所定の位置に固定された場合には、チェーン用チャンネルガイドを提供し、取り外された場合には、チェーンを緩めたり取り外したりすることなく磨耗したパーツを交換できる取り外し可能な上部部分および底部部分を有しているアンダーカッターである。
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古いバラスト（４２）を搬出し、古いバラスト（４２）が取り除かれた路盤（４６）上に、ふるい分けられたバラスト又は新しいバラスト（４４）を堆積させることにより、レール及び枕木が取り除かれた軌道のバラスト道床（４１）を連続的に更新するための方法において、作業方向（ｘ）に進むことのできる除去装置（２２）が、バラスト道床（４１）の古いバラスト（４２）を連続的に掘り起こす。掘削物を掘削領域から運び出し、場合により、バラストクリーニングに送る。同時に、ふるい分けられたバラスト又は新しいバラスト（４４）を、古いバラスト（４２）が取り除かれた路盤（４６）上に、作業方向（ｘ）に連続的に堆積させ、新しいバラスト道床（４３）を形成する。古いバラスト道床（４１）上を作業方向（ｘ）に進む掘削機（１０）の一部としての除去装置（２２）は、掘削機（１０）の走行装置（１４，１６）の後側に配置されている。 （もっと読む）

【課題】騒音や振動の発生を抑制することが可能であり、コンクリートカッターやワイヤーソー等の大型の重機を必要とすることなく、短時間かつ低コストにて省力化軌道の填充層を撤去することが可能な省力化軌道の填充層の破砕工法を提供する。
【解決手段】本発明の省力化軌道の填充層の破砕工法は、レールを固定する枕木の下部及び周辺部のバラストを填充材により固結してなる填充層４の複数の箇所を削孔し、この削孔された複数の孔１１に破砕剤を充填し、この破砕剤に加水することにより化学反応を生じさせて膨張させ、この膨張力により填充層４に亀裂１２を生じさせ、この亀裂１２により填充層４を破砕する。 （もっと読む）

【課題】 強度が高く細粒化しにくいセラミックス系焼結体、バラスト、及びバラスト道床を提供すること。
【解決手段】アルミナ及び石炭灰に、エタノールを溶媒として加え、ボールミルを用いて混合、粉砕し、スラリーを得た。このスラリーから、減圧式の防爆型振動乾燥機を用いてエタノールを除去し、アルミナ、石炭灰混合粉末を得た。この混合粉末を、手動式油圧プレスを用いて成型し、さらに、大型大気焼結用スーパーカンタル炉を用い、最高温度１５００にて焼結して、セラミックス系焼結体３を得た。このセラミックス系焼結体３は、道床バラスト石質試験のうち、単位容量重量、摩損率、硬度、圧縮粉砕率、形状の試験の全項目において合格であった。また、曲げ強度、圧縮強度、弾性率について、実機の道床バラストと同等以上である事を確認した。 （もっと読む）

【課題】バラストを詰めて振動転圧を行っても破損しない強度を有する鉄道道床バラスト用土のう袋、及びこの土のう袋を用いた鉄道線路切換工事時の道床置換工法を提供する。
【解決手段】鉄道道床バラスト用土のう袋を、ポリエチレン繊維部材を平板状に束ねた第１ヒモ状素材を二重に重ねてなる縦糸部材３１と、同様の構成の横糸部材３２が互い違いとなるように二重織りした織布部材１３を略長方形状に作成して略中央で折り、側部と底部を縫糸部材１９、２１で縫い合わせ上部が開口した袋体１１とし、ポリエチレン繊維部材を束ねた第３ヒモ状素材を３本ロープ状に撚り合わせ袋体１１の上部を絞って袋を閉塞するための口紐部材１２を口紐空間１６内に配置し、織布部材の引張り強度が１０００Ｎ／５ｃｍ以上で、口紐部材の引張り強度が１０００Ｎ／１本以上で、縫い目の引張り強度が１０００Ｎ／１袋以上となるように構成した。 （もっと読む）