００８】
しかし、保持部がゴムなどで形成されているため強度が低く、また耐久性も劣る。また、剛性が低いため、保持部でボルト・ナットを保持させたまま両者を螺合させる際に保持部でボルト・ナットを確実に保持させてねじ込むことができないおそれもある。
【０００９】
また、被固定物をボルト・ナットで固定させる場合、ボルトとナットだけで被固定物を固定させるだけでなく、状況によってはワッシャを挟み込んでボルト・ナットで固定することが必要となる場合もある。このような場合、特許文献１に開示の発明ではワッシャをボルト・ナットとは別に準備しなければならい。そのため、ワッシャが必要な場合、ワッシャを落下させてしまうおそれがある。
【００１０】
本発明はかかる問題点に鑑みなされたものであり、強度・剛性・耐久性に優れ、ワッシャが必要な場合でも、ボルト、ナット及びワッシャを落下させることなく確実に保持することができ、しかも、これらを保持させた状態でボルトとナットとを螺合させることできる落下防止用ホルダを提供することを目的する。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
上記課題を解決するために本発明では、外側ホルダと、該外側ホルダ内に着脱可能に装着される内側ホルダと、該内側ホルダを、その中心を軸に前記外側ホルダに対して回転可能に支持するコネクトピンと、外側ホルダに対し内側ホルダの回転を係止させる係止手段とを備え、前記内側ホルダは、前記コネクトピンが取り付けられる天面、ボルト頭部又はナットを収容させる収容口の形成された周壁面、及び前記収容口に対応する位置にて外縁から中心にかけて切欠部の形成された底面から構成され、前記外側ホルダは、前記コネクトピンが貫通されるピン穴の形成された天面、前記内側ホルダを装着させる装着口の形成された周壁面、及び記装着口に対応する位置にて外縁から中心にかけて切欠部の形成された底面から構成され、前記内側ホルダには、内部に収容されるボルト頭部又はナットの対向面を挟持して前記内側ホルダに対する回転を阻止する挟持部が形成され、前記内側ホルダの前記外側ホルダに対する回転に伴って、前記内側ホルダの周壁面により閉鎖された前記装着口に前記収容口が位置合わせされるよう構成され、前記コネクトピンには、前記外側ホルダの天面から突出する部位に接続用ワイヤが取り付けられる落下防止用ホルダを採用することとした。
【００１２】
本発明によれば、ボルト又はナットをそれぞれ落下防止用ホルダに収容した際、内側ホルダの周壁面が外側ホルダの装着口を閉鎖するので、収容されたボルト・ナットが落下防止用ホルダから脱落することを確実に防止できる。
【００１３】
また、外側ホルダ及び内側ホルダ各底面には、切欠部がそれぞれ形成されているので、ボルトのねじ部を落下防止用ホルダの外側に突出させると共に、ナットのねじ穴を、切欠部を介して露出させる。このため、ボルト・ナットを落下防止用ホルダで保持したままボルト・ナットを螺合させることができる。この際、内側ホルダにはボルト頭部の対向面、ナットの対向面を挟持する挟持部が設けられているので、内側ホルダに対する回転が阻止される。
【００１４】
さらには、係止手段で内側ホルダの外側ホルダに対する回転を阻止できる。
【００１５】
また、本発明においては、前記の係止手段を前記内側ホルダの前記外側ホルダに対する位置を、前記内側ホルダの周壁面が前記装着口を閉鎖する状態、及び前記収容口と前記装着口とが位置合わせされた状態のいずれにおいても位置固定する位置固定手段として構成した。
【００１６】
これにより外側ホルダの装着口と内側ホルダの収容口との位置を合わせた位置で、内側ホルダの外側ホルダに対する回転を防止して、ボルト・ナットの収容を容易にする。一方、内側ホルダの周壁面が外側ホルダの装着口を閉鎖した状態でも内側ホルダを外側ホルダに対して位置固定するので、ボルト・ナットが落下防止用ホルダから脱落しない状態を維持することができる。そして、この状態でボルト・ナットを落下防止用ホルダで保持したまま両者を螺合させることが可能となる。
【００１７】
また、本発明では前記位置固定手段について、前記外側ホルダの天面に形成された挿入穴と、前記内側ホルダの天面に形成された固定穴と、この挿入穴に挿入される固定ピンとを具備したことを特徴とする。
【００１８】
このように簡単な構造であれば、高所作業場においても作業者は容易に内側ホルダの外側ホルダに対する位置固定を行える。
【００１９】
そして、本発明ではかかる位置固定手段に関し、更に、前記固定穴に対し係脱される球体と、前記固定ピンに押され、前記ボールを前記内側ホルダの天面に向けて付勢する付勢手段とを備え、前記固定ピンの前記外側ホルダの天面に対する挿入量に応じて前記付勢手段の付勢力を調整可能としたことを特徴とする。
【００２０】
外側ホルダと内側ホルダの製作過程においてこれらの寸法誤差がどうしても生じてしまう。このため外側ホルダと、その内部に装着された内側ホルダとの間に所謂ガタが生じたり、逆に嵌合がきつく、内側ホルダが外側ホルダに対し円滑に回転しないことがあり得る。しかし、上記の構成を採用することで、内側ホルダと外側ホルダの嵌合具合を調整でき、円滑に回転させることが可能になる。
【００２１】
また、本発明では上記落下防止用ホルダにおいて、前記内側ホルダの周壁面には前記収容口の一側部をなす縁部に前記外側ホルダの周壁面より外側に張り出すつまみ部が設けられたことを特徴としている。
【００２２】
これにより、作業者は、高所作業場においても、このつまみを利用して容易に内側ホルダを外側ホルダに対して回転させることができる。
【００２３】
また、本発明では上記落下防止用ホルダにおいて、前記内側ホルダの周壁面の外面又は前記外側ホルダの周壁面の内面のいずれか一方に周方向に延びるように形成された条と、他方に周方向に延びるように形成され、前記条がはめ込まれる溝とを設けた。
