車両用灯具
【課題】光源の交換をワンタッチで容易に行うことができる車両用灯具を提供すること。
【解決手段】放電灯（光源）３とこれを駆動する点灯装置４を一体化して成るバーナー５をリフレクタ２に一体に形成されたホルダ６に着脱可能に嵌合保持して成る車両用灯具１において、前記ホルダ６に前記バーナー５を挿入嵌合してその一部（フランジ）を前記ホルダ６に形成された座面６Ａに押し当て、前記ホルダ６の外面に一対のバーナーホルダ１６を嵌め込んで両者を結合一体化し、両バーナーホルダ１６と前記ホルダ６の座面６Ａとで前記バーナー５の一部（フランジ）を挟持して該バーナー５を前記ホルダ６に固定する。
【解決手段】放電灯（光源）３とこれを駆動する点灯装置４を一体化して成るバーナー５をリフレクタ２に一体に形成されたホルダ６に着脱可能に嵌合保持して成る車両用灯具１において、前記ホルダ６に前記バーナー５を挿入嵌合してその一部（フランジ）を前記ホルダ６に形成された座面６Ａに押し当て、前記ホルダ６の外面に一対のバーナーホルダ１６を嵌め込んで両者を結合一体化し、両バーナーホルダ１６と前記ホルダ６の座面６Ａとで前記バーナー５の一部（フランジ）を挟持して該バーナー５を前記ホルダ６に固定する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、光源とこれを駆動する点灯装置を一体化して成るバーナーをリフレクタに一体に形成されたホルダに着脱可能に嵌合保持して成る車両用灯具に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
ヘッドランプ等の車両用灯具には、光源として明るくて寿命が長いメタルハライドランプ（ＨＩＤランプ）等の放電灯を使用するものがあるが、この放電灯を点灯させるためには、該放電灯に高電圧を印加する点灯装置（制圧回路やバラスト）が必要となる。
【０００３】
斯かる車両用灯具として、リフレクタ等に設けられたソケットに放電灯をスプリングやバヨネット等の固定手段によって係着させた後、接続端子を有する点灯装置を放電灯の口金部分に被着させるものが例えば特許文献１において提案されている。
【０００４】
ところが、上記構成を有する車両用灯具においては、ソケットに放電灯と点灯装置の重量が加わるため、車両走行時の衝撃や振動等によって放電灯が振動し、配光特性にチラツキが発生したり、光軸に狂いが生じる等の問題が発生する可能性があった。
【０００５】
そこで、特許文献２には、リフレクタに形成されたホルダ（光源取付部）に放電灯に対応する座部と点灯装置に対応する電源係着部（バヨネット受け部とバヨネットスプリング）を設け、座部に載置された放電灯をリフレクタと点灯装置とで挟持する構成を採用した車両用灯具が提案されている。このような車両用灯具によれば、点灯装置が放電灯を介することなくリフレクタによって支持されるため、点灯装置の重量によって放電灯が車両走行時に共振するという不具合を解消することができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開平８−３１５６２４号公報
【特許文献２】特開２０００−１５６１０４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、特許文献２において提案された車両用灯具では、放電灯と点灯装置が各々独立に構成され、両者がリフレクタのホルダに個別に取り付けられるため、放電灯の交換を容易に行うことができず、交換作業に多くの手間と時間を要するという問題がある。
【０００８】
本発明は上記問題に鑑みてなされたもので、その目的とする処は、光源の交換をワンタッチで容易に行うことができる車両用灯具を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記目的を達成するため、請求項１記載の発明は、光源とこれを駆動する点灯装置を一体化して成るバーナーをリフレクタに一体に形成されたホルダに着脱可能に嵌合保持して成る車両用灯具において、前記ホルダに前記バーナーを挿入嵌合してその一部を前記ホルダに形成された座面に押し当て、前記ホルダの外面に一対のバーナーホルダをスライド可能に嵌め込んで両者を結合一体化し、両バーナーホルダと前記ホルダの座面とで前記バーナーの一部を挟持して該バーナーを前記ホルダに固定することを特徴とする。
