車両用灯具
【課題】従来の車両用灯具では、見栄え上課題がある。
【解決手段】この発明は、側壁部３４の中間に段部５５が設けられているランプレンズ４と、線ヒータ５と、延長部６と、給電部５０と、固定部材５６と、を備える。固定部材５６により延長部６の一部がランプレンズ４の側壁部３４の段部５５に固定されている。この結果、この発明は、延長部６がランプレンズ４から離れて浮いた状態となることを防ぐことができ、見栄えや意匠を損なうことが無い。
【解決手段】この発明は、側壁部３４の中間に段部５５が設けられているランプレンズ４と、線ヒータ５と、延長部６と、給電部５０と、固定部材５６と、を備える。固定部材５６により延長部６の一部がランプレンズ４の側壁部３４の段部５５に固定されている。この結果、この発明は、延長部６がランプレンズ４から離れて浮いた状態となることを防ぐことができ、見栄えや意匠を損なうことが無い。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、ランプレンズが融雪（解氷、防曇）構造をなす車両用灯具に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
この種の車両用灯具は、従来からある（たとえば、特許文献１）。以下、従来の車両用灯具について説明する。従来の車両用灯具は、ランプレンズと、前記ランプレンズに転写により設けられている線ヒータと、前記線ヒータに電流を供給する給電部と、を備えるものである。
【０００３】
以下、従来の車両用灯具の作用について説明する。給電部から線ヒータに電流を供給すると、線ヒータが発熱し、その熱により、ランプレンズに付着した雪や氷や曇りが融かされたり除去されたりする。この結果、ランプレンズから外部に照射される光の損失を防ぐことができる。特に、光源として、ハロゲンバルブや白熱バルブと比較して、ランプレンズから照射される光の温度が低い光源、たとえば、ＬＥＤなどの半導体型光源やＨＩＤなどの放電灯を使用した車両用灯具においては、効果的である。
【０００４】
【特許文献１】特開２００８−５２９１９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
この発明が解決しようとする課題は、前記の従来の車両用灯具の改良という点にある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この発明（請求項１にかかる発明）は、ランプレンズのうち光照射部からの光が透過する部分に転写により設けられている線ヒータと、その線ヒータから所定の長さ分一体に設けられている延長部と、その延長部の先端部に設けられていて延長部を介して線ヒータに電流を供給する給電部と、固定部材と、を備え、線ヒータが、ベースフィルム（ヒータ用フィルム）と、そのベースフィルムの一面に設けられている接着剤と、ベースフィルムの他面に線パターンに形成されていて電流が供給されることにより発熱するヒータ用導電性部材と、ベースフィルムの他面にヒータ用導電性部材を覆うように設けられているレジストと、から構成されており、少なくともベースフィルムがヒータ用導電性部材の線パターンに倣ったパターンにカットされていて、接着剤をランプレンズに接着させて線パターンのヒータ用導電性部材をランプレンズに転写させる転写式の線ヒータであり、延長部が、ベースフィルムから所定の長さ分一体に設けられている延長用フィルムと、その延長用フィルムの一面に線パターンに形成されていてかつ一端がヒータ用導電性部材に電気的に接続されている延長用導電性部材と、から構成されていて、給電部が、延長用フィルムの先端部に一体に設けられている給電用フィルムと、その給電用フィルムの一面に線パターンに形成されていてかつ一端が延長用導電性部材に電気的に接続されている給電用導電性部材と、その給電用導電性部材に電気的に接続されていてかつ給電用フィルムと共にランプレンズに固定されているコネクタと、から構成されていて、ランプレンズが、光照射部から照射される光が透過する正面部と、その正面部の全周縁から後方に一体に延設されていてかつ途中に段部を有する側壁部と、から構成されていて、固定部材が、延長部の一部をランプレンズの側壁部の段部に固定する、ことを特徴とする。
【０００７】
また、この発明（請求項２にかかる発明）は、固定部材が、樹脂部材からなり、ランプレンズの側壁部の段部の折曲形状に倣った折曲形状をなしていてかつランプレンズの側壁部の段部に固定されている本体部と、その本体部に一体に設けられていてかつ延長部の一部を本体部に保持する保持部と、から構成されている、ことを特徴とする。
【０００８】
さらに、この発明（請求項３にかかる発明）は、固定部材が、樹脂部材からなり、ランプレンズの側壁部の段部の折曲形状に倣った折曲形状をなしている本体部と、その本体部に一体に設けられていてかつランプレンズの側壁部の段部に固定されていてかつ延長部の一部を本体部に保持する保持部と、から構成されている、ことを特徴とする。
【０００９】
さらにまた、この発明（請求項４にかかる発明）は、固定部材が、延長用フィルムのうちランプレンズと対向する側の面の一部に設けられていてかつ延長部の一部をランプレンズの側壁部の段部に接着固定する接着部材から構成されている、ことを特徴とする。
【００１０】
さらにまた、この発明（請求項５にかかる発明）は、固定部材が、ランプレンズの側壁部の段部の折曲形状に倣った折曲形状に折曲可能である部材からなりかつランプレンズの側壁部の段部の折曲形状に倣った折曲形状に折り曲げられている本体部と、その本体部に一体に設けられていてかつ延長部の一部を本体部に保持する折曲形状に倣った折曲形状に折曲可能である部材からなりかつ延長部の一部を本体部に保持する折曲形状に倣った折曲形状に折り曲げられていてかつ延長部の一部を本体部に保持する保持部と、から構成されていて、本体部もしくは保持部のいずれか一方がランプレンズの側壁部の段部に固定されている、ことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１１】
この発明（請求項１にかかる発明）の車両用灯具は、固定部材により延長部の一部がランプレンズの側壁部の段部に固定されているので、延長部がランプレンズから離れて浮いた状態となることを防ぐことができ、その結果、見栄えや意匠を損なうことが無い。すなわち、延長部がランプレンズから離れて浮いた状態となると、延長部が目立って見栄えや意匠を損なう場合がある。ところが、この発明（請求項１にかかる発明）の車両用灯具は、固定部材により延長部の一部がランプレンズの側壁部の段部にその段部の折曲形状に倣った折曲形状の状態で固定されているので、延長部がランプレンズに沿って配置されていて目立たなくなり、その結果、見栄えや意匠を損なうことが無い。
【００１２】
また、この発明（請求項２にかかる発明）の車両用灯具は、ランプレンズの側壁部の段部の折曲形状に倣った折曲形状をなしている固定部材の本体部を両面接着テープや接着剤などでランプレンズの側壁部の段部に固定し、かつ、その本体部に一体に設けられている固定部材の保持部により延長部の一部を本体部に保持することにより、延長部の一部をランプレンズの側壁部の段部に確実にかつ簡単に固定することができる。しかも、この発明（請求項２にかかる発明）の車両用灯具は、固定部材が樹脂部材からなるので、製造コストを抑えて、延長部の一部をランプレンズの側壁部の段部に固定することができる。
【００１３】
さらに、この発明（請求項３にかかる発明）の車両用灯具は、ランプレンズの側壁部の段部の折曲形状に倣った折曲形状をなしている固定部材の本体部に一体に設けられている固定部材の保持部を両面接着テープや接着剤などでランプレンズの側壁部の段部に固定し、かつ、その保持部に延長部の一部を保持することにより、延長部の一部をランプレンズの側壁部の段部に確実にかつ簡単に固定することができる。しかも、この発明（請求項３にかかる発明）の車両用灯具は、前記の発明（請求項２にかかる発明）の車両用灯具と同様に、固定部材が樹脂部材からなるので、製造コストを抑えて、延長部の一部をランプレンズの側壁部の段部に固定することができる。
【００１４】
さらにまた、この発明（請求項４にかかる発明）の車両用灯具は、延長部の延長用フィルムの一部に設けられている固定部材の接着部材で、その延長用フィルムの一部をランプレンズの側壁部の段部に接着固定することにより、延長部の一部をランプレンズの側壁部の段部に確実にかつ簡単に固定することができる。しかも、この発明（請求項４にかかる発明）の車両用灯具は、固定部材が延長部の延長用フィルムの一部に設けられている接着部材からなるので、製造コストをさらに抑えて、延長部の一部をランプレンズの側壁部の段部に固定することができる。
【００１５】
さらに、この発明（請求項５にかかる発明）の車両用灯具は、ランプレンズの側壁部の段部の折曲形状に倣った折曲形状に折曲可能である部材からなる固定部材の本体部をランプレンズの側壁部の段部の折曲形状に倣った折曲形状に折り曲げ、かつ、その本体部に一体に設けられていてかつ延長部の一部を本体部に保持する折曲形状に倣った折曲形状に折曲可能である部材からなる固定部財の保持部を延長部の一部を本体部に保持する折曲形状に倣った折曲形状に折り曲げて、その保持部により延長部の一部を本体部に保持し、かつ、本体部もしくは保持部のいずれか一方を両面接着テープや接着剤などでランプレンズの側壁部の段部に固定することにより、延長部の一部をランプレンズの側壁部の段部に確実にかつ簡単に固定することができる。しかも、この発明（請求項５にかかる発明）の車両用灯具は、固定部材が折曲可能である部材、たとえば、薄い金属板などの金具からなるので、製造コストを抑えて、延長部の一部をランプレンズの側壁部の段部に固定することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
以下、この発明にかかる車両用灯具の実施例のうちの４例を図面に基づいて詳細に説明する。なお、この実施例によりこの発明が限定されるものではない。
【実施例１】
【００１７】
図１〜図１１は、この発明にかかる車両用灯具の実施例１を示す。以下、この実施例１にかかる車両用灯具の構成について説明する。この実施例１にかかる車両用灯具は、所定の配光パターン、たとえば、すれ違い用の配光パターンを照射する自動車用のヘッドランプ１Ｌ、１Ｒである。前記ヘッドランプ１Ｌ、１Ｒは、図１に示すように、自動車Ｃの前部の左右両側にそれぞれ装備されている。以下、左側のヘッドランプ１Ｌについて説明する。なお、右側のヘッドランプ１Ｒは、左側のヘッドランプ１Ｌの構造とほぼ左右逆である。
【００１８】
前記ヘッドランプ１Ｌは、図２および図４に示すように、５個のランプユニット２と、ランプハウジング３と、ランプレンズ４と、線ヒータ５と、延長部６と、給電部５０と、固定部材５６と、を備えるものである。前記ランプハウジング３と前記ランプレンズ４とにより、灯室７が区画されている。前記灯室７内には、前記５個のランプユニット２が上下２段に（この例では、上段に３個、下段に２個）それぞれ配置されている。
【００１９】
前記ランプユニット２は、光を前記ランプレンズ４を通して外部に照射する光照射部を構成するものである。前記ランプユニット２は、所定の配光パターン、この例では、すれ違い用の配光パターンを照射（放射、出射）するものである。前記ランプユニット２は、図３に示すように、プロジェクタタイプであって、ユニット構造をなす。前記ランプユニット２は、上側リフレクタ８および下側リフレクタ９と、反射面１０およびシェード１１と、半導体型光源１２と、投影レンズ（凸レンズ、集光レンズ）１３と、ヒートシンク部材１４と、から構成されている。
【００２０】
前記ランプユニット２は、図２に示すように、ホルダ部材１５を介して前記ランプハウジング３に取り付けられている。前記ランプハウジング３には、ヒートシンク部材１６が設けられている。前記ランプハウジング３側のヒートシンク部材１６と、前記ランプユニット２側のヒートシンク部材１４とは、前記ホルダ部材１５および前記ランプハウジング３を介して接続されている。
【００２１】
前記半導体型光源１２は、たとえば、ＬＥＤ、ＥＬ（有機ＥＬ）などの自発光半導体型光源（この実施例１ではＬＥＤ）を使用する。このために、前記半導体型光源１２自体においては熱が発生するが、前記半導体型光源１２からの光には熱がほとんど発生しない。これにより、前記ランプレンズ４には、雪や氷や曇りが付着し易い。
【００２２】
前記ランプレンズ４は、ほぼ素通しのレンズであって、いわゆるアウターカバー（アウターレンズ）である。前記ランプレンズ４は、この例では、たとえばＰＣ（ポリカーボネート）などの合成樹脂から成形されている。また、前記ランプレンズ４は、図２に示すように、縦断面（垂直断面）において、上から下にかけて後方から前方にスラント（傾斜）している。さらに、前記ランプレンズ４は、断面凹形状をなしていて、前記ランプユニット２から照射される光が透過する正面部（もしくは前面部）３３と、前記正面部３３の全周縁から後方に一体に延設されている側壁部３４と、から構成されている。前記正面部３３と前記側壁部３４との間には、角部が形成されている。前記正面部３３の内面は、曲面をなしている。また、前記側壁部３４は、中間部において段部（段差）５５を有する立壁形状（前記正面部３３側の前記側壁部３４の幅が前記ランプハウジング３側の前記側壁部３４の幅より小さい立壁形状）をなしている。なお、前記ランプレンズ４の材質がＰＣの場合、前記ランプレンズ４の耐熱温度は約１３０°Ｃである。
【００２３】
前記線ヒータ５は、転写式の線ヒータであって、前記ランプレンズ４の前記正面部３３の内面に転写により設けられている。前記ランプレンズ４の前記正面部３３の内面に転写により設けられている前記線ヒータ５は、図５、図６および図１１に示すように、ベースフィルム（ヒータ用フィルム）１７と、接着剤（粘着層）１８と、ヒータ用導電性部材としてのヒータ用導電性ペースト１９と、レジスト２０と、から構成されている。また、前記線ヒータ５は、光透過性のものが好ましい。
【００２４】
前記ベースフィルム１７は、透明なたとえばＰＥＴ（ポリエチレンテレフタレート）などの合成樹脂製のフィルムからなる。前記ベースフィルム１７の一面には、前記接着剤１８が設けられている。
【００２５】
前記ベースフィルム１７の他面には、前記ヒータ用導電性ペースト１９が線パターンに形成されている。前記ヒータ用導電性ペースト１９の線パターンは、この例では、図４に示すように、相互にほぼ平行である上下４本の横線を、左側の２本の縦線および右側の１本の縦線を介して、左右にジグザグに連続する線パターンである。最上下２本の横線の右側から２本の縦線が端末部として連続して形成されている。前記ヒータ用導電性ペースト１９は、導電性インクであって、この例では、銀ペースト、金ペースト、銅ペースト、アルミペーストなどの金属ペーストからなる。前記ヒータ用導電性ペースト１９は、電流が供給されることにより、前記導電性ペーストの電気抵抗により発熱するものである。
【００２６】
前記ベースフィルム１７の他面には、前記レジスト２０が前記ヒータ用導電性ペースト１９を覆うように設けられている。前記レジスト２０は、前記ヒータ用導電性ペースト１９を電気的に絶縁すると共に外からの衝撃から保護するものであって、すなわち、前記ヒータ用導電性ペースト１９の表面保護コートである。前記レジスト２０は、この例では、ウレタン系やアクリル系の接着剤などからなる。
【００２７】
前記ベースフィルム１７もしくは前記レジスト２０のうち少なくともいずれか一方が着色されている。すなわち、前記ベースフィルム１７の一面またはおよび他面に着色層を設ける。あるいは、前記ベースフィルム１７自体もしくは前記レジスト２０自体を着色する。
【００２８】
