【課題】ミラー本体１を支軸６まわりに回動させて使用位置と格納位置に位置付ける電動格納ユニット５のミラー本体１に対する仮組み及び締結を容易にする。
【解決手段】ミラー本体１は、ユニット５の手前側と奥側の締結ボス部７，７を受ける第１及び第２の受け部１５，１６と、ユニット５のミラー本体中央寄りの第３の締結ボス部１２を受ける第３受け部１８と、ユニット５の上部締結部１１を保持する保持壁１７とを有する。奥側の第１受け部１５には一対の締結ボス部７の一方が嵌まる外縁１９を設け、手前側の第２受け部１６はフラットに形成し、第３受け部にはユニット５の回転を規制する外縁２１を設ける。ユニット５を斜めにして上部締結部１１を保持壁１７の内側に差し込み、各締結ボス部７，７，１２を各受け部１５，１６，１８に受けて締結する。 （もっと読む）

【課題】バイザー側の設計自由度及びアンダーパネルの良好な取付作業性を維持しつつ、アンダーパネルの意匠面でのヒケの発生を抑え且つアンダーパネルを安定的に固定する。
【解決手段】後方確認用のミラーを保持するためのバイザーと、バイザーの下側部分を覆う樹脂製のアンダーパネル３とを備えた車両用ドアミラーのパネル取付構造である。アンダーパネル３は、第１係合孔に係合する第１係合部３３と、ピン穴に嵌合する基準ピン２３と、アンダーパネル３の内側面における幅方向の中央部から後方に突出する台座部１３と、を有している。台座部１３の横断面は、第１係合部３３及び基準ピン２３よりも薄肉の板状部材１３ａ，１３ｂで構成されるコ字状に形成され、且つ、台座部１３の先端部には、第１係合部３３と基準ピン２３とが共に設けられている。 （もっと読む）

【課題】
２層の樹脂層からなり第１の樹脂層にインジウムや錫等のエンブレムが埋め込まれたミリ波レーダ用カバーを安価にかつ効率よく成形する方法を提供する。
【解決手段】
予め射出成形して得られる樹脂部品（３５）に金属膜（３６）を蒸着してエンブレム（３７）を得る。移動コア（２３）にエンブレム（３７）をインサートして型締する。移動コア（２３）を後退して、未充填部分を残してキャビティ内に所定量の第１の溶融樹脂（４２）を射出する。移動コア（２３）を前方に駆動してエンブレム（３７）が埋め込まれた第１の樹脂層（４４）を得る。第１の樹脂層（４４）を固定金型（２）に残して型開して、移動金型（７）をスライドして型締して第２の樹脂層（４８）を射出成形する。 （もっと読む）

【課題】マスクを用いることなく製造することが出来る装飾部品およびその製造方法を提供する。
【解決手段】所定形状に射出成形された樹脂製のエンブレム本体４と、エンブレム本体４の表側に蒸着された金属薄膜５と、エンブレム本体４が裏側に位置するように形成された透明樹脂層２と、エンブレム本体４が表側に位置するように形成された着色樹脂層３とを有する。 （もっと読む）

【課題】電線部材の断線を防止した状態で固定することができるとともに、部品点数を削減することができるドアミラーを提供する。
【解決手段】ドアミラー本体２は、ドアに設けたミラー取付部１２０に取付けられる被取付部５と、被取付部５又は被取付部５よりも内側に設けられ電線部材２０の途中が通される長孔状の固定用挿通孔７及びこの固定用挿通孔７に繋がるとともに固定用挿通孔７よりも広幅の大孔８を有する電線部材固定部６とを有し、挿通孔７は、長手方向とはほぼ直交する方向に対向する端面７ａどうしが、相互に相手に対して反対側へ接離する凹凸状となして形成されていて、その両端面７ａの相手側端面７ａ側へ突出した隣り合う凸部７ｂの間であって両端面７ａの凹部７ｃどうしの間の挟持部１０に、電線部材２０の途中が挟持される。 （もっと読む）