【００２４】
このように、条と、この条がはめ込まれる溝を設けることで、内側ホルダが外側ホルダの内部で回転する際に、内側ホルダがガタつくを防止し、円滑に回転することをアシストする。また、これら条と溝とは、内側ホルダの外側ホルダに対する高さ方向の位置決め手段としても機能する。
【００２５】
また、本発明では上記落下防止用ホルダにおいて、前記内側ホルダの内部の高さ寸法は、内部に収容される前記ボルト頭部又はナットの高さ寸法より大きく形成されたことを特徴としている。
【００２６】
ボルト・ナットで被固定物を固定する際、一般には、ナットと被固定物との間に、場合によっては、ボルト頭部と被固定物との間に平ワッシャを噛ませることがある。このため、落下防止用ホルダにボルト頭部又はナットに加え平ワッシャを収容させることができるようにしたのがこの発明である。また、必要に応じ、平ワッシャの他、スプリングワッシャを使用することもある。このため、内側ホルダの内部の高さ寸法を平ワッシャ及びスプリングワッシャの双方を同時に収容できる高さに形成しておくとよい。
【００２７】
なお、本発明においては、上記落下防止用ホルダは、ボルト頭部を保持するボルトホルダと、ナットを保持するナットホルダの一対から構成される。
【発明の効果】
【００２８】
本発明によれば、ボルト及びナットを容易に落下防止用ホルダに収容することができ、収容した後は、内側ホルダの周壁面で外側ホルダの装着口を閉鎖するので、ボルト・ナットの落下防止用ホルダからの脱落を確実に阻止する。
【００２９】
また、内側ホルダの外側ホルダに対する位置固定手段、及びボルト頭部又はナットを挟持する挟持部を備えたことで、落下防止用ホルダにボルト・ナットを収容し、これらを保持したままの状態で、ボルトとナットとを螺合させることができる。
【００３０】
そして、本発明の落下防止用ホルダの構成を採用することで、落下防止用ホルダを構成する部材を、例えば、剛性、強度及び耐久性に優れた樹脂などを使用することができ、落下防止用ホルダ全体の剛性、強度及び耐久性の向上を図ることができる。
【００３１】
なお、落下防止用ホルダには、接続用ワイヤが設けられているので、この接続用ワイヤを作業者自身、作業者に取り付けられた作業袋又は作業場に接続することで、落下防止用ホルダ自体の落下を防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３２】
【図１】本発明の一実施形態にかかる落下防止用ホルダの斜視図。
【図２】ボルトホルダを構成する外側ホルダの斜視図。
【図３】ボルトホルダを構成する内側ホルダの斜視図。
【図４】ボルトホルダの外側ホルダに内側ホルダが装着された状態の正面図。
【図５】コネクトピン、固定ピンの取り付け状態を示すボルトホルダの部分断面拡大図。
【図６】ナットホルダの外側ホルダに内側ホルダが装着された状態の正面図。
【図７】ボルト頭部を内側ホルダに収容し、内側ホルダの収容口と外側ホルダの装着口とが位置合わせされた状態を示すボルトホルダの正面図。
【図８】ボルト頭部を内側ホルダに収容し、内側ホルダの周壁面で外側ホルダの装着口が閉鎖された状態を示すボルトホルダの正面図。
【図９】内側ホルダの収容口と外側ホルダの装着口とが位置合わせされた状態から内側ホルダの周壁面で外側ホルダの装着口が閉鎖された状態までの様子を示すボルトホルダの一部切り欠き平面図。
【図１０】ナットを内側ホルダに収容し、内側ホルダの収容口と外側ホルダの装着口とが位置合わせされた状態を示すナットホルダの正面図。
【図１１】ナットを内側ホルダに収容し、内側ホルダの周壁面で外側ホルダの装着口が閉鎖された状態を示すナットホルダの正面図。
【図１２】内側ホルダの収容口と外側ホルダの装着口とが位置合わせされた状態から内側ホルダの周壁面で外側ホルダの装着口が閉鎖された状態までの様子を示すナットホルダの一部切り欠き平面図。
【図１３】落下防止用ホルダが工具袋に収納された状態を示す斜視図。
【図１４】落下防止用ホルダでボルト頭部及びナットをそれぞれ保持したままボルトとナットを螺合させる状態を示す説明図。
【図１５】図１４の状態から落下防止用ホルダが外されたボルト・ナットの状態を示す説明図。
【発明を実施するための形態】
【００３３】
以下、図面を参照しながら本発明の実施形態について説明する。
【００３４】
図１は本発明の一実施形態にかかる落下防止用ホルダ１，１００を示す斜視図である。この落下防止用ホルダ１，１００は、ボルト頭部２０１を保持するためのボルトホルダ１と、ナットを保持するためのナットホルダ１００の一対から構成される。
【００３５】
先ず、図１〜図５を参照してボルトホルダ１について説明する。このボルトホルダ１は、外郭をなす円筒状の外側ホルダ２と、この外側ホルダ２の内部に装着される同じく円筒状の内側ホルダ２２とを備えている。また、外側ホルダ２の内部に装着された内側ホルダ２２を、その中心を軸として外側ホルダ２に対して回転可能に支持するコネクトピン４０を有している。これら外側ホルダ２、内側ホルダ２２及びコネクトピン４０はいずれも強度及び剛性のある樹脂により形成されている。
【００３６】
コネクトピン４０の上端には、穴４２が形成されており、この穴４２にコネクトリング１６０が取り付けられている。さらに、コネクトリング１６０には、ジョイント１７０が接続され、このジョイント１７０を介して接続用ワイヤ１８０が接続されている。接続用ワイヤ１８０の両端は、それぞれ湾曲するように折り返されており、先端部とこの先端から所定の距離だけ離れた位置とがかしめられ、リング状に形成されている。この接続用ワイヤ１８０において、ボルトホルダ１の取り付けられていない一端側は、作業者などに接続される。これにより落下を防止する。この接続用ワイヤ１８０は、長さが３００ｍｍから５００ｍｍ程度に形成される。