前記ベースフィルム１７（この例では、前記接着剤１８をも含む）は、前記ヒータ用導電性ペースト１９の線パターンに倣ったパターンにカットされている。カットされた前記ベースフィルム１７の幅Ｗは、この例では、約０．５ｍｍであって、前記レジスト２０の幅とほぼ同等の幅である。そして、図１１に示すように、前記ベースフィルム１７がカットされた後において、前記レジスト２０側に配置したセパレータ２１を使用して、前記接着剤１８を前記ランプレンズ４の前記正面部３３の内面に接着させて線パターンの前記ヒータ用導電性ペースト１９を前記ランプレンズ４の前記正面部３３の内面に転写させる。これにより、前記線ヒータ５は、前記ランプレンズ４の前記正面部３３の内面に転写により設けられる。
【００２９】
前記セパレータ２１は、図１１に示すように、線パターンの前記ヒータ用導電性ペースト１９を前記ランプレンズ４の前記正面部３３の内面に転写させた後前記レジスト２０側から剥がされる。前記セパレータ２１は、前記ヒータ用導電性ペースト１９の線パターンに倣ったパターン形状をなす前記線ヒータ５を載置することができ、かつ、前記ランプレンズ４の前記正面部３３の内面に転写することができる程度の大きさと形状を有しているシート形状をなすものである。また、前記セパレータ２１は、前記ランプレンズ４の前記正面部３３の内面の曲面に追従し得るように、フレキシブル性の素材、この例では、ウレタンなどのゴム系の素材を使用するものである。
【００３０】
前記線ヒータ５には、図４および図７〜図９に示すように、前記延長部６および前記給電部５０が設けられている。前記延長部６および前記給電部５０は、前記線ヒータ５と同様に、前記ランプレンズ４の前記正面部３３および前記側壁部３４の内面（灯室７側）に設けられている。また、前記給電部５０は、前記ランプレンズ４の意匠への影響が小さい箇所、すなわち、前記ランプレンズ４の前記側壁部３４の中間部の前記段部５５よりも前記ランプハウジング３寄りの部分（先端部）に設けられている。
【００３１】
前記延長部６は、前記線ヒータ５から所定の長さ分（すなわち、前記給電部５０が前記ランプレンズ４の前記正面部３３に設けられている前記線ヒータ５から前記ランプレンズ４の前記側壁部３４の中間部の前記段部５５よりも前記ランプハウジング３寄りの部分（先端部）に十分に届くまでの所定の長さ分）一体に設けられている。前記延長部６は、延長用フィルム２４と、延長用導電性部材としての延長用導電性ペースト２５と、から構成されている。前記延長用フィルム２４は、前記線ヒータ５の前記ベースフィルム１７から所定の長さ分一体に設けられている。前記延長用導電性ペースト２５は、前記延長用フィルム２４の一面に２本の線パターンに形成されていてかつ一端がそれぞれ前記ヒータ用導電性ペースト１９の端末部に電気的に接続されている。
【００３２】
図８に示すように、前記延長部６の前記延長用フィルム２４の他面（すなわち、前記ランプレンズ４と対向する側の面）の一部には、前記ランプレンズ４に接着する接着部５４が設けられている。前記延長部６の前記接着部５４は、前記線ヒータ５側に設けられていて、前記線ヒータ５の前記接着剤１８と共に前記ランプレンズ４の前記正面部３３に接着されている。前記延長部６の前記接着部５４の幅Ｗ２は、この例では約１〜５ｍｍである。前記延長部６の前記接着部５４は、前記延長部６の前記延長用フィルム２４の他面に粘着層を設けてなる。この結果、前記線ヒータ５の接着剤１８と前記延長部６の前記接着部５４とが粘着層部分５２を構成し、一方、前記延長部６の前記接着部５４以外の部分と前記給電部５０とが非粘着層部分５３を構成する。なお、前記給電部５０を粘着層部分としても良い。この場合には、前記延長部６の前記接着部５４以外の部分が非粘着層部分となる。
【００３３】
前記給電部５０は、前記延長部６の先端部に設けられていて、前記延長部６を介して前記線ヒータ５に電流を供給する。前記給電部５０は、給電用フィルム５１と、給電用導電性部材としての給電用導電性ペースト４９と、コネクタ２６と、から構成されている。前記給電用フィルム５１は、前記延長部６の前記延長用フィルム２４の先端部に一体に設けられている。前記給電用導電性ペースト４９は、前記給電用フィルム５１の一面に２本の線パターンに形成されていてかつ一端がそれぞれ前記延長部６の２本の前記延長用導電性ペースト２５の他端（先端）に電気的に接続されている。前記コネクタ２６は、前記給電用導電性ペースト４９に電気的に接続されていてかつ前記給電用フィルム５１と共に前記ランプレンズ４の前記側壁部３４の中間部の前記段部５５よりも前記ランプハウジング３寄りの部分（先端部）に固定されている。
【００３４】
前記延長部６の前記延長用フィルム２４は、前記線ヒータ５の前記ベースフィルム１７から一体に延設されている。一方、前記給電部５０の前記給電用フィルム５１は、前記延長部６の前記延長用フィルム２４から一体に延設されている。前記延長用フィルム２４および前記給電用フィルム５１は、前記ベースフィルム１７と同様に、透明なたとえばＰＥＴ（ポリエチレンテレフタレート）などの合成樹脂製のフィルムからなる。前記延長用フィルム２４の幅Ｗ１は、前記ベースフィルム１７の幅Ｗ（約０．５ｍｍ）に対して、この例では、約１０ｍｍである。また、前記延長用フィルム２４の長さは、前記給電用フィルム５１が前記ベースフィルム１７から前記ランプレンズ４の前記側壁部３４の中間部の前記段部５５よりも前記ランプハウジング３寄りの部分（先端部）に届く程度の長さである。なお、図４において、前記延長用フィルム２４の左側端部が前記線ヒータ５より左側に位置するように図示されているが、実際には、前記延長用フィルム２４の左側端部と前記線ヒータ５とは、ほぼ同一線上に位置する。一方、前記給電用フィルム５１の幅は、前記延長用フィルム２４の幅Ｗ１より大きい。また、前記給電用フィルム５１の長さは、前記延長用フィルム２４の長さより短い。
【００３５】
前記延長部６の前記延長用導電性ペースト２５および前記給電部５０の前記給電用導電性ペースト４９は、前記ヒータ用導電性ペースト１９と同様に、導電性インクであって、この例では、銀ペースト、金ペースト、銅ペースト、アルミペーストなどの金属ペーストからなる。前記延長用導電性ペースト２５および前記給電用導電性ペースト４９の幅は、前記ヒータ用導電性ペースト１９の幅よりも広くし、かつ、前記延長用導電性ペースト２５および前記給電用導電性ペースト４９の長さは、前記ヒータ用導電性ペースト１９の長さよりも短くして、前記ヒータ用導電性ペースト１９よりも電気抵抗値を小さくしている。前記給電用導電性ペースト４９の幅は、前記延長用導電性ペースト２５の幅よりも広くし、前記給電用導電性ペースト４９の長さは、前記延長用導電性ペースト２５の長さよりも短くしている。
【００３６】
なお、前記延長用フィルム２４および前記給電用フィルム５１の一面にレジスト（図示せず）を前記延長用導電性ペースト２５および前記給電用導電性ペースト４９を覆うように設けても良い。前記レジストは、前記レジスト２０と同様に、前記延長用導電性ペースト２５および前記給電用導電性ペースト４９を電気的に絶縁すると共に外からの衝撃から保護するものであって、すなわち、前記延長用導電性ペースト２５および前記給電用導電性ペースト４９の表面保護コートである。前記レジストは、前記レジスト２０と同様に、この例では、ウレタン系やアクリル系の接着剤などからなる。
【００３７】
また、前記延長用フィルム２４および前記給電用フィルム５１もしくは前記レジストのうち少なくともいずれか一方が着色されている。すなわち、前記延長用フィルム２４および前記給電用フィルム５１の一面またはおよび他面に着色層を設ける。あるいは、前記延長用フィルム２４および前記給電用フィルム５１自体もしくは前記レジスト自体を着色する。
【００３８】
前記コネクタ２６は、前記給電用導電性ペースト４９に電気的に接続されていてかつ前記給電用フィルム５１に固定されている。前記コネクタ２６は、図４、図７、図９に示すように、絶縁部材たとえば樹脂製からなる１個のベース（図示せず）と、導電性部材たとえば金属からなる２個のオスターミナル２８と、加締め具としての２個のハトメ（図示せず）と、から構成されている。なお、コネクタとしては、前記コネクタ２６以外に、たとえば、前記給電用フィルム５１の一面の前記給電用導電性ペースト４９にセットされているターミナルと、前記ターミナルと前記給電部５０とを加締めたハトメ端子板と、前記ターミナルと前記給電部５０と前記ハトメ端子板とを加締めた樹脂板と、から構成されているコネクタ、あるいは、前記給電用フィルム５１の一面の前記給電用導電性ペースト４９にセットされているターミナルと、前記ターミナルと前記給電部５０とを加締めた樹脂板と、から構成されているコネクタなどであっても良い。
【００３９】
以下、前記給電部５０の前記給電用フィルム５１および前記給電用導電性ペースト４９と前記コネクタ２６との組付方について説明する。まず、前記ベースの一面上に前記給電用フィルム５１を、前記給電用導電性ペースト４９が前記ベースに対面しないように、セットする。つぎに、２本の前記給電用導電性ペースト４９に２個の前記オスターミナル２８の固定部をセットする。それから、２個の前記ハトメを前記ベースおよび前記給電用フィルム５１および２本の前記給電用導電性ペースト４９および２個の前記オスターミナル２８の固定部に通して、２個の前記ハトメを加締め付ける。この結果、２個の前記ハトメにより、前記給電用フィルム５１および２本の前記給電用導電性ペースト４９が前記ベースと２個の前記オスターミナル２８の固定部との間において加締め付けられる。これにより、前記コネクタ２６は、前記給電部５０の前記給電用フィルム５１に固定され、かつ、前記コネクタ２６の前記オスターミナル２８は、前記給電部５０の前記給電用導電性ペースト４９に電気的に接続される。
【００４０】
そして、前記ベースの一面上には、たとえばシリコンからなる封止剤（図示せず）が、２個の前記ハトメおよび２個の前記オスターミナル２８の固定部および前記給電部５０の前記給電用フィルム５１および前記給電用導電性ペースト４９を覆うように設けられている。前記封止剤は、電気的接続部分である２本の前記給電用導電性ペースト４９および２個の前記オスターミナル２８の固定部および２個の前記ハトメを覆って電気的に絶縁すると共に外からの衝撃から保護するものである。なお、前記給電用フィルム５１の一面にレジストを設ける場合には、電気的接続部分である２本の前記給電用導電性ペースト４９のうち２個の前記オスターミナル２８の固定部がセットされる部分にはレジストを設けないようにする。このようにして、前記給電部５０の前記給電用フィルム５１および前記給電用導電性ペースト４９と前記コネクタ２６とが組み付けられている。
【００４１】
前記ベースの他面は、十分な耐久性を有する両面テープ（両面接着テープ）などの接着剤３２により、前記ランプレンズ４の前記側壁部３４の中間部の前記段部５５よりも前記ランプハウジング３寄りの部分（先端部）の内面に接着固定されている。なお、前記接着剤３２以外に、たとえば、溶着やスクリューなどにより、前記ベースと前記ランプレンズ４の前記側壁部３４の内面とを固定しても良い。この結果、前記コネクタ２６は、前記給電部５０において、前記給電用フィルム５１と共に前記ランプレンズ４の前記側壁部３４の中間部の前記段部５５よりも前記ランプハウジング３寄りの部分（先端部）の内面に固定される。これにより、前記延長部６は、前記ランプレンズ４の前記正面部３３および前記側壁部３４の内面に設けられることとなり、また、前記給電部５０は、前記ランプレンズ４の前記側壁部３４の中間部の前記段部５５よりも前記ランプハウジング３寄りの部分（先端部）の内面に設けられることとなる。
【００４２】
このとき、図７に示すように、前記延長部６の前記延長用フィルム２４の両端は、前記線ヒータ５および前記接着部５４と前記コネクタ２６とを介して、前記ランプレンズ４の前記正面部３３の内面と前記側壁部３４の中間部の前記段部５５よりも前記ランプハウジング３寄りの部分（先端部）の内面にそれぞれ固定されている。また、前記延長部６の前記延長用フィルム２４の中央は、前記固定部材５６により、前記ランプレンズ４の前記側壁部３４の中間部の前記段部５５の内面に、前記段部５５の角部に沿って折り曲げられた状態で固定されている。さらに、前記延長部６の前記延長用フィルム２４の両端と中央との間の部分は、前記ランプレンズ４の前記正面部３３と前記側壁部３４との間の角部、および、前記ランプレンズ４の前記側壁部３４の中間部の前記段部５５と前記段部５５よりも前記ランプハウジング３寄りの部分（先端部）との間の角部、に沿って折り曲げられている。この結果、前記延長部６の前記延長用フィルム２４の両端と中央との間の部分は、弾性復帰力（図７中の実線矢印Ａを参照）により、前記ランプレンズ４の前記正面部３３と前記側壁部３４との間の角部、および、前記ランプレンズ４の前記側壁部３４の中間部の前記段部５５と前記段部５５よりも前記ランプハウジング３寄りの部分（先端部）との間の角部、に沿って折り曲げられた状態を確実に維持される。これにより、前記延長部６は、前記ランプレンズ４の前記正面部３３および前記側壁部３４の内面に確実に固定されることとなる。
【００４３】
前記固定部材５６は、樹脂部材からなる。前記固定部材５６は、図１０（Ａ）に示すように、本体部５７と、保持部５８と、から構成されている。前記本体部５７は、長方形の板を、前記ランプレンズ４の前記側壁部３４の前記段部５５の折曲形状に倣った折曲形状に折り曲げてなるものである。前記本体部５７の一面（折曲角度が１８０°よりも小さい方の面）は、両面接着テープや接着剤など（図示せず）により、前記ランプレンズ４の前記側壁部３４の中間部の前記段部５５の内面に固定されている。前記保持部５８は、前記本体部５７の２つの折曲片のそれぞれの２長辺に一体に設けられている。前記保持部５８は、Ｌ字形状をなしていて、前記延長部６の中央の一部を前記本体部５７に保持するものである。このように、前記延長部６の中央の一部は、前記固定部材５６により、前記ランプレンズ４の前記側壁部３４の中間部の前記段部５５の内面に、前記段部５５の角部に沿って折り曲げられた状態で固定されている。なお、図１０（Ｂ）に示す固定部材５６は、図１０（Ａ）に示す固定部材５６に対して、前記本体部５７の２つの折曲片のそれぞれの２長辺にリブ５９を一体に設けてなるものである。前記リブ５９により、前記本体部５７および前記保持部５８で保持されている前記延長部６が前記本体部５７の短辺方向にずれたり動いたりするのを防止するためのものである。
【００４４】
図７に示すように、前記コネクタ２６には、２本のヒータ側ハーネス３５が電気的に接続されている。すなわち、２本の前記ヒータ側ハーネス３５の一端には、導電性部材たとえば金属からなる２個のメスターミナル３６がそれぞれ取り付けられていてかつ電気的に接続されている。２個の前記メスターミナル３６が前記コネクタ２６の２個の前記オスターミナル２８にそれぞれ着脱可能に結合されている。この結果、前記コネクタ２６と前記ヒータ側ハーネス３５とが電気的に接続されている。
【００４５】
図７に示すように、２本の前記ヒータ側ハーネス３５の他端には、ヒータ側コネクタ３７が取り付けられていてかつ電気的に接続されている。２本の前記ヒータ側ハーネス３５は、前記ランプレンズ４の前記側壁部３４の中間部の前記段部５５よりも前記ランプハウジング３寄りの部分（先端部）に設けられている防水構造、この例では、たとえばゴム製の防水グロメット３８を介して、前記灯室７内から前記灯室７外に引き出されている。なお、２本の前記ヒータ側ハーネス３５は、前記ランプハウジング３に設けられている防水構造、この例では、たとえばゴム製の防水グロメット（図示せず）を介して、前記灯室７内から前記灯室７外に引き出されていても良い。
【００４６】
図７において、符号「３９」は、一端が電源に電気的に接続されている２本の電源側ハーネスである。２本の前記電源側ハーネス３９の他端には、電源側コネクタ４０が取り付けられていてかつ電気的に接続されている。前記ヒータ側コネクタ３７が前記電源側コネクタ４０に着脱可能に結合されている。この結果、前記線ヒータ５は、前記給電部５０および前記延長部６を介して電源に電気的に接続される。