【００１０】
請求項２記載の発明は、請求項１記載の発明において、前記光源として放電灯を使用し、該放電灯の口金の外周に形成されたフランジを前記ホルダの座面に押し当てるとともに、該フランジを前記バーナーホルダと前記ホルダの座面とで挟持するようにしたことを特徴とする。
【００１１】
請求項３記載の発明は、請求項１又は２記載の発明において、前記左右一対のバーナーホルダをそれぞれの相対向する位置に形成された係合爪と係合孔との係合によって結合一体化することを特徴とする。
【発明の効果】
【００１２】
請求項１記載の発明によれば、ホルダにバーナーを挿入嵌合してその一部をホルダに形成された座面に押し当てた状態で、ホルダの外面に一対のバーナーホルダを嵌め込んで両者を結合一体化するだけでバーナーを容易にホルダに取り付けることができる。又、ホルダに取り付けられたバーナーは、結合一体化されたバーナーホルダを分離するだけで容易にホルダから取り外される。このようにバーナーをホルダに対して容易に取り付け及び取り外しすることができるため、光源の交換をワンタッチで容易に行うことができる。
【００１３】
又、光源と一体化された点灯装置は光源を介することなくホルダに直接取り付けられるため、車両走行時の衝撃や振動等による放電灯の振動が抑制され、配光特性にチラツキが発生したり、光軸に狂いが生じる等の不具合が発生することがない。
【００１４】
請求項２記載の発明によれば、放電灯の口金の外周に形成されたフランジをホルダの座面に押し当てた状態で、該フランジをバーナーホルダとホルダの座面とで挟持することによってバーナーをホルダに確実に取り付けることができる。
【００１５】
請求項３記載の発明によれば、左右一対のバーナーホルダをそれぞれの相対向する位置に形成された係合爪と係合孔との係合によってワンタッチで容易に結合一体化することができ、これによってバーナーをホルダに簡単に取り付けることができる。又、結合一対化された一対のバーナーホルダ同士の係合を解除すれば、両者を容易に分離させてバーナーをホルダからワンタッチで簡単に取り外すことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明に係る車両用灯具要部の分解斜視図である。
【図２】（ａ）は本発明に係る車両用灯具のバーナー開放時の状態を示す部分平断面図、（ｂ）は（ａ）のＡ部拡大詳細図である。
【図３】（ａ）は本発明に係る車両用灯具のバーナー固定時の状態を示す部分平断面図、（ｂ）は（ａ）のＢ部拡大詳細図である。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
以下に本発明の実施の形態を添付図面に基づいて説明する。
【００１８】
図１は本発明に係る車両用灯具要部の分解斜視図、図２（ａ）は同車両用灯具のバーナー開放時の状態を示す部分平断面図、図２（ｂ）は図２（ａ）のＡ部拡大詳細図、図３（ａ）は同車両用灯具のバーナー固定時の状態を示す部分平断面図、図３（ｂ）は図３（ａ）のＢ部拡大詳細図である。
【００１９】
本実施の形態に係る車両用灯具１は、不図示の車両前部の左右に設けられるヘッドランプであって、不図示のハウジングとその前面開口部を不図示のレンズによって覆うことによって画成される不図示の灯室内にリフレクタ２と光源である放電管（ＨＩＤランプ）３及び該放電管を点灯させるための点灯装置４を収容することによって構成されている。尚、ヘッドランプである車両用灯具１の基本構成は左右について同じであるため、以下、一方の車両用灯具１についてのみ図示及び説明する。
【００２０】
ところで、本実施の形態に係る車両用灯具１においては、放電灯３とこれを点灯させる矩形ブロック状の点灯装置４とはバーナー５として一体化されている。ここで、放電灯３は、図２及び図３に示すように、細長い円管状の放電管３Ａとその端部に取り付けられた円筒状の口金３Ｂとで構成されており、口金３Ｂの外周にはリング状のフランジ３ａが形成されている。
【００２１】
又、前記リフレクタ２は、車両前方（図２及び図３の右方）に向かって開口するパラボラ状の部品であって、その内面は回転楕円状の反射面を構成している。そして、このリフレクタ２の背面の中央部には車両後方に向かって開口する矩形ボックス状のホルダ６が一体に形成されている。
【００２２】