【００３７】
図２に示すように、外側ホルダ２は、天面３、周壁面６及び底面９か構成される。天面３は円盤状に形成され、その中心にコネクトピン４０が貫通されるピン穴４が形成されている。また、ピン穴４の両脇には、後述する固定ピン３１が挿入されるピン穴５がそれぞれ形成されている。
【００３８】
周壁面６は、外側ホルダ２の周方向に関し、その半周分に対応する範囲のみに設けられ、あとの半周分は開口されている。この開口された部分は外側ホルダ２の内部に内側ホルダ２２を装着させるための装着口７である。さらに、周壁面６の内周部には、天面３から一定の距離だけ離れた位置に周方向に沿って形成された半円状の溝８が形成されている。この半円状の溝８は、内部に装着される内側ホルダ２２の外側ホルダ２に対する高さ方向の位置決めをすると共に、外側ホルダ２内での内側ホルダ２２の回転をアシストする機能を有する。
【００３９】
そして、底面９は、略円盤状に形成され、その周方向において、周壁面６に設けられた装着口７に対応する部位の範囲内に切欠部１０が形成されている。この切欠部１０は、底面９の外縁から中心までの範囲に形成されており、ボルトホルダ１でボルト２００保持した際にボルト２００のねじ部２０２を外側に突出させるためのものである。
【００４０】
図３に示すように、内側ホルダ２２も、天面２３、周壁面２６及び底面２９から構成される。天面２３は、円盤状に形成され、その中心にピン穴２４が形成され、このピン穴２４にはコネクトピン４０が挿入される。また、コネクトピン４０が挿入されるピン穴２４の両脇には後述する球体３３が係脱される固定穴２５が形成されている。この固定穴２５の位置は、外側ホルダ２に形成された固定ピン３１用のピン穴５の形成された位置に対応しており、内側ホルダ２２を外側ホルダ２内に装着させた際に相互の位置が一致するように形成されている。なお、固定穴２５の穴径は、外側ホルダ２の固定ピン３１用のピン穴５の穴径よりも小さく形成されている。
【００４１】
周壁面２６は、内側ホルダ２２の周方向に関し、その半周分に対応する範囲のみに形成されて、あとの半周分は開口されている。この開口された部分は内側ホルダ２２の内部にボルト頭部２０１を収容させるための収容口２７として構成されている。また、周壁面２６の外周面には、天面２３から一定の距離だけ離れた位置に半円状の条２８が周方向に沿って形成されている。この条２８は、内側ホルダ２２を外側ホルダ２内に装着させた際に、外側ホルダ２の周壁面６の内周面に形成されている溝８にはまり込むように形成されている。
【００４２】
そして、底面２９は略円盤状に形成されている。この底面２９には、その周方向に関し、周壁面６に設けられた収容口２７に対応する部位の範囲内に切欠部３０が形成されている。この切欠部３０は、底面２９の外縁から中心までの範囲に形成されている。この切欠部３０は内側ホルダ２２にボルト頭部２０１を収容した際にボルト２００のねじ部２０２を外側に突出させるように構成したものである。
【００４３】
この内側ホルダ２２に関し、天面２３の内面と底面２９の内面の距離、即ち、内側ホルダ２２の内部の高さは、ボルト２００のねじ部２０２に平ワッシャ２１０を挿入させて、ボルト頭部２０１と平ワッシャ２１０とを収容させることができるように、ボルト頭部２０１の高さと平ワッシャ２１０の厚みとを加えた寸法よりも大きく形成されている。これにより、ボルト２００のねじ部２０２に平ワッシャ２１０を予め挿入させ、ボルト頭部２０１と平ワッシャ２１０とを重ね合わせた状態で内側ホルダ２２の内部に収容させることを可能としている。
【００４４】
図４は、外側ホルダ２の装着口７と内側ホルダ２２の収容口２７の位置を周方向において相互に一致させた状態で、外側ホルダ２に内側ホルダ２２を装着した状態を示している。この図４に示すように、装着口７と収容口２７の位置を一致させた状態で外側ホルダ２に内側ホルダ２２を装着させると、外側ホルダ２の周壁面６の内周面に形成された溝８に内側ホルダ２２の周壁面２６の外周面に形成された条２８がはめ込まれる。これにより、外側ホルダ２に対する内側ホルダ２２の高さ方向の位置が定められる。
【００４５】
なお、この実施形態においては、外側ホルダ２の周壁面６の内面に溝８を形成し、内側ホルダ２２の周壁面２６の外面に条２８を形成しているが、これとは逆に外側ホルダ２の周壁面６の内面に条を形成し、内側ホルダ２２の周壁面２６の外面に溝を形成しても構わない。
【００４６】
また、外側ホルダ２の天面２３に形成されたコネクトピン４０用のピン穴４と内側ホルダ２２の天面２３に形成されたコネクトピン４０用のピン穴２４とが相互に位置合わせされると共に、外側ホルダ２の固定ピン３１用のピン穴５と内側ホルダ２２の固定穴２５の位置同士も相互に一致される。
【００４７】
図１を再度参照して、他の構成について説明する。内側ホルダ２２の収容口２７の両側部には、収容口２７から内側に向けて張り出す挟持部５０がそれぞれねじ止めされている。この挟持部５０は、内部に収容されるボルト頭部２０１の側部面を構成する６面のうち、対向する２つの面を挟持するためのものである。この挟持部５０がボルト頭部２０１の対向面を挟持することにより、ボルト２００が内側ホルダ２２内において内側ホルダ２２に対して回転することを阻止され、周方向に関し内側ホルダ２２に対して位置固定される。
【００４８】
また、２つ挟持部５０のうち、図１の左側に位置する挟持部５０には外側ホルダ２の周壁面６の外側に張り出したつまみ部５１が一体に形成されている。このつまみ部５１は、内側ホルダ２２を外側ホルダ２内で回転させる際に手でつまむなどして、内側ホルダ２２の回転をアシストするためのものである。
【００４９】
次に、図５を参照してコネクトピン４０及び固定ピン３１の取り付け構造について詳細を説明する。
【００５０】