【００４７】
前記電源側コネクタ４０は、前記ランプハウジング３の灯室７外に固定されている。この結果、前記ヒータ側ハーネス３５の一部および前記ヒータ側コネクタ３７および前記電源側コネクタ４０および前記電源側ハーネス３９は、前記ランプハウジング３の灯室７外に位置する。
【００４８】
この実施例１にかかる車両用灯具の前記ヘッドランプ１Ｌの外側には、その他の車両用部品（たとえば、他の車両用灯具、バンパー、装飾部品など）４１が隣接して設けられている。前記ランプハウジング３の灯室７外に位置する前記ヒータ側ハーネス３５の一部および前記ヒータ側コネクタ３７および前記電源側コネクタ４０および前記電源側ハーネス３９は、この実施例１にかかる車両用灯具の前記ヘッドランプ１Ｌとその他の車両用部品４１との間に位置するので、外側から見えず、見栄え上問題はない。
【００４９】
前記線ヒータ５は、前記延長部６および前記給電部５０を介して、手動スイッチ（図示せず）またはおよび自動スイッチ（図示せず）に接続されている。前記手動スイッチは、手動により、前記線ヒータ５への電流供給をオンしたりオフしたりするものである。前記自動スイッチは、自動的に、前記線ヒータ５への電流供給をオンしたりオフしたりするものである。
【００５０】
前記自動スイッチは、ＥＣＵなどの制御部と、温度センサや光センサなどの検出部と、から構成されている。前記検出部は、自動車Ｃの周囲環境、たとえば、自動車Ｃの外の温度や前記ランプレンズ４から照射される光などを検出してその検出信号を前記制御部に出力する。前記制御部は、前記検出部からの検出信号に基づいて前記ランプレンズ４に雪や氷や曇りなどが付着しているか否か、あるいは、前記ランプレンズ４に雪や氷や曇りなどが付着する程度の温度か否かを判断する。そして、前記制御部は、前記ランプレンズ４に雪や氷や曇りなどが付着している、あるいは、前記ランプレンズ４に雪や氷や曇りなどが付着する程度の温度であると判断すると、前記給電部５０および前記延長部６を介して前記線ヒータ５に電流を供給する。一方、前記制御部は、前記ランプレンズ４に雪や氷や曇りなどが付着していない、あるいは、前記ランプレンズ４に雪や氷や曇りなどが付着する程度の温度でないと判断すると、前記給電部５０および前記延長部６を介して前記線ヒータ５への電流供給を遮断する。
【００５１】
前記線ヒータ５の１個の端末部には、温度制御部（図示せず）が設けられている。前記温度制御部は、前記ヒータ用導電性ペースト１９の発熱温度を制御するものである。前記温度制御部としては、たとえば、ＰＴＣサーミスターを使用する。このＰＴＣサーミスターは、温度が上昇すると抵抗値が高くなって所定の抵抗値に達すると電流が流れなくなる特性を有するものである。たとえば、前記ランプレンズ４の材質がＰＣの場合、前記ランプレンズ４の耐熱温度は約１３０°Ｃであるから、前記ヒータ用導電性ペースト１９の発熱温度が約６０°Ｃ付近に達した時点で電流が流れなくなる抵抗特性を有するＰＴＣサーミスターを前記温度制御部として使用する。
【００５２】
以下、この実施例１にかかる車両用灯具のヘッドランプ１Ｌ、１Ｒの前記ランプレンズ４に転写する前記線ヒータ５（なお、前記延長部６および前記給電部５０を含むが、図１１中には前記延長部６および前記給電部５０は図示されていない）の製造工程と、前記ランプレンズ４に前記線ヒータ５を転写する転写工程を図１１を参照して説明する。まず、フィルムのうち前記ベースフィルム１７に対応する部分および前記延長用フィルム２４の一部（前記延長部の前記接着部５４）に対応する部分の一面（下面）に前記接着剤（接着層、粘着層）１８および前記接着部５４（粘着層）を設け、かつ、前記接着剤１８および前記接着部５４に剥離フィルムや剥離紙などの剥離シート２２を剥離可能に接着してなるシート部材２３を製造する（図１１（Ａ）参照）。なお、前記シート部材２３の大きさは、前記ヒータ用導電性ペースト１９および前記延長用導電性ペースト２５および前記給電用導電性ペースト４９の線パターンに倣ったパターン形状をなす前記線ヒータ５および前記延長部６および前記給電部５０を形成することができる程度の大きさを有している。
【００５３】
つぎに、前記シート部材２３の前記ベースフィルム１７および前記ベースフィルム１７から延設されている前記延長用フィルム２４および前記給電用フィルム５１の他面（上面）に、前記ヒータ用導電性ペースト１９および前記延長用導電性ペースト２５および前記給電用導電性ペースト４９を、たとえば、スクリーン印刷やホットスタンプ印刷などの工法により印刷して、線パターンに形成する（図１１（Ｂ）参照）。
【００５４】
つづいて、前記シート部材２３の前記ベースフィルム１７の他面（上面）に前記レジスト（絶縁層兼保護膜）２０を、たとえば、スクリーン印刷やホットスタンプ印刷などの工法により印刷して、前記ヒータ用導電性ペースト１９を覆うように設ける（図１１（Ｃ）参照）。なお、このとき、前記延長用フィルム２４および前記給電用フィルム５１の他面（上面）に前記レジスト（絶縁層兼保護膜）を、たとえば、スクリーン印刷やホットスタンプ印刷などの工法により同時に印刷して、前記延長用導電性ペースト２５および前記給電用導電性ペースト４９を覆うように設けても良い。
【００５５】
それから、前記シート部材２３の前記ベースフィルム１７および前記接着剤１８を、たとえば、打ち抜き加工により、前記ヒータ用導電性ペースト１９の線パターンに倣ったパターンでカットする（図１１（Ｄ）参照）。すなわち、カッタ（図示せず）を前記レジスト２０側から前記ベースフィルム１７および前記接着剤１８に押し込んで前記接着剤１８と前記剥離シート２２との境で止めて前記ベースフィルム１７および前記接着剤１８をカットする。なお、図１１（Ｃ）中において、実線ＣＬで前記ベースフィルム１７および前記接着剤１８のカット箇所を示す。前記カッタを前記シート部材２３から離すと共に、カットされた前記ベースフィルム１７および前記接着剤１８のうち、前記ヒータ用導電性ペースト１９の線パターンに倣ったパターンの部分以外の余分な部分を前記剥離シート２２から除く。このとき、前記延長用フィルム２４も所定幅Ｗ１および所定長さにまた前記給電用フィルム５１も所定幅および所定長さに同時にカットされる。
【００５６】
これにより、図１１（Ｄ）に示すように、カットされなかった前記シート部材２３の前記剥離シート２２と、前記ヒータ用導電性ペースト１９の線パターンに倣ったパターンでカットされた前記ベースフィルム１７および前記接着剤１８と、線パターンの前記ヒータ用導電性ペースト１９と、前記ヒータ用導電性ペースト１９の線パターンに倣ったパターンに設けられている前記レジスト２０とが残される。前記ベースフィルム１７および前記接着剤１８のカット幅Ｗは、この例では、前記レジスト２０の幅とほぼ同等の幅であって、前記レジスト２０が前記ヒータ用導電性ペースト１９を覆い得る幅、すなわち、前記レジスト２０が前記ヒータ用導電性ペースト１９を封止して電気的に絶縁し得ると共に外からの衝撃から保護し得る幅である。なお、前記ベースフィルム１７のカット幅は、前記カット幅Ｗに限定されない。
【００５７】
そして、前記シート部材２３の前記ベースフィルム１７および前記接着剤１８を前記ヒータ用導電性ペースト１９の線パターンに倣ったパターンでカットした後、前記レジスト２０側に前記セパレータ２１を配置させる（図１１（Ｅ）参照）。これにより、カットされなかった前記シート部材２３の前記剥離シート２２と、前記ヒータ用導電性ペースト１９の線パターンに倣ったパターンでカットされた前記ベースフィルム１７および前記接着剤１８と、線パターンの前記ヒータ用導電性ペースト１９と、前記ヒータ用導電性ペースト１９の線パターンに倣ったパターンに設けられている前記レジスト２０とが、前記セパレータ２１上に前記レジスト２０側を下にして載置される。この結果、前記線ヒータ５（前記延長部６および前記給電部５０を含む）のユニットが製造される。前記ユニットは、前記ベースフィルム１７および前記接着剤１８および前記ヒータ用導電性ペースト１９および前記レジスト２０から構成されている前記線ヒータ５（前記延長部６および前記給電部５０を含む）と、前記セパレータ２１および前記シート部材２３の前記剥離シート２２と、からなるものである。
【００５８】
つぎに、上記のようにして製造された前記ユニットの前記剥離シート２２を剥がす（図１１（Ｆ）参照）。それから、前記レジスト２０側に配置した前記セパレータ２１を使用して、前記接着剤１８を前記ランプレンズ４の内面に接着させて線パターンの前記ヒータ用導電性ペースト１９を前記ランプレンズ４の前記正面部３３の内面に転写させる（図１１（Ｇ）参照）。そして、前記セパレータ２１を前記レジスト２０から剥がす。これにより、図４〜図７および図１２に示すように、前記ランプレンズ４の前記正面部３３の内面に前記線ヒータ５が転写される。このとき、前記延長部６の前記線ヒータ５側の一部は、前記接着部５４により、前記ランプレンズ４の前記正面部３３の内面に接着されている。
【００５９】
この実施例１にかかる車両用灯具は、以上のごとき構成からなり、以下、その作用について説明する。
【００６０】
５個のランプユニット２の半導体型光源１２をそれぞれ点灯する。すると、５個のランプユニット２の半導体型光源１２からの光が上側リフレクタ８の反射面１０で反射され、その反射光の一部が下側リフレクタ９のシェード１１によりカットオフされ、残りの反射光が投影レンズ１３およびランプレンズ４の正面部３３を透過して外部にカットオフラインを有する所定の配光パターン、すなわち、すれ違い用の配光パターンで照射される。このすれ違い用の配光パターンのカットオフラインは、シェード１１のエッジにより形成される。また、シェード１１に反射面を設けることにより、反射面１０からの反射光であってシェード１１の反射面で反射された反射光を利用することができる。
【００６１】
ここで、ランプレンズ４の正面部３３に転写に設けられている線ヒータ５は、線状のパターンからなるので、光がランプレンズ４の正面部３３を透過する際に、光の損失や配光の影響などを最小限に抑えることができる。しかも、半導体型光源１２を光源とするランプユニット２を使用するので、ランプユニット２から照射される光の幅が小さい。このために、幅が小さい光を線ヒータ５の線状のパターンとパターンとの間に通すことにより、光の損失や配光の影響などをさらに防ぐことができる。
【００６２】
そして、半導体型光源１２からの光には熱がほとんど発生しないので、ランプレンズ４には、雪や氷や曇りが付着し易い。この場合、手動スイッチまたはおよび自動スイッチにより、給電部５０および延長部６を介してランプレンズ４の正面部３３に転写により設けられている線ヒータ５に電流が供給される。
【００６３】
線ヒータ５に電流が供給されると、線ヒータ５の電気抵抗により、線ヒータ５が発熱する。この線ヒータ５の発熱作用により、ランプレンズ４が暖められ、ランプレンズ４に雪や氷や曇りが付着するのが防止され、あるいは、ランプレンズ４に付着している雪や氷や曇りが融かされたり除去されたりする。この結果、ランプレンズ４の正面部３３から照射される光の損失を防ぐことができる。
【００６４】
このとき、ランプレンズ４の正面部３３のうち、ヒータ用導電性ペースト１９に対応する箇所の雪や氷を溶すことにより、この溶けた雪や氷がランプレンズ４の正面部３３の表面上を滑って、いわゆる雪崩現象で、ランプレンズ４の正面部３３のうち、ヒータ用導電性ペースト１９に対応しない箇所に付着している雪や氷をランプレンズ４の正面部３３の表面上から剥がして落とす。この結果、ランプレンズ４に付着している雪や氷や曇りを確実に除去することができる。
【００６５】
線ヒータ５の発熱作用中において、この線ヒータ５の発熱温度が所定温度に達すると、温度制御部の温度制御作用により、線ヒータ５への電流供給が制御され、線ヒータ５の発熱温度が所定温度付近に保持される。この結果、耐熱温度が比較的低い樹脂製のランプレンズ４を過熱から保護することができる。
【００６６】
ランプレンズ４に雪や氷や曇りが付着するのが防止され、また、ランプレンズ４に付着した雪や氷や曇りが融かされたり除去されたりしたところで、手動スイッチまたはおよび自動スイッチにより、ランプレンズ４に設けられている線ヒータ５への電流供給が遮断される。
【００６７】
この実施例１にかかる車両用灯具は、以上のごとき構成および作用からなり、以下、その効果について説明する。
【００６８】
この実施例１にかかる車両用灯具は、固定部材５６により延長部６の中央の一部がランプレンズ４の側壁部３４の段部５５に固定されているので、延長部６がランプレンズ４から離れて浮いた状態となることを防ぐことができ、その結果、見栄えや意匠を損なうことが無い。すなわち、延長部がランプレンズから離れて浮いた状態となると、延長部が目立って見栄えや意匠を損なう場合がある。ところが、この実施例１にかかる車両用灯具は、固定部材５６により延長部６の一部がランプレンズ４の側壁部３４の段部５５にその段部５５の折曲形状に倣った折曲形状の状態で固定されているので、延長部６がランプレンズ４に沿って配置されていて目立たなくなり、その結果、見栄えや意匠を損なうことが無い。
【００６９】
また、この実施例１にかかる車両用灯具は、ランプレンズ４の側壁部３４の段部５５の折曲形状に倣った折曲形状をなしている固定部材５６の本体部５７を両面接着テープや接着剤などでランプレンズ４の側壁部３４の段部５５に固定し、かつ、その本体部５７に一体に設けられている固定部材５６の保持部５８により延長部６の一部を本体部５７に保持することにより、延長部６の一部をランプレンズ４の側壁部３４の段部５５に確実にかつ簡単に固定することができる。その上、延長部６をランプレンズ４に確実に固定することにより、線ヒータ５のランプレンズ４への固定の信頼性が上がる。
【００７０】
しかも、この実施例１にかかる車両用灯具は、固定部材５６が樹脂部材からなるので、製造コストを抑えて、延長部６の一部をランプレンズ４の側壁部３４の段部５５に固定することができる。その上、この実施例１にかかる車両用灯具は、延長部６の一部を、ランプレンズ４の側壁部３４の段部５５に固定されている本体部５７に、保持部５８で保持させるので、延長部６の一部が固定部材５６の本体部５７により段部５５の折曲形状に倣った折曲形状で固定され、その結果、延長部６が必要以上に折り曲げられるのを防止することができ、延長部６の耐久性を損なうようなことが無い。
【実施例２】
【００７１】
図１２および図１３は、この発明にかかる車両用灯具の実施例２を示す。図中、図１〜図１１と同符号は、同一のものを示す。以下、この実施例２にかかる車両用灯具について説明する。
【００７２】
この実施例２にかかる車両用灯具は、前記の実施例１にかかる車両用灯具と同様に、樹脂部材からなる固定部材６０を備えるものである。前記固定部材６０は、図１３（Ａ）に示すように、本体部６１と、保持部６２と、図１３（Ａ）中の点線で示す両面接着テープ（あるいは接着剤など）６３と、から構成されている。前記本体部６１は、長方形の板を、ランプレンズ４の側壁部３４の段部５５の折曲形状に倣った折曲形状に折り曲げてなるものである。前記保持部６２は、前記本体部６１の２つの折曲片のそれぞれの２長辺であって、前記本体部６１の一面（折曲角度が１８０°よりも小さい方の面）側に、一体に設けられている。前記保持部６２は、Ｌ字形状をなしていて、前記延長部６の中央の一部を前記本体部６１に保持するものである。前記両面接着テープ６３は、前記保持部６２の一面（前記本体部６１の一面と同じ側の面）に設けられている。前記保持部６２は、前記両面接着テープ６３により、前記ランプレンズ４の前記側壁部３４の中間部の前記段部５５の内面に固定されている。このように、前記延長部６の中央の一部は、前記固定部材６０により、前記ランプレンズ４の前記側壁部３４の中間部の前記段部５５の内面に、前記段部５５の角部に沿って折り曲げられた状態で固定されている。なお、図１３（Ｂ）に示す固定部材６０は、図１３（Ａ）に示す固定部材６０に対して、前記本体部６１の２つの折曲片のそれぞれの２長辺にリブ６４を一体に設けてなるものである。前記リブ６４により、前記本体部６１および前記保持部６２で保持されている前記延長部６が前記本体部６１の短辺方向にずれたり動いたりするのを防止するためのものである。
