重量物吊上装置
【課題】簡素な構造であって、勾配のある場所でも作業者１人で簡単に重量物を持ち上げて移動することができる重量物吊上装置の提供。
【解決手段】後端にハンドル部１７が設けられたフレーム２と、右爪部２１が先端に設けられた右アーム２５、左爪部２２が先端に設けられた左アーム２６、および右爪部２１と左爪部２２とが対向する向きで右アーム２５と左アーム２６とが枢結ボルト２３によって回動可能に枢結されるアーム支持部材１６を備え、フレーム２の先端に装着された挟持部３と、フレーム２の中間部の下側に下向きに突出して設けられ、接地して梃子の支点として全体を支持可能な接地脚部５と、接地脚部５よりもハンドル部１７寄りに装着されており接地すると接地脚部５を浮かせて移動可能とする車輪７とを備える。
【解決手段】後端にハンドル部１７が設けられたフレーム２と、右爪部２１が先端に設けられた右アーム２５、左爪部２２が先端に設けられた左アーム２６、および右爪部２１と左爪部２２とが対向する向きで右アーム２５と左アーム２６とが枢結ボルト２３によって回動可能に枢結されるアーム支持部材１６を備え、フレーム２の先端に装着された挟持部３と、フレーム２の中間部の下側に下向きに突出して設けられ、接地して梃子の支点として全体を支持可能な接地脚部５と、接地脚部５よりもハンドル部１７寄りに装着されており接地すると接地脚部５を浮かせて移動可能とする車輪７とを備える。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、重量物を移動するときに使用する重量物吊上装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
例えば、側溝を清掃するときや仮設物を設置するときには、側溝蓋や仮設用建材等の略直方体の重量物を持ち上げて移動する必要があるが、このような重量物は金属製やコンクリート製であって重量が大きいため１人では作業が困難であり、従来は２〜３人がかりで作業が行われていた。これに対し、梃子の原理を応用し、より小さな力で側溝蓋などの重量物を持ち上げることができるようにする装置が考案されている（特許文献１および特許文献２を参照）。特許文献１および特許文献２に開示の技術によれば、重量物を両側から挟むことのできるフック部材がハンドルの付いたフレームの先端部に備えられており、重量物をフック部材によって両側から挟んでハンドルを押し下げると、フレームの下に備えられた車輪を支点とする梃子作用によって比較的小さな力で重量物を持ち上げることができる。
【０００３】
【特許文献１】特開２００４−７６５０９号公報
【特許文献２】実開２００４−２５６１９４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、特許文献１および特許文献２の技術によれば、重量物のバランスをとって持ち上げるために丁度よい位置にフック部材を合わせる必要があるのに対し、特許文献１の装置では車輪が２輪あるので左右方向に動かしにくく、前後に移動して切り返して重量物と装置との位置を合わせなくてはならなかった。一方、特許文献２に開示の技術は車輪が１輪であるので位置合わせは容易となるが、左右方向に傾きやすく重量物を持ち上げるときに不安定であった。また、特許文献１および特許文献２の技術は、いずれも重量物を持ち上げる動作における支点が車輪であり、持ち上げる途中で前後方向に動きやすくて不便であった。特に地面に勾配がある場合には支点である車輪が動くために梃子作用が得られなかったり重量物のバランスが崩れやすかったりして作業が困難となる虞があった。また、特許文献１のようにワイヤー等を介してフック部材を操作する機構であると複雑になるため、製造コストが上昇したり、信頼性が低下したりする虞があった。
【０００５】
そこで、本発明は、上記の実状に鑑み、簡素な構造であって、様々な状況に対する対応性が高く、作業者１人で簡単に重量物を持ち上げて移動することができる重量物吊上装置の提供を課題とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の重量物吊上装置は、「ハンドルが一端に設けられ、他端にアーム支持部材が取着されたフレームと、
略水平方向を軸心方向として前記アーム支持部材に回動軸で枢結された一対のアーム、
一対の該アームの先端部から夫々垂下され対向し、略直方体形状を呈する重量物の一対の側面に夫々当接可能な一対の当接部
を備え、一対の該当接部を前記重量物に当接させて前記重量物を挟持可能である挟持部と、
前記フレームの中間部の下側に装着され、接地して転動可能である１個の車輪と、
該車輪近傍であって前記車輪よりも前記挟持部寄りの前記フレームの下側に設けられ、
前記挟持部が所定位置よりも低い位置にあるときには接地して前記フレームを支持し、前記挟持部が所定位置より上昇すると接地した車輪に支持され地面から浮く接地脚部と
を具備する」ことを特徴とするものである。
【０００７】
ここで、「中間部」とは、フレームの一方の端部から他方の端部の間の部分を示すものであり、特にフレームの中央付近に限定するものではないが、梃子作用によって重量物を吊上げるときに作業者がハンドルに加える力を軽減するために、接地脚部は中央よりも挟持部寄りであることが望ましい。また、接地脚部だけでなく車輪も梃子の支点として作用するため、車輪および接地脚部が中央よりも挟持部寄りに設けられていることが特に望ましい。
【０００８】
本発明によれば、互いに対向した一対の当接部を重量物の側面に当接させた後、フレームを梃子とし、接地脚部を支点、ハンドルを力点、挟持部を作用点とする梃子作用で重量物を吊上げることが可能である。すなわち、対向する一対の当接部を重量物を挟むように夫々当接させてフレームのハンドル側を下降させると、接地脚部を支点としてアーム支持部材が取着されたフレームの先端側が上昇する。アーム支持部材に回動可能に枢結された一対のアームは、アーム支持部材が上昇するにつれて回動軸の部分が上昇して回動し、当接部が設けられた先端部が垂れ下がる。このとき、一対の当接部の間隔は狭まるので重量物が挟持される。ハンドルをさらに下降させると、当接部が重量物を挟持した状態で挟持部が上昇し、重量物が吊上げられる。重量物が持ち上げられ、重力によって下向きに力が加わると、一対のアームは当接部の間隔を狭める側に回動し当接部の重量物を挟持する力が増すため、重量物は挟持部によってしっかりと挟持され、挟持部とともに上昇する。
【０００９】
このように梃子作用を利用して重量物を吊上げるとき、接地脚部は地面との間の摩擦力のために容易には動かないので梃子の支点として安定している。そして、重量物を吊上げた後に使用者がさらにハンドルを下降させることで、車輪を接地させて接地脚部を浮かせ、重量物を吊上げたままで重量物吊上装置を車輪で支えて移動可能とすることができる。
【００１０】
また、重量物に対して本発明の重量物吊上装置の位置合わせを行うときなどにも車輪で移動することが可能であるが、車輪が一輪のみであって旋回が容易であり位置合わせをしやすい。また、吊上げた重量物を降ろす場合にも同様に位置合わせが容易であり、重量物の吊上げおよび運搬作業の効率化を図ることができる。また、一旦位置合わせをしたら、重量物の上昇および下降中は接地脚部で接地するので、車輪を支点として重量物を昇降する場合よりも位置がずれにくく作業性がよい。特に作業場所の地面に勾配がある場合には、車輪を支点とすると、勾配に従って低い側へと動きやすく、位置合わせが難しい上に、梃子作用を得るための支点である車輪が動くことでうまく吊上げができない虞があるのに対し、本発明の重量物吊上装置は車輪と接地脚部とを備えているので、勾配のある場所でも安定して吊上作業を行うことができ、吊上げた重量物を移動させることも容易である。
【００１１】
これらの作用により、使用者１人の力で接地脚部を支点とする梃子作用を利用して容易に重量物を持ち上げ、さらに車輪を利用して重量物を動かすことが可能である。
【００１２】
また、本発明の重量物吊上装置は、「前記アーム支持部材に設けられ、前記アーム支持部材が左右のいずれか一方に傾斜すると、傾斜した側と反対側の前記アームに当接して前記先端部の下方への回動を制限する回動制限手段をさらに具備する」構成とすることもできる。
