【課題】排水性舗装面の洗浄を確実にすると共に、目詰まり物を含む懸濁液の回収効率の向上及び洗浄作業時間の短縮を図れるようにすること。
【解決手段】排水性舗装面の目詰まりを除去する洗浄装置３を、排水性舗装面Ｒに向かって超高圧洗浄水を噴射する水平面上に回転可能な複数の洗浄ノズル４１，４２を有する複数列の洗浄部４３，４４からなる洗浄手段４０と、洗浄ノズルを回転するモータ３１とを具備する排水性舗装の機能回復車において、洗浄装置の走行方向後方側に吸引ダクト５１に接続する吸引口５０を配設し、吸引口の後方近傍位置に、走行方向と反対方向に回転して、洗浄ノズルから噴射される超高圧洗浄水により吹き上げられた舗装面の目詰まり物を含む懸濁液Ｄを吸引口側に掻き上げる回転ブラシ６０を配設する。 （もっと読む）

【課題】より速い速度で走行したとしても空気中に掃き上げた塵埃を再び路面に落下させることなく回収することができ、効率の良い清掃を実施することができる実用的な路面清掃車を提供する。
【解決手段】吸引フード３０内の空気吸引口２１よりも車両進行方向後方位置に、路面に接地して路面上の塵埃を掃き上げるための掃き上げブラシ１１を、塵埃を空気吸引口２１側へ掃き上げる方向へ回転可能に設置した。また、空気吸引口２１よりも若干前方位置に、下方へ垂設された後に後方へ水平又は下方へ向けて傾斜状に折り曲げられてなるＬ字状の仕切板１７を固着し、空気吸引口２１と仕切板１７の折り曲げ部（底壁として機能する）とを対面させることにより、底壁上の空間を空気吸引室Ｑとして、空気吸引口２１から空気吸引室Ｑ内の空気を塵埃とともにホッパ３へ吸引可能とした。 （もっと読む）

【課題】清掃室内への空気の進入を効果的に防止することができ、より速い速度で走行したとしても効率の良い清掃を実施することができる実用的な路面清掃車を提供する。
【解決手段】清掃ユニット１０の前部に、前方からの風を清掃ユニット１０の上方へと逃がすためのガイド翼１３を固着した。該ガイド翼１３は、金属製の板部材を平行四辺形状に折り曲げてなるものであって、前面が前方から見て上向きの傾斜面となるような状態で立設されている。また、ガイド翼１３の後方に、ガイド翼１３の下方を潜り抜けてきた風を清掃ユニット１０の上方へ逃すための補助翼１４を固着した。該補助翼１４は、ガイド翼１３の傾斜面と平行となるような姿勢で、ガイド翼１３から所定の間隔だけ後方に取り付けられており、ガイド翼１３と補助翼１４との間を、空気を上方へ導くための空気案内路とした。 （もっと読む）

【課題】ブロア等を大型化することなく、より速い速度で走行したとしても十分な清掃性能を発揮することができる路面清掃車を提供する。
【解決手段】清掃ユニットとして、吸引フード３０内の空気吸引口２１よりも車両進行方向後方位置に、路面に接地して路面上の塵埃を掃き上げるための掃き上げブラシ１１を、塵埃を空気吸引口２１側へ掃き上げる方向へ回転可能に設置した。また、吸引フード３０の、掃き上げブラシ１１よりも更に車両進行方向後方位置に開設された空気吐出口２２から掃き上げブラシ１１の接地部へ向かって空気を吐出するようにした。 （もっと読む）

【課題】 工事現場等において敷設された鋼板等による仮設道路上の土砂や泥土を状況に応じて回収清掃と掃き飛ばし清掃とを任意に選択可能であるとともに、散水することなく塵埃の飛散を防止して安全かつ迅速に清掃作業を行えるスイーパユニットを提供する。
【解決手段】 路面３に接地しながら正逆回転可能に軸支された一対の清掃ブラシ４，４と、これら清掃ブラシ４，４の周囲を覆って塵埃の拡散を防止する防塵カバー５と、この防塵カバー５の内部に設けられて塵埃を吸引する吸塵手段６とを有しており、一対の清掃ブラシ４，４は、進行方向に対して前後方向および左右方向へ互いに接触しないようにずらして配置されているとともに、両清掃ブラシ４，４の接地領域を進行方向から見て一部が重なるように配置されている。 （もっと読む）

【課題】本発明は、吸込管および再循環管からなる道路および類似したものを洗浄するための機械において、少ないエネルギー消費で地面からの廃棄物および汚染物質の最適な分離を可能とする吸入装置を提供する。
【解決手段】この装置は、吸込管２の吸入口および再循環管３の出口孔３ａと、地面に近い吸入口を囲んでいるスロットを有する中央要素５と、関節でつながれた四辺形１３流体力学シリンダー１４および地面と接触する少なくとも１つのキャスター１５から構成される地面からの距離を調節するシステム１２にて構成する。 （もっと読む）

【課題】 路肩側清掃、中央分離帯側清掃、車幅全体の清掃と、路面清掃部位（幅)を自由に設定できる路面清掃車を提供する。
【解決手段】 車体４下部に左右のごみ収集装置１０と中央ごみ収集装置１００とを配置し、各ごみ収集装置１０，１００には、車体４に搭載されたブロア５の空気吐出側５ａに連通する吐出ダクト６と、ブロア５の空気吸引側５ｂに連通するホッパ７に開口した吸引ダクト８が夫々連結され、前記吐出ダクト６には、ブロア５の空気吐出側５ａと何れかのごみ収集装置１０，１００との連通を遮断する切換手段９を備え、また、各吸引ダクト８には、ホッパ７と各ごみ収集装置１０，１００との連通を開閉する開閉手段４０を備えた。 （もっと読む）