【００７３】
この実施例２にかかる車両用灯具は、以上のごとき構成からなるので、前記の実施例１にかかる車両用灯具とほぼ同様の作用効果を達成することができる。特に、この実施例２にかかる車両用灯具は、延長部６の一部を、両面接着テープ６３でランプレンズ４の側壁部３４の段部５５に固定されている保持部６２で本体部６１に保持させるので、延長部６の一部が本体部６１とランプレンズ４の側壁部３４の段部５５との間において、段部５５の折曲形状に倣った折曲形状で固定され、その結果、延長部６が必要以上に折り曲げられるのを防止することができ、また、延長部６が圧迫されるのを防止することができ、延長部６の耐久性を損なうようなことが無い。
【実施例３】
【００７４】
図１４および図１５は、この発明にかかる車両用灯具の実施例３を示す。図中、図１〜図１３と同符号は、同一のものを示す。以下、この実施例３にかかる車両用灯具について説明する。
【００７５】
この実施例３にかかる車両用灯具は、前記の実施例１、２にかかる車両用灯具と同様に、固定部材を備えるものである。前記固定部材は、延長部６の延長用フィルム２４のうちランプレンズ４と対向する側の面の中央の一部に設けられている接着部材６５から構成されているものである。前記接着部材６５は、前記延長部６の前記延長用フィルム２４の中央の一部を前記ランプレンズ４の側壁部３４の段部５５に接着固定するものである。前記接着部材６５は、前記延長部６の前記延長用フィルム２４の他面に粘着層を設けてなる。この結果、前記線ヒータ５の接着剤１８および前記延長部６の前記接着部５４と、前記延長部６の前記接着部材６５が粘着層部分５２を構成し、一方、前記延長部６の前記接着部５４および前記接着部材６５以外の部分と前記給電部５０とが非粘着層部分５３を構成する。なお、前記給電部５０を粘着層部分としても良い。この場合には、前記延長部６の前記接着部５４および前記接着部材６５以外の部分が非粘着層部分となる。
【００７６】
この実施例３にかかる車両用灯具は、以上のごとき構成からなるので、前記の実施例１、２にかかる車両用灯具とほぼ同様の作用効果を達成することができる。特に、この実施例３にかかる車両用灯具は、固定部材が延長部６の延長用フィルム２４の中央の一部に設けられている接着部材６５からなるので、製造コストをさらに抑えて、延長部６の一部をランプレンズ４の側壁部３４の段部５５に固定することができる。すなわち、固定部材の接着部材６５を、線ヒータ５および延長部６および給電部５０の製造工程と同一工程で、設けることができ、その分、製造コストを安価にすることができる。
【００７７】
また、この実施例３にかかる車両用灯具は、固定部材が接着部材６５からなるので、延長部６の固定部材を設けた部分の厚さが延長部６の固定部材を設けた部分以外の部分の厚さとさほど変わらず、延長部６の厚さ方向の影響がほとんど無い。
【実施例４】
【００７８】
図１６は、この発明にかかる車両用灯具の実施例４を示す。図中、図１〜図１５と同符号は、同一のものを示す。以下、この実施例４にかかる車両用灯具について説明する。
【００７９】
この実施例４にかかる車両用灯具は、前記の実施例１、２、３にかかる車両用灯具と同様に、固定部材６６を備えるものである。前記固定部材６６は、折曲可能である部材、たとえば、薄い金属板などの金具からなる。前記固定部材６６は、図１６（Ａ）に示すように、本体部６７と、保持部６８と、から構成されている。前記本体部６７は、長方形の板形状をなす。前記本体部６７は、図１６（Ａ）中の二点鎖線にて示す中央において図１６（Ａ）中の矢印方向に、ランプレンズ４の側壁部３４の段部５５の折曲形状に倣った折曲形状に折り曲げることができる。前記保持部６８は、小長方形の板形状をなしていて、前記本体部６７の２長辺の両端部に一体に設けられている。前記保持部６８は、前記本体部６７と同様に、図１６（Ａ）中の二点鎖線にて示す中央において図１６（Ａ）中の矢印方向に、延長部６の中央の一部を前記本体部６７に保持する折曲形状（Ｌ字形状）に倣った折曲形状（Ｌ字形状）に折り曲げることができる。
【００８０】
以下、前記固定部材６６で前記延長部６の中央の一部を前記ランプレンズ４の前記側壁部３４の前記段部５５に固定する工程について説明する。まず、前記固定部材６６の前記本体部６７を、前記ランプレンズ４の前記側壁部３４の前記段部５５の折曲形状に倣った折曲形状に折り曲げる。一方、前記固定部材６６の前記保持部６８を、前記延長部６の中央の一部を前記本体部６７に保持する折曲形状に倣った折曲形状に折り曲げて、前記保持部６８により前記延長部６の中央の一部を前記本体部６７に保持させる。すると、前記固定部材６６は、図１６（Ａ）に示す形状から図１６（Ｂ）に示す形状となる。なお、図１６（Ｂ）においては、前記延長部６の図示を省略してある。
【００８１】
つぎに、図１６（Ｂ）に示す形状の前記固定部材６６の前記本体部６７の一面（前記保持部６８が設けられている面と反対側の面）を、両面接着テープや接着剤などで、前記ランプレンズ４の前記側壁部３４の前記段部５５の内面に固定する。これにより、前記延長部６の中央の一部は、前記固定部材６６を介して、前記ランプレンズ４の前記側壁部３４の前記段部５５に固定される。
【００８２】
図１６（Ｂ）に示す前記固定部材６６は、図１０に示す固定部材５６と同様に、前記本体部６７を両面接着テープや接着剤などで前記ランプレンズ４の前記側壁部３４の前記段部５５の内面に固定するものである。なお、図１６（Ａ）に示す前記固定部材６６の前記本体部６７を図１６（Ａ）中の矢印と逆方向に折り曲げて、図１３に示す固定部材６０と同様に、前記保持部６８を両面接着テープや接着剤などで前記ランプレンズ４の前記側壁部３４の前記段部５５の内面に固定しても良い。
【００８３】
この実施例４にかかる車両用灯具は、以上のごとき構成からなるので、前記の実施例１、２、３にかかる車両用灯具とほぼ同様の作用効果を達成することができる。特に、この実施例４にかかる車両用灯具は、固定部材６６の本体部６７をランプレンズ４の側壁部３４の段部５５の折曲形状に合わせて折り曲げることができるので、固定部材６を種々様々な折曲形状の段部に適用することができ、汎用性がある。
【００８４】
以下、前記の実施例１、２、３、４以外の例について説明する。前記の実施例１、２においては、線ヒータ５をランプレンズ４の正面部３３の内面に設けるものである。ところが、この発明においては、線ヒータ５をランプレンズ４の外面もしくは内外両面に設けても良い。
【００８５】
また、前記の実施例１、２、３、４においては、線ヒータ５をランプレンズ４の正面部３３の内面に設けるものである。ところが、この発明においては、線ヒータに高温発熱部と低温発熱部との少なくとも２つの発熱部を形成しても良い。
【００８６】
さらに、前記の実施例１、２、３、４は、自動車Ｃのヘッドランプ１Ｌ、１Ｒのランプレンズ４に使用した例を説明するものである。ところが、この発明においては、自動車Ｃのヘッドランプ１Ｌ、１Ｒ以外の車両用灯具、たとえば、ストップランプなどの信号灯、カーブランプなどの照明灯、フロントコンビネーションランプ、リアコンビネーションランプなどのランプレンズに使用しても良い。
【００８７】
さらにまた、前記の実施例１、２、３、４においては、光を前記ランプレンズ４の正面部３３を通して外部に照射する光照射部として、半導体型光源１２を光源とするプロジェクタタイプのランプユニット２について説明するものである。ところが、この発明においては、光照射部として、前記のランプユニット２以外の光照射部、たとえば、光源が半導体型光源やＨＩＤなどの放電灯やハロゲンバルブや白熱バルブであって、プロジェクタタイプや反射タイプや直射タイプのランプユニットであっても良いし、あるいは、プロジェクタタイプや反射タイプや直射タイプの車両用灯具において、半導体型光源やＨＩＤなどの放電灯やハロゲンバルブや白熱バルブの光源、および、その光源と反射面との組み合わせのものであっても良い。
【００８８】
さらにまた、前記の実施例１、２、３、４においては、ランプレンズ４の側壁部３４の段部５５が１つ（一段）である。ところが、この発明においては、複数（複数段）の段部にも適用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００８９】
【図１】この発明にかかる車両用灯具の実施例１を示し、自動車のヘッドランプに使用されている状態の説明図である。
【図２】同じく、ヘッドランプの垂直断面図（縦断面図）である。
【図３】同じく、ヘッドランプに使用されているランプユニットの垂直断面図（縦断面図）である。
【図４】同じく、ヘッドランプに使用されているランプレンズを示す斜視図である。
【図５】同じく、図４におけるＶ部の拡大図である。
【図６】同じく、図５におけるＶＩ−ＶＩ線断面図である。
【図７】同じく、ヘッドランプの一部、特に、給電部と電源側との配線状態を示す水平断面図（横断面図）である。
【図８】同じく、線ヒータと延長部と給電部を示す平面図である。
【図９】同じく、線ヒータと延長部と給電部とコネクタとを示す平面図である。
【図１０】同じく、固定部材を示す説明図である。
【図１１】同じく、ランプレンズに転写する線ヒータの製造工程と、ランプレンズに線ヒータを転写する転写工程を示す説明図である。
【図１２】この発明にかかる車両用灯具の実施例２を示す給電部と電源側との配線状態の水平断面図（横断面図）である。
【図１３】同じく、固定部材を示す説明図である。
【図１４】この発明にかかる車両用灯具の実施例３を示す給電部と電源側との配線状態の水平断面図（横断面図）である。
【図１５】同じく、線ヒータと延長部と給電部を示す平面図である。
【図１６】この発明にかかる車両用灯具の実施例４を示す固定部材の説明図である。
【符号の説明】
【００９０】
Ｃ 自動車
ＣＬ カット箇所
Ｗ ベースフィルムの幅
Ｗ１ フィルムの幅
Ｗ２ 接着部の幅
１Ｌ、１Ｒ ヘッドランプ（車両用灯具）
２ ランプユニット
３ ランプハウジング
４ ランプレンズ
５ 線ヒータ
６ 延長部
７ 灯室
８ 上側リフレクタ
９ 下側リフレクタ
１０ 反射面
１１ シェード
１２ 半導体型光源（ＬＥＤ）
１３ 投影レンズ
１４ ヒートシンク部材
１５ ホルダ部材
１６ ヒートシンク部材
１７ ベースフィルム（ヒータ用フィルム）
１８ 接着剤
１９ ヒータ用導電性ペースト（ヒータ用導電性部材）
２０ レジスト
２１ セパレータ
２２ 剥離シート
２３ シート部材
２４ 延長用フィルム
２５ 延長用導電性ペースト（延長用導電性部材）
２６ コネクタ
２８ オスターミナル
３２ 接着剤
３３ 正面部
３４ 側壁部
３５ ヒータ側ハーネス
３６ メスターミナル
３７ ヒータ側コネクタ
３８ 防水グロメット
３９ 電源側ハーネス
４０ 電源側コネクタ
４１ 車両用部品
４９ 給電用導電性ペースト（給電用導電性部材）
５０ 給電部
５１ 給電用フィルム
５２ 粘着層部分
５３ 非粘着層部分
５４ 接着部
５５ 段部
５６ 固定部材
５７ 本体部
５８ 本体部
５９ リブ
６０ 固定部材
６１ 本体部
６２ 本体部
６３ 両面接着テープ
６４ リブ
６５ 接着部材（固定部材）
６６ 固定部材
６７ 本体部
６８ 本体部
【技術分野】
【０００１】
この発明は、ランプレンズが融雪（解氷、防曇）構造をなす車両用灯具に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
この種の車両用灯具は、従来からある（たとえば、特許文献１）。以下、従来の車両用灯具について説明する。従来の車両用灯具は、ランプレンズと、前記ランプレンズに転写により設けられている線ヒータと、前記線ヒータに電流を供給する給電部と、を備えるものである。
【０００３】
以下、従来の車両用灯具の作用について説明する。給電部から線ヒータに電流を供給すると、線ヒータが発熱し、その熱により、ランプレンズに付着した雪や氷や曇りが融かされたり除去されたりする。この結果、ランプレンズから外部に照射される光の損失を防ぐことができる。特に、光源として、ハロゲンバルブや白熱バルブと比較して、ランプレンズから照射される光の温度が低い光源、たとえば、ＬＥＤなどの半導体型光源やＨＩＤなどの放電灯を使用した車両用灯具においては、効果的である。
【０００４】
【特許文献１】特開２００８−５２９１９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
この発明が解決しようとする課題は、前記の従来の車両用灯具の改良という点にある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この発明（請求項１にかかる発明）は、ランプレンズのうち光照射部からの光が透過する部分に転写により設けられている線ヒータと、その線ヒータから所定の長さ分一体に設けられている延長部と、その延長部の先端部に設けられていて延長部を介して線ヒータに電流を供給する給電部と、固定部材と、を備え、線ヒータが、ベースフィルム（ヒータ用フィルム）と、そのベースフィルムの一面に設けられている接着剤と、ベースフィルムの他面に線パターンに形成されていて電流が供給されることにより発熱するヒータ用導電性部材と、ベースフィルムの他面にヒータ用導電性部材を覆うように設けられているレジストと、から構成されており、少なくともベースフィルムがヒータ用導電性部材の線パターンに倣ったパターンにカットされていて、接着剤をランプレンズに接着させて線パターンのヒータ用導電性部材をランプレンズに転写させる転写式の線ヒータであり、延長部が、ベースフィルムから所定の長さ分一体に設けられている延長用フィルムと、その延長用フィルムの一面に線パターンに形成されていてかつ一端がヒータ用導電性部材に電気的に接続されている延長用導電性部材と、から構成されていて、給電部が、延長用フィルムの先端部に一体に設けられている給電用フィルムと、その給電用フィルムの一面に線パターンに形成されていてかつ一端が延長用導電性部材に電気的に接続されている給電用導電性部材と、その給電用導電性部材に電気的に接続されていてかつ給電用フィルムと共にランプレンズに固定されているコネクタと、から構成されていて、ランプレンズが、光照射部から照射される光が透過する正面部と、その正面部の全周縁から後方に一体に延設されていてかつ途中に段部を有する側壁部と、から構成されていて、固定部材が、延長部の一部をランプレンズの側壁部の段部に固定する、ことを特徴とする。
【０００７】
また、この発明（請求項２にかかる発明）は、固定部材が、樹脂部材からなり、ランプレンズの側壁部の段部の折曲形状に倣った折曲形状をなしていてかつランプレンズの側壁部の段部に固定されている本体部と、その本体部に一体に設けられていてかつ延長部の一部を本体部に保持する保持部と、から構成されている、ことを特徴とする。
【０００８】
さらに、この発明（請求項３にかかる発明）は、固定部材が、樹脂部材からなり、ランプレンズの側壁部の段部の折曲形状に倣った折曲形状をなしている本体部と、その本体部に一体に設けられていてかつランプレンズの側壁部の段部に固定されていてかつ延長部の一部を本体部に保持する保持部と、から構成されている、ことを特徴とする。
【０００９】
さらにまた、この発明（請求項４にかかる発明）は、固定部材が、延長用フィルムのうちランプレンズと対向する側の面の一部に設けられていてかつ延長部の一部をランプレンズの側壁部の段部に接着固定する接着部材から構成されている、ことを特徴とする。