【００１３】
本構成によれば、回動制限手段によってアームの回動が制限されており、アームの先端側が下がって当接部同士が接近することを抑制し、一対の当接部を所定の間隔よりも離した位置に保つことができる。これにより、一対のアームが相互に所定の位置関係となるように開いた状態で保たれるので、ハンドル操作によって当接部を重量物に当接させることで容易に挟持部を広げ一対の当接部を重量物を挟む位置に動かすことができる。
【００１４】
ところで、挟持部を広げて挟持を解除しないと重量物を降ろすことができないが、重量物を降ろした状態からそのまま挟持部を上昇させると、再度重量物を挟持してしまうため、挟持を解除することが困難となる。これに対し、本構成によれば、ハンドル操作によって挟持を簡単に解除することが可能である。この挟持の解除の方法を以下に説明する。重量物を所定の位置に降ろして接地させると、一対のアームは広がって対向する当接部が重量物から離れる。この状態でハンドルを左右方向に傾けると、フレームおよびアーム支持部材はハンドルと同じ方向に傾斜し、アーム支持部材に設けられた回動制限手段もまたアーム支持部材とともに傾斜する。アーム支持部材が傾斜した方向の反対側のアームとアーム支持部材とのなす角はアームが下向きに回動した場合と同様となり、所定の角度を超えてアーム支持部材が傾斜すると、アームと回動制限手段とが当接し、アームの下向きの回動が制限される。すなわち、アーム支持部材の傾斜がさらに進行すると、回動制限手段に当接したアームは持ち上げられて先端側が上昇する。一方、アーム支持部材が傾斜した方向のアームについては、アーム支持部材に対してアームが上向きに回動した場合と同様になるので回動の制限は生じない。このため、回動制限手段に当接して持ち上げられた側のアームの当接部は重量物から離れ、重量物の上面よりも高い位置に上昇可能となり、ハンドル操作によってフレームを左右に旋回させ、挟持部を左右にずらすことで当接部を重量物の側面ではなく上面に当接させると、再度重量物を挟持することなく挟持部のみを上昇させることができる状態にすることができる。
【００１５】
また、本発明の重量物吊上装置は、「ハンドルが後端に設けられ、先端にアーム支持部材を略左右方向を軸心方向として回動可能に吊下げたフレームと、
略前後方向を軸心方向として前記アーム支持部材に回動軸で枢結された一対のアーム、
一対の該アームの先端部から夫々垂下した形状を呈し、略直方体形状を呈する重量物の一対の側面に夫々当接可能な一対の当接部、
および、前記アーム支持部材に設けられ、前記アーム支持部材が左右のいずれか一方に傾斜すると、傾斜した側と反対側の前記アームに当接して前記先端部の下方への回動を制限し前記アーム支持部材とともに傾斜させる回動制限手段
を備え、一対の前記当接部を前記重量物に当接させて前記重量物を挟持可能である挟持部と、
前記フレームの中間部の下側に装着され、接地して転動可能である１個の車輪と、
該車輪近傍であって前記車輪よりも前記挟持部寄りの前記フレームの下側に設けられ、
前記挟持部が所定位置よりも低い位置にあるときには接地して前記フレームを支持し、前記挟持部が所定位置より高い位置にあるときには接地した車輪に支持されて地面から浮く接地脚部と
を具備する」構成とすることもできる。
【００１６】
本構成によれば、請求項１および請求項２の構成と同様の作用効果を奏することができる。
【００１７】
また、本構成によれば、フレームが前後いずれかの方向に傾斜した場合にも、挟持部を一定の向きに保って吊下げ続けることが可能である。重量物を挟持している場合においても同様であり、重量物を所定の向きで安定させて吊上げ、移動することが可能である。これは特に側溝蓋など略直方体の重量物の水平状態を保って移動する場合に好適である。挟持部を略水平に安定させることができるので、地面の凹凸や勾配のために位置合わせが困難となる虞を抑制しながら重量物を昇降させることができる。
【発明の効果】
【００１８】
このように、本発明によれば、簡素な構造であって、勾配のある場所でも利用可能であり、梃子作用によって作業者１人で簡単に重量物を持ち上げて移動することができる重量物吊上装置を提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１９】
以下、本発明の一実施形態である側溝蓋吊上装置１について、図１乃至図５に基き説明する。図１は、本発明の一実施形態である側溝蓋吊上装置１を示す斜視図であり、図２は、側溝蓋吊上装置１の挟持部および支点部の構成を示す斜視図であり、図３は、側溝蓋吊上装置１の作用を示す説明図であり、図４および図５は側溝蓋の挟持を解除するときの挟持部の作用を示す説明図であり、図６は側溝蓋吊上装置１の位置合わせについて示す説明図である。
【００２０】
図１に示すように、側溝蓋吊上装置１は、屈曲した金属製のパイプ状の部材であるフレーム２の一端部にハンドル部１７が取り付けられており、ハンドル部１７とは反対側のフレーム２の端部に挟持部３が装着されている。また、フレーム２の下側には接地脚部材５および車輪７を備えた脚部４が装着されている。
【００２１】
フレーム２は、中間部が屈曲した屈曲部１３となっており、屈曲部１３よりハンドル部１７に近い側は斜め上方に延びる斜上部１２、挟持部３に近い側は略水平方向に延びる水平部１１となっている。斜上部１２は水平部１１よりも長く、後述するように梃子作用で挟持部３に挟持された側溝蓋Ｃを持ち上げるときに、より小さな力で持ち上がるようになっている。
【００２２】
斜上部１２の先端には、斜上部１２と直交する向きに延びるパイプ状のハンドル部１７が溶接されており、Ｔ字状を呈している。ハンドル部１７には、滑り止めとなる表面形状が設けられたゴム製の把持部１８が両端部に被せられており、使用者が側溝蓋吊上装置１を操作するときにハンドル部１７を握りやすくなっている。ここで、ハンドル部１７と把持部１８とを組み合わせたものが、本発明のハンドルに相当する。
【００２３】
図２（ａ）に示すように、水平部１１の先端にＵ字状に二又に分かれた吊下基部１４が取着されており、吊下基部１４を左右方向に貫通して横架ボルト１５が架設されている。挟持部３は、アーム支持部材１６において横架ボルト１５によって軸支され回動可能に吊下げられている。アーム支持部材１６は、図３（ａ）および図３（ｂ）に示すように、倒立したＪ字状の縦断面形状を呈し、上部の丸く湾曲した湾曲部の内周側に横架ボルト１５が挿入される筒状部材が取着された軸受部１６ａと、下方に延びる板状部１６ｂとを有する。アーム支持部１６には、左右に略平行に延びた右アーム２５と左アーム２６とが前後方向を軸心方向とする枢結ボルト２３によって同軸で回動可能に枢結されている。右アーム２５および左アーム２６はいずれも断面がＬ字状を呈する細長い部材であり、左右の先端側には夫々右アーム２５には右爪部２１、左アーム２６には左爪部２２が設けられている。右爪部２１および左爪部２２はいずれも下向きに突出した板状を呈しており、夫々中心側に向いた面に相互に対向した右当接面２１ａおよび左当接面２２ａを有している。ここで、右アーム２５および左アーム２６が、本発明のアームに相当し、右爪部２１および左爪部２２が、本発明の当接部に相当し、枢結ボルト２３が、本発明の回動軸に相当する。
【００２４】
アーム支持部１６の前面には略平行四辺形の板状を呈する右アーム回動制限部材３１が取着されており、右アーム２５が右爪部２１が下がる方向に回動したときに右アーム２５の上端面が右アーム回動制限部材３１の一辺に当接し、右アーム２５の回動が制限される。また、右爪部２１が上がる方向に右アーム２５が回動した場合にも、所定の角度まで回動すると右アーム回動制限部材３１の他の一辺に右アーム２５の上端面が当接し、右アーム２５の回動が制限される。このように、右アーム２５の回動可能範囲は、右アーム回動制限部材３１によって制限されている。
【００２５】
