【課題】外筒に，これをを特別大径化することなくチェック力発生機構を配設し得るようにして，コンパクトな車両用チェッカ付きドアヒンジ装置を提供する。
【解決手段】ボディＢ及びドアＤにそれぞれ固着される第１及び第２ブラケット１，２と，両ブラケット１，２を相対回動可能に連結するヒンジピン５と，１ブラケット１に一体的に結合されてヒンジピン５と同軸上に配置される内筒６と，第２ブラケット２に一体的に結合されて内筒６を，それと相対回転可能に囲繞する外筒７と，内筒６及び外筒７間に設けられてドアＤの所定開度位置でドアＤに対するチェック力を発生するチェック力発生機構２０とを備える，車両用チェッカ付きドアヒンジ装置において，外筒７の内周面及び外周面を相互に偏心させて，その内周面及び外周面間の距離が大きい厚肉部７ａにチェック力発生機構２０を設けた。 （もっと読む）

【課題】全てのポジションにおいてドアを半開状態に保持することができる、自動車用ドアヒンジを提供する。
【解決手段】互いに回動可能な第一及び第二の片部材としてのメール２及びヒメール３を有するドアヒンジ１であって、回動制御部材４と、回動制御部材４をメール２及びヒメール３に対し圧接する弾性部材５とを備え、ヒメール３及び回動制御部材４は互いの接触面に面歯車状の第一及び第二の咬合部３４，４３を備える。メール２と回動制御部材４との間に摩擦材２３を備えてもよい。 （もっと読む）

【課題】ボディおよびドアに固着されるヒンジ部材がヒンジピンで相対回動可能に連結され、両ヒンジ部材間にチェッカが設けられるチェッカ付きドアヒンジにおいて、ヒンジピンの軸線に沿う方向でチェッカを配設可能としてヒンジ部材の形状の自由度を増大する。【解決手段】チェッカ１９は、第１ヒンジ部材１５に固着されるヒンジピン１７，１８の軸線に直交する平面に沿う摺接面３０，３１および係止凹部３２；３３，３４を有して第２ヒンジ部材１６に固着されるカムシート２８，２９と、摺接面３０，３１への摺接ならびに両ヒンジ部材１５，１６が所定の相対回動位置となるのに応じた係止凹部３２；３３，３４への係合を可能とした係合ピン３５，３６とを備え、係合ピン３５，３６は、ヒンジピン１７，１８の軸線に沿う方向での変位を可能とするとともに相対回動を不能としてヒンジピン１７，１８に連結され、カムシート２８，２９側にばね付勢される。 （もっと読む）