【課題】保冷庫内の冷却に用いられるコンプレッサの搭載スペースを充分に確保する。
【解決手段】走行方向前方に設けられ、操舵部及び駆動用エンジン１３が搭載されるキャブ１４と、キャブ１４の走行方向後方に位置されて設けられる保冷庫１５とを備えた保冷車１０において、保冷庫１５内を冷蔵室ＲＡと冷凍室ＲＢとに区画形成すると共に、それぞれの冷蔵室ＲＡと冷凍室ＲＢとを独立させて冷却する第一の冷凍サイクルと第二の冷凍サイクルとを形成し、第一の冷凍サイクルを駆動するための第一のコンプレッサ１９をキャブ１４内に設けると共に、第二の冷凍サイクルを駆動するための第二のコンプレッサ２３をキャブ１４と保冷庫１５との間隙ＣＬに露出させて設けた。 （もっと読む）

【課題】各室の形状および容量を従来よりも柔軟に変化させることができる車両用荷箱を提供すること。
【解決手段】保冷コンテナ３内を前後に区分けするための着脱自在な２枚の横間仕切用パネル４・５と、保冷コンテナ３内を左右に区分けするための着脱自在な４枚の縦間仕切用パネル６〜９とを備える荷箱２である。縦間仕切用パネル６・７の両面にラッシングレール１９ａ・１９ｂを取り付けている。また、保冷コンテナ３に取り付けられたラッシングレール３ｄ・３ｅと連結する側壁側ラッシングベルト１１、および縦間仕切用パネル６・７に取り付けられたラッシングレール１９ａ・１９ｂと連結するパネル側ラッシングベルト１４を横間仕切用パネル４・５の片面に取り付けている。 （もっと読む）