図２（ｂ）に示すように、アーム支持部材１６の背面には、右アーム回動制限部材３１と略同一の形状を呈する左アーム回動制限部材３２が取着されている。左アーム２６と左アーム回動制限部材３２との関係は、右アーム２５と右アーム回動制限部材３１との関係と同様であり、左アーム２６の回動は所定の範囲に制限されている。右アーム回動制限部材３１と左アーム回動制限部材３２とは略同一の形状を呈するため、右アーム２５および左アーム２６の回動可能範囲は、アーム支持部材１６の中心線を挟んで略線対称となる。ここで、右アーム回動制限部材３１および左アーム回動制限部材３２が、本発明の回動制限手段に相当する。
【００２６】
アーム支持部材１６は、軸受部１６ａに横架ボルト１５が挿通されて回動可能に軸支されており、重力に従って板状部１６ｂが垂下している。板状部１６ａは回動可能であるので、フレーム２が前後方向に傾斜しても板状部１６ｂが下方に垂下した状態を保つ。これにより、側溝蓋Ｃを挟持するために位置合わせするときに精確な位置合わせを容易に行うことができる。また、挟持部３にて側溝蓋Ｃを挟持しているときは昇降中および移動中においても常に側溝蓋Ｃを略水平に保つことができる。
【００２７】
脚部４は、フレーム２の下側に溶接された平板状の脚基部８に、接地脚部材５と、車輪７を軸支する車輪支持部材６が取着されて構成されている。脚基部８の下方に取着された接地脚部材５は、板材を曲げて作られた下向きに凸のＶ字状を呈する金属製の部材であり、下端は丸みを帯びた形状となっている。接地脚部材５は板面が前後方向に正対する向きに取着されている。接地脚部材５よりも屈曲部１３寄りの位置に車輪支持部材６に軸支された車輪７が装着されている。車輪７は、フレーム２の水平部１７の長手方向に向きを合わせて装着されており、前後方向に回転可能となっている。車輪７の下端よりも接地脚部材５の下端の方が下方に突出しており、水平部１１の長手方向が略水平方向であるときは接地脚部材５が地面に接しており車輪７は接地しなくなっている。本例においては車輪支持部材６および車輪７は市販のキャスターであり、脚基部８にボルトで締結されている。また、車輪７は、耐加重性能に優れ、滑りにくいゴム製のタイヤを備えている。
【００２８】
以下、図３に基き、側溝蓋の持ち上げ動作について説明する。
図３（ａ）に示すように、側溝蓋Ｃを吊上げる場合には、まず、右爪部２１と左爪部２２が側溝蓋Ｃの端部に合致する位置にて接地脚部５を地面Ｂに当接させる。右爪部２１および左爪部２２が側溝蓋Ｃの側方に位置する程度まで挟持部３を下降させると、接地脚部５が接地し、フレーム２が接地脚部５によって支持された状態となる。このとき、車輪７もまた地面Ｂから浮いている。この状態から、ハンドル部１７を使用者が押し下げると、ハンドル部１７を力点、地面Ｂに接している接地脚部５の下端部を支点、挟持部３を作用点とする梃子の作用で挟持部３が上昇する。
【００２９】
挟持部３が上昇するにつれ、右アーム２５および左アーム２６は枢結ボルト２３において吊上げられるため、いずれも根元側が上昇する一方で、枢結ボルト２３を軸心として回動して先端側は垂下する。このとき、右爪部２１と左爪部２２の間隔が狭くなり、側溝蓋Ｃの側面に互いに対向して当接した右当接面２１ａおよび左当接面２２ａで側溝蓋Ｃを挟持する。右当接面２１ａと左当接面２２ａとで側溝蓋Ｃを挟持した状態から挟持部３をさらに上昇させると、側溝蓋Ｃの重量によってさらに右アーム２５および左アーム２６が回動して右爪部２１および左爪部２２の間隔は狭くなる側に動くため、側溝蓋Ｃは右当接面２１ａおよび左当接面２２ａによって締め付けられ、側溝蓋Ｃは落下することなく吊上げられる。
【００３０】
車輪７は接地脚部５よりもハンドル部１７に近い位置に装着されているので、側溝蓋Ｃが上昇するにつれ車輪７は下降し、所定の高さまで側溝蓋Ｃが上昇すると車輪７が接地する。さらにハンドル部１７を下降させ、側溝蓋Ｃを持ち上げると、図５（ｂ）に示すように梃子作用の支点が接地脚部５から車輪７へと移り、車輪７が側溝蓋吊上装置１を支持する。接地脚部５が持ち上げられて車輪７で支持されると、側溝蓋Ｃを吊上げたままの状態で側溝蓋吊上装置１を前後に移動可能となる。
【００３１】
また、図５（ｂ）に示すように、挟持部３が上昇するにつれて水平部１１は次第に前上がりに傾くようになるが、アーム支持部材１６は上部１６ａが丸フック状に形成されており、横架ボルト１５に懸垂されているので、側溝蓋Ｃはバランスがとれて略水平を保ったまま吊上げられる。
【００３２】
以下、図４および図５に基き、挟持部３が側溝蓋Ｃを挟持した状態から、挟持を解除する動作について説明する。図４（ａ）に示すように、側溝蓋Ｃを挟持部３が挟持しているときには、当接面２１ａおよび当接面２２ａが側溝蓋Ｃにしっかり当接しており、挟持部３を上昇させると側溝蓋Ｃが吊上げられる状態にある。このとき、右アーム２５および左アーム２６はいずれも先端側がわずかに下がった状態にある。
【００３３】
図４（ｂ）に示すように、ハンドル部１７（図１参照）を操作してフレーム２を左アーム２６の側に傾斜させると、左アーム２６は枢結ボルト２３を中心として回動し、側溝蓋Ｃに対して当接したままであるが、右アーム２５は、右アーム回動制限部材３１の一辺に当接し、先端側が下方に向けて回動することを制限されるため、右アーム２５が右アーム回動制限部材３１に当接した状態でフレーム２の傾斜にともなって右アーム２５の先端側が上昇し、右爪部２１が側溝蓋Ｃから離れ、挟持状態が解除される。そのまま左アーム２６の側へ略水平方向に挟持部３をずらすと、右アーム２５は先端側が持ち上げられた状態のままで右爪部２１は側溝蓋Ｃの上方にずれる。この状態からハンドル部１７を操作してフレーム２を起こすと、右爪部２１は側溝蓋Ｃの上に載るため、挟持状態には戻らない。
【００３４】
さらに、図５（ｄ）に示すように、フレーム２を逆に右アーム２５の側に向けて傾斜させると、右アーム２５の右爪部２１は側溝蓋Ｃの上面に当接しており、枢結ボルト２３を軸心として回動するが、左アーム２６は左アーム回動制限部材３２（図２（ｂ）参照）の一辺に当接し、図４（ｂ）における右アーム２５と同様に先端側の下方への回動が制限され、フレーム２の傾斜にともなって左アーム２６の先端側が上昇し、左爪部２２が持ち上げられる。図５（ｅ）に示すように、そのまま左アーム２６の側へと挟持部３をさらに移動させると、フレーム２を起こしたときに左爪部２２も側溝蓋Ｃから離れ、側溝蓋Ｃは所定の位置に設置され、側溝蓋吊上装置１は側溝蓋Ｃから離脱可能となる。
【００３５】
次に、挟持部３の位置合わせを行うときの動作について説明する。先述のように側溝蓋Ｃを持ち上げる場合や、側溝蓋Ｃを設置する場合には位置合わせをする必要がある。図１ないし図３に示したように、側溝蓋吊上装置１は、脚基部８の下方に１輪の車輪７を備えており、車輪７が設置しているときは前後に移動することが可能である。また、図６に示すように、脚基部８（車輪７）を中心として旋回させて向きを変えることも容易である。例えば、実線にて示した位置から、車輪７を転がして前方に移動してＡ１として示した位置に動かしたり、車輪７を中心として右に旋回させてＡ２として示した位置に動かしたり、左に旋回させてＡ３として示した位置に動かしたりすることができる。このように、側溝蓋吊上装置１は、１輪の車輪７によって支持可能であるため、使用者の操作に応じて容易に位置調節が可能となっている。
【００３６】
以上のように、本発明の実施形態の側溝蓋吊上装置１によれば、対向する右爪部２１および左爪部２２を、吊上げようとする側溝蓋Ｃを挟むようにして側面に当接させ、フレーム２を梃子とし、接地脚部５を支点、ハンドル部１７を力点、挟持部３を作用点とする梃子作用で重量物を吊上げることが可能である。
【００３７】
また、このように梃子作用を利用して重量物を吊上げるとき、接地脚部５は地面との間の摩擦力のために容易には動かず、梃子の支点として安定している。そして、側溝蓋Ｃを吊上げた後に使用者がさらにハンドル部１７を下降させることで、車輪７を接地させて接地脚部５を浮かせ、側溝蓋Ｃを吊上げたままで側溝蓋吊上装置１を車輪７によって移動可能とすることができる。
【００３８】
