防振トレー
【課題】ハードディスクドライブやＣＤ-ＲＯＭ等のような電子装置を載置し、キャディ、２つのフレーム、及び複数の結合装置を備えた防振トレーを提供する。
【解決手段】キャディは２つの平行に対向する側板を備え、各側板の両端はそれぞれ第１結合片を備える。２つのフレームはそれぞれ電子装置の２つの対向する側辺に結合させ、各フレームの両端は各々複数の第１結合片に対応する第２結合片を備える。各結合装置は結合部材及び防振緩衝リングを備え、防振緩衝リングは結合部材に嵌設される。各第１結合片は対応する結合部材に結合され、各第２結合片は対応する結合装置の防振緩衝リングに結合され、キャディの各側板とこれに隣接する各フレームの間はそれぞれ隙間を保つ。かかる構造による本発明の防振トレーでは、ケーシングからの振動を効果的に遮断して、電子装置の作動が振動に影響されないようになる。
【解決手段】キャディは２つの平行に対向する側板を備え、各側板の両端はそれぞれ第１結合片を備える。２つのフレームはそれぞれ電子装置の２つの対向する側辺に結合させ、各フレームの両端は各々複数の第１結合片に対応する第２結合片を備える。各結合装置は結合部材及び防振緩衝リングを備え、防振緩衝リングは結合部材に嵌設される。各第１結合片は対応する結合部材に結合され、各第２結合片は対応する結合装置の防振緩衝リングに結合され、キャディの各側板とこれに隣接する各フレームの間はそれぞれ隙間を保つ。かかる構造による本発明の防振トレーでは、ケーシングからの振動を効果的に遮断して、電子装置の作動が振動に影響されないようになる。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ハードディスクドライブやＣＤ−ＲＯＭ等の電子装置を載置するトレーに関し、より詳しくは、防振トレーに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来のトレーの多くは、その左右の側壁に複数の金属の弾性片を設け、載置された電子装置に必要な防振機能を提供しているが、その防振効果は非常に限られているものであった（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
また、従来の振動減衰構造は、ファンとコンピュータケーシングの間に設けられ、ネジとネジに嵌設された振動減衰パッドとを備える。この振動減衰パッドの断面は工字形で、振動減衰パッドはファンによって引き起こされる振動をケーシングに伝達させないようにすることが可能であるが、この振動減衰構造では、固定部材を引出すことができない問題点を有していた（例えば、特許文献２参照）。
【０００４】
「ハードディスクトレーにおけるハードディスクの作動による振動を吸収する装置」（下記特許文献３）では、このハードディスクトレーは主としてその載置トレーの内側且つハードディスクに対応する下方に複数のＬ字形の支持フレームを設け、この複数の支持フレームに弾性の防振部材を設け、さらに固定ネジで支持フレームとハードディスクを螺合する。この特許案件では、弾性の防振部材を使用しているものの、載置トレー上で発生する振動は依然として支持フレームや固定ネジからハードディスクに伝わる問題点がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】台湾公告第５７２３１１又は第Ｍ２５０２８６号公報
【特許文献２】台湾公告第Ｍ３５２２２９号公報
【特許文献３】台湾公告第３９０４９８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明は、このような従来の問題に鑑みてなされたものである。上記課題解決のため、本発明は、ハードディスクドライブやＣＤ-ＲＯＭ等の電子装置を載置する防振トレーを提供することを主目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、キャディ、２つのフレーム、及び複数の結合装置を備え、ハードディスクドライブやＣＤ-ＲＯＭ等といった電子装置を載置するための防振トレーを提供する。キャディは２つの平行に対向する側板を備え、２つの側板はそれぞれコンピュータのケーシング内に設けられた２つの対向するスロットに取付けられる。各側板の両端はそれぞれ第１結合片を備え、側板上の２つの第１結合片は、それぞれ別の側板上の２つの第１結合片に正対する。２つのフレームは電子装置の２つの対向する側辺に結合されてキャディ内にある。各フレームの両端はそれぞれ第２結合片を備え、複数の第２結合片はそれぞれ複数の第１結合片に対応する。複数の結合装置はそれぞれ各第１結合片とこれに対応する第２結合片を結合し、各結合装置は結合部材と防振緩衝リングを備え、結合部材はボディ及びボディに延在する結合部を備え、防振緩衝リングは各結合部材のボディに嵌設される。