上記ホルダ６の矩形の座面６Ａの中央には、前記バーナー５の放電灯３を通すための円孔７が形成されており、同座面６Ａの円孔７の上下にはボス８が形成されている。そして、各ボス８にはネジ孔８ａがそれぞれ形成されている。又、ホルダ６の上下面には車両前後方向に長い切欠き９がそれぞれ形成されており、上下面の切欠き９を挟んだ左右には円柱状のピン１０（下方のピン１０は不図示）がそれぞれ突設されている。
【００２３】
而して、バーナー５は後述する要領でホルダ６に嵌め込まれて固定されるが、該バーナー５とホルダ６との間には略矩形のアースプレート１１が設けられる。このアースプレート１１は、リフレクタ２からバーナー５へのアース取りのための部品であって、略矩形の金属板によって構成され、その中央にはバーナー５の放電灯３が通過するための円孔１２が形成されている。尚、アースプレート１１に形成された円孔１２の内径は、ホルダ６に形成された円孔７の内径及び放電灯３の口金３Ｂに形成されたフランジ３ａの外径よりも大きく設定されている。
【００２４】
又、アースプレート１１の上下には、前記ホルダ６の上下に設けられたボス８に合致するブラケット１３が突設されており、これらのブラケット１３には円孔１３ａがそれぞれ形成されている。更に、アースプレート１１の円孔１２の上部周縁には、ホルダ６に嵌め込まれたバーナー５を所定の力で下方へ押さえるバネ性を有した爪１４が形成されており、左右の側端縁の上下からはフック１５が車両後方に向かって一体に延びている。
【００２５】
ところで、バーナー５のホルダ６への固定には左右一対のバーナーホルダ１６が使用されるが、これらのバーナーホルダ１６は矩形ボックスを左右に２分割した形状を有しており、両者は同形状に形成され、互いに上下を逆にして（１８０°回転させて）使用される。
【００２６】
左右の各バーナーホルダ１６の端壁には半円状の嵌合孔１７（図１には一方のみ図示）がそれぞれ形成されており、上下面には左右方向に長い長孔１８がそれぞれ形成されている。又、これらのバーナーホルダ１６の上下面には係合爪１９と係合孔２０が互い違いとなるよう（つまり、一方の係合爪１９が他方の係合孔２０に係合するよう）それぞれ形成されている。具体的には、左側のバーナーホルダ１６の上面に係合孔２０、下面に係合爪１９が形成され、右側のバーナーホルダ１６の上面に係合爪１９、下面に係合孔２０がそれぞれ形成されている。尚、各バーナーホルダ１６に形成された嵌合孔１７の内径（包絡円の内径）は、放電灯３の口金３Ｂに形成されたフランジ３ａの外径よりも小さく設定されている。
【００２７】
而して、左右のバーナーホルダ１６は、ホルダ６を左右から覆うようにホルダ６の外面に嵌め込まれており、各バーナーホルダ１６の上下面に形成された長孔１８にはホルダ６の上下面に突設されたピン１０が係合している。従って、各バーナーホルダ１６は、ピン１０が長孔１８内で相対的に摺動し得る範囲でホルダ６の上下面に沿って左右方向（図１及び図２の矢印ａ，ｂ方向）にスライドすることができる。
【００２８】
次に、本実施の形態に係る車両用灯具１におけるバーナー５のホルダ６への取付要領について説明する。
【００２９】
放電灯３と点灯装置を４一体化して成るバーナー５をリフレクタ２のホルダ６に取り付けるには、先ず、アースプレート１１をホルダ６に嵌め込み、これの左右に形成された計４つのフック１５をホルダ６の左右側壁の端縁に引っ掛けるとともに、上下のブラケット１３をホルダ側の上下のボス８に合わせ、これらのブラケット１３の円孔１３ａに挿通するビス２１をホルダ６側のボス８のネジ孔８ａにねじ込むことによってアースプレート１１がホルダ６に取り付けられる。尚、このとき、アースプレート１１の円孔１２とホルダ６の円孔７とは中心同士が一致した状態で互いに連通している。
【００３０】
次に、バーナー５が放電灯３を先にしてホルダ６内に差し込まれる。すると、放電灯３がアースプレート１１の円孔１２とホルダ６の円孔７を貫通して図２に示すようにリフレクタ２の内部へと差し込まれ、該放電灯３の口金３Ｂに形成されたフランジ３ａがホルダ６の座面６Ａに押し付けられる。尚、このとき、左右のバーナーホルダ１６は、図２に示すように互いに離れて結合されていない。
【００３１】
