ポリエーテルイミド発泡材料の連続製造プロセス、およびこれらの発泡材料を含む物品。この連続プロセスは、選択された発泡剤、装置設計および加工条件を用いて、広範囲のセル密度で実質的に均一なセル寸法を有する押出発泡体を連続的に製造するための押出発泡法である。特定の態様においては、続いて加熱を行って、発泡剤または核形成剤のような残留成分を発泡体から除去する。広範囲の密度、およびポリエーテルイミド物品に固有の特性故に、得られる発泡材料は、かなり広い範囲の用途に適している。この連続プロセスは、フロンおよび／または環境に有害である可能性のある他の剤の使用を回避して、よりコスト効率が良い製品を提供する。 （もっと読む）

ポリエーテルイミド発泡材料、これら発泡材料を含む物品、およびこれら発泡材料および物品を製造する方法。発泡押出法は、２５〜５０ｇ／Ｌのような低密度ＰＥＩ発泡体または１２０〜３００ｇ／Ｌのような高密度ＰＥＩ発泡体において実質的に均一なセル寸法を有する連続押出発泡体を製造するように、選択された発泡剤、装置設計および加工条件を用いる。製造することができる広範囲の密度、およびポリエーテルイミド物品に固有の特性故に、得られる発泡材料は、かなり広い範囲の用途に適している。
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【課題】ハロゲン化難燃剤を含有しない、良好な難燃性能を有するプラスチック絶縁フィルムを提供する。
【解決手段】ハロゲンフリーの電気絶縁フィルムが、特定の量のポリ（アリーレンエーテル）、芳香族アルケニル化合物と共役ジエンの水素化ブロックコポリマー、およびトリアリールホスフェートを含む組成物から製造される。電気絶縁フィルムは、押出しおよび／またはカレンダー加工方法により製造される。電気絶縁フィルムの用途としては、例えば、電源筐体における遮蔽用途、プリント基板絶縁、航空機用のバックライト式パネルおよびディスプレイ、事務機器絶縁、コンピュータラックパーティション、ならびにテレビおよびモニタ絶縁が挙げられる。 （もっと読む）

向上した熱伝導率を有し、熱可塑性ポリマーと、カーボンブラックと、黒鉛とを含む正温度係数（ＰＴＣ）組成物。黒鉛を含まない組成物またはより小さい黒鉛粒子を使用する組成物と比較して、これらの組成物は、ＰＴＣ組成物の熱伝導率および／またはレオロジーを向上させる。これらの組成物は、１種または複数種の添加剤を含むこともできる。本発明のＰＴＣ組成物は、殆どの温度で向上した熱伝導率を示し、また使用される熱可塑性ポリマーに基づいて、様々な温度で作用しうる効果を発揮するＰＴＣ材料の設計を可能にする。 （もっと読む）

エネルギー吸収特性が向上しており、「より柔らかい」エネルギー吸収表面を装置内を前方に延ばしているのに対して、より高いエネルギー衝撃が認められたときにだけ有効になる入れ子構造の、より「固い」エネルギー吸収表面をそれよりも後方に伸ばしている１つまたは２つ以上の独自の形状寸法構成を有している自動車バンパー。２重エネルギー吸収は、多数の構成および／または方法、または数個の組み合わせを使用して実現することができる。１つまたは２つ以上の実施形態では、１つまたは２つ以上の構成要素に使用されている材料の壁の厚さが変化してもよい、剛性の異なる材料を使用してもよい、および／またはさまざまな深さと断面剛性の形状寸法をバンパー装置にわたって変化させてもよい。
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隠されているエアバッグドア（２１４）と、一体化されているエアバッグシュート（２０４）と、を有する自動車構造。当該構造は、計器パネル組立品、座席シールド、エアバッグカバー、ピラーガーニッシュ、サイドカーテンシールド、ドアトリム、ニーボルスタ、または前述の構造の１つまたは２つ以上の組み合わせから選択することができる。当該構造は、第１の表面及び第２の表面を有する保持部分（２０２）と、展開シュート（２０４）と、保持部分（２０２）の第１の表面と第２の表面の少なくとも一方に、裂ける継ぎ目ノッチ（２１２）によって定められているドア部分（２１４）と、を有するように構成されている。展開シュート（２０４）は、保持部分（２０２）に取り付けられて、一体となっている。さらに、展開シュート（２０４）と保持部分（２０２）とは、同じ材料から作られて、構成されている。自動車構造は、展開シュート（２０４）を保持部分（２０２）と一体に構成し、保持部分（２０２）の第１の表面と第２の表面の少なくとも一方内の裂ける継ぎ目ノッチ（２１２）を用いてドア部分（２１４）を定めることによって作ることができる。本発明の自動車構造は、従来技術の構造に比べて、作るための処理ステップが少なく、構造の強度が高まる。
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