【０００８】
キャディの各第１結合片は対応する結合部材の結合部に結合され、２つのフレームの各第２結合片は対応する結合装置の防振緩衝リングに結合され、キャディの各側板とこれに隣接する各フレームの間はそれぞれ隙間を保つことから、ケーシングからキャディに伝わる振動は、複数の防振緩衝リング及び複数の隙間によって遮断されて、電子装置に伝わらないか或いは少なくて済む。
【０００９】
好ましくは、前記各結合装置の防振緩衝リングの外周壁はリング溝を備え、各フレームの第２結合片は切欠を有し、各第２結合片の切欠に沿った縁は、対応する防振緩衝リングのリング溝内に部分的に係止する。
【００１０】
好ましくは、各キャディの第１結合片はそれぞれネジ孔を有し、各結合装置の結合部材の結合部はそれぞれ対応する第１結合片のネジ孔内に螺合するネジ山部である。
【００１１】
好ましくは、２つのフレームはさらにキャリアボードに代えることが可能である。キャリアボードは電子装置の底面に結合され、キャリアボードの２つの対向する側辺はそれぞれキャディの２つの側板に対応し、その前後の側辺はそれぞれ２つの第２結合片を備え、複数の第２結合片はそれぞれ第１結合片に対応するが、上記の第２結合片とほぼ同様につき詳述しない。
【発明の効果】
【００１２】
先行技術に比べ、本発明の防振トレーは、キャディ、フレーム、弾性緩衝リングを備えた結合装置、及びキャディと複数のフレームの間に保たれた隙間により、ケーシングからの振動を効果的に遮断し、電子装置の作動が振動に影響されないようになる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明に係るトレーの好ましい実施形態の外観概略図である。
【図２】本発明に係るトレーの好ましい実施形態の分解斜視図である。
【図３】本発明に係るトレーの好ましい実施形態の上面図である。
【図４】本発明に係るトレーの好ましい実施形態の側面の断面図である。
【図５】図４の局部拡大図である。
【図６】本発明に係るトレーの別の好ましい実施形態の外観概略図である。
【図７】本発明に係るトレーの別の好ましい実施形態の分解斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、本発明を実施するための形態について、図面に基づいて詳細に説明する。なお、本発明は、以下に説明する実施形態に限定されるものではない。
【００１５】
本発明の実施形態によるトレーにつき、図１は本発明のトレー１００の好ましい実施形態を示している。トレー１００の内部には、ハードディスクドライブやＣＤ−ＲＯＭのような電子装置２００が載置される。トレー１００は、コンピュータホスト又はサーバのケーシング内に插入可能であると共に、かかるケーシングからの取り出しも可能である。
【００１６】
図２に示すように、トレー１００は、キャディ１、２つのフレーム２、及び複数の結合装置３を備える。キャディ１は、本体１０及び本体１０に延在し且つ互いに平行な２つの対向する側板１１を備える。各側板１１の両端はそれぞれ第１結合片１２を備え、側板１１上の２つの第１結合片１２は、それぞれ他方の側板１１上の２つの第１結合片１２に正対する。この実施形態では、キャディ１の２つの側板１１は、レールを備えており、上記ケーシングの２つの対向する内側壁のスロット（図示せず）内に取り付けることができる。なお、ケーシングにレールを設け、側板１１のレールをスロットに変えることも可能である。
【００１７】
２つのフレーム２は、キャディ１の２つの対向する側板１１の間にあり、それぞれ電子装置２００の２つの対向する側辺に結合される。各フレーム２の両端はそれぞれ第２結合片２１を備え、複数の第２結合片２１の位置はそれぞれ複数の第１結合片１２に対応する。