上述のように、バーナー５がホルダ６に差し込まれ、放電灯３の口金３Ｂのフランジ３ａがホルダ６の座面６Ａに押し当てられた状態から左右のバーナーホルダ１６をホルダ６の上下面に沿って互いに近接する方向（図１及び図２の矢印ａ方向）にスライドさせ、互いに対向する一方の係合爪１９を他方の係合孔２０に係合させれば、両バーナーホルダ１６が図３に示すように結合一体化される。すると、バーナーホルダ１６の端壁の嵌合孔１７の周縁が放電灯３の口金３Ｂに形成されたフランジ３ａと点灯装置４との間の溝２２に係合してフランジ３ａをホルダ６の座面６Ａとの間で挟持する。即ち、バーナー５は、口金３Ｂのフランジ３ａがホルダ６の座面６Ａと左右のバーナーホルダ１６によって挟持されることによってホルダ６に確実に固定される。
【００３２】
以上説明した要領でホルダ６に取り付けられたバーナー５をホルダ６から取り外すには、左右のバーナーホルダ１６の係合爪１９と係合孔２０との係合による結合を解除し、両バーナーホルダ１６をホルダ６の上下面に沿って互いに離れる方向（図１及び図２の矢印ｂ方向）にスライドさせれば、該バーナーホルダ１６とホルダ６の座面６Ａによる口金３Ｂのフランジ３ａの挟持が解除されるため、バーナーホルダ１６をそのまま引き抜いてホルダ６から簡単に取り外すことができ、例えば放電灯３を新しいものと交換することができる。
【００３３】
そして、例えば放電灯３の交換が終了すると、前記と同様の要領でバーナー５をホルダ６に簡単に取り付けることができる。
【００３４】
以上のように、本実施の形態に係る車両用灯具１によれば、ホルダ６にバーナー５を挿入嵌合して口金３Ｂのフランジ３ａをホルダ６に形成された座面６Ａに押し当てた状態で、ホルダ６の外面にスライド可能に嵌め込まれた左右一対のバーナーホルダ１６を結合一体化するだけでバーナー５を容易にホルダ６に取り付けることができる。又、ホルダ６に取り付けられたバーナー５は、結合一体化されたバーナーホルダ１６の結合を解除して両者を分離するだけで容易にホルダ６から取り外される。このようにバーナー５をホルダ６に対して容易に取り付け及び取り外しすることができるため、放電灯３の交換をワンタッチで容易に行うことができる。
【００３５】
又、放電灯３と一体化された点灯装置４は放電灯３を介することなくホルダ６に直接取り付けられるため、車両走行時の衝撃や振動等による放電灯３の振動が抑制され、配光特性にチラツキが発生したり、光軸に狂いが生じる等の不具合が発生することがない。
【００３６】
更に、本実施の形態に係る車両用灯具１によれば、左右一対のバーナーホルダ１６をそれぞれの相対向する位置に形成された係合爪１９と係合孔２０との係合によってワンタッチで容易に結合一体化することができ、結合一対化された一対のバーナーホルダ１６同士の係合を解除して両者を容易に分離させることができる。
【００３７】
尚、以上は本発明を特にヘッドランプに適用した形態について説明したが、本発明は、ヘッドランプ以外の他の任意の車両用灯具に対しても同様に適用可能であることは勿論である。
【符号の説明】
【００３８】
１ 車両用灯具
２ リフレクタ
３ 放電灯（光源）
３Ａ 放電管
３Ｂ 口金
３ａ 口金のフランジ
４ 点灯装置
５ バーナー
６ ホルダ
６Ａ ホルダの座面
７ ホルダの円孔
８ ホルダのボス
８ａ ボスのネジ孔
９ 切欠き
１０ ピン
１１ アースプレート
１２ アースプレートの円孔
１３ アースプレートのブラケット
１３ａ ブラケットの円孔
１４ 爪
１５ フック
１６ バーナーホルダ
１７ バーナーホルダの嵌合孔
１８ バーナーホルダの長孔
１９ バーナーホルダの係合爪
２０ バーナーホルダの係合孔
２１ ビス
２２ 溝
【技術分野】
【０００１】
本発明は、光源とこれを駆動する点灯装置を一体化して成るバーナーをリフレクタに一体に形成されたホルダに着脱可能に嵌合保持して成る車両用灯具に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
ヘッドランプ等の車両用灯具には、光源として明るくて寿命が長いメタルハライドランプ（ＨＩＤランプ）等の放電灯を使用するものがあるが、この放電灯を点灯させるためには、該放電灯に高電圧を印加する点灯装置（制圧回路やバラスト）が必要となる。
【０００３】
斯かる車両用灯具として、リフレクタ等に設けられたソケットに放電灯をスプリングやバヨネット等の固定手段によって係着させた後、接続端子を有する点灯装置を放電灯の口金部分に被着させるものが例えば特許文献１において提案されている。
