【課題】軽量、コンパクトで、操作性の良い、トロリ線のクセ直し及びスライダーの形成ができるトロリ線の曲げ具を提供する。
【解決手段】トロリ線７を支持する第１の支持部５及び第２の支持部６を有するベース本体１と、上記ベース本体に設けた枢支軸２０と、上記枢支軸に傾動自在に枢支した傾動部１７と、この傾動部の一端に設けた、上記ベース本体に支持されたトロリ線を押圧する第１の押圧部と第２の押圧部を有する押圧体２１と、上記傾動部の他端に設けた一方のギア部２２と、上記ベース本体に傾動自在に枢支した、一端に上記一方のギア部に噛合する他方のギア部２４を有し、他端に握り部を有するハンドル部２３とよりなる （もっと読む）

【課題】電柱上での絶縁範囲を十分に広くとることができ、作業を高圧活線近接作業として取り扱わなくて済む可動ブラケットを提供する。
【解決手段】可動ブラケット（１００）全体を電柱に取り付けるための可動ブラケット取付金具（１０１、１０３、１０５、１０２、１０４、１０６など）と、トロリー線（１２２）を直接支持するトロリー線支持構造体（１２０など）と、該可動ブラケット取付金具（１０５、１０６など）と該トロリー線支持構造体（１２０など）との橋渡しを行う複数のパイプ材（１０７、１０８）と、トロリー線支持構造体（１２０など）と該可動ブラケット取付金具（１０５、１０６など）と間の絶縁を行うがいし（１１３、１１４）とからなる可動ブラケット（１００）において、該可動ブラケット取付金具（１０５、１０６など）と該がいし（１１３、１１４）とを直接接触させないように該がいし（１１３、１１４）を配置することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】本願発明は、電車線路におけるき電吊架線とリード線とをリード線により接続する機構において、列車の走行に伴う振動作用によってリード線が切断する惧れを防止することを課題とするものである。
【解決手段】き電吊架線Ａ，Ｂを挟持する水平状の上部挟持部材１の下面に、リード線４０の上端部を、垂直状の接続部片１９を介して装着し、かつ、トロリー線Ｃを挟持する垂直状の下部挟持部材３０の上面に、リード線４０の下端部を、垂直状の接続部片３５を介して装着して成る。 （もっと読む）

【課題】従来の曲線引金具は部品点数が多く重量が重いため、電車が高速走行する場合に集電性能が低下してしまうという欠点があった。
【解決手段】本発明の架線の絶縁曲線引金具は、電車の線路に設けた支持構造物にその基部を傾動自在に枢支した尻手部と、上記尻手部の遊端端面に、その一端端面を摩擦圧接により固着せしめた鉄製のアームと、上記アームの表面に設けた被覆と、上記アームの他端に固定した棒状の絶縁体と、上記絶縁体に固定した、架線を支持するイヤー部とよりなることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】外気温度の変化による吊架線の伸縮作用に伴い、吊架線のカテナリ曲線が崩れる惧れを防止して、吊架線により吊下げられたトロリー線の直線性を保持することを目的とした電車線装置における吊架線の支持機構を提案する。
【解決手段】電車線に沿って、該電車線を横切るように配置されたビーム３０に、これと直交するように、締結バンド２により基部材１を取付け、この基部材１に、懸垂碍子３を介して棒状の案内軸４を、基部材１と平行状に取付け、この案内軸４に、滑車６，６’を有した摺動部材５を摺動可能に取付けて、この摺動部材５に、緩衝手段９を介して吊架線３１の保持部片１２を連結して成り、外気の温度変化に伴い、吊架線３１が伸縮して、その伸縮作用が加わったとき、その伸縮作用に応じて、摺動部材５を案内軸４に沿って水平移動して、吊架線３１のビーム３０に対する支持点の高さ位置およびトロリー線の直線性を保持する。 （もっと読む）