【課題】見栄えの悪化を気にすることなく配線でき、かつコストの低廉化を図り得る車両用灯具および車両用ミラーを提供する。
【解決手段】ターンシグナルランプ１０は、ドアミラー１に付設され、光源としてのＬＥＤ１３、１４、１５と、ＬＥＤ１３、１４、１５から発した光を反射させる反射膜１７と、反射膜１７が形成された樹脂板２０と、樹脂板２０の上記反射膜１７とは反対側に形成された配線パターン膜３１、３２、３３、３４、３５とを有し、配線パターン膜３１、３２、３３、３４、３５を介してＬＥＤ１３、１４、１５に電力が供給されるように構成されている。 （もっと読む）

【課題】簡単に電気的な接続を行うことができ、かつコストの低廉化を図る。
【解決手段】車両用灯具における電気部品の接続構造であって、ＬＥＤ１３、１４、１５および抵抗１６の本体１３ａ、１４ａ、１５ａ等は第１樹脂板２０の装着部２１、２２、２３等に装着され、ＬＥＤ１３、１４、１５および抵抗１６のリード端子１３ｂ、１３ｃ、１４ｂ、１４ｃ、１５ｂ、１５ｃ等は、装着部２１〜２４に設けた貫通孔２１ｂ、２１ｃ、２２ｂ、２２ｃ、２３ｂ、２３ｃ等を挿通した部分が第１樹脂板２０に対する第２樹脂板１９の相対的な接近により、第１樹脂板２０に設けた第１折曲部２１ｄ、２２ｄ、２３ｄ等と第２樹脂板１９に設けた第２折曲部１９ａ、１９ｂ、１９ｃ、１９ｄとの間で折り曲げられかつ挟持されて、第１樹脂板２０の第２樹脂板１９側に設けられた配線パターン膜３１〜３５と電気的に接続される。 （もっと読む）

【課題】余分なスペースを必要とせずに外部接続用コネクタを基板に取付けることができ、しかも角度検出機構の有無に拘わらず一定のコンパクトなミラー外枠で済む電動ミラーを提供する。
【解決手段】ミラー外枠の内側に、ミラー板と、ハウジング１１とが設けられ、ハウジング１１には、ピボットセンター（継手部）１２とアジャストギア（前後移動部材）１３、１４とを有する角度調整機構が設けられ、更に、ピボットセンター１２とアジャストギア１３、１４との間にはスライドピン配置部２１Ａ、２２Ａが設けられ、そのスライドピン配置部２１Ａ、２２Ａの近傍に基板配置部２５Ａが設けられた構成となっていて、スライドピン配置部２１Ａ、２２Ａにスライドピン２１、２２を配置するとき、基板配置部２５Ａに基板２５を配置するとともに、その基板２５の抵抗体側表面に外部接続用コネクタ３５が表面実装される。 （もっと読む）

【課題】角度検出機構の有無に拘わらず一定のミラー外枠で済み、かつコンパクト化を図る。
【解決手段】ハウジング１１には、ミラー板の中心部に係止されてミラー板を角度調整可能に支持するピボットセンター（継手部）１２と、ミラー板の中心部から離れた箇所を前後方向に移動させるアジャストギア（前後移動部材）１３、１４とを有する角度調整機構が設けられ、更に、上記ハウジング１１における上記ピボットセンター１２と上記アジャストギア１３との間には、ミラー板の前側に当接してミラー板の角度を検出するためのスライドピン２１を配置するスライドピン配置部２１Ａが設けられ、かつ、上記ハウジング１１における上記ピボットセンター１２と上記アジャストギア１４との間には、ミラー板の前側に当接してミラー板の角度を検出するためのスライドピン２２を配置するスライドピン配置部２２Ａが設けられている。 （もっと読む）

【課題】一つのミラーホルダーで複数種類の曲率のミラー板を、その接合に対する信頼性を低下させることなく、安定的に保持することができる車両用ミラーホルダーを提供する。
【解決手段】ミラー板８を接合させることによりミラー板８を保持するミラーホルダー７において、このミラー板８を接合させるための接合面１６は、曲率の異なるミラー板８の裏面形状に沿ってそれぞれ形成された複数の領域１６ａ，１６ｂに区分けされている。 （もっと読む）