【００１０】
さらにまた、この発明（請求項５にかかる発明）は、固定部材が、ランプレンズの側壁部の段部の折曲形状に倣った折曲形状に折曲可能である部材からなりかつランプレンズの側壁部の段部の折曲形状に倣った折曲形状に折り曲げられている本体部と、その本体部に一体に設けられていてかつ延長部の一部を本体部に保持する折曲形状に倣った折曲形状に折曲可能である部材からなりかつ延長部の一部を本体部に保持する折曲形状に倣った折曲形状に折り曲げられていてかつ延長部の一部を本体部に保持する保持部と、から構成されていて、本体部もしくは保持部のいずれか一方がランプレンズの側壁部の段部に固定されている、ことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１１】
この発明（請求項１にかかる発明）の車両用灯具は、固定部材により延長部の一部がランプレンズの側壁部の段部に固定されているので、延長部がランプレンズから離れて浮いた状態となることを防ぐことができ、その結果、見栄えや意匠を損なうことが無い。すなわち、延長部がランプレンズから離れて浮いた状態となると、延長部が目立って見栄えや意匠を損なう場合がある。ところが、この発明（請求項１にかかる発明）の車両用灯具は、固定部材により延長部の一部がランプレンズの側壁部の段部にその段部の折曲形状に倣った折曲形状の状態で固定されているので、延長部がランプレンズに沿って配置されていて目立たなくなり、その結果、見栄えや意匠を損なうことが無い。
【００１２】
また、この発明（請求項２にかかる発明）の車両用灯具は、ランプレンズの側壁部の段部の折曲形状に倣った折曲形状をなしている固定部材の本体部を両面接着テープや接着剤などでランプレンズの側壁部の段部に固定し、かつ、その本体部に一体に設けられている固定部材の保持部により延長部の一部を本体部に保持することにより、延長部の一部をランプレンズの側壁部の段部に確実にかつ簡単に固定することができる。しかも、この発明（請求項２にかかる発明）の車両用灯具は、固定部材が樹脂部材からなるので、製造コストを抑えて、延長部の一部をランプレンズの側壁部の段部に固定することができる。
【００１３】
さらに、この発明（請求項３にかかる発明）の車両用灯具は、ランプレンズの側壁部の段部の折曲形状に倣った折曲形状をなしている固定部材の本体部に一体に設けられている固定部材の保持部を両面接着テープや接着剤などでランプレンズの側壁部の段部に固定し、かつ、その保持部に延長部の一部を保持することにより、延長部の一部をランプレンズの側壁部の段部に確実にかつ簡単に固定することができる。しかも、この発明（請求項３にかかる発明）の車両用灯具は、前記の発明（請求項２にかかる発明）の車両用灯具と同様に、固定部材が樹脂部材からなるので、製造コストを抑えて、延長部の一部をランプレンズの側壁部の段部に固定することができる。
【００１４】
さらにまた、この発明（請求項４にかかる発明）の車両用灯具は、延長部の延長用フィルムの一部に設けられている固定部材の接着部材で、その延長用フィルムの一部をランプレンズの側壁部の段部に接着固定することにより、延長部の一部をランプレンズの側壁部の段部に確実にかつ簡単に固定することができる。しかも、この発明（請求項４にかかる発明）の車両用灯具は、固定部材が延長部の延長用フィルムの一部に設けられている接着部材からなるので、製造コストをさらに抑えて、延長部の一部をランプレンズの側壁部の段部に固定することができる。
【００１５】
さらに、この発明（請求項５にかかる発明）の車両用灯具は、ランプレンズの側壁部の段部の折曲形状に倣った折曲形状に折曲可能である部材からなる固定部材の本体部をランプレンズの側壁部の段部の折曲形状に倣った折曲形状に折り曲げ、かつ、その本体部に一体に設けられていてかつ延長部の一部を本体部に保持する折曲形状に倣った折曲形状に折曲可能である部材からなる固定部財の保持部を延長部の一部を本体部に保持する折曲形状に倣った折曲形状に折り曲げて、その保持部により延長部の一部を本体部に保持し、かつ、本体部もしくは保持部のいずれか一方を両面接着テープや接着剤などでランプレンズの側壁部の段部に固定することにより、延長部の一部をランプレンズの側壁部の段部に確実にかつ簡単に固定することができる。しかも、この発明（請求項５にかかる発明）の車両用灯具は、固定部材が折曲可能である部材、たとえば、薄い金属板などの金具からなるので、製造コストを抑えて、延長部の一部をランプレンズの側壁部の段部に固定することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
以下、この発明にかかる車両用灯具の実施例のうちの４例を図面に基づいて詳細に説明する。なお、この実施例によりこの発明が限定されるものではない。
【実施例１】
【００１７】
図１〜図１１は、この発明にかかる車両用灯具の実施例１を示す。以下、この実施例１にかかる車両用灯具の構成について説明する。この実施例１にかかる車両用灯具は、所定の配光パターン、たとえば、すれ違い用の配光パターンを照射する自動車用のヘッドランプ１Ｌ、１Ｒである。前記ヘッドランプ１Ｌ、１Ｒは、図１に示すように、自動車Ｃの前部の左右両側にそれぞれ装備されている。以下、左側のヘッドランプ１Ｌについて説明する。なお、右側のヘッドランプ１Ｒは、左側のヘッドランプ１Ｌの構造とほぼ左右逆である。
【００１８】
前記ヘッドランプ１Ｌは、図２および図４に示すように、５個のランプユニット２と、ランプハウジング３と、ランプレンズ４と、線ヒータ５と、延長部６と、給電部５０と、固定部材５６と、を備えるものである。前記ランプハウジング３と前記ランプレンズ４とにより、灯室７が区画されている。前記灯室７内には、前記５個のランプユニット２が上下２段に（この例では、上段に３個、下段に２個）それぞれ配置されている。
【００１９】
前記ランプユニット２は、光を前記ランプレンズ４を通して外部に照射する光照射部を構成するものである。前記ランプユニット２は、所定の配光パターン、この例では、すれ違い用の配光パターンを照射（放射、出射）するものである。前記ランプユニット２は、図３に示すように、プロジェクタタイプであって、ユニット構造をなす。前記ランプユニット２は、上側リフレクタ８および下側リフレクタ９と、反射面１０およびシェード１１と、半導体型光源１２と、投影レンズ（凸レンズ、集光レンズ）１３と、ヒートシンク部材１４と、から構成されている。
【００２０】
前記ランプユニット２は、図２に示すように、ホルダ部材１５を介して前記ランプハウジング３に取り付けられている。前記ランプハウジング３には、ヒートシンク部材１６が設けられている。前記ランプハウジング３側のヒートシンク部材１６と、前記ランプユニット２側のヒートシンク部材１４とは、前記ホルダ部材１５および前記ランプハウジング３を介して接続されている。
【００２１】
前記半導体型光源１２は、たとえば、ＬＥＤ、ＥＬ（有機ＥＬ）などの自発光半導体型光源（この実施例１ではＬＥＤ）を使用する。このために、前記半導体型光源１２自体においては熱が発生するが、前記半導体型光源１２からの光には熱がほとんど発生しない。これにより、前記ランプレンズ４には、雪や氷や曇りが付着し易い。
【００２２】
前記ランプレンズ４は、ほぼ素通しのレンズであって、いわゆるアウターカバー（アウターレンズ）である。前記ランプレンズ４は、この例では、たとえばＰＣ（ポリカーボネート）などの合成樹脂から成形されている。また、前記ランプレンズ４は、図２に示すように、縦断面（垂直断面）において、上から下にかけて後方から前方にスラント（傾斜）している。さらに、前記ランプレンズ４は、断面凹形状をなしていて、前記ランプユニット２から照射される光が透過する正面部（もしくは前面部）３３と、前記正面部３３の全周縁から後方に一体に延設されている側壁部３４と、から構成されている。前記正面部３３と前記側壁部３４との間には、角部が形成されている。前記正面部３３の内面は、曲面をなしている。また、前記側壁部３４は、中間部において段部（段差）５５を有する立壁形状（前記正面部３３側の前記側壁部３４の幅が前記ランプハウジング３側の前記側壁部３４の幅より小さい立壁形状）をなしている。なお、前記ランプレンズ４の材質がＰＣの場合、前記ランプレンズ４の耐熱温度は約１３０°Ｃである。
【００２３】
前記線ヒータ５は、転写式の線ヒータであって、前記ランプレンズ４の前記正面部３３の内面に転写により設けられている。前記ランプレンズ４の前記正面部３３の内面に転写により設けられている前記線ヒータ５は、図５、図６および図１１に示すように、ベースフィルム（ヒータ用フィルム）１７と、接着剤（粘着層）１８と、ヒータ用導電性部材としてのヒータ用導電性ペースト１９と、レジスト２０と、から構成されている。また、前記線ヒータ５は、光透過性のものが好ましい。
【００２４】
前記ベースフィルム１７は、透明なたとえばＰＥＴ（ポリエチレンテレフタレート）などの合成樹脂製のフィルムからなる。前記ベースフィルム１７の一面には、前記接着剤１８が設けられている。
【００２５】
前記ベースフィルム１７の他面には、前記ヒータ用導電性ペースト１９が線パターンに形成されている。前記ヒータ用導電性ペースト１９の線パターンは、この例では、図４に示すように、相互にほぼ平行である上下４本の横線を、左側の２本の縦線および右側の１本の縦線を介して、左右にジグザグに連続する線パターンである。最上下２本の横線の右側から２本の縦線が端末部として連続して形成されている。前記ヒータ用導電性ペースト１９は、導電性インクであって、この例では、銀ペースト、金ペースト、銅ペースト、アルミペーストなどの金属ペーストからなる。前記ヒータ用導電性ペースト１９は、電流が供給されることにより、前記導電性ペーストの電気抵抗により発熱するものである。
【００２６】
前記ベースフィルム１７の他面には、前記レジスト２０が前記ヒータ用導電性ペースト１９を覆うように設けられている。前記レジスト２０は、前記ヒータ用導電性ペースト１９を電気的に絶縁すると共に外からの衝撃から保護するものであって、すなわち、前記ヒータ用導電性ペースト１９の表面保護コートである。前記レジスト２０は、この例では、ウレタン系やアクリル系の接着剤などからなる。
【００２７】
前記ベースフィルム１７もしくは前記レジスト２０のうち少なくともいずれか一方が着色されている。すなわち、前記ベースフィルム１７の一面またはおよび他面に着色層を設ける。あるいは、前記ベースフィルム１７自体もしくは前記レジスト２０自体を着色する。
【００２８】
前記ベースフィルム１７（この例では、前記接着剤１８をも含む）は、前記ヒータ用導電性ペースト１９の線パターンに倣ったパターンにカットされている。カットされた前記ベースフィルム１７の幅Ｗは、この例では、約０．５ｍｍであって、前記レジスト２０の幅とほぼ同等の幅である。そして、図１１に示すように、前記ベースフィルム１７がカットされた後において、前記レジスト２０側に配置したセパレータ２１を使用して、前記接着剤１８を前記ランプレンズ４の前記正面部３３の内面に接着させて線パターンの前記ヒータ用導電性ペースト１９を前記ランプレンズ４の前記正面部３３の内面に転写させる。これにより、前記線ヒータ５は、前記ランプレンズ４の前記正面部３３の内面に転写により設けられる。
【００２９】
前記セパレータ２１は、図１１に示すように、線パターンの前記ヒータ用導電性ペースト１９を前記ランプレンズ４の前記正面部３３の内面に転写させた後前記レジスト２０側から剥がされる。前記セパレータ２１は、前記ヒータ用導電性ペースト１９の線パターンに倣ったパターン形状をなす前記線ヒータ５を載置することができ、かつ、前記ランプレンズ４の前記正面部３３の内面に転写することができる程度の大きさと形状を有しているシート形状をなすものである。また、前記セパレータ２１は、前記ランプレンズ４の前記正面部３３の内面の曲面に追従し得るように、フレキシブル性の素材、この例では、ウレタンなどのゴム系の素材を使用するものである。
【００３０】
前記線ヒータ５には、図４および図７〜図９に示すように、前記延長部６および前記給電部５０が設けられている。前記延長部６および前記給電部５０は、前記線ヒータ５と同様に、前記ランプレンズ４の前記正面部３３および前記側壁部３４の内面（灯室７側）に設けられている。また、前記給電部５０は、前記ランプレンズ４の意匠への影響が小さい箇所、すなわち、前記ランプレンズ４の前記側壁部３４の中間部の前記段部５５よりも前記ランプハウジング３寄りの部分（先端部）に設けられている。
【００３１】
前記延長部６は、前記線ヒータ５から所定の長さ分（すなわち、前記給電部５０が前記ランプレンズ４の前記正面部３３に設けられている前記線ヒータ５から前記ランプレンズ４の前記側壁部３４の中間部の前記段部５５よりも前記ランプハウジング３寄りの部分（先端部）に十分に届くまでの所定の長さ分）一体に設けられている。前記延長部６は、延長用フィルム２４と、延長用導電性部材としての延長用導電性ペースト２５と、から構成されている。前記延長用フィルム２４は、前記線ヒータ５の前記ベースフィルム１７から所定の長さ分一体に設けられている。前記延長用導電性ペースト２５は、前記延長用フィルム２４の一面に２本の線パターンに形成されていてかつ一端がそれぞれ前記ヒータ用導電性ペースト１９の端末部に電気的に接続されている。
【００３２】
図８に示すように、前記延長部６の前記延長用フィルム２４の他面（すなわち、前記ランプレンズ４と対向する側の面）の一部には、前記ランプレンズ４に接着する接着部５４が設けられている。前記延長部６の前記接着部５４は、前記線ヒータ５側に設けられていて、前記線ヒータ５の前記接着剤１８と共に前記ランプレンズ４の前記正面部３３に接着されている。前記延長部６の前記接着部５４の幅Ｗ２は、この例では約１〜５ｍｍである。前記延長部６の前記接着部５４は、前記延長部６の前記延長用フィルム２４の他面に粘着層を設けてなる。この結果、前記線ヒータ５の接着剤１８と前記延長部６の前記接着部５４とが粘着層部分５２を構成し、一方、前記延長部６の前記接着部５４以外の部分と前記給電部５０とが非粘着層部分５３を構成する。なお、前記給電部５０を粘着層部分としても良い。この場合には、前記延長部６の前記接着部５４以外の部分が非粘着層部分となる。
【００３３】
前記給電部５０は、前記延長部６の先端部に設けられていて、前記延長部６を介して前記線ヒータ５に電流を供給する。前記給電部５０は、給電用フィルム５１と、給電用導電性部材としての給電用導電性ペースト４９と、コネクタ２６と、から構成されている。前記給電用フィルム５１は、前記延長部６の前記延長用フィルム２４の先端部に一体に設けられている。前記給電用導電性ペースト４９は、前記給電用フィルム５１の一面に２本の線パターンに形成されていてかつ一端がそれぞれ前記延長部６の２本の前記延長用導電性ペースト２５の他端（先端）に電気的に接続されている。前記コネクタ２６は、前記給電用導電性ペースト４９に電気的に接続されていてかつ前記給電用フィルム５１と共に前記ランプレンズ４の前記側壁部３４の中間部の前記段部５５よりも前記ランプハウジング３寄りの部分（先端部）に固定されている。
【００３４】
