車両視野システム構成要素、車両視野システム、並びに視野システム構成要素及び視野システムを用いた車両機器制御システムにおける改善をもたらす。 （もっと読む）

【課題】磁力計によって現在提供されている範囲よりも広い範囲にわたって磁界成分を正確に検出できる機能を有する電子コンパスを提供する。
【解決手段】磁界を検出するためのセンサと、バイアス回路と、プロセッサとを備える磁力計が提供される。センサは、検出された磁界に応答して及び加えられたバイアスに応答して変化する信号特性を有する出力信号を生成する。バイアス回路は、バイアス設定信号に応答してセンサを動的にバイアスする。プロセッサは、センサからの出力信号を受け取るように結合され、且つバイアス回路に結合される。プロセッサは、バイアス設定信号を生成するように動作可能であり、これによりセンサを動的にバイアスするようバイアス回路を制御して、出力信号の信号特性が比較的小さな目標範囲のレベル内に維持されるようにする。 （もっと読む）

本発明は、風景画像を取得して処理するための種々の装置、アルゴリズム、及び方法に関する。関連画像の種々の詳細な様子が識別され、種々の車両装置の制御信号を生成するために使用できる。
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少なくとも１つの実施形態において、障害検出回路が、電流検出装置、電圧検出装置、電力検出装置、それらのサブコンビネーション、又はそれらの組み合わせを含む。電流検出装置は、駆動回路によって負荷に与えられた駆動電流を検出するように配置される。電圧検出装置は、電流検出装置の両端に結合され、第１の入力におけるしきい値信号を受け取り、出力における出力信号を提供し、その値は、第２の入力における検出信号がしきい値信号より上であるか又は下であるかによって決まる。しきい値信号のレベルは、駆動電流を駆動回路に供給する電源の電圧レベルに応じて変化する。
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エレクトロクロミック装置（１００）であって、付帯する導電性材料を有している実質的に透明な第１基板（１１２）と、付帯する導電性材料を有している第２基板と、前記第１及び第２基板の間に配置されているチャンバ（１１６）内に入っているエレクトロクロミック媒体（１２４）であって、少なくとも１つの溶剤と、アノード材料と、カソード材料と、電子シャトルとを備えているエレクトロクロミック媒体（１２４）と、を備えており、前記アノード材料と前記カソード材料は共に電気的活性であり、前記アノード材料と前記カソード材料の少なくとも一方はエレクトロクロミックであり、前記アノード材料と前記カソード材料の少なくとも一方は緩速拡散性であり、前記電子シャトルは、電子シャトルを有するエレクトロクロミック装置のスイッチング時間を、電子シャトルを有していない装置に比べて短縮する働きをすることを特徴とするエレクトロクロミック装置（１００）。
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【課題】 アクティブ画素画像アレイセンサ等の画像アレイセンサの各種機能を制御するための制御回路を提供する。
【解決手段】 本発明は画像アレイセンサを制御すると共にシリアル通信インターフェースを介して画像アレイセンサとマイクロコントローラの間の通信を制御する制御システムに関する。制御システムはデータスループットを減小するため他のパラメータと同様のウィンドウ機能、動作モード、感度等の画像アレイセンサの各種特性を有効に制御することができる。本発明の重要な特性は、制御回路が比較的少数の出力ピンを有するＣＭＯＳにかなり容易且つ有効に構成されることができ、マイクロコントローラと同様に画像アレイセンサに基いて制御回路にＣＭＯＳをかなり容易且つ有効に集積させ、部品数を減少させ、したがって、システムの全体コストを減少させるという事実に関連している。 （もっと読む）

可変反射率の反射要素（１０５）を有する環境的に改善された後方ミラー組立体（図２）が提供される。一実施形態では、環境的に改善された後方ミラー組立体は、実質的にカドミウム（Ｃｄ）を含んでいない。別の実施形態では、環境的に改善された後方ミラー組立体は、実質的に鉛（Ｐｂ）を含んでいない。更に別の実施形態では、環境的に改善された後方ミラー組立体は、実質的に水銀（Ｈｇ）を含んでいない。更に別の実施形態では、環境的に改善された後方ミラー組立体は、実質的にポリ塩化ビニル（ＰＶＣ）を含んでいない。更に別の実施形態では、環境的に改善された後方ミラー組立体は、実質的に例えば臭素（Ｂｒ）のような化学物質を発生させるハロゲンを含んでいない。
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【課題】 電気光学装置、特に、建築用窓又は車両用バックミラーで使用されるエレクトロクロミック装置を提供する。
【解決手段】 エレクトロクロミック装置がその前部及び後部要素間でオフセットが殆どないか又は全くないことを可能にするために、前部要素の後部表面上に設けられた第１の導電層の一部分を後部要素の前部表面上に設けられた第２の導電層の一部分に電気的に結合するように導電体を設けることができる。導電体は、シールの導電部分の形態にすることができる。エレクトロクロミック媒体に亘る短絡を防止するために、第１及び第２の導電層の少なくとも一方は、第１の部分と第１の部分から電気的に分離された第２の部分とに分離され、かつエレクトロクロミック材料と電気接続している。エラストマー性ベゼルを利用することもできる。また、ベゼルの必要性又はその幅を低減するために、任意的に縁部シールを使用することもできる。
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本発明のリアビュー組立体は、車両に装着されるように適合されたハウジングと、車両から後方の視界の画像を運転者に提供するためハウジングに配置されたリアビュー要素と、リアビュー要素を通過する光を受け取るように位置付けられたグレアセンサとを含むことができる。グレアセンサは、回路基板に表面実装することができる。リアビュー要素とグレアセンサとの間に、任意選択の２次光学要素を配置することができる。任意選択の２次光学要素は、垂直方向に対して水平方向に異なる視野をもたらすためにアナモルフィックレンズを有することができる。 （もっと読む）

本発明は、改良形電気光学バックミラー要素及び該要素を組み込んだ組立体に関する。 （もっと読む）