【課題】航空機のエンジンの更なる騒音削減手段を提供する。
【解決手段】突起部（例：シェブロン）を有するジェットエンジンノズル、噴射流、及び付随のシステムと方法が開示されている。一実施形態による方法は、ジェットエンジンによって気体の第１流を発生させ、後部方向に延びる複数の突起部を含む後縁周長を有するノズルを通して第１流を送達させ、加圧された流体の第２流を突起部に近接する第１流に噴射するステップを含む。他の実施形態では、別の混合強化装置（例：ボーテックス・ジェネレーター）が突起部に配設されている。突起部と混合強化装置の組み合わせにより、エンジン排気の騒音レベルが、突起部又は噴射流いずれか１つによって個別に達成可能なレベルよりも削減されることが予想される。 （もっと読む）

【課題】穿孔中に締め付け力を正確に測定することができるシステムを提供すること。
【解決手段】ロボットシステム１００は、電磁クランプを含むエンドエフェクタ１１０、クランプ１１４によって加工対象物表面に加えられる力を測定するためのエンドエフェクタに取り付けられた力センサー１１６、及び複数の垂直センサー１１８を備えている。垂直センサー１１８は、力センサー１１６の周囲に配置され、力センサーが加工対象物表面に接触する前に、当該表面に対してクランプが垂直かどうかを判定する。 （もっと読む）

【課題】バス調整のための電圧制御電流源を提供するシステムと方法を提供する。
【解決手段】電流源１０４から電気バス１０６に送達されるバス電流は、ＰＷＭデューティサイクルに従い、同期スイッチ１１２を用いて制御される。更に、ＰＷＭデューティサイクルは、電気バスの電圧と基準電圧との比較に基づくエラー信号に比例するように制御される。 （もっと読む）

【課題】複雑性が低下し、費用が削減され、取付けの簡単な構造健全性監視システムを提供する。
【解決手段】構造健全性監視システム、例えば航空機構造の非破壊評価に使用されるシステムに関する。２つのトランスデューサーが平行に整列しないように構造物と動作可能に接触するように配置された少なくとも３つのトランスデューサーを含む構造健全性監視システムを使用して、構造物内の一以上の異常を評価する。トランスデューサーは構造物を通って伝播する弾性波を励起し、構造物内の全ての異常からの反射が３つのトランスデューサーによって収集される。収集されたこれらの信号は解析されて、構造物内の異常が特定される。飛行時間技術は、異常の位置を決定するために使用される。 （もっと読む）

【課題】複合構造体の構造、特に複合材料を使用した翼型部材を製造するに際し、複数のパーツを有するツールに対して、プリプレグに位置決め、加熱、加力に優れた装置及び成形方法を提供する。
【解決手段】プリプレグアセンブリは、フレームのための位置決めセクションを用いて、翼型用のツールの複数のパーツのうち１つのパーツに対して位置決めされる。位置決めセクションは、ツール及びフレームのベースに対して移動し且つツールの複数のパーツのうちいくつかのパーツを互いに対して移動させるように構成されている。プリプレグアセンブリのいくつかのセクションは加熱される。ツールに適合するように加熱されたプリプレグアセンブリのいくつかのセクションに力が加えられ、それによりツールに適合するように加熱されたプリプレグアセンブリのいくつかのセクションに翼型の構成要素のための形状を持たせる、装置及び製造方法。 （もっと読む）

【課題】オブジェクトの多数の画像の表示を管理する方法、装置、コンピュータプログラムに関し、電子形態で保存され、データ処理システムの表示装置で閲覧され、異なる種類の媒体上にあり得る異なる書類の閲覧時における表示等を改善する。
【解決手段】多数の画像を管理する方法であって、多数の画像が保存される複数の解像度と、多数の画像の提示様式は指針を使用して特定される。多数の画像のうちの複数のコピーは、複数の解像度で保存される。多数の画像の提示を定義するレイアウトの選択位置に対して、多数の画像のうちの特定画像のコピーは、提示様式を使用して選択される。特定画像のコピーは、レイアウトの選択位置に対して、複数の解像度のうちの所望の解像度を有する。 （もっと読む）

【課題】金属コンポーネントと複合材料コンポーネントとを機械的に結合するための方法と装置に関する。
【解決手段】複合材構造３０４と金属構造３０２とを整列させることと、整列させた構造に穿孔により穴３２４を開けることと、整列させた穴に締まりばめファスナ３６２を挿入して、この締まりばめファスナ３６２を、穿孔により形成された複合材構造中の円筒状の壁に係合させることとを含む。 （もっと読む）

【課題】形式言語を用いて表現された航空機の飛行の意図の説明を供給する。例えば航空交通流管理によって、航空機の予測される飛行経路を生成するために使用される。
【解決手段】形式言語で航空機の飛行の意図を表現するために供給される情報に関連して規則が使用される。飛行の意図は、飛行セグメントの観点から飛行を説明し、辿るべき経路の情報と、飛行方法とを供給する。飛行の意図は、フライトの間の航空機の空力形状及び航空機の運動を必ずしも明確に規定するものではない。飛行の意図は、他の情報と共に使用されて、航空機の飛行経路を明確に説明する航空機の意図を生成する。 （もっと読む）

【課題】より強い機械的特性およびより低いインピーダンスを示す、高品質のトレースを配置する回路付着システムを提供する。
【解決手段】マイクロ回路付着システムは、基板１４上に誘電体１２を付着させるための第１のプリントエンジン１０を組み込んでいる。マイクロワイヤスプール機１６は、マイクロワイヤスプール１８を収容し、誘電体層上にマイクロワイヤトレース２２を位置決めするテンションガイドを組み込んでいる。第２のプリントエンジン２６は、マイクロワイヤスプール機１６の後を追い、マイクロワイヤトレース２２の上に被覆用の誘電体層２８を付着させる。 （もっと読む）

【課題】軸周りに３６０°延在する連続的な表面を形成する外板と、外板の内表面に結合されたフランジ部と、スティフナとを有する航空機胴体のセクションを提供する。
【解決手段】軸周りに３６０°延在する連続的な表面を形成する複数の単方向の繊維を有する外板と、外板の内表面に共硬化プロセスにより結合された第１と第２のスティフナと、第１と第２のスティフナの突起部の間の支持表面に機械的に結合されたフレームセクションと、を備え、第１と第２のスティフナのフランジ部の少なくとも一方が他方へ向かって延在して、第１と第２のスティフナの突起部との間に延在する少なくともほぼ連続的な前記支持表面を形成し、前記フレームセクションは、第１及び第２のスティフナの突起部の間の外板に結合されることなく、第１と第２のスティフナのフランジ部に結合されるベース部を有する、航空機胴体のセクション。 （もっと読む）