【課題】 弁体による流体の締切り性能を向上し、耐久性、寿命を高めることができると共に、種々の流体制御にも広く適用することができるようにする。
【解決手段】 弁体ガイド６を、第２弁座２１の位置で２分割して形成された上側筒部６Ａと下側筒部６Ｂとにより構成する。下側筒部６Ｂには、流路穴６Ｃよりも上側で上側筒部６Ａとの嵌合部側に弁座取付部６Ｄを設け、この弁座取付部６Ｄと上側筒部６Ａとの間には、第２弁座２１を移動可能に取付ける。第２弁座２１は、弁座取付部６Ｄ内に隙間をもって挿入され環状部２２Ａと筒部２２Ｂとの間に斜めに傾斜したシート面部２２Ｃが形成された可動シート２２と、耐熱性を有する弾性金属材料により横断面がＷ字状をなして形成され弁座取付部６Ｄと可動シート２２との間に配設されたばね部材２３とにより構成している。 （もっと読む）

【課題】 弁ハウジングに設けた簡易軸力センサでスラスト荷重（引張り荷重または圧縮荷重）を検出し、信頼性を向上することができるようにする。
【解決手段】 弁ハウジング２の支持フレーム５には、支持板６のガイド部６Ａと蓋部５Ａとの間に位置して歪みゲージ等からなる簡易軸力センサ２５を取付ける。弁体７の開，閉弁動作等に応じて支持フレーム５に生じる僅かな歪み変形を簡易軸力センサ２５により、支持フレーム５に付加されるスラスト荷重として検出する。そして、弁体７が全閉位置にあるときに支持フレーム５に働くスラスト荷重と、中間開度の位置にあるときのスラスト荷重とにより、簡易軸力センサ２５のそれぞれの出力値に対して校正処理を施し、支持フレーム５に働くスラスト荷重を高い信頼性をもって検出できるようにする。 （もっと読む）

【課題】 エアシリンダを自動モードと手動モードとで選択的に駆動制御でき、モードの選択、切替え操作等を円滑に行うことができるようにする。
【解決手段】 エアシリンダ３とポジショナ７との間を接続するエア配管９Ａ，９Ｂの途中には回路遮断弁１４を設ける。エアシリンダ３と回路遮断弁１４との間には分岐配管１６Ａ，１６Ｂ等を介してモード切替弁２１を設ける。オペレータがモード切替弁２１を手動操作し、自動位置（ａ）から手動モードの切換位置（ｂ），（ｃ），（ｄ）に切替えたときに、回路遮断弁１４に対するパイロット圧を大気圧のレベルまで低下させ、ポジショナ７とエアシリンダ３との間を回路遮断弁１４で遮断する。そして、ハンドポンプ１８からの補助エアを分岐配管１６Ａ，１６Ｂを介してエアシリンダ３に給排し、手動モードでエアシリンダ３を駆動できる。 （もっと読む）