コネクトピン４０は、先端に既述のコネクトリング１６０が取り付けられる穴４２が形成される一方で、根本には、外側に張り出すフランジ４１が形成されている。内側ホルダ２２の天面２３に形成されたピン穴２４の内径は、このコネクトピン４０のピン径に対しややきつめの嵌合に形成されている。一方、当該コネクトピン４０のピン径は、外側ホルダ２の天面３に形成されたピン穴４の内径より若干緩めの嵌合となるように形成され、外側ホルダ２がコネクトピン４０に対し円滑に回転することができるように構成されている。また、内側ホルダ２２の天面２３の内面には、コネクトピン４０のフランジ４１がはめ込まれる浅い嵌合穴２４ａが形成されている。
【００５１】
固定ピン３１は、例えば、頭部３１ａとねじの形成されたねじ部３１ｂとから構成されている。一方、外側ホルダ２の天面３に形成されたピン穴５は、天面３の外面から板厚の途中までの区間に雌ねじが形成され、固定ピン３１はこの雌ねじの形成された区間の範囲でねじ込まれる。そして、ピン穴５における板厚方向の残りの区間には、固定ピン３１の先端により押し込まれるスプリング３２が設けられ、スプリング３２の下には内側ホルダ２２の天面２３との間に配される球体３３が設けられる。この球体３３は、固定ピン３１に押し込まれたスプリング３２の付勢力により内側ホルダ２２の天面２３に向けて付勢される。
【００５２】
これに対し、内側ホルダ２２の天面２３に形成された固定穴２５は、既述のように、外側ホルダ２の天面３に形成されたピン穴５の径より小さく形成されている。この固定穴２５には、スプリング３２により付勢された球体３３がはめ込まれたり、外れたりする。外側ホルダ２のピン穴４の位置と内側ホルダ２２の固定穴２５の位置とが一致している状態では、球体３３はその下部が固定穴２５にはめ込まれた状態となる。他方、内側ホルダ２２を外側ホルダ２に対して回転させると、球体３３は、スプリング３２の付勢力に抗して内側ホルダ２２の天面２３上に移動される。なお、収容口２７と装着口７とが一致された状態、及びその状態から内側ホルダ２２を外側ホルダ２に対し１８０度回転させて、内側ホルダ２２の周壁面２６で装着口７を閉鎖した状態のいずれにおいても、外側ホルダ２に形成されたピン穴５と内側ホルダ２２に形成された固定穴２５の位置は、相互に一致するように形成される。
【００５３】
これら外側ホルダ２、内側ホルダ２２、コネクトピン４０、固定ピン３１、スプリング３２及び球体３３を組み立てるには、次のようにして行う。
【００５４】
まず、外側ホルダ２の内部に内側ホルダ２２を装着する。この際、両者のコネクトピン４０用のピン穴４，２４の位置を一致させると共に、外側ホルダ２の固定ピン３１用のピン穴５と内側ホルダ２２の固定穴２５の位置とをそれぞれ一致させる。次いで、コネクトピン４０を内側ホルダ２２の内側から挿入し、先端を外側ホルダ２の上方まで突出させる。そして、天面２３の内面に形成された嵌合穴２４ａにフランジ４１をはめ込むようにして組み合わせる。この際、接着剤などを使用してフランジ４１と嵌合穴２４ａとを接着させ、内側ホルダ２２とコネクトピン４０とが一体に回転するように構成する。
【００５５】
その後、外側ホルダ２の天面３の外側から球体３３を落とし込み、固定穴２５にはめ込ませる。そして、スプリング３２をピン穴５に挿入し、その上から固定ピン３１を固定ピン３１用のピン穴５にねじ込む。この際、内側ホルダ２２が外側ホルダ２に対し円滑に回転するように、固定ピン３１をねじ込む深さを調整する。調整が済んだ後は、固定ピン３１の位置がずれないように、接着剤などで固定ピン３１の位置を固定するとよい。このように、調整可能とすることで、内側ホルダ２２と外側ホルダ２の製造段階において寸法誤差が生じた場合に、両者の嵌合がきつい場合や緩い場合に対応させて、内側ホルダ２２の回転を円滑に行わせることができる。
【００５６】
なお、この実施形態では接着剤でコネクトピンと内側ホルダ２２とを接着して固定する構成を示したが、コネクトピン４０と内側ホルダ２２との固定方法は、接着剤で固定する構成には限定されない。例えば、内側ホルダ２２の天面２３に雄ねじを上方に向けて突出するように取り付け、この雄ねじを天面２３に接着剤で固定する。一方、コネクトピン４０にねじ穴をその軸方向に形成する。このように、雄ねじにコネクトピン４０をねじ込むことができるように構成し、内側ホルダ２２、雄ねじ及びコネクトピン４０を一体に形成するようにしても構わない。
【００５７】
次に、図１及び図６を参照して、ナットホルダ１００について説明する。なお、図６は、ナットホルダ１００を構成する外側ホルダ１０２に内側ホルダ１２２が装着された状態を示す正面図である。
【００５８】
図１に示すように、このナットホルダ１００の構成は、ボルトホルダ１の構成とほぼ同様であるので、簡単に構成を説明する。ナットホルダ１００は、外郭をなす円筒状の外側ホルダ１０２と、この外側ホルダ１０２の内部に装着される円筒状の内側ホルダ１２２とを備えている。また、外側ホルダ１０２の内部に装着された内側ホルダ１２２を、その中心を軸として外側ホルダ１０２に対して回転可能に支持するコネクトピン１４０を有している。
【００５９】
コネクトピン１４０の上端には、コネクトリング１６０が取り付けられる。さらに、コネクトリング１６０には、ジョイント１７０が接続され、このジョイント１７０を介して接続用ワイヤ１８０が接続される。接続用ワイヤ１８０の両端は、それぞれ湾曲するように折り返され、先端部とこの先端から所定の距離だけ離れた位置とがかしめられ、リング状に形成されている。この接続用ワイヤ１８０においてナットホルダ１００の取り付けられていない端部は、作業者などに接続され、落下を防止する。
【００６０】