【００１８】
各結合装置３は、結合部材３０と防振緩衝リング３１を備え、防振緩衝リング３１は結合部材３０に嵌設される。防振緩衝リング３１は、弾性ゴムの緩衝リングであって、緩衝、防振作用を有するが、スプリングでもよい。
【００１９】
図１，図３，及び図４は、キャディ１と２つのフレーム２が複数（この例では４つ）の結合装置３により組合わされた後の状態を示している。キャディ１の各第１結合片１２と２つのフレーム２の各第２結合片２１は１対１で上下に対応しており、各々対応する第１結合片１２と第２結合２１は、１つの結合装置３で結合される。図３に示すように、キャディ１の各側板１１とこれに隣接する各フレーム２の間はそれぞれ約０．５ｍｍ〜１ｍｍの隙間を保つことで、キャディ１と２つのフレーム２は互いに接触しない。従って、本実施の形態のトレー１００によれば、コンピュータのケーシングからキャディ１に伝わる振動が２つのフレーム２を経由して電子装置２００に伝わることを防止することができる。
【００２０】
図５は、上述した複数の内の１つの結合装置３が、そのうちの１つの第１結合片１２とこれに対応する第２結合片２１を結合した状態を示している。結合装置３の結合部材３０は、この実施形態ではボルトであり、ボディ３００とボディ３００に延在する結合部３０１を備える。防振緩衝リング３１は、結合部材３０のボディ３００に嵌設される。キャディ１の第１結合片１２は、対応する結合部材３０の結合部３０１に結合され、フレーム２の第２結合片２１は、対応する防振緩衝リング３１に結合される。
【００２１】
この実施形態では、各結合装置３の防振緩衝リング３１の外周壁はリング溝３１１を備え、各フレーム２の第２結合片２１はＵ字形又はＣ字形の切欠２１０を有し（図２参照）、各第２結合片２１の切欠２１０に沿った縁２１０ａは、対応する防振緩衝リング３１のリング溝３１１内に部分的に係止する。また、各キャディ１の第１結合片１２はそれぞれネジ孔１２０を有し、各結合装置３の結合部材３０の結合部３０１は、対応する第１結合片１２のネジ孔１２０内に螺合するネジ山部となっている。
【００２２】
図５に示される構造では、各組の対応する第１結合片１２と第２結合２１の間は何れも防振緩衝リング３１を介し、結合部材３０と第１結合片１２の間、及び結合部材３０と第２結合片２１の間も、共に防振緩衝リング３１を介することから、コンピュータのケーシングが何らかの理由で振動が発生してキャディ１に伝わると、防振緩衝リング３１がこうした振動を吸收又は和らげることによって、振動が２つのフレーム２を伝ってさらに電子装置２００に伝達されることがないか、或いは伝達される振動が大幅に少なくなることが分かる。また、キャディ１の各側板１１とこれに隣接する各フレーム２の間がそれぞれ隙間を保つことで、キャディ１に伝わる振動がさらに２つのフレーム２に伝わる他の経路はなくなる。つまり、コンピュータのケーシングからキャディに伝わる振動は、複数の防振緩衝リング３１と複数の隙間で吸収及び遮断されることにより、電子装置２００に伝わることがないか或いは少なくて済む。
【００２３】
図６及び図７は、本発明の別の好ましい実施形態を示している。この実施形態では、トレー１００ａは、キャディ１、キャリアボード２ａ、及び複数の結合装置３を備える。キャディ１と複数の結合装置３は、何れも上述と同じであるため説明を省略する。キャリアボード２ａについては、キャディ１の２つの対向する側板１１の間にあり、複数のネジで電子装置２００の底面に結合される。キャリアボード２ａの２つの対向する側辺は、それぞれキャディ１の２つの側板１１に対応し、キャリアボード２ａの前後の側辺はそれぞれ２つの第２結合片２１ａを備え、複数の第２結合片２１ａはそれぞれ２つの側板１１の第１結合片１２に対応し、しかも前記第２結合片２１と殆ど同じであるため説明を省略する。この実施形態では、同様にして複数の結合装置３の防振緩衝リング３１、及びキャディ１とキャリアボード２ａの両側辺の間に隙間を保つことにより、コンピュータのケーシングからキャディ１に伝わる振動が引き続き電子装置２００に伝わるのを食い止める効果が得られる。また、キャリアボード２ａにはさらにその後側に電子装置２００のコネクタを通すための溝穴２０ａを有する。
