【課題】艦船に特有の課題を解決したバルブ駆動ユニットを提供する。
【解決手段】艦内の各所に配置されたバルブユニットＶＵに対して個別に組付けられる油圧ユニットＨＵであり、中央制御機構から電気的ラインを介して個別に油圧ユニットＨＵが駆動される。油圧ユニットＨＵは、バルブユニットＶＵを駆動する油圧式のアクチュエータ１と、正逆回転式の電動油圧ポンプ２と、電動油圧ポンプを正逆回転駆動する電機式モータＭをマニホールドブロック４に搭載し、マニホールドブロック４によりクローズ回路３を形成する油圧回路を構成する。アクチュエータ１は、出力軸に設けたピニオンを挟んで噛合する第１ラック及び第２ラックを同時に往動又は復動させるシリンダを設けたダブルラック形式とされ、マニホールドブロック４に形成した往動経路２５及び復動経路２６を介してシリンダに圧油が供給される。 （もっと読む）

【課題】流体の配管に設けられるバタフライ弁装置であり、弁体が閉弁位置から位置ずれした状態で停止した場合でも所望の閉弁機能を果たし、しかも、保守点検に際しシールパッキンの交換を簡単容易に行うことができるものを提供する。
【解決手段】流路軸線Ａ１上に中心点を有する円形の弁開口を備えたケーシング２と、前記弁開口と同心円を描く円形の板により形成された弁体３と、前記弁開口よりもケーシング２の内側に位置して前記流路軸線Ａ１と交差する回転軸を形成する駆動軸４を有し、弁開口の内周面に弁座面１２を設け、該弁座面１２に接合する前記弁体３の外周面にシール面１６を設けている。前記弁座面１２とシール面１６は、流路軸線Ａ１と回転軸の交点を中心とする半径に基づいて流路軸線Ａ１方向に弧を描く円弧面１３，１８，１９を有する摺動面２５を形成し、前記シール面１６にシールパッキン１７を設けている。 （もっと読む）

【課題】開方向の駆動回転を油圧力で行い、閉方向の駆動回転をスプリングで行う回転力発生機を提供する。
【解決手段】スプリングリターン式の回転力発生機であり、ネジ手段を介して回転しつつ軸方向に進退移動するピストンと、該ピストンの回転駆動力を取出すシャフトを備えており、前記ピストン(42)を挟んで往動室(49a)と復動室(49b)を設けている。前記往動室(49a)は、油圧によりピストン(42)を往動させる油圧シリンダ(50)を構成する。前記復動室(49b)は、スプリング(54)によりピストン(42)を復動させるスプリング装備室(51)を構成する。前記スプリング(54)とピストン(42)の相互間の圧接部に、ベアリング(67)を介装しており、これによりピストン(42)の回転をスプリング(54)に伝達させないように構成している。 （もっと読む）