外側ホルダ１０２は、天面１０３、周壁面１０６及び底面１０９から構成される。天面１０３には、その中心にコネクトピン１４０が貫通されるピン穴１０４が形成され、その両脇には、固定ピン１３１が挿入されるピン穴１０５がそれぞれ形成されている。
【００６１】
周壁面１０６は、その半周分に対応する範囲のみに設けられ、あとの半周分は開口され、内側ホルダ１２２を装着させるための装着口１０７が形成されている。また、周壁面１０６の内周部には、周方向に沿って半円状の溝１０８が形成されている。
【００６２】
そして、底面１０９は、略円盤状に形成され、既述の周壁面１０６に設けられた装着口１０７に対応する部位の範囲内に切欠部１１０が形成されている。この切欠部１１０は、底面１０９の外縁から中心までの範囲に形成されており、ナットホルダ１００でナット２０５保持した際にナット２０５に形成されたねじ穴２０６を外部に対し露出させる。
【００６３】
内側ホルダ１２２も、天面１２３、周壁面１２６及び底面１２９から構成される。天面１２３は、その中心にコネクトピン１４０が挿入されるピン穴１２４が形成され、このピン穴１２４の両脇には固定ピン１３１に押されるスプリングに付勢される球体が挿入される固定穴１２５が形成されている。なお、固定穴１２５の穴径は、外側ホルダ１０２の固定ピン１３１用のピン穴１０５の穴径よりも小さく形成されている。
【００６４】
周壁面１２６は、半周分に対応する範囲のみに形成されて、あとの半周分は開口され、内部にナットを収容させるための収容口１２７として構成されている。また、周壁面１２６の外周面には、半円状の条１２８が周方向に沿って形成されている。この条１２８は、内側ホルダ１２２を外側ホルダ１０２内に装着させた際に、外側ホルダ１０２の周壁面１０６の内周面に形成されている溝１０８にはまり込むように形成されている。
【００６５】
そして、底面１２９には、周壁面１２６に設けられた収容口１２７に対応する部位の範囲内に、底面１２９の外縁から中心までの範囲に切欠部１３０が形成されている。この切欠部１３０は内側ホルダ１２２にナット２０５を収容した際にナット２０５のねじ穴２０６を外部に露出させる。この内側ホルダ１２２についても、内部の高さは、ナット２０５と平ワッシャ２１０を重ね合わせた状態で内側ホルダ１２２の内部に収容させることができるように形成されている。
【００６６】
もっとも、このナットホルダ１００においては、ボルトホルダ１に比べその高さ寸法が大きく形成されている。これにより、内側ホルダ１２２内に複数の平ワッシャ２１０を収容し、被固着物の厚さに応じて適宜に調整をすることが可能になっている。また、必要に応じ平ワッシャ２１０に加えスプリングワッシャ２１１を使用することもある。このような場合でも、ナット２０５、平ワッシャ２１０及びスプリングワッシャ２１１を重ねて収容することができる。
【００６７】
そして、図６に示すように、装着口１０７と収容口１２７の位置を一致させた状態で外側ホルダ１０２に内側ホルダ１２２を装着させると、外側ホルダ１０２の周壁面１０６の内周面に形成された溝１０８に内側ホルダ１２２の周壁面１２６の外周面に形成された条１２８状がはめ込まれる。これにより、外側ホルダ１０２に対する内側ホルダ１２２の高さ方向の位置が定められる。
【００６８】
また、外側ホルダ１０２のコネクトピン１４０用のピン穴１０４と内側ホルダ１２２のコネクトピン１４０用のピン穴１２４とが相互に位置合わせされると共に、外側ホルダ１０２の固定ピン１３１用のピン穴１０５と内側ホルダ１２２の固定穴１２５の位置同士も相互に一致される。
【００６９】
そして、内側ホルダ１２２の収容口１２７の両側部には、収容口１２７から内側に向けて張り出す挟持部１５０がねじ止めされている（図１参照）。この挟持部１５０は内部に収容されるナット２０５の側部面を構成する６面の内、対向する２つの面を挟持するためのものである。この挟持部１５０がナット２０５の対向面を挟持することにより、ナット２０５が内側ホルダ１２２に対して回転することを阻止され、周方向に関し内側ホルダ１２２に対して位置固定される。
【００７０】
また、２つ挟持部１５０のうち、図１の左側に位置する挟持部１５０は外側ホルダ１０２の周壁面１０６の外側に張り出したつまみ部１５１が一体に形成されている。このつまみ部１５１は、内側ホルダ１２２を外側ホルダ１０２内で回転させる際に手でつまむなどして、内側ホルダ１２２の回転をアシストするためのものである。
【００７１】
そして、ナットホルダ１００の外側ホルダ１０２、内側ホルダ１２２、コネクトピン１４０及び固定ピン１３１は、それぞれボルトホルダ１と同様の構成を有し、これらは、ボルトホルダ１と同様に組み立てられる。
【００７２】
以上の構成を備えた落下防止用ホルダ１，１００は次のように使用される。
【００７３】
先ず図７〜図９を参照してボルトホルダ１の使用状態について説明する。なお、図７は、収容口２７の位置と装着口７の位置とを一致させた状態にてボルト頭部２０１及び平ワッシャ２１０を内側ホルダ２２に収容した状態を示し、図８は、図７の状態から内側ホルダ２２を外側ホルダ２に対し１８０度回転させて、内側ホルダ２２の周壁面２６で外側ホルダ２の装着口７を閉鎖した状態を示した図である。そして、図９（Ａ）から図９（Ｃ）は、ボルトホルダ１について、収容口２７の位置と装着口７の位置とを一致させた状態から内側ホルダ２２の周壁面２６が外側ホルダ２の装着口７を閉鎖する状態までの変化を、外側ホルダ２の天面３及び内側ホルダ２２の天面２３を切り欠いた状態で示した説明図である。
【００７４】
図７に示すように、ボルト２００は、ボルト頭部２０１が内側ホルダ２２の内部に収容口２７から収容される。この際、ボルト頭部２０１の側面を構成する６つの側面のうち対向する２つの側面は、挟持部５０の間に挟み込まれる。ボルト頭部２０１は、挟持部５０には挟み込まれることで周方向に位置固定され、内側ホルダ２２に対し回転することが阻止される。一方、ボルト２００のねじ部２０２は、内側ホルダ２２の底面２９及び外側ホルダ２の底面９にそれぞれ形成された切欠部１０，３０からボルトホルダ１の外側に突出される。