【００２４】
上述した実施例は、本発明の技術思想及び特徴を説明するためのものにすぎず、当該技術分野を熟知する者に本発明の内容を理解させると共にこれをもって実施させることを目的とするものであって、本発明の特許範囲を限定するものではない。従って、本発明の精神を逸脱せずに行う各種の同様の効果をもつ改良又は変更は、後述の請求項に含まれるものと解釈すべきである。
【符号の説明】
【００２５】
１ キャディ
１０ 本体
１００、１００ａ トレー
１１ 側板
１２ 第１結合片
１２０ ネジ孔
２ フレーム
２１、２１ａ 第２結合片
２１０ 切欠
２１０ａ 縁
２００ 電子装置
３ 結合装置
３０ 結合部材
３００ ボディ
３０１ 結合部
３１ 防振緩衝リング
３１１ リング溝
２ａ キャリアボード
２０ａ 溝穴
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ハードディスクドライブやＣＤ−ＲＯＭ等の電子装置を載置するトレーに関し、より詳しくは、防振トレーに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来のトレーの多くは、その左右の側壁に複数の金属の弾性片を設け、載置された電子装置に必要な防振機能を提供しているが、その防振効果は非常に限られているものであった（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
また、従来の振動減衰構造は、ファンとコンピュータケーシングの間に設けられ、ネジとネジに嵌設された振動減衰パッドとを備える。この振動減衰パッドの断面は工字形で、振動減衰パッドはファンによって引き起こされる振動をケーシングに伝達させないようにすることが可能であるが、この振動減衰構造では、固定部材を引出すことができない問題点を有していた（例えば、特許文献２参照）。
【０００４】
「ハードディスクトレーにおけるハードディスクの作動による振動を吸収する装置」（下記特許文献３）では、このハードディスクトレーは主としてその載置トレーの内側且つハードディスクに対応する下方に複数のＬ字形の支持フレームを設け、この複数の支持フレームに弾性の防振部材を設け、さらに固定ネジで支持フレームとハードディスクを螺合する。この特許案件では、弾性の防振部材を使用しているものの、載置トレー上で発生する振動は依然として支持フレームや固定ネジからハードディスクに伝わる問題点がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】台湾公告第５７２３１１又は第Ｍ２５０２８６号公報
【特許文献２】台湾公告第Ｍ３５２２２９号公報
【特許文献３】台湾公告第３９０４９８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明は、このような従来の問題に鑑みてなされたものである。上記課題解決のため、本発明は、ハードディスクドライブやＣＤ-ＲＯＭ等の電子装置を載置する防振トレーを提供することを主目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、キャディ、２つのフレーム、及び複数の結合装置を備え、ハードディスクドライブやＣＤ-ＲＯＭ等といった電子装置を載置するための防振トレーを提供する。キャディは２つの平行に対向する側板を備え、２つの側板はそれぞれコンピュータのケーシング内に設けられた２つの対向するスロットに取付けられる。各側板の両端はそれぞれ第１結合片を備え、側板上の２つの第１結合片は、それぞれ別の側板上の２つの第１結合片に正対する。２つのフレームは電子装置の２つの対向する側辺に結合されてキャディ内にある。各フレームの両端はそれぞれ第２結合片を備え、複数の第２結合片はそれぞれ複数の第１結合片に対応する。複数の結合装置はそれぞれ各第１結合片とこれに対応する第２結合片を結合し、各結合装置は結合部材と防振緩衝リングを備え、結合部材はボディ及びボディに延在する結合部を備え、防振緩衝リングは各結合部材のボディに嵌設される。
【０００８】