また、側溝蓋Ｃに対して本発明の側溝蓋吊上装置１の位置合わせを行うときなどにも車輪７で移動することが可能であるが、車輪７は一輪のみであって旋回が容易であり位置合わせをしやすい。また、吊上げた側溝蓋Ｃを降ろす場合にも同様に位置合わせが容易であり、側溝蓋Ｃの吊上げおよび運搬作業の効率化を図ることができる。また、一旦位置合わせをしたら、側溝蓋Ｃの上昇および下降中は接地脚部５が接地するので、車輪７を支点として側溝蓋Ｃを昇降する場合よりも位置がずれにくく作業性がよい。特に作業場所の地面に勾配がある場合には、車輪７を支点とすると、勾配に従って低い側へと転がりやすく、位置合わせが難しい上に、梃子作用を得るための支点である車輪７が動くことでうまく吊上げができない虞があるのに対し、側溝蓋吊上装置１は車輪７と接地脚部５とを備えているので、勾配のある場所でも安定して吊上作業を行うことができ、吊上げた側溝蓋Ｃを移動させることも容易である。
【００３９】
また、上記実施形態の側溝蓋吊上装置１によれば、側溝蓋Ｃの挟持および解除はハンドル部１７の操作で行うことができるため、挟持部３の操作のための操作レバーやワイヤーなどを備える必要がない。これにより、部品点数が少なく簡素な構造とすることができる。
【００４０】
さらに、上記実施形態の側溝蓋吊上装置１によれば、右アーム回動制限部材３１および左アーム回動制限部材３２によって夫々対応するアームの回動が制限されており、アームの先端側が下がって右爪部２１および左爪部２２が相互に接近することを抑制し、右爪部２１および左爪部２２を所定の間隔よりも離した位置に保つことができる。これにより、ハンドル操作によって右爪部２１および左爪部２２を側溝蓋Ｃに当接させたときに右アーム２５および左アーム２６が広がりやすくなり、右爪部２１および左爪部２２を重量物を挟む位置に容易に動かすことができる。
【００４１】
また、上記実施形態の側溝蓋吊上装置１によれば、ハンドル操作によって挟持を簡単に解除することが可能であるので、側溝蓋Ｃの挟持、移動および挟持の解除まですべて１人の作業者のみで作業を行うことができる。
【００４２】
さらに、上記実施形態の側溝蓋吊上装置１によれば、フレーム２が前後いずれかの方向に傾斜した場合にも、挟持部３を所定の向きに保って吊下げ続けることが可能である。側溝蓋Ｃを挟持している場合においても同様であり、側溝蓋Ｃを所定の向きで安定させて吊上げ、移動することが可能である。これは特に略直方体の側溝蓋Ｃの水平状態を保って移動する場合に好適である。本例によれば、挟持部３を略水平に安定させることができるので、地面の凹凸や勾配のために位置合わせが困難となる虞を抑制しながら側溝蓋Ｃを昇降させることができる。
【００４３】
これらの作用により、上記実施形態の側溝蓋吊上装置１によれば、使用者１人の力で接地脚部５を支点とする梃子作用を利用して容易に側溝蓋Ｃを持ち上げ、さらに車輪７を利用して側溝蓋Ｃを動かすことが可能である。
【００４４】
以上、本発明について好適な実施形態を挙げて説明したが、本発明はこれらの実施形態に限定されるものではなく、以下に示すように、本発明の要旨を逸脱しない範囲において、種々の改良及び設計の変更が可能である。
【００４５】
すなわち、上記の実施形態においては、右アーム２５および左アーム２６の長さは一定のものを示したが、これに限定されるものではなく、右アーム２５および左アーム２６の長さを変更してもよい。つまり、右アーム２５および左アーム２６の長さが上記の実施形態よりも長いものや短いものであってもよいし、長さ調節が可能になっているものであってもよい。例えば、右アーム２５および左アーム２６に枢結ボルト２３が通される孔が所定間隔で複数設けられており、枢結ボルト２３を通す孔を変更することで右アーム２５および左アーム２６の長さを変え、挟持部３の幅を変更可能なものとしてもよい。これにより、持ち上げようとする物品に合わせて挟持部３の幅を変えて使用しやすいように調節することができる。
【００４６】
また、上記の実施形態においては、フレーム２の長さが一定のものを示したが、フレーム２は伸縮して長さを調節可能な構造であってもよい。フレーム２の長さを調節することで、使用者の体格や体力に合わせて作業しやすい長さにすることができる。また、収納時には縮めて収納しやすくすることもできる。また、狭い場所で使用する場合などにフレーム２の長さが調節可能であることで利便性を向上させることができる。
【００４７】
また、上記の実施形態においては、フレーム２およびハンドル部１７が溶接されており、分解が容易でないものを示したが、これに限定されるものではなく、各部に分解して収納を容易にできる構造であってもよいし、折畳可能な構造であってもよい。これにより、収納時や作業場所までの運搬時の収まりをよくすることができる。
【００４８】
また、上記の実施形態においては、フレーム２が屈曲した１本のパイプ状の部材で構成されているものを示したが、これに限定されるものではなく、例えば梯子状のフレームであってもよいし、屈曲していないパイプによって構成されているものであってもよく、材質や用途等に応じて種々に変更することができる。
【００４９】
また、上記の実施形態においては、側溝蓋Ｃを持ち上げるための側溝蓋吊上装置１を例として示したが、これに限定されるものではなく、側溝蓋以外の重量物を持ち上げるための装置であってもよい。例えば仮設用の床板等を運搬するための装置でもよいし、その他の用途の装置であってもよい。
【図面の簡単な説明】
【００５０】
【図１】本発明の一実施形態である側溝蓋吊上装置を示す斜視図である。
【図２】挟持部および脚部の構成を示す斜視図である。
【図３】側溝蓋吊上装置の作用を示す説明図である。
【図４】側溝蓋の挟持を解除するときの挟持部の作用を示す説明図である。
【図５】側溝蓋の挟持を解除するときの挟持部の作用を示す説明図である。
【図６】側溝蓋吊上装置の位置合わせについて示す説明図である。
【符号の説明】
【００５１】
Ｂ 地面
Ｃ 側溝蓋
１ 側溝蓋吊上装置（重量物吊上装置）
２ フレーム
３ 挟持部
５ 接地脚部材
７ 車輪
１６ アーム支持部材
１７ ハンドル部（ハンドル）
１８ 把持部（ハンドル）
２１ 右爪部（当接部）
２２ 左爪部（当接部）
２３ 枢結ボルト（回動軸）
２５ 右アーム（アーム）
２６ 左アーム（アーム）
３１ 右アーム回動制限部材（回動制限手段）
３２ 左アーム回動制限部材（回動制限手段）
【技術分野】
【０００１】
本発明は、重量物を移動するときに使用する重量物吊上装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
例えば、側溝を清掃するときや仮設物を設置するときには、側溝蓋や仮設用建材等の略直方体の重量物を持ち上げて移動する必要があるが、このような重量物は金属製やコンクリート製であって重量が大きいため１人では作業が困難であり、従来は２〜３人がかりで作業が行われていた。これに対し、梃子の原理を応用し、より小さな力で側溝蓋などの重量物を持ち上げることができるようにする装置が考案されている（特許文献１および特許文献２を参照）。特許文献１および特許文献２に開示の技術によれば、重量物を両側から挟むことのできるフック部材がハンドルの付いたフレームの先端部に備えられており、重量物をフック部材によって両側から挟んでハンドルを押し下げると、フレームの下に備えられた車輪を支点とする梃子作用によって比較的小さな力で重量物を持ち上げることができる。
【０００３】
【特許文献１】特開２００４−７６５０９号公報
【特許文献２】実開２００４−２５６１９４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、特許文献１および特許文献２の技術によれば、重量物のバランスをとって持ち上げるために丁度よい位置にフック部材を合わせる必要があるのに対し、特許文献１の装置では車輪が２輪あるので左右方向に動かしにくく、前後に移動して切り返して重量物と装置との位置を合わせなくてはならなかった。一方、特許文献２に開示の技術は車輪が１輪であるので位置合わせは容易となるが、左右方向に傾きやすく重量物を持ち上げるときに不安定であった。また、特許文献１および特許文献２の技術は、いずれも重量物を持ち上げる動作における支点が車輪であり、持ち上げる途中で前後方向に動きやすくて不便であった。特に地面に勾配がある場合には支点である車輪が動くために梃子作用が得られなかったり重量物のバランスが崩れやすかったりして作業が困難となる虞があった。また、特許文献１のようにワイヤー等を介してフック部材を操作する機構であると複雑になるため、製造コストが上昇したり、信頼性が低下したりする虞があった。