【００７５】
そして、内側ホルダ２２内部の高さ寸法は、ボルト頭部２０１の高さと平ワッシャ２１０の厚みとを合算した寸法より大きく形成されているので、ボルト２００のねじ部２０２に予め平ワッシャ２１０を通しておけば、内側ホルダ２２の内部には、ボルト頭部２０１と平ワッシャ２１０とを収容させることができる。
【００７６】
この図７に示した状態から図７の左側位置するつまみ部５１を利用して内側ホルダ２２を外側ホルダ２に対して回転させると、図８に示すように、装着口７が内側ホルダ２２の周壁面２６で閉鎖される。
【００７７】
図９を参照して図７に示した状態から図８に示した状態までの変化を詳細に説明する。
【００７８】
図９（Ａ）は、収容口２７の位置と装着口７の位置とが一致された状態を示している。この図９（Ａ）に示した状態においては、ボルト２００は、ボルトホルダ１のほぼ中央に収容される。そして、既述したように、ボルト頭部２０１の対向する２面は、収容口２７の端面に取り付けられた挟持部５０によって挟み込まれる。この状態から図９（Ａ）の左側に位置する挟持部５０と一体に形成されたつまみ部５１利用し、内側ホルダ２２を外側ホルダ２に対し反時計回りに回転させる。内側ホルダ２２を回転させると、図５を参照して説明した２つの球体３３がスプリング３２の付勢力に抗して固定穴２５からそれぞれ外れ、内側ホルダ２２の天面２３上に移動される。そして、内側ホルダ２２の回転に伴って、球体３３は内側ホルダ２２の天面２３上を転がりながら周方向に移動する。球体３３は転がりながら移動するので、外側ホルダ２に対し内側ホルダ２２は円滑に回転する。
【００７９】
図９（Ｂ）は、図９（Ａ）の状態から内側ホルダ２２を９０度回転させた状態を示している。この図９（Ｂ）に示した状態においては、装着口７は、内側ホルダ２２の周壁面２６により半分だけ閉鎖される。なお、ボルト頭部２０１が挟持部５０により挟み込まれているので、ボルト２００は、内側ホルダ２２の回転と共に外側ホルダ２に対して回転される。
【００８０】
さらに、内側ホルダ２２を反時計回りに回転させ、図９（Ａ）の状態から１０８０度回転させると、図９（Ｃ）に示すように、外側ホルダ２の装着口７は、内側ホルダ２２の周壁面２６によって完全に閉鎖される。この際、内側ホルダ２２の天面２３上を移動していた球体３３は、スプリング３２に押され、図９（Ａ）の状態のとは逆側の固定穴２５にそれぞれはめ込まれる。球体３３が固定穴２５にはめ込まれることで、内側ホルダ２２は外側ホルダ２に対し、周方向について位置固定される。これにより、内側ホルダ２２の外側ホルダ２に対する回転が阻止される。
【００８１】
次に図１０から図１２を参照してナットホルダ１００の使用状態について説明する。図１０は、収容口１２７の位置と装着口１０７の位置とを一致させた状態にて、ナット２０５、スプリングワッシャ２１１及び平ワッシャ２１０を内側ホルダ１２２に収容した状態を示し、図１１は、図１０の状態から内側ホルダ１２２を外側ホルダ１０２に対し１８０度回転させて、内側ホルダ１２２の周壁面１２６で外側ホルダ１０２の装着口１０７を閉鎖した状態を示した図である。そして、図１２（Ａ）から図１２（Ｃ）は、収容口１２７の位置と装着口１０７の位置とを一致させた状態から、内側ホルダ１２２の周壁面１２６で外側ホルダ１０２の装着口１０７を閉鎖した状態までの変化を、外側ホルダ１０２の天面１０３及び内側ホルダ１２２の天面１２３を切り欠いた状態で示した説明図である。
【００８２】
図１０に示すように、ナット２０５は、内側ホルダ１２２の内部に収容口１２７から収容される。この際、ナット２０５の側面を構成する６つの側面のうち対向する２つの側面は、挟持部１５０の間に挟み込まれる。ナット２０５は、挟持部１５０には挟み込まれることで周方向に位置固定され、内側ホルダ１２２に対し回転することが阻止される。そして、外側ホルダ１０２の底面１０９及び内側ホルダ１２２の底面１２９に形成された切欠部１１０，１３０からナット２０５に形成されているねじ穴２０６は露出される。
【００８３】
また、内側ホルダ１２２内部の高さ寸法は、既述のボルトホルダ１の高さ寸法よりも大きく形成されており、ナット２０５の高さ、スプリングワッシャ２１１の厚み、及び平ワッシャ２１０の厚みを合算した寸法より大きく形成されている。このため、内側ホルダ２２の内部には、ナット２０５、スプリングワッシャ２１１及び平ワッシャ２１０を重ね併せて収容させることができる。
【００８４】
この図１０に示した状態から図１０の左側位置するつまみ部１５１を利用して内側ホルダ１２２を外側ホルダ１０２に対して１８０度回転させると、図１１に示すように、装着口１０７が内側ホルダ１２２の周壁面１２６で閉鎖される。
【００８５】
図１２を参照して図１０に示した状態から図１１に示した状態までの変化を説明する。なお、ナットホルダ１００の状態の変化は、ボルトホルダ１の状態の変化と同様であるので、ここでは簡単に説明する。図１２（Ａ）は、収容口１２７の位置と装着口１０７の位置とが一致された状態を示し、ナット２０５は、ナットホルダ１００のほぼ中央に収容される。そして、ナット２０５の対向する２面は、挟持部１５０によって挟み込まれる。この状態から図１２（Ａ）の左側に位置するつまみ部１５１利用し、内側ホルダ１２２を外側ホルダ１０２に対し反時計回りに回転させる。内側ホルダ１２２を回転させると、ボルトホルダ１の場合と同様に２つの球体が固定穴１２５からそれぞれ外れ、内側ホルダ１２２の天面１２３上を周方向に移動する。
【００８６】
図１２（Ｂ）は、図１２（Ａ）の状態から内側ホルダ１２２を９０度回転させた状態を示し、装着口１０７は、内側ホルダ１２２の周壁面１２６により半分だけ閉鎖される。なお、ナット２０５は、内側ホルダ１２２の回転と共に外側ホルダ１０２に対して回転される。