キャディの各第１結合片は対応する結合部材の結合部に結合され、２つのフレームの各第２結合片は対応する結合装置の防振緩衝リングに結合され、キャディの各側板とこれに隣接する各フレームの間はそれぞれ隙間を保つことから、ケーシングからキャディに伝わる振動は、複数の防振緩衝リング及び複数の隙間によって遮断されて、電子装置に伝わらないか或いは少なくて済む。
【０００９】
好ましくは、前記各結合装置の防振緩衝リングの外周壁はリング溝を備え、各フレームの第２結合片は切欠を有し、各第２結合片の切欠に沿った縁は、対応する防振緩衝リングのリング溝内に部分的に係止する。
【００１０】
好ましくは、各キャディの第１結合片はそれぞれネジ孔を有し、各結合装置の結合部材の結合部はそれぞれ対応する第１結合片のネジ孔内に螺合するネジ山部である。
【００１１】
好ましくは、２つのフレームはさらにキャリアボードに代えることが可能である。キャリアボードは電子装置の底面に結合され、キャリアボードの２つの対向する側辺はそれぞれキャディの２つの側板に対応し、その前後の側辺はそれぞれ２つの第２結合片を備え、複数の第２結合片はそれぞれ第１結合片に対応するが、上記の第２結合片とほぼ同様につき詳述しない。
【発明の効果】
【００１２】
先行技術に比べ、本発明の防振トレーは、キャディ、フレーム、弾性緩衝リングを備えた結合装置、及びキャディと複数のフレームの間に保たれた隙間により、ケーシングからの振動を効果的に遮断し、電子装置の作動が振動に影響されないようになる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明に係るトレーの好ましい実施形態の外観概略図である。
【図２】本発明に係るトレーの好ましい実施形態の分解斜視図である。
【図３】本発明に係るトレーの好ましい実施形態の上面図である。
【図４】本発明に係るトレーの好ましい実施形態の側面の断面図である。
【図５】図４の局部拡大図である。
【図６】本発明に係るトレーの別の好ましい実施形態の外観概略図である。
【図７】本発明に係るトレーの別の好ましい実施形態の分解斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、本発明を実施するための形態について、図面に基づいて詳細に説明する。なお、本発明は、以下に説明する実施形態に限定されるものではない。
【００１５】
本発明の実施形態によるトレーにつき、図１は本発明のトレー１００の好ましい実施形態を示している。トレー１００の内部には、ハードディスクドライブやＣＤ−ＲＯＭのような電子装置２００が載置される。トレー１００は、コンピュータホスト又はサーバのケーシング内に插入可能であると共に、かかるケーシングからの取り出しも可能である。
【００１６】
図２に示すように、トレー１００は、キャディ１、２つのフレーム２、及び複数の結合装置３を備える。キャディ１は、本体１０及び本体１０に延在し且つ互いに平行な２つの対向する側板１１を備える。各側板１１の両端はそれぞれ第１結合片１２を備え、側板１１上の２つの第１結合片１２は、それぞれ他方の側板１１上の２つの第１結合片１２に正対する。この実施形態では、キャディ１の２つの側板１１は、レールを備えており、上記ケーシングの２つの対向する内側壁のスロット（図示せず）内に取り付けることができる。なお、ケーシングにレールを設け、側板１１のレールをスロットに変えることも可能である。
【００１７】
２つのフレーム２は、キャディ１の２つの対向する側板１１の間にあり、それぞれ電子装置２００の２つの対向する側辺に結合される。各フレーム２の両端はそれぞれ第２結合片２１を備え、複数の第２結合片２１の位置はそれぞれ複数の第１結合片１２に対応する。
【００１８】
各結合装置３は、結合部材３０と防振緩衝リング３１を備え、防振緩衝リング３１は結合部材３０に嵌設される。防振緩衝リング３１は、弾性ゴムの緩衝リングであって、緩衝、防振作用を有するが、スプリングでもよい。
【００１９】
図１，図３，及び図４は、キャディ１と２つのフレーム２が複数（この例では４つ）の結合装置３により組合わされた後の状態を示している。キャディ１の各第１結合片１２と２つのフレーム２の各第２結合片２１は１対１で上下に対応しており、各々対応する第１結合片１２と第２結合２１は、１つの結合装置３で結合される。図３に示すように、キャディ１の各側板１１とこれに隣接する各フレーム２の間はそれぞれ約０．５ｍｍ〜１ｍｍの隙間を保つことで、キャディ１と２つのフレーム２は互いに接触しない。従って、本実施の形態のトレー１００によれば、コンピュータのケーシングからキャディ１に伝わる振動が２つのフレーム２を経由して電子装置２００に伝わることを防止することができる。
