【課題】簡単な方法でロープに対して動力取り出し部の回転シーブがスリップする危険性を緩和することができる輸送装置を提供する。
【解決手段】引離自在なグリップ部１３によって輸送手段が吊り下げられ、連続して走行する空中ロープを備え、この装置は、輸送手段を移動させる移動手段を含む移送回路を有している。この移動手段は、空気式タイヤをもつ少なくとも一つの組のホイールを含み、ホイールのうちの一つが走行するロープから引き出される動力取り出し部に連結され、駆動手段１９Ｃ１を含み、このことにより、各ホイールが隣接するホイールのうちの一つによって回転する。前記組のホイールのうちの一つ１７Ｃ１は、電気トルクモータ２６の出力軸に伝達手段２７、２８を介して連結され、この電気トルクモータ２６は、前記出力軸の回転速度に依存することなく、一定の回転トルクを発生させている。 （もっと読む）

【課題】既存の試験作動を向上させ、センサを取り外すことなくいつでも監視を実行することができる誘導センサ監視装置を提供すること。
【解決手段】１本のロープ１２を備えた機械式リフト・ラインの誘導センサ１１の監視装置１０は、滑車アセンブリ１６に固定して取り付けられた支持手段を備える。試験用キャリッジ１３上に配置され、ロープ１２の存在を検出する第１の位置からロープ１２の不在を検出する第２の位置までセンサ１１を移動させることができる作動斜面２４を装置１０が備える。センサ１１の支持手段は、対応する滑車アセンブリ１６に固定して取り付けられた固定部分１８と、固定部分に対して枢動する１９ように取り付けられ、試験用キャリッジ１３の作動斜面２４と連動して、試験用キャリッジ１３が通過する際、ロープ１２の不在を検出する第２の位置へとセンサ１１を傾斜させるように動作する可動部分２０、２１、２３とを備える。 （もっと読む）

【課題】主シーブ組立体がメンテナンスまたは故障の場合においても操作することができるスキーリフト装置の機械式案内装置を提供する。
【解決手段】スキーリフト装置の架空索道の機械式案内装置は、ライン上を走行するロープを押圧して案内する少なくとも一つの主シーブ組立体２０ａ、２０ｂを備えている。この主シーブ組立体２０ａ、２０ｂは、装置の支柱１０の梁１５ａ、１５ｂに固定された軸受構造体２１ａ、２１ｂに連結されている。装置は、主シーブ組立体２０ａ、２０ｂを代替する作動位置と、ロープから遠くに離れる待機位置との間を作動手段により移動自在な補助押圧案内シーブ組立体２３、２３ａ、２３ｂを有している。 （もっと読む）

【課題】空中ロープウェイ運搬装置におけグリップが通過する際の振動を減少、減衰させるモジュール式の支持、押圧滑車組立体を提供する。
【解決手段】一連の支持および押圧複合滑車組立体は、標準２Ｓ２Ｃモジュールから構成され、各モジュールは、それぞれ第１の上側連結ピン１７と第２の下側連結ピン２０とによって互いに連接された２対の保持腕１５、１６；１８、１９の端部上に回動自在に設けられた２つの押圧滑車１１および２つの支持滑車１２と、押圧滑車１１の２つの保持腕１５、１６に固着された２つの支持端部２２、２３間に挿入された第１の減衰要素２４と、支持滑車１２の２つの保持腕１８、１９の２つの支持端部２５、２６間に挿入された第２の減衰要素２７と、第１および第２のピン１７、２０を連結するフレーム２８であって、旋回ピン２１を有する梁１４の端部に連結されるように配置されたフレーム２８とを有している。 （もっと読む）

本発明は、少なくとも１つの制動手段及び駆動手段を備えるケーブル運搬設備の制動をシミュレートするシミュレーション方法に関する。このシミュレーション方法は、制動手段を検査するための少なくとも１つの検査段階を含み、この検査段階は少なくとも、予め定められた制御曲線「Ｆ＝ｆ（ｔ）」によって構成された設定信号に基づき閉ループにおいて制御される前記駆動手段により駆動される前記運搬設備に、前記制動手段を使用するステップを備える。 （もっと読む）

【課題】空中移動用いす装置の回動カバーの近傍で動作が行われ、確実なラッチングを実現可能な、空中移動用いす装置回動カバーの動作機構を提供する。
【解決手段】空中移動設備用の椅子装置は、閉じた状態においてカバーを自動でラッチする動作機構１５によって動作させられる回動防護用カバー１３を備えている。動作レバー１６はカバー１３の第１回動軸１４上に回動可能に取り付けられている。動作レバー１６は、ケーブル２１を有する伝達装置１７によってラッチ位置と解放位置との間を移動させられる引っ掛け部材２０と関連して動作する。引っ掛け部材２０は、ラッチ用突起部２８を設けられた第１アーム２７と、ラッチ位置において第１ストッパ３０と係合し、解放位置において第２ストッパ３１と係合するように設計された第２アーム２９と、を有する。ラッチ領域はシェルの基部、とりわけ第１回動軸１４と第２軸２６との間に位置する。 （もっと読む）