表面処理カーボンブラック、およびポリマー鎖に沿って官能化された官能化ポリマーを含み、該ポリマーはＢＲ、ＮＲ、およびＥＰＤＭとのＳＢＲ（ＰＢＲ４００３）の混合物を含むがそれに限定されない溶液重合ＳＢＲを表し、該ＳＢＲポリマー官能化は極性で含酸素の官能基を含み、乗用車、トラックおよびレース用のタイヤに使用されるように、低減された化合物ヒステリシスおよび転がり抵抗、ならびに優れた耐摩耗性と共に向上したウェットトラクションを有する、複合組成物。 （もっと読む）

（ａ）アノード及び（ｂ）カソード間に十分な時間直流を通す工程を含む、イオンを含有する粒状材料を電気脱イオン化し、この粒状材料から少なくとも１種類のイオンの少なくともいくらかを除去する方法が開示される。ここで、アノード及びカソードは両方とも粒状材料の水性スラリーと電気的に接触しており、アノードはアニオン交換膜と電気的に接触しており、カソードはカチオン交換膜と電気的に接触しており、この方法により、粒状材料から除去されるべき少なくとも１種類のイオンの少なくともいくらかが除去される。また、イオンを含有する粒状材料を電気脱イオン化し、この粒状材料から少なくとも１種類のイオンの少なくともいくらかを除去するためのデバイスが開示される。
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カーボンナノファイバー系が、非常に高純度（９５％超）で、カーボン形態選択性を有し、特段に高い収量で合成される。粒径が１０ｎｍ以下で、表面積の大きな（５０ｍ^２／ｇ超）カスタムメードの触媒が、より高い形態選択性とより高い収量を提供する。この触媒粒子の反応性は、２４時間の反応後でも、収量が触媒１ｇ当たりカーボン２００ｇ／を超えるほどに維持される。生成物および達成収量にとって必須である触媒は、米国特許第６，１３２，６５３号に教示されるようなフレーム合成法により、指定された特定のパラメーター（粒度分布、組成、および結晶性）に合わせて調製される。
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