【００２０】
図５は、上述した複数の内の１つの結合装置３が、そのうちの１つの第１結合片１２とこれに対応する第２結合片２１を結合した状態を示している。結合装置３の結合部材３０は、この実施形態ではボルトであり、ボディ３００とボディ３００に延在する結合部３０１を備える。防振緩衝リング３１は、結合部材３０のボディ３００に嵌設される。キャディ１の第１結合片１２は、対応する結合部材３０の結合部３０１に結合され、フレーム２の第２結合片２１は、対応する防振緩衝リング３１に結合される。
【００２１】
この実施形態では、各結合装置３の防振緩衝リング３１の外周壁はリング溝３１１を備え、各フレーム２の第２結合片２１はＵ字形又はＣ字形の切欠２１０を有し（図２参照）、各第２結合片２１の切欠２１０に沿った縁２１０ａは、対応する防振緩衝リング３１のリング溝３１１内に部分的に係止する。また、各キャディ１の第１結合片１２はそれぞれネジ孔１２０を有し、各結合装置３の結合部材３０の結合部３０１は、対応する第１結合片１２のネジ孔１２０内に螺合するネジ山部となっている。
【００２２】
図５に示される構造では、各組の対応する第１結合片１２と第２結合２１の間は何れも防振緩衝リング３１を介し、結合部材３０と第１結合片１２の間、及び結合部材３０と第２結合片２１の間も、共に防振緩衝リング３１を介することから、コンピュータのケーシングが何らかの理由で振動が発生してキャディ１に伝わると、防振緩衝リング３１がこうした振動を吸收又は和らげることによって、振動が２つのフレーム２を伝ってさらに電子装置２００に伝達されることがないか、或いは伝達される振動が大幅に少なくなることが分かる。また、キャディ１の各側板１１とこれに隣接する各フレーム２の間がそれぞれ隙間を保つことで、キャディ１に伝わる振動がさらに２つのフレーム２に伝わる他の経路はなくなる。つまり、コンピュータのケーシングからキャディに伝わる振動は、複数の防振緩衝リング３１と複数の隙間で吸収及び遮断されることにより、電子装置２００に伝わることがないか或いは少なくて済む。
【００２３】
図６及び図７は、本発明の別の好ましい実施形態を示している。この実施形態では、トレー１００ａは、キャディ１、キャリアボード２ａ、及び複数の結合装置３を備える。キャディ１と複数の結合装置３は、何れも上述と同じであるため説明を省略する。キャリアボード２ａについては、キャディ１の２つの対向する側板１１の間にあり、複数のネジで電子装置２００の底面に結合される。キャリアボード２ａの２つの対向する側辺は、それぞれキャディ１の２つの側板１１に対応し、キャリアボード２ａの前後の側辺はそれぞれ２つの第２結合片２１ａを備え、複数の第２結合片２１ａはそれぞれ２つの側板１１の第１結合片１２に対応し、しかも前記第２結合片２１と殆ど同じであるため説明を省略する。この実施形態では、同様にして複数の結合装置３の防振緩衝リング３１、及びキャディ１とキャリアボード２ａの両側辺の間に隙間を保つことにより、コンピュータのケーシングからキャディ１に伝わる振動が引き続き電子装置２００に伝わるのを食い止める効果が得られる。また、キャリアボード２ａにはさらにその後側に電子装置２００のコネクタを通すための溝穴２０ａを有する。
【００２４】
上述した実施例は、本発明の技術思想及び特徴を説明するためのものにすぎず、当該技術分野を熟知する者に本発明の内容を理解させると共にこれをもって実施させることを目的とするものであって、本発明の特許範囲を限定するものではない。従って、本発明の精神を逸脱せずに行う各種の同様の効果をもつ改良又は変更は、後述の請求項に含まれるものと解釈すべきである。
【符号の説明】
【００２５】
１ キャディ
１０ 本体
１００、１００ａ トレー
１１ 側板
１２ 第１結合片
１２０ ネジ孔
２ フレーム
２１、２１ａ 第２結合片
２１０ 切欠
２１０ａ 縁
２００ 電子装置
３ 結合装置
３０ 結合部材
３００ ボディ
