【課題】排気ガスに供給される二次燃料の気化が低い排気ガス温度でも促進される内燃機関用の排気システムを提供する。
【解決手段】内燃機関１からの排気ガスを放出するための排気ライン３を具備し、内燃機関１の排気ガスへと二次燃料を導入するための二次燃料供給部６を具備する、特に車両の、内燃機関１用の排気システム。排気への二次燃料の導入を改善するように、後循環装置８が設けられ、排気ライン３及び二次燃料供給部６に接続されており、排気ガスへの二次燃料の導入が後循環装置８を介して又は通って行われる。後循環装置８は、排気ライン３からの排気ガス副流１５を受容する循環スペース１２を有し、循環スペース１２において二次燃料は排気ガス副流１５へと導入され、循環スペース１２から改質排気ガス副流１５’が前記排気ライン３に還流する。 （もっと読む）

【課題】 内燃機関の排気系統のためのアクティブ型排気マフラーにおいて、アンチサウンド発生器の寿命を増大させる。
【解決手段】 アクティブ型排気マフラー１は、配管系統８が通るハウジング２を有する。配管系統８は、第一のスペース９内の空中音に対して透過性を備えるようにデザインされている。アンチサウンド発生器１３は、第二のスペース１２の中に配置され、アンチサウンドが壁面開口１８を介して第三のスペース１７に作用する。第一のスペース９は、空中音の伝播のための音の出口２０を介して、第三のスペース１７につながっている。ラビリンス２１が第三のスペース１７の中に設けられ、音の出口２０と壁面開口１８の間の直接の経路２２を遮り、且つ、音の出口２０と壁面開口１８の間の少なくとも一つの非直接的なバイパス２３を構成する。 （もっと読む）

【課題】燃料電池による汚染物質の放出を防止することができるバーナの提供。
【解決手段】酸素を含む気体酸化剤で、燃料電池の生成物である水素を含む気体燃料を燃焼させるためのバーナ（１）に関する。このバーナは、バーナの動作中に、内部で燃焼反応が起こる燃焼室（３）と、壁構造（４）とを有している。この壁構造は、入力端で前記燃焼室をシールし、かつ複数の燃料用孔（１４）を有する壁構造（４）を有している。前記バーナ（２）の動作中に、燃料が、前記燃料用孔を通って前記燃焼室（３）中に導入され、また、前記壁構造は、複数の酸化剤用孔（１５）を有し、前記バーナ（２）の動作中に、酸化剤が、これら酸化剤用孔を通って前記燃焼室（３）中に導入される。 （もっと読む）