【０００５】
そこで、本発明は、上記の実状に鑑み、簡素な構造であって、様々な状況に対する対応性が高く、作業者１人で簡単に重量物を持ち上げて移動することができる重量物吊上装置の提供を課題とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の重量物吊上装置は、「ハンドルが一端に設けられ、他端にアーム支持部材が取着されたフレームと、
略水平方向を軸心方向として前記アーム支持部材に回動軸で枢結された一対のアーム、
一対の該アームの先端部から夫々垂下され対向し、略直方体形状を呈する重量物の一対の側面に夫々当接可能な一対の当接部
を備え、一対の該当接部を前記重量物に当接させて前記重量物を挟持可能である挟持部と、
前記フレームの中間部の下側に装着され、接地して転動可能である１個の車輪と、
該車輪近傍であって前記車輪よりも前記挟持部寄りの前記フレームの下側に設けられ、
前記挟持部が所定位置よりも低い位置にあるときには接地して前記フレームを支持し、前記挟持部が所定位置より上昇すると接地した車輪に支持され地面から浮く接地脚部と
を具備する」ことを特徴とするものである。
【０００７】
ここで、「中間部」とは、フレームの一方の端部から他方の端部の間の部分を示すものであり、特にフレームの中央付近に限定するものではないが、梃子作用によって重量物を吊上げるときに作業者がハンドルに加える力を軽減するために、接地脚部は中央よりも挟持部寄りであることが望ましい。また、接地脚部だけでなく車輪も梃子の支点として作用するため、車輪および接地脚部が中央よりも挟持部寄りに設けられていることが特に望ましい。
【０００８】
本発明によれば、互いに対向した一対の当接部を重量物の側面に当接させた後、フレームを梃子とし、接地脚部を支点、ハンドルを力点、挟持部を作用点とする梃子作用で重量物を吊上げることが可能である。すなわち、対向する一対の当接部を重量物を挟むように夫々当接させてフレームのハンドル側を下降させると、接地脚部を支点としてアーム支持部材が取着されたフレームの先端側が上昇する。アーム支持部材に回動可能に枢結された一対のアームは、アーム支持部材が上昇するにつれて回動軸の部分が上昇して回動し、当接部が設けられた先端部が垂れ下がる。このとき、一対の当接部の間隔は狭まるので重量物が挟持される。ハンドルをさらに下降させると、当接部が重量物を挟持した状態で挟持部が上昇し、重量物が吊上げられる。重量物が持ち上げられ、重力によって下向きに力が加わると、一対のアームは当接部の間隔を狭める側に回動し当接部の重量物を挟持する力が増すため、重量物は挟持部によってしっかりと挟持され、挟持部とともに上昇する。
【０００９】
このように梃子作用を利用して重量物を吊上げるとき、接地脚部は地面との間の摩擦力のために容易には動かないので梃子の支点として安定している。そして、重量物を吊上げた後に使用者がさらにハンドルを下降させることで、車輪を接地させて接地脚部を浮かせ、重量物を吊上げたままで重量物吊上装置を車輪で支えて移動可能とすることができる。
【００１０】
また、重量物に対して本発明の重量物吊上装置の位置合わせを行うときなどにも車輪で移動することが可能であるが、車輪が一輪のみであって旋回が容易であり位置合わせをしやすい。また、吊上げた重量物を降ろす場合にも同様に位置合わせが容易であり、重量物の吊上げおよび運搬作業の効率化を図ることができる。また、一旦位置合わせをしたら、重量物の上昇および下降中は接地脚部で接地するので、車輪を支点として重量物を昇降する場合よりも位置がずれにくく作業性がよい。特に作業場所の地面に勾配がある場合には、車輪を支点とすると、勾配に従って低い側へと動きやすく、位置合わせが難しい上に、梃子作用を得るための支点である車輪が動くことでうまく吊上げができない虞があるのに対し、本発明の重量物吊上装置は車輪と接地脚部とを備えているので、勾配のある場所でも安定して吊上作業を行うことができ、吊上げた重量物を移動させることも容易である。
【００１１】
これらの作用により、使用者１人の力で接地脚部を支点とする梃子作用を利用して容易に重量物を持ち上げ、さらに車輪を利用して重量物を動かすことが可能である。
【００１２】
また、本発明の重量物吊上装置は、「前記アーム支持部材に設けられ、前記アーム支持部材が左右のいずれか一方に傾斜すると、傾斜した側と反対側の前記アームに当接して前記先端部の下方への回動を制限する回動制限手段をさらに具備する」構成とすることもできる。
【００１３】
本構成によれば、回動制限手段によってアームの回動が制限されており、アームの先端側が下がって当接部同士が接近することを抑制し、一対の当接部を所定の間隔よりも離した位置に保つことができる。これにより、一対のアームが相互に所定の位置関係となるように開いた状態で保たれるので、ハンドル操作によって当接部を重量物に当接させることで容易に挟持部を広げ一対の当接部を重量物を挟む位置に動かすことができる。
【００１４】
ところで、挟持部を広げて挟持を解除しないと重量物を降ろすことができないが、重量物を降ろした状態からそのまま挟持部を上昇させると、再度重量物を挟持してしまうため、挟持を解除することが困難となる。これに対し、本構成によれば、ハンドル操作によって挟持を簡単に解除することが可能である。この挟持の解除の方法を以下に説明する。重量物を所定の位置に降ろして接地させると、一対のアームは広がって対向する当接部が重量物から離れる。この状態でハンドルを左右方向に傾けると、フレームおよびアーム支持部材はハンドルと同じ方向に傾斜し、アーム支持部材に設けられた回動制限手段もまたアーム支持部材とともに傾斜する。アーム支持部材が傾斜した方向の反対側のアームとアーム支持部材とのなす角はアームが下向きに回動した場合と同様となり、所定の角度を超えてアーム支持部材が傾斜すると、アームと回動制限手段とが当接し、アームの下向きの回動が制限される。すなわち、アーム支持部材の傾斜がさらに進行すると、回動制限手段に当接したアームは持ち上げられて先端側が上昇する。一方、アーム支持部材が傾斜した方向のアームについては、アーム支持部材に対してアームが上向きに回動した場合と同様になるので回動の制限は生じない。このため、回動制限手段に当接して持ち上げられた側のアームの当接部は重量物から離れ、重量物の上面よりも高い位置に上昇可能となり、ハンドル操作によってフレームを左右に旋回させ、挟持部を左右にずらすことで当接部を重量物の側面ではなく上面に当接させると、再度重量物を挟持することなく挟持部のみを上昇させることができる状態にすることができる。
【００１５】
また、本発明の重量物吊上装置は、「ハンドルが後端に設けられ、先端にアーム支持部材を略左右方向を軸心方向として回動可能に吊下げたフレームと、
略前後方向を軸心方向として前記アーム支持部材に回動軸で枢結された一対のアーム、
一対の該アームの先端部から夫々垂下した形状を呈し、略直方体形状を呈する重量物の一対の側面に夫々当接可能な一対の当接部、
および、前記アーム支持部材に設けられ、前記アーム支持部材が左右のいずれか一方に傾斜すると、傾斜した側と反対側の前記アームに当接して前記先端部の下方への回動を制限し前記アーム支持部材とともに傾斜させる回動制限手段
を備え、一対の前記当接部を前記重量物に当接させて前記重量物を挟持可能である挟持部と、
前記フレームの中間部の下側に装着され、接地して転動可能である１個の車輪と、
該車輪近傍であって前記車輪よりも前記挟持部寄りの前記フレームの下側に設けられ、
前記挟持部が所定位置よりも低い位置にあるときには接地して前記フレームを支持し、前記挟持部が所定位置より高い位置にあるときには接地した車輪に支持されて地面から浮く接地脚部と
を具備する」構成とすることもできる。
【００１６】
本構成によれば、請求項１および請求項２の構成と同様の作用効果を奏することができる。
【００１７】