【０００４】
ところが、上記構成を有する車両用灯具においては、ソケットに放電灯と点灯装置の重量が加わるため、車両走行時の衝撃や振動等によって放電灯が振動し、配光特性にチラツキが発生したり、光軸に狂いが生じる等の問題が発生する可能性があった。
【０００５】
そこで、特許文献２には、リフレクタに形成されたホルダ（光源取付部）に放電灯に対応する座部と点灯装置に対応する電源係着部（バヨネット受け部とバヨネットスプリング）を設け、座部に載置された放電灯をリフレクタと点灯装置とで挟持する構成を採用した車両用灯具が提案されている。このような車両用灯具によれば、点灯装置が放電灯を介することなくリフレクタによって支持されるため、点灯装置の重量によって放電灯が車両走行時に共振するという不具合を解消することができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開平８−３１５６２４号公報
【特許文献２】特開２０００−１５６１０４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、特許文献２において提案された車両用灯具では、放電灯と点灯装置が各々独立に構成され、両者がリフレクタのホルダに個別に取り付けられるため、放電灯の交換を容易に行うことができず、交換作業に多くの手間と時間を要するという問題がある。
【０００８】
本発明は上記問題に鑑みてなされたもので、その目的とする処は、光源の交換をワンタッチで容易に行うことができる車両用灯具を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記目的を達成するため、請求項１記載の発明は、光源とこれを駆動する点灯装置を一体化して成るバーナーをリフレクタに一体に形成されたホルダに着脱可能に嵌合保持して成る車両用灯具において、前記ホルダに前記バーナーを挿入嵌合してその一部を前記ホルダに形成された座面に押し当て、前記ホルダの外面に一対のバーナーホルダをスライド可能に嵌め込んで両者を結合一体化し、両バーナーホルダと前記ホルダの座面とで前記バーナーの一部を挟持して該バーナーを前記ホルダに固定することを特徴とする。
【００１０】
請求項２記載の発明は、請求項１記載の発明において、前記光源として放電灯を使用し、該放電灯の口金の外周に形成されたフランジを前記ホルダの座面に押し当てるとともに、該フランジを前記バーナーホルダと前記ホルダの座面とで挟持するようにしたことを特徴とする。
【００１１】
請求項３記載の発明は、請求項１又は２記載の発明において、前記左右一対のバーナーホルダをそれぞれの相対向する位置に形成された係合爪と係合孔との係合によって結合一体化することを特徴とする。
【発明の効果】
【００１２】
請求項１記載の発明によれば、ホルダにバーナーを挿入嵌合してその一部をホルダに形成された座面に押し当てた状態で、ホルダの外面に一対のバーナーホルダを嵌め込んで両者を結合一体化するだけでバーナーを容易にホルダに取り付けることができる。又、ホルダに取り付けられたバーナーは、結合一体化されたバーナーホルダを分離するだけで容易にホルダから取り外される。このようにバーナーをホルダに対して容易に取り付け及び取り外しすることができるため、光源の交換をワンタッチで容易に行うことができる。
【００１３】
又、光源と一体化された点灯装置は光源を介することなくホルダに直接取り付けられるため、車両走行時の衝撃や振動等による放電灯の振動が抑制され、配光特性にチラツキが発生したり、光軸に狂いが生じる等の不具合が発生することがない。
【００１４】
請求項２記載の発明によれば、放電灯の口金の外周に形成されたフランジをホルダの座面に押し当てた状態で、該フランジをバーナーホルダとホルダの座面とで挟持することによってバーナーをホルダに確実に取り付けることができる。
【００１５】
請求項３記載の発明によれば、左右一対のバーナーホルダをそれぞれの相対向する位置に形成された係合爪と係合孔との係合によってワンタッチで容易に結合一体化することができ、これによってバーナーをホルダに簡単に取り付けることができる。又、結合一対化された一対のバーナーホルダ同士の係合を解除すれば、両者を容易に分離させてバーナーをホルダからワンタッチで簡単に取り外すことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明に係る車両用灯具要部の分解斜視図である。