前記延長部６の前記延長用フィルム２４は、前記線ヒータ５の前記ベースフィルム１７から一体に延設されている。一方、前記給電部５０の前記給電用フィルム５１は、前記延長部６の前記延長用フィルム２４から一体に延設されている。前記延長用フィルム２４および前記給電用フィルム５１は、前記ベースフィルム１７と同様に、透明なたとえばＰＥＴ（ポリエチレンテレフタレート）などの合成樹脂製のフィルムからなる。前記延長用フィルム２４の幅Ｗ１は、前記ベースフィルム１７の幅Ｗ（約０．５ｍｍ）に対して、この例では、約１０ｍｍである。また、前記延長用フィルム２４の長さは、前記給電用フィルム５１が前記ベースフィルム１７から前記ランプレンズ４の前記側壁部３４の中間部の前記段部５５よりも前記ランプハウジング３寄りの部分（先端部）に届く程度の長さである。なお、図４において、前記延長用フィルム２４の左側端部が前記線ヒータ５より左側に位置するように図示されているが、実際には、前記延長用フィルム２４の左側端部と前記線ヒータ５とは、ほぼ同一線上に位置する。一方、前記給電用フィルム５１の幅は、前記延長用フィルム２４の幅Ｗ１より大きい。また、前記給電用フィルム５１の長さは、前記延長用フィルム２４の長さより短い。
【００３５】
前記延長部６の前記延長用導電性ペースト２５および前記給電部５０の前記給電用導電性ペースト４９は、前記ヒータ用導電性ペースト１９と同様に、導電性インクであって、この例では、銀ペースト、金ペースト、銅ペースト、アルミペーストなどの金属ペーストからなる。前記延長用導電性ペースト２５および前記給電用導電性ペースト４９の幅は、前記ヒータ用導電性ペースト１９の幅よりも広くし、かつ、前記延長用導電性ペースト２５および前記給電用導電性ペースト４９の長さは、前記ヒータ用導電性ペースト１９の長さよりも短くして、前記ヒータ用導電性ペースト１９よりも電気抵抗値を小さくしている。前記給電用導電性ペースト４９の幅は、前記延長用導電性ペースト２５の幅よりも広くし、前記給電用導電性ペースト４９の長さは、前記延長用導電性ペースト２５の長さよりも短くしている。
【００３６】
なお、前記延長用フィルム２４および前記給電用フィルム５１の一面にレジスト（図示せず）を前記延長用導電性ペースト２５および前記給電用導電性ペースト４９を覆うように設けても良い。前記レジストは、前記レジスト２０と同様に、前記延長用導電性ペースト２５および前記給電用導電性ペースト４９を電気的に絶縁すると共に外からの衝撃から保護するものであって、すなわち、前記延長用導電性ペースト２５および前記給電用導電性ペースト４９の表面保護コートである。前記レジストは、前記レジスト２０と同様に、この例では、ウレタン系やアクリル系の接着剤などからなる。
【００３７】
また、前記延長用フィルム２４および前記給電用フィルム５１もしくは前記レジストのうち少なくともいずれか一方が着色されている。すなわち、前記延長用フィルム２４および前記給電用フィルム５１の一面またはおよび他面に着色層を設ける。あるいは、前記延長用フィルム２４および前記給電用フィルム５１自体もしくは前記レジスト自体を着色する。
【００３８】
前記コネクタ２６は、前記給電用導電性ペースト４９に電気的に接続されていてかつ前記給電用フィルム５１に固定されている。前記コネクタ２６は、図４、図７、図９に示すように、絶縁部材たとえば樹脂製からなる１個のベース（図示せず）と、導電性部材たとえば金属からなる２個のオスターミナル２８と、加締め具としての２個のハトメ（図示せず）と、から構成されている。なお、コネクタとしては、前記コネクタ２６以外に、たとえば、前記給電用フィルム５１の一面の前記給電用導電性ペースト４９にセットされているターミナルと、前記ターミナルと前記給電部５０とを加締めたハトメ端子板と、前記ターミナルと前記給電部５０と前記ハトメ端子板とを加締めた樹脂板と、から構成されているコネクタ、あるいは、前記給電用フィルム５１の一面の前記給電用導電性ペースト４９にセットされているターミナルと、前記ターミナルと前記給電部５０とを加締めた樹脂板と、から構成されているコネクタなどであっても良い。
【００３９】
以下、前記給電部５０の前記給電用フィルム５１および前記給電用導電性ペースト４９と前記コネクタ２６との組付方について説明する。まず、前記ベースの一面上に前記給電用フィルム５１を、前記給電用導電性ペースト４９が前記ベースに対面しないように、セットする。つぎに、２本の前記給電用導電性ペースト４９に２個の前記オスターミナル２８の固定部をセットする。それから、２個の前記ハトメを前記ベースおよび前記給電用フィルム５１および２本の前記給電用導電性ペースト４９および２個の前記オスターミナル２８の固定部に通して、２個の前記ハトメを加締め付ける。この結果、２個の前記ハトメにより、前記給電用フィルム５１および２本の前記給電用導電性ペースト４９が前記ベースと２個の前記オスターミナル２８の固定部との間において加締め付けられる。これにより、前記コネクタ２６は、前記給電部５０の前記給電用フィルム５１に固定され、かつ、前記コネクタ２６の前記オスターミナル２８は、前記給電部５０の前記給電用導電性ペースト４９に電気的に接続される。
【００４０】
そして、前記ベースの一面上には、たとえばシリコンからなる封止剤（図示せず）が、２個の前記ハトメおよび２個の前記オスターミナル２８の固定部および前記給電部５０の前記給電用フィルム５１および前記給電用導電性ペースト４９を覆うように設けられている。前記封止剤は、電気的接続部分である２本の前記給電用導電性ペースト４９および２個の前記オスターミナル２８の固定部および２個の前記ハトメを覆って電気的に絶縁すると共に外からの衝撃から保護するものである。なお、前記給電用フィルム５１の一面にレジストを設ける場合には、電気的接続部分である２本の前記給電用導電性ペースト４９のうち２個の前記オスターミナル２８の固定部がセットされる部分にはレジストを設けないようにする。このようにして、前記給電部５０の前記給電用フィルム５１および前記給電用導電性ペースト４９と前記コネクタ２６とが組み付けられている。
【００４１】
前記ベースの他面は、十分な耐久性を有する両面テープ（両面接着テープ）などの接着剤３２により、前記ランプレンズ４の前記側壁部３４の中間部の前記段部５５よりも前記ランプハウジング３寄りの部分（先端部）の内面に接着固定されている。なお、前記接着剤３２以外に、たとえば、溶着やスクリューなどにより、前記ベースと前記ランプレンズ４の前記側壁部３４の内面とを固定しても良い。この結果、前記コネクタ２６は、前記給電部５０において、前記給電用フィルム５１と共に前記ランプレンズ４の前記側壁部３４の中間部の前記段部５５よりも前記ランプハウジング３寄りの部分（先端部）の内面に固定される。これにより、前記延長部６は、前記ランプレンズ４の前記正面部３３および前記側壁部３４の内面に設けられることとなり、また、前記給電部５０は、前記ランプレンズ４の前記側壁部３４の中間部の前記段部５５よりも前記ランプハウジング３寄りの部分（先端部）の内面に設けられることとなる。
【００４２】
このとき、図７に示すように、前記延長部６の前記延長用フィルム２４の両端は、前記線ヒータ５および前記接着部５４と前記コネクタ２６とを介して、前記ランプレンズ４の前記正面部３３の内面と前記側壁部３４の中間部の前記段部５５よりも前記ランプハウジング３寄りの部分（先端部）の内面にそれぞれ固定されている。また、前記延長部６の前記延長用フィルム２４の中央は、前記固定部材５６により、前記ランプレンズ４の前記側壁部３４の中間部の前記段部５５の内面に、前記段部５５の角部に沿って折り曲げられた状態で固定されている。さらに、前記延長部６の前記延長用フィルム２４の両端と中央との間の部分は、前記ランプレンズ４の前記正面部３３と前記側壁部３４との間の角部、および、前記ランプレンズ４の前記側壁部３４の中間部の前記段部５５と前記段部５５よりも前記ランプハウジング３寄りの部分（先端部）との間の角部、に沿って折り曲げられている。この結果、前記延長部６の前記延長用フィルム２４の両端と中央との間の部分は、弾性復帰力（図７中の実線矢印Ａを参照）により、前記ランプレンズ４の前記正面部３３と前記側壁部３４との間の角部、および、前記ランプレンズ４の前記側壁部３４の中間部の前記段部５５と前記段部５５よりも前記ランプハウジング３寄りの部分（先端部）との間の角部、に沿って折り曲げられた状態を確実に維持される。これにより、前記延長部６は、前記ランプレンズ４の前記正面部３３および前記側壁部３４の内面に確実に固定されることとなる。
【００４３】
前記固定部材５６は、樹脂部材からなる。前記固定部材５６は、図１０（Ａ）に示すように、本体部５７と、保持部５８と、から構成されている。前記本体部５７は、長方形の板を、前記ランプレンズ４の前記側壁部３４の前記段部５５の折曲形状に倣った折曲形状に折り曲げてなるものである。前記本体部５７の一面（折曲角度が１８０°よりも小さい方の面）は、両面接着テープや接着剤など（図示せず）により、前記ランプレンズ４の前記側壁部３４の中間部の前記段部５５の内面に固定されている。前記保持部５８は、前記本体部５７の２つの折曲片のそれぞれの２長辺に一体に設けられている。前記保持部５８は、Ｌ字形状をなしていて、前記延長部６の中央の一部を前記本体部５７に保持するものである。このように、前記延長部６の中央の一部は、前記固定部材５６により、前記ランプレンズ４の前記側壁部３４の中間部の前記段部５５の内面に、前記段部５５の角部に沿って折り曲げられた状態で固定されている。なお、図１０（Ｂ）に示す固定部材５６は、図１０（Ａ）に示す固定部材５６に対して、前記本体部５７の２つの折曲片のそれぞれの２長辺にリブ５９を一体に設けてなるものである。前記リブ５９により、前記本体部５７および前記保持部５８で保持されている前記延長部６が前記本体部５７の短辺方向にずれたり動いたりするのを防止するためのものである。
【００４４】
図７に示すように、前記コネクタ２６には、２本のヒータ側ハーネス３５が電気的に接続されている。すなわち、２本の前記ヒータ側ハーネス３５の一端には、導電性部材たとえば金属からなる２個のメスターミナル３６がそれぞれ取り付けられていてかつ電気的に接続されている。２個の前記メスターミナル３６が前記コネクタ２６の２個の前記オスターミナル２８にそれぞれ着脱可能に結合されている。この結果、前記コネクタ２６と前記ヒータ側ハーネス３５とが電気的に接続されている。
【００４５】
図７に示すように、２本の前記ヒータ側ハーネス３５の他端には、ヒータ側コネクタ３７が取り付けられていてかつ電気的に接続されている。２本の前記ヒータ側ハーネス３５は、前記ランプレンズ４の前記側壁部３４の中間部の前記段部５５よりも前記ランプハウジング３寄りの部分（先端部）に設けられている防水構造、この例では、たとえばゴム製の防水グロメット３８を介して、前記灯室７内から前記灯室７外に引き出されている。なお、２本の前記ヒータ側ハーネス３５は、前記ランプハウジング３に設けられている防水構造、この例では、たとえばゴム製の防水グロメット（図示せず）を介して、前記灯室７内から前記灯室７外に引き出されていても良い。
【００４６】
図７において、符号「３９」は、一端が電源に電気的に接続されている２本の電源側ハーネスである。２本の前記電源側ハーネス３９の他端には、電源側コネクタ４０が取り付けられていてかつ電気的に接続されている。前記ヒータ側コネクタ３７が前記電源側コネクタ４０に着脱可能に結合されている。この結果、前記線ヒータ５は、前記給電部５０および前記延長部６を介して電源に電気的に接続される。
【００４７】
前記電源側コネクタ４０は、前記ランプハウジング３の灯室７外に固定されている。この結果、前記ヒータ側ハーネス３５の一部および前記ヒータ側コネクタ３７および前記電源側コネクタ４０および前記電源側ハーネス３９は、前記ランプハウジング３の灯室７外に位置する。
【００４８】
この実施例１にかかる車両用灯具の前記ヘッドランプ１Ｌの外側には、その他の車両用部品（たとえば、他の車両用灯具、バンパー、装飾部品など）４１が隣接して設けられている。前記ランプハウジング３の灯室７外に位置する前記ヒータ側ハーネス３５の一部および前記ヒータ側コネクタ３７および前記電源側コネクタ４０および前記電源側ハーネス３９は、この実施例１にかかる車両用灯具の前記ヘッドランプ１Ｌとその他の車両用部品４１との間に位置するので、外側から見えず、見栄え上問題はない。
【００４９】
前記線ヒータ５は、前記延長部６および前記給電部５０を介して、手動スイッチ（図示せず）またはおよび自動スイッチ（図示せず）に接続されている。前記手動スイッチは、手動により、前記線ヒータ５への電流供給をオンしたりオフしたりするものである。前記自動スイッチは、自動的に、前記線ヒータ５への電流供給をオンしたりオフしたりするものである。
【００５０】
前記自動スイッチは、ＥＣＵなどの制御部と、温度センサや光センサなどの検出部と、から構成されている。前記検出部は、自動車Ｃの周囲環境、たとえば、自動車Ｃの外の温度や前記ランプレンズ４から照射される光などを検出してその検出信号を前記制御部に出力する。前記制御部は、前記検出部からの検出信号に基づいて前記ランプレンズ４に雪や氷や曇りなどが付着しているか否か、あるいは、前記ランプレンズ４に雪や氷や曇りなどが付着する程度の温度か否かを判断する。そして、前記制御部は、前記ランプレンズ４に雪や氷や曇りなどが付着している、あるいは、前記ランプレンズ４に雪や氷や曇りなどが付着する程度の温度であると判断すると、前記給電部５０および前記延長部６を介して前記線ヒータ５に電流を供給する。一方、前記制御部は、前記ランプレンズ４に雪や氷や曇りなどが付着していない、あるいは、前記ランプレンズ４に雪や氷や曇りなどが付着する程度の温度でないと判断すると、前記給電部５０および前記延長部６を介して前記線ヒータ５への電流供給を遮断する。
【００５１】
前記線ヒータ５の１個の端末部には、温度制御部（図示せず）が設けられている。前記温度制御部は、前記ヒータ用導電性ペースト１９の発熱温度を制御するものである。前記温度制御部としては、たとえば、ＰＴＣサーミスターを使用する。このＰＴＣサーミスターは、温度が上昇すると抵抗値が高くなって所定の抵抗値に達すると電流が流れなくなる特性を有するものである。たとえば、前記ランプレンズ４の材質がＰＣの場合、前記ランプレンズ４の耐熱温度は約１３０°Ｃであるから、前記ヒータ用導電性ペースト１９の発熱温度が約６０°Ｃ付近に達した時点で電流が流れなくなる抵抗特性を有するＰＴＣサーミスターを前記温度制御部として使用する。
【００５２】
以下、この実施例１にかかる車両用灯具のヘッドランプ１Ｌ、１Ｒの前記ランプレンズ４に転写する前記線ヒータ５（なお、前記延長部６および前記給電部５０を含むが、図１１中には前記延長部６および前記給電部５０は図示されていない）の製造工程と、前記ランプレンズ４に前記線ヒータ５を転写する転写工程を図１１を参照して説明する。まず、フィルムのうち前記ベースフィルム１７に対応する部分および前記延長用フィルム２４の一部（前記延長部の前記接着部５４）に対応する部分の一面（下面）に前記接着剤（接着層、粘着層）１８および前記接着部５４（粘着層）を設け、かつ、前記接着剤１８および前記接着部５４に剥離フィルムや剥離紙などの剥離シート２２を剥離可能に接着してなるシート部材２３を製造する（図１１（Ａ）参照）。なお、前記シート部材２３の大きさは、前記ヒータ用導電性ペースト１９および前記延長用導電性ペースト２５および前記給電用導電性ペースト４９の線パターンに倣ったパターン形状をなす前記線ヒータ５および前記延長部６および前記給電部５０を形成することができる程度の大きさを有している。
【００５３】
つぎに、前記シート部材２３の前記ベースフィルム１７および前記ベースフィルム１７から延設されている前記延長用フィルム２４および前記給電用フィルム５１の他面（上面）に、前記ヒータ用導電性ペースト１９および前記延長用導電性ペースト２５および前記給電用導電性ペースト４９を、たとえば、スクリーン印刷やホットスタンプ印刷などの工法により印刷して、線パターンに形成する（図１１（Ｂ）参照）。
【００５４】
つづいて、前記シート部材２３の前記ベースフィルム１７の他面（上面）に前記レジスト（絶縁層兼保護膜）２０を、たとえば、スクリーン印刷やホットスタンプ印刷などの工法により印刷して、前記ヒータ用導電性ペースト１９を覆うように設ける（図１１（Ｃ）参照）。なお、このとき、前記延長用フィルム２４および前記給電用フィルム５１の他面（上面）に前記レジスト（絶縁層兼保護膜）を、たとえば、スクリーン印刷やホットスタンプ印刷などの工法により同時に印刷して、前記延長用導電性ペースト２５および前記給電用導電性ペースト４９を覆うように設けても良い。