また、本構成によれば、フレームが前後いずれかの方向に傾斜した場合にも、挟持部を一定の向きに保って吊下げ続けることが可能である。重量物を挟持している場合においても同様であり、重量物を所定の向きで安定させて吊上げ、移動することが可能である。これは特に側溝蓋など略直方体の重量物の水平状態を保って移動する場合に好適である。挟持部を略水平に安定させることができるので、地面の凹凸や勾配のために位置合わせが困難となる虞を抑制しながら重量物を昇降させることができる。
【発明の効果】
【００１８】
このように、本発明によれば、簡素な構造であって、勾配のある場所でも利用可能であり、梃子作用によって作業者１人で簡単に重量物を持ち上げて移動することができる重量物吊上装置を提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１９】
以下、本発明の一実施形態である側溝蓋吊上装置１について、図１乃至図５に基き説明する。図１は、本発明の一実施形態である側溝蓋吊上装置１を示す斜視図であり、図２は、側溝蓋吊上装置１の挟持部および支点部の構成を示す斜視図であり、図３は、側溝蓋吊上装置１の作用を示す説明図であり、図４および図５は側溝蓋の挟持を解除するときの挟持部の作用を示す説明図であり、図６は側溝蓋吊上装置１の位置合わせについて示す説明図である。
【００２０】
図１に示すように、側溝蓋吊上装置１は、屈曲した金属製のパイプ状の部材であるフレーム２の一端部にハンドル部１７が取り付けられており、ハンドル部１７とは反対側のフレーム２の端部に挟持部３が装着されている。また、フレーム２の下側には接地脚部材５および車輪７を備えた脚部４が装着されている。
【００２１】
フレーム２は、中間部が屈曲した屈曲部１３となっており、屈曲部１３よりハンドル部１７に近い側は斜め上方に延びる斜上部１２、挟持部３に近い側は略水平方向に延びる水平部１１となっている。斜上部１２は水平部１１よりも長く、後述するように梃子作用で挟持部３に挟持された側溝蓋Ｃを持ち上げるときに、より小さな力で持ち上がるようになっている。
【００２２】
斜上部１２の先端には、斜上部１２と直交する向きに延びるパイプ状のハンドル部１７が溶接されており、Ｔ字状を呈している。ハンドル部１７には、滑り止めとなる表面形状が設けられたゴム製の把持部１８が両端部に被せられており、使用者が側溝蓋吊上装置１を操作するときにハンドル部１７を握りやすくなっている。ここで、ハンドル部１７と把持部１８とを組み合わせたものが、本発明のハンドルに相当する。
【００２３】
図２（ａ）に示すように、水平部１１の先端にＵ字状に二又に分かれた吊下基部１４が取着されており、吊下基部１４を左右方向に貫通して横架ボルト１５が架設されている。挟持部３は、アーム支持部材１６において横架ボルト１５によって軸支され回動可能に吊下げられている。アーム支持部材１６は、図３（ａ）および図３（ｂ）に示すように、倒立したＪ字状の縦断面形状を呈し、上部の丸く湾曲した湾曲部の内周側に横架ボルト１５が挿入される筒状部材が取着された軸受部１６ａと、下方に延びる板状部１６ｂとを有する。アーム支持部１６には、左右に略平行に延びた右アーム２５と左アーム２６とが前後方向を軸心方向とする枢結ボルト２３によって同軸で回動可能に枢結されている。右アーム２５および左アーム２６はいずれも断面がＬ字状を呈する細長い部材であり、左右の先端側には夫々右アーム２５には右爪部２１、左アーム２６には左爪部２２が設けられている。右爪部２１および左爪部２２はいずれも下向きに突出した板状を呈しており、夫々中心側に向いた面に相互に対向した右当接面２１ａおよび左当接面２２ａを有している。ここで、右アーム２５および左アーム２６が、本発明のアームに相当し、右爪部２１および左爪部２２が、本発明の当接部に相当し、枢結ボルト２３が、本発明の回動軸に相当する。
【００２４】
アーム支持部１６の前面には略平行四辺形の板状を呈する右アーム回動制限部材３１が取着されており、右アーム２５が右爪部２１が下がる方向に回動したときに右アーム２５の上端面が右アーム回動制限部材３１の一辺に当接し、右アーム２５の回動が制限される。また、右爪部２１が上がる方向に右アーム２５が回動した場合にも、所定の角度まで回動すると右アーム回動制限部材３１の他の一辺に右アーム２５の上端面が当接し、右アーム２５の回動が制限される。このように、右アーム２５の回動可能範囲は、右アーム回動制限部材３１によって制限されている。
【００２５】
図２（ｂ）に示すように、アーム支持部材１６の背面には、右アーム回動制限部材３１と略同一の形状を呈する左アーム回動制限部材３２が取着されている。左アーム２６と左アーム回動制限部材３２との関係は、右アーム２５と右アーム回動制限部材３１との関係と同様であり、左アーム２６の回動は所定の範囲に制限されている。右アーム回動制限部材３１と左アーム回動制限部材３２とは略同一の形状を呈するため、右アーム２５および左アーム２６の回動可能範囲は、アーム支持部材１６の中心線を挟んで略線対称となる。ここで、右アーム回動制限部材３１および左アーム回動制限部材３２が、本発明の回動制限手段に相当する。
【００２６】
アーム支持部材１６は、軸受部１６ａに横架ボルト１５が挿通されて回動可能に軸支されており、重力に従って板状部１６ｂが垂下している。板状部１６ａは回動可能であるので、フレーム２が前後方向に傾斜しても板状部１６ｂが下方に垂下した状態を保つ。これにより、側溝蓋Ｃを挟持するために位置合わせするときに精確な位置合わせを容易に行うことができる。また、挟持部３にて側溝蓋Ｃを挟持しているときは昇降中および移動中においても常に側溝蓋Ｃを略水平に保つことができる。
【００２７】
脚部４は、フレーム２の下側に溶接された平板状の脚基部８に、接地脚部材５と、車輪７を軸支する車輪支持部材６が取着されて構成されている。脚基部８の下方に取着された接地脚部材５は、板材を曲げて作られた下向きに凸のＶ字状を呈する金属製の部材であり、下端は丸みを帯びた形状となっている。接地脚部材５は板面が前後方向に正対する向きに取着されている。接地脚部材５よりも屈曲部１３寄りの位置に車輪支持部材６に軸支された車輪７が装着されている。車輪７は、フレーム２の水平部１７の長手方向に向きを合わせて装着されており、前後方向に回転可能となっている。車輪７の下端よりも接地脚部材５の下端の方が下方に突出しており、水平部１１の長手方向が略水平方向であるときは接地脚部材５が地面に接しており車輪７は接地しなくなっている。本例においては車輪支持部材６および車輪７は市販のキャスターであり、脚基部８にボルトで締結されている。また、車輪７は、耐加重性能に優れ、滑りにくいゴム製のタイヤを備えている。
【００２８】
以下、図３に基き、側溝蓋の持ち上げ動作について説明する。
図３（ａ）に示すように、側溝蓋Ｃを吊上げる場合には、まず、右爪部２１と左爪部２２が側溝蓋Ｃの端部に合致する位置にて接地脚部５を地面Ｂに当接させる。右爪部２１および左爪部２２が側溝蓋Ｃの側方に位置する程度まで挟持部３を下降させると、接地脚部５が接地し、フレーム２が接地脚部５によって支持された状態となる。このとき、車輪７もまた地面Ｂから浮いている。この状態から、ハンドル部１７を使用者が押し下げると、ハンドル部１７を力点、地面Ｂに接している接地脚部５の下端部を支点、挟持部３を作用点とする梃子の作用で挟持部３が上昇する。
【００２９】
挟持部３が上昇するにつれ、右アーム２５および左アーム２６は枢結ボルト２３において吊上げられるため、いずれも根元側が上昇する一方で、枢結ボルト２３を軸心として回動して先端側は垂下する。このとき、右爪部２１と左爪部２２の間隔が狭くなり、側溝蓋Ｃの側面に互いに対向して当接した右当接面２１ａおよび左当接面２２ａで側溝蓋Ｃを挟持する。右当接面２１ａと左当接面２２ａとで側溝蓋Ｃを挟持した状態から挟持部３をさらに上昇させると、側溝蓋Ｃの重量によってさらに右アーム２５および左アーム２６が回動して右爪部２１および左爪部２２の間隔は狭くなる側に動くため、側溝蓋Ｃは右当接面２１ａおよび左当接面２２ａによって締め付けられ、側溝蓋Ｃは落下することなく吊上げられる。
【００３０】