【図２】（ａ）は本発明に係る車両用灯具のバーナー開放時の状態を示す部分平断面図、（ｂ）は（ａ）のＡ部拡大詳細図である。
【図３】（ａ）は本発明に係る車両用灯具のバーナー固定時の状態を示す部分平断面図、（ｂ）は（ａ）のＢ部拡大詳細図である。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
以下に本発明の実施の形態を添付図面に基づいて説明する。
【００１８】
図１は本発明に係る車両用灯具要部の分解斜視図、図２（ａ）は同車両用灯具のバーナー開放時の状態を示す部分平断面図、図２（ｂ）は図２（ａ）のＡ部拡大詳細図、図３（ａ）は同車両用灯具のバーナー固定時の状態を示す部分平断面図、図３（ｂ）は図３（ａ）のＢ部拡大詳細図である。
【００１９】
本実施の形態に係る車両用灯具１は、不図示の車両前部の左右に設けられるヘッドランプであって、不図示のハウジングとその前面開口部を不図示のレンズによって覆うことによって画成される不図示の灯室内にリフレクタ２と光源である放電管（ＨＩＤランプ）３及び該放電管を点灯させるための点灯装置４を収容することによって構成されている。尚、ヘッドランプである車両用灯具１の基本構成は左右について同じであるため、以下、一方の車両用灯具１についてのみ図示及び説明する。
【００２０】
ところで、本実施の形態に係る車両用灯具１においては、放電灯３とこれを点灯させる矩形ブロック状の点灯装置４とはバーナー５として一体化されている。ここで、放電灯３は、図２及び図３に示すように、細長い円管状の放電管３Ａとその端部に取り付けられた円筒状の口金３Ｂとで構成されており、口金３Ｂの外周にはリング状のフランジ３ａが形成されている。
【００２１】
又、前記リフレクタ２は、車両前方（図２及び図３の右方）に向かって開口するパラボラ状の部品であって、その内面は回転楕円状の反射面を構成している。そして、このリフレクタ２の背面の中央部には車両後方に向かって開口する矩形ボックス状のホルダ６が一体に形成されている。
【００２２】
上記ホルダ６の矩形の座面６Ａの中央には、前記バーナー５の放電灯３を通すための円孔７が形成されており、同座面６Ａの円孔７の上下にはボス８が形成されている。そして、各ボス８にはネジ孔８ａがそれぞれ形成されている。又、ホルダ６の上下面には車両前後方向に長い切欠き９がそれぞれ形成されており、上下面の切欠き９を挟んだ左右には円柱状のピン１０（下方のピン１０は不図示）がそれぞれ突設されている。
【００２３】
而して、バーナー５は後述する要領でホルダ６に嵌め込まれて固定されるが、該バーナー５とホルダ６との間には略矩形のアースプレート１１が設けられる。このアースプレート１１は、リフレクタ２からバーナー５へのアース取りのための部品であって、略矩形の金属板によって構成され、その中央にはバーナー５の放電灯３が通過するための円孔１２が形成されている。尚、アースプレート１１に形成された円孔１２の内径は、ホルダ６に形成された円孔７の内径及び放電灯３の口金３Ｂに形成されたフランジ３ａの外径よりも大きく設定されている。
【００２４】
又、アースプレート１１の上下には、前記ホルダ６の上下に設けられたボス８に合致するブラケット１３が突設されており、これらのブラケット１３には円孔１３ａがそれぞれ形成されている。更に、アースプレート１１の円孔１２の上部周縁には、ホルダ６に嵌め込まれたバーナー５を所定の力で下方へ押さえるバネ性を有した爪１４が形成されており、左右の側端縁の上下からはフック１５が車両後方に向かって一体に延びている。
【００２５】
ところで、バーナー５のホルダ６への固定には左右一対のバーナーホルダ１６が使用されるが、これらのバーナーホルダ１６は矩形ボックスを左右に２分割した形状を有しており、両者は同形状に形成され、互いに上下を逆にして（１８０°回転させて）使用される。
【００２６】