【００５５】
それから、前記シート部材２３の前記ベースフィルム１７および前記接着剤１８を、たとえば、打ち抜き加工により、前記ヒータ用導電性ペースト１９の線パターンに倣ったパターンでカットする（図１１（Ｄ）参照）。すなわち、カッタ（図示せず）を前記レジスト２０側から前記ベースフィルム１７および前記接着剤１８に押し込んで前記接着剤１８と前記剥離シート２２との境で止めて前記ベースフィルム１７および前記接着剤１８をカットする。なお、図１１（Ｃ）中において、実線ＣＬで前記ベースフィルム１７および前記接着剤１８のカット箇所を示す。前記カッタを前記シート部材２３から離すと共に、カットされた前記ベースフィルム１７および前記接着剤１８のうち、前記ヒータ用導電性ペースト１９の線パターンに倣ったパターンの部分以外の余分な部分を前記剥離シート２２から除く。このとき、前記延長用フィルム２４も所定幅Ｗ１および所定長さにまた前記給電用フィルム５１も所定幅および所定長さに同時にカットされる。
【００５６】
これにより、図１１（Ｄ）に示すように、カットされなかった前記シート部材２３の前記剥離シート２２と、前記ヒータ用導電性ペースト１９の線パターンに倣ったパターンでカットされた前記ベースフィルム１７および前記接着剤１８と、線パターンの前記ヒータ用導電性ペースト１９と、前記ヒータ用導電性ペースト１９の線パターンに倣ったパターンに設けられている前記レジスト２０とが残される。前記ベースフィルム１７および前記接着剤１８のカット幅Ｗは、この例では、前記レジスト２０の幅とほぼ同等の幅であって、前記レジスト２０が前記ヒータ用導電性ペースト１９を覆い得る幅、すなわち、前記レジスト２０が前記ヒータ用導電性ペースト１９を封止して電気的に絶縁し得ると共に外からの衝撃から保護し得る幅である。なお、前記ベースフィルム１７のカット幅は、前記カット幅Ｗに限定されない。
【００５７】
そして、前記シート部材２３の前記ベースフィルム１７および前記接着剤１８を前記ヒータ用導電性ペースト１９の線パターンに倣ったパターンでカットした後、前記レジスト２０側に前記セパレータ２１を配置させる（図１１（Ｅ）参照）。これにより、カットされなかった前記シート部材２３の前記剥離シート２２と、前記ヒータ用導電性ペースト１９の線パターンに倣ったパターンでカットされた前記ベースフィルム１７および前記接着剤１８と、線パターンの前記ヒータ用導電性ペースト１９と、前記ヒータ用導電性ペースト１９の線パターンに倣ったパターンに設けられている前記レジスト２０とが、前記セパレータ２１上に前記レジスト２０側を下にして載置される。この結果、前記線ヒータ５（前記延長部６および前記給電部５０を含む）のユニットが製造される。前記ユニットは、前記ベースフィルム１７および前記接着剤１８および前記ヒータ用導電性ペースト１９および前記レジスト２０から構成されている前記線ヒータ５（前記延長部６および前記給電部５０を含む）と、前記セパレータ２１および前記シート部材２３の前記剥離シート２２と、からなるものである。
【００５８】
つぎに、上記のようにして製造された前記ユニットの前記剥離シート２２を剥がす（図１１（Ｆ）参照）。それから、前記レジスト２０側に配置した前記セパレータ２１を使用して、前記接着剤１８を前記ランプレンズ４の内面に接着させて線パターンの前記ヒータ用導電性ペースト１９を前記ランプレンズ４の前記正面部３３の内面に転写させる（図１１（Ｇ）参照）。そして、前記セパレータ２１を前記レジスト２０から剥がす。これにより、図４〜図７および図１２に示すように、前記ランプレンズ４の前記正面部３３の内面に前記線ヒータ５が転写される。このとき、前記延長部６の前記線ヒータ５側の一部は、前記接着部５４により、前記ランプレンズ４の前記正面部３３の内面に接着されている。
【００５９】
この実施例１にかかる車両用灯具は、以上のごとき構成からなり、以下、その作用について説明する。
【００６０】
５個のランプユニット２の半導体型光源１２をそれぞれ点灯する。すると、５個のランプユニット２の半導体型光源１２からの光が上側リフレクタ８の反射面１０で反射され、その反射光の一部が下側リフレクタ９のシェード１１によりカットオフされ、残りの反射光が投影レンズ１３およびランプレンズ４の正面部３３を透過して外部にカットオフラインを有する所定の配光パターン、すなわち、すれ違い用の配光パターンで照射される。このすれ違い用の配光パターンのカットオフラインは、シェード１１のエッジにより形成される。また、シェード１１に反射面を設けることにより、反射面１０からの反射光であってシェード１１の反射面で反射された反射光を利用することができる。
【００６１】
ここで、ランプレンズ４の正面部３３に転写に設けられている線ヒータ５は、線状のパターンからなるので、光がランプレンズ４の正面部３３を透過する際に、光の損失や配光の影響などを最小限に抑えることができる。しかも、半導体型光源１２を光源とするランプユニット２を使用するので、ランプユニット２から照射される光の幅が小さい。このために、幅が小さい光を線ヒータ５の線状のパターンとパターンとの間に通すことにより、光の損失や配光の影響などをさらに防ぐことができる。
【００６２】
そして、半導体型光源１２からの光には熱がほとんど発生しないので、ランプレンズ４には、雪や氷や曇りが付着し易い。この場合、手動スイッチまたはおよび自動スイッチにより、給電部５０および延長部６を介してランプレンズ４の正面部３３に転写により設けられている線ヒータ５に電流が供給される。
【００６３】
線ヒータ５に電流が供給されると、線ヒータ５の電気抵抗により、線ヒータ５が発熱する。この線ヒータ５の発熱作用により、ランプレンズ４が暖められ、ランプレンズ４に雪や氷や曇りが付着するのが防止され、あるいは、ランプレンズ４に付着している雪や氷や曇りが融かされたり除去されたりする。この結果、ランプレンズ４の正面部３３から照射される光の損失を防ぐことができる。
【００６４】
このとき、ランプレンズ４の正面部３３のうち、ヒータ用導電性ペースト１９に対応する箇所の雪や氷を溶すことにより、この溶けた雪や氷がランプレンズ４の正面部３３の表面上を滑って、いわゆる雪崩現象で、ランプレンズ４の正面部３３のうち、ヒータ用導電性ペースト１９に対応しない箇所に付着している雪や氷をランプレンズ４の正面部３３の表面上から剥がして落とす。この結果、ランプレンズ４に付着している雪や氷や曇りを確実に除去することができる。
【００６５】
線ヒータ５の発熱作用中において、この線ヒータ５の発熱温度が所定温度に達すると、温度制御部の温度制御作用により、線ヒータ５への電流供給が制御され、線ヒータ５の発熱温度が所定温度付近に保持される。この結果、耐熱温度が比較的低い樹脂製のランプレンズ４を過熱から保護することができる。
【００６６】
ランプレンズ４に雪や氷や曇りが付着するのが防止され、また、ランプレンズ４に付着した雪や氷や曇りが融かされたり除去されたりしたところで、手動スイッチまたはおよび自動スイッチにより、ランプレンズ４に設けられている線ヒータ５への電流供給が遮断される。
【００６７】
この実施例１にかかる車両用灯具は、以上のごとき構成および作用からなり、以下、その効果について説明する。
【００６８】
この実施例１にかかる車両用灯具は、固定部材５６により延長部６の中央の一部がランプレンズ４の側壁部３４の段部５５に固定されているので、延長部６がランプレンズ４から離れて浮いた状態となることを防ぐことができ、その結果、見栄えや意匠を損なうことが無い。すなわち、延長部がランプレンズから離れて浮いた状態となると、延長部が目立って見栄えや意匠を損なう場合がある。ところが、この実施例１にかかる車両用灯具は、固定部材５６により延長部６の一部がランプレンズ４の側壁部３４の段部５５にその段部５５の折曲形状に倣った折曲形状の状態で固定されているので、延長部６がランプレンズ４に沿って配置されていて目立たなくなり、その結果、見栄えや意匠を損なうことが無い。
【００６９】
また、この実施例１にかかる車両用灯具は、ランプレンズ４の側壁部３４の段部５５の折曲形状に倣った折曲形状をなしている固定部材５６の本体部５７を両面接着テープや接着剤などでランプレンズ４の側壁部３４の段部５５に固定し、かつ、その本体部５７に一体に設けられている固定部材５６の保持部５８により延長部６の一部を本体部５７に保持することにより、延長部６の一部をランプレンズ４の側壁部３４の段部５５に確実にかつ簡単に固定することができる。その上、延長部６をランプレンズ４に確実に固定することにより、線ヒータ５のランプレンズ４への固定の信頼性が上がる。
【００７０】
しかも、この実施例１にかかる車両用灯具は、固定部材５６が樹脂部材からなるので、製造コストを抑えて、延長部６の一部をランプレンズ４の側壁部３４の段部５５に固定することができる。その上、この実施例１にかかる車両用灯具は、延長部６の一部を、ランプレンズ４の側壁部３４の段部５５に固定されている本体部５７に、保持部５８で保持させるので、延長部６の一部が固定部材５６の本体部５７により段部５５の折曲形状に倣った折曲形状で固定され、その結果、延長部６が必要以上に折り曲げられるのを防止することができ、延長部６の耐久性を損なうようなことが無い。
【実施例２】
【００７１】
図１２および図１３は、この発明にかかる車両用灯具の実施例２を示す。図中、図１〜図１１と同符号は、同一のものを示す。以下、この実施例２にかかる車両用灯具について説明する。
【００７２】
この実施例２にかかる車両用灯具は、前記の実施例１にかかる車両用灯具と同様に、樹脂部材からなる固定部材６０を備えるものである。前記固定部材６０は、図１３（Ａ）に示すように、本体部６１と、保持部６２と、図１３（Ａ）中の点線で示す両面接着テープ（あるいは接着剤など）６３と、から構成されている。前記本体部６１は、長方形の板を、ランプレンズ４の側壁部３４の段部５５の折曲形状に倣った折曲形状に折り曲げてなるものである。前記保持部６２は、前記本体部６１の２つの折曲片のそれぞれの２長辺であって、前記本体部６１の一面（折曲角度が１８０°よりも小さい方の面）側に、一体に設けられている。前記保持部６２は、Ｌ字形状をなしていて、前記延長部６の中央の一部を前記本体部６１に保持するものである。前記両面接着テープ６３は、前記保持部６２の一面（前記本体部６１の一面と同じ側の面）に設けられている。前記保持部６２は、前記両面接着テープ６３により、前記ランプレンズ４の前記側壁部３４の中間部の前記段部５５の内面に固定されている。このように、前記延長部６の中央の一部は、前記固定部材６０により、前記ランプレンズ４の前記側壁部３４の中間部の前記段部５５の内面に、前記段部５５の角部に沿って折り曲げられた状態で固定されている。なお、図１３（Ｂ）に示す固定部材６０は、図１３（Ａ）に示す固定部材６０に対して、前記本体部６１の２つの折曲片のそれぞれの２長辺にリブ６４を一体に設けてなるものである。前記リブ６４により、前記本体部６１および前記保持部６２で保持されている前記延長部６が前記本体部６１の短辺方向にずれたり動いたりするのを防止するためのものである。
【００７３】
この実施例２にかかる車両用灯具は、以上のごとき構成からなるので、前記の実施例１にかかる車両用灯具とほぼ同様の作用効果を達成することができる。特に、この実施例２にかかる車両用灯具は、延長部６の一部を、両面接着テープ６３でランプレンズ４の側壁部３４の段部５５に固定されている保持部６２で本体部６１に保持させるので、延長部６の一部が本体部６１とランプレンズ４の側壁部３４の段部５５との間において、段部５５の折曲形状に倣った折曲形状で固定され、その結果、延長部６が必要以上に折り曲げられるのを防止することができ、また、延長部６が圧迫されるのを防止することができ、延長部６の耐久性を損なうようなことが無い。
【実施例３】
【００７４】
図１４および図１５は、この発明にかかる車両用灯具の実施例３を示す。図中、図１〜図１３と同符号は、同一のものを示す。以下、この実施例３にかかる車両用灯具について説明する。
【００７５】
この実施例３にかかる車両用灯具は、前記の実施例１、２にかかる車両用灯具と同様に、固定部材を備えるものである。前記固定部材は、延長部６の延長用フィルム２４のうちランプレンズ４と対向する側の面の中央の一部に設けられている接着部材６５から構成されているものである。前記接着部材６５は、前記延長部６の前記延長用フィルム２４の中央の一部を前記ランプレンズ４の側壁部３４の段部５５に接着固定するものである。前記接着部材６５は、前記延長部６の前記延長用フィルム２４の他面に粘着層を設けてなる。この結果、前記線ヒータ５の接着剤１８および前記延長部６の前記接着部５４と、前記延長部６の前記接着部材６５が粘着層部分５２を構成し、一方、前記延長部６の前記接着部５４および前記接着部材６５以外の部分と前記給電部５０とが非粘着層部分５３を構成する。なお、前記給電部５０を粘着層部分としても良い。この場合には、前記延長部６の前記接着部５４および前記接着部材６５以外の部分が非粘着層部分となる。
【００７６】
この実施例３にかかる車両用灯具は、以上のごとき構成からなるので、前記の実施例１、２にかかる車両用灯具とほぼ同様の作用効果を達成することができる。特に、この実施例３にかかる車両用灯具は、固定部材が延長部６の延長用フィルム２４の中央の一部に設けられている接着部材６５からなるので、製造コストをさらに抑えて、延長部６の一部をランプレンズ４の側壁部３４の段部５５に固定することができる。すなわち、固定部材の接着部材６５を、線ヒータ５および延長部６および給電部５０の製造工程と同一工程で、設けることができ、その分、製造コストを安価にすることができる。
【００７７】
また、この実施例３にかかる車両用灯具は、固定部材が接着部材６５からなるので、延長部６の固定部材を設けた部分の厚さが延長部６の固定部材を設けた部分以外の部分の厚さとさほど変わらず、延長部６の厚さ方向の影響がほとんど無い。
【実施例４】
【００７８】
図１６は、この発明にかかる車両用灯具の実施例４を示す。図中、図１〜図１５と同符号は、同一のものを示す。以下、この実施例４にかかる車両用灯具について説明する。
【００７９】
この実施例４にかかる車両用灯具は、前記の実施例１、２、３にかかる車両用灯具と同様に、固定部材６６を備えるものである。前記固定部材６６は、折曲可能である部材、たとえば、薄い金属板などの金具からなる。前記固定部材６６は、図１６（Ａ）に示すように、本体部６７と、保持部６８と、から構成されている。前記本体部６７は、長方形の板形状をなす。前記本体部６７は、図１６（Ａ）中の二点鎖線にて示す中央において図１６（Ａ）中の矢印方向に、ランプレンズ４の側壁部３４の段部５５の折曲形状に倣った折曲形状に折り曲げることができる。前記保持部６８は、小長方形の板形状をなしていて、前記本体部６７の２長辺の両端部に一体に設けられている。前記保持部６８は、前記本体部６７と同様に、図１６（Ａ）中の二点鎖線にて示す中央において図１６（Ａ）中の矢印方向に、延長部６の中央の一部を前記本体部６７に保持する折曲形状（Ｌ字形状）に倣った折曲形状（Ｌ字形状）に折り曲げることができる。
【００８０】
以下、前記固定部材６６で前記延長部６の中央の一部を前記ランプレンズ４の前記側壁部３４の前記段部５５に固定する工程について説明する。まず、前記固定部材６６の前記本体部６７を、前記ランプレンズ４の前記側壁部３４の前記段部５５の折曲形状に倣った折曲形状に折り曲げる。一方、前記固定部材６６の前記保持部６８を、前記延長部６の中央の一部を前記本体部６７に保持する折曲形状に倣った折曲形状に折り曲げて、前記保持部６８により前記延長部６の中央の一部を前記本体部６７に保持させる。すると、前記固定部材６６は、図１６（Ａ）に示す形状から図１６（Ｂ）に示す形状となる。なお、図１６（Ｂ）においては、前記延長部６の図示を省略してある。