３０１ 結合部
３１ 防振緩衝リング
３１１ リング溝
２ａ キャリアボード
２０ａ 溝穴
【特許請求の範囲】
【請求項１】
電子装置を載置する防振トレーであって、
平行する２つの対向する側板を備え、各側板の両端にそれぞれ第１結合片を備え、そのうちの１つの側板上の２つの第１結合片はそれぞれ別の側板上の２つの第１結合片に正対するキャディと、
前記キャディの２つの対向する側板の間にあり、それぞれ前記電子装置の２つの対向する側辺に結合され、各フレームの両端はそれぞれ第２結合片を備え、前記複数の第２結合片はそれぞれ前記複数の第１結合片に対応する２つのフレームと、
それぞれ各第１結合片とこれに対応する第２結合片を結合し、各結合装置は結合部材及び防振緩衝リングを備え、前記結合部材はボディ及び前記ボディに延在する結合部を備え、前記防振緩衝リングは各結合部材の前記ボディに嵌設される複数の結合装置と、
を含み、
前記キャディの各第１結合片は対応する結合部材の結合部に結合され、前記２つのフレームの各第２結合片は対応する結合装置の防振緩衝リングに結合され、前記キャディの各側板とこれに隣接する各フレームの間はそれぞれ隙間を保つことを特徴とする防振トレー。
【請求項２】
各結合装置の防振緩衝リングの外周壁はリング溝を備え、各フレームの第２結合片は切欠を有し、各第２結合片の切欠に沿った縁は、対応する防振緩衝リングのリング溝内に部分的に係止されることを特徴とする請求項１に記載の防振トレー。
【請求項３】
前記キャディの各第１結合片はそれぞれネジ孔を有し、各結合装置の結合部材の結合部はそれぞれ対応する第１結合片のネジ孔内に螺合するネジ山部であることを特徴とする請求項２に記載の防振トレー。
【請求項４】
前記キャディの前記２つの対向する側板の外側は、それぞれレール又はスロットを備えることを特徴とする請求項１に記載の防振トレー。
【請求項５】
電子装置を載置する防振トレーであって、
本体及びそれぞれ前記本体に延在し且つ２つの平行に対向する側板を備え、各側板の両端にそれぞれ第１結合片を備え、そのうちの１つの側板上の２つの第１結合片はそれぞれ別の側板上の２つの第１結合片に正対するキャディと、
前記キャディの２つの対向する側板の間にあり、前記電子装置の底面に結合され、前記キャリアボードの２つの対向する側辺はそれぞれ２つの第２結合片を備え、前記複数の第２結合片はそれぞれ前記複数の第１結合片に対応するキャリアボードと、
それぞれ各第１結合片とこれに対応する第２結合片を結合し、各結合装置は結合部材及び防振緩衝リングを備え、前記結合部材はボディ及び前記ボディに延在する結合部を備え、前記防振緩衝リングは各結合部材の前記ボディに嵌設される複数の結合装置と、
を含み、前記キャディの各第１結合片は対応する結合部材の結合部に結合され、前記キャリアボードの各第２結合片は対応する結合装置の防振緩衝リングに結合され、前記キャディの２つの側板と前記キャリアボードの２つの対向する辺の間はそれぞれ隙間を保つことを特徴とする防振トレー。
【請求項６】
各結合装置の防振緩衝リングの外周壁はリング溝を備え、前記キャリアボードの各第２結合片は切欠を有し、各第２結合片の切欠に沿った縁は、対応する防振緩衝リングのリング溝内に部分的に係止されることを特徴とする請求項５に記載の防振トレー。
【請求項７】
各キャディの第１結合片はそれぞれネジ孔を有し、各結合装置の結合部材の結合部は、それぞれ対応する第１結合片のネジ孔内に螺合するネジ山部であることを特徴とする請求項６に記載の防振トレー。
【請求項８】
前記キャリアボードは、その後側に前記電子装置のコネクタを通す溝穴を有することを特徴とする請求項７に記載の防振トレー。
【請求項９】
前記キャディの前記２つの対向する側板の外側は、それぞれレール又はスロットを備えることを特徴とする請求項５に記載の防振トレー。
【請求項１】
電子装置を載置する防振トレーであって、
平行する２つの対向する側板を備え、各側板の両端にそれぞれ第１結合片を備え、そのうちの１つの側板上の２つの第１結合片はそれぞれ別の側板上の２つの第１結合片に正対するキャディと、
前記キャディの２つの対向する側板の間にあり、それぞれ前記電子装置の２つの対向する側辺に結合され、各フレームの両端はそれぞれ第２結合片を備え、前記複数の第２結合片はそれぞれ前記複数の第１結合片に対応する２つのフレームと、
