【課題】人災を防止するため触れても火傷を与えない安全な４５℃以下の炉壁温度に低下するとともに、熱効率の向上に寄与する低圧鋳造用保持炉を提供する。
【解決手段】定型耐火物もしくは不定型耐火物のベッセル１ａ層の外周が断熱層４ａ、４ｂと鉄皮２により構築された加圧保持炉Ｃにおいて、前記鉄皮２の外周に厚み１００ｍｍ以上のセラミック繊維あるいは発泡セラミックスによる外断熱層１４を設けた、あるいは、前記鉄皮２の外周に幅１２０ｍｍ以上の空間を有する第２鉄皮を設け、前記空間にバルクあるいは発泡セラミックスを充填した。 （もっと読む）

【課題】 鋳造装置における上型の昇降動作を電動機により駆動されるボールネジ機構により行うことを前提として、更なるタクト時間の短縮を図り、また金型として、上型、下型に加えて横型も組み合わされたより複雑な形状であっても、円滑な鋳造が可能な鋳造機を提供をするものである。
【解決手段】 本発明の鋳造機Ｃは、基部支持盤１１と、機枠１と、金型装置２と、昇降装置３とを具え、前記金型装置２内に溶融金属素材Ｗ０を注入し、これを固化させて所定形状に鋳造する装置において、前記昇降装置３は、昇降機枠３０と、昇降駆動装置３５とを具え、この昇降機枠３０は、昇降ロッド３１と、昇降基盤３２と、天板３３とを具え、一方昇降駆動装置３５は、電動駆動されるボールネジ機構を駆動機構として適用するものであり、且つボールネジ機構には、高速入力系と、高荷重入力系との２系統の駆動入力機構３９が接続されていることを特徴として成るものである。 （もっと読む）

【課題】 指向性凝固の始発点を新たな位置に設定することにより、安定した指向性凝固を達成し、製造欠陥のない車輌用キャストホイールの製造を実現することを技術課題としたものである。
【解決手段】 本発明の車輌用キャストホイール１は、タイヤ３が直接組み付けられるリム部１２と、車輌５側におけるハブに組み付けられるディスク部１１とを軽合金で一体鋳造して成る車輌用キャストホイール１であって、前記リム部１２は、リムベース１２１に対し、その幅方向両側縁に前記ディスク部１１に内側が支持されているアウターリムフランジ１２２と、内側が支持されていないインナーリムフランジ１２３とを対設状態に具え、前記リム部１２は、リムベース１２１の幅方向のほぼ中央を起点としてインナーリムフランジ１２２とアウターリムフランジ１２３との双方の方向に向けて指向性凝固が進行して形成されたものであることを特徴として成るものである。 （もっと読む）

【課題】 空気室内において発生する空洞共鳴音を防止することができるキャストホイールを、重量バランス及び肉厚の均一さを高精度に実現できる新規なキャストホイール製造用鋳型構造体並びにこれを用いた鋳造方法の開発を技術課題としたものである。
【解決手段】 中子５は、中空部１３を直接現出させる中空部付与片５１と、中空部付与片５１を外周側で一体に支持する円環状の幅木５５とを具えていることを特徴として成り、鋳型構造体のうちの中子５を正確に設定でき、精度の高い鋳造を実現する。具体的には幅木５５によって中空部付与片５１を所定の位置に確実に保持することができるため、キャストホイール１を重量バランス及び肉厚の均一さを高精度に実現した状態で製造することができる。更にキャストホイール１をスポーク部１２に形成される中空部１３により、空気室１５内において発生する空洞共鳴音を防止することができるものとして形成することができる。 （もっと読む）

【課題】後部フランジ部近傍の部分強度をあげて、扁平タイヤ装着時の衝撃に対する耐力を改善し安全性を向上させる。
【解決手段】上型を、後部フランジ部近傍を成型するリング状の薄い外周上型とリム部からディスク部を成型する内部上型に分離し、外周上型に熱電対と冷却水路を配して急冷し緻密層を確保する。また、ホイールの離型はフランジ部を面で押して、切削深度を浅くして緻密層を残して強度を向上する。 （もっと読む）