左右の各バーナーホルダ１６の端壁には半円状の嵌合孔１７（図１には一方のみ図示）がそれぞれ形成されており、上下面には左右方向に長い長孔１８がそれぞれ形成されている。又、これらのバーナーホルダ１６の上下面には係合爪１９と係合孔２０が互い違いとなるよう（つまり、一方の係合爪１９が他方の係合孔２０に係合するよう）それぞれ形成されている。具体的には、左側のバーナーホルダ１６の上面に係合孔２０、下面に係合爪１９が形成され、右側のバーナーホルダ１６の上面に係合爪１９、下面に係合孔２０がそれぞれ形成されている。尚、各バーナーホルダ１６に形成された嵌合孔１７の内径（包絡円の内径）は、放電灯３の口金３Ｂに形成されたフランジ３ａの外径よりも小さく設定されている。
【００２７】
而して、左右のバーナーホルダ１６は、ホルダ６を左右から覆うようにホルダ６の外面に嵌め込まれており、各バーナーホルダ１６の上下面に形成された長孔１８にはホルダ６の上下面に突設されたピン１０が係合している。従って、各バーナーホルダ１６は、ピン１０が長孔１８内で相対的に摺動し得る範囲でホルダ６の上下面に沿って左右方向（図１及び図２の矢印ａ，ｂ方向）にスライドすることができる。
【００２８】
次に、本実施の形態に係る車両用灯具１におけるバーナー５のホルダ６への取付要領について説明する。
【００２９】
放電灯３と点灯装置を４一体化して成るバーナー５をリフレクタ２のホルダ６に取り付けるには、先ず、アースプレート１１をホルダ６に嵌め込み、これの左右に形成された計４つのフック１５をホルダ６の左右側壁の端縁に引っ掛けるとともに、上下のブラケット１３をホルダ側の上下のボス８に合わせ、これらのブラケット１３の円孔１３ａに挿通するビス２１をホルダ６側のボス８のネジ孔８ａにねじ込むことによってアースプレート１１がホルダ６に取り付けられる。尚、このとき、アースプレート１１の円孔１２とホルダ６の円孔７とは中心同士が一致した状態で互いに連通している。
【００３０】
次に、バーナー５が放電灯３を先にしてホルダ６内に差し込まれる。すると、放電灯３がアースプレート１１の円孔１２とホルダ６の円孔７を貫通して図２に示すようにリフレクタ２の内部へと差し込まれ、該放電灯３の口金３Ｂに形成されたフランジ３ａがホルダ６の座面６Ａに押し付けられる。尚、このとき、左右のバーナーホルダ１６は、図２に示すように互いに離れて結合されていない。
【００３１】
上述のように、バーナー５がホルダ６に差し込まれ、放電灯３の口金３Ｂのフランジ３ａがホルダ６の座面６Ａに押し当てられた状態から左右のバーナーホルダ１６をホルダ６の上下面に沿って互いに近接する方向（図１及び図２の矢印ａ方向）にスライドさせ、互いに対向する一方の係合爪１９を他方の係合孔２０に係合させれば、両バーナーホルダ１６が図３に示すように結合一体化される。すると、バーナーホルダ１６の端壁の嵌合孔１７の周縁が放電灯３の口金３Ｂに形成されたフランジ３ａと点灯装置４との間の溝２２に係合してフランジ３ａをホルダ６の座面６Ａとの間で挟持する。即ち、バーナー５は、口金３Ｂのフランジ３ａがホルダ６の座面６Ａと左右のバーナーホルダ１６によって挟持されることによってホルダ６に確実に固定される。
【００３２】
以上説明した要領でホルダ６に取り付けられたバーナー５をホルダ６から取り外すには、左右のバーナーホルダ１６の係合爪１９と係合孔２０との係合による結合を解除し、両バーナーホルダ１６をホルダ６の上下面に沿って互いに離れる方向（図１及び図２の矢印ｂ方向）にスライドさせれば、該バーナーホルダ１６とホルダ６の座面６Ａによる口金３Ｂのフランジ３ａの挟持が解除されるため、バーナーホルダ１６をそのまま引き抜いてホルダ６から簡単に取り外すことができ、例えば放電灯３を新しいものと交換することができる。
【００３３】
そして、例えば放電灯３の交換が終了すると、前記と同様の要領でバーナー５をホルダ６に簡単に取り付けることができる。
【００３４】
以上のように、本実施の形態に係る車両用灯具１によれば、ホルダ６にバーナー５を挿入嵌合して口金３Ｂのフランジ３ａをホルダ６に形成された座面６Ａに押し当てた状態で、ホルダ６の外面にスライド可能に嵌め込まれた左右一対のバーナーホルダ１６を結合一体化するだけでバーナー５を容易にホルダ６に取り付けることができる。又、ホルダ６に取り付けられたバーナー５は、結合一体化されたバーナーホルダ１６の結合を解除して両者を分離するだけで容易にホルダ６から取り外される。このようにバーナー５をホルダ６に対して容易に取り付け及び取り外しすることができるため、放電灯３の交換をワンタッチで容易に行うことができる。
【００３５】