それぞれ各第１結合片とこれに対応する第２結合片を結合し、各結合装置は結合部材及び防振緩衝リングを備え、前記結合部材はボディ及び前記ボディに延在する結合部を備え、前記防振緩衝リングは各結合部材の前記ボディに嵌設される複数の結合装置と、
を含み、
前記キャディの各第１結合片は対応する結合部材の結合部に結合され、前記２つのフレームの各第２結合片は対応する結合装置の防振緩衝リングに結合され、前記キャディの各側板とこれに隣接する各フレームの間はそれぞれ隙間を保つことを特徴とする防振トレー。
【請求項２】
各結合装置の防振緩衝リングの外周壁はリング溝を備え、各フレームの第２結合片は切欠を有し、各第２結合片の切欠に沿った縁は、対応する防振緩衝リングのリング溝内に部分的に係止されることを特徴とする請求項１に記載の防振トレー。
【請求項３】
前記キャディの各第１結合片はそれぞれネジ孔を有し、各結合装置の結合部材の結合部はそれぞれ対応する第１結合片のネジ孔内に螺合するネジ山部であることを特徴とする請求項２に記載の防振トレー。
【請求項４】
前記キャディの前記２つの対向する側板の外側は、それぞれレール又はスロットを備えることを特徴とする請求項１に記載の防振トレー。
【請求項５】
電子装置を載置する防振トレーであって、
本体及びそれぞれ前記本体に延在し且つ２つの平行に対向する側板を備え、各側板の両端にそれぞれ第１結合片を備え、そのうちの１つの側板上の２つの第１結合片はそれぞれ別の側板上の２つの第１結合片に正対するキャディと、
前記キャディの２つの対向する側板の間にあり、前記電子装置の底面に結合され、前記キャリアボードの２つの対向する側辺はそれぞれ２つの第２結合片を備え、前記複数の第２結合片はそれぞれ前記複数の第１結合片に対応するキャリアボードと、
それぞれ各第１結合片とこれに対応する第２結合片を結合し、各結合装置は結合部材及び防振緩衝リングを備え、前記結合部材はボディ及び前記ボディに延在する結合部を備え、前記防振緩衝リングは各結合部材の前記ボディに嵌設される複数の結合装置と、
を含み、前記キャディの各第１結合片は対応する結合部材の結合部に結合され、前記キャリアボードの各第２結合片は対応する結合装置の防振緩衝リングに結合され、前記キャディの２つの側板と前記キャリアボードの２つの対向する辺の間はそれぞれ隙間を保つことを特徴とする防振トレー。
【請求項６】
各結合装置の防振緩衝リングの外周壁はリング溝を備え、前記キャリアボードの各第２結合片は切欠を有し、各第２結合片の切欠に沿った縁は、対応する防振緩衝リングのリング溝内に部分的に係止されることを特徴とする請求項５に記載の防振トレー。
【請求項７】
各キャディの第１結合片はそれぞれネジ孔を有し、各結合装置の結合部材の結合部は、それぞれ対応する第１結合片のネジ孔内に螺合するネジ山部であることを特徴とする請求項６に記載の防振トレー。
【請求項８】
前記キャリアボードは、その後側に前記電子装置のコネクタを通す溝穴を有することを特徴とする請求項７に記載の防振トレー。
【請求項９】
前記キャディの前記２つの対向する側板の外側は、それぞれレール又はスロットを備えることを特徴とする請求項５に記載の防振トレー。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【公開番号】特開２０１２−１０４１９８（Ｐ２０１２−１０４１９８Ａ）
【公開日】平成２４年５月３１日（２０１２．５．３１）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１０−２５２６８８（Ｐ２０１０−２５２６８８）
【出願日】平成２２年１１月１１日（２０１０．１１．１１）
【出願人】（５０４０３７４６１）ギガ−バイト テクノロジー カンパニー リミテッド (28)
【公開日】平成２４年５月３１日（２０１２．５．３１）
【国際特許分類】
【出願日】平成２２年１１月１１日（２０１０．１１．１１）
【出願人】（５０４０３７４６１）ギガ−バイト テクノロジー カンパニー リミテッド (28)
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