【００８７】
さらに、内側ホルダ１２２を反時計回りに回転させ、図１２（Ａ）の状態に対して１８０度回転させると、図１２（Ｃ）に示すように、外側ホルダ１０２の装着口１０７は、内側ホルダ１２２の周壁面１２６によって完全に閉鎖される。ナットホルダ１００についても、球体が逆側の固定穴１２５に再びはめ込まれることで、内側ホルダ１２２は外側ホルダ１０２に対し、周方向について位置固定される。
【００８８】
以上の構成を有し、作用を奏する落下防止用ホルダ１，１００は、図１３及から図１５に示すように高所作業において使用される。
【００８９】
図１３は、落下防止用ホルダ１，１００をボルト・ナット（図１３には示していない。）を作業袋Ａの内部に収容した状態を示したものである。この図１３に示すように、作業袋Ａは、袋本体Ｂと、この袋本体Ｂの上部に取り付けられた把手部Ｃとから構成さている。そして把手部Ｃには、カラビナＤが取り付けられる。
【００９０】
作業袋Ａの内部に収納された落下防止用ホルダ１，１００は、これら落下防止用ホルダ１，１００が備える接続用ワイヤ１８０が、カラビナＤに取り付けられる。具体的には、接続用ワイヤ１８０の一端側には落下防止用ホルダ１，１００が接続されているが、他端側には何も取り付けられていない。この何も取り付けられていない他端側がカラビナＤにより束ねられる用にして取り付けられる。作業者は、かかる作業袋Ａを身体に取り付けてボルト・ナット及び落下防止用ホルダ１，１００を作業場である高所まで持って行く。
【００９１】
そして、高所作業場において、作業袋Ａの内部にてボルトホルダ１にボルト２００を、必要に応じてボルト２００と共に平ワッシャ２１０を収容する。そして、内側ホルダ２２を外側ホルダ２に足して回転させて外側ホルダ２の装着口７を内側ホルダ２２の周壁面２６で閉鎖する。ナット２０５についても、作業袋Ａの内部にて、ナット２０５を、あるいは必要に応じ、平ワッシャ２１０及びスプリングワッシャ２１１をナットホルダ１００に収容する。同様に、ナットホルダ１００の内側ホルダ１２２を外側ホルダ１０２に対し回転させて外側ホルダ１０２の装着口１０７を内側ホルダ１２２の周壁面１２６で閉鎖する。
【００９２】
ボルトホルダ１に収容されたボルト２００は、外側ホルダ２及び内側ホルダ２２のそれぞれの底面９，２９に形成された切欠部１０，３０から外側に向けて突出する一方で、ナット２０５は、切欠部１００，１３０を介してそのねじ穴２０６が露出されているため、図１４に示すように、ボルトホルダ１でボルト２００を保持すると共に、ナットホルダ１００でナット２０５を保持したままの状態で、被固定物Ｅに形成された穴にボルト２００を通し、ボルト２００とナット２０５とを螺合させることができるのである。
【００９３】
ボルト２００とナットとがある程度螺合され、ボルト２００及びナット２０５が落下する危険がなくなれば、図１５に示すように、落下防止用ホルダ１，１００をボルト２００及びナット２０５から外す。これによりスパナ等を使用して通常の作業を行うことができるようになる。
【符号の説明】
【００９４】
１…ボルトホルダ（落下防止用ホルダ）
１００…ナットホルダ（落下防止用ホルダ）
２，１０２…外側ホルダ
３，１０３…天面
４，１０４…外側ホルダのコネクトピン用ピン穴
５，１０５…固定ピン用ピン穴
６，１０６…外側ホルダの周壁面
７，１０７…装着口
８，１０８…溝
９，１０９…外側ホルダの底面
１０，１１０…外側ホルダの切欠部
２２，１２２…内側ホルダ
２３，１２３…内側ホルダの天面
２４，１２４…内側ホルダのコネクトピン用ピン穴
２５，１２５…固定穴
２６，１２６…内側ホルダの周壁面
２７，１２７…収容口
２８，１２８…条
２９，１２９…内側ホルダの底面
３０，１３０…内側ホルダの切欠部
３１，１３１…固定ピン
３２…スプリング（付勢手段）
３３…球体
４０，１４０…コネクトピン
４１…フランジ
１６０…コネクトリング
１７０…ジョイント
１８０…接続用ワイヤ
２００…ボルト
２０５…ナット
２１０…平ワッシャ
２１１…スプリングワッシャ
【特許請求の範囲】
【請求項１】
外側ホルダと、該外側ホルダ内に着脱可能に装着される内側ホルダと、該内側ホルダを、その中心を軸に前記外側ホルダに対して回転可能に支持するコネクトピンと、外側ホルダに対し内側ホルダの回転を係止させる係止手段とを備え、
前記内側ホルダは、前記コネクトピンが取り付けられる天面、ボルト頭部又はナットを収容させる収容口の形成された周壁面、及び前記収容口に対応する位置にて外縁から中心にかけて切欠部の形成された底面から構成され、
前記外側ホルダは、前記コネクトピンが貫通されるピン穴の形成された天面、前記内側ホルダを装着させる装着口の形成された周壁面、及び記装着口に対応する位置にて外縁から中心にかけて切欠部の形成された底面から構成され、
前記内側ホルダには、内部に収容されるボルト頭部又はナットの対向面を挟持して前記内側ホルダに対する回転を阻止する挟持部が形成され、
前記内側ホルダの前記外側ホルダに対する回転に伴って、前記内側ホルダの周壁面により閉鎖された前記装着口に前記収容口が位置合わせされるよう構成され、
前記コネクトピンには、前記外側ホルダの天面から突出する部位に接続用ワイヤが取り付けられることを特徴とする落下防止用ホルダ。
【請求項２】
前記係止手段は、前記内側ホルダの前記外側ホルダに対する位置を、前記内側ホルダの周壁面が前記装着口を閉鎖する状態、及び前記収容口と前記装着口とが位置合わせされた状態のいずれにおいても位置固定する位置固定手段であることを特徴とする請求項１に記載の落下防止用ホルダ。
【請求項３】