車輪７は接地脚部５よりもハンドル部１７に近い位置に装着されているので、側溝蓋Ｃが上昇するにつれ車輪７は下降し、所定の高さまで側溝蓋Ｃが上昇すると車輪７が接地する。さらにハンドル部１７を下降させ、側溝蓋Ｃを持ち上げると、図５（ｂ）に示すように梃子作用の支点が接地脚部５から車輪７へと移り、車輪７が側溝蓋吊上装置１を支持する。接地脚部５が持ち上げられて車輪７で支持されると、側溝蓋Ｃを吊上げたままの状態で側溝蓋吊上装置１を前後に移動可能となる。
【００３１】
また、図５（ｂ）に示すように、挟持部３が上昇するにつれて水平部１１は次第に前上がりに傾くようになるが、アーム支持部材１６は上部１６ａが丸フック状に形成されており、横架ボルト１５に懸垂されているので、側溝蓋Ｃはバランスがとれて略水平を保ったまま吊上げられる。
【００３２】
以下、図４および図５に基き、挟持部３が側溝蓋Ｃを挟持した状態から、挟持を解除する動作について説明する。図４（ａ）に示すように、側溝蓋Ｃを挟持部３が挟持しているときには、当接面２１ａおよび当接面２２ａが側溝蓋Ｃにしっかり当接しており、挟持部３を上昇させると側溝蓋Ｃが吊上げられる状態にある。このとき、右アーム２５および左アーム２６はいずれも先端側がわずかに下がった状態にある。
【００３３】
図４（ｂ）に示すように、ハンドル部１７（図１参照）を操作してフレーム２を左アーム２６の側に傾斜させると、左アーム２６は枢結ボルト２３を中心として回動し、側溝蓋Ｃに対して当接したままであるが、右アーム２５は、右アーム回動制限部材３１の一辺に当接し、先端側が下方に向けて回動することを制限されるため、右アーム２５が右アーム回動制限部材３１に当接した状態でフレーム２の傾斜にともなって右アーム２５の先端側が上昇し、右爪部２１が側溝蓋Ｃから離れ、挟持状態が解除される。そのまま左アーム２６の側へ略水平方向に挟持部３をずらすと、右アーム２５は先端側が持ち上げられた状態のままで右爪部２１は側溝蓋Ｃの上方にずれる。この状態からハンドル部１７を操作してフレーム２を起こすと、右爪部２１は側溝蓋Ｃの上に載るため、挟持状態には戻らない。
【００３４】
さらに、図５（ｄ）に示すように、フレーム２を逆に右アーム２５の側に向けて傾斜させると、右アーム２５の右爪部２１は側溝蓋Ｃの上面に当接しており、枢結ボルト２３を軸心として回動するが、左アーム２６は左アーム回動制限部材３２（図２（ｂ）参照）の一辺に当接し、図４（ｂ）における右アーム２５と同様に先端側の下方への回動が制限され、フレーム２の傾斜にともなって左アーム２６の先端側が上昇し、左爪部２２が持ち上げられる。図５（ｅ）に示すように、そのまま左アーム２６の側へと挟持部３をさらに移動させると、フレーム２を起こしたときに左爪部２２も側溝蓋Ｃから離れ、側溝蓋Ｃは所定の位置に設置され、側溝蓋吊上装置１は側溝蓋Ｃから離脱可能となる。
【００３５】
次に、挟持部３の位置合わせを行うときの動作について説明する。先述のように側溝蓋Ｃを持ち上げる場合や、側溝蓋Ｃを設置する場合には位置合わせをする必要がある。図１ないし図３に示したように、側溝蓋吊上装置１は、脚基部８の下方に１輪の車輪７を備えており、車輪７が設置しているときは前後に移動することが可能である。また、図６に示すように、脚基部８（車輪７）を中心として旋回させて向きを変えることも容易である。例えば、実線にて示した位置から、車輪７を転がして前方に移動してＡ１として示した位置に動かしたり、車輪７を中心として右に旋回させてＡ２として示した位置に動かしたり、左に旋回させてＡ３として示した位置に動かしたりすることができる。このように、側溝蓋吊上装置１は、１輪の車輪７によって支持可能であるため、使用者の操作に応じて容易に位置調節が可能となっている。
【００３６】
以上のように、本発明の実施形態の側溝蓋吊上装置１によれば、対向する右爪部２１および左爪部２２を、吊上げようとする側溝蓋Ｃを挟むようにして側面に当接させ、フレーム２を梃子とし、接地脚部５を支点、ハンドル部１７を力点、挟持部３を作用点とする梃子作用で重量物を吊上げることが可能である。
【００３７】
また、このように梃子作用を利用して重量物を吊上げるとき、接地脚部５は地面との間の摩擦力のために容易には動かず、梃子の支点として安定している。そして、側溝蓋Ｃを吊上げた後に使用者がさらにハンドル部１７を下降させることで、車輪７を接地させて接地脚部５を浮かせ、側溝蓋Ｃを吊上げたままで側溝蓋吊上装置１を車輪７によって移動可能とすることができる。
【００３８】
また、側溝蓋Ｃに対して本発明の側溝蓋吊上装置１の位置合わせを行うときなどにも車輪７で移動することが可能であるが、車輪７は一輪のみであって旋回が容易であり位置合わせをしやすい。また、吊上げた側溝蓋Ｃを降ろす場合にも同様に位置合わせが容易であり、側溝蓋Ｃの吊上げおよび運搬作業の効率化を図ることができる。また、一旦位置合わせをしたら、側溝蓋Ｃの上昇および下降中は接地脚部５が接地するので、車輪７を支点として側溝蓋Ｃを昇降する場合よりも位置がずれにくく作業性がよい。特に作業場所の地面に勾配がある場合には、車輪７を支点とすると、勾配に従って低い側へと転がりやすく、位置合わせが難しい上に、梃子作用を得るための支点である車輪７が動くことでうまく吊上げができない虞があるのに対し、側溝蓋吊上装置１は車輪７と接地脚部５とを備えているので、勾配のある場所でも安定して吊上作業を行うことができ、吊上げた側溝蓋Ｃを移動させることも容易である。
【００３９】
また、上記実施形態の側溝蓋吊上装置１によれば、側溝蓋Ｃの挟持および解除はハンドル部１７の操作で行うことができるため、挟持部３の操作のための操作レバーやワイヤーなどを備える必要がない。これにより、部品点数が少なく簡素な構造とすることができる。
【００４０】
さらに、上記実施形態の側溝蓋吊上装置１によれば、右アーム回動制限部材３１および左アーム回動制限部材３２によって夫々対応するアームの回動が制限されており、アームの先端側が下がって右爪部２１および左爪部２２が相互に接近することを抑制し、右爪部２１および左爪部２２を所定の間隔よりも離した位置に保つことができる。これにより、ハンドル操作によって右爪部２１および左爪部２２を側溝蓋Ｃに当接させたときに右アーム２５および左アーム２６が広がりやすくなり、右爪部２１および左爪部２２を重量物を挟む位置に容易に動かすことができる。
【００４１】
また、上記実施形態の側溝蓋吊上装置１によれば、ハンドル操作によって挟持を簡単に解除することが可能であるので、側溝蓋Ｃの挟持、移動および挟持の解除まですべて１人の作業者のみで作業を行うことができる。
【００４２】
さらに、上記実施形態の側溝蓋吊上装置１によれば、フレーム２が前後いずれかの方向に傾斜した場合にも、挟持部３を所定の向きに保って吊下げ続けることが可能である。側溝蓋Ｃを挟持している場合においても同様であり、側溝蓋Ｃを所定の向きで安定させて吊上げ、移動することが可能である。これは特に略直方体の側溝蓋Ｃの水平状態を保って移動する場合に好適である。本例によれば、挟持部３を略水平に安定させることができるので、地面の凹凸や勾配のために位置合わせが困難となる虞を抑制しながら側溝蓋Ｃを昇降させることができる。
【００４３】
これらの作用により、上記実施形態の側溝蓋吊上装置１によれば、使用者１人の力で接地脚部５を支点とする梃子作用を利用して容易に側溝蓋Ｃを持ち上げ、さらに車輪７を利用して側溝蓋Ｃを動かすことが可能である。
【００４４】
以上、本発明について好適な実施形態を挙げて説明したが、本発明はこれらの実施形態に限定されるものではなく、以下に示すように、本発明の要旨を逸脱しない範囲において、種々の改良及び設計の変更が可能である。
【００４５】
すなわち、上記の実施形態においては、右アーム２５および左アーム２６の長さは一定のものを示したが、これに限定されるものではなく、右アーム２５および左アーム２６の長さを変更してもよい。つまり、右アーム２５および左アーム２６の長さが上記の実施形態よりも長いものや短いものであってもよいし、長さ調節が可能になっているものであってもよい。例えば、右アーム２５および左アーム２６に枢結ボルト２３が通される孔が所定間隔で複数設けられており、枢結ボルト２３を通す孔を変更することで右アーム２５および左アーム２６の長さを変え、挟持部３の幅を変更可能なものとしてもよい。これにより、持ち上げようとする物品に合わせて挟持部３の幅を変えて使用しやすいように調節することができる。