【００８１】
つぎに、図１６（Ｂ）に示す形状の前記固定部材６６の前記本体部６７の一面（前記保持部６８が設けられている面と反対側の面）を、両面接着テープや接着剤などで、前記ランプレンズ４の前記側壁部３４の前記段部５５の内面に固定する。これにより、前記延長部６の中央の一部は、前記固定部材６６を介して、前記ランプレンズ４の前記側壁部３４の前記段部５５に固定される。
【００８２】
図１６（Ｂ）に示す前記固定部材６６は、図１０に示す固定部材５６と同様に、前記本体部６７を両面接着テープや接着剤などで前記ランプレンズ４の前記側壁部３４の前記段部５５の内面に固定するものである。なお、図１６（Ａ）に示す前記固定部材６６の前記本体部６７を図１６（Ａ）中の矢印と逆方向に折り曲げて、図１３に示す固定部材６０と同様に、前記保持部６８を両面接着テープや接着剤などで前記ランプレンズ４の前記側壁部３４の前記段部５５の内面に固定しても良い。
【００８３】
この実施例４にかかる車両用灯具は、以上のごとき構成からなるので、前記の実施例１、２、３にかかる車両用灯具とほぼ同様の作用効果を達成することができる。特に、この実施例４にかかる車両用灯具は、固定部材６６の本体部６７をランプレンズ４の側壁部３４の段部５５の折曲形状に合わせて折り曲げることができるので、固定部材６を種々様々な折曲形状の段部に適用することができ、汎用性がある。
【００８４】
以下、前記の実施例１、２、３、４以外の例について説明する。前記の実施例１、２においては、線ヒータ５をランプレンズ４の正面部３３の内面に設けるものである。ところが、この発明においては、線ヒータ５をランプレンズ４の外面もしくは内外両面に設けても良い。
【００８５】
また、前記の実施例１、２、３、４においては、線ヒータ５をランプレンズ４の正面部３３の内面に設けるものである。ところが、この発明においては、線ヒータに高温発熱部と低温発熱部との少なくとも２つの発熱部を形成しても良い。
【００８６】
さらに、前記の実施例１、２、３、４は、自動車Ｃのヘッドランプ１Ｌ、１Ｒのランプレンズ４に使用した例を説明するものである。ところが、この発明においては、自動車Ｃのヘッドランプ１Ｌ、１Ｒ以外の車両用灯具、たとえば、ストップランプなどの信号灯、カーブランプなどの照明灯、フロントコンビネーションランプ、リアコンビネーションランプなどのランプレンズに使用しても良い。
【００８７】
さらにまた、前記の実施例１、２、３、４においては、光を前記ランプレンズ４の正面部３３を通して外部に照射する光照射部として、半導体型光源１２を光源とするプロジェクタタイプのランプユニット２について説明するものである。ところが、この発明においては、光照射部として、前記のランプユニット２以外の光照射部、たとえば、光源が半導体型光源やＨＩＤなどの放電灯やハロゲンバルブや白熱バルブであって、プロジェクタタイプや反射タイプや直射タイプのランプユニットであっても良いし、あるいは、プロジェクタタイプや反射タイプや直射タイプの車両用灯具において、半導体型光源やＨＩＤなどの放電灯やハロゲンバルブや白熱バルブの光源、および、その光源と反射面との組み合わせのものであっても良い。
【００８８】
さらにまた、前記の実施例１、２、３、４においては、ランプレンズ４の側壁部３４の段部５５が１つ（一段）である。ところが、この発明においては、複数（複数段）の段部にも適用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００８９】
【図１】この発明にかかる車両用灯具の実施例１を示し、自動車のヘッドランプに使用されている状態の説明図である。
【図２】同じく、ヘッドランプの垂直断面図（縦断面図）である。
【図３】同じく、ヘッドランプに使用されているランプユニットの垂直断面図（縦断面図）である。
【図４】同じく、ヘッドランプに使用されているランプレンズを示す斜視図である。
【図５】同じく、図４におけるＶ部の拡大図である。
【図６】同じく、図５におけるＶＩ−ＶＩ線断面図である。
【図７】同じく、ヘッドランプの一部、特に、給電部と電源側との配線状態を示す水平断面図（横断面図）である。
【図８】同じく、線ヒータと延長部と給電部を示す平面図である。
【図９】同じく、線ヒータと延長部と給電部とコネクタとを示す平面図である。
【図１０】同じく、固定部材を示す説明図である。
【図１１】同じく、ランプレンズに転写する線ヒータの製造工程と、ランプレンズに線ヒータを転写する転写工程を示す説明図である。
【図１２】この発明にかかる車両用灯具の実施例２を示す給電部と電源側との配線状態の水平断面図（横断面図）である。
【図１３】同じく、固定部材を示す説明図である。
【図１４】この発明にかかる車両用灯具の実施例３を示す給電部と電源側との配線状態の水平断面図（横断面図）である。
【図１５】同じく、線ヒータと延長部と給電部を示す平面図である。
【図１６】この発明にかかる車両用灯具の実施例４を示す固定部材の説明図である。
【符号の説明】
【００９０】
Ｃ 自動車
ＣＬ カット箇所
Ｗ ベースフィルムの幅
Ｗ１ フィルムの幅
Ｗ２ 接着部の幅
１Ｌ、１Ｒ ヘッドランプ（車両用灯具）
２ ランプユニット
３ ランプハウジング
４ ランプレンズ
５ 線ヒータ
６ 延長部
７ 灯室
８ 上側リフレクタ
９ 下側リフレクタ
１０ 反射面
１１ シェード
１２ 半導体型光源（ＬＥＤ）
１３ 投影レンズ
１４ ヒートシンク部材
１５ ホルダ部材
１６ ヒートシンク部材
１７ ベースフィルム（ヒータ用フィルム）
１８ 接着剤
１９ ヒータ用導電性ペースト（ヒータ用導電性部材）
２０ レジスト
２１ セパレータ
２２ 剥離シート
２３ シート部材
２４ 延長用フィルム
２５ 延長用導電性ペースト（延長用導電性部材）
２６ コネクタ
２８ オスターミナル
３２ 接着剤
３３ 正面部
３４ 側壁部
３５ ヒータ側ハーネス
３６ メスターミナル
３７ ヒータ側コネクタ
３８ 防水グロメット
３９ 電源側ハーネス
４０ 電源側コネクタ
４１ 車両用部品
４９ 給電用導電性ペースト（給電用導電性部材）
５０ 給電部
５１ 給電用フィルム
５２ 粘着層部分
５３ 非粘着層部分
５４ 接着部
５５ 段部
５６ 固定部材
５７ 本体部
５８ 本体部
５９ リブ
６０ 固定部材
６１ 本体部
６２ 本体部
６３ 両面接着テープ
６４ リブ
６５ 接着部材（固定部材）
６６ 固定部材
６７ 本体部
６８ 本体部
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ランプレンズが融雪構造をなす車両用灯具において、
灯室を区画するランプハウジングおよび前記ランプレンズと、
前記灯室内に配置されており、光を前記ランプレンズを通して外部に照射する光照射部と、
前記ランプレンズのうち前記光照射部からの光が透過する部分に転写により設けられている線ヒータと、
前記線ヒータから所定の長さ分一体に設けられている延長部と、
前記延長部の先端部に設けられていて前記延長部を介して前記線ヒータに電流を供給する給電部と、
固定部材と、
を備え、
前記線ヒータは、ベースフィルムと、前記ベースフィルムの一面に設けられている接着剤と、前記ベースフィルムの他面に線パターンに形成されていて電流が供給されることにより発熱するヒータ用導電性部材と、前記ベースフィルムの他面に前記ヒータ用導電性部材を覆うように設けられているレジストと、から構成されており、少なくとも前記ベースフィルムが前記ヒータ用導電性部材の線パターンに倣ったパターンにカットされていて、前記接着剤を前記ランプレンズに接着させて線パターンの前記ヒータ用導電性部材を前記ランプレンズに転写させる転写式の線ヒータであり、
前記延長部は、前記ベースフィルムから所定の長さ分一体に設けられている延長用フィルムと、前記延長用フィルムの一面に線パターンに形成されていてかつ一端が前記ヒータ用導電性部材に電気的に接続されている延長用導電性部材と、から構成されていて、
前記給電部は、前記延長用フィルムの先端部に一体に設けられている給電用フィルムと、前記給電用フィルムの一面に線パターンに形成されていてかつ一端が前記延長用導電性部材に電気的に接続されている給電用導電性部材と、前記給電用導電性部材に電気的に接続されていてかつ前記給電用フィルムと共に前記ランプレンズに固定されているコネクタと、から構成されていて、
前記ランプレンズは、前記光照射部から照射される光が透過する正面部と、前記正面部の全周縁から後方に一体に延設されていてかつ途中に段部を有する側壁部と、から構成されていて、
前記固定部材は、前記延長部の一部を前記ランプレンズの前記側壁部の前記段部に固定する、
ことを特徴とする車両用灯具。
【請求項２】
前記固定部材は、樹脂部材からなり、前記ランプレンズの前記側壁部の前記段部の折曲形状に倣った折曲形状をなしていてかつ前記ランプレンズの前記側壁部の前記段部に固定されている本体部と、前記本体部に一体に設けられていてかつ前記延長部の一部を前記本体部に保持する保持部と、から構成されている、
ことを特徴とする請求項１に記載の車両用灯具。
【請求項３】
前記固定部材は、樹脂部材からなり、前記ランプレンズの前記側壁部の前記段部の折曲形状に倣った折曲形状をなしている本体部と、前記本体部に一体に設けられていてかつ前記ランプレンズの前記側壁部の前記段部に固定されていてかつ前記延長部の一部を前記本体部に保持する保持部と、から構成されている、
ことを特徴とする請求項１に記載の車両用灯具。
【請求項４】
前記固定部材は、前記延長用フィルムのうち前記ランプレンズと対向する側の面の一部に設けられていてかつ前記延長部の一部を前記ランプレンズの前記側壁部の前記段部に接着固定する接着部材から構成されている、
ことを特徴とする請求項１に記載の車両用灯具。
【請求項５】
前記固定部材は、前記ランプレンズの前記側壁部の前記段部の折曲形状に倣った折曲形状に折曲可能である部材からなりかつ前記ランプレンズの前記側壁部の前記段部の折曲形状に倣った折曲形状に折り曲げられている本体部と、前記本体部に一体に設けられていてかつ前記延長部の一部を前記本体部に保持する折曲形状に倣った折曲形状に折曲可能である部材からなりかつ前記延長部の一部を前記本体部に保持する折曲形状に倣った折曲形状に折り曲げられていてかつ前記延長部の一部を前記本体部に保持する保持部と、から構成されていて、前記本体部もしくは前記保持部のいずれか一方が前記ランプレンズの前記側壁部の前記段部に固定されている、
ことを特徴とする請求項１に記載の車両用灯具。
【請求項１】
ランプレンズが融雪構造をなす車両用灯具において、
灯室を区画するランプハウジングおよび前記ランプレンズと、
前記灯室内に配置されており、光を前記ランプレンズを通して外部に照射する光照射部と、
前記ランプレンズのうち前記光照射部からの光が透過する部分に転写により設けられている線ヒータと、
前記線ヒータから所定の長さ分一体に設けられている延長部と、
前記延長部の先端部に設けられていて前記延長部を介して前記線ヒータに電流を供給する給電部と、
固定部材と、
を備え、
前記線ヒータは、ベースフィルムと、前記ベースフィルムの一面に設けられている接着剤と、前記ベースフィルムの他面に線パターンに形成されていて電流が供給されることにより発熱するヒータ用導電性部材と、前記ベースフィルムの他面に前記ヒータ用導電性部材を覆うように設けられているレジストと、から構成されており、少なくとも前記ベースフィルムが前記ヒータ用導電性部材の線パターンに倣ったパターンにカットされていて、前記接着剤を前記ランプレンズに接着させて線パターンの前記ヒータ用導電性部材を前記ランプレンズに転写させる転写式の線ヒータであり、
前記延長部は、前記ベースフィルムから所定の長さ分一体に設けられている延長用フィルムと、前記延長用フィルムの一面に線パターンに形成されていてかつ一端が前記ヒータ用導電性部材に電気的に接続されている延長用導電性部材と、から構成されていて、
前記給電部は、前記延長用フィルムの先端部に一体に設けられている給電用フィルムと、前記給電用フィルムの一面に線パターンに形成されていてかつ一端が前記延長用導電性部材に電気的に接続されている給電用導電性部材と、前記給電用導電性部材に電気的に接続されていてかつ前記給電用フィルムと共に前記ランプレンズに固定されているコネクタと、から構成されていて、
前記ランプレンズは、前記光照射部から照射される光が透過する正面部と、前記正面部の全周縁から後方に一体に延設されていてかつ途中に段部を有する側壁部と、から構成されていて、
前記固定部材は、前記延長部の一部を前記ランプレンズの前記側壁部の前記段部に固定する、
ことを特徴とする車両用灯具。
【請求項２】
前記固定部材は、樹脂部材からなり、前記ランプレンズの前記側壁部の前記段部の折曲形状に倣った折曲形状をなしていてかつ前記ランプレンズの前記側壁部の前記段部に固定されている本体部と、前記本体部に一体に設けられていてかつ前記延長部の一部を前記本体部に保持する保持部と、から構成されている、
ことを特徴とする請求項１に記載の車両用灯具。
【請求項３】
前記固定部材は、樹脂部材からなり、前記ランプレンズの前記側壁部の前記段部の折曲形状に倣った折曲形状をなしている本体部と、前記本体部に一体に設けられていてかつ前記ランプレンズの前記側壁部の前記段部に固定されていてかつ前記延長部の一部を前記本体部に保持する保持部と、から構成されている、
ことを特徴とする請求項１に記載の車両用灯具。
【請求項４】
前記固定部材は、前記延長用フィルムのうち前記ランプレンズと対向する側の面の一部に設けられていてかつ前記延長部の一部を前記ランプレンズの前記側壁部の前記段部に接着固定する接着部材から構成されている、
ことを特徴とする請求項１に記載の車両用灯具。
【請求項５】
前記固定部材は、前記ランプレンズの前記側壁部の前記段部の折曲形状に倣った折曲形状に折曲可能である部材からなりかつ前記ランプレンズの前記側壁部の前記段部の折曲形状に倣った折曲形状に折り曲げられている本体部と、前記本体部に一体に設けられていてかつ前記延長部の一部を前記本体部に保持する折曲形状に倣った折曲形状に折曲可能である部材からなりかつ前記延長部の一部を前記本体部に保持する折曲形状に倣った折曲形状に折り曲げられていてかつ前記延長部の一部を前記本体部に保持する保持部と、から構成されていて、前記本体部もしくは前記保持部のいずれか一方が前記ランプレンズの前記側壁部の前記段部に固定されている、
ことを特徴とする請求項１に記載の車両用灯具。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図１４】
【図１５】
【図１６】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図１４】
【図１５】
【図１６】
【公開番号】特開２０１０−２１１２１（Ｐ２０１０−２１１２１Ａ）
【公開日】平成２２年１月２８日（２０１０．１．２８）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００８−１８３１５３（Ｐ２００８−１８３１５３）
【出願日】平成２０年７月１４日（２００８．７．１４）
【出願人】（００００００１３６）市光工業株式会社 (774)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２２年１月２８日（２０１０．１．２８）
【国際特許分類】
【出願日】平成２０年７月１４日（２００８．７．１４）
【出願人】（００００００１３６）市光工業株式会社 (774)
【Ｆターム（参考）】
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