又、放電灯３と一体化された点灯装置４は放電灯３を介することなくホルダ６に直接取り付けられるため、車両走行時の衝撃や振動等による放電灯３の振動が抑制され、配光特性にチラツキが発生したり、光軸に狂いが生じる等の不具合が発生することがない。
【００３６】
更に、本実施の形態に係る車両用灯具１によれば、左右一対のバーナーホルダ１６をそれぞれの相対向する位置に形成された係合爪１９と係合孔２０との係合によってワンタッチで容易に結合一体化することができ、結合一対化された一対のバーナーホルダ１６同士の係合を解除して両者を容易に分離させることができる。
【００３７】
尚、以上は本発明を特にヘッドランプに適用した形態について説明したが、本発明は、ヘッドランプ以外の他の任意の車両用灯具に対しても同様に適用可能であることは勿論である。
【符号の説明】
【００３８】
１ 車両用灯具
２ リフレクタ
３ 放電灯（光源）
３Ａ 放電管
３Ｂ 口金
３ａ 口金のフランジ
４ 点灯装置
５ バーナー
６ ホルダ
６Ａ ホルダの座面
７ ホルダの円孔
８ ホルダのボス
８ａ ボスのネジ孔
９ 切欠き
１０ ピン
１１ アースプレート
１２ アースプレートの円孔
１３ アースプレートのブラケット
１３ａ ブラケットの円孔
１４ 爪
１５ フック
１６ バーナーホルダ
１７ バーナーホルダの嵌合孔
１８ バーナーホルダの長孔
１９ バーナーホルダの係合爪
２０ バーナーホルダの係合孔
２１ ビス
２２ 溝
【特許請求の範囲】
【請求項１】
光源とこれを駆動する点灯装置を一体化して成るバーナーをリフレクタに一体に形成されたホルダに着脱可能に嵌合保持して成る車両用灯具において、
前記ホルダに前記バーナーを挿入嵌合してその一部を前記ホルダに形成された座面に押し当て、前記ホルダの外面に一対のバーナーホルダをスライド可能に嵌め込んで両者を結合一体化し、両バーナーホルダと前記ホルダの座面とで前記バーナーの一部を挟持して該バーナーを前記ホルダに固定したことを特徴とする車両用灯具。
【請求項２】
前記光源として放電灯を使用し、該放電灯の口金の外周に形成されたフランジを前記ホルダの座面に押し当てるとともに、該フランジを前記バーナーホルダと前記ホルダの座面とで挟持するようにしたことを特徴とする請求項１記載の車両用灯具。
【請求項３】
前記左右一対のバーナーホルダをそれぞれの相対向する位置に形成された係合爪と係合孔との係合によって結合一体化することを特徴とする請求項１又は２記載の車両用灯具。
【請求項１】
光源とこれを駆動する点灯装置を一体化して成るバーナーをリフレクタに一体に形成されたホルダに着脱可能に嵌合保持して成る車両用灯具において、
前記ホルダに前記バーナーを挿入嵌合してその一部を前記ホルダに形成された座面に押し当て、前記ホルダの外面に一対のバーナーホルダをスライド可能に嵌め込んで両者を結合一体化し、両バーナーホルダと前記ホルダの座面とで前記バーナーの一部を挟持して該バーナーを前記ホルダに固定したことを特徴とする車両用灯具。
【請求項２】
前記光源として放電灯を使用し、該放電灯の口金の外周に形成されたフランジを前記ホルダの座面に押し当てるとともに、該フランジを前記バーナーホルダと前記ホルダの座面とで挟持するようにしたことを特徴とする請求項１記載の車両用灯具。
【請求項３】
前記左右一対のバーナーホルダをそれぞれの相対向する位置に形成された係合爪と係合孔との係合によって結合一体化することを特徴とする請求項１又は２記載の車両用灯具。
【図１】
【図２】
【図３】
【図２】
【図３】
【公開番号】特開２０１１−１７１１９４（Ｐ２０１１−１７１１９４Ａ）
【公開日】平成２３年９月１日（２０１１．９．１）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１０−３５４９９（Ｐ２０１０−３５４９９）
【出願日】平成２２年２月２２日（２０１０．２．２２）
【出願人】（０００００２３０３）スタンレー電気株式会社 (2,684)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２３年９月１日（２０１１．９．１）
【国際特許分類】
【出願日】平成２２年２月２２日（２０１０．２．２２）
【出願人】（０００００２３０３）スタンレー電気株式会社 (2,684)
【Ｆターム（参考）】
[ Back to top ]