前記位置固定手段は、前記外側ホルダの天面に形成された挿入穴と、前記内側ホルダの天面に形成された固定穴と、この挿入穴に挿入される固定ピンとを具備したことを特徴とする請求項２に記載の落下防止用ホルダ。
【請求項４】
前記位置固定手段には、更に、前記固定穴に対し係脱される球体と、前記固定ピンに押され、前記ボールを前記内側ホルダの天面に向けて付勢する付勢手段とを備え、前記固定ピンの前記外側ホルダの天面に対する挿入量に応じて前記付勢手段の付勢力を調整可能としたことを特徴とする請求項３に記載の落下防止用ホルダ。
【請求項５】
前記内側ホルダの周壁面には前記収容口の一側部をなす縁部に前記外側ホルダの周壁面より外側に張り出すつまみ部が設けられたことを特徴とする請求項１に記載の落下防止用ホルダ。
【請求項６】
前記内側ホルダの周壁面の外面又は前記外側ホルダの周壁面の内面のいずれか一方に周方向に延びるように形成された条と、他方に周方向に延びるように形成され、前記条がはめ込まれる溝とを備えたことを特徴とする請求項１に記載の落下防止用ホルダ。
【請求項７】
前記内側ホルダの内部の高さ寸法は、内部に収容される前記ボルト頭部又はナットの高さ寸法より大きく形成されたことを特徴とする請求項１に記載の落下防止用ホルダ。
【請求項８】
ボルト頭部を保持するボルトホルダと、ナットを保持するナットホルダの一対から構成されたことを特徴とする請求項１〜請求項７のいずれかに記載の落下防止用ホルダ。
【請求項１】
外側ホルダと、該外側ホルダ内に着脱可能に装着される内側ホルダと、該内側ホルダを、その中心を軸に前記外側ホルダに対して回転可能に支持するコネクトピンと、外側ホルダに対し内側ホルダの回転を係止させる係止手段とを備え、
前記内側ホルダは、前記コネクトピンが取り付けられる天面、ボルト頭部又はナットを収容させる収容口の形成された周壁面、及び前記収容口に対応する位置にて外縁から中心にかけて切欠部の形成された底面から構成され、
前記外側ホルダは、前記コネクトピンが貫通されるピン穴の形成された天面、前記内側ホルダを装着させる装着口の形成された周壁面、及び記装着口に対応する位置にて外縁から中心にかけて切欠部の形成された底面から構成され、
前記内側ホルダには、内部に収容されるボルト頭部又はナットの対向面を挟持して前記内側ホルダに対する回転を阻止する挟持部が形成され、
前記内側ホルダの前記外側ホルダに対する回転に伴って、前記内側ホルダの周壁面により閉鎖された前記装着口に前記収容口が位置合わせされるよう構成され、
前記コネクトピンには、前記外側ホルダの天面から突出する部位に接続用ワイヤが取り付けられることを特徴とする落下防止用ホルダ。
【請求項２】
前記係止手段は、前記内側ホルダの前記外側ホルダに対する位置を、前記内側ホルダの周壁面が前記装着口を閉鎖する状態、及び前記収容口と前記装着口とが位置合わせされた状態のいずれにおいても位置固定する位置固定手段であることを特徴とする請求項１に記載の落下防止用ホルダ。
【請求項３】
前記位置固定手段は、前記外側ホルダの天面に形成された挿入穴と、前記内側ホルダの天面に形成された固定穴と、この挿入穴に挿入される固定ピンとを具備したことを特徴とする請求項２に記載の落下防止用ホルダ。
【請求項４】
前記位置固定手段には、更に、前記固定穴に対し係脱される球体と、前記固定ピンに押され、前記ボールを前記内側ホルダの天面に向けて付勢する付勢手段とを備え、前記固定ピンの前記外側ホルダの天面に対する挿入量に応じて前記付勢手段の付勢力を調整可能としたことを特徴とする請求項３に記載の落下防止用ホルダ。
【請求項５】
前記内側ホルダの周壁面には前記収容口の一側部をなす縁部に前記外側ホルダの周壁面より外側に張り出すつまみ部が設けられたことを特徴とする請求項１に記載の落下防止用ホルダ。
【請求項６】
前記内側ホルダの周壁面の外面又は前記外側ホルダの周壁面の内面のいずれか一方に周方向に延びるように形成された条と、他方に周方向に延びるように形成され、前記条がはめ込まれる溝とを備えたことを特徴とする請求項１に記載の落下防止用ホルダ。
【請求項７】
前記内側ホルダの内部の高さ寸法は、内部に収容される前記ボルト頭部又はナットの高さ寸法より大きく形成されたことを特徴とする請求項１に記載の落下防止用ホルダ。
【請求項８】
ボルト頭部を保持するボルトホルダと、ナットを保持するナットホルダの一対から構成されたことを特徴とする請求項１〜請求項７のいずれかに記載の落下防止用ホルダ。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図１４】
【図１５】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
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【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図１４】
【図１５】
【公開番号】特開２０１２−１８４８０８（Ｐ２０１２−１８４８０８Ａ）
【公開日】平成２４年９月２７日（２０１２．９．２７）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−４８６１２（Ｐ２０１１−４８６１２）
【出願日】平成２３年３月７日（２０１１．３．７）
【出願人】（５９１０２０４１２）佐藤建設工業株式会社 (4)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２４年９月２７日（２０１２．９．２７）
【国際特許分類】
【出願日】平成２３年３月７日（２０１１．３．７）
【出願人】（５９１０２０４１２）佐藤建設工業株式会社 (4)
【Ｆターム（参考）】
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