【課題】不要に大きなブレーキ力が加わらず、快適に走行させることができる一方で、エネルギーを効率よく回収することができる電動アシスト自転車提供する。
【解決手段】ペダルを漕ぐ力によって回転駆動される駆動輪に補助動力を与える電動モータを備えた電動アシスト自転車であって、前記電動モータを、走行する速度に応じて、ブレーキ力の弱い第一回生ブレーキと該第一回生ブレーキよりもブレーキ力の強い第二回生ブレーキとを含む複数段階の回生ブレーキとして機能させるモータ制御装置を備えることを特徴とする電動アシスト自転車。また、前記モータ制御装置は、使用者のスイッチ操作によって前記電動モータを前記第一回生ブレーキよりもブレーキ力の弱い回生ブレーキとして機能させる充電モードを有するものであることを特徴とする電動アシスト自転車。 （もっと読む）

【課題】駆動輪自体を電動モータによって構成することで外観を簡素化することができるばかりでなく、小型の電動モータを用いることで重量が増加することを抑制することができる電動アシスト自転車を提供する。
【解決手段】ペダル６を漕ぐ力によって回転駆動される駆動輪５に補助動力を与える電動モータ１２を備えた電動アシスト自転車１００において、前記駆動輪５を１０〜１５インチ（ｍｍ換算で２５４〜３８１ｍｍ）とし、前記電動モータ１２を、ステータの外側で回転するロータを有するアウトロータ型の電動モータ１２として、該電動モータ１２によって駆動輪５を構成し、且つ、電動モータ１２のロータによって駆動輪５のタイヤが装着されるリムを構成する。 （もっと読む）

【課題】後輪周りやペダル周りに補助動力用機器が配置されておらず、小型や折畳み式として好適な電動アシスト自転車を提供する。
【解決手段】ステータ及び該ステータの外側で回転するロータを有するアウトロータ型の電動モータ１２と、該電動モータ１２外からの人動力によって前記ロータを回転させる人動力駆動機構１３と、該人動力駆動機構１３に所定以上の人動力が与えられたことを検出する人動力検出装置１４と、前記電動モータ１２に内蔵され、前記人動力検出装置１３の検出に応じて前記電動モータ１２を作動させるモータ制御装置１５とを具備するアシストモータユニット１０によって駆動輪（後輪５）を構成する。 （もっと読む）

【課題】フレームの大きさや形状が異なる種々のタイプの電動アシスト自転車、人動力のみにより走行する通常の自転車の改造、さらには、人動力で走行する自転車以外の様々な車両に対して、人動力に補助動力を与える機器として簡単に用いることができる汎用性に優れたアシストモータユニットといった新規な機器を提供する。
【解決手段】ステータ２９及びアウトロータ６９を有し、前記ステータ２９に設けられた支持軸２０を介して車両に取付けられて車両の駆動輪を構成する電動モータ１２と、該電動モータ１２の外部から与えられる人動力によって前記アウトロータ６９を回転させる人動力駆動機構１３と、該人動力駆動機構１３に所定以上の人動力が与えられたことを検出する人動力検出装置１４と、前記電動モータ１２に内蔵され、前記人動力検出装置１４の検出に応じて前記電動モータ１２を作動させるモータ制御装置１５とを備える。 （もっと読む）

【課題】 十分な難燃性等を有するポリエチレン系難燃性樹脂発泡体の製造方法、十分な難燃性を有し、断熱性等に優れる管状断熱材、及びこれを用いた断熱配管を提供する。
【解決手段】 本発明の樹脂発泡体の製造方法は、ポリエチレン系樹脂と有機難燃剤とを含有する混練物に発泡剤を供給し、押出成形して発泡させる製造方法であり、示差熱分析による、ポリエチレン系樹脂の融解ピーク（ＲＴｍ）と、有機難燃剤の融解範囲の上限値（ＡＴｍ）とが特定の相関を有する。また、本発明の管状断熱材５は、管状発泡体５１と、ポリエチレン系発泡層５２１及びポリエチレン系樹脂層５２２からなり、且つ管状発泡体に被覆されている積層シート５２と、を備える。更に、本発明の断熱配管Ｐは、空調機器の銅配管６と、銅配管に外装された管状断熱材５と、を備える。 （もっと読む）