固体チタン触媒成分（固体チタン触媒成分は、無機チタン成分、無機マグネシウム化合物とアルコールとから成造されたマグネシウムアルコール付加体、及び特定の比表面積、所定の細孔容積、及び所定の中間粒子径を有する多孔性担体を含む。）を含む、オレフィンの重合用の触媒系及び触媒系を製造する方法が開示されている。この触媒系は、更に、有機アルミニウム化合物及び任意に有機シリコン化合物を含んで良い。ポリオレフィンを成造する方法も記載されている。 （もっと読む）

【課題】水素ガス流から残存一酸化炭素を除去する装置において、設計を単純化し、反応装置の費用と容量を削減する。
【解決手段】単一の噴射室１は装置入口５及び上流室２の両方に流体連通し、混合室３は上流室２及び下流室４の両方と流体連通し、下流室４は装置出口６と流体連通している。噴射室１は酸素含有ガスを添加するインジェクタ７を含む。上流室２は、第一上流領域２Ａ及び第二上流領域２Ｂ、２つの領域を有する。第一上流領域２Ａは上流Ｐｒｏｘ触媒を含み、それに対し、第二上流領域は実質的にＰｒｏｘ触媒を含まない。下流室は下流Ｐｒｏｘ触媒を含む。 （もっと読む）

【課題】自動車排ガス処理用高リン被毒耐性触媒
【解決手段】本発明は、オイル又は燃料由来添加剤からの毒に対して優れた耐性を有する排ガス処理用の新規な触媒に関する。触媒層が担持される基材の先端毒捕捉領域上に触媒材料が塗布されない。有毒な成分は触媒の上流端に堆積しやすいことから、このような毒が触媒材料を不活化することがない。 （もっと読む）

本発明は、実質的に互いに平行で、少なくとも１層おきにポリラクチドでできている、複数の接触層を含むフィルムを提供する。本発明の玉虫色に変化するフィルムは、可撓性及び堅い装飾包装材料に使用して良いものである。 （もっと読む）

幾つかの源から発散し、かつそれ以外に、エンジンが停止している場合に自動車エンジンのエアクリーナを通じて大気中へ放出される揮発性炭化水素の回収のための炭化水素吸着ユニット。前記ユニットは、エンジンを流れる全ての空気が前記ユニットを通過するように、エアインテークシステム中に位置している。前記ユニットは、空気入口と空気出口とを有するハウジングを含有する。前記ハウジングは、基材と、基材の表面上にコーティングされた揮発性炭化水素吸着器材料とを有する。前記吸着器材料は、シリカゲル、モレキュラーシーブ及び／又は活性炭であってよい。前記材料はさらに、材料を基材の表面に付着させるバインダを含有する。 （もっと読む）

本発明は、担持された貴金属触媒と水素の存在下における多不飽和トリグリセリドの水素化の方法において、固体担体、貴金属ナノ粒子および界面活性剤またはポリマーの集合体より成る貴金属触媒が使用されるところの方法に関する。 （もっと読む）

無機酸化物担体（この無機酸化物担体は、炭素を含んだ燃焼除去用添加剤及び希土類酸化物で変性されている。）上に分散された状態で白金族金属を含む水ガスシフト触媒。アルミナ、白金族金属及びＰｒ及びＮｄの酸化物を含む水ガスシフト触媒も開示されている。 （もっと読む）