【課題】第１表面を第２表面に対してシールするための動的中央シールを有するシールアセンブリおよびこのようなシールアセンブリを作成する方法を提供する。
【解決手段】第１表面を第２表面に対してシールするための動的中央シールを有するスプリングブレーキアクチュエータのためのシールアセンブリおよびシールアセンブリの製造方法である。シールアセンブリは、滑らかな穴またはボアにおいてシールする動的シール部材を有し、前記シール部材または部材の積み重ねは、穴またはボアに中央プッシュロッドまたは中央管の軸受けによって各端部において保持される。 （もっと読む）

【課題】無駄なスクラップをなくすための、又は無駄なスクラップのうち７０％以上を解消するための、クランプリングの製造方法及び製造プロセスを提供する。
【解決手段】クランプリング５００、及びクランプリングを製造するためのプロセスは、製造プロセスから無駄なスクラップを無くすことができない場合には該スクラップを効果的に少なくすることができる。当該クランプリング、及び当該クランプリングを製造するためのプロセスは、例えば溶接、ロウ付け、ボルト締め、半田付け、及びクリンチのような金属結合手法によって形成される。 （もっと読む）

【課題】ダイアフラムインターフェースにおけるストレスを低減するブレーキアクチュエータシステムを提供する。
【解決手段】中央に孔およびシール要素を有するダイアフラム構造を備えた車両のブレーキアクチュエータシステム。当該構造によって、シール要素が、露出長にわたってセンタープッシュロッドの外径に密着すると共にスライドすることが可能となる。これによって、センタープッシュロッドに対してダイアフラムを永久的に取り付けるための固定ジョイントが不要となり、かつ、プッシュロッドをスプリングピストンあるいは別体固定プレートに対して取り付けることが可能となり、かつ、そのインターフェースにおけるダイアフラムのストレスが軽減される。 （もっと読む）

【課題】車両サスペンションシステムの制御性を向上させることができる電子式ハイトコントロールシステムを提供する。
【解決手段】車両のライドハイトを制御するためのシステムであって、当該システムは、ライドハイトコントロールを改善するために多数の可変入力を受け取り、それを処理するコントローラーを含む。この入力は、自動制動システム(ＡＢＳ)信号および／または電子式制動システム(ＥＢＳ)信号を含むブレーキシステム信号、遠隔設定値信号および／または流体ダンプ信号を含む。本システムはまた、実際のライドハイトの測定、この測定されたライドハイトのフィルタリング、このフィルタリングされたライドハイトが閾値レベルを上回ったかどうかの特定、ならびにこれに対応したライドハイトの調整を提供する。 （もっと読む）

【課題】第２の車両補機に連続的に回転力を供給しながら、第１の車両補機に選択的に回転力を供給するクランクシャフトアセンブリを提供する。
【解決手段】第２の車両補機に連続的に回転力を供給しながら、ある車両補機に選択的に回転力を供給するドライブスルー型クランクシャフトアセンブリ。回転力は、モジュールであるコーンクラッチアセンブリを用いて選択的に供給される。コーンクラッチアセンブリは、それが係合状態にあるとき、第１の車両補機に動力を供給する。第１の車両補機は、クラッチコントロールシステムを用いてコーンクラッチアセンブリを非係合状態とすることによって停止させられる。 （もっと読む）

【課題】中間ベアリング／ブッシングをクランクシャフトに対して組み付けるための簡単な手法を提供する。
【解決手段】クランクシャフトのセンターハブとクランクケースのセンターウエブとの間に中間ベアリングを圧入することによって中間ベアリングを装着するための器具および方法、ならびにクランクケース内に装着されかつセンターウエブに対して結合される中間ベアリング用のサポートを提供する器具。 （もっと読む）

【課題】本発明は、レシプロ式空気圧縮機を利用した空気供給システムに関する。
【解決手段】空気供給システムは、圧縮チャンバ、空気が圧縮チャンバに流入する際に通過する入口ポート、空気が圧縮チャンバを出る際に通過する出口ポート、理想的なシステムの空気圧力が維持される場合に無負荷運転モードとされるアンローダー、及び少なくとも絶縁バルブが空気の圧縮機の入口ポートへの流入を防止する場合に加圧空気を圧縮機の入口ポートに供給する加圧空気源を含んでいる。 （もっと読む）

【課題】車のエアブレーキ及び／又は高さ制御システムにおいて使用するための、誘起された応力による周囲材料の破壊を実質的に排除する、高強度特性を有する高度工業用等級のプラスティックから製造されるＰＴＣ嵌合部材を提供する。
【解決手段】エアブレーキ又は高さ制御バルブのような、空圧式装置に接続するための押し込み接続式（ＰＴＣ）嵌合カートリッジであって、ＰＴＣ嵌合カートリッジは、ＰＴＣ嵌合カートリッジの外面に配置された少なくとも１つの突起部を含み、この突起部は、ポートの内面に配置されたアンダーカットと相互作用するように設けられている。アンダーカットは、突起部と相互作用し、周囲材料の応力を除去して周囲材料の破壊の可能性を削減する。 （もっと読む）

【課題】スプリング式ブレーキアクチュエータが密閉され、かつ圧力上昇および真空生成の問題が改善される空気式ブレーキアクチュエータを提供する。
【解決手段】空気式ブレーキアクチュエータシステムはスプリング式および常用ブレーキアクチュエータを具備し、前者はスプリング室および圧力室を持つ気密ハウジングと、スプリング式ブレーキアクチュエータ内に配されると共にパーキングブレーキをかけるために軸方向に移動可能な中空ロッドを含み、後者は常用ブレーキをかけるための常用圧力室を含み、システム制御バルブは中空ロッド内に配置可能なバルブ本体を含み、バルブ本体は中空ロッドを経てスプリング室と常用圧力室との間の流体連通を可能とする開口部を含み、制御バルブは弾性材料からなる呼吸孔を有する膜を含み、この膜はバルブ本体の開口部内に配置され、それが閾値以上の流体圧力を受けていないときは呼吸孔を除いて開口部を密閉する。 （もっと読む）

【課題】複雑な連結網内に多くの配管を要さず、様々なシステム構成部品と接続する重車両用空圧ブレーキシステムを提供する。
【解決手段】車両ブレーキシステムは、少なくとも１つのブレーキアクチュエーター及びブレーキアクチュエーターを流体圧力源に流体的に結合するモジュール式バルブユニットにブレーキ力を付与するように適合された流体圧力源を含む。モジュール式バルブユニットは複数のバルブモジュールを含む。複数のバルブモジュールの各々はバルブモジュールの機能要素が含まれるハウジングと、入力ポート又は出力ポートとされ、もう１つの複数のバルブモジュールのうち少なくとも１つのポートと協働し、流体的な直接接続によりチューブ又はパイプを要しないハウジング内の少なくとも１つのポートとを含む。複数のバルブモジュールの各々は、複数のバルブモジュールのうち任意の他のモジュールから独立操作可能な自蔵式スタンドアローンユニットを規定する。 （もっと読む）