【００４６】
また、上記の実施形態においては、フレーム２の長さが一定のものを示したが、フレーム２は伸縮して長さを調節可能な構造であってもよい。フレーム２の長さを調節することで、使用者の体格や体力に合わせて作業しやすい長さにすることができる。また、収納時には縮めて収納しやすくすることもできる。また、狭い場所で使用する場合などにフレーム２の長さが調節可能であることで利便性を向上させることができる。
【００４７】
また、上記の実施形態においては、フレーム２およびハンドル部１７が溶接されており、分解が容易でないものを示したが、これに限定されるものではなく、各部に分解して収納を容易にできる構造であってもよいし、折畳可能な構造であってもよい。これにより、収納時や作業場所までの運搬時の収まりをよくすることができる。
【００４８】
また、上記の実施形態においては、フレーム２が屈曲した１本のパイプ状の部材で構成されているものを示したが、これに限定されるものではなく、例えば梯子状のフレームであってもよいし、屈曲していないパイプによって構成されているものであってもよく、材質や用途等に応じて種々に変更することができる。
【００４９】
また、上記の実施形態においては、側溝蓋Ｃを持ち上げるための側溝蓋吊上装置１を例として示したが、これに限定されるものではなく、側溝蓋以外の重量物を持ち上げるための装置であってもよい。例えば仮設用の床板等を運搬するための装置でもよいし、その他の用途の装置であってもよい。
【図面の簡単な説明】
【００５０】
【図１】本発明の一実施形態である側溝蓋吊上装置を示す斜視図である。
【図２】挟持部および脚部の構成を示す斜視図である。
【図３】側溝蓋吊上装置の作用を示す説明図である。
【図４】側溝蓋の挟持を解除するときの挟持部の作用を示す説明図である。
【図５】側溝蓋の挟持を解除するときの挟持部の作用を示す説明図である。
【図６】側溝蓋吊上装置の位置合わせについて示す説明図である。
【符号の説明】
【００５１】
Ｂ 地面
Ｃ 側溝蓋
１ 側溝蓋吊上装置（重量物吊上装置）
２ フレーム
３ 挟持部
５ 接地脚部材
７ 車輪
１６ アーム支持部材
１７ ハンドル部（ハンドル）
１８ 把持部（ハンドル）
２１ 右爪部（当接部）
２２ 左爪部（当接部）
２３ 枢結ボルト（回動軸）
２５ 右アーム（アーム）
２６ 左アーム（アーム）
３１ 右アーム回動制限部材（回動制限手段）
３２ 左アーム回動制限部材（回動制限手段）
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ハンドルが一端に設けられ、他端にアーム支持部材が取着されたフレームと、
略水平方向を軸心方向として前記アーム支持部材に回動軸で枢結された一対のアーム、
一対の該アームの先端部から夫々垂下され対向し、略直方体形状を呈する重量物の一対の側面に夫々当接可能な一対の当接部
を備え、一対の該当接部を前記重量物に当接させて前記重量物を挟持可能である挟持部と、
前記フレームの中間部の下側に装着され、接地して転動可能である１個の車輪と、
該車輪近傍であって前記車輪よりも前記挟持部寄りの前記フレームの下側に設けられ、
前記挟持部が所定位置よりも低い位置にあるときには接地して前記フレームを支持し、前記挟持部が所定位置より上昇すると接地した車輪に支持され地面から浮く接地脚部と
を具備することを特徴とする重量物吊上装置。
【請求項２】
前記アーム支持部材に設けられ、前記アーム支持部材が左右のいずれか一方に傾斜すると、傾斜した側と反対側の前記アームに当接して前記先端部の下方への回動を制限する回動制限手段をさらに具備することを特徴とする請求項１に記載の重量物吊上装置。
【請求項３】
ハンドルが後端に設けられ、先端にアーム支持部材を略左右方向を軸心方向として回動可能に吊下げたフレームと、
略前後方向を軸心方向として前記アーム支持部材に回動軸で枢結された一対のアーム、
一対の該アームの先端部から夫々垂下した形状を呈し、略直方体形状を呈する重量物の一対の側面に夫々当接可能な一対の当接部、
および、前記アーム支持部材に設けられ、前記アーム支持部材が左右のいずれか一方に傾斜すると、傾斜した側と反対側の前記アームに当接して前記先端部の下方への回動を制限し前記アーム支持部材とともに傾斜させる回動制限手段
を備え、一対の前記当接部を前記重量物に当接させて前記重量物を挟持可能である挟持部と、
前記フレームの中間部の下側に装着され、接地して転動可能である１個の車輪と、
該車輪近傍であって前記車輪よりも前記挟持部寄りの前記フレームの下側に設けられ、
前記挟持部が所定位置よりも低い位置にあるときには接地して前記フレームを支持し、前記挟持部が所定位置より高い位置にあるときには接地した車輪に支持されて地面から浮く接地脚部と
を具備することを特徴とする重量物吊上装置。
【請求項１】
ハンドルが一端に設けられ、他端にアーム支持部材が取着されたフレームと、
略水平方向を軸心方向として前記アーム支持部材に回動軸で枢結された一対のアーム、
一対の該アームの先端部から夫々垂下され対向し、略直方体形状を呈する重量物の一対の側面に夫々当接可能な一対の当接部
を備え、一対の該当接部を前記重量物に当接させて前記重量物を挟持可能である挟持部と、
前記フレームの中間部の下側に装着され、接地して転動可能である１個の車輪と、
該車輪近傍であって前記車輪よりも前記挟持部寄りの前記フレームの下側に設けられ、
前記挟持部が所定位置よりも低い位置にあるときには接地して前記フレームを支持し、前記挟持部が所定位置より上昇すると接地した車輪に支持され地面から浮く接地脚部と
を具備することを特徴とする重量物吊上装置。
【請求項２】
前記アーム支持部材に設けられ、前記アーム支持部材が左右のいずれか一方に傾斜すると、傾斜した側と反対側の前記アームに当接して前記先端部の下方への回動を制限する回動制限手段をさらに具備することを特徴とする請求項１に記載の重量物吊上装置。
【請求項３】
ハンドルが後端に設けられ、先端にアーム支持部材を略左右方向を軸心方向として回動可能に吊下げたフレームと、
略前後方向を軸心方向として前記アーム支持部材に回動軸で枢結された一対のアーム、
一対の該アームの先端部から夫々垂下した形状を呈し、略直方体形状を呈する重量物の一対の側面に夫々当接可能な一対の当接部、
および、前記アーム支持部材に設けられ、前記アーム支持部材が左右のいずれか一方に傾斜すると、傾斜した側と反対側の前記アームに当接して前記先端部の下方への回動を制限し前記アーム支持部材とともに傾斜させる回動制限手段
を備え、一対の前記当接部を前記重量物に当接させて前記重量物を挟持可能である挟持部と、
前記フレームの中間部の下側に装着され、接地して転動可能である１個の車輪と、
該車輪近傍であって前記車輪よりも前記挟持部寄りの前記フレームの下側に設けられ、
前記挟持部が所定位置よりも低い位置にあるときには接地して前記フレームを支持し、前記挟持部が所定位置より高い位置にあるときには接地した車輪に支持されて地面から浮く接地脚部と
を具備することを特徴とする重量物吊上装置。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【公開番号】特開２０１０−１３２２５（Ｐ２０１０−１３２２５Ａ）
【公開日】平成２２年１月２１日（２０１０．１．２１）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００８−１７４２４７（Ｐ２００８−１７４２４７）
【出願日】平成２０年７月３日（２００８．７．３）
【出願人】（５９７０９３８９４）旭ゴム化工株式会社 (11)
【出願人】（５０６１２２５６７）
【公開日】平成２２年１月２１日（２０１０．１．２１）
【国際特許分類】
【出願日】平成２０年７月３日（２００８．７．３）
【出願人】（５９７０９３８９４）旭ゴム化工株式会社 (11)
【出願人】（５０６１２２５６７）
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